钢支撑专项施工方案
钢支撑安装及拆除安全专项施工方案
钢支撑安装及拆除安全专项施工方案一、编制依据1.1《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）1.4《建筑施工临时设施技术规范》（JGJ/T18-2019）1.5《建筑工程安全生产法规及相关要求》1.6《建筑工程安全生产技术规范》（JGJ87-2012）1.7《建筑工程管理与实务》1.8《建筑工程安全生产操作规程》1.9《建筑工程施工组织设计》1.10《建筑工程施工总承包合同》1.11《建筑工程施工图纸》1.12《施工现场实际情况》二、工程概况2.1工程名称：XXX项目2.2工程地点：XXX2.3工程规模：总建筑面积XXX平方米2.4施工内容：地下室、裙楼、主楼等结构施工2.5基坑支护形式：钢支撑三、编制原则3.1安全第一，预防为主，综合治理3.2科学合理，经济适用3.3确保工程质量，提高施工效率3.4遵守国家法律法规，符合行业标准四、施工准备4.1组织施工人员学习本方案，明确各自职责，确保施工安全。
4.2对施工人员进行安全技术交底，使全体施工人员了解施工过程中的安全注意事项。
4.3检查施工机具、设备是否完好，确保施工过程中设备正常运行。
4.4准备足够的施工材料，确保施工过程中材料供应充足。
4.5与相关部门沟通协调，确保施工过程中各项保障措施落实到位。
五、施工过程5.1施工步骤5.1.1测量放线：根据设计图纸，在基坑四周设置控制点，进行测量放线。
5.1.2土方开挖：按照设计要求，进行分层对称开挖，严禁超挖。
5.1.3钢支撑安装：按照施工方案，进行钢支撑的安装。
5.1.4混凝土浇筑：在钢支撑安装完成后，进行混凝土浇筑。
5.1.5基坑回填：混凝土强度达到设计要求后，进行基坑回填。
5.2安全措施5.2.1确保施工过程中，基坑四周设置足够的排水设施，防止基坑积水。
5.2.2施工过程中，加强对基坑周边环境的监测，发现异常情况及时采取措施。
钢支撑安装施工方案
钢支撑安装施工方案一、施工前准备1.初步设计工作(1)根据工程要求和设计方案，确定钢支撑的数量、型号和尺寸。
(2)编制施工图纸，标明每个支撑的定位和安装要求。
2.材料采购(1)根据设计要求，采购符合国家标准的钢支撑材料。
(2)确保材料的质量和数量符合工程的要求。
3.施工机械和设备准备(1)根据工程要求，确定需要使用的施工机械和设备，如起重机、吊篮等。
(2)检查和确保相关施工机械和设备的完好性和工作状态。
二、安装施工步骤1.现场勘测和标定(1)根据设计图纸和标高，确认支撑的位置和高度。
(2)利用测量工具对支撑的位置和高度进行标定，确保安装的准确性。
2.基础处理(1)对支撑基础进行清理，去除杂物和污垢。
(2)根据设计要求，进一步加固基础，确保其能够承受支撑的重量。
3.支撑组装和安装(1)按照设计要求，将支撑的各个部件进行组装，确保其能够完整、牢固地连接在一起。
(2)使用合适的起重机和吊具，将支撑吊装到预先标定的位置上，并通过调整和校正确保支撑垂直，并与地面平行。
(3)使用螺栓将支撑牢固地固定在基础上，并进行检查和测试，以确保其安装的牢固性和稳定性。
4.安装调整和检测(1)对安装好的支撑进行调整和检测，确保其在使用过程中能够承受预期的荷载和力量。
(2)根据设计要求，对支撑进行水平和垂直度的检测，并进行必要的调整和校正。
5.安全防护措施(1)在施工过程中，所有工人必须佩戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
(2)施工现场应设置明显的警示标志，确保周围的人员不会发生意外伤害。
(3)严格按照相关安全规范和程序进行施工，确保施工过程中不发生安全事故。
三、施工质量控制1.施工过程中进行现场巡检，确保施工按照设计要求进行。
2.对施工过程中出现的问题，及时进行整改和处理，确保施工质量。
3.施工完成后，进行验收和测试，确保支撑安装的质量和稳定性符合设计要求。
四、文明施工和环保措施1.施工过程中，做到文明施工，减少噪音和尘土的产生，确保周围环境的卫生和安静。
