市政桥梁工程下部构造施工关键技术分析
浅谈市政桥梁工程下部结构施工技术措施
Ｑ！ ：
Ｓｃｉ ｎｃｅ ｅ ａｎ ｄ Ｔｅｃｈ ｎｏｌ ｏｇｙ ｎ Ｉ ｎｏｖａ ｉ Ｈｅｒ ｄ ｔ ｏｎ ａｌ
部 结 构 施 工 技 术 措 施
娄全 军 姜 军 （ 长春 市市 政设 施维护 管理 中心 吉林长 春 １ ０ ３ ； ２． １ ０３ ３ 长春 市市 政工 程设计 研究 院 吉林 长春 １ ０ ３ ） ０ ３ ３
３市政工程中桥梁下部施工 中的模板配置
工作
一
般 现 浇 混 凝 土 墩 台 常 用 的 模 板 有 固
定 式 模 板 、 装 式 模 板 、 体 吊装 模 板 和 组 拼 整 合 式 定 型 钢 模 板 。 台 侧 模 板 的 设 计 荷 载 墩 主 要 考 虑 现浇 混 凝 土 对 侧 面 模 板 的 压 力 和 倾 倒 混 凝 土 时 产 生 的 水 平 荷 载 。 钢 筋混 对 凝 土 柱 等 轻 型 墩 台 还 应 考虑 捣 实混 凝 土 时 产 生 的 荷 载 。 模 板 的技 术 要 求 如 下 ： 对 （ ） 板 应 具 有 必 要 的 强 度 、 度 和 稳 １模 刚
定性 ， 可 靠 地 承 受 施 工 过 程 中 可 能 产 生 身 偏 心 ， 工 时 应 随 同 填 筑 台 身 四 周 路 堤 能 施 防 的 各 项 荷 载 ， 证 结 构 物 各 部 形 状 、 寸 准 土 方 同 步 砌 筑 或 浇 筑 台 身 ， 止 桥 台 后 倾 保 尺 或 向 前 滑 移 。 经 填 土 的 台 身 施 工 高 度 一 未 确 ， 板板面平整 ， 缝紧密 不漏浆。 摸 按 （ ） 装 容 易 ， 工 操 作 方 便 ， 证 安 般 不 宜 超 过 ４ ， 免 偏 心 引起 基 底 不 均 匀 ２拆 施 保 ｍ 以 全 ， 板 制 作 、 装 的 允许 偏 差应 符合 规 范 沉 陷 。 模 安 要求。 （） 板设计 应包括以 下内容 ： ３模 ①绘 制 ５强化市政工程施工质量安全保证管理工 模板总装 图、 郭构造图 ， 细 在计 算 荷 载 作 用 作 下 按 受 力 程 序 分 别 验 算 其 强 度 、 度 和 稳 刚 项 目部 建 立 安 全 生 产 领 导 小 组 从 思想 自觉 执 行 安 全 技 术 规 则 。 定 性 ； 制 定 模 板 的 安装 、 用 、 卸 及 保 上 重 视 安 全工 作 ， ② 使 拆 养等 有关技术 安全措施 和注意事 项 ； ③编 做 到 进 场 教 育 、 志 明 显 、 范 周 密 、 期 标 防 定 制 模 板 材 料 数 量 表 ， 制模 板 设 计 说 明书 。 检查 ； 种 工 作 人 员必 须 经 考 核 合 格 ， 编 特 持证 （ ） 算 模 板 刚 度时 ， 变 形 值 不 得 超 上 岗 。 入 现 场 必 须 戴 安 全 帽 。 止 穿 拖 ４验 其 进 禁 过 下 列 数 值 ： 结 构 表 面 外 露 的 模 板 挠 度 鞋 、 跟 鞋 、 脚 从 事 操 作 ； 工 机 械 要保 ① 高 光 施 为模 板 构 件 跨 度 的 １ ４ ０ ②结 构 表 面 隐蔽 持 清 洁 ， 有保 护 接 地 、 零 装 置 的 计 漏 电 ／ ０； 要 接 的模 板 挠 度 为 模 板 构 件 跨 度 的 ｌ ２ ０ ／５。 保 护 。 械 的 转 动 部 位 或 焊 接 闪 光 部 位 均 机 要有 护罩 和 挡 板 ； 绞 线 张 拉 时 ， 置安 全 钢 设 ４下部结构的现浇混凝土墩 台钢筋绑扎和 警戒 范 围 ， 场 应 有 明显 标 志 ， 该 工 作无 现 与 混凝土浇筑施 工要求 关 的 人 员 严 禁 入 内 ； 压 油 管 使 用 前 应 作 高 现 浇 混 凝 土 墩 台 钢 筋 绑 扎 和 混 凝 土 浇 耐 压 试 验 ， 合 格 的 不 能 使 用 。 