华东交通大学 车辆工程导论 (赵怀瑞)第四章 轨道车辆制造工艺与过程

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轨道车辆制造复习提纲

轨道车辆制造复习提纲

轨道车辆制造知识点总结第二章转向架零件的机械加工基本名词术语:生产过程:是指把原材料(半成品)转变为产品的全过程。

工艺:使各种原材料或半成品成为产品的方法和过程。

【第一要素】工艺过程:是指在生产过程中改变生产对象的形状,尺寸,相对位置和性质,使其成为成品或半成品的过程。

工艺装备:产品制造过程中所用的工具。

(刀具夹具磨具量具检具辅具钳工工具工位工具)工艺流程(路线):产品和零部件在生产过程中由毛坯到成品入库经过企业各个有关部门或工序先后顺序。

工艺文件:指导工人操作以及用于生产,工艺管理各种技术的文件。

工艺规程:指挥现场生产的根据,组织生产,做好生产技术准备的主要文件。

工艺设计:编制各种工艺文件,设计工艺装备的过程。

生产纲领:企业在机会期内生产产品的数量和进度计划。

生产类型:企业生产专业化程度的分类。

——单件生产,成批生产(大中小),大量生产。

机械加工工艺过程的组成:①工序是指一个或一组工人,在一个工作地点对一个或同时几个工件所连续完成的工艺过程。

(区分依据:工作地点,设备是否变动和完成的工艺过程是否连续)②安装与工位安装是工件经一次装夹后完成的那一部分工艺内容。

工位是为完成一定工序内容,一次装夹工件后,工件与夹具火舌诶的可移动部分一起相对于刀具或者设备固定部分所占据的每一个位置。

③工步加工表面,切削刀具,切削速度,进给量都不变的条件下,连续完成的那部分工序内容。

④走刀(工作行程)刀具相对工件加工表面进行一次切削所完成的那部分工作。

第二节机械加工工艺规程机械加工工艺过程的类型:a.机械加工工艺过程卡片以工序为单位说明一个零件全部加工过程。

主要用于单件小批量和生产管理。

b.机械加工工艺卡以工序为单位,详细说明零件机械加工工艺过程(中间)。

广泛用于成批和单件小批量生产中比较重要的零件和工序。

c.机械加工工序卡最详细的。

·零件的公益性分析:目的:①审查零件的结构形状和尺寸精度,相互位置精度,表面粗糙度,材料及热处理的技术要求是否合理,是否便于加工装配。

华东交通大学优秀毕业设计(论文)摘要汇编——换档盖板注塑模具设计

华东交通大学优秀毕业设计(论文)摘要汇编——换档盖板注塑模具设计

基于CAD/CAE汽车换档盖板注塑模具设计机电工程学院材料成型及控制工程专业20090310040122宋瑞指导老师:赵龙志摘要模具是现代化工业的基础,它的发展对振兴我国民族工业有着重大深远的意义。

本文主要设计汽车换档盖板注塑模。

通过对塑件进行工艺的分析和比较,选择出合理的方案进行设计,综合运用MOLDFLOW、CAD、PRO/E软件设计了模具的浇注系统、模具成型部分的结构、顶出系统、冷却系统。

在设计模具成型部分时,运用了侧滑块,斜顶等常用的侧向分型结构。

在设计顶出系统时,运用了顶杆,在顶板的推动下,顶杆把制品推出模具。

在冷却系统设计时,采用了四种方案的对比,选取冷却效果且工艺性最好的方案,以达到较好的设计效果。

由于结构十分复杂,在分模时需要采用斜顶和斜导柱-滑块结构,顺利实现了侧向分型。

模具结构紧凑,运行良好,具有重大的实用价值。

[关键字]汽车换档盖板;三维造型;分型面;模流分析;侧滑块;斜顶抽芯;模架ABSTRACTMold is a base of the modern industry, its development on the revitalization of our great national industry is the most significant. In this paper, an injection mold for the file case is designed based on CAD/CAE technology.A reasonable program is selected after analyzing and comparing the process of plastic parts. An integrated use of MOLDFLOW, CAD and PRO / E software is used in the design of the gating system, the mold structure, as well as the ejection system and cooling system. In the design of mold frame, the common-used lateral structure, such as slide and lift was designed. Mandrill is used in the design of ejection system. With the help of crest slap, Mandrill pushes the product out of the mold.In the cooling system design, a comparison of four programs was considered. The best options of the cooling effect and achieving better design results process.Upon the completion of every part of the design, an assembly drawing shows the result. 3D design is also employed in this paper to visualize the molding system and check the existence of any problem like interfere in the mold.[Keywords] Shift cover; three-dimensional modeling; sub-surface; mold flow analysis; lateral slider; slant Pulling; mold1. 引言随着塑料工业的发展,塑料制品的应用越来越广泛。

