共享单车商业模式、成本结构与发展趋势——基于OFO与摩拜的比较

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中国共享经济模式分析——以ofo和摩拜为例.DOC

中国共享经济模式分析一一以ofo和摩拜为例张子涵郑州外国语学校随着ofo、摩拜等共享经济帄台在人们的生活屮推广，“共享经济”一词也逐渐得到更大的关注。

这种新型的经济模式近几年来开始走入人们的视野，风靡全球，并以它革命性的力量颠覆传统经济模式。

在我国，以ofo和摩拜为首的共享单车软件，也掀起一场“橙黄大战”，以各自不同方陎的优势独占一方市场。

共享经济模式在我国虽发展迅速，但并非顺风顺水，其在发展过程中暴露出来的问题应引起有关方陎的重视。

关键词：共享经济;模式;发展;一、共享经济理论（一）共享经济概念实际上，共享概念早己有之。

在朋友，亲戚等个人关系范围内互借东西或共享信息都可称之为共享的一种形式。

但传统的共享形式受限于空间和关系两大要素。

一方陎，信息或实物的共享只能存在于个人能力所能触及的空间范围内，要受到空间的限制。

再者，无论实物或是信息，都需要建立在双方的信任关系上才能达成。

说起共享经济可以追溯至19世纪。

在那时物资匮乏的情况下，物品公用己是常态，且人与人之间相互信任，这样的条件让公有制的行为得以维持下去。

到了20世纪，开始出现私有制，同时城市化的趋势也让人与人之间的关系逐渐发生了改变，人们的信任开始被林立起的高楼一点一点隔开，共享的态势也因此削减。

对于现在，随着经济的发展，人们的需求更加多元化。

当人们的需要无法被经济现状所满足时，共享经济就被推行出来。

而对于新型的共享经济，则在传统共享形式下，通过互联网网络等媒介，提供给供给方和需求方以更广阔的第三方帄台O（二）共享经济主要特质第一，成本低。

共享经济是供给方以较低的价格将物品的使用权暂渡给需求方。

之所以能让需求方以一较低的代价享受到物品的使用权，得益于以网络为主要载体的共享经济交易帄台。

而对于共享经济的租车模式，无需自购车辆和线下门店，只是在供求双方间起到连接作用，从而大大降低丫需求方所需付出的成本。

第二，资源利用率高。

共享经济是将闲置物品，即过剩的盈余通过租赁等方式共享。

共享单车商业模式分析与前景预测以摩拜单车为例

ofo小黄车则以其低成本、快速扩张的战略布局，以及注重用户参与和社区建设的运营模式，迅速在国内外市场占据一席之地。其独特的“信用免押”模式，不仅降低了用户的使用门槛，也提高了车辆的使用效率。
二、共享单车的盈利模式
共享单车的盈利模式主要包括租金收入、广告收入和数据变现。租金收入是共享单车最主要的收入来源，通过向用户收取一定的使用费用，实现收益。广告收入则是通过在共享单车上投放广告，获取广告费用。此外，共享单车企业还通过大数据分析，精准投放广告，提高广告效果，从而获得额外的收益。
总的来说，虽然共享单车市场已经进入理性发展期，但仍有广阔的发展空间和巨大的潜力。摩拜和ofo作为行业的领头羊，只有不断创新、优化运营模式、提升服务质量，才能在未来的竞争中保持领先地位。
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一、海澜之家的商业模式
海澜之家的商业模式主要是以直营店和加盟店为主，通过与供应商、物流公司等合作，实现供应链的优化和效率提升。其具体特点如下：
1、直营店和加盟店并存：直营店主要负责展示品牌形象、新品推广等，而加盟店则负责拓展市场、提高销售额。这种模式使得海澜之家能够更好地掌握市场动态，提高品牌知名度。
在竞争格局方面，共享单车市场呈现出“一超多强”的局面。摩拜单车作为行业领军者，在全国范围内拥有庞大的用户群体和市场份额。此外，还有Ofo、 HelloBike哈罗单车等竞争者，它们在不同地区和细分市场与摩拜单车展开竞争。为了在激烈的竞争中脱颖而出，各家共享单车企业都在产品创新、服务质量等方面下足了功夫。
摩拜和ofo在这三种盈利模式上都有所布局。例如，摩拜单车在APP中推出会员订阅服务，通过会员订阅获得租金收入；同时，摩拜还与一些品牌合作，通过在共享单车上投放广告获得收益。而ofo则通过与蚂蚁金服合作，利用蚂蚁信用提供“信用免押”服务，降低了用户的使用门槛，增加了车辆的使用效率。