不 油压 泵 上 的 筑施工要 求如下 。 安全 阀应 调至 最大 工 作油 压 下能 自动 打 开 （ ） 台 施 工 前 应 在 基 础 顶 面 放 出 墩 、 的状 态 。 运 转 有 不 正 常情 况 时 ， １墩 油 应立 即停 台 中 线 和 墩 、 内 、 轮 廓 线 的 准 确 位 置 ， 车 检 查 ， 有 压 情 况 下 不 得 随 意 拧 动 油 泵 台 外 在 现浇混凝 土墩 、 台钢 筋 的 绑 扎 应 和 混 凝 土 或 千 斤 顶 各 部 位 螺 丝 ； 压 表 安 装 必 须 紧 油 的 灌 筑 配 合 进 行 。 配 置 垂 直 方 向 的 钢 筋 密 满 扣 ， 泵 与 千 斤 顶之 间 采 用 的高 压 油 在 油 时 应 有 不 同 的 长 度 ， 便 同一 断 面 上 的 钢 管连 同 油 路 的 各部 接 头 ， 须 完 整 、 密 、 以 均 紧 筋 接 头 能 符 合《 公路 桥 涵 施 １ 技 术 规 范 二 的 油 路 畅 通 ， 最 大 工 作油 压 下 保 持 ５ ｉ 以 在 ａ ｒ ｎ 有 关规 定 。 平 钢 筋 的 接 头 也 应 内 外 、 下 上 均 不 得 漏 油 。 有 损 坏 者 应 及 时 修 理 更 水 上 若 互 相错 开 。 筋 保 护 层 的 净 厚 度 ， 符 合 设 换 。 张 拉 时 ， 斤 顶 后 面 不 准 站人 ， 不 钢 应 在 千 也 计规范要 求。 得踩踏高压油管 ， 量测 伸长 值 应 站 侧 面 。 张 （ ） 筑 混 凝 土 的 质 量 应 从 准 备 工 作 、 拉 时 发 现 张 拉 设 备 运 转 声 音 异 常 ， 立 即 ２浇 应 拌 合 材 料 、 作 技 术 和 灌 后 养 护这 四 方 面 停 机 检 查 维 修 。 操 加 以 控 制 。 模 浇 筑 应 选 用 低 流 动 度 的 或 滑 半 干 硬 性 的混 凝 土 拌 合 料 ， 层分 段 对 称 ６结语 分 浇 筑 ， 应 同时 浇 完 一 层 。 段 的 浇 筑 应 到 并 各 桥 梁 工 程 的 下 部 结 构 施 工 工 艺 与 施 距 模 板 上缘 ｌ Ｏ ｌ ０ ０ ～ ｍｍ处 为止 。 用 插入 工 安 全 措 施 保 障 对 工 程 质 量 有 直 接 而 重 ５ 采 式 振 捣 器 时 ， 插 入 下 层 混 凝 土 ５ 大 的 影 响 ， 提 高 下 部 结 构 的 施 工 质 量 应 ０～ 要 １０ Ｏ ｍｍ。 防 止 千 斤 顶 和 油 管 在 混 凝 土 和 就 必 须 有 好 的 施 工 工 艺 才 能 有 效 的 保 证 要 钢 筋 上 漏 油 。 筑 混凝 土 要 连 续 操 作 ， 因 浇 如 施工 质量 ， 大 大提 高箱梁 的施 工效率 ， 又 故 中途 停 止 ， 按 施 工缝 处 理 。 应 脱模 后若 表 是 提 高 整 个 桥 梁 工 程 施 工 质 量 的 合 理 工 面 不 平 整 或 有 其 他 缺 陷 要 予 以 修 补 。 明 艺 和 管 理 措 施 。 在 挖 基 础 上灌 筑 墩 、 台第 一 层 混 凝 土 时 ， 防 要 止 水 分 被 基 础 吸 收 或 基 顶 水 分 渗 入 混 凝 土 参考 文��
市政桥梁下部结构施工技术(1)论文
市政桥梁下部结构施工技术探讨摘要：桥梁下部结构作为桥梁建设的重要组成，桥梁的下部结构在桥梁结构中主要起支撑作用，是确保桥梁整体安全的重要结构。
本文主要分析了桥梁下部结构型式选用、桥梁下部结构施工准备工作和桥梁下部结构的施工技术。
关键词：桥梁；下部结构；施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：桥梁作为我国社会主义建设中的重要组成部分，在具体施工建设中，基于桥梁跨度大、施工周期长、施工技术高等特点，对桥梁的设计也提出了较高的要求。