华东交通大学-车辆工程导论-(赵怀瑞)200kmh动车组空气动力学车头+挡风玻璃+刮雨器介绍剖析

华东交通大学-车辆工程导论-(赵怀瑞)200kmh动车组空气动力学车头+挡风玻璃+刮雨器介绍剖析

• 空气动力学车头承受树脂、夹芯泡沫的三明治构造。
• 树脂符合NF F 16-101中M1F3等级。
• 空气动力学车头外壳使用的油漆与车体钢构造上使用 的油漆一样。但空气动力学车头外壳的分色是在空气 动力学车头外壳安装完成后与车体钢构造同时进展, 防止单独分色造成安装后色带对接不齐的现象。
2.2、司机室外壳
• 玻璃温度不超过80℃〔粘接层承受最大温度〕,使用3个4线 PT100探针测温。
• 挡风玻璃与司机室外壳接地。
挡风玻璃标准测试
用来猎取温度图而在加热过程中进展的挡风玻璃 热力图测试,目的是为了确定当加热时候危急 的、并且在经受肯定数量的热力学负载周期时 候引起挡风玻璃故障的可能存在的热点。这个 测试必需在挡风玻璃没有冰时在外界温度下进 展:在测试开头的第一个15分钟过程中,挡风 玻璃功率处于额定值,尤其要在接近电极处检 查产品的热点。假设玻璃没有裂开,玻璃外外 表上两个区域之间,间距为10cm,的温差低 于25度。试验就通过了
200km/h动车组空气动力学车头、 挡风玻璃、刮雨器介绍
铁路客车开发部 2023年1月
1、工程简介 空气动力学车头位于每列车的MC2车和MC1车上; 空气动力学车头工程包括司机室外壳和司机室 内装两大局部;阿尔斯通的供给商是法国 DEFI22公司,中国动车组工程由DEFI22 向CRGC 〔长客玻璃钢公司〕进展技术转让;CRGC生产 后51列车,其国产化率到达100%;另外,司机 室区域还有挡风玻璃、司机室侧窗、刮雨器、 排障器等设备〔此局部不是CRGC的供货范围〕。
2.6、底架防雪爱护装置
底架防雪爱护装置
• 底架防雪爱护装置的材质为厚度为3的铝板。 • 底架防雪爱护装置在前部司机室区域安装完成后进展

轨道交通车辆制造工艺课程教学大纲

轨道交通车辆制造工艺课程教学大纲

《轨道交通车辆制造工艺》课程教学大纲
课程英文名称:Repair and Manufacturing Processes of Rail Vehicle
课程编号:1700460 学分: 3 学时:48(实验4)
一、课程教学对象
本课程面向机械类相关专业,包括机械工程、车辆工程等专业。

二、课程性质及教学目的
属于核心专业课或专业选修课;必修。

学生通过本课程学习,了解车辆零部件的损伤及车辆修理工艺的基本知识,掌握铁道车辆及其主要零部件制造基本理论和采用的新技术、新工艺、新材料、新装备。

三、对先修知识的要求
学生在修读本课程之前,应具备工程力学、公差测量、测试技术、控制工程等预备知识。

四、课程的主要内容、基本要求和学时分配建议(总学时数:44 )
注:知识点中粗体字部分为本课程的重点或难点
五、建议使用教材及参考书
刘岩.车辆修造工艺与装备[M].北京:中国铁道出版社
六、课程考核方式
考试或专题论文报告
七、课内实验(实训)环节及要求(总学时数)(无此项内容的可删除)
审核人:_________ 日期:____________。