摩拜单车商业模式分析

摩拜单车商业模式分析随着共享经济的兴起，摩拜单车作为国内首个提出共享单车概念的企业，成为了共享出行市场中的龙头企业。

其独特的商业模式受到了越来越多的关注，并引领了整个共享出行市场的发展趋势。

1. 共享单车的商业模式共享单车是一种基于互联网和物联网技术的新型交通工具，用户只需在手机APP上注册登录，就可以通过扫码或输入车牌号的方式租借自行车。

共享单车的商业模式包括三个关键部分：共享、租赁和运营，摩拜单车也是基于此模式运营的企业。

摩拜单车的商业模式是一种典型的以共享为主，以租赁为辅的商业模式。

它充分利用互联网与物联网技术，以低成本为用户提供便捷的、短途、最后一公里的出行工具，以改善城市出行的状况。

同时，摩拜单车也充分发挥其大数据优势，实现降低成本、提高盈利的目的。

3.1 服务对象广泛摩拜单车的服务对象非常广泛，可以服务于所有具有出行需求的人群。

特别是在一些公共交通与出租车不发达的区域以及充电桩缺乏的电动汽车租赁市场，摩拜单车成为了最好的替代品。

3.2 提供便捷的用车体验用户只需用手机扫一扫，即可随时随地租用摩拜单车。

这种方式无需预订，一秒钟即可完成，无需等待，节省了大量时间，非常符合现代人追求快捷的心理。

3.3 低成本的运营模式摩拜单车在投资的初期主要靠外部融资来运营，通过超低的定价和覆盖范围扩大客户数量，实现盈利。

同时，摩拜单车拥有大数据优势，通过算法和技术手段来降低成本。

3.4 与城市政府合作摩拜单车充分发挥了其健康、环保、方便等特点，在城市管理中得到了很多政府部门的支持。

摩拜单车与城市合作有三个方面的合作，第一是政府部门提供公共租赁自行车停放点，第二是政府部门提供清理物流，第三是政府部门提供用户管理。

4.1 优势：4.1.1 跟紧互联网+大数据发展潮流，顺应全民出行需求。

4.1.2 运营经验丰富，已经在全国多个城市推广。

4.1.3 单车使用方式灵活、自由，服务对象广泛。

4.1.4 投资少、成本低、收益率高。

共享经济时代的商业模式分析——以ofo共享单车为例

Market市场研究 2017年4月003共享经济时代的商业模式分析——以ofo 共享单车为例南京理工大学紫金学院赖华强南京信息工程大学滨江学院盛迪摘要：移动互联网、第三方支付、大数据、云计算等技术发展以及资源闲置、经济进入新常态等因素叠加催生了共享经济。

共享经济作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态，具有与传统经济商业模式的巨大差异；其蓬勃发展，自然有其沃土。

本文试通过ofo共享单车盈利模式的分析，从安全信用体系、第三方共享经济平台监管、需求方权利保障机制等方面提出意见与建议。

关键词：共享经济商业模式意见建议中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2017)04(b)-003-021 引言中共十八届五中全会公报首次提出了“分享经济”，2015年9月李克强总理在夏季达沃斯论坛提出通过分享、协作的方式搞创新创业，大力发展我国的分享经济。

共享经济作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态，其发展时间不长，但发展速度和规模很快，2014年共享经济市场规模达到150亿美元，据普华永道预测，2025年市场规模可达3350亿美元，每年复合增长率高达36％。

2 共享经济商业模式的驱动因素日益增多的共享活动和商业模式数量都呈爆炸式增长，Airbnb 、Zipcar 、eRetah 、SnapGoods 仅是其中部分例子。

