分析影响因素 加强路面平整度
沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施
沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施摘要：在公路工程建设中，对于工程的施工质量有着更高的标准与要求。
公路工程质量不但是影响到公路的使用年限，而且直接关系到公路的安全系数与相关性能指标。
近年来，公路工程频繁出现质量与安全事故，其根本原因在于施工质量难以达到相关检验标准。
在沥青混凝土路面施工中，路面平整度不但反映出工程质量，而且对于行车的平稳性、舒适度也造成一定的影响。
沥青混凝土路面施工中的平整度是一项综合性指标，其涉及到施工中技术、工艺、材料、机械等多个环节。
因此，在沥青混凝土路面施工中一定要注意各施工细节的把握与管理，并对相关影响因素进行系统的分析与总结，进而才能制定出有效、合理、科学的控制措施。
关键词：沥青混凝土路面；施工；平整度1 影响施工平整度因素1.1 路基不均匀沉降在沥青混凝土路面施工中，路基是路面施工的基础，如果沥青混凝土路面的路基出现不均匀沉降，必然会引起路面的沉降，导致路面不平整。
因此，在沥青混凝土路面施工中，路基不均匀沉降是影响路面不平整的重要影响因素，是必须引起高度重视的。
在沥青混凝土路面施工中，路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往相对较大，进而导致路面的整体不平整度远远低于设计要求与检验标准。
沥青混凝土路面施工中出现的路基不均匀沉降大致可以分为两种情况：（1）由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成；（2）路基本身的压缩沉降。
另外，在沥青混凝土路面的路基处理环节中，由于受到填充材料选择不当，填筑方法不合理等因素，也容易引发路面不平整现象的普遍出现，进而导致沥青混凝土路面出现大范围的塌陷与沉缩。
1.2 摊铺机械及摊铺工艺不合理在现阶段的沥青混凝土路面施工中，路面面层的施工往往需要应用摊铺机等大型机械。
目前，国内具备生产摊铺机及相关机械设备能力的厂家较多，机械的型号、规格、性能及质量等也各不相同，施工单位在选择摊铺机时不但要结合工程建设成本，而且要充分考虑到施工项目所在地的环境、水文、气候等自然条件，进而选择结构参数稳定、平稳性能良好、速度均匀的机械设备。
浅析沥青路面平整度的影响因素及防治措施
２桥 头、 ． 涵洞 两端及 伸缩缝 的防治措施 。桥 头 、 洞两端 涵
引起 的 跳 车 现 象 成 为 各 个 公 路 路 线 上 ～ 个 主 要 克 服 和 攻 关
以上下 伸缩 的胶 轮 ，将 原有 面 层 和新铺 筑 层平 均高程 结合 起 来 ， 消除 下层局 部不 平整 ， 走 钢 丝 ” 能保 证路 面的 可 比“ 更
整 度的影 响 。在摊铺 机及 找平装 置使 用前 ， 仔细设置 和调 应 整， 使其处 于 良好 的工作 状 态 ， 根据 实 铺效 果进 行随 时调 并 整 。沥青底 面层 利用 摊 铺机 “ 钢丝 ” 走 的方 式 来控 制各结构 层标 高平整 度 、 厚度 ， 丝拉 力要 求不得 小 于 ８ ｋ， 钢 ０ ｇ支杆 间距 不得大 于 ｌｍ， Ｏ 放样 （ 面 、 平 纵断 ） 确保 准确 ， 要 摊铺 前要 有专 人复测 。沥青 中 ， 面层利 用摊铺 机 “ 雪橇 ” 上 走 的方 法来控制 平整 度 。该 装置 长 １ ．７ ６７ ｍ，在摊 铺机 前两 基准 梁上各 装有
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ＮＧ
浅析沥 青路 面平整 度的影 响 因素及 防治措 施
塔依 尔 ・ 斯 木 （ 哈 库尔 勒 公 路 总 段 巴仑 台公 路 段 新 疆 库 尔勒 ８ １０ ４ ０ ０）
摘 要 本 文介 绍 了 沥 青 路 面施 工 工 艺 及 质 量 控 制 要 求 。 根 据 施 工 经 验 ， 出 了 沥 青 路 面 平 整 度 的 影 响 因素 以及 如 何 采 取 指
影响高速公路沥青路面平整度原因分析
・ １ ８ ３ ・
影响高速公路沥青Biblioteka 面平整度原因分析 刘 晓 红