轨道车辆车体制造工艺方案

轨道车辆车体制造工艺方案

轨道车辆车体制造工艺方案1. 引言轨道交通正在成为城市交通重要组成部分,而轨道车辆是其核心组成部分之一。

轨道车辆的性能、质量和安全是影响城市轨道交通运行的重要因素。

而轨道车辆的车体制造工艺方案决定了车辆的质量、成本和性能。

因此,研究轨道车辆制造工艺方案显得尤为重要。

2. 车体制造工艺方案的目标轨道车辆的车体制造工艺方案设计的目标主要包括以下内容:1.车体制造工艺方案应满足车辆的性能要求,如强度、稳定性和抗风振能力等。

2.车体制造工艺方案应满足车辆的安全性要求,如耐久性、防腐能力和火灾预防能力。

3.车体制造工艺方案应优化车辆的造价和质量,让其在使用寿命内维持最佳的完好状态。

4.车体制造工艺方案应满足环保要求,尽可能减少对环境的污染。

3. 车体制造工艺方案设计的步骤车体制造工艺方案的设计需要经过以下步骤:3.1. 确定制造工艺流程车体制造工艺方案的流程包括模板制作、制模、冲压、钣金加工、焊接、热处理、表面处理、喷漆等多个过程。

3.2. 确定车体的材料选用车体材料的选择是车体结构设计的关键。

目前,铝合金、高强度钢和复合材料是轨道车辆车体主要的材料。

其中,铝合金制造的车体轻质优化,强度和抗腐蚀性能较好;高强度钢的质量相对较重,但是强度和稳定性较好;复合材料重量轻、强度高,但也具有较高的成本。

3.3. 确定车体结构设计车体结构设计要考虑车辆的体积、质量、运行的稳定性、使用寿命、安全以及成本等因素。

常见的车体结构设计有龙门式车体和壳架式车体。

3.4. 确定车辆的连接方式车辆体结构部分的各个部件是通过连接方式对接,影响车辆的强度和承载能力。

连接方式有焊接、螺栓紧固和胶接等。

3.5. 确定车体的防腐要求车体材料防腐处理必不可少,以提高车体的耐用寿命。

常见的防腐处理技术包括镀层和喷涂等。

4. 车体制造工艺方案的应用车体制造工艺方案的应用可以在轨道车辆的制造、维修和改装等方面。

其中,制造车体时,应根据设计要求,补充实物图面,并进行质量控制及验收,以确保各组件和子组件的质量达到要求;在维修和改装时,可以根据实际情况进行设计,如更换部件和加强车体结构等。

轨道工程教学课件U4

轨道工程教学课件U4
表 4-1 锥度等级划分
一般认为,既满足直线运行稳定性又利于曲线通过的锥度范围:0.1-0.4
6
4.1 轮轨接触几何关系
4.1.1 轮轨接触参数
➢ (2)接触角差
✓ 轮对向两侧横移时,重心位置将升高,所需能量来自于车辆前
进的动能
✓ 与重心高度变化所需能量密切相关的是轮轨接触角差
✓ 接触角差较大时,轮对可以提供较大的重力复原力,车辆稳定
L
=△zmin
R
✓ 当最后一次迭代进行完毕后,它所得出的右轮轨最小距离处即为左右
轮轨接触点,各次迭代的旋转角的代数和即为轮对侧滚角增量:
20
4.1 轮轨接触几何关系
4.1.3 轮轨接触几何参数的计算
(2)轮轨外形的表达和曲线拟合
✓ 沿水平方向每隔 1mm 测取一组取离散点样点其计算结果已足够满
足工程计算的需要。
大影响。
图 4-6 轮轨接触超前量
16
4.1 轮轨接触几何关系
4.1.2 轮轨接触状态
✓ 轮轨型踏面设计
✓ 设计时应尽量避免两点接触并尽可能减少两接触点之间的垂向距离
以减少轮轨磨损。
✓ 按照设计,新的磨耗型踏面车轮和新的钢轨匹配使用时,一般不会
发生两点接触情况。但当钢轨或车轮踏面磨耗到一定形状后,轮轨
✓ 轮轨接触区域
✓ 轮轨在区域 B 接触时三种接触状态:
(1)单点接触:损害最大,如钢轨裂纹、剥离掉块、蛇行失稳、钢
轨交替侧磨等。
(2)两点接触:加速钢轨的侧磨,但会避免或减少轨距角出现裂纹
和剥离掉块。
(3)共形接触:接触应力最低,这种接触状态是轮轨型面设计所追
求的。
15
4.1 轮轨接触几何关系

华东交通大学 车辆工程导论《车辆工程导论》教材致母校读者(北京交通大学)

华东交通大学 车辆工程导论《车辆工程导论》教材致母校读者(北京交通大学)

