2任务工单---燃油供给系统
任务8奥迪实训工单
实训项目八奥迪发动机燃油供给系统任务一燃油供给系统的认知学时一、工作任务1、了解燃油供给系统，能熟知燃油供给系统的组成及作用。
2、掌握燃油滤芯的更换步骤。
二、项目认知1、燃油供给系统的概述（1）作用：燃油供给系统的功用是根据的要求提供燃油与空气混合形成一定浓度的（2）组成：燃油供给系统由和两部分组成，如图8-1所示。
□图8-1 燃油供给系统2、燃油供给系统的认知（1）第一部分为部分，主要部件、、、、，如图8-2所示。
（2）燃油泵由操控。
触发指令由发出，其形式是信号，如图8-3所示。
□图8-2 低压燃油泵内部结构□图8-3 低压燃油泵总成□图8-4 燃油滤清器内部结构□图8-5 燃油滤清器实物（3）燃油滤清器的功用是。
燃油滤清器中集成了一个，可将油压调节在之间。
当燃油泵输出油压高时，如图8-4所示。
进入燃油滤清器的燃油将油压调节器的回油阀顶开，通过回油阀回到燃油箱的油量增多，低压系统油压下降；反之，当燃油泵输出油压低时，通过回油阀回到燃油箱的油量减少，低压系统油压上升，如图8-5所示实物。
（4）低压燃油泵控制单元安装在电动油泵的上面。
其作用主要是，使低压燃油系统的油压根据发动机的具体工况需求控制在3.5 ～ 7bar，如图8-6所示。
□图8-6 燃油控制系统（5）第二部分为部分，主要部件有、、、压力限制器和，如图8-7所示。
□图8-7 高压系统元件（6）高压燃油泵的功用是。
高压燃油泵是一个柱塞泵,柱塞泵依靠上的一个“方形”凸轮驱动工作，如图8-8、图8-9所示。
□图8-8 高压燃油泵回油过程□图8-9 高压燃油泵供油过程（7）高压燃油泵是一个柱塞泵,柱塞泵依靠上的一个“方形”凸轮驱动工作，如图8-10所示。
图8-11所示高压油泵实物。
□图8-10 高压燃油泵进油过程□图8-11 高压燃油泵实物（8）高压喷油器的功用是，将高压油轨中的燃油以最佳的、和喷油率喷入燃烧室，如图8-12为高压喷油器内部结构，图8-13所示实物图。
燃油供给系统
喷油嘴堵塞
总结词
喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油喷 射到发动机的燃烧室中。喷油嘴堵塞会导致发动机启 动困难、加速缓慢或熄火等问题。
详细描述
喷油嘴堵塞通常是由于燃油中的杂质或积碳引起的。 诊断时，可以检查喷油嘴的外观是否有积碳或堵塞， 以及喷油嘴的喷油量是否正常。如果需要排除故障， 可能需要对喷油嘴进行清洗或更换。
航空用燃油供给系统
适用于航空发动机，为其提供燃油。该系统需要具备高可靠性、高效率和高温耐受性等特点，以确保飞行安全。
03
燃油供给系统的工作原理
油箱与油泵
油箱
用于储存燃油，通常设计为封闭容器，以保持燃油的清洁和 减少挥发。
油泵
油泵是燃油供给系统中的重要组成部分，它负责将燃油从油 箱中抽出，并加压后供给发动机。油泵通常由发动机曲轴或 凸轮轴驱动。
油路泄漏或堵塞
总结词
油路是燃油供给系统中的通道，负责将燃油输送到发动 机的各个部位。如果油路出现泄漏或堵塞，可能会导致 发动机无法正常启动或运行。
详细描述
油路泄漏通常表现为漏油现象，可能是由于密封件老化 或损坏引起的。诊断时，可以检查油路连接部位是否有 漏油现象，以及发动机表面是否干净无油污。如果需要 排除故障，可能需要对密封件进行更换或对油路进行检 修和修复。
定期清洗燃油管路，清 除管路内的积炭和杂质。
检查燃油泵和喷油器的 运行情况，确保燃油供 给系统工作正常。
调整燃油压力
定期检查燃油压力是否正常， 如不正常需调整燃油泵或更换
相关部件。
检查燃油压力调节器的工作情 况，确保燃油压力稳定。
检查喷油器的喷油情况，如喷 油不均匀或雾化不良需更换喷 油器。
定期清洗燃油供给系统各部件 ，保持系统清洁和畅通。
发动机电控系统结构原理与检修：项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单及习题答案
项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单1电控柴油机燃油供给系统结构认知学生姓名班级学号实训场地学时日期技能操作二J工作任务本工作任务共有2项：项目1传统柴油机燃油供给系统的组成部件识别项目2：电控柴油机高压共轨燃油喷射系统的组成部件识别请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制订详细的工作计划。
三（准备工作落实安全要求，检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容：（1）实训车辆停在指定工位上，未经过老师批准不准起动，经老师批准起动，应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否拉好，变速杆是否放在P位（A/T）或空档（M/T）,车前车后没有人在操作。
（2）发动机运行时不能把手伸入，防止造成意外事故。
（3）没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件。