（ 黑龙江省龙建路桥 第四工程 有限公 司， 黑龙江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 主要分析 了当前 高速公路 沥青路面的平整度 问题 ， 从路基 、 路 面基层 以及 沥青路 面等三个施工环节来探 讨其施 工质量 问 题 对 路 面平整度的影响 ， 继而提 出了一 些提 高路 面平整度 的措施建议 ， 以供参考 。 关键词： 高速公路 ； 沥青路 面 ； 平整度 ； 原 因； 对策 目前 ， 高速公路 已经成为我 国交通业中最重要 的交通基础设施 ， １ ． ３ ． ６碾压温度控制不当的影响 ，如初压温度过高会使路面 的压 是推动我国社会经济快速发展的保障 ，因此保证高速公路 的高质量 路机轮迹明显 ， 不易稳定 ， 混合料前后位移 ； 复压温度过高会引起轮 和其 良好的通行能力是非常有必要 的。而要使公路能够具有很好的 胎压路 机黏结沥青细料 ， 影 响表 面均 匀性 ； 温度过低 ， 则易导致混合 通行能力 ， 其路 面的平整度大小是一个关键的影响 因素。以下本文就 料间摩擦阻力增大 ，使沥青面层压实度产生不均匀变化造成局部 的 来详细探讨影响高速公路沥青路面平整度 的因素以及其应对之策 。 松散和开裂 ， 而影响路面平整度。 １影响高速公路沥青路面平整度的主要因素 １ ． ３ ． ７沥青混合料摊铺 过程 中途停顿或摊铺速度不均匀 ，都将对 在长期的实践 中， 通过我们总结的一些施工经验可 以看出 ， 在公 路 面平整度产生较大 的影响 ， 摊铺机中途停顿等料 ， 势必要克服阻力 路 的施工 中， 无论是路基施工 ， 或路面 的基层施 工以及沥青 的摊铺 、 才能拉动先前的混合料逐渐恢复到后来料 的平顺摊铺 ， 在拉动过程 碾压等任何一个施工环节 ，只要不按照规范的技术要求进行操作与 中便造成混合料不均匀现象。摊铺速度不均匀 ， 面层粗糙度则不均 ， 作业 ， 就会对路面的平整度造成很大影响。 以下我们就来详细分析这 速度过快 ， 面层变得粗糙 ， 且每次振动间隔增大 ， 必然造成平 整度 下 些因素的具体影响作用 ： 降。 １ ． １ 路基施工 １ ． ３ ． ８沥青混合料碾压过程 中未控制好温度 ， 会产生路面推移 、 开 在路基施工 中，其施工质量 的高低不仅对路面 的平整度有很大 裂． 压路机碾压速度不均匀 ， 压实顺序不正确 ， 超压 、 漏压 ， 碾压过程中 影响 ， 更是对整个公路 的运行质量都起 到很关键的影响作用 ， 若一个 启动 、 换 向、 倒退等方法不 当以及在施工完后未冷却的路段上停放大 高速公路项 目的路基存在质量问题 ，那么即使后期 的施工质量再好 型机械 ， 也会对平整度造成影 响。 ２提高高速公路沥青路面平整度的措施 也不可能实现高质量高运行能力的高速公路。这是 因为路基 的强度 、 稳定性 以及其密实度决定着公路 的负荷能力 以及耐压性 ，因而路基 由以上对沥青路面平整度影响因素 的分析我们可以看 出， 只要在 施工 质量较好 的公路不易发 生基础沉降 、 裂缝等现象 ， 从而避免了路 施工过程中对每个施工环节都严加控制 ，就能够有效 防止公路路 面 面出现凸凹不平或裂缝现象 ， 保证公路路面的平整度 。 若路基在长期 出现裂缝 、 凸凹不平或者其他路面不平整的现象 。 在此笔者根据 自身 的荷载作用下发生变形 ，那么不可避免的路面就会 出现随之出现各 实践经验 ， 提出一些关于提高高速公路沥青路面平整度 的措施建议 ， 种变形 ， 从 而影 响到路面的平整度 。因此 ， 对于需要将土完全挖 出后 具体如下所示 ： 重新 回填 的路基 ， 需要严格把控 回填土 的质量 ， 确保其含水 量控制在 ２ ． １ 提高路基施工质量 要做好路基工程 ， 必须扎扎实实地进行路基的填筑。严格控制路 技术允许的范围内。 而对于半填半挖的路基 ， 则需要按照 台阶式的施 工方式 ， 确保 回填料与原有的土层完全融合在一起 ， 不 会出现裂缝与 基填筑压实质量 ， 是保证路基填筑质量的关 键 ； 路基施工 时 ， 应严格 沉降 的现象发生 。 按现行施工技术规范要求进行 ， 并严格控制填料的最佳含水量 、 松铺 厚度 ， 合理确定碾压遍数 、 碾压工艺等 ， 确保新施工路基 的密实度和 １ ． ２ 路面基层施工 在完成路面施工之后 ， 就需要对路面基层进行处理与施工 。 对于 平整度达到设计要求。
高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素分析
高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素分析【摘要】文章分析了影响高速公路平整度的几个方面的因素，并提出了相应的对策，为指导高速公路沥青混凝土路面施工，确保沥青混凝土路面平整度提供了参考。
