1沥青混凝土路面铣刨
铣刨沥青混凝土路面施工工艺
铣刨沥青混凝土路面施工工艺第一节铣刨沥青混凝土路面施工工艺一、设备要求为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。
本工程采用CAT PM-565B 型，标准铣刨鼓（standardmillingdrum）的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个路段的铣刨。
二、铣刨深度的确定实际铣刨深度的确定：为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅，每150m作为一个铣刨区间（铣刨区间内的车辙级差控制在5～8mm。
当路段车辙深度相差不大时，区间长度可以适当加长），区间内每30m一个断面计算实际铣刨深度，则每个铣刨区间的平均实际铣刨深度依照三方测量高程与铺筑层厚度确定。
三、工艺流程及技术要求(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。
相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。
原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。
(3)根据计算的铣刨深度，先辈行靠近中心分隔带部位的铣刨拉毛。
要求铣刨拉毛作业前根据基准点正确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终坚持一般的工作状况。
当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。
在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。
(4)进行铣刨拉毛面的清扫工作。
接纳清扫车或野生进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。
铣刨沥青混凝土路面维护工艺
铣刨沥青混凝土路面维护工艺
一、概述
铣刨沥青混凝土路面是道路上常见的路面类型之一，由于长期受到车辆和气候等因素的影响，路面会出现损坏和磨损。
因此，合理的维护工艺对于保持路面的良好状态至关重要。
二、工艺步骤
1. 清理：在进行维护工作之前，首先需要将路面上的污物清理干净，包括杂物、砂石和残留的沥青。
2. 铣刨：使用铣刨机对路面进行铣刨，去除损坏和磨损的沥青层。
铣刨的深度应根据路面的实际情况确定。
3. 补修：在铣刨后，对铣刨的部分进行补修。
主要包括填充沥青混凝土，用压路机进行压实，并保证其平整度。
4. 封层：进行沥青封层，以增强路面的耐久性和防水性能。
5. 制定维护计划：制定路面维护计划，定期进行巡检和维护，
包括清理、补修和封层等工作，以延长路面的使用寿命。
三、安全注意事项
1. 在进行维护工作时，应采取必要的安全措施，戴好防护设备，确保人员的安全。
2. 维护过程中应遵守相关的环保规定，合理使用和处理材料，
减少对环境的影响。
3. 维护工作应在交通疏导的情况下进行，确保施工区域的交通
安全。
四、维护效果评估
维护工作结束后，应及时进行维护效果的评估，包括路面平整度、防水性能和耐久性等指标的检测，以确保维护工艺的有效性。
五、结论
铣刨沥青混凝土路面的维护工艺包括清理、铣刨、补修、封层和制定维护计划等步骤。
在进行维护工作时，应注意安全和环保的问题，并及时评估维护效果，以保证路面的使用寿命和安全性。
以上是铣刨沥青混凝土路面维护工艺的简要介绍，希望对您有所帮助。
铣刨沥青混凝土路基施工工艺
铣刨沥青混凝土路基施工工艺
铣刨沥青混凝土路基施工工艺是指将现有的沥青路面深度铣刨，然后在路面上喷涂混凝土，形成一层新的路面。
该工艺由于其施工
简便、成本低廉等优点，被广泛地应用于不同类型道路的维修与更
新工程中。
铣刨沥青混凝土路基施工工艺的施工步骤包括以下几个方面：
1. 现场准备
在施工前，需要对现场进行准备工作，包括对现有路面进行测
量与评估，以确定需要铣刨的深度和面积。
同时需要对施工的道路
进行封闭和警示，确保施工现场的安全。
2. 铣刨
在现有路面测量与评估工作完成之后，进行铣刨作业。
铣刨作
业需要使用专业设备和工具，将现有沥青路面铣刨至规定深度和面积，保证混凝土路面的平整度。
3. 清洗
铣刨完成后，需要对路面进行清洗，清除沥青等杂质和碎料，以确保混凝土路面与铣刨底层之间的黏着度。
4. 喷涂混凝土
清洗完成后，便可以喷涂混凝土。
喷涂混凝土需要使用专业喷涂设备，并按照规定的施工工艺进行操作。
喷涂混凝土后会形成一层新的道路路面，确保整个道路的平整度和打滑防滑性。
铣刨沥青混凝土路基施工工艺虽然施工简单，但施工质量和工艺技巧对于路面的使用寿命和性能有着重要影响。
因此，需要在施工过程中严格掌控施工工艺，确保道路施工质量达到规定的标准。
同时，进行施工前和施工后的质量检查验收工作，确保道路使用安全和质量。
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案一、施工前准备在进行沥青混凝土旧路面铣刨施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•设计施工方案和施工流程，确保施工顺利进行；•准备必要的施工设备和工具，包括铣刨机、运输车辆、安全防护装备等；•对施工现场进行勘测和清理，确保施工区域无障碍物；•制定安全生产计划，并进行相关培训。
