中华联合(备案)[2009]N4号-船舶建造保险条款
中国人民保险公司造船保险条款-
编号：中国人民保险公司造船保险条款甲方：乙方：年月日中国人民保险公司造船保险条款中国人民保险公司国际保险条款船舶建造保险条款(1986年1月1日)一、保险期限本保险自被保险船舶在保险单规定的保险期限内开始建造或装船之日起生效。
直到被保险船舶完工并交付给定船人或船东或保险期限届满，以先到者为准。
保险前已在船上分发的物资和机械设备，自保险单载明的保险日期起生效。
保险生效后发放或交付给施工方的材料和机械设备，自发放或交付之日起生效。
在本保险单规定的保险期限内，如果被保险船舶提前一个月交付给船东。
我们公司可以退还被保险人规定的保险费。
不到一个月不退款。
如果超过保险期限交货，我们必须提前书面通知我们公司办理延长保险期限的手续。
展览期满一个月的，公司收取指定的保险费，不足一个月的，不收取额外的保险费。
二.保险价值和保险金额保险价值是船舶的建造价格或最终合同价格。
保额按照保额确定。
如果被保险人以临时价值作为保险金额，应在船舶建造或最终价格确定后通知公司调整保险金额。
对于暂定价值超过或低于保险价值的部分，本公司将按比例收取或退还保险费。
保险价值超过暂定价值125%的，因任何事故或者同一事件造成被保险船舶损失的赔偿总额以暂定价值的125%为限。
但是，因被保险船舶的设计、装饰或船型的改变以及材料性能的改变而引起的船舶费用的变化，不适用本规定。
三、责任范围我公司负责赔偿被保险船舶的下列损失、责任和费用:1.被保险船舶在船厂建造、试航和交付期间，建造船舶所需的保险价值内的所有材料、机械和设备均在船厂内装卸、运输、保管和安装，以及船舶下水、靠泊和靠泊期间因下列原因造成的损失和费用:(1)自然灾害或意外事故；(2)工人、技术人员、船长、船员和飞行员的疏忽和缺乏经验；(3)船体和设备部件的潜在缺陷；(4)由于泊位、支架和其他类似设备的损坏或故障；(五)被保险船舶任何部分的设计错误造成的损失；(六)被保险船舶下水失败后重新下水所发生的费用；(7)即使没有损失，我公司也将负责确定保险责任范围内损失所支付的合理费用以及船舶搁浅后检查船底所支付的费用。
船舶建造险保单和条款分析
船舶建造险保单和条款分析船舶建造险是一项融合了工程险（船舶建造过程）和船舶险（船舶下水和试航过程）的综合性保险。
因此，其保单带有鲜明的船舶险特色。
本文以协会条款Institute Clauses for Builders’ Risk 1.6.88 (CL. 351)为准，详细分析条款特色以及注意事项。
1、保险金额的确定insured value由于船舶建造历时较长，且造船业市场波动较大，因此对于船建险保额的确定需要做出约束，以免引起争议。
一般约定如下：船舶建造险的保额，因等于其保险价值，可由最终的造船合同价格，或者最终造价加成一定比例来定，以高者为准。
但也会发生，因市场波动，造成船舶建造完工时，船舶的价值已经超过了其造价，在这样的情况下，被保险人应当向核保人申报，并加付保费以确保足额投保；反之亦然。
但是如果船舶价值超过了约定价值的125%，则赔偿限额以约定价值的125%为限。
这些都是在条款上明确约定的。
当然如果有需求可以根据实际情况进行修改，前提是保险人同意，因为此部分的改动容易让核保人感觉存在道德风险。
往往并非是加费可以解决的。
协会条款和人保条款在这个问题上的规定是一样的，人保条款另有增加说，由于船舶改变设计、装修或改动船型、物资变更所引起的船舶造价的变动，不适用此125%的规定。
2、延迟交付造船合约虽然对于船舶建造期限有明确的约定，但是国内船厂出现延迟交付的情况依然存在。
而延迟交付势必对保险会有所影响。
此处所约定的延迟交付条款，并不是赔偿因延迟交付而导致船厂向船东依据造船合约做出的赔偿。
因为这个属于合同责任，不在船建险的保障范围之内。
但是因此而会造成保险期限的延长，在此期间的保险责任，需要由保险人来承担。
一般来说，如果延期在30天以内，保险人会免费延长期限，超过30天，则需要加费处理。
当然，如果合同提前完工，亦可以申请退费。
协会条件以30天作为免费期，人保条款以1个月作为免费期。
笔者也曾见过在保单中明确注明2个月为免费期。