【关键词】路面平整度；高速公路；沥青混凝土路面1.前言路面平整度（smoothness）是高速公路路面的重要使用性能之一，良好的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行车。
在竣工验收时，平整度是评价高速公路施工质量的重要参数之一，影响平整度的因素很多，基层状况、混合料温度、施工机械及施工方式等都对其有较大影响，文章从施工方面对高速公路平整度影响原因进行分析，并提出相应对策。
2.高速公路沥青混凝土路面平整度影响原因2.1 路基下沉对沥青混凝土的路面平整度的影响路基下沉主要表现在高速公路建成通车后，路基在自身重力及行车荷载作用下而发生的路基沉降，其主要由路提固结沉降和地基沉降两部分组成。
由于高速公路地基的地质情况变化较大以及各路基施工单位工程施工质量的差异，不可避免地会造成路基完工后发生不均匀沉降，从而造成路面变形起伏使平整度差。
2.2 路面基层对沥青混凝土路面平整度的影响微小的基层不平在路面的施工中可以弥补，但其层的平整度太差，必然会使面层的平整度受到影响。
因为基层标准不高，凹凸过多过大，会导致摊铺机两条履带在分别不规则的高低面上行驶，从而使熨平板两端部出现波浪。
此外，由于基层不平，即使面层摊铺的很平整，也会因松铺厚度不等，经碾压后出现表面不平整。
（1）要重视路面的各层平整度对高速公路路面各层都必须抓平整度，越往上要求的标准越高，最终才有可能达到理想的平整度。
以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方式，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的，现在的高速公路施工混合料均匀所以表面平整，且高程、纵横坡、厚度等指标易于控制。
（2）要控制好混合料的级配及含水量为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层的混合料级配一定要严格控制，且在做配合比设计时最大粒径适当减少。
影响沥青路面平整度的几点因素及处理措施分析
王 宏艳
工 程科 技 ｌ ｉｌ
邢 国君
影响沥青路面平整度的几点因素及处理措施分析
ｆ 黑龙江省龙 建路桥第二工程有限公 司， 黑龙江 安达 １ １０） ５４ １
摘 要 ： 良的路 面平整度能保证大量 车辆经 济、 优 舒适、 安全地通行， 平整度好的路 面， 肯定会延长使用寿命， 节约养护 费用以及在路上通行的各 种车辆的维修 费用， 不平整 的纵向表面会 引起较 大的车轮 动力， 它将加速路面破坏， 建设较 平整的公路的经济效益是十分明显的 ， 公路路 面不平整的 原 因主要与路基和路 面的施 工有关， 据此提 出了改进路 面平整度 的措施和方法。 关键词 ： 沥青路面； 平整度 ； 影响原 因； 处理措施
实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。 横向
横向（ 即垂直于 路面中心线） 碾压， 然后进行正常的纵向碾压。 ３ 结论 以Ｅ 是对沥青路面施工平整度影响因素及控 制措施的阐述 ， 路面平整度要达到行车舒适这—要 求， 要从路基施工准备阶段就开始重视， 只要对施 工作业进行精密的设计安排 ， 选择精 良 设备、 施工 工艺 ， 严格加强施工管理， 确保和提高沥青路面平 整度达到较高水平是可以实现的。
参考文 献
『 伟． １ Ｎ 李海燕． 李青春＿ 浅谈沥青路面平整度的控制
水利 与建筑工程 学报 ｏ （ ） ２ Ｉ ４１ ． ｏ ｏ
一
２ — ７０
１ 沥青路面不平整产生的主要原因 １ 路基不均匀沉降对 ． １ 黻 自 响 ； 路基是路面的基础， 路基不均匀沉陷， 必然会 引起路面的不平整。 路基填料控制不好， ａ 路面形成 高低不平 半挖半螭 擅 台 郭 ｛瘦 理不当， 路基 的压实度不足 ， 会出现沉陷和裂缝。ｃ 特殊地基路 段， 路基防护排水不完善， 造成不均匀沉陷， 引起路 基变形。 １ ２桥涵两端及桥梁伸缩缝对平整度的影响 桥涵两端 的路基病害是一个比较普遍的现 象， 也是最常见的公路病害之一 ， 主要表现在 ：桥 ａ 涵的台背填土， 于压实机械的作业面狭小而使压 由 实不到位 ， 通车后， 引起路基的压缩沉降。 台背填 ｈ 料与台身的刚度差别大， 造成 革 鲁 臣 匀。 侨涵 与路基结合处常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后 ， 使路基产生病害， 导致该处路基发生沉陷。 桥 梁伸 ｄ 缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当， 产生跳 车现象。 １ ３基层不平整对路面平整度的影响 道路的路面结构是—个层状的结构体系， 一 般由 面层、 基层Ｊ 基层和垫 藤 层构成。 下层的平整度 直接影响着上一层的平整度 ， 基层的平整度达不到 要求 ， 就会对路面产生各种不利因素 ， 即使从面层 找补也会因松铺厚度不同 ，压实后达不到理想效 果， 所以保证基层的平整度是保证面层平整度的先 决条件。 １ ＿ ４路面摊铺机械 及工艺对平整度的影响 酶 提 沥青面层施工的 主要机具 ， 其工作 性能的好坏将直接影响到路面的平整度。 哇 铺机 基准线的控制， 也影响着路面平整度。目前使用的 摊铺机大都有自动找平装置， 摊铺是按照预先设定 的基准来控制， 但施工单位往往不够重视或由于高 程的操平误差， 形成基准控制不好、 基准线因张拉 力不足或支承间距太大而产生挠度 ， 使面层出现波 浪； 挂线高程测量不准 ， 量线失误或桩位移动， 都会 通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路 段上， 造成路面高低起伏。 眸 蚱 不正确 ， 最 容易造成路面出现波浪、 搓板。无论在施工中采用 哪一种型号的摊铺机， 若摊铺机操作手不熟练 ， 导 致摊铺 机曲线前进、 运料车在倒料时撞击摊铺机、 摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮 动等不规范作业， 都会使路面 形成波动或搓板 ； 摊 铺机的熨平板未充分预热， 造谢 昆 合料粘结和熨不 平； 运输车因与摊铺机配合 不好， 卸料时 ， 撒落在下 层的混合料未及时清除。 １ ５面层摊铺材料的质量对平整度影响 沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的 质量和沥青混合料的配合比没计及沥青混合料的 拌和。ａ 沥青混合料的配合比不合理。油石比寝大， 已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石 比较小 ， 路 面会出现松散 ； 矿料的质量不好 ， 集料的压碎值和 石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高 ， 使 路面混合料的稳定度降低， 容易出现路面的各种病 害。 混 斗 勺耗 豹 。 自ｊ 当拌和没备出现意 外情况， 刚开炉或料温低 ， 含水量大时， 会出现料温 不均匀现象； 当筛分系统出现问题时， 造成骨料级 配发生较大变化 ； 有时也会出现花白料 ， 使路面难 以摊铺成型； 温度过高造成沥青老化， 不能保证沥 青混凝土摊铺质量； 拌和能力过小 ， 出现停工待料 状况 ， 使接头处温度降低， 出现温度差 ， 形皖—个个 坎； 当运输设备不配套或司机技术较差时， 会撞击 摊铺机， 使机身后移， 形成台阶。埔 混合料混入 超大规格的吞 进 ＾ 砌 作 业时， 拼 摊 对机械的摊 铺和碾压都会带来不利影响， 尤其是对路面平整度 实。 ２ 路堤 ＿ ２ 斟 路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水 量符合规范的 土。 ９ ９ 控制最佳含 １ 水量 ， 保证土料在最佳含 水量 下达到最佳压实度。２．掺外加剂改良。对 Ｋ ２２ 量 大、 塑性高的士或强度不足的其他材料如含有大量 细粒砂的砂质土掺入石灰 冰 泥工业废料或其它材 料的稳定剂， 对土的性质进行改良， 达到填土要求。 ２ 特殊 地嬲 ３ 软土地基具有极大的破坏性， 按处理的部位可 分为地基处理和路提处理， 处理的方法为 ２ ．对于路基高度不高， ３１ 软土层或淤泥层比较 来讲。摊铺机的熨平板在超大规格砾石进Ａ后， 其 控制的作业面会发生改变 ， 在随后的机械碾压中， 薄的地段， 采用砂垫层、 置换填土、 反压护道、 抛石挤 以增强路基。２ ２对于排水地基， ３ 根 砾石的强度相对较高 ， 不易压碎， 从而影响整个面 淤的方法处理， 据实地情况， 采用砂垫层法 凌 沙井法、 砂桩、 塑料 层的平整度。 ｌ 压对平整度的 鼢 向 ６碾 道工序 ， 而良 湿陷性黄土地区比皎复杂的地基情况， 采用垫隔土 碎石桩、 加固土桩及强夯的办法处理。２ ．对 ３４ 选 择碾 压 工布、 采用垫隔覆盖土工布、 增设土 机具、 碾压温度激 潞 线、 次序等都关 系着路面面 于软土路提的处理， 层的 平整度。 压路机型 ａ 号的选择 Ｅ如果采用低频 工格室 ．： ， ｊ 格棚等办法。 率、 高振幅的且 时， 会产生‘ 动” ． 