共享经济由众多因素驱动，其商业模式有着远大前景。

查阅以往文献发现，经济变化是驱动力，并归纳为三个类别：社会驱动、经济驱动和技术驱动。

2.1 社会推动力人流集中地区可以减少共享经济个体之间的摩擦。

在密集人口的地区需求和供应量大，更容易进行需求匹配，有利于共享经济商业模式的发展。

在极具挑战的市场经济大环境中，对他人的责任感越发强烈。

共享经济其中指导的一条社会责任就是通过合作消费来确保可持续发展，从而为有限资源的有效使用作出一份贡献。

2.2 经济推动力在共享经济商业模式中，一批本来没有能力支付享受昂贵奢侈品的消费者，可以通过共享经济获取，这也为商业开辟了新的利润市场。

共享单车商业模式

共享单车商业模式共享单车商业模式是一种通过在线平台和GPS技术，将自行车提供给用户临时使用的商业模式。

该商业模式的核心思想是将自行车共享给用户，解决城市出行的最后一公里问题，以满足用户对便捷、经济、环保的出行需求。

本文将从共享单车商业模式的特点、运营模式以及商业模式的优势和挑战等方面进行探讨。

1.低成本：共享单车的制造成本相对较低，且运营成本也相对较低，因此可以提供相对较低的租赁价格，吸引更多用户使用。

2.灵活性：用户可以根据实际需求随时随地租借和还车，无需提前预订，方便快捷。

3.环保：共享单车是一种绿色的出行方式，可以减少汽车使用和空气污染，有助于改善城市的环境质量。

4.高覆盖率：共享单车可以在城市各个角落提供服务，覆盖面广，用户容易找到附近的自行车租赁点。

共享单车的运营模式通常包括以下几个环节：1.车辆投放：共享单车企业会根据用户需求和市场情况，选择合适的地点和数量将自行车投放到市场上。

2.用户注册：用户需要在共享单车企业的在线平台上注册账户，并提供一定的押金和个人信息，以便使用自行车。

4.车辆定位和跟踪：共享单车通过GPS技术和智能锁，可以实时定位和跟踪车辆的位置，方便用户找到附近的可用车辆。

5.车辆维护和管理：共享单车企业需要对车辆进行定期的检修和维护，确保车辆的正常使用。

6.用户评价和反馈：用户可以通过在线平台对使用体验进行评价和反馈，共享单车企业可以根据用户的反馈不断优化服务。

1.解决城市出行最后一公里问题：共享单车可以在市中心或居民区内提供服务，方便用户在短距离内的出行需求。

2.低成本：相比于私人车辆和公共交通工具，共享单车的租赁价格相对较低，更加经济实惠。

3.环保：共享单车可以减少城市内的私人车辆使用，降低汽车尾气排放，有助于改善环境质量。

4.数据化运营：共享单车企业可以通过收集用户的使用数据和行为数据，进行精准的市场定位和用户需求分析，进而优化服务和提供个性化的推荐。

然而，共享单车商业模式也面临一些挑战：1.车辆管理：共享单车企业需要投入大量人力物力进行车辆的维护和管理。

共享单车企业盈利模式分析——以ofo为例

共享单车企业的营业收入主要来自占全部用户的比例记为ａ；则不购买月卡
成本核算。
单车租金收入。在社会舆论的压力下，的用户占比为卜ａ，对于不购买月卡的用
共享单车
各大城市纷纷出台共享单车新政，要求户，因其骑行时长不同，还可以被分为不共享单车企业严格区分企业白有资金和同类别，如图ｌ。
一种经营租赁业务。共享单车企业作业在公司发展之初主要是发展主营业为每天免费骑行２Ｏ次），单次骑行２小时为号营租赁公司，根据会计准则的规务，没有多余的资金进行投资，投资收免费，即购买月卡的用户每天有至少４０
定，其租金收入属于主营业务收入．当益为０。共享单车企业的税金及附加主小时的免费时长，若已经购买月卡，理性
前模式下，租金主要包括一次性的租金要包括城市维护建设税、资源税、教育的用户不会再支付额外的骑车租金。即
和报酬并没有转移，仍然归共享单车企值不会出现太大的变动，资产减值损失
２、根据共享单车付费规则，购买月
业所有，所以，共享单车业务是企业的和公允价值变动收益为０。新成立的企卡的用户在有效期内可无限次骑行（ｏｆｏ