中华联合财产保险建筑工程一切险条款
中华联合财产保险股份有限公司建筑工程一切险条款总则第一条 本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。
凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。
第一部分 物质损失保险部分保险标的第二条 本保险合同的保险标的为：本保险合同明细表中分项列明的在列明工地范围内的与实施工程合同相关的财产或费用，属于本保险合同的保险标的。
第三条 下列财产未经保险合同双方特别约定并在保险合同中载明保险金额的，不属于本保险合同的保险标的：（一）施工用机具、设备、机械装置；（二）在保险工程开始以前已经存在或形成的位于工地范围内或其周围的属于被保险人的财产；（三）在本保险合同保险期间终止前，已经投入商业运行或业主已经接受、实际占有的财产或其中的任何一部分财产，或已经签发工程竣工证书或工程承包人已经正式提出申请验收并经业主代表验收合格的财产或其中任何一部分财产；（四）清除残骸费用。
该费用指发生保险事故后，被保险人为修复保险标的而清理施工现场所发生的必要、合理的费用。
第四条 下列财产不属于本保险合同的保险标的：（一）文件、账册、图表、技术资料、计算机软件、计算机数据资料等无法鉴定价值的财产；（二）便携式通讯装置、便携式计算机设备、便携式照相摄像器材以及其他便携式装置、设备；（三）土地、海床、矿藏、水资源、动物、植物、农作物；（四）领有公共运输行驶执照的，或已由其他保险予以保障的车辆、船舶、航空器；（五）违章建筑、危险建筑、非法占用的财产。
保险责任第五条在保险期间内，本保险合同分项列明的保险财产在列明的工地范围内，因本保险合同责任免除以外的任何自然灾害或意外事故造成的物质损坏或灭失(以下简称“损失”)，保险人按本保险合同的约定负责赔偿。
第六条 在保险期间内，由于第五条保险责任事故发生造成保险标的的损失所产生的以下费用，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：（一）保险事故发生后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同的约定也负责赔偿。
船舶保险承保
责任范围。
（十三）触碰：指船舶在可航水域内与船舶以外的
任何固定的、浮动的物体直接接触或撞击而致损害的事
实称为触碰，但本保险的触碰仅限于船舶与码头、港口
设备、航标及钻井平台的直接接触或撞击。
掌握：第二节 沿海内河船保险条款
（十四）搁浅：指船舶在航行或锚泊中遭受意外
造成船舶底部与海底、河床或浅滩紧密接触，使之无法
掌握：第二节 沿海内河船保险条款
二、碰撞、触碰责任；指保险船舶在可航水域与其他 船舶、码头、港口设备、航标、钻井平台发生直接碰撞 或触碰产生侵权行为而依法对它们的损失和费用应负的 赔偿责任。
掌握：第二节 沿海内河船保险条款
（一）本保险承担的碰撞、触碰责任包括下列内容： １．本保险对第三者应付的赔偿责任仅限于直接损
掌握：第二节 沿海内河船保险条款
（六）崖崩：指石崖、土崖因自然风化、雨蚀而
使崖石或土方突然崩裂、坍塌、移位、冲压直接造成保
险船舶的损失。
（七）滑坡：指石崖、土崖因长期受自然或外界作
用，致使覆盖上方的岩体或土体在重力的作用下突然整
体向下移位并冲压船舶造成的损失。
（八）泥石流：指山地大量泥沙、松散堆积物、石
掌握：第二节 沿海内河船保险条款
属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。 非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本
公司承保的拖般拖带时，可视为机动船舶。
掌握：第二节 沿海内河船保险条款
二、共同海损、救助及施救 本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保
险船舶摊负的共同海损。除合同另有约定外，共同海损 的理算办理法应按《北京理算规则》办理。
第二节 船舶建造险的附加险 熟悉：
1、保险展期条款 2、停泊期保险展延条款
国内船舶保险条款