象而破 跳 夯矗 戒 ２ 碾压屣 ４ 沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进 坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺 好的路面产生推挤变形０ 在碾压温度的控制上， ｂ 初 行， 即初压、 复压和终压。 Ｚ． ４ 第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。 １ 碾 压温度过高压路机的轮迹明显 ，沥青料前后推移 后退时沿前进碾压 大， 不稳定； 复压温度过高会引起胶轮压路机粘结 压机驱动轮在前静压匀速前进， 枥 细料，、 晴 ，碎片飞溅 ， 】 影响ｉ 酊 级配； 过低，０ 时的轮迹行驶进行振动碾压。９ ２第＝阶段复压是 茬复 贝 ４ 不易碾压密实和平整。 戏臣 速度的凋整上， 压路机 主要压 实 阶段 。在此 阶段 至少要 达 到规 定的 压实 碾压速度不均匀、 急刹车和突然起动、 随意停置和 度， 因此， 复压应该在较高温度下并紧跟在初压后 掉头转向、 在已碾压成型的路面上停置而不关闭振 面进行。． 第三阶段终 ２３ ４ 较好平整度的最后—步。 由于终压要消除复压过 动装置等都会引起路面糊 ； 在未冷却的路面上停 有 机会出现压 豺 山 碾ｌ潞 线的行走 Ｅ， 行进 程中表面遗留的不平整， 《曹。 丘 研蛔； 终压结束时的温度不应低 应尽可能在较 路线不当， 不注意错轮碾压 ， 每次在同一横断面处 于沥青面层施工规范中规定的温度， 折返 ， 会引起路面不平。ｅ 在碾压次数的确定上， 碾 高温度下结束终压。？ ．碾压时驱动轮在前， －４ ４ 从动 后退时沿前进碾压的轮迹行驶 ； 压路机的 压遍数不够 ， 即压实不足， 通车后形成车辙； 碾压遍 轮在后； 数太多 ， 由于短时间集中重复碾压， 会造成已成型 碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡， 随摊 而 路 面的推 移 ， 龟裂和波 浪。在驱 动轮 和转 向轮 铺机向前推进；压路机折回去不在同一断面上 ， 形成 的前后问题上， 如果是从动轮在前， 由于从动轮本 是呈阶梯形； 当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土 压 身无驱动力 ， 靠后轮推动， 因而混合料产生推移， 倒 层面上不应停放一切施工设备 ，以免产生形变；
浅谈路面不平整的原因及对策
浅谈路面不平整的原因及对策范利民（江苏恒基路桥有限公司）[ 摘要]本文分析了路面不平整产生的原因，并对相应措施进行了探讨[ 关键词] 路面平整度原因对策1.前言随着我国高等级公路建设技术的不断发展，对平整度要求越来越高，平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。
路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。
这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。
产生的振动作用会对路面施加冲击力，加剧路面和汽车部件损坏和轮胎的磨损。
而且，不平整的路面会积滞雨水，造成路面的损坏。
本文针对沥青路面产生不平整的原因进行详细的分析并制定了相对应的防治措施，使得路面平整度得到有效的控制和提高，同时对现场施工具有一定的指导作用。
2.影响沥青路面不平整的原因分析路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上。
沥青路面的施工，影响因素很多，仅平整度一项指标就与施工人员素质、路基的施工质量、路面底基层及基层的施工、桥涵台背回填、伸缩缝的处理、路面施工机械的选用、沥青混合料配合比设计有关，而这些恰恰是影响路面平整度的主要原因。
2.1路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现变形甚至断裂，引起路面的不平整，形成路基不均匀沉降的原因主要有：（1）路基填料不符合设计要求，如使用工业垃圾、生活垃圾和高液限粘土等不能满足设计要求的路基填料，会导致路基出现不同程度的不均匀沉降。
造成通车以后路面高低不平。
（2）半挖半填路基和填挖路基交界的接合部处理不当、路基的压实度不足，路基填料的含水量大。
通车后经过各种荷载作用容易形成不均匀的沉降，造成路面不平整。
（3）特殊地基路段、路基防护排水不完善。