浅谈共享单车的运营模式与发展

浅谈共享单车的运营模式与发展一、运营模式目前，共享单车行业的运营模式大致有两种，一种是点对点模式，一种是自由停车模式。

点对点模式指的是，用户在电子地图中查找单车位置，然后在指定区域取车还车。

目前稳居市场领袖的共享单车企业摩拜和ofo都采用这种模式。

自由停车模式是指，用户可以在任何位置停车，不需要归还到指定区域，但要保证机动车通行的合法性。

该模式下的共享单车企业主要有哈啰单车、永安行等。

二、发展模式1、B2C厂商直接销售模式在这种模式下，企业直接向消费者销售产品，这种模式主要适用于早起进入市场的企业。

例如，摩拜、ofo等企业，在刚进入市场时，主要采用B2C模式，通过招商加盟的方式向消费者销售，但随着市场饱和，难以维持此种模式的企业也相继退出。

值得注意的是，对于一些已经处于垄断地位的企业，也有切换回B2C模式的趋势。

2、C2B样机模式C2B样机模式指的是将生产车辆和骑行平台分离，并委托代理把加工好的样机卖给合作伙伴或低价出售给消费者。

该模式的优势在于产品的生产转移由企业制造商完成，代理商只需要负责销售就可以，这种模式在新品发布时也可以进行样机展示和进行消费者调研。

三、未来发展趋势1、行业进一步洗牌随着市场的饱和，共享单车企业之间的竞争将逐渐转向内部竞争，这也对企业的发展提出了更高的要求。

行业的竞争将逐渐进一步加剧，企业之间的分化将更加明显。

2、市场细分和差异化随着共享单车企业的空间越来越小，市场细分和差异化是其未来发展的必经之路。

在未来的市场中，共享单车企业将成为一个社会和公众出行受认可的解决方案，而不仅仅是低价出售自行车的商家。

3、合理定价和资本的强势介入共享单车企业的定价需要符合市场需求和规律，过高的定价难以被市场接受，过低的定价又会导致企业无法维持正常的运行。

比如，摩拜和ofo之间的恶性竞争和便宜销售导致对行业形成长期不良信誉，同时也导致资本方对行业的投资压力不断增大，因此，未来共享单车企业必须一定程度上选择成本低的定价模式。

共享单车商业模式和成本性态分析

THE BUSINESS CIRCULATE商业流通 | MODERN BUSINESS 现代商业19共享单车商业模式和成本性态分析朱文妍四川大学商学院　四川成都　610064四、化解安溪铁观音分销渠道问题的对策(一)政府鼓励茶农种茶茶农辛苦种植的茶叶最后却被低价采购，茶农几乎没有盈利，这会严重打击茶农的生产积极性，造成安溪铁观音的产量下降。

这个时候，政府可以颁布相关的政策来保障茶农的利益，并且采取一定的福利制度，来激励茶农，调动他们的生产积极性，这样也能间接的带动茶行业的发展。

(二)对茶农进行培训线上的市场对茶农的帮助很大。

一方面可以促进销售，防止茶叶的剩余，另一方面可以适当地避免竞争压力。

茶农还可以与顾客保持联系，为他们解决有关问题，收集到不同顾客群体对安溪铁观音品种的喜好等相关信息，方便改善和提高所种植的茶叶的品质。

所以政府可以对茶农进行培训，传授他们互联网知识和技术，便于茶叶的销售。

(三)加强对茶叶物流的建设安溪铁观音在线下的营销渠道中，由于其从生产者到顾客手中经历多个经销商、批发商和零售商，为了让消费者喝上新鲜的好茶，这就要求物流公司拥有先进的茶叶运输设备和技术。

