主机危急遮断装置A级检修

备
注
各1把 1套 1套 1把 1把 1套 1把 2把 2根 1套
工 作 票 准 备
1 2 3 4 5 电气第一种工作票 电气第二种工作票 电气继电保护工作票 热机工作票 动火工作票

备
注
汽机 6
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次：修改版
二 修 前 准 备 卡
页
码：5/17
本机组带有 1 套危急遮断装置。机械式和电气式超速遮断两者整定在相同的遮断转速，机 械超速可由危急保安器动作遮断,也可以通过 1 个位于前轴承座上的遮断手柄进行手动遮断。 危急保安器由弹簧保持环、飞锤、飞锤弹簧、平衡块和危急遮断器体等零件组成。它安装 在转子的延伸轴端上，飞锤的重心与汽机轴线有偏心，这样，转子转动后带动危急遮断器转动， 飞锤因偏心而产生离心力。在额定转速运行时，由于飞锤产生的离心力小于弹簧的预压缩力，因 此，飞锤不能击出。当机组超过额定转速的 10---12%时，飞锤产生的离心力克服弹簧的预压缩力 而出击，作用于危急遮断油门的挂钩，使危急遮断油门动作，泄去危急遮断油，隔膜阀动作，打 开 EH 供油系统的泄油口，使系统 AST 油压降低，迫使速关阀、调节气门关闭。 该危急遮断器还可以用喷油来进行在线试验。弹簧保持环每旋转一圈，其动作转速变化 330 转。飞锤弹簧定位螺母移过一格，将改变约 40 转。
检查杠杆机构：无弯曲、变形，毛刺、裂纹等现象。
危急遮断器验收点 H-1 量具编号 验收人员 2、危急遮断装置各部间隙尺寸测量（mm）： 项目 标准值
继动器与套筒径向间隙 危急遮断油门蝶阀端口密封面厚度 扳机球形头与继动器的间隙 两只溢流阀压力调整（MPa） 0.11～0.15 0.80 0.01---0.05 0.689-0.758 0.758-0.827
主要材料备件消耗统计
修后总体评价 确认完成工作 各方签字 七. 八. 九.
不符合项通知单 项目调整申请单 文件包修改记录
附件一（可选） 附件二（可选） 附件三（可选）
汽机 3
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一 检修工作任务单
危急遮断装置检修 □ A 级检修 年 月 日至 □ B 级检修 年 月 日
出飞锤。顶跳后复测飞锤头部的高度，两者相减既得飞 锤的行程。
□6.用煤油清洗，检查危急遮断器客体及部件。 □7.测量以下数据
(1)飞锤与壳体的径向间隙 (2)飞锤与弹簧的径向间隙 (3)弹簧的自由长度 (4)保持环与飞锤的径向间隙
□8.组装
(1)放入飞锤，旋上闷头，检查飞锤应活动自如，并复 测飞锤行程，旋上闷头的锁紧螺钉。 (2)依次放入弹簧和旋上保持环，调整到原来的位置。
汽机 8
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1 继动器光洁、无拉伤、 二、危急遮断装置检修 接触面均匀良好。 □1 手动拉动危急遮断复位连杆至复位位置， 测量扳机 毛刺， 与危急保安器的间隙
□2 拆除危急遮断油门的外部连接油管和仪表管 □3 拆除危急遮断油门复位遮断试验连杆销钉。 □4 拆除危急遮断试验连杆销钉 □5 拆除危急遮断油门的固定螺栓， 整体取下危急遮断
(1)用红丹粉检查蝶阀的接触情况 (2)测量继动器与继动器套筒的间隙 (3)测量扳机与继动器的间隙 (4)清理检查节流孔板
□15 组装按逆顺序组装 □16 注意事项
(1)注意扳机的转轴销钉的两端的保险可靠。 (2)整体在前箱中就位，打入底盘定位销钉，紧固好螺 栓，复测扳机与危急保安器飞锤的组装间隙，符合 质量要求，若需要调整此间隙，可以通过调整蝶阀 背后的垫片的厚薄，改变扳机的位置的方法解决。
测量人
日期 日期 修前值 修后值 备注
遮断装置各弹簧自由长度
检查遮断装置杠杆机构：无弯曲、变形，毛刺、裂纹等现象。
危急遮断装置验收点 H-2 量具编号 验收人员 测量人 日期 日期
汽机 10
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版 次：修改版 序号 设备名称
四 检修技术记录卡（B）
型 号 质量标准 实测值
继动器与套筒的间隙为 0.11---0.15mm 2 危急遮断油门蝶阀刀 口处无损伤，端口密封 面厚度为 0.80mm,阀口 无磨损，用红丹粉检查 接触严密性，保证可靠 密封，全周接触。 3 扳机的撞击面应无明 显的撞击损伤，销子配 合不松晃，保险可靠。 4 扳机的球面光滑、无 拉伤、毛刺，接触面均 匀良好，扳机的球形头 与继动器的间隙为 0.01---0.05 mm 5 壳体无裂纹，各接头 丝扣完好，无磨损滑牙 现象，各结合面平整。 6 油管连接正确，无别 劲、脱焊裂纹、管接头 不渗漏。 7 各连杆无弯曲，手动 灵活，锁紧可靠，扭弹 簧无损伤、无变形 8 两只溢流阀压力分别 调 整 为 0.689-0.758MPa 和 0.758-0.827MPa( 在 油 压为 1.57MPa 时).