如软土路基或湿陷性粉土路基，由于处理不当就会出现在路基自重作用下软土收缩以及排水不完善造成粉土流失形成空洞而引起路面的不均匀沉降，致使路面不平整。
沥青路面平整度影响因素探讨
分 析 了影 响 沥 青 路 面 平 整 度 的 因 素 ， 期 为 指 导 沥 青 路 面 工 程 施 工 ， 高 沥 青 路 面 平 整 度 提 供 以 提
参考 。 关键 词 沥 青 路 面 平 整 度 影 响 因 素
随着 区域 经济 的发展 ， 公路行 车密度 的增大 、 车速的提高 ， 由路 面不平 整 而引起 车辆 的振 动 ， 将
摊铺 好 的路面 产生推 挤 变形 。 （ ）碾压 温度 的控 制 。初 压温 度过 高导 致压 ２ 路机 的轮迹 明显 ， 青料 前 后 推移 大 ， 稳定 ， 沥 不 复
压温 度过 高会 引起 胶 轮 压 路 机 粘结 沥 青 细料 ， 小
பைடு நூலகம்
过小， 铺筑 的路 面容易 松 散 ， 出现这 两种 情况都 必
笔者通过对 Ｇ２ ５线 二级 公路 昌黎段 路 面大 ０
修 工 程 的 施 工 实 践 ， 施 工 角 度 对 影 响 沥 青 路 面 从
平整度 的有关 因素作如 下分析 。
１ 路面 基层施工 质量对 路面 平整度 的影响
在施工 中 ， 基层 做的 不平 ， 论怎样使 面层摊 无 铺平整 ， 但压 实后 也会 因虚 铺厚 度 不 同而 造成 路 面不平整 。路 基 、 面压 实 质量 是 道路 工 程施 工 路
总第 ２ １ ４ 期 ２１ ０ ０年第 ４ 期
交
通
科
技
Ｓ ｒ ｌＮｏ ２ １ ｅｉ ． ４ ａ
Ｎｏ ４ Ａ ｕｇ ２ ０ ． ． ０１
Ｆ ａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ＆ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｒ ｎ ｐ ｒａ ｉ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
沥青 路 面平 整度影 响 因素探 讨
高速公路沥青路面平整度影响因素分析
高速公路沥青路面平整度影响因素分析摘要：路面平整度是工程质量指标中最为直观的一项，行车的平稳、舒适最能反映道路通车后的整体效果。
本文就高速公路沥青路面平整度的影响因素进行探讨，并从施工控制方面提出相应的预防措施。
关键词：高速公路；沥青路面；平整度；影响因素abstract: surface roughness is the most intuitive project quality index a, driving smooth and comfortable most can reflect the overall effect of the road after the opening to traffic. this paper highway asphalt pavement planeness influencing factors are discussed, and from the construction control put forward the corresponding preventive measures. key words: highway; asphalt pavement; roughness; influence factors中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：路面不平顺会增大行车阻力，并使车辆产生振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗。
随着社会的发展和高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性和路面的耐久性都提出了更高的要求，因此认真分析影响高速公路沥青路面平整度的因素，提出改善和提高路面平整度的技术措施非常必要。
一、基层平整度对沥青面层平整度的影响基层平整度对沥青面层平整度的影响很大, 基层如果标高不准, 平整度不好, 将使得面层摊铺厚度不等, 碾压后表面就会出现不平整, 因此基层施工时要注意:1、严格控制基层标高和平整度, 有条件时基层也用摊铺机进行摊铺, 以提高其平整度, 标高可适当低一些, 以确保摊铺厚度。
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分析影响因素加强路面平整度