物流公司应该针对茶叶的保管条件，研发出新型的保鲜技术，加大资金的投入，并且完善物流配送的基础设施设备，从而实现茶叶的零变质。

(四)建立良好的品牌形象，扩大影响力品牌就是产品的另一个标签，建设一个好的品牌，能够给企业带来相当可观的收益。

对于安溪铁观音来说，如何增强他的品牌影响这是个关键性的问题。

企业可以采取广告的方式来对铁观音这个品牌进行推广，在推广的过程中，可以结合网络营销。

这样一来，不仅能起到增强品牌形象力的作用，还能给企业带来盈利，还可以利用安溪铁观音抗癌、抗衰老、防辐射等功效来塑造品牌的形象，开拓市场。

用安溪铁观音作为基础，开发新型的茶饮料，这个方法也能提升安溪铁观音品牌的影响力。

五、结论如今身处互联网时代，“一带一路”战略稳步推进，正是一个发展的好机会。

共享单车商业模式分析与前景预测——以摩拜单车为例

品牌战略与电子商务现代商贸工业２０１８年第３４期４４㊀㊀基金项目:２０１７年安徽财经大学大学生创新创业训练计划资助,项目名称: 共享单车,能骑多远?对共享单车商业模式的研究以及发展前景预测分析以摩拜单车为例 (项目编号:２０１７１０３７８０７８).作者简介:陆宇(１９９７－),女,回族,安徽滁州人,安徽财经大学统计与应用数学学院,２０１５级本科生,研究方向:数学与应用数学.共享单车商业模式分析与前景预测以摩拜单车为例陆㊀宇１㊀王娅婷２(１．安徽财经大学统计与应用数学学院,安徽蚌埠２３３０３０;２．安徽财经大学金融学院,安徽蚌埠２３３０３０)摘㊀要:共享单车作为中国的互联网新四大发明之一,改变了我们的生活.以共享单车典型代表摩拜单车为例,分析其商业模式及主要盈利方式,基于问卷结果运用了S WO T 方法分析企业发展的优劣势㊁机遇和挑战,并采用灰色预测方法预测其２０１８年下半年月活跃用户规模量,对摩拜单车的发展提出了合理的建议.关键词:摩拜单车;商业模式;S WO T 分析;灰色预测;MA T L A B 中图分类号:F ２７㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :１０．１９３１１/j．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０１８．３４．０２４㊀㊀共享单车自从出现以来,其以解决出行最后一公里难题的理念赢得了大众的喜爱.同时,共享单车的发展契合了十九大新提出的发展理念,倡导人们选择更加绿色健康的出行方式,缓解城市交通压力,势必会成为未来发展的主旋律.１㊀研究背景与意义自２０１７年以来,共享单车便以近乎野蛮式的增长迅速出现在大众视野中.当前市场上共享单车企业层出不穷,已经有包括摩拜单车㊁O F O ㊁哈罗单车等多家企业,市场竞争激烈.其中,摩拜单车于２０１５年成立,２０１６年在上海正式推出智能共享单车服务,并已先后进入中国㊁美国㊁韩国等９个国家超过１８０个城市,成为全球最大的智能共享单车运营平台和移动物联网平台.遍布各地的共享单车虽然为人们的出行提供了极大的便利,但就企业的角度而言,企业是否能够持久的运营并且获取利润是一个必须要考虑的问题.而良好的商业模式是能够持久运营的前提,共享单车的商业模式仍然有待优化,如何实现盈利与可持续发展是共享单车企业目前面临的主要问题之一.因此,以共享单车的代表企业摩拜单车为研究对象,分析其商业模式并且对其发展进行前景预测分析显得尤为重要.