j影响沥青路面平整度的因素及控制措施
沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施
沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施摘要：在公路工程建设中，对于工程的施工质量有着更高的标准与要求。
公路工程质量不但是影响到公路的使用年限，而且直接关系到公路的安全系数与相关性能指标。
近年来，公路工程频繁出现质量与安全事故，其根本原因在于施工质量难以达到相关检验标准。
在沥青混凝土路面施工中，路面平整度不但反映出工程质量，而且对于行车的平稳性、舒适度也造成一定的影响。
沥青混凝土路面施工中的平整度是一项综合性指标，其涉及到施工中技术、工艺、材料、机械等多个环节。
因此，在沥青混凝土路面施工中一定要注意各施工细节的把握与管理，并对相关影响因素进行系统的分析与总结，进而才能制定出有效、合理、科学的控制措施。
关键词：沥青混凝土路面；施工；平整度1 影响施工平整度因素1.1 路基不均匀沉降在沥青混凝土路面施工中，路基是路面施工的基础，如果沥青混凝土路面的路基出现不均匀沉降，必然会引起路面的沉降，导致路面不平整。
因此，在沥青混凝土路面施工中，路基不均匀沉降是影响路面不平整的重要影响因素，是必须引起高度重视的。
在沥青混凝土路面施工中，路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往相对较大，进而导致路面的整体不平整度远远低于设计要求与检验标准。
沥青混凝土路面施工中出现的路基不均匀沉降大致可以分为两种情况：（1）由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成；（2）路基本身的压缩沉降。
另外，在沥青混凝土路面的路基处理环节中，由于受到填充材料选择不当，填筑方法不合理等因素，也容易引发路面不平整现象的普遍出现，进而导致沥青混凝土路面出现大范围的塌陷与沉缩。
1.2 摊铺机械及摊铺工艺不合理在现阶段的沥青混凝土路面施工中，路面面层的施工往往需要应用摊铺机等大型机械。
目前，国内具备生产摊铺机及相关机械设备能力的厂家较多，机械的型号、规格、性能及质量等也各不相同，施工单位在选择摊铺机时不但要结合工程建设成本，而且要充分考虑到施工项目所在地的环境、水文、气候等自然条件，进而选择结构参数稳定、平稳性能良好、速度均匀的机械设备。
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。
沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。
为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。
一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。
根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。
（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。
（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。
施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。
二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。
及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。
2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。
定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。
3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。
4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。
5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。
路基影响沥青路面平整度的原因分析及处理措施