（4）点火开关接通时，不允许连接或拔下电控系统元器件的插接器。
（5）蓄电池的极性不能接反，否则将烧毁ECU与电子元器件。
（6）禁止使用起动电源辅助起动发动机，防止损坏电控系统部件。
（7）禁止触碰任何带安全警示标志的部件。
（8）实训期间严禁嬉戏打闹。
2.场地检查检查工作场地是否清洁及是否存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
3.车辆、台架、总成、部件检查（需要/正常打J；不需要/不正常打X）□整车（一汽大众迈腾整车/丰田卡罗拉，或其他同类车辆）□台架（传统柴油机、共轨柴油发动机）口总成（直列柱塞式喷油泵A型泵、VE型分配式喷油泵、活塞式输油泵、涡轮增压器各一件）口部件（柴油机的轴针式喷油嘴、孔式喷油嘴及其他传感器、执行器）4.设备及工具检查（需要/正常打√；不需要/不正常打X）个人防护装备：口常规实训工装□手套口劳保鞋口其他装备车辆防护装备：口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套口灭火器设备及拆装工具：口举升机口发动机吊机口变速器托架口抽排气系统口拆装工具口燃油压力表口故障诊断仪□示波器口数字万用表口红外测温仪口1ED试灯口其他设备工具5.其他材料检查（需要/正常打√s不需要/不正常打X）材料：口抹布□绝缘胶布□发动机机油口齿轮油口冷却液口其他材料检查异常记录：............ .......... ....................................... 三J操作流程根据制订的计划实施，完成以下任务并记录。
燃油供给系统
一、燃油供给系统的组成
任务一
观察电控发动机台架 找出燃油供给的管路
一、燃油供给系统的组成和基本工作过程
1.有回油燃油供给系统 发动机工作时，电动燃油泵运转，将燃油箱中的燃油送出去，燃油经 燃油滤清器过滤后到达燃油分配管，然后再分送到各个喷油器。由装在燃 油分配管上的燃油压力调节器对燃油压力进行调整后，多余的燃油流回油 箱，如图2-2所示。
图2-1
燃油供给系统的组成
项目二 燃油供给系统的维修
【知识要点】
1.了解燃油供给系统的基本组成。 2.掌握燃油供给系统的基本原理。 【技能要点】 1.识记燃油供给系统的元件组成及其安装位置。 2.能够对燃油供给系统及各元件进行正确的检测和维修。 【知识准备】
1、汽油喷射系统的发展
20世纪30年代首次用于军用飞机发动机上，
闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。 （有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排 气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设 定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高 。
注意
目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案。
图2-3 大众POLO乘用车无回油燃油供给系统
燃油供给系统元件位置
组成：电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器、油管等 组成。
燃油供给系统总体位置
发动机上燃油供给系统元件的位置
燃油供给系统示意图
燃油供给系统工作过程
图2-2
有回油燃油供给系统
一、燃油供给系统的组成和基本工作过程
2.无回油燃油供给系统 无回油燃油供给系统也称为定压燃油供给系统，其组成如图2-3所示。 大众POLO乘用车的无回油燃油供给系统的燃油压力调节器靠近油箱， 安装在燃油滤清器上；本田奥德赛、飞度乘用车的无回油燃油供给系统 燃油压力调节器安装在油箱内，如图1-29所示。
燃油供给系统通用课件
燃油 泵
燃油泵是燃油供给系统中的重 要部件，用于将燃油从油箱中 泵出，并加压供给发动机。
它通常由电机驱动，并采用旋 转式或往复式设计。
燃油泵的效率和可靠性对发动 机的性能和燃油经济性有很大 的影响。
燃油滤清器
燃油滤清器是燃油供给系统中的重要 部件，用于过滤燃油中的杂质和颗粒 物。
定期更换燃油滤清器可以保持燃油供 给系统的清洁，并延长发动机的使用 寿命。
它通常由金属或塑料制成，并采用多 层过滤材料，以过滤更细小的颗粒物。
喷油器
喷油器是燃油供给系统中的关键 部件，用于将燃油喷入发动机的
进气歧管或气缸内。
它由针阀和弹簧组成，通过调节 针阀的开度来控制燃油的喷射量。
喷油器的性能直接影响发动机的 燃烧效果和排放性能。
燃油压力调节器
燃油压力调节器是燃油供给系统 中的重要部件，用于调节供油管
维修成本也相对较高。
02
燃油供给系统的主要部件
油箱
01
油箱是燃油供给系统中 的主要部件之一，用于 储ห้องสมุดไป่ตู้燃油。
02
它通常由金属制成，设 计成能够承受燃油重量 和压力，同时防止燃油 泄漏。
03
油箱内部通常有一个或 多个隔板，以减少燃油 的波动和噪音。