在整个桥梁设计中，其下部结构是否得当，将直接关系着桥梁工程的造价、施工质量及今后的投入使用，由此可见，在整个桥梁施工建设中，其下部结构设计有着极其重要的作用。
桥梁下部结构，是指对桥梁上部结构起到支撑作用，同时将上部结构以及桥面交通荷载传递至地基的桥梁基础、桥台以及桥墩的总称。
桥梁的下部结构在桥梁结构中主要起支撑作用，是确保桥梁整体安全的重要结构。
桥梁的下部结构包括桥台、桥墩和基础等。
它们各自都起着重要的作用。
桥台的主要作用就是支承桥跨结构的结构物，另外还要能够衔接两岸接线路堤，既能够挡土护岸，还要可以承受填土及车辆载荷产生的侧压力。
桥墩通常是指位于多跨或者大跨越桥梁的中间的支承物。
它承受着较多的载荷，除了上部结构传递下来的载荷之外，还包括风力、流水的压力以及某些地区冬天由于天气冷而可能出现的冰载荷，再有就是由于突发事件的撞击力等。
1 桥梁下部结构型式选用在桥梁下部结构设计中，除了从桥梁整体设计结构考虑外，还应结合着桥梁所在地的实际发展状况及地理位置，选择与之相符的设计方案。
在整个桥梁下部结构型式选用中，主要包括以下几个方面：1.1钢筋混凝土薄壁墩台当填土不高，河床不宽时，为减少桥长、节省造价，不让台前锥坡压缩河床，可采用靠河较近墩台身直立的桩基薄壁墩台，墩台下面设支撑梁，整个桥梁构成框架结构系统，并借助两端台后的被动土压力来保持稳定。
1.2埋置式桩柱式桥台该型式桥台设于岸上台身埋入锥形护坡中，有单排桩柱式与双排桩框架式两种。
市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制探讨
广东建材 ２０ 年第 ２ ０８ 期
垫 块支撑 在模 板 上 ， 间距 为 １ ｍ ×ｌ 。支座 处钢 筋 设 置应 符 合设计 尺寸要 求及钢 筋制 作规 范 。
施工技术
３ 钢筋质量控制措施 ． １
（ 钢 筋 采 购 ： 须要 有 出厂 质 量保 证 书 ， １ ） 必 没有 出厂 质 量保 证书 的钢筋 不 能采 购 ， 使 用 的钢筋 ， 对 要严 格 按
维普资讯
施工技术
广东建材 ２０ 年第２ ０８ 期
市政桥梁下部构造工程施工 技术 与质 量控制探讨
陈建平 （ 湖南恒利公路桥梁建设有限公司）
摘 要：本文结合笔者多年市政桥梁施工实践经验， 按照公路桥梁施工技术规范， 详细阐述了桥梁
下部构造工程承台、 桥台、 台帽等部位的施工 技术及质量控制要 点， 并对施工效果进行 了总结。
２ 桥梁下部构造工程施工技术
２ 承 台的施工 ． １
由于在桩 基 的施 工 中为保证 混凝土 的浇 筑质 量 ， 每 （ 模板 内部用 １ ２ ） ２设置横 向拉 杆 ，将相 对受 力 的 根桩 的混 凝土 多浇 筑 了 ５ ～ ｌ Ｏ ｍ 所 以在系 梁 或承 台 两侧模 板 固定 ， ０ Ｏａ ， 拉杆 套 上直 径 稍大 一 些 的胶 管 ， 以便 拆 施工 前 ，先 凿去 桩 基顶 端 的脆 弱层 至 桩项 的设计 标 高 模 板后 能拉 出拉杆 ： ＋ａ ， ２ ｍ 并报请 测量监 理工程 师检验 ， 合格 后 ， 按施 工 图纸 （ 模板 上沿用 两端开 口的定型 木撑 固定 ， ３ ） 保证混 凝 进 行墩 柱 的钢 筋 的焊 接 。 同时对 系 梁或承 台 的基 坑进 行 土 施工 时模板 上沿尺 寸不 变化 。 台的混凝土 振捣 工艺 桥 人工 开挖 ，挖 至 承 台或 系 梁底 部标 高 以下 ５ Ｏ ｍ初 与基础 混凝 土 浇筑 基本 相 同 ， 由于桥 台仅 厚 ６ ａ ， ｍ ～ｌ ａ 但 ０ｍ ３ 平， 然后 用低标 号 的碎 石混凝 土进 行基 坑底 部浇 筑抹 平 多高且 桥 台内有大 量 的钢 筋 ， 样给 混凝土 施 工带来 了 这 至 承 台或系梁底 部标 高 。 