层 施 工 ， 使 新 路 基 在 第 一 个 冬 季 自然 沉 降 以 减少新老路基 的不均匀沉降 。 ２ 路 堤 填 料 的选 择 、 路 堤 填 料 一 般 应 采 用 砂 砾 及 塑 性 指 数 和 含水 量符合 规范 的土 ，不使 用淤 泥 、沼泽 土 、 冻 土 、 有 机 土 、 含 草 皮 土 、 生 活 垃 圾 及 含 腐 殖 质 的 土 。 对 于 液 限 大 于 ５ ， 塑 性 指 数 Ｏ 大 于２ 的土 ， 一 般 不 宜 作 为 路 基 填 土 。 由于 ６ 费用和 当地土 质 的原 因，受工 程作 业现场 条 件 限制 ， 必须 使 用 ， 作 了 如 下 处 理 ： （ 控 制 最 佳 含 水 量 ， 保 证 土 料 在 最 佳 含 １ ） 水 量 下 达 到 最 佳 压 实 度 。 由于 当 地 土 质 含 水 量 特 别 大 ， 通 过 翻 晒 来 实 现 ， 使 其 达 到 最 佳
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路基影响 沥青 路面平整度的原 因分析 及Ｊ 措施 ｔ ｌ ： ．
文 ◎ 崔 新 建 （ 东营 市 公 路 管 理 局 垦 利 公 路 局 ）
近年 来 ，我国 高速公 路事 业得 到了突 飞
猛 进 的 发 展 ， 同 时 也 带 动 了 国 省 干 线 公 路 的 快 速 改 建 升 级 。 公 路 工 程 建 设 质 量 也 在 日益 斜 的 台 阶 ， 阶 宽 度 应 不 小 于 ２ 。 而 且 台 阶 顶 台 ｍ 面 应做成 向堤 内倾 斜的坡 度 ，并分 层夯 实 。 在 路 基 填 筑 完 成 时 ， 可 设 置 新 旧路 的 搭 接 层 （ 两 层 １ ａ 的 石 灰 土 补 强 层 ） ， 防 止 新 老 如 ５ｍ 路 基 的 纵 向裂 缝 ； 也 可 以 延 长 施 工 工 期 ， 第 年 完 成 路 基 工 程 ， 第 二 年 再 进 行 路 面 结 构
浅谈沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施
浅谈沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施摘要：本文分析了影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，提出具体控制措施，使路面平整度达到优良。
关键词：沥青混凝土；路面；平整度；abstract: this paper analyzed the influence of smoothness of asphalt concrete pavement of main factors, put forward specific control measures, to achieve good smoothness of pavement.key words: asphalt concrete pavement; smoothness;中图分类号：tv544+.924文献标识码：a前言随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，良好的平整度不仅是车辆高速、舒适、安全行使的重要保证，而且还可以减少由于平整度差异而引发的各种路面病害，延长公路的使用寿命。
1、影响沥青混凝土路面平整度的主要因素1.1路基、基层的影响。
路基平整度控制不严、地基处理不当或灰土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重下降。
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整。
基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青混凝土面层的平整度。
1.2面层摊铺材料的影响。
沥青混凝土混合料的配合比不合理。
油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
沥青混合料的拌合不均匀。
1.3路面摊铺机械及工艺的影响。
摊铺机是沥青混凝土路面面层施工的主要机械设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均匀、机械起步过快和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
影响沥青砼路面平整度成因及控制措施
科技 一向导
２１年第 １期 ０２ ５
影响沥青砼路 面平公路管理局 河南 固始 ４５０ ６ ２ ０）
【 摘 要】 本文结合信阳路 网改善 工程 的施 工实践， 就有 关施 工工艺和 影响因素控制措施讨论 沥青混凝土路面平整度 。 【 关键 词】 沥青混凝土 ； 平整度 ； 成因 ； 制措施 控
