太原南站站内换乘方法
太原南站东广场简介
太原南站东广场简介
太原南站东广场及周边路网工程位于太原南站东侧，西起太原火车南站东出口，东至太行路，南至车站南路，北至南中环路。
太原南站东广场及配套路网工程由进出站路网系统、地铁车站、地下车库、景观广场四大部分构成。
进出站路网系统由衔接东中环的高架匝道、衔接南站进站层的高架平台、若干地面道路构成。
工程采用高进低出的交通组织模式，新建与铁路站房二层对接的高架落客平台，并围绕高架平台与外围道路系统流畅衔接。
新建高架匝道及地面道路。
地铁车站为太原地铁一号线预留车站，位于站房东侧，通过地下通道与站房地下出站口衔接，同时地铁站厅本身兼具承接旅客集散与换乘功能。
地下车库位于地铁车站东侧，车库分为上下两层，地下一层为社会车辆停车库，地下二层为出租车蓄车区、充电区、上客点，总计约1900个车位。
景观广场以北营北路为界，分为东、西两部分，西侧定位景观广场，提供旅客集散、市民休憩之用，东侧定位绿地，改善城市风貌。
工程占地157877平方米，其中包含景观广场：58000平方米，场内道路：9960平方米，市政配套道路：89917平方米；总建筑面积174336平方米，其中包括：地下车库建筑面积88580平方米，地铁车站17796平方米，高架匝道及平
台建筑面积26520平方米，车行地道21950平方米，人行地道10500平方米。
站城融合背景下的交通枢纽设计运用实践研究——以太原南站综合交通枢纽设计为例
站城融合背景下的交通枢纽设计运用实践研究——以太原南站综合交通枢纽设计为例发布时间：2022-05-10T09:19:49.113Z 来源：《建筑实践》2022年3期作者：邵金雁, 王建锋[导读] 近年来，我国城市建设进入高质量发展阶段邵金雁, 王建锋北京城建设计发展集团股份有限公司近年来，我国城市建设进入高质量发展阶段，铁路综合交通枢纽作为城市之间交通联系的重要纽带，具有强大的集聚和辐射效应，在城市发展中的作用越来越凸显。
随着集约化、可持续理念成为城市发展的主流方向，作为城市门户的铁路综合交通枢纽的设计理念也发生了重大变化[1]，由以单一交通功能为主的第一代枢纽发展到如今的以站城融合为主要特征的第四代枢纽，这种新型站城一体化枢纽以北京城市副中心站、香港西九龙站、深圳西丽枢纽、深圳机场东枢纽等一批新型的枢纽为代表。
站城融合是城市依托铁路客站的“交通溢出效应”实现“城市功能开发”，并形成铁路枢纽建设带动城市发展、城市发展反哺铁路枢纽建设的双赢局面。
其显著特征表现在：①站城交通协同、资源共用；②站城功能复合、多样互补；③站城空间整合、相互融通[2]。
这种新型枢纽无论从形态上还是功能集成上都与传统枢纽存在很大差异。
在形态上，枢纽与城市没有明确的边界；在功能集成上，通过立体布局突出土地集约利用，而且部分功能也有根本性的变化，例如前前广场的功能已经由仪式性的广场变为城市公共活动中心。
太原南站综合交通枢纽于2009年开始设计，至今已经过去十多年，在当初设计时行业内并没有清晰的“站城融合”的概念，当时设计团队前瞻性的提出了“促进车站与城市的紧密联系、打造集约化枢纽、通过交通引导城市发展”等站城一体化的核心理念。
在具体设计时，并未采取现在流行的站城一体化枢纽的设计方式[3]，即在铁路站房及轨道上方做物业开发，而是通过立体布局、空间融合、无感过渡等方式，在面向城市一侧设计了两个物业开发组团。
通过近8年的运营实践证明，从经济收益角度来看，物业开发的经营收益能平衡枢纽的运营成本；实际使用效果，也得到业主和社会各界的一致认可；从带动周边区域发展来看，目前太原南站片区已初具城市副中心的雏形。
南京南高铁换乘流程
南京南高铁换乘流程1.从南京南站出发，首先要找到高铁候车室。
When departing from Nanjing South Station, the first step is to find the high-speed train waiting room.2.在候车室内，可以通过大屏幕或者询问工作人员了解到目的地的车次信息。
Inside the waiting room, you can check the train information for your destination on the big screen or ask the staff for assistance.3.确定了目的地和车次后，前往相应的站台候车。