基坑 两侧 用钢模 成型 ， 标高 、 尺 较 大 的难 度 ， 因此 ， 混凝 土施 工 前 一定 要 给操 作人 员 强 寸经监 理工程师 检验 合格后 ，进 行钢筋 的安 装制 作 ， 进 调 质量 意 识 ， 一方 面 要保 证 混凝 土 的 充分 振捣 ， 另一 方 行混凝土 的浇筑 ， 浇注 完毕及 时进 行覆 盖养 生 。承 台及 面要保 证钢筋 骨架不 被扰 动和破 坏 。 了保 证混凝土 的 为 系梁 的检 查项 目如表 ｌ ： 保 护层 厚度 ， 桥 台钢 筋两 侧 点焊 上 定位钢 筋取 代水 泥 在
市政桥梁下部结构施工技术论文
浅谈市政桥梁下部结构施工技术【摘要】根据多年市政桥梁施工管理经验，总结了桥梁下部结构的施工技术及质量控制要点，对施工的顺利进行及为达到预期目标的实现有着重要的意义。
【关键词】市政工程；桥梁；技术探讨1 桥梁下部结构放线定位控制要点及目标值1.1 对桥梁轴线控制点和水准基点进行复核测量，在桥墩中桩测定的基础上，每一桥墩各设一组十字桩并经测量专业监理工程师复核签认，用以控制桥墩的纵轴和横轴。
1.2 曲线上的各桥墩之纵向中心线都在各桥墩的切线方向上，横向中心线都应在各自的法线方向上。
横桥向中心线，在桥墩每侧至少埋设两个桩，间距不应小于30m；纵向中轴线埋设亦不少于两个桩，间距不应小于100m。
1.3 施工过程中各桩都应妥善保护，标注部位、编号并涂上各色的油漆，做到牢固醒目并定期进行复核，发现桩位异常时应立即校正。
2 桥台基坑开挖控制要点及目标值2.1 基坑的大小应满足基础施工的要求，对有渗水土质的基坑开挖尺寸，应根据基坑周边排水要求（包括集水坑、排水管、排水沟网等）和模板设计所需基坑大小确定；一般基底应比设计平面尺寸每边加宽50～100 cm。
基坑边线位置、基础轴线和标高应准确测定，必须经监理工程师复核无误后方可开始开挖基坑。
2.2 基坑壁坡度，应根据基坑深度、施工工艺、有无已建地下设施及现场水文地质条件等因素确定。
当基坑深度较浅、基坑底位于地下水位以上或基坑底土质良好、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可参照《公路桥涵施工技术规范》执行，当设计另有要求时应按设计规定执行。
3 桥梁下部结构施工中的模板配置工作一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定型钢模板。
墩台侧模板的设计荷载主要考虑现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载。
对钢筋混凝土柱等轻型墩台还应考虑捣实混凝土时产生的荷载。
对模板的技术要求如下:3.1 模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，模板板面平整，按缝紧密不漏浆。
桥梁下部构造装配化施工工法
桥梁下部构造装配化施工工法桥梁下部构造装配化施工工法一、前言在桥梁施工中，桥梁下部构造是一个重要的组成部分，对于桥梁的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
传统的施工方法存在效率低、周期长、质量难以保证等问题。
为了解决这些问题，桥梁下部构造装配化施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为实际工程提供参考。
二、工法特点桥梁下部构造装配化施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：采用模块化、预制化的构造体系，施工速度快，能够大幅度缩短施工周期。
2. 质量可控：模块化的工艺使得施工质量易于控制，能够保证工程质量的稳定和可靠。