（） ３ 根据试验段确定的填料最佳含水量松铺厚度和碾压遍数 ， 最佳 机械配置进行组 织生产 ， 严格按要求进行施工 ， 保证压实质量。 （） ４ 软土地基路段 ， 尽量采取技术处理 ， 防止路基下 降。 （ ） 决桥涵 台背 回填或下沉对提高路 面平整度极 为重要 ． ５解 是控 制 的难点 要认真选择优质填料 ． 在有条件的地方尽可能选择透水性 好 的砂砾 ： 施工进程尽可能扩大工作面 ， 以便 发挥采用大型机械压实 。 对压路 机碾不到 的地 方采 用人工夯实 ． 水撼 法等措施 以提 高其密实 度。 填料分层压实时 ． 每层厚度不超过 １ ｃ 设置水泥稳定层 ， ５ ｍ， 尽量使 减小工后不均匀沉降。 选 用的路堤填方料稳定性差 。会使路堤产生整段或局部变形 ； 采 路基刚度提高 ． （） ６ 抓好基层施工平整度。 对面层平 整度的提高意义极为重大 ， 基 用 不同土质填筑路堤时 ， 因土的性质不同 ， 碾压成型后 ， 易造成 不均匀 层施工时 ． 控制好无机溶料的配合 化 ， 含水量 。设 备组合 ， 压实机具配 沉 降。 备。同时将横纵方向各 点加密 ， 保证精度 ， 防止基准线松驰 ， 断检查 不 １ ＿半填半控路基 的结合部处理不 当 ．３ １ 防止无机 结合料过大离析 ． 造成压实系数不 一 半填 半控地段 的施工 ， 土基 未按规范要求 挖成 台阶 ． 合处碾压 基准线是否符合标 高 ． 结 致而影响平整度 ． 摊铺机运行速度要均匀 ， 防止汽车撞击摊铺机 ， 保证 不密实 。 土基与填料在结合处产 生裂缝 和沉 降。 使 路面平整度。 １１ ．４填土路基压实不足 ． ２２ ．抓好 沥青混凝土 面层施工是保证路面平整度 的最重要环节 。 当路基填料 的含水量 ， 压实 时的松铺厚度 ． 碾压 机具的选择不 当， ２ ．调整好摊铺机运行前参数 ．１ ２ 都易造成 路基压实不 足 ． 使路基 土壤 的密度偏低 ． 土体透水性 增强造 ① 沥青路面正式 摊前 ， 应检验组 合后熨平板宽度 ， 底面不平整度 成水分积聚和侵蚀路基 ， 使路基土软化或 因冻胀而产生不均匀沉降 。 和基本 熨平板 与附加熨平极底面 的高差 。 保证足够的平 整度 。 １１ ．． ５特殊路基路段 ② 熨平板初始工作角主要根据铺装厚度进行选择。 当路基修筑于软土地段 时． 因软土压缩性大 ． 自重作用下 。 在 会产 ③ 熨平板拱度 的调整 ，熨平板拱度值应按设计要求值进行调整 ， 生沉降 。 般前拱应 比后拱大 ３ ５ ｍ。 －ｍ １１ ．． ６桥涵 台背 回填下沉对平整度的影响 ④摊铺机振捣器 、 夯锤的控制 ， 一般采用 低振 幅（～ ２ ｍ） ４ １ ｒ 进行施 ａ 桥涵台背 回填沉降的主要原因有 ： 压实工作 面窄 。 压实不 到位 ， 使 以避免沥青面层松散和整体强度下降。摊铺前熨平板必须清理干 路 基下沉 引起路 面平整度 ； 台背 回填 与台身沉降不 均匀 ， 造成路 面不 工 ， 预热熨平板加热到 ８ — ０ ５ ９ ℃。 平 ， 响平整 度 ： 影 台背 回填 与原路基结 合处易 产生细小 裂缝 ， 雨水 渗 净 。 ２２２摊铺机基准线的控制 ． ． 入， 引起台背 回填下降 ； 回填材料不能达到最佳含水量 ， 造成路 基压实 摊铺 机在 自动找时 ． 需要 有一个准确 的基准线 。 常用 的基 准线控 不足． 引起路基下沉 制方法有 基准线钢丝法 。 滑撬法 、 拖杆法 、 平衡 梁法 、 基准钢 丝对控制 １ ． 基层 不平整对平整度的影响 ．７ １ 高程 ． 横坡厚度有利 ， 但若找平不准 ， 张拉不 紧 ， 过大等 ， 钢丝 桩距 均会 基层或底基层平整度对面层的平整度有着重要的影响。若基层平整 造成铺 出的路面表面出现波浪 ， 搓板或平整度差 。 度较差。 即使面层摊铺平整 ， 压实后也会因 松铺厚度不同 ， 产生不平整。 ２２３摊铺机行进速度 的控制 ．． １２ 工机械设 备及施 工工艺对路面平整度影 响 ．施 摊铺机应匀速 ． 不停 顿地连续摊铺 ， 严禁 时快时慢。 摊铺机速度的 １ ．摊铺机 是沥青 混凝 土路面施 工的重要机械 ．１ ２ 摊铺机 的速度一般为 ４ ８ｒｍｉ。摊铺出现 ～ｒ ｎ ｄ 摊铺 机本身性能及 机手的操作水 平对路面平整度的影 响很大 ， 摊 变化必然影响厚度的变化 ． 将 停 ０ 铺机 械性 能不稳定 ． 摊铺速度快慢 不均及 起步与制动操作不 当及供料 停机现象 ． 摊铺 机熨平 板锁紧不下沉 。 顿在气温 １℃以上 时不 要 超过 １ ｍ ｎ 停顿时间超过 ３ ｒ ｎ ０ ｉ． ０ ｉ 或混合料温度低于 １０ ａ ０ ℃时 ， 要按 照 单位 的供料速度快慢不均都会造成面层 的不平整和波浪 。 运输设备不配套或 司机技术 较差 时． 易撞击 摊铺机使机身后移形 处理冷接缝的方法重新接缝 。 ２ ．摊铺质量 和碾压质量对平整度影响 ．４ ２ 成 台阶 ： 当摊铺机设 备出现停工停 料状况 ． 接头处温度较低会 使接头 ① 选用熟练的摊铺机操作手 ， 摊铺机前应经常保持 ４ ５ 沥青混 ～车 处形成 一个个“ ” 压路机在碾压 沥青混凝 土路面时 ． 压速度不均 坎 ： 碾 保持摊铺 连续性 ． 并设 专人指挥运料 车进行卸料和指派专 匀， 突然起动或 急刹 车。 