大型综合市政工程施组
市政公用工程施工组织设计
市政公用工程施工组织设计一、工程概况市政公用工程是指在城市基础设施建设和城市公共服务设施建设方面的一系列工程，包括道路、桥梁、给排水、供电、供热、通信等。
本工程为某城市市政公用工程，主要包括新建一条长度为5公里的城市主干道，以及相关的给排水、供电、供热、通信等配套设施。
二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量达到优良水平。
2. 保证施工安全：加强施工现场安全管理，确保工程施工过程中不发生重大安全事故。
3. 控制工程进度：确保工程按时完工，满足城市建设的需要。
4. 保护环境：在施工过程中，采取有效措施，减少对环境的影响。
三、施工组织设计1. 施工平面布置：根据工程特点，合理规划施工现场，确保施工场地平整、道路畅通，满足施工需要。
2. 施工顺序：根据工程进度计划，合理安排施工顺序，确保各个分部分项工程协调推进。
3. 施工方法及工艺：针对不同分部分项工程，采用相应的施工方法及工艺，确保工程质量。
4. 施工机械配置：根据工程需要，合理配置施工机械，提高施工效率。
5. 施工队伍及劳力组织：组建专业化的施工队伍，合理配置劳动力，确保施工顺利进行。
6. 安全文明施工：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
同时，加强施工现场环境保护，减少施工对周边环境的影响。
7. 工期控制：根据工程进度计划，加强工期控制，确保工程按时完工。
8. 工程质量控制：建立健全工程质量管理体系，加强工程质量检查，确保工程质量达到优良水平。
四、施工措施1. 技术措施：采用先进、成熟的施工技术，提高施工质量。
2. 组织措施：建立健全项目管理体系，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
3. 经济措施：合理制定施工预算，加强成本控制，确保工程经济效益。
4. 合同措施：严格按照合同规定，加强合同管理，确保合同履行。
五、施工组织设计的特点1. 科学性：施工组织设计应结合工程实际情况，遵循施工规律，确保设计方案的科学性。
市政工程施工组织
市政工程施工组织一、施工背景随着城市化进程不断加快，城市建设规模越来越大，市政基础设施建设也面临着日益增长的需求。
市政工程作为城市运行的基础，承担着关键的功能，对于城市的正常运转和居民生活质量具有重要影响。
因此，市政工程建设不仅是城市建设的重要组成部分，也是保障城市基础设施设施完善和发展的重要举措。
随着城市的发展，市政工程施工任务也越来越繁重，而市政工程施工组织是实现市政工程建设目标的重要环节。
市政工程的施工组织不仅涉及到施工进度的安排，还涉及到工程质量的控制、安全生产的保障等多个方面。
因此，科学合理的市政工程施工组织对于保障市政工程建设的进度和质量具有重要的意义。
本文将从市政工程施工组织的概念、重要性、主要内容以及实施中存在的问题等方面进行阐述，希望为市政工程建设提供一定的参考。
二、概念和重要性市政工程施工组织是指在市政工程施工过程中，根据工程设计要求和施工条件，合理安排施工任务和人员、物资等资源，制定相应的施工计划和方案，组织施工过程中的各项工作，以确保施工进度、质量和安全生产。
市政工程施工组织是市政工程建设的关键环节，直接影响到市政工程建设的进度和质量。
市政工程施工组织的重要性主要体现在以下几个方面：1.保障施工进度：市政工程施工组织可以根据工程的具体情况，制定合理的施工计划和进度安排，合理安排施工任务和人员、物资等资源，确保施工进度的顺利进行。
2.保障施工质量：市政工程施工组织可以通过制定相应的施工方案和工艺规范，对施工过程进行管理和控制，确保施工质量符合相关标准和要求。
3.保障施工安全：市政工程施工组织可以实施安全生产管理措施，做好危险源的排查和控制，加强对施工现场的监督和管理，确保施工安全生产。
4.提高效益：市政工程施工组织可以在施工过程中进行经济管理和成本控制，合理利用资源，提高施工效率，降低施工成本，提高市政工程建设的经济效益。
综上所述，科学合理的市政工程施工组织对于保障市政工程建设的进度、质量、安全和经济效益具有重要的意义。
市政工程施工组织设计方案
市政工程施工组织设计方案市政工程施工组织设计方案是市政工程施工的重要准备工作，它直接关系到工程施工的顺利进行和工程质量的保障。
在进行市政工程施工组织设计方案编制时，需要充分考虑工程的特点和施工环境，科学合理地安排施工组织，确保施工过程中安全、高效、节约成本。
下面将从施工组织设计方案的编制内容、主要步骤和注意事项等方面进行详细介绍。