国内船舶保险条款建筑或修理中的船舶、试航的船舶、石油钻探船、失去航行能力的船舶,以及从事捕捞作业的渔船,都不在本保险范畴内。
第二条本保险的保险标的包括下列各项.一、船体;二、机器、仪器及用于航行的设备(其中包括舵、桅、锚、橹、子船);三、专门约定的船舶附属设备。
零星工具、备用材料、燃料及水、盐等给养品和船员的衣物、行李不属本保险范畴。
第三条投保本保险的船舶必须具有港航监督部门签发的适航证明和按规定配备持有职务证书的船员,从事客货营业运输的必须持有工商行政治理部门核发的营业执照。
第二章保险责任一、八级以上(含八级)大风、洪水、海啸、地震、崖崩、滑波、泥石流、冰凌、雷击;二、火灾、爆炸;三、碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没;四、船舶航行中失踪六个月以上。
第五条碰撞责任.保险机动船舶或其拖带的保险船舶与它船、它物发生直截了当碰撞责任事故,致使被碰撞的船舶及所载物资,或者被碰撞的码头、港口设备、航标、桥墩、固定建筑物遭受缺失以及被碰撞船舶上的人员伤亡,依法应当由被保险人所负的赔偿责任,由保险人负责赔偿。
但最高赔偿额以不超过船舶的保险金额为限。
属于本船舶上的人员伤亡和物资缺失,保险人不负赔偿责任。
一、依照国家有关规定或惯例应当由保险船舶摊负的共同海损牺牲和费用;二、保险船舶在发生保险责任范畴内的灾难或事故时,被保险人为防止或减少保险船舶的缺失而支付的必要的、合理的施救或救助费用,由保险人负责赔偿,但最高赔偿额以不超过保险船舶的保险金额为限。
第七条保险期限为_______年,起止日期以保险单载明的时刻为准。
第三章除外责任第八条保险船舶由于下列缘故造成的经济缺失或赔偿责任,保险人不负责赔偿:一、战争、军事行动和政府征用;二、不具备适航条件;三、被保险人及其代表的有意行为;四、超载、浪损、座浅引起的事故缺失;五、船体和机件的正常修理、油漆费用和自然磨损、朽蚀,机器本身发生的故障;六、因保险事故导致停航、停业的缺失以及因海事造成第三者的一切间接缺失;七、木船、水泥船的锚及锚链(缆)或子船的单独缺失;八、清理航道,清除污染的费用;九、其他不属于保险责任范畴内的缺失。
中国大地财产保险协会船舶建造保险条款
协会船舶建造保险条款船名合同号或船舶建造序号（在下述第1章（A），（B）或第2章载明的保险标的多于一项时，第1章（A），（B）或第2章的各自用语将分别适用于各部分。
）第1章保险期间暂定自年月日起，至年月日止。
但是，如果该暂定期间提前届满，本保险将在向船舶所有人交船时终止。
（A）在造船厂或造船人的其他经营场地建造中的船体和机器等说明合同号或建造序号暂定价值建造地当（A）部分的保险标的处于造船厂内和港区内造船人的其他场地，或在造船厂所在地的建造场地以及这些场地之间运送过程中时，均在本保险项下承保。
保险人对位于这些场地内的，（A）部分的每一项目的保险责任自下述时间开始生效：（1）如果这些项目已经分配给所造船舶，则从本条第1章开始时生效；（2）在第一章保险期间开始后，自将这些项目（如果已分配）交付给造船人时开始生效；（3）如果分配工作是在第1章开始后进行，则从造船人分配时开始生效。
（B）由分包商建造中的本保险承保的机器等说明合同号或建造序号暂定价值建造地（B）部分的保险标的，当其处于分包商的工厂和港区内分包商的别处场地，或分包商工厂所在地的建造场地内，以及在这些场地之间运送过程中，均在本保险项下承保。
保险人对处于这些场地的（B）部分的每一项目的保险责任自下述时间开始生效：（1）如果这些项目已经分配给所造船舶，则在第1章开始时生效；（2）如果交付是在第1章开始后进行，则从这些项目（如果已分配）交付给分包商时生效；（3）如果在第1章开始后分配项目，则从分包商分配时生效。
（B）部分的保险标的在下述情况下也在本保险项下承保：(a) 在运送给造船人期间，如果此种运送是在港口内或在造船厂所在地的建造场地内进行；(b)在造船厂和港区内造船人的别处场地或造船厂所在地的建造场地以及在这些场地之间的运送。
第2章保险期间暂定自年月日起，至年月日止，但是如果该暂定期间提前届满，本保险将在向船舶所有人交付时终止。