随意停车 或掉头转 向 ． 已碾压成型的路面上 合料待卸 ． 在 停置不 动不关闭振 动器都会 引起路面不平 ．当压路机械碾 压路线不 人负责及时清扫洒落 的粒料 。 ② 压路机 主动轮朝 向摊铺机 ． 在碾压过程 中由于起动 ， 向， 换 倒退 当。 注意错轮碾压也会 引起路 面不 平 ， 不 碾压遍数 不够 ， 实不足 ， 压 通 时机身剧烈颤动不平稳 ． 使摊铺层 同一截的重复受到方 向相反 的旋转 车后会形成 车辙 力和推力作用 ． 出现拥包和 凹隆 。 将会 １． ． ２接缝处理对平整度 的影响 ２ ③ 碾压温度 和压 实遍数是平整 度控制 的关键 因素。碾压温度过 沥青混凝土路 面纵 向和横 向接缝 ．尤其是横 向接 缝处理不好 ． 会 高， 初压时混合料易 摊移 ， 终压时不成 型 ； 温度过低 ， 密实度和表面平 产生接缝处 凸起或下 凹． 从而 引起路 面不平整 。 整度难 以保证 ． 初压开始温度不高于 １ ０ １Ｏ 碾压终温度应不低 于 ０ — ２ ℃， ２’青 砼 路 面 平整 度 的控 制 措 施 ＿ 沥
影响沥青面层平整度因素及防治措施
浅谈影响沥青面层平整度的因素及防治措施摘要:从影响沥青路面平整度的各个方面查原因、找对策,总结对道路施工平整度的控制,特别是沥青路面施工平整度控制的经验,为公路设计和施工提供一定的参考.沥青路面的平整度是直接体现沥青路面行车舒适性的一个重要指标. 施工中影响沥青路面平整度的主要因素有路基施工质量、沥青路面基层的平整度、沥青混合料摊铺时的平整度自动控制精度、沥青摊铺层的松铺厚度和沥青混合料的碾压等. 只有在施工中严格控制影响平整度的各个施工环节,才能保证铺筑完成的路面具有良好的平整度. 下面结合工作实际,针对在工程质量监督、检测中发现的一些问题，简要分析影响沥青路面平整度的主要因素及处治措施.1路基施工质量对路面的影响和控制方法路基是路面的基础,路基质量不高,必然会引起路面的不平整,分析其原因,主要有以下几点:1. 1路基的强度和稳定性对路面的影响和控制路基在使用过程中，保持其强度和稳定性而不发生明显变形对路面使用质量以及使用寿命有着较大的影响,而且还对保持整个路面的厚度起着至关重要的作用,软弱路基可能直接导致路面的变形和破坏. 路基施工的精心与否是保证沥青路面平整度指标达标的基础。
根据在贵州省内凯麻、清黄、扎南、镇胜等多条高速公路实际施工的经验，经过施工现场的人总结了以下的解决方法：即用水准仪校平轮子行走平面，使它有一个平整且符合要求的行驶基准，这个基准面的平整度应为路基表面的平整度值。
基准面的校正也可用3m 直尺首尾相接地进行监测，按相应层的平整度指标进行控制，凡大于3m直尺规定之处都要修平或填平，直到不超过规定值为止。
实践证明，经这样校正后，效果比较理想。
1. 2半填半挖路基的接合部处理不当对路面的影响和控制一般改建工程部分新建路段属于半填半挖路基，部分路段路面完成后出现沉陷和裂缝，可能的原因是山体坡度较陡,路基填料含水量大，施工单位未按规范要求挖台阶施工，从而使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降.所以施工中必须按标准挖台阶，台阶宽度不小于1.0米,并尽量向内倾斜, 并分层碾压。
影响沥青混凝土路面平整度的原因及控制措施
基。４ 普通细料 （ 砂 、 、 ） 如 土 粉煤灰 等） 填筑路 基要 做到 每层 厚度 成 “ 波浪” 搓板 ” “ 等现象。要求运料车与摊铺 机推动轮轻柔接触 ， 均匀一致 ， 压实度 严格 控制在规定 范围之 内。５ 有条件 的最好先 运料车卸料时料斗均匀起升。卸料过程挂空挡 ， ） 靠摊铺机平稳推
． ２沥青混合料的影 响。在施工 中当沥青 混合 料混入 超大规格 的 ２ ３ 基 准 面的质 量控 制 ） 高等级公路所采用 的摊铺 机都具有 自动找平功能 ， 运用 自动 石块并进入摊铺机作业时 ， 对机械 的摊铺 和碾压都会带来 不利影
需要有一个准确 的基 准面。常用基 准面控制有基准线 响， 尤其是对 路面平 整度 。３ 基准 面的影 响。４ 摊铺作 业影 响。 找平装置 ， ） ） 钢丝法 、 滑撬法和平均梁法 。 摊铺机的操作及本 身 的调 整对摊 铺质量 影响较 大 。５ 碾压作业 ）
储料仓加班生产 的沥 青混凝 土存料 保证摊 铺机不停 机。摊铺机
１坐落在软地基的路 基应按 设计规定进行严格 的技术处理 ， 瞬时速度变化 ， ） 造成铺 出的面层粗糙度不均 ， 振捣间隔不均 ， 必然 防止路基下沉 。２ 坐落在 半填半挖 或山坡上 的路基 应开大梯蹬 ， 造成平整度 下降。所 以 ， ） 摊铺机速度一经选择 ， 应保持均衡 ， 不得
一
２ 沥青混 凝土 路面平整 度 的控制措 施
２ １ 路 面 结 构 层 施 工控 制 ．
２ １ １ 路基 质量控制 ．．