04
油箱还配备有加油口盖 和排放阀，以便添加燃 油和排放燃油。
功能
燃油供给系统的功能主要包括储存、 输送、调节燃油压力和分配燃油，以 支持发动机的正常运行。
燃油供给系统的组成与工作原理
主要组成
燃油供给系统包括油箱、燃油泵、输油管、喷油器、燃油滤清器等部件。
工作原理
燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过输油管送至喷油器。在喷油器处，燃油与 空气混合，形成可燃混合气，进入发动机气缸内燃烧。
燃油供给系统 ppt课件
转向出油腔时，容积不断减小，压力升高将燃油泵出
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动画
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工作特点
止回阀和安全阀的作用与涡轮式类似。
➢ 特点：
输出油压波动大，输出端必须装阻尼减振 器，因此体积大。
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视频
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2.3.3 汽油滤清器
➢ 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃 油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正 常工作。
SPI:节气门体空气入口处 MPI:进气歧管处
组成：
滤网、线束插接器、 电磁线圈、回位弹簧、 衔铁和针阀等组成
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2.3.5 电磁喷油器
分类：
按电磁线圈阻值高低：
低阻喷油器：2～3欧姆 高阻喷油器：13～17欧姆。
按结构不同：
轴针式 球阀式 片阀式
ECU，即可检测进气量。
特点：热线式空气流量计测量精度高、响应速度快，且进气
阻力小。检测的空气的质量流量。38
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1.热线式
根据白金热线在壳体内 安装的部位不同，可分 为安装在空气主通道内 的主流测量方式和安装 在空气旁通道内的旁通 测量方式。
这种流量计均具有污物 自洁功能
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视频
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2.热膜式
特点：热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿 电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。
增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。
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3.卡门漩涡式
卡门漩涡：
柴油机燃油供给系课件
目 录
• 柴油机燃油供给系概述 • 柴油机燃油供给系主要部件 • 柴油机燃油供给系工作原理 • 柴油机燃油供给系故障诊断与排除 • 柴油机燃油供给系的维护与保养
contents
01
柴油机燃油供给系概述
柴油机燃油供给系的定义
柴油机燃油供给系是指为柴油机提供燃油的系统，它包括燃油箱、输油泵、喷油 泵、喷油器、燃油滤清器等部件。
检查密封件是否老化 喷油器的密封件在长期使用过程中可能会出现老化，需要 更换。
调速器的检查与保养
01
检查调速器是否卡滞
调速器卡滞可能会导致柴油机转速不稳定，需要定期清洗并润滑。
02
检查调速器弹簧是否疲劳
调速器弹簧疲劳可能会导致调速器失灵，需要定期检查并更换。
03
检查调速器传感器是否故障
调速器传感器故障可能会导致柴油机无法正常工作，需要定期检查并更
输油泵故障的诊断与排除
总结词
输油泵是柴油机燃油供给系的重要组成部分， 输油泵故障可能导致燃油无法正常供给，影 响发动机运转。
详细描述
输油泵故障的诊断与排除包括检查输油泵是 否有异常噪音或振动，如有异常，应更换输 油泵；同时检查输油泵的油封是否漏油，如 漏油，应及时更换油封。
喷油泵故障的诊断与排除
总结词
调速器是柴油机燃油供给系的控制系统之一，调速器故 障可能导致发动机无法稳定运转。
详细描述
调速器故障的诊断与排除包括检查调速器是否有异常声 音或振动，如有异常，应更换调速器；同时检查调速器 的控制信号是否正常，如不正常应检查控制信号线路是 否正常。
05
柴油机燃油供给系的维护 与保养
燃油系统的清洁与维护
输油泵在长期使用过程中，泵体和轴承可能会出现磨损，需要拆 解检查。
燃油供给系统实训工作单