钢支撑施工方案,完整版.doc
钢支撑施工方案，完整版.doc范本一：钢支撑施工方案1. 引言本文档为钢支撑施工方案的详细说明，旨在确保施工过程的安全和有效性。
钢支撑施工方案的主要目标是确保结构的稳定性和承载能力，并提供详细的操作流程以保证施工质量。
2. 工程背景及目标项目位于某地，总建筑面积XX平方米，主要包括地下室、楼层、外墙等结构。
本方案的目标是采用钢支撑的方式，对结构进行支撑和加固，以确保施工过程中的稳定性和安全。
3. 施工方案3.1 施工准备3.1.1 仔细查阅相关结构设计图纸，了解结构特点和要求。
3.1.2 准备必要的工具和设备，包括钢支撑材料、支撑工具、螺栓和焊接设备等。
3.1.3 制定施工计划，确定施工的时间节点和工序安排。
3.2 钢支撑的安装3.2.1 确定钢支撑的安装位置和数量，根据结构设计要求进行布置。
3.2.2 在安装位置进行预处理，保证支撑基础的平整和牢固。
3.2.3 使用适当的工具和设备，将钢支撑逐步安装到指定位置，确保支撑的稳定性。
3.3 钢支撑的调整与加固3.3.1 检查已安装的钢支撑是否符合结构设计要求，如发现问题及时进行调整。
3.3.2 若有需要加固的部分，采取适当的措施，如增加支撑点、加固连接部位等。
3.4 施工过程中的安全措施3.4.1 在施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.4.2 使用合适的安全防护设备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
3.4.3 组织施工人员进行安全培训，提高安全意识和应对突发情况的能力。
4. 施工结束及验收4.1 施工结束后，对钢支撑进行全面检查，确保安装合格。
4.2 协调相关部门进行验收，根据验收结果进行必要的调整和整改。
4.3 完成施工验收后，撤离施工现场并做好清理工作。
附录：1. 结构设计图纸2. 施工计划3. 相关合同和协议法律名词及注释：1. 钢支撑：指采用钢材制成的支撑构件，用于加固建筑结构的稳定性。
2. 结构设计图纸：指反映建筑结构设计方案的图纸，包括平面图、剖面图、承重墙、柱子等。
钢支撑工程施工方案
# 钢支撑工程施工方案## 1. 工程概况本工程为XX市某地铁站建设项目，位于市中心繁华地段，主要包括基坑开挖、地下室建设及地铁站主体结构施工。
基坑深度约为20m，周边环境复杂，邻近多项重要建筑物，因此，基坑支护结构的选择和施工至关重要。
本工程采用钢支撑系统作为基坑支护结构，以确保施工安全和周边建筑物的安全。
## 2. 钢支撑系统介绍钢支撑系统主要包括支撑杆件、连接件和锚固件等组成部分。
本工程选用的钢支撑材料为Q235B级钢，支撑杆件采用H型钢，连接件为高强度螺栓，锚固件为锚筋和锚板。
钢支撑系统具有以下优点：1. 高强度、良好的稳定性和刚度；2. 施工速度快，有利于缩短工期；3. 重复使用率高，降低工程成本；4. 良好的抗变形能力和抗震性能；5. 安装、拆卸方便，有利于施工安全管理。
## 3. 施工准备（1）材料准备：根据设计图纸和工程量清单，提前采购符合要求的钢材、连接件和锚固件等材料，并进行质量检验。
（2）施工设备：准备合适的施工设备，如吊车、挖掘机、平板车、焊接设备、测量仪器等。
（3）技术培训：对施工人员进行技术培训，使其熟悉钢支撑系统的施工方法、工艺要求和质量标准。
（4）施工现场准备：清理施工现场，排除障碍物，确保施工道路畅通；设置安全警戒线，防止非施工人员进入施工现场。
## 4. 施工方法及工艺（1）测量放线：根据设计图纸，进行基坑周边的测量放线，确定钢支撑的安装位置。
（2）预埋锚固件：在基坑壁上预埋锚固件，锚固件应与基坑壁紧密结合，确保锚固力满足设计要求。
（3）安装支撑杆件：将支撑杆件运输至施工现场，采用吊车将杆件吊装至预埋锚固件处，连接高强度螺栓，确保连接牢固。
（4）安装连接件：在支撑杆件之间安装连接件，使支撑系统形成整体，提高稳定性。