摘要：本文简要论述了市政道路建设中对沥青路面平整度影响的因素，并据此提出了确保沥青路面平整度的具体技术措施，以保证行车的舒适性和延长路面的使用寿命。
关键词：市政道路；沥青路面；平整度
abstract: this paper briefly discusses the municipal road construction on asphalt pavement smoothness influence factors, and put forward to ensure the smoothness of the asphalt pavement concrete technical measures, in order to ensure driving comfort and prolong the service life of pavement.
key words: urban road; asphalt pavement; planeness
中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02
一、路面平整度的概念
路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化（其纵向起伏的波长范围约为0.5m-50m），它可以用仪器进行量测。
而乘客对振动的感受和接受能力带有主观性，往往采用小组评分的方法进行主观评定。
路面使用初期的平整度与施工技术水平（工艺和设备）、施生质量控制、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。
而在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影
响以及路面龄期的增加，路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。
当平整度下降到一定的期限时，路面便不能满足基本功能的要求，而需采取适当的改建措施以恢复其功能。
二、道路沥青路面平整度的影响因素 2.1路基的不均匀沉降。
路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。
路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。
路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩。
地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。
2.2沥青混合料质量。
为了保证摊铺机连续、匀速、不间断地摊铡，每台拌和机的产量一定要和摊铺机相匹配，则就得采用多台拌和机联合供料，但在联合供料过程中，每台拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上粒料规格的不一致，使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大，影响到沥青路面平整度。
2.3基层的不平整。
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。
若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。
对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为l0mm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但
该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。
基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
2.4施工工艺。
面层的施工方法、工艺水平和现场管理水平是影响路面平整度优劣的关键因素。
从面层的施工工艺分析，影响平整度的因素主要表现在拌合、运输、混合料温度变化、夯锤大小、摊铺能力匹配、摊铺速度是否均匀、摊铺过程中料车与摊铺机的配合、碾压工艺及纵横接缝的处理等方面。
三、道路沥青路面平整度的质量控制对策3.1路基的施工控制。
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路基施工技术规范》或《城市道路路基工程施工发验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实小同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最仕的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。