3. 环保节能：通过减少现场施工工序，减少噪音、粉尘等对环境的影响，达到节能减排的目的。
4. 灵活多样化：适用于各种桥梁形式，可根据不同的桥梁要求进行工艺流程的调整和优化。
三、适应范围桥梁下部构造装配化施工工法适用于不同形式的桥梁，包括公路桥、铁路桥、城市桥等。
对于长跨度、大跨度的桥梁尤其有优势。
同时，该工法也适用于各种地质条件和施工环境。
四、工艺原理该工法的工艺原理是将桥梁下部构造分解为预制的模块化构件，在工厂进行预制后，再通过拼装、吊装等方式进行施工。
这样可以提高施工效率，保证施工质量，减少现场施工工序。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备阶段：包括场地平整、基础预埋件的设置等。
2. 模块化构件制造阶段：工厂对预制的模块化构件进行制造，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
3. 构件运输与存储阶段：将制造好的构件运输到施工现场，并进行妥善存储。
4. 拼装与吊装阶段：将模块化构件按照设计要求进行拼装，并通过吊装设备进行安装。
5. 竣工验收阶段：对施工完成的桥梁进行验收，确保符合设计和施工要求。
六、劳动组织施工过程中的劳动组织包括施工队伍的组织、工人的培训以及各种工作流程的分配与协调等。
桥梁施工下部结构
04
施工完成后应及时进行 养护和检查，确保墩台 结构安全稳定。
03
桥梁基础施工
基础类型及特点
扩大基础
直接在桥墩或桥台下扩大基底面积， 以适应地基承载力要求。具有构造简 单、施工方便、造价低廉等优点，适 用于地基承载力较高、变形较小的中 小桥梁。
桩基础
由桩和连接桩顶的承台组成的深基础。 具有承载力高、沉降量小而均匀、能 适应各种复杂地质条件等优点，适用 于地基承载力较低、变形较大的大跨 度桥梁。
降低施工成本
通过优化施工工艺和采用新型材料，可以降低桥梁下部结构的建造成本。
新技术与新工艺的优缺点分析
• 环保和可持续发展：新技术与新工艺注重环保和可持续发 展，减少对环境的影响。
新技术与新工艺的优缺点分析
01
技术成熟度不足
部分新技术与新工艺仍处于试验或推广阶段，技术成熟度有待提高。
02
对施工人员技能要求高
加强安全教育和培训
对施意识和操 作技能。
配备安全防护设施
在施工现场配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、安全帽 等，确保施工人员的安全。
施工现场环保措施
减少施工噪音和振动
采取有效的噪音和振动控制措施，如使用低噪音设备、合理安排 施工时间等，减少对周围环境的影响。
钻孔灌注桩法 利用钻孔机械在地基中钻孔，然后在孔内放置钢筋笼、灌 注混凝土成桩。适用于各种地质条件，尤其适用于河床冲 刷严重或水下施工的桥梁。
沉井法 在地面或河床制作沉井，然后在井内挖土使其下沉到设计 标高，再进行封底和填塞井孔。适用于大型桥梁或深水基 础。
基础施工注意事项
施工前应对地质进行详细勘探，了解 地基承载力、地下水位、地质构造等 情况，以便选择合适的基础类型和施 工方法。
探讨市政桥梁下部构造工程施工质量控制
探讨市政桥梁下部构造工程施工质量控制摘要：文章结合笔者多年来的市政桥梁施工从业经验，按照现行相关技术规范要求，对桥梁下部构造施工涉及到的承台施工、桥台施工、台帽等结构部位的施工展开了详尽探讨，同时提出了桥梁施工阶段需要注意的质量控制问题。