向造船人交付由本保险承保的机器等说明合同号或建造序号暂定价值建造地第2章的保险标的，当其处于造船厂和港区内造船人的别处场地或造船厂所在地的建造场地内，并在这些场地之间运送过程中，均在本保险项下承保。
船舶建造保险条款(中英文)
船舶建造保险条款第一条保险期限本保险在保险单列明的保险期限内从保险船舶建造开工之日或上船台之日起生效，直至保险船舶建成交付订货人或船舶所有人或保险期限满期时止。
两者以先发生者为准。
在投保前已分配在船上的物资和机械设备，自保险单中列明的保险起期日开始时生效。
在保险开始生效后分配或交付给建造人的物资和机械设备，自分配或交付时生效。
在本保险单列明的保险期限内，保险船舶若提前交付给所有人满一个月者，本公司可退还被保险人规定的保险费，不足一个月者不退费。
如超过保险期限交付，必须事先书面通知本公司办理展延保险期限手续。
展期满一个月者，本公司应收规定的保险费，不足一个月者不加收保险费。
第二条保险价值和保险金额保险价值为船舶的建成价格或最后合同价格。
保险金额应按保险价值确定。
被保险人如以暂定价值作为保险金额投保，应在船舶建成或确定最后合同价格后通知本公司调整保险金额。
对暂定价值超过或低于保险价值的部分，本公司按比例加收或退还保险费。
如果保险价值超过暂定价值125%时，本保险对任何一次事故或同一事件引起的一系列事故的保险船舶损失的赔偿总额，以暂定价值的125%为限。
但由于保险船舶改变设计、装修或改动船型、物资变更所引起的船舶造价的变动，不适用本规定。
第三条责任范围本公司对保险船舶的下列损失、责任和费用，负责赔偿：1.保险船舶在船厂建造、试航和交船过程中，包括建造该船所需的在保险价值内的一切材料、机械和设备在船厂范围内装卸、运输、保管、安装、以及船舶下水、进出坞、停靠码头过程中，由于下列原因所造成的损失和费用：(1)自然灾害或意外事故；(2)工人、技术人员、船长、船员及引水人员的疏忽过失和缺乏经验；(3)船壳和设备机件的潜在缺陷；(4)因船台、支架和其他类似设备的损坏或发生故障；(5)保险船舶任何部分因设计错误而引起的损失；(6)在保险船舶下水失败后为重新下水所产生的费用；(7)为确定保险责任范围内损失所支付的合理费用，以及对船舶搁浅后为检查船底而支付的费用，即使没损失，本公司也予负责。
中华联合(备案)[2009]N16号-建筑工程一切险附加险条款.
中华联合财产保险股份有限公司建筑工程一切险附加条款一、扩展类（需加费）1.空运费扩展条款兹经双方同意，鉴于被保险人已按约定缴付了附加的保险费，本保险合同扩展承保空运费，但该空运费须与本保险合同项下予以赔偿的保险财产的损失有关。
本条款项下的空运费的最高赔偿金额在保险期间内不得超过以下列明限额。
本保险合同所载其它条件不变。
每次事故免赔额：每次事故赔偿限额：累计赔偿限额：附加保险费：2.建筑、安装施工机具、设备扩展条款兹经双方同意，鉴于被保险人已按约定缴付了附加的保险费，本保险合同第一部分扩展承保所附清单列明的建筑或安装施工机具、设备的损失。
因电器或机械故障、运转失灵、冷却剂或其它液体冻结、润滑剂有缺陷或机油、冷却剂缺乏等机器设备内在原因所致的损失除外。
但由此引发意外事故，导致的后果损失予以赔偿。
领有公共运输行驶执照的车、船及飞机的损失除外。
建筑、安装施工机具、设备应以该机具、设备的重置价投保，该重置价是指重置同型号，同负载的新设备所需的费用。
本保险合同所载其它条件不变。
总保险金额：年费率：保险期间：自至。
附加保险费：每次事故免赔额：，或损失金额的20％，以高者为准。
3.工程完工或交付使用部分扩展条款兹经双方同意，鉴于被保险人已按约定缴付了附加的保险费，本保险合同扩展承保在保险期间内，由于本保险合同第一部分项下保险财产施工造成已完工或交付使用部分的损失。
本保险合同所载其它条件不变。
附加保险费：4.契约责任扩展条款兹经双方同意，鉴于被保险人已按约定缴付了附加的保险费，保险人负责赔偿被保险人因契约责任而应承担的，对任何第三者人身伤亡及财产损失的赔偿责任，但不得超过本保险合同第二部分项下规定的赔偿限额。
被保险人应将有关契约向保险人申报，并得到保险人的书面认可。
本保险合同所载其它条件不变。