Once you have confirmed your destination and train number, proceed to the designated platform to wait for your train.4.到达站台后，注意车站工作人员的指示，排队上车。
Upon reaching the platform, pay attention to the instructions of the station staff and queue up for boarding.5.上车后，找到自己的座位或车厢，并将行李妥善放置。
After boarding, find your seat or compartment and stow your luggage securely.6.高铁列车发车前会有列车员进行安全宣传和服务提醒。
Before the high-speed train departs, the train attendants will provide safety instructions and service reminders.7.出发后，耐心等待到达目的地的时间。
太原地铁(建设中)
太原地铁(建设中)太原轨道交通太原轨道交通（Taiyuan Metro）线网总长度约240公里，远期向榆次、清徐方向延伸。
一号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，在大南门站与二号线实现换乘，在下元站站与地铁3号线实现换乘，建设年限为2018年至2023年。
二号线一期工程北起西涧河，南至人民南路，2016年3月11日，太原地铁2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年12月30日建成通车。
二号线二期将会南伸北延。
三号线北起柴村，南至东峰站，与二号线在晋阳街站实现换乘，建设年线为2017年至2022年。
中文名太原轨道交通外文名Taiyuan Metro 总长度140KM 线路总数8条轨道标准1,435毫米（标准轨）运营单位太原轨道交通发展有限公司报站语言国语、英语运营中线路暂无建设中线路2号线首线开工时间2016年3月11日首线开通时间2020年12月30日目录1 示意图2 审查3 专家意见4 评价公示5 轨道线路五条市区两条市域各地铁线功能6 站点公示7 环境报告影响概述治理措施初步结论8 咨询意见示意图以下是编制完成的太原轨道交通示意图（最终线路尚在评审论证之中，并未正式确定）。
1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区、太原南站片区和龙城东片区，线路全长24公里，共设车站21座，平均站间距为1．2公里，沿线主要途经迎泽大街、朝阳街、太行路和马练营路。
1号线西端设置西山停车场，南段设马练营车辆段及综合维修基地。
太原市轨道交通建设规划调整示意图2号线一期工程北起西涧河站，南至小店南站，南北向贯穿太原市主城区，联系主城区和新城区，线路全长24．2公里，共设车站22座，平均站间距为1．1公里，沿线主要途经解放路、长治路、人民路。
2号线一期工程南端设置小店南车辆段。
3号线南北向穿越汾河西侧片区，途经和平路、长风西街、千峰南路，晋阳街：；东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线路，线路长33.7公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
太原地铁1号线太原南站站工程地质条件简析
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 38 No． 33
Nov． 2012 ·83·
文章编号： 1009-6825（ 2012） 33-0083-03
太原地铁 1 号线太原南站站工程地质条件简析
李毅
（ 山西省勘察设计研究院，山西 太原 030013）
［2］ 李爱民． 灰岩地区复杂地质条件对大型电厂桩基的影响及
相应措施［J］． 施工技术，2008，37( 1) : 34-36．