关键词：市政桥梁；结构；质量控制；工程abstract: the paper combining the years of municipal bridge construction experience, according to the current concerned specification, to bridge the supporting structure construction of pile caps is related to the construction, construction, and taiwan abutment caps structure parts of the detailed discussion on the construction, and puts forward the bridge construction stage need to pay attention to the quality control.keywords: municipal bridge; structure; quality control; engineering中图分类号：[tu997]文献标识码： a 文章编号：一、工程概况工程位于市区八一街跨江段，在通济桥和城南桥西侧，分别新建新桥与原西幅桥拼接，南北分别与八一南街和八一北街相接，全长706.817米。
工程自北向南分别为：通济桥379.77米（不含老石拱桥）、两桥间引道153.447米（全宽45.5米，其中拼宽15米）、城南桥144.6米（全宽35米，其中拼宽8米）、城南桥南引道29米。
市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制探讨
市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制探讨摘要：对桥梁的施工要做到谨慎和细致，每一个部分的工作都很重要，既要把握好强度，也要把握好精度，保证整体的偏心距离尽可能的达到最小值，还要保证交通的正常行驶和国家财产不会被浪费。
关键词：桥梁下部构造；工程技术；质量控制中图分类号：u445.57 文献标识码：a 文章编号：1009-914x （2013）23-482-011.施工前期的质量控制1.1施工的设计和施工方案的控制关于施工的技术人员要做好对施工组织的编写和设计，还要在施工中进行及时的修正和完善。
依据桥梁下部结构的设计的要求和基本的技术特点，做好对每一个细小分项施工的方案的设计和编制。
在每一项的施工之前，还要做好和项目的施工人员之间的技术方面的交流，从前期的技术人员到实际的操作施工人员，都要一层层的落实，保证前期制定的方案能够顺利的得到实施。
1.2施工现场的控制对施工现场的控制，需要在施工的现场修建临时的设施，并做好对工具的安装和调整，进行详细的施工的测量以及对一些测量的资料进行及时的核实。
对于桥梁的施工测量方面，最基本的任务就是依据设计的要求，按照必要的规定的精确度，把图纸上设计好的桥梁墩台的位置在地面标注好，还要根据这个对现场的施工进行指导。
最终要达到的目标是实现建设的桥梁的平面位置以及高程位置和外在的尺寸等方面的施工都是满足设计要求和期望的。
1.3加强对材料的控制对工程的设计工作完成之后，还要做好详细的计算工程需要的各种各样的物资和设备材料等，要保障施工现场的材料和物资的供给是充足的。
还要进行必要的市场的调查，对材料的型号和规格进行前期的订货。
在施工之中，尽量避免出现不规范操作的情况，实现操作流程的规范和科学。
还要严格遵循施工组织平面设计的图纸进行现场的施工和对材料和物资进行合理的堆放，防治物资的管理不合理和出现大量耗损的情况的出现。
对材料的入库要做到规范和合理。
1.4对相关人员的岗前培训还要对相关的施工人员做好岗前的培训。
桥梁下部构造施工安全技术交底
桥梁下部构造施工安全技术交底1. 引言桥梁下部构造施工是指桥梁的基础、墩台和河床工程施工等工作。
在实施桥梁下部构造施工时，必须高度重视施工安全，确保工作人员和施工设备的安全。
本文将详细介绍桥梁下部构造施工的安全技术交底，包括施工安全管理、施工人员教育培训、施工现场安全措施等。