二、施工过程1. 路面检测在进行铣刨施工前，需要对旧路面进行检测，主要包括以下几个方面：•路面坡度和平整度检测；•检测路面厚度和损坏程度；•边坡、排水设施等附属设施的检测。
2. 路面铣刨铣刨是指通过专用设备对沥青混凝土路面进行切削和去除操作，其主要步骤包括：•设置铣刨机切削深度和速度；•开始铣刨作业，确保切削均匀，不留死角；•将铣刨后的旧沥青混凝土及时清理干净，以免对后续施工造成影响。
3. 清理与修补完成路面铣刨后，需要清理施工现场，并进行必要的路面修补，以确保路面更加平整和均匀。
4. 后续施工在完成铣刨和修补后，需要对路面进行进一步的处理，如重新铺设沥青混凝土或进行其他维护工作，以保障道路的使用安全和舒适度。
三、施工安全在整个施工过程中，安全是首要考虑的因素，必须保证施工人员和周围环境的安全。
为此，需要注意以下几点：•确保施工人员穿着合适的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等；•严格遵守施工现场安全规范，切勿越过警戒线进入施工区域；•铣刨机等施工设备操作人员需具备相应资质和经验，严禁未经培训人员擅自操作设备；•定期检查施工设备的工作状态，确保设备运行正常。
四、施工质量控制施工质量控制是保证施工质量的关键环节，应该对施工过程进行全程监控，并定期进行检查和评估，确保施工符合相关标准和要求，达到预期的效果。
五、施工总结铣刨施工是对沥青混凝土旧路面进行维护和改造的重要手段，只有通过科学合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证施工质量和安全。
希望通过本文的介绍，能够对沥青混凝土旧路面铣刨施工有更深入的了解和认识。
沥青混凝土路面铣刨施工方案
沥青混凝土路面铣刨施工方案一、施工原则严格按照设计图纸及《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，病害处理按照业主、项管、监理、设计、过控确定的范围。
施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地放出铣刨线样，再根据需要铣刨的工程数量，确定铣刨机的数量。
在需要铣刨的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。
沥青混凝土铣刨施工方法按业主、项管、监理、过控实地查看面层确定的病害范围，铣刨面层沥青砼、前、后端头用切割机切直，铣刨后用清扫机清扫，高压水车冲洗，局部采用鼓风机吹净。
如果上面层铣刨5cm后，没有发现病害则按设计要求涂刷粘层油后直接加铺SMA-13（SBS）上面层。
铣刨原路面面层5cm后，若下部沥青面层仍有病害，但未延伸至基层的，则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。
病害区域切割范围内采用SUP-25分层回填。
夯实机械采用平板振动器夯实。
铣刨原路面中层5cm后，若下部沥青面层仍有病害，且延伸至基层的，则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧按30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。
根据病害在基层内延伸情况，基层开挖及修复的深度不小于5cm，若发现基层损坏严重，应对基层进行彻底处置，基层开挖修复深度根据损坏深度确定。
则按设计要求的病害区域（线、带、面状）每侧30cm宽切割，上下层之间纵、横向台阶搭接宽度每侧按不小于30cm。
病害区域基层切割范围内采用>5cm厚的C15素砼回填。
病害处理的基层C15素砼与SUP-25连接面加铺聚酯玻纤布，并涂刷粘层油。
对于铣刨后遇到的松散夹层应予以清除，纵横向台阶均应切割成垂直。
用高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，使路槽清洁、干净。
混凝土路面铣刨施工方案(3篇)
第1篇一、前言混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，对于提高道路质量、延长使用寿命具有重要意义。
本方案旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法，确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：某道路混凝土路面铣刨施工（2）工程地点：某市某道路（3）工程规模：全长10公里2. 施工队伍（1）施工队伍资质：具备道路施工二级及以上资质（2）施工队伍人员：包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等3. 施工材料（1）铣刨机：采用振动式铣刨机，具有高效、环保、安全的特点（2）铣刨刀片：选用耐磨、耐冲击的铣刨刀片（3）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥（4）砂、石：选用粒径均匀、级配合理的砂、石4. 施工设备（1）铣刨机：振动式铣刨机（2）运输车辆：混凝土搅拌车、自卸车（3）检测设备：水准仪、经纬仪、激光测距仪等（4）安全防护设施：安全帽、安全带、防护眼镜等三、施工工艺1. 铣刨前的准备工作（1）清理路面：对铣刨范围内的路面进行清扫，确保无杂物、油污等影响铣刨作业（2）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定铣刨范围（3）施工人员培训：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程2. 