２㊀摩拜单车商业模式２．１㊀共享单车现阶段盈利能力分析目前国内共享单车公司仍未形成成熟的商业模式体系,盈利模式尚不明朗,摩拜单车现阶段主要依靠押金收入㊁分时租赁费用及广告收入等来维持运营,以下从这几个方面进行分析.２．２㊀押金收入目前共享单车的主要收入来源之一就是单车的押金收入,在使用共享单车之前,共享单车实行缴纳押金制度,但部分共享单车品牌在部分地区可以做到以信用积分免押金的租车方式.摩拜单车需要用户缴纳２９９元的押金费用,这部分费用不仅能够为摩拜单车企业后续的项目投资形成一定押金池的资金规模,且在一定程度上也保障了人为造成单车故障时企业能够得到一定的补偿.２．３㊀租赁使用费在使用共享单车时,需要根据用户的使用时长收取使用费.摩拜收费标准为不足半小时收取０．５元,半小时收取１元.自从摩拜推出智能共享单车服务以来,已先后进入中国㊁美国㊁韩国等９个国家超过１８０个城市,运营超过７００万辆摩拜单车.可见其市场份额之大,用户之多,故其每日租赁使用费也成为了摩拜单车一笔重要的资金来源,基本实现了可依据使用费盈利的模式.２．４㊀广告收入摩拜单车因其庞大的客户量在共享单车领域形成了巨大的优势,它还拥有自己的A P P 软件,除通过收取使用费的手段外,摩拜单车依据自身庞大的客户量与软件平台的竞争力吸引商家投放广告.同时,因为摩拜单车市场投放量之多,企业也可以选择通过共享单车为商家提供广告平台,据此收取商家的广告投放费用,获取一定利润.２．５㊀投资收入共享单车因其特有的单车租赁形式收取押金㊁使用费等费用,形成了巨大的资金池.在此条件下,摩拜单车需要在押金收取费用的使用与在遇到客户需要退还押金时做到及时归还押金这两者之间寻求平衡,以此可将能够灵活使用的资金投入较为稳定的金融市场等领域,通过投资的方式获取收入.３㊀基于问卷结果的S W O T 分析我们在杭州㊁上海及合肥三市共发放了５００份问卷,现基于问卷结果对摩拜单车进行S WO T 分析.S WO T 分析方法是一种企业战略分析方法,即根据企业自身既定的内在条件进行分析,找出企业的优势㊁劣势及面对的机遇与威胁.现代商贸工业２０１８年第３４期４５㊀３．１㊀优势分析关于您认为摩拜单车和其运营模式的优势为这一问题,在回收的４８７份有效问卷中有约８２．７５％的用户表示优势为出行便利及环保节能.摩拜单车采取无桩取车的方式,用户可以通过A P P 找到附近的车,用扫码等简便方式取车骑行,契合绿色环保的生活理念,也从真正意义上解决了最后一公里的难题.用户还表示摩拜单车制造精湛,多处细节设计尽显企业匠心,也大大降低了企业后期维护成本.用户数据也是其一大优势,摩拜单车用户群体庞大,企业运用大数据监测技术能及时了解用户骑行规律,方便企业提高用户体验.３．２㊀劣势分析关于您在使用共享单车过程中遇到过哪些问题? 这一问题,超过八成用户表示经常遇到车辆破损以及由于地域分配不合理导致找车不方便.从共享单车进入市场以来,用户非法私自占用或损坏单车等现象屡见不鲜,折射出的诚信问题一时难以解决,为企业带来了额外的维护成本甚至超过制造成本.其次,由于单车投放量过多导致单车乱停乱放现象凸出,占用公共资源严重影响城市交通秩序.尽管开展的骑行红包等优惠活动稍微缓解了单车分配不均衡,但单车调运仍是企业正常运行必不可少的工作.摩拜单车A P P 系统不够完善,时而出现乱扣费的现象,导致较多客户流失.３．