2. 施工安全管理2.1 安全责任划分桥梁下部构造施工安全管理的第一步是明确安全责任划分。
施工单位应根据工程特点和施工组织方案，确定相关责任人，并明确各个责任人的职责和权限。
具体包括工程总监、安全负责人、施工队长等。
2.2 安全技术交底在施工前，施工单位应对施工人员进行安全技术交底。
交底内容包括施工方案、安全风险控制措施、应急预案等。
施工人员应深入了解交底内容，并签署安全技术交底确认书，确保他们已理解并可以正确实施相关安全措施。
3. 施工人员教育培训3.1 安全培训计划施工单位应制定详细的安全培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。
培训内容包括施工安全注意事项、工作操作规程、危险源识别和应急处理等。
3.2 教育培训方式施工单位可以采用多种方式进行安全培训，包括现场培训、内部培训和外部培训。
现场培训可以通过演示、讲解和模拟练习等形式进行。
内部培训可以由经验丰富的工作人员进行。
外部培训可以邀请专业的安全培训机构进行。
4. 施工现场安全措施4.1 施工现场布置在桥梁下部构造施工现场，应对施工区域进行合理布置，确保施工现场的安全性。
施工单位应进行现场踏勘，评估施工区域的风险，并采取相应的措施，如设置合适的安全警示标识、划定禁止区域等。
4.2 施工人员个人防护施工人员在施工现场必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防尘口罩、耳塞等。
施工单位应定期检查和维护个人防护装备，并及时更换老化或损坏的装备。
4.3 施工设备安全施工单位应对施工设备进行检查和维护，并确保其安全可靠。
在使用施工设备时，应遵守操作规程，确保设备正常工作。
施工现场应设置专人负责设备的操作和维护，并及时处理设备故障。
公路桥梁下部构造施工技术的应用分析
公路桥梁下部构造施工技术的应用分析桥梁下部构造的质量好坏直接关系到整个桥梁质量的好坏，因此其施工技术控制也就显得非常重要。
本文首先探讨了桥梁下部结构基础、桥墩、桥台施工技术，然后阐述了防治桥梁下部结构事故的措施。
关键词：桥梁工程；下部结构；施工中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：一、桥梁下部结构基础施工1.桥梁基础形式桥梁的基础形式现阶段应用较多的主要有扩大基础、桩基础以及沉井基础三种形式。
(1)扩大基础施工。
扩大基础作为直接基础的一种，主要特点在于将基础底板直接设置于地基上，上部结构传递来的荷载主要通过扩大基础的底板进而传递到地基上，因而适用于地下水位较低以及持力层较浅的情况。
扩大基础的施工工艺一般采用明挖的方法，在扩大基础基坑开挖前，根据施工现场地址勘察资料，合理的选择排水方法进行排水作业并设置集水沟、集水坑防止进水。
然后进行基坑支护施工作业以及基坑土方开挖，带基础基坑开挖至设计深度后，进行混凝土垫层的浇筑以及基础的施工。
(2)沉井基础。
沉井基础的特点在于将沉井作为桥梁的基础结构，进而将上部结构的荷载传递至地基的一种深基础形式，沉井主要由没有底及盖的井筒、井壁、隔墙以及刃脚等几部分组成。
沉井的施工工艺主要包括沉井的下沉、沉井基地清理以及沉井封底三部分组成。
作为深基础形式的一种，沉井基础的承载能力高，抗震性能相对较好，对于河床冲刷作用强烈以及持力层较深的情况比较适用。
(3)桩基础施工。
目前桥梁桩基础形式较多，桩基根据生产使用按材料分类钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩以及钢桩，根据制作方法的不同主要分为预制桩、挖孔桩以及钻孔灌注桩，根据桩基沉桩施工方法的不同又分为锤击沉桩、静力压桩、振动沉桩、就地灌注桩以及钻孔灌注(埋置)桩等几种形式，其中在桥梁施工中实际应用最为广泛的是钻孔灌注桩。