同时，对于影响路基稳定的地下水，成以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范以外，注意防渗以及水土保持问题。
3.2沥青路面原材料的控制。
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质材料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡节低的优质沥青。
3.3严格控制沥青含量。
沥青路面的许多病害都与沥青含量有关，沥青含量直接影响路面的平整度。
沥青含量过低，矿料就会裹覆不完全，通车后路面很容易被破环，到处出现坑槽；沥青含量过高，碾压时则容易产生推移，从而使路面形成有规则的低洼和凸起变形，同时沥青含量过高也可能使得路面高温稳定性差，通车后很容易出现车辙和泛油现象。
控制沥青含量就要严格按混合料的密度、孔隙率、矿料间隙率、稳定度、饱和度、流值六大指标确定出最佳沥青用量，并通过试拌、试铺来验证，这样才能很好的控制沥青用量，以保证路面具有较好的平整度。
如果在条件允许的情况下，尽量在油面施工的前一年做一段试验路，以指导大面积油面施工时的级配及油石比，这对防止或减少车辙、裂缝等问题有相当大的帮助。
3.4控制摊铺、碾压施工工艺。
运料车与摊铺机熟练的配合是保证平整度的一个重要方面，为防止料车撞击摊铺机或料撒到连结层上，必须派专人指挥车辆，并随时清扫抛撒的混合料。
每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适，铺料过程中随时调整自动找平装置，以保证摊铺面的平整度。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平
整度，减少混合料的离析。
摊铺机应采用自动找平方式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。
摊铺机刮料输送器通过闸门向后的供料和螺旋摊铺器两侧布料，两者的工作速度要相匹配，如果不匹配，铺出的料松紧程度不一样，碾压后的路面平整度较差。
摊铺机的行进速度要根据拌合、运输能力来计算，以保证施工连续性及摊铺机匀速行进。
摊铺现场应设专人持3m直尺沿纵向连续检查，平整度最大间隙超过2mm处做好标记，并指挥压路机及时纵横碾压加以消除。
碾压温度应按规范执行，在满足碾压温度范围内尽量采用高温碾压，碾压终了的温度不低于75℃。
碾压区段应尽量延长以保证压实段的长度，从而避免因压路机起停而产生的碾压波浪。
压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动及紧急制动。
初压时让从动轮在后，不至于倒退时在轮前留下波浪，影响平整度；终压时用光轮压路机碾压以消除轮迹。
碾压应纵向进行，并由摊铺的低处向高处低速进行，相邻碾压轮迹重叠不小于30cm，压路机停车时应尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。
为提高路面平整度，应保证轮胎压路机的轮胎新旧程度相同，胎内压力相同。
3.5接缝处理精细化接缝和桥头处往往是跳车的地方，为了减少跳车现象，提高平整度，应尽量减少接缝，认真做好热接缝，禁止纵向冷接缝。
横缝全部采用垂直接缝，上、中、下面层的横向接缝至少错开1m，先用切割切成整齐的断面，在下次摊铺前，在截面上涂刷适量粘层沥青，并考虑摊铺机熨平板的高度适当加入预留量。
在施工缝及构造物两端的连接处仔
细操作，保证路面紧密、平顺。
四、结束语以上论述证实在市政道路工程中，沥青路面平整度控制是路面工程施工的一个重要课题。
路面平整度的控制涉及到方方面面的因素，有主观的，也有客观的。
只有将这些影响因素严格把关、层层控制，才能使路面平整度达到优良。
参考文献： [1]王少昌;闫炳华;张波涛;浅谈沥青混凝土路面的平整度[j];科技风;2009年13期；[2]潘刚;李宇;试论影响沥青路面平整度的因素及对策[j];科技信息;2009年23期； [3]袁光权;沥青路面施工质量控制技术研究[d];重庆交通大学;2008年。
[4]钱月香，水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策[j]，山西建筑，2006.9。