（5）调整与验收：对钢支撑系统进行调整，使其满足设计要求；组织验收，确保施工质量。
## 5. 施工组织及管理（1）施工流程：明确施工流程，确保各环节紧密衔接，提高施工效率。
钢支撑、围檩专项施工方案
钢支撑、围檩专项施工方案.2.清晨的阳光透过窗帘，洒在我的办公桌上，笔尖轻触着纸张，那些关于钢支撑和围檩的施工方案就像电影画面一样，在我脑海中浮现。
十年的方案写作经验告诉我，每一个细节都不能忽视，每一个步骤都要精确到位。
一、工程概况这次的项目位于繁华的都市中心，一栋现代化的大楼拔地而起，而我们的任务就是确保大楼基础的安全稳固。
钢支撑和围檩是关键，它们就像人体的骨骼，支撑起整个工程的稳定。
二、施工准备1.施工材料准备：选用高品质的钢材，严格按照国家标准进行检验，确保材料的质量。
2.施工工具准备：准备好各类施工工具，包括扳手、螺丝刀、焊接设备等，确保工具的完好。
3.施工人员培训：对施工人员进行专业的技术培训，确保他们能够熟练掌握施工技巧。
三、施工流程1.钢支撑安装：a.对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
b.按照设计图纸，准确测量钢支撑的位置。
c.使用吊车将钢支撑吊装到指定位置，然后进行焊接固定。
d.对焊接部位进行质量检查，确保焊接牢固。
2.围檩安装：a.围檩的安装顺序要严格按照设计要求进行，不能有任何偏差。
b.使用专业的安装工具，确保围檩的安装精度。
c.在围檩安装过程中，要随时检查其稳定性，发现问题及时处理。
3.钢支撑与围檩的连接：a.钢支撑与围檩的连接部位要焊接牢固，不能有丝毫松动。
b.连接完成后，对连接部位进行检查，确保连接质量。
四、施工质量控制1.材料质量：所有材料必须符合国家标准，不得使用不合格材料。
2.施工过程：施工过程中要严格按照设计方案进行，不得擅自改变施工方案。
3.施工安全：施工现场必须设置安全防护措施，确保施工人员的安全。
五、施工难点及解决方案1.难点：钢支撑和围檩的安装精度要求高，一旦出现偏差，会影响整个工程的安全。
解决方案：使用专业的测量工具进行测量，对安装人员进行严格的培训，确保安装精度。
2.难点：施工过程中可能会出现突发事件，如恶劣天气、材料供应不足等。
解决方案：制定应急预案，提前准备备用材料，确保施工不受影响。
钢支撑工程施工方案
钢支撑工程施工方案1. 引言1.1 背景钢支撑工程是一种常见的建筑结构施工技术，主要用于提供临时或永久性的结构支撑。
它通常由钢材制成，并用于支撑和稳定建筑物，在施工期间起着至关重要的作用。
本文档旨在提供钢支撑工程的施工方案，以确保施工过程安全可靠，高效完成。
1.2 目的本文档的目的是为施工人员提供一份详细的钢支撑工程施工方案，以指导他们在实际操作中进行正确的施工步骤和措施。
通过合理的施工方案，可以最大限度地减少事故风险，保障工作人员的安全，确保施工质量和进度。
2. 施工准备2.1 材料准备在施工前，需要准备好以下材料：•钢质支撑杆：根据设计要求，选择适当规格和长度的钢质支撑杆；•螺栓和螺母：用于连接钢质支撑杆的螺栓和螺母；•支撑垫板：用于增加支撑面积，分散荷载；•手持工具：包括扳手、电钻等。
2.2 设备准备在施工前，需要准备好以下设备：•起重设备：用于搬运和安装钢质支撑杆；•焊接设备：用于必要的钢质支撑杆的焊接工作；•测量设备：如水平仪、测量尺等，用于测量和校准支撑杆。
2.3 施工人员准备确保施工人员具备以下要求：•具备一定的施工经验和技能；•熟悉施工方案，了解每个步骤的操作方法；•具备相关的安全知识和操作规范。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置在施工现场按照设计要求，确定支撑杆的布置位置和数量。
施工人员按照平面布置图标记好支撑点的位置，并清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
3.2 预制支撑杆根据设计要求和标准，将钢质支撑杆按照需要的长度进行切割和加工。
确保切割和焊接过程符合相关的安全规范。