附加保险费：5.清除污染费用扩展条款兹经双方同意，鉴于被保险人已按约定缴付了附加的保险费，本保险合同扩展承保在正常操作过程中受到放射性污染及本保险合同项下予以赔偿的损失造成污染的保险财产进行清除的特别费用。
船舶建造保险
船壳保险（HULL INSURANCE）
协会定期船舶条款（简称I.T.C.） 我国船舶保险条款（简称86条款） 我国沿海内河船舶保险条款（简称96条款）
船壳保险——协会定期船舶条款的承保责任（1）
6. 风险 6.1 本保险承保由于下列原因所造成的保险标的的灭失或损坏： 6.1.1 海、河、湖或其他可航水域的风险； 6.1.2 火灾、爆炸； 6.1.3 来自船外的暴力盗窃； 6.1.4 抛弃货物； 6.1.5 海盗行为； 6.1.6 核装置或核反应堆发生的故障或意外事故； 6.1.7 触碰飞机或类似物体及其从中跌落的物体，或岸上传送设备、 船坞或码头设备或设施； 6.1.8 地震、火山爆发或闪电。
枫叶船业船建险吊件坠落案（2008-01-13）
船舶事故案例精选（4）
大力神：
北大西洋法罗群岛“托尔” 渔业公司，事故时船上共116名 船员，其中70名中国人、27名俄 罗斯人、9名秘鲁人、4名乌克兰 人、3名挪威人、2名丹麦人和1 名巴拿马人。
07年4月20日晚，丹 麦籍“大力神”号在智利 南部海域突然失火。（3月 24日，从巴拿马出发，4月 20日机舱起火。）火灾夺 取11名中国船员生命。
融
2.完工保函
资 （二）交船后的融资担保方式
担
1.船舶抵押
保 方
2.租约收入转让协议 （三）单船公司股份抵押
《海商法》 第20条 和第15条
式 （四）购买保险
船舶融资的常见担保方式 船舶常见风险分析 船舶保险产品介绍 船舶保险承保、理赔简介 被保险人风险管控
船舶风险导致的损失类型
自然灾害 意外事故
船舶事故案例精选（5）
Name: Hyundai Fortune Owner: Hyundai Merchant Marine Port of Registry: Panama Builder: Hyundai Heavy Industries, Ulsan Completed: 1996 Class and type: Container ship Tonnage: 68,363 DWT 64,054 gross tons 35,490 NRT Date: March 21, 2006 Place: about 60 miles south of the coast of Yemen Casualty: explosion—fire
船舶建造保险(2009 版)附加险条款
船舶建造保险（2009版）附加险条款一、附加加快费用条款兹经保险合同双方同意，如果保险标的的任何部分遭受应由主险保单所负责的损失，本附加险将扩展赔偿以下费用：（一）空运、快递或特快运输任何零部件所产生的费用；（二）在进行经保险人认可的修理过程中，为加快重臵、替换或修理而支付的额外加班费用，包括周末、节假日及夜班的加班费用。
保险人对于每次事故产生的上述额外费用的赔偿金额不超过每次事故损失金额的10% 。
本附加险条款与主险条款相抵触之处，以本条款为准；本条款未尽事项，以主险条款为准。
二、附加工程图纸、文件特别条款兹经保险合同双方同意，本附加险负责赔偿被保险人因主险保单项下所承保的风险造成工程图纸及文件的损失而产生的重新绘制，重新制作的费用。
每次事故赔偿限额：100万元人民币。
本附加险条款与主险条款相抵触之处，以本附加险条款为准；本附加险条款未尽事项，以主险条款为准。
三、附加专业费用条款兹经保险合同双方同意，本附加险负责赔偿被保险人因主险保单项下所承保的风险造成保险工程损失后，在重臵过程中发生的必要的设计师、检验师及工程咨询人等的费用，但被保险人为准备索赔或估损所发生的任何费用除外。
上述赔偿费用应以损失发生时适用的有关行业管理部门制订的收费标准为准，但不得超过本保险单明细表中列明的赔偿限额。
每次事故赔偿限额：100万元人民币。
本附加险条款与主险条款相抵触之处，以本附加险条款为准；本附加险条款未尽事项，以主险条款为准。
四、附加急救费用条款兹经保险合同双方同意，本附加险扩展承保被保险人因主险保单明细表中列明的船舶建造场所内发生意外事故造成第三者人身伤害时应支付的合理急救费用。