一、施工组织设计方案的编制内容。
1. 工程概况，需要对市政工程的基本情况进行概述，包括工程名称、地点、规模、施工内容等。
2. 施工组织设计，具体描述施工的组织形式、施工方案、施工进度计划等内容，包括施工队伍的组织、施工机具的配置、施工方法和工艺等。
3. 安全技术措施，详细说明施工过程中的安全技术措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
4. 质量保证措施，阐述施工过程中的质量保证措施，包括施工监理、质量检验等内容，确保施工质量。
5. 环境保护措施，说明施工过程中的环境保护措施，包括施工期间的环境保护措施和施工结束后的环境恢复等内容。
6. 施工费用预算，对施工过程中的费用进行预算，包括人工、材料、机械设备等费用，确保施工过程中的经济合理性。
二、施工组织设计方案的主要步骤。
1. 调查研究，对市政工程的施工环境进行调查研究，了解工程的地质地貌、气候条件、交通情况等。
2. 制定施工方案，根据工程的特点和施工环境，制定科学合理的施工方案，包括施工组织形式、施工方法和工艺等。
3. 安全技术措施设计，根据施工方案，设计安全技术措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
4. 质量保证措施设计，制定质量保证措施，包括施工过程中的监理、检验等内容，确保施工质量。
5. 环境保护措施设计，设计环境保护措施，包括施工期间的环境保护和施工结束后的环境恢复等内容。
6. 费用预算，对施工过程中的费用进行预算，确保施工过程中的经济合理性。
三、施工组织设计方案的注意事项。
1. 充分考虑工程的实际情况，科学合理地安排施工组织，确保施工过程中的安全和质量。
市政道路综合管网工程施工组织执行方案
市政道路综合管网工程施工组织执行方案一、背景和目的本方案旨在详细规划市政道路综合管网工程的施工组织和执行流程，确保工程施工的安全、高效和顺利进行。
二、工程概述1. 工程名称：市政道路综合管网工程2. 工程范围：涵盖市区内的道路综合管网布置和改造工程3. 工程目标：提升市政道路的供水、供气、供电和排水等综合服务能力，改善市民生活质量三、施工组织与执行流程1. 前期准备工作- 成立工程管理团队，并明确责任和权限- 确定施工计划和时间安排，编制详细的工程进度表- 确定施工所需的材料、设备和人力资源，并进行采购和配置2. 施工现场组织- 设置施工指挥部，配备专业的施工管理人员- 制定施工现场安全管理制度，并进行培训和落实- 对施工现场进行合理布置，确保施工流程的顺利进行3. 施工执行流程- 开展现场勘察和测量，确定管道布置和施工方案- 进行挖掘、铺设管道、连接和固定等工程施工- 完成管道的试压、清洗和验收工作- 恢复道路表面，并进行相关的修复和美化工作4. 施工监督与质量控制- 设立施工监督岗位，加强对施工现场施工质量的监督和把关- 定期进行工程质量检查和验收，确保工程质量符合相关标准和要求- 及时处理施工中的问题和纠纷，保证施工进度和质量稳定四、安全和环境保护措施1. 制定施工安全管理制度，加强对施工人员的安全教育和培训2. 安排专人负责施工现场的安全检查和隐患排查3. 对施工现场的环境进行监测，确保施工过程中不影响周边环境的稳定和安全五、风险管理和应急预案1. 分析施工过程中可能出现的风险，并制定相应的应对措施2. 制定施工现场的应急预案，确保在紧急情况下能够及时有效地应对3. 定期组织演练和培训，增强应急响应和防范能力六、施工成果验收1. 对工程施工成果进行严格的验收，确保符合设计和质量要求2. 编制工程竣工资料，包括施工记录、验收报告等相关文件七、项目总结和改进措施1. 对本次工程的施工过程进行总结和评估2. 提出改进措施和建议，以提升今后类似项目的施工效率和质量以上为市政道路综合管网工程施工组织执行方案的基本内容，具体细节和流程将根据实际情况进行调整和完善。
市政工程施工组织方案
市政工程施工组织方案市政工程施工组织方案：实现高效、安全、质量优良的市政工程项目一、引言市政工程是涉及城市基础设施建设和公共服务的重要项目，对于提高城市居民生活质量、促进经济发展具有重要意义。
本文将详细阐述市政工程施工组织方案，旨在实现高效、安全、质量优良的市政工程项目。
二、关键词市政工程、施工组织、安全管理、质量控制、施工流程、环境保护三、施工组织方案1、项目启动与规划在项目启动阶段，明确市政工程的目标、范围、时间表和预算。
建立项目组织架构，分配各岗位职能，制定项目管理计划。
2、设计阶段根据项目要求，进行详细的设计方案编制，包括施工图纸设计、工程量清单、材料清单等。