铣刨作业（1）启动铣刨机：按照操作规程启动铣刨机，调整铣刨速度和深度（2）铣刨作业：沿着测量放样线进行铣刨作业，确保铣刨深度一致（3）铣刨刀片更换：根据铣刨刀片的磨损情况，及时更换新刀片（4）铣刨作业完成后，对路面进行清扫，确保无残留物3. 混凝土路面处理（1）清理路面：对铣刨后的路面进行清扫，确保无残留物（2）检查路面平整度：使用水准仪、经纬仪等检测设备，检查路面平整度（3）修补路面：对路面出现的坑洼、裂缝等缺陷进行修补，确保路面平整4. 混凝土路面浇筑（1）准备材料：按照设计要求，准备水泥、砂、石等材料（2）搅拌混凝土：使用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量（3）浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土均匀地浇筑在路面上，确保厚度一致（4）振捣混凝土：使用振动棒对混凝土进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实（5）养护混凝土：浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保混凝土强度四、施工质量控制1. 铣刨作业质量（1）铣刨深度：确保铣刨深度符合设计要求（2）铣刨平整度：确保铣刨后的路面平整度符合规范要求（3）铣刨刀片磨损：及时更换磨损严重的铣刨刀片2. 混凝土路面处理质量（1）路面平整度：确保路面平整度符合规范要求（2）路面修补：修补后的路面应无裂缝、坑洼等缺陷3. 混凝土路面浇筑质量（1）混凝土质量：确保混凝土质量符合设计要求（2）混凝土厚度：确保混凝土厚度一致（3）混凝土密实度：确保混凝土密实，无气泡五、施工安全措施1. 施工现场安全（1）施工现场设置安全警示标志（2）施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品（3）施工现场设立安全员，负责现场安全监督2. 铣刨作业安全（1）铣刨机操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书（2）铣刨机操作前，检查设备是否正常，确认安全后方可启动（3）铣刨作业过程中，注意观察路面情况，防止意外事故发生3. 混凝土路面浇筑安全（1）浇筑混凝土时，注意防止高空坠落（2）浇筑完成后，及时清理施工现场，确保安全六、施工进度安排1. 施工准备阶段：2天2. 铣刨作业阶段：5天3. 混凝土路面处理阶段：3天4. 混凝土路面浇筑阶段：2天5. 施工总结阶段：1天总计：13天七、结语混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，本方案从施工准备、施工工艺、施工质量控制、施工安全措施等方面进行了详细阐述，旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法。
铣刨公路路面工程施工方案
一、工程背景随着我国公路交通的快速发展，公路路面病害问题日益突出，严重影响道路的使用性能和行车安全。
为提高公路路面质量，延长公路使用寿命，本工程采用铣刨公路路面施工技术，对现有路面进行铣刨修复。
二、工程目标1. 恢复路面平整度，提高路面抗滑性能；2. 延长公路使用寿命，降低维修成本；3. 确保施工质量，提高行车安全。
三、施工准备1. 工程材料：沥青混凝土、铣刨废料、水泥、砂石等；2. 施工设备：铣刨机、摊铺机、压路机、运输车辆等；3. 人员组织：成立施工小组，明确各岗位职责。
四、施工工艺1. 施工前准备（1）对路面进行清扫，清除杂物；（2）检查铣刨机、摊铺机等设备，确保设备完好；（3）根据设计要求，确定铣刨范围和深度。
2. 铣刨施工（1）使用铣刨机对路面进行铣刨，铣刨深度应符合设计要求；（2）铣刨过程中，注意控制铣刨速度，确保路面平整；（3）铣刨废料由铣刨机输送带直接输送至运输车辆，统一运输至指定地点。
3. 摊铺施工（1）对铣刨后的路面进行清扫，清除残留的铣刨废料；（2）按照设计要求，进行沥青混凝土拌和；（3）使用摊铺机进行沥青混凝土摊铺，摊铺宽度、厚度应符合设计要求；（4）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，确保路面平整。
4. 压实施工（1）使用压路机对摊铺后的路面进行压实，确保路面密实；（2）压实过程中，注意控制压路机速度，避免对路面造成损伤。
5. 铣刨废料处理（1）铣刨废料进行统一收集，分类处理；（2）将铣刨废料作为再生材料，用于其他工程。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保路面平整、密实；2. 对施工材料、设备进行检查，确保符合设计要求；3. 加强施工过程中的监督、检查，发现问题及时整改。
六、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒行人、车辆注意安全；2. 施工人员佩戴安全帽、防护眼镜等安全防护用品；3. 施工过程中，注意防止设备碰撞、倾倒等事故发生。
七、施工进度安排根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
沥青混凝土路面高效环保铣刨拼宽搭接施工工法