每次事故赔偿限额：50万元人民币。
本附加险条款与主险条款相抵触之处，以本附加险条款为准；本附加险条款未尽事项，以主险条款为准。
五、附加船舶建造险、运输险责任分摊条款兹经保险合同双方同意，保险人要求：（一）一旦原材料及设备运抵工地，被保险人应立即检验其运输途中可能发生的损失，若裸装货物损失明显，被保险人应在运输险保险单下提出索赔；（二）若包装的货物未立即开箱，需放臵一段时间，则被保险人应立即观察或检验外包装，确定是否可能有货损迹象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中华联合财产保险股份有限公司
船舶建造保险条款
第一条保险期间
本保险在保险单列明的保险期间内从保险船舶建造开工之日或上船台之日起生效，直至保险船舶建成交付订货人或船舶所有人或保险期间满期时止。
两者以先发生者为准。
在投保前已分配在船上的物资和机械设备，自保险单中列明的保险起期日开始时生效。
在保险开始生效后分配或交付给建造人的物资和机械设备，自分配或交付时生效。
在本保险单列明的保险期间内，保险船舶若提前交付给所有人满一个月者，本公司可退还被保险人规定的保险费，不足一个月者不退费。
如超过保险期间交付，必须事先书面通知本公司办理展延保险期间手续。
展期满一个月者，本公司应收规定的保险费。
不足一个月者不加收保险费。
第二条保险价值和保险金额
保险价值为船舶的建成价格或最后合同价格。
保险金额应按保险价值确定。
被保险人如以暂定价值作为保险金额投保，应在船舶建成或确定最后合同价格后通知本公司调整保险金额。
对暂定价值超过或低于保险价值的部分，本公司按比例加收或退还保险费。
如果保险价值超过暂定价值125％时，本保险对任何一次事故或同一事件引起的一系列事故的保险船舶损失的赔偿总额，以暂定价值的125％为限。
但由于保险船舶改变设计、装修或改动船型、物资变更所引起的船舶造价的变动，不适用本规定。
第三条责任范围
本公司对保险船舶的下列损失、责任和费用，负责赔偿：
1．保险船舶在船厂建造、试航和交船过程中，包括建造该船所需的在保险价值内的一切材料、机械和设备在船厂范围内装卸、运输、保管、安装、以及船舶下水、进出坞、停靠码头过程中，由于下列原因所造成的损失和费用：
（l）自然灾害或意外事故；
（2）工人、技术人员、船长、船员及引水人员的疏忽过失和缺乏经验；
（3）船壳和设备机件的潜在缺陷；
（4）因船台、支架和其他类似设备的损坏或发生故障；
（5）保险船舶任何部分因设计错误而引起的损失；
（6）在保险船舶下水失败后为重新下水所产生的费用；
（7）为确定保险责任范围内损失所支付的合理费用，以及对船舶搁浅后为检查船底而支付的费用，即使没损失，本公司也予负责。
2．对于下列责任和费用，本公司也负责赔偿：
（1）共同海损牺牲和分摊；
（2）救助费用；
（3）发生碰撞事故后，保险船舶对被碰撞船舶及其所载货物、浮动物件、船坞、码头
或其他固定建筑物损失和延迟、丧失使用的损失以及施救费用、共同海损和救助费用依法应负的赔偿责任，但以保险船舶的保险金额为限；
（4）保险船舶遭受本条款责任范围内的损失事故后引起的清除保险船舶残骸的费用、对第三者人身伤亡赔偿责任，可以按本公司保障与赔偿条款的有关规定给予赔偿但以保险船舶的保险金额为限；
（5）在发生碰撞或其他事故后，被保险人在事先征得本公司书面同意后，为争取限制赔偿责任所支付的诉讼费用；
（6）保险船舶的保险金额如低于保险价值，本公司对本款所列各项的责任或费用，按保险金额和保险价值的比例计算赔偿。
第四条除外责任
下列各项，本公司不予负责：
1．由于被保险人故意或违法行为所造成的损失；
2．对设计错误部分本身的修理、修改、更换或重建的费用及为了改进或更改设计所发生的任何费用；
3．由于被保险人对雇佣的职工的死亡、伤残或疾病所应承担的责任和费用；
4．核反应、辐射或放射性污染引起的损失或费用；
5．由于战争、敌对行为、武装冲突、炸弹的爆炸、战争武器、没收、征用、罢工、暴动、民众骚动引起的损失、费用和责任，以及任何人的恶意行为或政治动机所引起的任何损失；
6．建造合同规定的罚款以及由于拒收和其他原因造成的间接损失；
7．由于任何国家或武装集团的拘留、扣押、禁制，使航程受阻或丧失；