组织设计审查，确保设计方案符合规范和要求。
3、采购阶段根据材料清单，进行材料采购。
注重材料的质量、价格、供应周期等因素，确保施工顺利进行。
4、施工阶段按照施工图纸和设计方案，进行施工现场布置。
明确安全操作规程，确保施工安全。
按照施工流程，分阶段施工，确保施工质量。
5、质量控制阶段建立严格的质量控制制度，对施工过程中的质量进行监控。
采用合适的检验方法，确保施工质量符合设计和规范要求。
6、安全管理阶段制定全面的安全管理制度，加强施工现场的安全监管。
定期进行安全培训，提高员工安全意识。
配备必要的安全设施，降低安全风险。
7、环境保护阶段在施工过程中，注重环境保护，减少环境污染。
采取降噪、防尘、减排等措施，降低施工对环境的影响。
四、总结本文详细阐述了市政工程施工组织方案，包括项目启动与规划、设计阶段、采购阶段、施工阶段、质量控制阶段、安全管理阶段和环境保护阶段。
通过实施这一方案，可以确保市政工程项目的高效、安全和高质量完成。
在实际应用过程中，应根据具体情况对方案进行调整和优化，不断提高市政工程施工组织水平。
市政工程专项施工组织方案
市政工程专项施工组织方案一、项目概述市政工程是城市发展的重要基础设施，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统等。
市政工程专项施工组织方案是指在进行市政工程施工时，需要进行详细的组织规划和安排，以确保施工的顺利进行、质量的保证和安全的保障。
本方案将以某市某市政工程为例，进行详细的施工组织方案规划。
二、项目背景某市市政工程项目包括对市区内多条主干道进行路面翻修，局部路段拓宽及沥青路面更换，同时需要重新修建部分桥梁，并改造部分排水系统和供水系统。
该项目的施工工期预计为12个月，总投资为1.5亿元。
三、施工组织设计1. 施工总体组织设计（1）施工总体目标本次市政工程专项施工的总体目标是：确保工程质量，保障施工安全，最大程度减少对市区交通的影响，保障周边居民正常生活、出行。
（2）施工总体原则a. 安全第一原则：施工过程中，安全是最重要的，任何施工行为都要以保障安全为第一要务。
b. 质量保证原则：质量是生命线，必须做到合理用材、合理施工，确保工程质量。
c. 环境保护原则：在施工过程中，应采取措施减少对周边环境的影响，尽量减少噪音、粉尘等污染。
d. 合理利用资源原则：合理规划施工进度，合理分配资源，确保施工进度。
（3）施工组织管理a. 成立专项施工组织管理小组，负责全面统筹和协调本次市政工程专项施工。
b. 指定项目经理，负责全面监督和指挥施工过程，确保工程质量、进度和安全。
c. 设立施工安全督导组，负责施工现场安全检查和管理，及时解决安全隐患。
d. 制定施工组织管理规定和安全生产手册，明确工作责任和工作流程。
2. 施工方案设计（1）路面翻修和拓宽a. 施工队伍组织：成立专门的路面施工队伍，按照施工计划和施工工艺组织施工。
b. 施工设备准备：准备足够的路面施工机械设备，包括路面铣刨机、压路机、铺装机等。
c. 施工工艺：采用分块施工，通过划定施工区域，分阶段进行路面拓宽和路面翻修。
（2）桥梁改造a. 施工方案设计：制定桥梁改造的详细施工计划，确保施工进度和桥梁的承载能力。
市政工程施工组织设计完整版
市政工程施工组织设计完整版市政工程施工组织设计完整版一、概述本文旨在为读者提供市政工程施工组织设计的全面解读。
我们将深入探讨市政工程施工的各个方面，包括工程规模、施工目标、技术方案、安全管理、环境保护以及成本控制等。
通过对这些内容的了解，您将能够更好地理解市政工程施工的组织设计和实施过程。
二、工程规模与施工目标每个市政工程都有其特定的规模和施工目标。
在施工组织设计过程中，首先要明确工程的规模和目标。
这有助于确定所需的人工、材料、设备以及施工周期等。
以某城市地铁建设项目为例，其工程规模包括线路长度、车站数量以及隧道穿越的地质条件等。
施工目标则包括建设周期、运营里程和安全性等。
三、技术方案与安全管理技术方案是市政工程施工组织设计的核心内容。
根据工程规模和施工目标，选择合适的技术方案，并进行详细的施工计划。
此外，安全管理也是技术方案的重要组成部分，包括预防机械伤害、高空作业风险以及疫情防控等方面的措施。
以地铁建设项目为例，技术方案应包括隧道挖掘、车站建设以及设备安装等技术环节。
同时，安全管理应制定针对地铁施工特点的安全措施，如隧道内施工安全、电气设备安全等。
四、环境保护与成本控制环境保护是现代市政工程施工必须考虑的问题。
在施工组织设计中，应制定相应的环境保护措施，如减少噪音、降低扬尘和保护周边生态环境等。