３㊀机遇分析共享单车作为互联网经济与共享经济的产物,一方面可借助网络平台为用户提供便捷服务并为企业做推广,另一方面共享单车与国家倡导低碳环保生活的理念不谋而合,政府也在积极寻求合作,为缓解城市交通拥堵发挥最大效益.随着居民环保的不断加强,使用共享单车短途出行的频率会更高,摩拜单车企业发展潜力巨大.数据显示２０１７年摩拜单车月活跃量稳居行业之首.３．４㊀威胁分析摩拜单车企业外部的挑战主要来自行业激烈的恶性竞争.由于进入共享单车行业门槛较低,我国共享单车平台已超过三十家,各平台商业模式并无创新,对资金链要求高,已有多家公司因经营不善而倒闭.其次,用户信息安全意识较高但用户信息泄露事件时有发生,大多用户由于担心自身信息会被泄漏而选择减少使用单车次数.４㊀市场前景预测分析表１㊀摩拜单车１－６月活跃用户规模数据月份１２３４５６真实值２０３３．２２０８５．６２１１９．８２３６３．６２４４２．３２５２６．６预测值/(万人)２０３３．２２０９８．６２１７４．１２２９５．２２４２３．０２５５８．０㊀㊀共享单车市场发展迅猛,摩拜单车发展趋势值得关注.月活跃用户规模作为一个指标,能够较好反映单车用户的活跃程度.我们采用灰色预测模型进行预测,摩拜单车２０１８年１－６月活跃用户规模量以及灰色预测模型预测出的数据见表１,通过残差检验,故认为可以使用GM (１,１)模型进行预测.通过MA T L A B 软件,采用GM (１,１)灰色预测模型预测出２０１８年６月至１２月活跃用户规模量见表２.表２㊀摩拜单车７－１２月活跃用户规模预测结果月份７８９１０１１１２预测值/(万人)２７００．５２８５１．０３００９．８３１７７．４３３５４．５３５４１．３图１㊀摩拜单车７－１２月活跃用户规模预测预测结果如图１所示,摩拜单车在２０１８年下半年的月活跃用户规模将继续保持增势,并于９月份首度超过３０００万人.究其原因,«关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见»等相关政策的出台,公民出行习惯的逐步养成,摩拜单车品牌影响力的日益增强,会进一步推动共享单车行业的发展,由此看来摩拜单车市场发展前景值得期待.５㊀结论共享单车的出现,极大便利了我们的出行,摩拜单车作为行业的先锋,其品牌影响力巨大,具有很好的发展潜力,未来势必会引领甚至在一定程度上决定行业发展的走向,所以如何解决发展中存在的问题显得尤为重要.以下给出几点建议.一技术创新降低运营成本,提升企业核心竞争力,加快探索共享单车盈利模式,促进行业良性竞争.二加强与政府的合作,更有效发挥政策引导作用,借助品牌影响力形成用户规模效应,实现企业精细化运营.三深度开发摩拜单车A P P ,实现其延伸价值.海量的骑行数据是众多单车公司未来竞争的方向,通过骑行数据挖掘用户的出行习惯,提供私人化服务提升用户体验,加快行业转型升级.参考文献[１]薄建奎,杨亭亭,任宇星．共享单车盈利模式分析[J ]．当代经济,２０１７,(３４):８６Ｇ８８．[２]刘莹莹,王宇航．共享经济背景下的企业商业模式分析以o f o共享单车为例[J ]．现代商贸工业,２０１８,(３):７０Ｇ７１．[３]吴吉元．互联网金融下的共享单车发展分析[J ]．现代商业,２０１８,(０２):６６Ｇ６７．[４]何娟．摩拜科技有限公司共享单车的营销策略研究[D ]．武汉:武汉纺织大学,２０１７．[５]司守奎,孙玺菁．数学建模算法与程序[M ]．北京:国防工业出版社,２０１１．。