8．其他不属于保险责任范围内的损失、责任和费用。
第五条承保区域
1．建造期间：限于造船厂范围内。
建造船舶所需的材料、机器、设备在造船厂范围以外的任何运输、装卸、保管和建造船舶在造船厂范围以外的任何拖航必须事先通知本公司并交付规定的保险费后方予负责；
2．试航、交船期间：20，000总吨以上的船舶的单程自航距离限于500海里，1，000总吨至20，000总吨船舶的单程自航距离限于250海里，1，000总吨以下船舶的单程自航距离限于100海里。
如超过上述距离，必须事先通知本公司，并交付规定的保险费后方予负责。
第六条赔款处理
1．保险事故发生时，被保险人对保险标的不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿保险金。
2．被保险人索赔时，应以书面说明事故经过、原因，并提供损失清单、发票、检验报告及被保险人所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的其他证明和资料。
如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。
被保险人向本公司请求赔偿并提供理赔所需资料后，本公司在60天内进行核定。
对属于保险责任的，本公司在与被保险人达成赔偿或给付保险金的协议后10天内，履行赔偿义务。
3．本公司负责赔偿合理的配件和修理费用，并且不扣除以新代旧的折扣。
4．对保险船舶由于每一事故引起的部分损失，包括施救费用、船舶碰撞、清除保险船舶的残骸等。
本公司应付的赔款均须扣除保险单所规定的免赔额。
损失如在免赔额以下时，本公司不负赔偿责任。
在两个相连续的港口之间一个单独航程中，由于恶劣气候所致的损失索赔，应被视为一次意外事故。
5．保险船舶试航时，在预计返回建造地点日期起超过六个月，尚未得到它的行踪消息。
即构成船舶的失踪。
船舶失踪或船舶遭受损失后，其估计救助、修理和其他必要支出的费用将超过保险船舶的保险价值时，均可视为全部损失。
在保险船舶受损后未及时修理，又遭受全部损失，本公司只赔付一个全部损失。
6．对任何保险事故的索赔期限，不得超过交船后三个月。
第七条被保险人义务
1．被保险人投保时应提供建造合同副本和建造进度表等文件；
2．被保险人应遵守有关安全法令。
采取合理的预防措施，避免发生意外事故，本公司代表有权对船舶的建造情况进行查勘，被保险人应提供便利，对本公司代表提出的防损建议，应认真考虑并付诸实施；
3．保险船舶发生本保险单责任范围内的事故后，被保险人应立即通知本公司，并采取一切必要措施救护，防止损失扩大。
对被保险人因此而支付的合理措施费用，本公司可予偿付，但以不超过受损保险项目的保险金额为限。
如需进行修理时，应事先征得本公司同意；
4．保险船舶的危险程度显著增加时，被保险人应及时书面通知保险人，保险人有权要求增加保险费或者解除合同。
被保险人未履行通知义务，因上述重要事项变更而导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任；
5．保险船舶发生保险责任范围内的损失应由第三者负责赔偿的，被保险人应向第三者索赔。
如果第三者不予支付，被保险人应采取必要措施保护诉讼时效；保险人根据被保险人提出的书面赔偿请求，按照保险合同予以赔偿，同时被保险人必须依法将向第三者追偿的权利转让给保险人，并协助保险人向第三者追偿。
由于被保险人的过失造成保险人代位求偿权益受到损害，保险人可相应扣减赔款。
第八条争议
因履行本保险合同发生的争议，由当事人协商解决。
协商不成的，提交保险单载明的仲裁机构仲裁；保险单未载明仲裁机构且争议发生后未达成仲裁协议的，依法向有管辖权的法院起诉。
本保险合同适用中华人民共和国法律（不包括港澳台地区法律）。
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣
不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光
先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。