般应控制在 ２ｍ／ ｎ ６ｍ／ ｎ 保 持摊铺 速度不变 （ ｍｉ－ ｍｉ， 根据拌合
机、 运输 车辆供 料情 况 ， 以不停机 为原则 ） 。如拌 合机稍小 ， 可用
影响沥青路面施工平整度的主要因素及控制措施
浅谈影响沥青路面施工平整度的主要因素及控制措施王建军 丹凤县农村公路管理局摘 要：沥青路面平整度是道路质量控制的关链之一，是道路使用性能的重要指标，它直接影响着行车的舒适性、安全性及路面的使用寿命，文中对影响平整度的因素进行分析，并提出了一些相应的控制措施关键词：沥青路面；平整度；影响因素；控制措施1 前言随着我国道路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的技术水平。
良好的路面平整度不仅可以产生巨大的社会影响和经济效益，而且还可以减少由于平整度差异而引发的各种路面病害，延长路面的使用寿命。
2 沥青路面平整度的影响因素2.1 路基不均匀沉降由于路基填料控制不严、地基处理不当或填土路基压实度不够，容易造成路基产生不均匀沉降，必将导致路面下整度的严重下降；2.2 基层的不平整在道路基层施工中，通常“基层不平面层找，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求高的道路来说是根本行不通的。
实际中如果基层做不好，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也会因为虚铺厚度小同，使路面产生不平整。
可见基层顶而的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。
2.3 接缝处理质量沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。
因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。
2.4 沥青混合料质量沥青路面的的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌合。
沥青混合料配合比不合理、油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差、针片状颗粒含量偏大，会使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，最终影响路面的平整度。
2.5 施工机械作业2.5.1 摊铺机作业速度的影响沥青路面摊铺作业过程中，保持摊铺速度均匀是非常重要的。
摊铺速度的变化不但会导致熨平板受力平衡的破坏，引起熨平板上下浮动，还会导致单位面积上沥青混凝土对振捣、振动次数的适应性发生变化，从而使路面摊铺密实度和平整度受到影响。
沥青路面平整度的影响因素
沥青路面平整度的影响因素摘要：随着社会的发展与进步，重视沥青路面的平整度对于现实生活中人们的行车出行具有重要的意义。
本文主要介绍沥青路面平整度的影响因素的有关内容。
关键词：沥青路面；平整度；基础不平整；碾压工艺；沥青混合料配合比；中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：引言沥青路面的平整度是反映路面使用品质与行车质量的重要指标之一。
但由于影响沥青路面平整度的因素很多，对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响，因此要达到高标准是有一定难度的。
尽管现在公路沥青路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，影响行车舒服性。
因此分析影响沥青路面平整度的因素、提高平整度的施工质量非常重要。
一、基层不平对沥青面层平整度的影响基层不平整对路面平整度有着重要影响。
若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。
对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm 的松厚，压实后仍将出现低洼。
二、碾压工艺对沥青面层平整度的影响碾压工艺对平整度也有较大影响，影响碾压效果的关键因素有碾压组合是否合理，碾压温度的高低、操作规范性及有无专人指挥。
由于碾压方式不对或操作失误导致混合料纵、横向的推移时常发生，故合理的碾压工艺和正确的碾压操作是提高路面平整度的重要手段。
初压时宜采用双钢轮压路机，光轮碾压2遍，使摊铺层得到初步稳定，不宜使用轮胎压路机，由于其重量较大，形成的纵向车辙难以清除，影响平整度。
复压宜采用重型轮胎压路机(轮胎新旧程度要一致，使结构层更密实，是结构层主要成型阶段。
终压宜采用双钢轮压路机，压2遍以消除轮迹为主，并最终将结构层压实。