致母校读者“老师讲的东西有什么用?”“大学毕业后我能干什么?”大学期间,上述两个问题经常困扰着我。

第一个问题,课堂上不清楚老师所讲知识的用途,使自己学习乏力。

第二个问题,对于自己未来没有信心,找工作过程中就比较忐忑。

2012年08月底来华东交通大学报道后,第一学期本来没有教学任务,开学一周后,一位同事因工作调动把2011级车辆工程卓越工程师班的《工程概论》丢给了我。

《工程概论》是一门新课,没选教材,也没有教学大纲,如何上好这门课成了一个问题。

“未来的世界,方向比努力重要”。

清华大学原校长顾秉林留给毕业生的话给我很大的启示。

结合大学期间困扰我的上述两个问题,综合考虑后,我决定给学生讲“车辆工程导论”。

授课内容分为两部分,第一部分介绍专业培养方案,侧重于培养目标与课程体系介绍;第二部分为专题讲座,是本课程的重点内容,主要讲授车辆工程学科的主要研究方向,侧重于各研究方向科学问题、研究现状和趋势的介绍,以引导学生专业兴趣的发展。

经过两年的实践和探索,教学体系与内容更加完善,也取得了良好的教学效果。

如,车辆卓越2011-1班课程结束后,在兴趣小组的基础上,有5组参加江西省2013大学生创新创业项目;车辆卓越2012-1班课程教学过程中,出现了旁听生,最多的时候达到正式上课学生数量的一半。

学生们课上、课下的表现,给我极大的鼓舞,也让我有了把讲义编成教材的冲动,并开始和行业高校知名的专家教授以及现场的工程技术人员联系,邀请他们参与本教材的编写。

在广大参编人员的共同努力下,中国铁道出版社编辑的大力帮助下,本教材终于和广大读者见面了。

为了使本教材教学效果最大化,针对如何用好本教材提点建议,仅供母校读者参考。

一、老师采用本书作为“车辆工程专业导论(概论)”教材时,建议您:1.第一章,重点对本专业培养方案进行总体介绍,引导学生思考大学毕业后想从事什么样的工作即就业去向问题。

