海运中常用的货运单证
11规则大副货运单证解析
提单分类
• 7.按签发提单的时间 • 倒签提单(anti-date B/L)：承运人或其代理 人应托运人要求,在货物装船完毕后,以早于 货物实际装船完毕日期作为提单签发日期 的提单。 • 预借提单(advanced B/L)：托运人信用证的 有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未 装船完毕，为能及时结汇，要求承运人提 前签发已装船清洁提单。
提单分类
• 5.按船舶营运方式 • 班轮提单(liner B/L)：由经营班轮的承运人 或其代理人签发的提单。 • 租船提单(charter party B/L)：租船运输中 在货物装船后，船东或船长向船舶承租人 签发的提单。常有“按XX租船合同出立” 批注。
提单分类
• 6.按提单内容繁简 • 全式提单(long form B/L)：提单中详细列出 承运人和托运人之间权利、义务等条款的 提单。 • 简式提单(short form B/L)：未列明承运人和 托运人之间权利、义务条款，只注明以承 运人全式提单上所列条款为准的提单。
– 流程与作用：船公司或其代理由大副收据或提单编制, 交船长签字。用于船舶办理出口(进口)报关手续。随船 单证之一。
• 5.载货运费清单(freight manifest: F/M):由船公司 或其代理人在装货港按卸货港的提单顺序号列出 的所载货物应收运费的明细单。
– 用于收取运费。
• 6.危险货物清单(dangerous cargo list):列出 船舶所载全部危险货物的明细表。随船单 证之一，以备有关部门检查之用。危险货 物在装货港装船完毕后由监装部门签发给 船方一份“危险货物安全装载证书” （Dangerous cargo safe stowage certificate）。这也是船舶载运危险货物时 所必备的单证之一。 • 7．剩余舱位报告(space report):装船完毕 后，船方编写的船舱利用和剩余情况报告。 电告下一挂靠港和船公司，以便于后续港 的揽货。
班轮运输主要单证
3、提单Bill of Lading,B/L
提单是船公司凭收货单签发给托运人的正式单据.它是承运人收 到货物并已装船的凭证,是运输合同的证明和物权凭证,也是在目 的港承运人凭以交付货物的证据.
4、装货清单Loading List,L/L
装货清单是船方根据托运单留底联,将全船待运货物按目的港和 货物性质归类,依照靠港顺序编制的装货汇总清单.内容包括船名, 装货单编号,件数,包装,货名,毛重,尺码等.
5、载货清单Manifest,M/F
亦称舱单,是在货物装船完毕后,根据大幅收据或提单编制的一份 按卸货港顺序,逐票列明全船实际载运货物的汇总清单.内容包括 船名及国籍,开航日期,装货港及卸货港,同时逐票列明所载货物详 细状况.作用
三其他单据
1、装箱单与重量单Packing List,Weight Memo 这两种单据是对发票的补充,供进口地海关检验检疫和进 口商核对货物使用.须按合同或信用证规定出具,其包装、 货号、规格、毛重、净重、体积等应与发票、提单一致.
2、原产地证书Certificate of Origin 证明货物原产地或制造地的单据,应进口商要求而提供.中 国目前使用的有：普惠制产地证,贸促会产地证,检验检疫 机构产地证,自由贸易协定产地证等.具体采用哪一种,应根 据贸易合同或信用证要求而定.
8、危险货物清单Dangerous Cargo List 专门列出船舶所载运的危险货物的明细表.内容除 装货清单、载货清单所记载的内容外,还增加了危 险货物的性能和装船位置两项.
二卸船单据
1、提货单Delivery Order,D/O 又称小提单,是船公司或其代理凭收货人持有的提单或保证书 而签发的提货凭证.收货人可凭此单据到仓库或船边提取货物. 记载内容和提单基本相同,不能流通转让.