为提高路面平整度，压实时宜采用大吨位压路机，碾压过程中(特别是初压、终压阶段)最好不要用振动，应用静压，做到“紧跟、慢速、高频、低幅、少洒水”。
影响沥青路面平整度因素及施工控制分析
第２ ９期
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影响沥青路面平整度因素及施工控制分析
王 永强 ’ （ 林 浩特市 城光 市政 工程 有 限责任公 司 内蒙 古 锡 林浩特 ０ ６ ０ ） 锡 ２ ０ ０
匀 急 刹车或突然起动 阍 意停置和掉头转 向， 已碾 压成型 的路 面上 在 停 置而不关 闭振动装 置等都会 引起 路面推拥 ； 未冷却 的路面上停放 在 １１ 路基不均匀沉降的影 响 ． 机械会 出现坑槽 碾压路线不当， 不注意错轮碾压， 每次在 同一横断面 （） １路基 填料 控制不 好， 土源不同， 其含水量及液塑限大小不 同， 造 上折返， 引起路面不平。 会 碾压遍数不够， 即压实不足， 通车后形成 车辙； 成路基压 实度不均匀， 导致路基不均匀沉 降。 碾压遍数太 多， 由于短时 间集 中重 复碾 压， 会造 成已成型路 面的推移， （ ） 老路基 的接合部处 理不当， ２新 未按规 范要求挖台 阶施工 ， 成 形成龟裂和波 浪 造 路基在 填料接缝接合处局部产生沉降和裂缝 （） ４ 接缝处理不 当容易产生的缺陷是接缝处下 陷或 凸起 以及 由于 （） ３ 压实机械重量太小， 型号不配套， 压实方法不正确， 压实 度达不 接缝压实度不够 和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。 这在施工 中都 到规范要求． 路基 内水分集聚和侵蚀， 路基土软化而产生不均匀沉 使 出现 过 降。 （） ４ 软基路段 土基沉 降不均匀， 路基防护设施 、 排水系统不完善， 造 ２ 提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施 成路基边坡滑塌 、 路基 水没有及时排 出路基 引 起路基变形 ， 产生不均 ２１ 加强管理力度 ． ． 在施工 阶段进行质量监督 匀沉降 。 作 为道路工 程的监理 在施工 阶段 ． 主要推行 以动态控制 为主 、 事 １ 基层施工质量的影响 ． ２ 前 预防为辅的管理办法抓 住事前控制 、 事中检查 、 事后验收 ３ 个环节， （） １基层顶面标高没有控制好， 使基层纵 向、 向坡度不适， 横 然后在 对重点部位 、 关键工序进行动态控制对 工程施工做到全过程 、 全方位 面层上找平而引起的路面平 整度差 的质量监控． 以数据说话， 以书面资料为根 据， 一切 一切 从而有 效地实 （） ２ 基层混合料在摊铺 时， 未设专人消除粗 、 细集料离析现象 ， 特别 现工程项 目 施工 的全面质量 控制 是局部粗集料 窝和含水量超限点． 没有及时铲除且又未用新拌 合料 昆 ２ 在实际施工操作 中采取的方法 和措施 ． ２ 及时填补， 产生基层表面忽高忽低 ， 引起路面平整度差。 从而 （） １现场施工准备与施工放样 （） ３ 基层施 工结束后． 能按时浇筑沥青 面层的基层， 时加 对不 未及 首先 ． 在路基顶层及 路面各结构 层的施工 中． 要认真并 且严格地 铺（ 透层或稀浆封层 ， 洒） 且开放交通， 使基层表面出现局部松 散、 细集 料 控制其标高与平整度 以及各项技术指标， 必须严格按照施工规范检查 脱失 、 坑槽等病害引 起路面平整度差 。 并进行逐层验 收 １３ 桥头及桥梁伸缩缝的跳车 ． 其次 ． 施工测量放样 ： 层验收合格后 基 进行 沥青路面施工前 的施 （ ） 梁、 １桥 涵洞的台背填土， 由于压实机械 的作业面狭小导致压 实 工放样准备工作根据 中桩坐标及设计宽度放出 中桩及边桩． 用细粉线 不到位 ， 车后引起路基 、 通 路面的压缩沉降 准确放出施工用边线位置 测量人员按 ５ ～ ０ ｍ １ ｍ间隔测量中桩及边桩 （） ２ 对框架式轻型桥 台下柱间及两侧挡土墙设计 断面过小或施工 高程计 算出基准线 的挂线高度’ 挂钢丝 以利摊铺机摊铺 在 高程测量 质量差而导致砌体崩坍损坏 ， 引起填料下移流失 造成路基 、 面不均 路 过程中 － 要认真细心． 力求准确无误 钢丝跨 中的下垂量不 超过 １ ｍ ｍ ～ 匀沉 降产 生桥头跳车 。桥梁 、 涵洞与路基 、 路面的结合 处， 产生细小缩 ２ ｍ 量标高放样单点最大误差不超过 ３ ｍ ａ ｒ 测 ａ ｒ 缝， 雨水渗入后， 路基产生病害， 使桥梁 、 涵洞两端路基产生沉陷。 （） ２ 机械施工摊铺作业 （） ４ 台背填料 与台身 的刚度差别大， 造成不均匀沉 降。 桥梁伸缩缝 现代化 的沥青 混凝土摊铺机 的使用 与操作 是提高路面平 整度 的 施工不当产 生跳 车现象 重要手 段援 慢 、 、 匀 、 连续 均 不问断地摊铺 是提高路 面平整度 的重 要 １ 路面铺 筑机械及工艺 的影响 ． ４ 措施 。 （） １ 摊铺机 的机械 性能 的好坏 ， 对路 面面层 的平 整度产生 直接影 首先 ， 摊铺作业宽度 主要依据路面幅宽 、 机械配套情 况 、 施工现场 响。摊铺机基准线 的控制是否与路线设计 一致 ． 面平整度也有较 对路 情况等 因素确定 可能不采用超大宽度一次摊铺 成型的做法． 尽 一般采 大影响。 用路 面全幅两次摊铺完成 两次摊铺 多采用梯 队形 摊铺．两机相 距 （） ２ 摊铺机操作手操作不正确， 最易造成路 面出现波浪 、 搓板。运 １ｍ ２ ｍ 纵缝 为热接缝． ５ ～０ ， 这样可以减少离析． 有利于平整度的提高 输车 因与摊铺 机配合不好 ． 料时。 卸 撒落在 下层的混合 料未及 时清除 其次 ． 摊铺作业速度保持恒定， 一般应选择 ２ ／ ｉ ｍ ｍ ｎ ｍｍ 一６ ／ ｉ 影响履带的接地标 高， 都影响摊铺层的横坡及平 整度 最后 ． 摊铺应保持连续 不问断
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j影响沥青路面平整度的因素及控制措施
影响沥青路面平整度的因
素及控制措施
摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。
从施工的各个环节分析影响路面平整度的主要原因，并提出相应的对策。
关键词：沥青路面；平整度；影响因素；对策
随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，良好的路面平整度不仅可以产生巨大的社会影响和经济效益，而且还可以减少由于平整度差异而引发的各种路面病害，延长公路的使用寿命。
1影响沥青路面平整度的主要原因
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1.1基层顶面平整度较差
基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青面层的平整度。
由于沥青面层往往很薄，如果基层平整度较差，利用沥青面层找补是相当困难的。
基层的平整度差，使其上的沥青薄厚不均，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密实度变异性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料进一步压密，使不平整度加大。
1.2路基不均匀沉降
由于路基填料控制不严、地基处理不当或填土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重下降。
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，而车辆在不平整的路面上行驶，产生较大的冲击力，进一步使不平整度加大。
1.3配合比设计不理想
沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指标。
良好的基配、合理的沥青用量将保证路面的使用寿命。
否则，由于配合比设计不合理，导致沥青混合料高温稳定性差、水稳定性不好，产生严重的车辙和裂缝，必将严重影响路面平整度。
另外，基层配合比的设计将影响到半刚性基层的整体强度，作为面层的直接承重层，基层强度的好坏将直接关系到沥青面层的各项指标。
1.4施工工艺水平低及机械设备的落后
由于施工工艺水平低而引起沥青面层不平整的情况是经常发生的，施工过程中对混合料的温度控制、接缝处理，均可对路面平整度产生较大的影响；另外，机械设备没有合理的配套使用对摊铺平整度影响很大，如摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
因此，需要在施工中反复总结，不断提高施工水平，逐步提高施工质量。
1.5碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：
1.5.1压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。
压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
1.5.2碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
1.5.3碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
1.5.4碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。
1.5.5碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。