［3］ 冼 林． 冲孔灌注桩在灰岩地区高层建筑地基中的应用
［J］． 西部探矿工程，2007( 2) : 20-21，25．
图 3 广州某工程勘察岩芯照片
［4］ 姚道平，张艺峰，郑韶鹏． 高密度电法在灰岩地区勘察中的
山山前断裂，南界为田庄断裂，此 4 条断裂在第四纪均有活动，凹
1
3
陷内基岩埋深为 100 m ～ 300 m，发生过 5 级 ～ 5 2 级和 4 4 级地震
起。太原地铁 1 号线在太原南站设站并换乘，换乘站位于太原南 各一次。太原市境内出露地层有古生界寒武系、奥陶系、石炭系、
站站前广场下方，正对高铁站房与其平行布置。太原南站站为地 二叠系，中生界三迭系，新生界第三系及第四系。工程场区所在
4 结语
应用［J］． 工程地球物理学报，2008，5( 4) : 449-452．
本文通过分析灰岩地区两种复杂地层，即软塑状态灰岩残积 ［5］ 赵卫楚，熊章强，曾茂宗，等． 综合物探在厦成高速岩溶地质
土 和溶蚀灰岩的特征，研究了以上两种地层对实际岩土工程勘察
调查中的应用［J］． 勘探地球物理进展，2008，31( 2) : 154-157．
太原南站站内换乘方法
太原南站站内换乘方法太原南站是太原市的一个重要交通枢纽，是连接太原市区和周边地区的重要交通枢纽之一。
作为一个交通枢纽，太原南站的换乘方式非常多样，乘客可以根据自己的出行需求和时间安排选择不同的换乘方式。
下面将介绍太原南站站内的几种常见换乘方式，希望能够帮助到即将前往太原南站的乘客们。
1. 地铁换乘，太原南站附近有地铁2号线和3号线，乘客可以通过地铁实现不同线路之间的换乘。
太原南站站内有地铁站，乘客可以直接在站内换乘地铁，非常方便快捷。
地铁在太原市内的交通中起着非常重要的作用，乘客可以根据自己的目的地选择不同的地铁线路进行换乘。
2. 公交换乘，太原南站周边有多条公交线路经过，乘客可以通过公交实现不同线路之间的换乘。
在太原南站站内，也有多个公交站点，乘客可以根据自己的出行需求选择不同的公交线路进行换乘。
公交车辆密集，运营时间长，是很多乘客出行的首选交通工具。
3. 出租车换乘，太原南站附近有很多出租车上客点，乘客可以通过出租车实现不同地点之间的换乘。
在太原南站站内，也有专门的出租车上客点，乘客可以直接在站内搭乘出租车，非常方便快捷。
出租车是一种比较灵活的交通工具，可以根据乘客的需求灵活调整行驶路线。
4. 步行换乘，太原南站周边有多个交通枢纽，乘客可以通过步行实现不同交通枢纽之间的换乘。
在太原南站站内，也有便捷的步行通道，乘客可以通过步行快速到达不同的交通枢纽，非常便利。
步行是一种简单而又环保的出行方式，也是很多乘客喜爱的出行方式之一。
总的来说，太原南站站内的换乘方式非常多样，乘客可以根据自己的出行需求和时间安排选择不同的换乘方式。
无论是地铁、公交、出租车还是步行，都能够满足乘客们的不同需求。
希望以上介绍能够帮助到即将前往太原南站的乘客们，祝大家出行顺利！。
全国主要火车换乘中心各站间换乘方式
1、北京北京——北京西地铁：北京站-2-复兴门-1-军事博物馆-9-北京西站（约35分钟）北京站东乘9路（正常情况35分钟）摆渡快线（10元/人次）北京——北京南地铁北京站-2-宣武门-4-北京南站（约20分钟）北京——北京北地铁2号线直达西直门站下车(约25分钟）北京西——北京北地铁北京西站-9-国家图书馆（至对面站台）-4-西直门（约25分钟）北京西——北京南72路公交直达（北京西站南广场——北京南站南广场）2、成都成都-成都东地铁：1号线（世纪城方向）到天府广场转2号线（成都行政学院方向）公交：2路（成都站出站后直行直公交路右转后继续直行至火车北站公交站乘坐；成都东站车站后前往东广场乘坐）、3、哈尔滨哈尔滨—哈尔滨东步行至博物馆，乘坐地铁前往哈东站（30分钟）或乘坐6路公交车（约50分钟）。
哈尔滨—哈尔滨西乘坐公交96路（约40分钟）哈尔滨东—哈尔滨西乘坐地铁一号线，在哈医大二院站下车，在哈医大二院乘坐602路，到达哈尔滨西站。
（约50分钟）4、武汉：武汉至武昌，地铁四号线即将开通，公交540路；汉口至武昌，公交10路始发终到，另有动车普速列车两站摆渡；汉口至武汉，公交比较麻烦，在地铁未运营前最好以两站间火车为宜。