3.3 安装支撑杆根据设计要求和标准，使用起重设备将预制好的支撑杆安装到预先确定的支撑点上。
施工人员需要使用测量设备进行校准，确保支撑杆的垂直度和水平度。
3.4 连接支撑杆使用螺栓和螺母将支撑杆连接起来，形成支撑体系。
施工人员需要确保螺栓和螺母的紧固力合适，以保证整个支撑系统的稳定性和安全性。
3.5 安装支撑垫板根据设计要求，将支撑垫板安装在支撑杆的底部，以增加支撑面积，分散荷载。
钢支撑施工技术方案
钢支撑施工技术方案一、引言钢支撑是在施工过程中起到支撑作用的主要结构组件之一。
它们通常用于桥梁、高层建筑、航空维护设施等工程中，为工程提供稳定的支撑和保证施工安全。
本文将介绍钢支撑施工的技术方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施、施工方法的选择等方面。
二、施工前的准备工作1. 设计准备：在开始施工之前，必须进行详细而精确的工程设计。
这包括确定支撑结构的类型、尺寸等。
同时，根据工程实际情况，还需要进行相关结构计算和分析，确保钢支撑能够承受工程载荷，并满足安全要求。
2. 材料准备：根据设计要求，采购所需的钢材和其他相关材料。
在选择钢材时，要注意其质量和性能，确保其具有足够的强度和耐久性。
3. 设备准备：准备好施工所需的设备和工具，例如起重机械、焊接设备等。
4. 现场准备：清理施工现场，确保施工区域平整，并进行必要的临时保护措施，以确保工人和设备的安全。
三、施工过程中的安全措施1. 安全培训：在施工开始之前，对施工人员进行必要的安全培训和指导，明确工作责任和安全要求。
培训内容包括操作安全、防护措施、应急处理等。
2. 安全设施：在施工现场设置必要的安全警示标志和安全护栏，确保工人和周围人员的安全。
为工人配备必要的个人防护装备，如安全帽、防护服、防护眼镜等。
3. 安全监控：设置施工现场的安全监控系统，及时发现并处理潜在的安全隐患。
四、施工方法的选择1. 钢支撑结构的安装：根据设计要求和实际情况，选择合适的安装方法。
常见的安装方法包括焊接、螺栓连接、拼装等。
2. 支撑系统的调整：在安装钢支撑后，进行必要的调整工作，确保支撑结构的稳定性和垂直度。
这可能包括使用调节杆、液压顶千斤顶等。
3. 支撑结构的检测：在施工过程中，要对支撑结构进行定期检测，确保其质量和可靠性。
这可以通过非破坏性检测、视觉检查等方式来进行。
4. 工艺控制：施工过程中，要注意控制施工质量，防止出现焊缺、材料疲劳等问题。
同时，要合理控制施工进度，确保施工按计划进行。
钢支撑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为一栋高层建筑，建筑高度为100米，共25层，结构形式为框架-剪力墙结构。
为确保施工安全和质量，特制定本钢支撑施工方案。
二、施工准备1. 技术准备- 组织技术人员进行现场勘查，了解工程地质、水文地质情况。
- 研究施工图纸，明确钢支撑的设计要求和使用范围。
- 制定详细的施工方案，包括材料、设备、人员、进度等。
2. 材料准备- 钢支撑材料：选用符合国家标准的Q235B钢材，经焊接、防腐处理后使用。
- 钢筋：选用符合国家标准的HPB300、HRB400等钢筋。
- 钢筋焊接材料：选用E43系列药皮焊条。
- 钢筋绑扎材料：选用22铁丝。
- 钢筋混凝土材料：选用符合国家标准的混凝土，强度等级不低于C30。
3. 设备准备- 施工机械：电焊机、切割机、卷扬机、钢筋调直机、振捣器等。
- 测量工具：水准仪、经纬仪、钢卷尺、全站仪等。
- 安全防护用品：安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
4. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括施工队长、技术员、焊工、钢筋工、混凝土工等。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员掌握施工技能和安全知识。