1.5.6驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
2改善路面平整度的几个环节
2.1保证平整度应从路床开始
基层平整度直接关系到沥青面层的平整，而基层的平整度又与低基层有关，低基层平整情况与路基密不可分。
因而，要从控制路基特别是路床的平整度开始，层层向上严格控制，直到面层，使用摊铺机摊铺基层，甚至低基层，可大大提高基层的平整度。
虽然使用平地机结合推土机也可进行基层施工，但此方法会使铺成的混合料密实度不均匀，在摊铺稳定中粒土或粗粒土时，还会发生粗细集料离析现象，导致平整度差，故在施工中尽量避免使用该方法。
2.2提供高质量的沥青混合料
在进行室内混合料配合比设计时，严格按施工技术规范要求进行反复验证，同时要重视试验段的试铺，避免因配合比设计不当在面层产生推拥、麻面、松散等病害。
此外，此
外，采用改性沥青是改善混合料热稳定性、增强粘结力的有效措施，也是提高路面平整度的有效方法。
2.3处理好施工接缝
2.3.1横向接缝。
从平整度控制的角度讲，路面施工中应尽量减少摊铺停机的现象，减少横向接缝及处理好横向接缝，可大幅度提高路面的平整度。
横向接缝应尽量设置在摊铺层表面纵坡或厚度未发生变化的区域内，在已铺顶面顺路线方向用3m直尺找出纵坡开始发生变化的断面，然后沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不合格要求的端部铲除。
继续摊铺前在切割面上涂刷薄层沥青，以增加新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。
继续摊铺时保持原先的作业参数，并采用正确的骑缝碾压（既向新铺层措轮20~30cm与接缝平行碾压），可获得平整度良好的横向接缝。
2.3.2纵向接缝。
对于宽度较大的路面施工，可采用两台摊铺机一前一后同步摊铺，以消除摊铺机过宽造成混合料离析现象，避免铺成的沥青混合料的不均匀。
搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
冷接茬施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。
半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥表。
摊铺时应重叠在已铺层5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后进行碾压。
应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带动的松铺厚度要同。
热接在施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。
此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。
2.4摊铺控制
优良的机械设备可大大提高路面施工质量，而灵活熟练地操作机械设备是保证施工质量的关键。
因此，严格遵守机械设备的操作规程，熟练操作，才能保证摊铺质量以达到较好的平整度。
2.4.1摊铺机从启动到正常摊铺是一个渐变的过程，由于混合料阻力的影响，约3~8m才能达到正常。
因此减少停顿
并保持一个恒定的速度是保证摊铺平整的关键。
具体施工过程中应根据拌和能力和运输能力合理选择摊铺速度；
2.4.2严格控制螺旋分离器的转数，并保证熨平板前后混合料的高度不变。
通常混合料的高度应与螺旋分离器的轴心线平齐。
过高或过低都将影响熨平板的受力平衡，使路面出现波浪；
2.4.3根据须达到的厚度，预先调整熨平板的工作仰角，并尽量保持恒定，避免在摊铺过程中随意调节工作仰角，影响面层的平整与均匀性；
2.4.4注意对自卸汽车卸料的管理，尽量使卸料均匀并保持连续性，自卸汽车在后退时不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前卸料不得使用制动而增加摊铺机的阻力；
2.4.5合理选择自动找平方式。
一般底面层利用基准钢丝绳来控制，中、上面层利用浮动基准梁（平衡梁）来达到较好的平整度。
结束语：沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工的全过程。
我们只有在充分研究分析
产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一个细小环节。
一条高质量公路的建设，不仅在于严格按图纸、规范、标准施工，更重要的是不断总结经验，结合实际应用于实践工作中。
参考文献
[1]GB50092-96，沥青路面施工及验收规范[S].
[2]JTGF40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].。