2.第二章,重点介绍铁路运输在国民经济中的地位,机车车辆在铁路运输中的地位,激发学生的专业自豪感。

四大工艺流程教材奇瑞ppt-课件

四大工艺流程教材奇瑞ppt-课件

卷料
开卷 板料
1.4 冲压生产工艺特点
• 目前生产的零件中,有11种冲压件是外表面件分别为: • 四翼:左/右前翼子板、左/右侧外板—侧围后部(左/右后翼) • 四门:左/右前门外板、左/右后门外板 • 三盖:顶盖、发动机罩外板、行李仓盖外板 • 除了上述的11种外表面件以外,轿车上的覆盖件还包括:前底板、后
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1、焊丝;2、喷嘴;3、电弧;4、气体保护层;5、溶池;6、焊缝;7、焊件
螺柱焊焊接原理和过程
开始时先将螺柱放入焊枪的夹头里并套上套圈,使螺柱端与工件(母材)接触 (图1)按下开关接通电源,枪体中的电磁线圈通电而将螺柱从工件拉起,随即起 弧(图2)。电弧热使柱端和母材熔化,由时间控制器自动控制燃弧时间。在断弧 的同时,线圈也断电,靠压紧弹簧把螺柱压入母材熔池即完成焊接(图3)。最后 形成焊接接头(图4)。
1.4 压力机及模具
压力机
冲模
曲柄压力机
• 板类冲压压力机。包括可倾式和固定台式开式压力机,闭式单、双、 四点压力机。主要用于冲裁、弯曲、成型和部分浅拉伸工艺,是冲 压车间采用较多的一种设备。
• 拉伸压力机。主要用于复杂零件的拉伸工艺。一般具有两个滑块, 外滑块用于压边,内滑块进行拉伸,因而该类压机又称为双动拉伸 压力机 。
• (3)变形程度主要受毛坯传力区的承载能力的限制。
• 厚度的变化,侧壁变厚,底部变薄。
翻边
• 翻边是将坯料上的孔或曲线外缘翻出凸缘的成形方法,可以分为 翻孔和外缘翻边两种形式,这两种形式在变形性质,应力状态及 生产上的应用都有所不同
• 孔的翻边是在预先冲好孔的基础上,依靠材料的拉伸沿一定的曲 线翻成竖立凸缘的冲压方法。
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开 始
冲压件制造
外协件
总装配
调试
结 束
车体制造
二、零件的成型与加工
转向架制造工艺流程
Frame Motor Mechanical drive systems
Wheel set and bearing box
Disc brakesion
二、零件的成型与加工
原材料
预处理工序
下料工序
中间工序
成形工序
部件
冲压工艺流程及设备
二、零件的成型与加工
1.转向架构架
二、零件的成型与加工
1.转向架构架
李万君 工人院士
二、零件的成型与加工
2.车体
车顶组焊工序 型材合成 加工及附件组焊 侧墙组焊工序 型材合成 加工及附件组焊 调修交检 调修交检
车体合成
附件组焊
调修检测 称重交车
一、基本概念
工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文
件,是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术
参数。
工艺装备
产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、 夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具 等。
一、基本概念
一、基本概念
一、基本概念
轨道车辆制造总体工艺流程
转向架制造与装配
创新创业教育案例—男性生理期
男性生理期?
医学专家认为男性也有自己的生理周期,只不过界限比
较模糊,时间上不一定是月月都有,且并非人人都表现明显。 症状与表现:焦虑、生闷气、找不到目标、脾气大等 扩展阅读:百科—男性生理期医学专家?
创新创业教育案例—男性生理期
男性生理周期
男性独特生理现象 扩展阅读:搜搜百科—遗精
被忽视的生理周期
创新创业教育案例—男性生理期
男性的呼声
我们也需要关注,……
列车外形谱系化设计—shiren77@
……
端墙 型材合成 加工及附件组焊 调修交检
进入装配
二、零件的成型与加工
2.车体
冷挤压+焊接
二、零件的成型与加工
2.车体
冷挤压+焊接
二、零件的成型与加工
2.车体
二、零件的成型与加工
2.车体
二、零件的成型与加工
2.车体
底漆喷涂工序
腻子刮涂工序
中涂及面漆工序
三、车辆装配与调试
1.装配
落车 称重 淋雨
Introduction to Vehicle Engineering
(车辆工程导论)
Stone.Zhao Railway Transportation School,ECJTU
Email:shiren77@
车辆工程导论
上学的目的是什么?
为什么要上学? 每年交那么多学费为什么? 爹娘辛苦供我们为什么? ……?
轨道车辆设计制造流程
产品设计方案如何表示?
引言
轨道车辆制造流程
如何把设计方案转化为真正的产品?
一、基本概念
工艺
加工产品的方法(手段、过程)。利用生产工具对原 材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺 寸、表面状态和内部组织,最终获得合格产品的方法。
工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工 艺规定(文件)。
(轨道车辆制造工艺与过程)
赵怀瑞 2016年04月
CRH China Railway High-speed
交融思想,启迪智慧
CRH China Railway High-speed
提纲
● 引言 ● 基本概念
● 基本制造方法
● 典型零件加工 ● 车辆装配与调试
引言
轨道车辆制造流程
方案设计
加工成型
需求分析 材料选择 结构设计 工艺设计 装配与调试 入库
车辆工程导论
研发设计 工程师 工艺 工程师 技师 技工 设计 工程师 技术员 技师
车辆工程“卓越工程师培养计划”培养目标: 主要培养面向铁路运输行业和城市轨道交通企业,从事轨道交
通车辆的设计、制造、运用、检修及生产技术管理的实践能力较强、
创新务实的卓越工程师。
Introduction to vehicle engineering
三、车辆装配与调试
2.调试
静调 环线 动调
视频
CW-200转向架 纽约地铁制造过程 新干线700列车 扩展阅读
刘岩.车辆修造工艺与装备(第二版).中国铁道出版社,2010 宋永增.动车组制造工艺.中国铁道出版社,2007 苏子林.工程材料与机械制造基础.北京大学出版社,2009
思考与讨论
工艺工程师是干嘛滴? 去主机厂具体从事什么岗位? 大学期间需要哪些技术储备?
转向架制造工艺流程
钢板打砂 下料校平 压力加工
转向架组装及试验
检测与涂装
组装
焊接
轮对轴箱组装
涂装
压装及检测
轮、轴加工
二、零件的成型与加工
1.车轴
二、零件的成型与加工
1.车轴
二、零件的成型与加工
1.转向架构架
冲压+焊接
二、零件的成型与加工
1.转向架构架
冷弯辊轧线 波纹地板 侧墙板 薄板卷料 调整垫 垫圈 主横梁 开卷线 剪板机 压力机 拉弯机 板料 薄板酸洗磷化线 抛丸打砂预处理线 高压水切割机 激光切割机 精细等离子切割机 数控火焰切割机 钻床 压力机 热轧型钢 防转槽 机加设备 侧柱 顶端板 液压机 枕梁下盖板 转向架侧梁下盖板 折弯机 纵梁 立柱 车顶弯梁 端顶弯梁 管卡
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