汽车发动机电子控制实训——工作单№DKSX-1501 姓名：学校：日期：实训项目_____燃油供给控制电路实训学习目标：完成这一工作单后，你将了解汽车发动机燃油供给系统的电子控制机理，包括燃油泵继电器的控制原理，以及喷油器的控制原理。
掌握燃油控制电路的一般检测方法，如各工作点电压测试、波形观测和线路的导通性测试。
提高利用有效资讯全面分析问题和解决问题的能力。
现场背景：一辆行驶里程超20万km，装备AWL1.8T涡轮增压发动机的2002款上海大众帕萨特1.8T轿车。
该车在行驶过程中突然熄火后无法再次启动。
学习准备：1. 知识准备：大众汽车电路图识图基础知识、汽车电路基础知识、汽车电控发动机组成、万用表和示波器使用等。
2. 设备工具材料准备：发动机电子控制实训台、解码器、万用表、示波器、各种喷油器、帕萨特B5燃油泵继电器等。
主要任务： 1. 通过课堂资讯学习和网络查询，填写工作单中相关资讯的内容；2. 在发动机电子控制实训台上完成以下检测任务，并填写相应工作单；•燃油泵继电器控制电源的检测•燃油泵继电器输出电源的检测•燃油泵初始工作条件的检验•燃油泵继电器控制线路导通性的检测•喷油器供电电源的检测•喷油器控制信号波形观测•喷油器控制线路的导通性检测3.讨论《案例分析》，回答工作单中提出的问题；4. 知识巩固、考核评分，完成自评与师评等。
一、相关资讯1.电路认知：a.查阅帕萨特B5电路图，为喷油器供电的保险是 #保险；为燃油泵供电的保险是 #保险。
b.喷油器的供电路径是：30a →→→→→→→→→喷油器的 #端子。
c.燃油泵的供电路径是：30a →→→→→→→→→燃油泵的 #端子。
d.燃油泵继电器控制电路的控制回路是蓄电池正极30#端子→→→→→→→→ECU的#端子。
2.帕萨特燃油供给系统结构认知a.帕萨特B5的喷油器安装在，属于喷射方式；帕萨特B5的燃油泵继电器的产品编号是。
b.3.参阅电路图，实训台面板认识a.正极15a插孔在情况下通电，正极（喷嘴）插孔在情况下通；b.油泵继电器插孔：16/S插孔与相连，19/15插孔与相连，它们构成了燃油泵继电器的回路。
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任务名称燃油供给系统的检修学时班级
学生姓名学生学号任务成绩
实训设备
电控汽油发动机台架或
五菱宏光汽车
实训场地一体化教室日期
任务描述
客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增
高，请按专业要求排除故障。
任务目的
请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修，
必要时更换。
一、资讯
（一）、燃油供给系统
1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。
作用：
组成：
2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。
燃油箱
燃油滤清器
输油管
低压回油管
（二）、电动燃油泵
1.安装位置：。
2.作用：。
3.绘出节气门位置传感器与ECU电气连接图。
4.节气门位置传感器的检测。
（1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。
（2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为：
端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值
(电阻／
kΩ)
V AT—E2
VC—E2
（3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。
端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值
(电压／
V)
V AT—E2
VC—E2
(4)当节气门位置传器损坏（信号丢失）时，对电控发动机产生何影响。
（三）、ISC怠速控制阀
（1）按进气量调节方式分为：、。
（2）按怠速控制阀结构与工作方式分：、、。
（3）画出步进电机与ECU连接电路图：
（4）步进电机检测参数：
传感器接口外形
检测参数脚号线色功能定义
线路状态工作状态电阻值A马达线圈A控制V
ΩB马达线圈 B控制V
C马达线圈B控制V
ΩD马达线圈A控制V
怠速电机工作步数怠速时：步左右；打空调：提速50转,步数。
（5）简述您对步进电机的检修方法有哪些？
（6）电磁阀式怠速控制阀
简述旋转滑阀式怠速控制阀工作原理：
（7）怠速控制阀失效后对发动机产生的影响有哪些？
（四）、进气温度传感器
（1）绘制进气温度传感器电路图。
（2）进气温度传感器的作用：
，对发动机的喷油量起到作用。
（3）时气温度传感器的检修：
A）关掉点火开关，拔下传感器插接器，打开点开关并测量插接件供电电压为：V。
B）取下进气温度传感器，对传感器探头加热并测量电阻值：
温度°25 30 35 50 60 70 80
电阻（kΩ）：
THA-E
（五）、电子节气门
（1）绘出电子节气门电路图。