同时，成本控制也是施工组织设计的重要方面。
通过合理的预算、人力和物力安排，以及有效的施工进度管理等手段，降低施工成本，提高投资效益。
以地铁建设项目为例，环境保护措施应包括降低噪音、减少振动和采取地下水控制等技术手段。
成本控制则应包括合理安排施工进度、降低材料成本、提高施工效率等措施。
五、施工组织机构与职责施工组织机构是确保市政工程施工顺利实施的关键。
在设计施工组织机构时，应根据工程规模和施工目标，明确各部门的职责和权限，合理配置人力资源。
以地铁建设项目为例，施工组织机构应包括工程管理部、技术支持部、安全环保部、物资供应部和施工队伍等。
2024年市政道路工程施工组织设计方案
2024年市政道路工程施工组织设计方案从整体规划出发，以保障工程质量和施工安全为主要目标。
首先考虑施工人员的安全，制定详细的施工方案，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
施工组织设计方案将充分考虑交通、环境和居民生活等方面的影响，以确保施工对周边环境的影响最小化。
施工组织设计方案将重点分析道路工程的特点和复杂程度，制定详细施工计划和工序安排，合理分配施工人员和机械设备，确保施工进度和质量。
在施工过程中，将注重与相关部门的沟通和协调，及时解决施工中遇到的问题，确保工程顺利进行。
施工组织设计方案将充分考虑施工材料的选取和使用，确保施工材料质量符合要求，提高施工效率和工程质量。
在施工过程中，将对施工现场进行严格监督和检查，确保施工符合相关标准和规范。
施工组织设计方案将充分利用现代化施工技术和管理手段，提高施工效率和质量。
通过科学合理的施工组织设计方案，将实现道路工程施工过程中的优质、高效和安全施工目标，为城市交通和市民生活提供更好的保障。
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第一章编制依据及说明第一节编制的技术依据1．某市大岭山镇环城大道市政工程《监理实施细则》2．某市大岭山镇环城大道市政工程《招标文件》3．某市大岭山镇环城大道市政工程《施工图设计》4．交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001—97)5．交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）6．交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ—033—96）7．交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）8．交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）9．交通部颁《城市道路路基工程施工及验收规范》（GJJ044—91）第二节工程概况（一）地理位置大岭山镇环城大道，起于厚大路，跨越东莞市大岭山镇多个村落，终于连马路，中间与107国道相交，由东莞市建工集团有限公司承建，起点里程桩号为K0+000，终点里程桩号为K4+980.932，里程4.981km。
（二）沿线自然地理概况1．地形地貌本路段所处地段位于珠江三角洲东江南支流的冲积平原地带，路线总的走向是由厚大路至连马路，地势平坦，全路段海拔高程在14.404~33.6m之间，以水塘、水稻田、旱地为主，其次为山岭及河流冲积阶地，路线大多沿冲积平原布设，局部翻越山岭、河流，主要植被为灌木、竹林和果树等，少量为水稻和蔬菜，大部分植被已完成，无水土流失现象，地面河沟较为发达。
2．气象本标段所在地属亚热带季风气候区，太阳辐射强烈，日照时间长，气温高，温差小，雨量充沛，湿度大。
全年最高气温38.1℃，最低气温约0℃。
年均日照1702小时，年均无霜期332-350天。
主要自然灾害为水灾、旱灾、低温和台风，降雨集中在4-9月份，占80%，尤以4-6月份较为集中，通常占全年降雨量的30-40%，暴雨则集中在7-9月份，全年约1-4次。
主导风向，全年4-8月份为南、东南风，其余月份为北、东北风，风力一般在1-3级左右（台风天气除外）。
3．道路工程地质条件和不良地质情况路线穿越地区为山岭坡地，冲积阶地，上部地层主要为残坡积层，其次为冲洪积层，除局部淤泥质土外，均有一定的强度，适宜作天然路基。
沿线出现的不良地质，需采取相应的处理措施。
总观区域地质，断裂构造稳定，无大的不良地质现象，工程地质条件较好。