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收入渠道和建立行业信用系统，将大大提高收入、降低成本，政府的管理规范与机制也将越来越完善，引导行业健康发展。
[关键词] 共享单车；商业模式；成本结构；发展趋势；对策建议
[中图分类号] F572.6
[文献标识码] A
[文章编号] 1009-6043（2019）02-0055-03
一、引言
共享单车是指公司在校园、公交站点、地铁站点、商业区、居民区、公共服务区等提供单车共享，是一种分时租赁模式，也是一种新型共享经济模式。2016 年以来，旨在解决“最后一公里”出行痛点、缓解城市交通压力、符合低碳理念的无桩式共享单车火爆起来，成为受居民欢迎的健康出行方式，这时市场上只有 OFO 和摩拜两家共享单车。2017 年是共享单车的爆发时期，大量不同品牌共享单车涌入市场，一时间多种资本涌入该领域，表现出的是一个“百花齐放，百家争鸣 ”的态势，截至 2017 年 12 月，共享单车全球注册用户总数已近 4 亿，累计订单 115 亿单，全球服务城市达 304 个，单车投放总量 2300 万辆。据不完全统计，2017 年先后有 74 家公司进入共享单车市场，累计融资超过 230 亿元，目前 OFO 共享单车和摩拜单车两家头部公司日订单占据行业 90%以上。以 OFO 和摩拜为例，通过研究共享单车商业模式、成本结构和发展趋势，发现其中的痛点，预测发展趋势，并提出解决方法，让共享单车顺应发展趋势更好的发展下去。
第 2019 年第 2 期（总第 510 期）
商业经济 SHANGYE JINGJI
No.2，2019 Total No.510
共享单车商业模式、成本结构与发展趋势
———基于 OFO 与摩拜的比较
杨玉国
（广州商学院会计与审计研究所，广东广州 511363）
[摘要] 随着共享单车的高速发展，市场涌入大量不同品牌的共享单车，竞争激烈，这种井喷式发展不可避免地出现
三共享单车发展现状与痛点分析一共享单车发展现状2017年是共享单车行业的爆发期累计投放单车约2300万辆覆盖200个城市累计注册用户达221亿用户行业洗牌重组确立摩拜ofo共享单车两大车企双寡头竞争格局部分共享单车平台倒闭二三梯队共享单车平台转战三四线城市摩拜与ofo共享单车也不断深入二三线城市走向海外的脚步加快据ofo与摩拜共享单车官方宣布ofo共享单车日订单超3200单成为行业第一摩拜单车日订单超3000单成为行业第二
很多痛点。通过以 OFO 与摩拜共享单车为例，运用比较分析法，分析它们的商业模式、成本结构及发展趋势，深入剖析共享单
车经营现状存在的痛点，构建了商业模型，从商业模式改善和成本管控两个方面提出 OFO 共享单车持续健康发展通过发挥各自的优势，共同研发 APP、单车、智能锁、大数据平台，制定统一价格制度，拓展
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商业经济第 2019 年第 2 期
SHANGYE JINGJI No.2，2019
图 1 2016-2019 我国共享单车用户规模及增速情况数据来源：中国信息产业网 (二)共享单车面临的痛点 1.停放与使用痛点 (1)用户方面经常出现共享单车被恶意损毁、私占等不道德文明行为，损毁行为各种各样，如拆车座、拆链条、拆车筐、扒轮胎、在二维码喷漆，更严重还有把共享单车扔进河里或放在树上、车座插针、上锁等各种恶劣行为。这些破坏行为给共享单车公司带来高毁损率和丢失率，公司的维护成本和丢失成本激增。还有部分用户乱停乱放单车，随意在盲道、绿化带、路口停放单车，影响城市市容和造成交通阻塞，增加共享单车调度成本。 (2)企业方面当前共享单车公司采取的发展战略是粗放式投放策略，大量投放单车，提高市场覆盖率，圈占市场，但是缺乏对不文明用车、违规停车用户的相关惩罚措施，对共享单车监督管理不到位，缺乏对用户的约束，用户不文明用车、违规停车的成本，责任难以追踪，且可选择的共享单车品牌多，用户便无所畏惧地破坏单车、私占单车、乱停乱放单车。 (3)政府方面管理制度滞后，缺乏精细化的标准和规定，对待乱停乱放的单车仅仅是城管收缴车辆，因为难以追踪责任，不能像车辆违规那样处罚。政府也没有出台对破坏、私占单车的行为的相关惩罚规定。 2.单车投放数量痛点共享单车公司盲目竞争，大量投放单车，提高市场占有率，圈占市场，但是投放不均，导致供求失衡，出现部分城市资源浪费，挤压公共资源，造成交通堵塞，影响市容，另一部分城市供给不足。
三、共享单车发展现状与痛点分析
(一)共享单车发展现状 2017 年是共享单车行业的爆发期，累计投放单车约 2300 万辆，覆盖 200 个城市，累计注册用户达 2.21 亿用户，行业洗牌重组，确立摩拜、OFO 共享单车两大车企双寡头竞争格局，部分共享单车平台倒闭，二三梯队共享单车平台转战三四线城市，摩拜与 OFO 共享单车也不断深入二三线城市，走向海外的脚步加快，据 OFO 与摩拜共享单车官方宣布，OFO 共享单车日订单超 3200 单，成为行业第一，摩拜单车日订单超 3000 单，成为行业第二。具体如图 1。
二、文献综述
共享单车从 2017 年才井喷式发展，现阶段能查阅到的相关的文献很少。骆秀(2017)从战略布局、客户层面、营销模式、合作伙伴关系、成本结构和盈利模式对共享单车创新的商业模式进行研究，认为产业链的创造性整合是商业模式创新基础条件，技术支持与良好的合作伙伴
是公司核心竞争力的关键因素，成本结构与盈利模式的创新是公司可持续发展必要条件。王源麟(2017)指出共享单车的盈利方式有押金投资收益、使用费用、用户数据收入、日常运营和广告收入、政府补贴。冯瑞瑞(2017)通过比较共享单车 OFO、Mobike、有桩单车的商业模式，得出共享单车 OFO 的商业模式最符合共享经济。苏柏彰 (2017)通过分析共享单车经营环境和利益相关者，指出共享单车有巨大的发展前途，但是需要认真解决信息、资金、交易和安全方面的痛点。王建刚(2017)指出：OFO 和摩拜共享单车的成本结构最突出的痛点分别是运维成本和单车制造成本高，需解决这个痛点才有可能实现盈利。但到目前为止，从成本结构和运行模式结合起来研究共享单车发展趋势的不多，如下将在这方面试图突破。
[作者简介] 杨玉国(1969-)，苗族，湖南泸溪人，讲师，硕士，研究方向：财政与金融。 [基金项目] 广州市哲学社会科学十三五规划项目: 广州实施创新驱动战略建设国家自主创新示范区的对策研究
(GJ2017024) ；广东省教育厅 :广州商学院“ 中兴财光华会计师事务所 ”实践教学基地 (SJJD201501) 。