沥青混凝土路面高效环保铣刨拼宽搭接施工工法沥青混凝土路面高效环保铣刨拼宽搭接施工工法一、前言随着城市交通的发展，沥青混凝土路面作为城市道路的主要路面材料之一，广泛应用于各类道路建设项目。
而高效环保铣刨拼宽搭接施工工法作为沥青混凝土路面施工的一种新技术，以其高效、节能、环保等特点受到了广泛关注和应用。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。
二、工法特点高效环保铣刨拼宽搭接施工工法具有以下几个特点：1. 高效：该工法采用机械铣刨设备对旧路面进行铣刨，然后再将新施工的沥青混凝土路面与旧路面进行拼宽搭接，避免了整体撤除旧路面的过程，节约了施工时间。
2. 环保：采用该工法施工，不再需要使用大量的原料，减少了对环境的破坏和资源的浪费。
3. 成本节约：相比于传统的沥青混凝土道路施工，该工法无需进行大面积的路面开挖和重新铺设，大大降低了施工成本。
4. 路面质量高：拼宽搭接施工使得新旧路面互为补充，无缝连接，确保了路面的整体平整度和牢固性。
三、适应范围高效环保铣刨拼宽搭接施工工法适用于沥青混凝土路面维护和更新施工，特别适用于旧路面病害较轻的情况下进行施工。
同时，该工法也适用于城市主干道、高速公路及机场等各类道路的施工。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：该工法主要是通过对旧路面进行铣刨后，再将新铺设的沥青混凝土路面与旧路面拼接，从而实现对原有路面的整体提升和更新。
2. 采取的技术措施：铣刨设备选用大型机械，能够高效完成对旧路面的铣刨工作；新路面的选择和铺设需要注意与旧路面的材料配合，确保无缝连接；在施工过程中要注意控制路面厚度，确保质量与设计要求相符。
五、施工工艺1. 确定施工范围和方案；2. 设备准备和调试，包括铣刨设备、沥青混凝土搅拌设备等；3. 对旧路面进行清理和铣刨处理；4. 搭接新路面施工，包括选用合适材料、拼接设计等；5. 对搭接部位进行辊压和后期养护，确保路面的平整度和牢固性。
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1沥青混凝土路面铣刨
1沥青混凝土路面铣刨
沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。
施工前先根据要求确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样。
在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。
铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，随后人工配合装载机清理沥青碎屑，并修整下承层。
废料不得随意倾倒以免造成环境污染。
在清理铣刨路面过程中，如发现下承层有局部损坏时，应采用人工清除至坚实层，然后用沥青混凝土进行修补。
2 沥青混凝土路面修复
沥青混凝土路面的修复按沥青混凝土路面施工方法和要求进行。
沥青混凝土目标配合比和生产配合比参考原沥青混凝土路面的生产配合比经试验确定，施工前须先报监理工程师批准。
（1）施工放样
在沥青路面铺筑宽度两边标出路面设计标高水平线，水平线高出路面层设计标高10cm，对标高控制点、弯坡点等特殊性点作出明显的标识，沥青混凝土面层采用浮动基准梁控制摊铺，在路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固不松动。
在局部路面横坡变化处，平曲线较大的特殊地段，视具体情况，将基准线立柱间距加密到5m.浮动基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进行监测，确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。
上面层摊铺前测量人员应准确画出摊铺机行走标线。
在摊铺沥青面层的沥青混合料时，按其厚度和横坡控制摊铺，即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。
浮动基准梁长6～12m为定型产品，有已经铺筑完成的下承层作为基准面，采用多点均衡原理，可以纠正下承层平整度不足的地方，以提高面层平整度。
（2）沥青混合料拌合
拌合站采用连续式拌合设备，具有可以自动调节材料比例的控制系统。
拌和机使用的集料必须稳定不变。
沥青混合料的生产温度应符合设计要求。
烘干集料的残余含水量不得大于1%。
沥青混合料运输到现场温度，不低于145℃。
沥青混凝土随伴随用，因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不超过6小时。
（3）沥青混合料运输
混合料采用自卸汽车运输，车辆数量与摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。
运料车不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。
运料车每次使用前后必须清扫干净。
从拌和机上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则清除干净后才能进入施工现场。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
（4）沥青混合料摊铺