□9.组装后，上试验台校验动作值，并调整到合格范
围内
□10.装复后，汽轮机启动时做正式校验工作 □11.若需要新弹簧，应做弹簧的特性试验，不符合技
术要求的弹簧禁止使用。
□ 12. 弹簧的特性试验应压至超速动作最高允许值时
的压缩长度。
□13.检查飞锤的闷头应与飞锤配合良好，端面刚好齐
平，锁紧螺钉封口完好，防止油从骑缝中渗至飞锤内孔 从而影响遮断器的动作特性。
施 工 现 场 准 备
1 2 3 4 5 6 清理设备及四周环境，设备零部件在地面放置必须有垫板 拆卸部件的安置规定及标志完善。 现场保卫及消防设施完善，备有废油收集用具。 起吊用具检验合格。
汽机 7
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版次：修改版 检修工序步骤及内容
三 检修工序卡
质量标准
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码：8／17 签字
质检点
1.)飞锤表面光洁、 无腐 一、危急保安器检修 蚀、麻点或敲损拉毛现 □1.测量修前扳机与飞锤的间隙，并作好记录 □2.将深度尺放置在轴上原始记录点，测量危急遮断 象，飞锤与保持环的径 器保持环距离轴面的深度，并作好记录
□3.拆除轴端的弹簧扣，取下保持环的定位插销 □4.用专用扳手旋出保持环，取出弹簧。 □5.拆下闷头的紧固螺钉，用专用扳手旋出闷头，取
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施工作业负责人：
年
月
日
汽机 11
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版 次：修改版 设备名称
五 设备试运记录
危急遮断装置检修
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码：12/17
设备代码
设备试运 内容及注 意事项 试运时间 试运参数记录 参 数 标 准 实 际
油门放置在检修场地。
□6 除危急遮断继动器套筒的盖板的固定螺栓， 取下盖
板。
□7 手动转动扳机使蝶阀与蝶阀座接触， 测量盖板与继
动器的距离。
□8 拉动试验连杆，直至拉不动，测量盖板与试验连杆
端部的距离
□9 拆除扳机的转轴销钉，取下扳机。 □10 拆除危急遮断油门的蝶阀座的固定螺栓，取下蝶
阀座。
□11 拆除蝶阀的固定螺栓，取下蝶阀。 □12 取出遮断继动器 □13 拆除危急遮断油门的节流孔板 □14 清理检查测量
二 修 前 准 备 卡
材 料 准 备
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序号 1 2 3
材料名称 破布 0＃金相砂纸 煤油
检查结果
序号 4 5 6
材料名称 不锈钢垫片 0.05－ 0.50mm 白布
检查结果
备 件 准 备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 备件名称 密封件 检查结果 序号 备件名称 检查结果
向 间 隙 的 为 0.05---0.10mm 2.)导向衬套表面光滑， 无毛刺，内孔光洁，无 磨损拉毛凹坑和椭圆变 形，衬套与飞锤的间隙 径向间隙 0.4---1 mm 3.)弹簧无锈蚀、磨损、 H-1 裂纹及变形，弹簧两端 面平整，且与中心线垂 直，自由长度与原始值 比较无明显变化。 4.) 闷头丝扣和锁紧螺 钉丝扣完好，无滑牙、 缺齿、碰伤痕迹 5.) 保持环内圆和外螺 纹光洁，丝扣完好，无 锈蚀、卡涩、磨损和松 晃现象。 6.)机构复置后,碰钩与 飞锤间的间隙应在 1.57-2.36mm. 7.)机构遮断后,碰钩与 飞锤间的间隙最小应为 9.5mm. 8）遮断挂钩调整后， 遮 断挂钩与复位杠杆之间 应有 1.6 毫米的重迭度
检修文件包清单
名 检修计划 工作许可 主要检修项目 修后目标 质检点分布 各方签字 称
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检修工作任务单
二.
修前准备
设备基本参数 设备修前状况 人员准备 工具准备 材料准备； 备件准备 施工现场准备
三. 四. 五. 六.
检修工序卡 检修技术记录卡 设备试运记录单 完工报告单
检修工序、质量标准、验收级别及签字； A、B 版 试运行程序及措施、参数记录、试运情况记 录 主要工作内容总结 目标指标完成情况
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设 备 名 称
检 修 计 划 主 要 检 修 项 目
设备代码 □ C 级检修 计划工日 □ 其它
设备检修类别 计划工作时间
1、危急遮断器检修； 2、危急遮断油门及杠杆机构检修； □ 需单独办理工作票
3、注油试验装置检修。
□该设备所属系统已办票，不需单独办理工作票 □ 电气第二种工作票 □ 仪控工作票 □ 电气继保工作票
H-2
汽机 9
国电黄金埠电厂#2 机 A 级检修文件包
版 次：修改版 设备名称
四 检修技术记录卡（A）
设备编号
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危急遮断装置检修
1、危急遮断器各部间隙尺寸测量（mm）：
项目 飞锤与保持环径向间隙 衬套与飞锤的径向间隙 碰钩与飞锤的工作间隙 碰钩与飞锤的脱扣间隙 遮断挂钩与复位之间重迭度 危急遮断器弹簧自由长度 标准值 0.05～0.10 0.4---1.0 1.57-2.36 9.5 1.6 修前值 修后值 备注