三、施工工艺1. 基础施工- 按照设计要求进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
- 基础混凝土施工前，应清除基坑内的杂物和积水。
- 基础混凝土施工时，应保证混凝土的浇筑质量，防止出现蜂窝、麻面等缺陷。
2. 主体结构施工- 钢筋绑扎：根据设计图纸，按照规范要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
- 钢支撑安装：按照设计要求，在适当的位置设置钢支撑，确保支撑的稳定性。
- 钢筋焊接：采用电弧焊进行钢筋焊接，确保焊接质量。
- 混凝土浇筑：按照设计要求，采用分层浇筑、振捣密实的方法进行混凝土浇筑。
3. 钢支撑拆除- 在混凝土强度达到设计要求后，方可拆除钢支撑。
- 拆除钢支撑时，应按照顺序进行，避免对主体结构造成影响。
- 拆除后的钢支撑应进行检查，确认无损坏后，方可再次使用。
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9.1目的 9.2危险源严重程度及分布情况 9.3应急救援预案
目录
钢支撑专项施工方案
1.编制依据 1.1深圳市布吉客运枢纽B101标施工总承包（含施工图设计）合同文
件； 1.2国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳
特区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 1.3我公司在城市地铁施工方面的施工经验，及现有的施工管理水
5.4.3确保钢支撑稳定的技术措施 (1)钢支撑拼装过程
①钢支撑在拼装时，轴线偏差在2cm之内，并保证支撑接头的承载 力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢 支撑支托措施，同时用于微调的钢楔也要串联，防止坠落。
②钢支撑安装前一定要检查钢管的垂直度，若不垂直要进行矫正； 然后将钢支撑安装在牛腿上，并且紧固好。
支撑6段：为斜撑，钢支撑设计轴力及预加力：740/300； 支撑7段：为斜撑，钢支撑设计轴力及预加力：1600/570； 倒撑：钢支撑设计轴力及预加力：2740/990。 （4）钢支撑与临时型钢梁连接如下图：
工字钢梁与钢支撑连接图
D-D剖面图
E-E剖面图 （5）第一道钢支撑安装完毕后，进行第二层土方的开挖，开挖至第二 道钢支撑标高下80cm后，开始安装第二道钢支撑，工序内容与第一道相 同。 5.4.2钢支撑架设方法
1.编制依据
2.工程概况
3.基坑围护形式
4.4.2钢支撑施工的可靠性
5.施工流程和施工方法
5.1土方开挖 5.2钢支撑设计布置 5.3钢支撑施工准备
5.3.1钢围檩 5.3.2钢支撑结构 5.3.3装配件加工 5.4钢支撑架设方法及流程 5.4.1钢支撑架设流程 5.4.2钢支撑架设方法 5.4.3确保钢支撑稳定的技术措施
(1)作用在冠梁上的钢支撑：支撑7段、支撑6段,钢支撑中心标高
为21.55m； (2)第一道钢支撑：钢支撑中心标高为17.35m； (3)第二道钢支撑：钢支撑中心标高为12.26m； (4)倒撑：钢支撑中心标高为10.76m； 原地面海拔标高按平均25m计。
5.3钢支撑施工准备 5.3.1钢围檩 钢围檩由2工45C工字钢组合而成，采用Q235钢，如下图示：
在进行临时型钢梁的架设时，先要在预埋好的H型钢上定出钢支撑底 标高点，然后进行型钢梁的支座焊接施工，再将工字钢梁吊装安放在支 座上，焊接牢固。详见下图：
工字钢梁与H型钢柱连接图 (2)吊装钢支撑时，施工时拟采用吊车在基坑外架设，吊起时两端轻 放在牛腿支座上，固定端与钢围檩钢板点焊，以防支撑水平滑动。
4.钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要 进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。