4．水文地质路线经过地区属亚热带季风气候区，气候潮湿，雨量充沛，沿途地面水系发达，主要有河流及其支流，其次为一些沟渠及鱼塘等，地下水广泛分布，水位较低，由松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、湿地、滩地水组成。
冲洪积层富水性较好，而残坡积层富水性较差，地下水主要受大气降水及附近河流补给，其动态变化规律受大气降水和河水控制。
沿线部分地质为不良土，水质为重炭酸型，对砼有弱腐蚀性。
（三）工程规模本合同段路线设计等级为平原小丘区城市I级主干道，路基宽度120m，主要的工程量有挖土方13.8万m3，填土方67.6万m3，水泥稳定石屑基层170400 m2，C35砼面层164430 m2,花岗岩侧铺9962m，花岗石平铺19924 m2, 中桥5座，涵洞8道，雨水混凝土管道铺设7994 m，污水混凝土管道铺设7994 m。
（四）主要技术指标1．公路等级：城市I级主干道2．计算行车速度：主道60km/h，辅道30km/h3．平曲线半径：主道最小半径R=650m，辅道最小半径R=40m4．纵坡：最小0.3%，最大0.8%5．道路设计荷载：标准轴载BZZ-100KN6．路面结构：刚性路面结构7．道路横坡：主车道采用直线抛物线型路拱：车行道横坡 1.5%，人行道及自行车道横坡2.0%。
8．道路设计年限：15年9．桥涵设计荷载：汽超—20，挂车—12010．抗震设防起点：7度第三节施工场地布置及设施（一）施工场地布置布置原则：1．有利于生产，方便生活，便于管理。
2．临时工程设施不能影响永久性工程的施工。
3．沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。
4．尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布置紧凑合理。
依据以上原则，在大岭山镇距环城大道左侧100 m的龙江村里设置项目经理部，路基沿线设置路基处和桥涵处，项目经理部占地1500 m2,分办公室、生活区，以及工地实验室。
生产、生活区布置见详图：环城大道SZ-1。
（二）临时设施1．临时便道环城大道的施工拟建四条施工便道：（1）沿路线走向的一侧；（2）在107国道相连处的项目经理部附近；（3）在厚大路相连处。
（4）在连马路相连处。
主要利用原107国道、厚大路、连马路作运输便道（采取相应的安全及环保措施），运输原材料和就近线外取土填筑。
2．预制场预制场设置在大岭山镇上，面积约5000m2，这里地势开阔，属闭散地带，无需占用果园、农田，是一个生产集中、工艺专业的预制场。
3．路基处为方便施工，全段共设2个路基施工处驻地：（1）K0+700左侧约100m，属租建的砼结构工程；（2）K3+500右侧约50m，属租建的砼结构工程。
4．桥涵处为方便施工，全段共设2个桥涵施工处驻地：（1）K0+500左侧约100m，属租建的砼结构工程；（2）K1+900右侧约50m，属租建的砼结构工程。
5．弃土场依环境保护的要求，租用了4个弃土场，弃土场均设置在闲置的山地上（其中1个是采石场的采石废坑，1个是风化石山地，都能改造为果园，农田）。
4个弃土场均符合相关的要求。
6．供电设施宿舍厨房等生活用电：使用当地电力网络供应的电能。
施工用电：（1）K1+575箱涵、0+957.278(ZFD1)中桥、107国道箱涵、0+028.991(ZFD2) 中桥使用当地电网电能；（2）其余施工点采用发电机供电。
7．供水设施生活用水：由当地供水系统负责供水；生产用水：采用沿线诸多的河流、沟水，清澈纯净，无杂质。
第四节工程数量主要工程数量表第二章 施工部署第一节 施工组织管理机构及管理人员为保证工程能保质保量并按规定工期完成任务，建立如图2-1所示管理机构。
图2-1管理机构第二节技术、质量、安全管理体系为保证工程质量及安全施工，建立质保体系如图2—2：图2-2 质量安全保证体系第三章施工组织第一节施工流程（一）施工总流程根据工期要求，组织较多人力进行全面开工，平行作业，施工总流程如图3-1。
图3—1 施工总流程图第二节施工机具及劳动力安排（一）施工机具（见表3—1）工程施工机具表3—1（二）周转材料（见表3—2）周转材料表3—2（三）测量、试验仪器（见表3—3）测量、试验仪器的配备表表3—3（四）劳动力安排计划根据工期要求及机具设备情况，为确保2003年4月份全线贯通，劳动力安排计划如表3-4技术、施工管理人员表第四章主要分项工程的施工方案第一节路基工程（一）工程概况本合同段路线设计等级为城市I级主干道，路基宽度120m，主要的工程量有挖方13.8万m3,借方挖运53.8万m3,填方67.6万m3,外运弃方9万m3。
（二）土方路基工程1．开工前的准备工作为方便施工，全段共设2个路基施工处驻地（见实施性总体施工组织设计总平面布置图SZ-1）：（1）K0+700左侧约100m，属租建的砼结构工程；（2）K3+500右侧约50m，属租建的砼结构工程。
现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。
进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。
人员、机械分别见本设计第10~15页；施工进度计划见第页。
2．路基填筑施工方案、施工工艺（1）试验路段首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，本队路基开工前的试验路段只能选择在间。
试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交底。
通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（≯30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。
路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。
提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR 值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备工作。
第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。
（2）路基填筑施工方案A.在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。
B.路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度≥85%。
当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。
清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。
C.路基填筑采用自卸汽车运土，推土机粗平，平地机细平，压路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。
路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%~3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。
D.平地机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。
E.路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，平地机用刀片按边坡度，沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。
F.料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。
碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。
G.碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用1.5~1.7 km/h，以后宜采用2.0~2.5 km/h。
横向接头应重叠0.4~0.5米，纵向重叠1.0~1.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。
H.碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。
I.对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。
J.尽量不用不同土质的混合填料填筑。
若出现此种现象时应采取如下措施：A、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。
B、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
K.自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不小于3m）。