热拌沥青混合料的摊铺选取带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度摊铺机。
摊铺机的摊铺量与拌和机的生产能力及运输量相匹配，以确保混合料的连续摊铺。
摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺，中途不得变换速度或者中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离
终压要紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃-90℃。
终压可选用6-8t的双轮钢筒式压路机或6-8t关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为2-4遍，并无轮迹。
5-4 保证面层质量措施
1）施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。
沥青混合料的最佳压实温度控制在110℃～120℃之间。
2）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平稳为原则选定，并保持大体稳定。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。
若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层出现裂纹，碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。
而碾压温度过低时(50℃～0℃)，由于混合料的粘性增大，导致压实无效。
施工中要在沥青混合料温度较高时进行碾压，有利于缩短碾压时间，加快施工速度。
3）压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4～15min内，温度损失最大，必须掌握好有效压实时间，适时碾压。
4）选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。
在施工中，保持适当的恒定碾压速度。
碾压速度一般控制在2～4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5km/h。
速度过低会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。
碾压速度过快，则会产生摊移、横向裂纹等。
5）选择合理的振频和振幅
振频主要影响沥青面层的表面压实质量。
对于沥青混合料的碾压，其振频在42～50Hz的范围内选择。
振幅主要影响沥青混合料的压实深度，当碾压层较薄时，选用高振频、低振幅；当碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。
对沥青路面，通常振幅可在0.4～0.8mm内进行选择。
6）压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。
当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎洒水。
压路机每碾压一遍的末尾，稍微转向可将摊铺机后面的压痕减至最小。
压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候；振动压路机在已成形的路面上行驶时应关闭振动装置。
7）对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。
（6）接缝处理
施工安排时将力争使接缝的数量减到最少，横向施工接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开。
在施工结束时，摊铺机在
接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用切割机垂直切除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接，在下次施工前，对横缝处刷乳化沥青，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，对横缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺。
用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，即用3m直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料由人工铲除，对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺合格。
（7）养护
沥青混凝土面层施工完成，让其自然冷却后，再开放交通，但仍应设置路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。
（8）质量检测
压实质量的检测根据合同及规范规定要求，进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度。
表观要密实均匀。
对一些大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表层松散、泛油等要及时返工。
厚度和压实度可通过钻取芯样的办法检测，核子密度仪作为辅助检测手段。