5.钢支撑的挠度控制是支撑架设与使用过程中的关键环节，预应力 施加过程中一定要注意观测。如果超出允许范围，应及时卸荷，调整处 理后方可继续时施工。钢支撑的允许挠度以计算挠度L/250为准（其中L 为计算跨度）。
③所有钢支撑装配件的钢板加工以及钢管焊接加工都必须双面满 焊。在有内肋板焊接过程中无法双面焊接的，采用坡口焊接方式，所有 焊缝均要求饱满，要求焊条为E43，楔块为45号铸钢。
④钢支撑拆除 a钢支撑拆除步骤 最下层钢支撑等到车站底板结构及侧墙施工完毕，达到设计强度后 拆除，以此向上，逐步拆除上一道钢支撑。 b支撑拆除方法 钢支撑拆除应随车站结构施工进程分段分层拆除。用汽车吊将钢支 撑托起，在活动端设千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐 级卸载至取完钢楔。最后用汽车吊将支撑吊出基坑。 6.施工安排 6.1施工人员安排 项目部将对钢支撑安装及拆除施工安排以下人员进行现场施工质量 及安全控制。
平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等; 1.4安全技术规范;
2.工程概况 本标段是B101标,本站位于深惠城际快速干线罗岗立交桥以北200
米，车站起点里程为DK31+415.2，终点里程为DK31+572，有效站台中心 里程为DK31+491。
本站为地下三层换乘车站，总建筑面积为12956.49m2。地下一层为 站厅层，面积为3997.61m2；地下二层为设备管理层，面积为 4029.82m2；地下三层为站台层，面积为3954.95m2 。车站总长度（结 构外缘）为156.8m，标准段外包尺寸(结构外缘)为 26.60m(宽)×19.34m(高)。 3.基坑围护形式
钢支撑施工工艺流程图 5.4.1钢支撑架设流程
(1)基坑开挖至第一道钢支撑下80cm后，立即放测出支撑位置线，沿 围护桩将钢围檩固定好，用螺栓将钢围檩支座与围护桩相连，支撑两端 与钢围檩相接，在钢围檩上焊接一钢板托盘，再将端头部分安放在托盘 上。钢围檩与围护桩之间用混凝土填塞密实，在基坑中间设有临时立柱 H型钢，使钢支撑中间作用其上，保证钢支撑的稳定性。
(4)由于有个别钢支撑较长，需分段加工，现场组合。支撑运输前 需对构件进行编号，运至现场进行拼装，组装为成型的单根钢支撑。
5.3.3装配件加工 钢支撑装配件加工主要有固定端和活接头。 5.4钢支撑架设方法及流程 钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工 序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的时间、位置及预加力的 大小直接关系到深基坑稳定的成败。支撑架设必须严格按照设计图纸进 行。
(5)用两台汽车吊吊放钢支撑到钢牛腿上，并用固定端旋转法使活 动端较宽位置支撑于维护桩上。
(6)现场拼装成一端固定一端活动的钢支撑，钢支撑的长度由现场 实际长度确定。采用特制钢楔进行微调处理。
(7)为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在对钢支撑施加 预应力前先将钢支撑自重挠度校正至水平。
(8)在三角形钢支架下方焊接防坠钢板及千斤顶支托板，完成施加 预应力前的各种准备。
业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程 中也必须保证其稳定、强度及变形的要求。另外，从基坑钢支撑架设至 拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。
3.钢支撑安装时，轴线偏差要控制在5cm以内，并保证支撑接头的承 载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时 为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校 正至水平。