武汉武昌——汉口（武A-武B）地铁：武昌火车站—4号线—>中南路站（同台同向换乘）—2号线—>汉口火车站公交：武昌火车站综合体—10路通宵线—>汉口火车站武昌——武汉（武A-武C）地铁：武昌火车站—4号线—>武汉火车站公交：武昌火车站东广场—540—>武汉火车站汉口——武汉（武B-武C）公交：汉口火车站—610/725—>武汉火车站地铁：汉口火车站—2号线—>洪山广场站（同台反向换乘）—4号线—>武汉火车站汉口——武昌（武B-武A）地铁：汉口火车站—2号线—>中南路站（同台同向换乘）—4号线—>武昌火车站公交：汉口火车站—10路通宵线—>武昌火车站综合体武汉——武昌（武C-武A）地铁：武汉火车站—4号线—>武昌火车站公交：武汉火车站—540—>武昌火车站东广场武汉——汉口（武C-武B）公交：武汉火车站—610/725—>汉口火车站地铁：武汉火车站—4号线—>红色广场站（同台反向换乘）—2号线—>汉口火车站10路经过武汉长江大桥，610经过武汉长江二大桥，725经过二七长江大桥2号线在江汉路——积玉桥区间通过武汉地铁2号线过江隧道通过长江5、西安：西安——西安北：火车站西坐266路直达北站。
太原南站站内换乘方法2篇
太原南站站内换乘方法2篇太原南站站内换乘方法1太原南站是山西省境内一座重要的高铁站，该站连接了多个高速铁路，是旅客换乘的重要枢纽。
在太原南站，旅客需要进行站内换乘，以便到达目的地。
下面就为大家介绍太原南站站内换乘的方法。
1. 太原南站换乘地铁太原南站与一号线蔡王庄站相邻，旅客可以从太原南站的南广场乘坐公交车前往蔡王庄站，再乘坐地铁。
也可进入太原南站北1广场左侧的人行天桥，步行至蔡王庄站，进行地铁换乘。
2. 太原南站换乘公交太原南站北1广场有多条公交线路通往太原市区各个角落，包括1路、18路、晋K901路等。
旅客可以根据自己的目的地选择相应的公交线路并乘坐公交车前往。
3. 太原南站换乘出租车太原南站北1广场和南广场均设有出租车候车区，旅客可以乘坐出租车前往目的地。
需要注意的是，太原市区内实行起步价6公里12元的计费方式，超过6公里后按照每公里2元的价格进行计费。
4. 太原南站换乘电瓶车太原南站北1广场有多个电瓶车出租点，旅客可以租用电瓶车前往目的地。
需要注意的是，电瓶车行驶速度较慢，且在夜间行驶需要特别注意安全。
太原南站站内换乘方法2太原南站是一座重要的高铁站，拥有多个高铁线路通往各地，是旅客出行的重要枢纽。
在太原南站，旅客需要进行站内换乘，下面就为大家介绍太原南站站内换乘的方法。
1. 高铁换乘高铁太原南站连接多条高铁线路，旅客可以通过高铁换乘到达目的地。
在太原南站，旅客可以查看各线路的发车时间、站台等信息，较快地完成站内换乘。
2. 地铁换乘公交太原南站与一号线蔡王庄站相邻，旅客可以从太原南站的南广场乘坐公交车前往蔡王庄站，在蔡王庄站进行地铁换乘。
在蔡王庄站，旅客可乘坐1号线、2号线、3号线等地铁，到达太原市区各个角落。
3. 公交换乘公交太原南站北1广场有多条公交线路通往太原市区各个角落，旅客可以根据自己的目的地选择相应的公交线路进行换乘。
4. 出租车换乘地铁太原南站与一号线蔡王庄站相邻，旅客可以乘坐出租车前往蔡王庄站，进行地铁换乘。
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太原南站站内换乘方法
太原南站是太原市的一个重要的火车站，也是一个换乘站。
以下是太原南站站内换乘的方法：
1. 铁路换乘：太原南站作为火车站，可以实现不同铁路线之间的换乘。
乘客可以通过购买不同铁路线的车票，在太原南站进行换乘，前往目的地。
2. 地铁换乘：太原南站与太原地铁1号线交汇，乘客可以通过地下通道前往地铁站台，进行地铁的换乘。
在地铁站台上，有电子屏幕和标识牌，指示不同地铁线路的上下车口，方便乘客进行换乘。
3. 公交换乘：太原南站周边有多个公交站点，乘客可以在太原南站下车后，步行到附近的公交站点，然后乘坐不同公交线路，进行换乘。
4. 步行换乘：太原南站内部设有导向标识，指示出不同的出口。
乘客可以通过步行，在太原南站内部进行换乘，前往不同的出口，方便接驳其他交通工具，如出租车、共享单车等。
请注意，在换乘时要关注乘车时间表和站点信息，确保乘车顺利。
此外，太原南站作为一个繁忙的交通枢纽，换乘时乘客应该提前计划好路线，以免耽误行程。