请简述航运主要单证的含义及作用
请简述航运主要单证的含义及作用航运主要单证是指在国际贸易中，用于证明货物所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息的一系列文件。
这些单证在航运过程中起着至关重要的作用，对于保障货物的安全、顺利运输以及避免纠纷都有着重要的意义。
航运主要单证包括提单、海运保险单、商业发票、装箱单、运输合同等。
其中，提单是最重要的单证之一，它是船公司或船东签发的一种货运单据，证明货物的所有权和运输合同的存在。
提单分为正本和副本，正本由船公司或船东保管，副本则交给货主或托运人。
提单的作用是证明货物的所有权，货主或托运人凭借提单可以取得货物的控制权，而船公司或船东则可以凭借提单向收货人收取运费。
海运保险单是货主或托运人购买海运保险时所需的单证，它证明了货物在运输过程中的保险责任和保险金额。
海运保险单的作用是保障货物在运输过程中的安全，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，货主或托运人可以凭借海运保险单向保险公司索赔。
商业发票是货物交易中的一种单证，它证明了货物的数量、品质、价格等信息。
商业发票的作用是为货主或托运人提供了一个有效的凭证，证明他们已经向收货人出售了货物，并且收到了相应的货款。
装箱单是一种记录货物装箱情况的单证，它证明了货物的装箱数量、品质、重量等信息。
装箱单的作用是为船公司或船东提供了一个有效的凭证，证明他们已经按照货主或托运人的要求将货物装箱，并且对货物进行了必要的检查和验收。
运输合同是货主或托运人与船公司或船东之间签订的一种合同，它规定了货物的运输方式、运输时间、运费等信息。
运输合同的作用是为双方提供了一个有效的凭证，证明他们已经达成了一致意见，并且对于货物的运输方式、运输时间、运费等问题已经进行了充分的协商和确认。
航运主要单证在国际贸易中起着至关重要的作用，它们不仅可以证明货物的所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息，还可以保障货物在运输过程中的安全，避免纠纷的发生。
海路运输中常用的货运单证
海路运输中常用的货运单证为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单(BOOKING NOTE)托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货#-(SHIPPING ORDER)装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单(MATES RECEIPT)受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物己经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的FI期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取己装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
4、海运提单⑻LL OF LADING)提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
5、装货清单(LODING LIST)装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括•装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
6、装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
海运货代操作的全套单据
5、货物运输报价单
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海运货代操作的全套单据
集装箱出口业务：
拼箱：
一、货主提供的单证：
1、出口委托书2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE) 5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册
பைடு நூலகம்二、货代负责的单证：
1、出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）
水路货物运输单证
水路货物运输单证水路货物运输单证水运货物单证分为国内运输单证和国际运输单证，国内水路货物运输采用运单制度。
货物运单属于提单范围。
承运人在接受货物时签发货物运单作为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。
货物运单的持有方在水路运输过程中，一次直达运输的运单最少涉及四方面运作方：①运港承运方或代理方。
②托运方。
③到达港口经营方。
④收货方。
(10)运输合理化。
包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。
运输合理化的实施途径：提高运输工具的实载率开展联合运输配载运输扩大集装箱运输的份额“四就”直拨运输2.操作技能鉴定要点(1)运输客户分类与差异化服务。
货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。
对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。
(2)货运代理分类。
在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。
(3)承运人与托运人双方的责任与义务。
承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。
托运人的责任：支付运费和其他应付费用，妥善包装货物；如实申报货物内容与状况。
托运人的权利：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变更与解释权；货物延误与损坏的索赔权。
(4)货运合同纠纷与解决。
先协商，再仲裁，后诉讼。
(5)铁路货运运费计算（重点）。
程序图——算出运价里程。
——确定运价物品号码。
——查出发到基价和运行基价。
——计算运费。
——计算其他费用。
货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。
集装箱以箱为计费数量。
以公式表示如下：运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量。
托运过程使用的单证
托运过程使用的单证
1. 托运单（Booking Note）：托运人向承运人或其代理人办理托运的书面凭证，是托运人与承运人之间运输合同的证明。
2. 装货单（Shipping Order）：托运人或其代理人根据托运单填制的，凭以要求船长将货物装船的命令。
3. 提单（Bill of Lading）：承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据，在货物运输过程中，提单是承运人与托运人之间运输合同的证明，也是货物所有权的凭证。
4. 商业发票（Commercial Invoice）：卖方向买方签发的，对所装运货物的全面情况的详细说明，是卖方对于货物的品名、数量、价格等内容的书面确认。
5. 装箱单（Packing List）：说明货物包装情况的单据，是发票的补充说明，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节。
6. 保险单（Insurance Policy）：保险人与被保险人之间订立保险合同的正式书面证明，它详细列明了保险人与被保险人之间的权利和义务关系。
7. 产地证明书（Certificate of Origin）：证明货物的原产国或原产地区，以及生产或制造该货物的国家或地区的一种证明文件。
8. 检验证书（Inspection Certificate）：由检验机构对进出口商品进行检验、鉴定后出具的证明文件，是进出口商品交货、结算、计费、报关、索赔及理赔的有效凭证。
以上是托运过程中可能使用到的一些单证，不同的托运方式和目的地可能会要求提供其他额外的单证。
在托运货物时，确保提供准确、完整和合法的单证是非常重要的，这有助于确保货物的顺利运输和清关。
有关货运单证的基本常识
有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
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读书破万卷，下笔如有神
海运中常用的货运单证
为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单(BOOKING NOTE) 托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货单(SHIPPING ORDER) 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单(MATES RECEIPT) 受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是
将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9 联的单据。
4、海运提单(BILL OF LADING) 提单是一种货物所有权凭证。
提单持好记性不如烂笔头。