根据本站的工程特点、地质条件、环境保护的要求，车站围护结构 采用以下型式：
基坑外围采用φ1200@1300mm的钻孔灌注桩，桩间采用φ600mm的旋
喷桩止水，支撑采用φ609mm钢管支撑。除地下一层处的半截桩采用一 道支撑，地下二层处的半截桩采用一道支撑并设倒撑外，其它处均设二 道支撑。第一、二道支撑、倒撑壁厚均为16mm的钢管。 4.钢支撑施工原则
现场主要管理人员一览表
序号 姓名
职称
职
务
1 徐鹏
工程师
现场总负责人
2 刘建新
工程师
现场技术负责人
3 冉剑
工程师
现场安全负责人
4 周仁
工程师
现场试验负责人
5 樊林
助理工程师
现场施工员
6 宋威
助理工程师
测量队长
7 曹乐万
助理工程师
现场技术
6.2工期计划横道图 根据我部制订的总体施工计划及现场的施工进度，我部特制订了钢 支撑施工计划： 2008年11月中旬开始安装冠梁支撑及部分第一道支撑； 2008年12月上旬开始安装第二道支撑； 2009年1月中旬开始安装倒撑并开始拆除第二道钢支撑； 2009年2月中旬开始拆除第一道钢支撑。 2009年2月底拆除完全部钢支撑。 详细计划横道图见下页表。 7.施工质量保证技术措施 1.基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切 配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支 撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢 支撑和钻孔灌注桩,土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应 力，减少无支撑暴露时间。 2.钢支撑的稳定直接关系到整个基坑稳定与安全，其架设必须准确到 位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性。在斜撑作
钻孔灌注桩施工结束后，首先进行土方开挖工作，土方开挖纵向分 层进行，第一层开挖至冠梁底，再进行边坡喷射混凝土、冠梁、排水沟 的施工，然后进行作用在冠梁上钢支撑的施工；继续开挖土方至第一道 钢支撑下0.8m，架设第一道钢支撑；开挖至第二道钢支撑下80cm，架设 第二道钢支撑，除作用在冠梁上的钢支撑外，第一道、第二道钢支撑均 作用于钢围檩上，倒撑直接作用于侧墙砼上。
围
护 钻 孔 桩 吊车悬吊就位
钢支撑吊装示意图 (3)采用100T油压千斤顶施加钢支撑预加轴力，在活动端沿支撑两侧对 称逐级加压，各支撑的设计轴力和预加轴力如下（单位：KN）：
支撑1段：第一道支撑设计轴力及预加力：3200/1000， 第二道支撑设计轴力及预加力：2530/900；
支撑2段：第一道支撑设计轴力及预加力：3500/1000， 第二道支撑设计轴力及预加力：3500/1000；
施工注意事项： (1)土方开挖时挖土机械避免碰撞已经架设好的钢支撑。 (2)基坑开挖过程中及时按设计架设钢支撑，保证基坑正常开挖及 保证在加载卸载过程中围护结构的受力符合设计。 5.2钢支撑设计布置 车站主体基坑围护结构在基坑内设置钢管支撑，为φ=609mm， δ=16mm壁厚的钢管支撑体系，各道钢支撑竖向布置位置如下（后附钢 支撑平面布置图）。
6.施工安排
6.1施工人员安排 6.2工期计划横道图
7.施工质量保证技术措施
8.安全、环保措施
8.1安全生产方针及目标 8.2安全生产保证体系
8.2.1安全施工管理组织机构 8.2.2建立健全生产保证体系 8.3施工现场安全控制 8.3.1施工安全的准备 8.3.2施工机械的安全控制措施 8.3.3施工过程中的安全控制措施 8.4环境与职业安全健康技术措施
基坑四周φ1200@1300mm的钻孔灌注桩进行围护，桩间采用φ600mm 的旋喷桩止水。在围护桩顶设一道1000×1200mm的钢筋混凝土围护冠 梁，有11榀钢支撑直接作用在冠梁上。挖土必须考虑开挖后支撑先形成 受力的前提，严禁超挖，尽量减少基坑内因暴露过长而引起位移变形。