钻孔灌注桩由于施工技术成熟可靠小，而且没有严重的挤土效应，而且对地质条件的适应性较好，机械设备简单使用，因而在桥梁基础施工中得到了广泛的应用，本文以钻孔灌注桩为例介绍桥梁灌注桩施工技术。
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市政桥梁工程下部构造施工关键技术分析
发表时间：2016-08-24T11:47:02.843Z 来源：《低碳地产》2015年第5期作者：林志玮[导读] 分析市政桥梁工程下部构造施工技术关键控制要点，为提高市政桥梁工程下部构造施工质量提供帮助。
上海城建市政工程（集团）有限公司
【摘要】随着中国特色城镇化及城市化步伐的进一步加快，城市或城镇基础设施建设规模也将进一步扩大。
同时，城市居民对市政基础设施的整体要求也将不断提高，这也给市政基础设施之一的市政桥梁工程施工质量尤其是下部构造外观质量提出更高的要求。
笔者结合近年参与的市政桥梁工程下部构造施工实际，简要概述当前市政桥梁工程下部构造施工中存在的普遍问题，较为详细的阐述、分析市政桥梁工程下部构造施工技术关键控制要点，为提高市政桥梁工程下部构造施工质量提供帮助。
【关键词】市政桥梁工程；下部构造；施工；关键技术
1 概述
市政桥梁工程下部构造施工主要包括桥墩、承（桥）台、系梁等结构构件的施工。
但近年来，随着市政基础设施的投资规模迅速增大，市政桥梁工程建设也大规模开展起来，而部分施工技术水平不高的建筑企业以及专业劳务协作公司也大量涌入建设大潮中，因技术质量控制特别是关键技术控制不到位，明显的出现市政桥梁工程施工质量的下滑，特别是桥梁下部构造施工技术质量控制明显不到位。
根据笔者近年参与的市政桥梁工程下部构造施工，因下部构造施工关键技术失控具体存在的技术质量问题按部位可细分为如下几大点普遍问题。
一是系梁施工过程中，出现系梁顶、底标高不符合设计技术要求，桩头凿毛清理质量差、甚至出现不进行松散层凿毛，系梁钢筋绑扎不规范、预埋钢筋不顺直、钢筋保护层出现过大或过小现象，系梁模板质量差、表面平整度差、涂劣质脱模剂甚至不涂脱模剂，混凝土不按技术要求振捣、表面气孔多、甚至出现蜂窝等质量通病问题、养护时好时坏甚至不进行混凝土养护，导致混凝土表面出现干缩裂缝，影响混凝土外观及质量。
二是承（桥）台施工过程中，出现承（桥）台顶、底标高不符合设计及现行规范技术要求、承（桥）台平面位置出现超出规范误差值要求，承（桥）台垫层浇筑质量差、垫层平整度差、垫层厚度不符合设计及现行规范规定技术要求值及超过误差规定、甚至出现不浇筑垫层情况，承（桥）台内桩头凿毛清除浮渣质量差、达不到设计及规范规定技术要求值，承（桥）台钢筋下料长度及钢筋弯曲角度不符合设计及规范规定技术要求值，承台钢筋绑扎极不规范、承（桥）台钢筋的保护层出现过大或过小现象、无法满足设计及现行规范相应技术规定值，承台内墩柱预埋钢筋间距及顺直度无法满足设计及现行规范规定设计值，承（桥）台模板制造粗糙、质量差、表面平整度差、涂劣质脱模剂甚至不涂脱模剂，部分模板采用破旧竹胶板代替、根本达不到设计及规范规定设计要求值，承（桥）台混凝土浇筑过程中不按技术要求进行振捣、混凝土表面气孔多、甚至出现蜂窝麻面等混凝土质量通病问题、混凝土养护时好时坏，甚至不进行混凝土养护，导致承（桥）台混凝土表面出现大量干缩裂缝，直接影响混凝土自身质量及外表美观。
三是墩柱施工过程中，出现钢筋下料加工不规范、钢筋保护层不符合规范要求，钢模板变形大、拼缝明显、打磨不彻底、脱模剂使用不当、抗风形同虚设等导致混凝土节段出现错台、外观差甚至明显倾斜现象，混凝土本身质量欠佳及浇筑振捣不规范导致出现墩柱表面出现气泡、蜂窝麻面，混凝土养护不到位造成墩柱表面出现大量干缩裂纹。
2 下部构造具体部位施工关键技术分析
2.1 系梁施工关键技术分析
在系梁施工关键技术控制方面，建议从以下几点进行控制，从而确保系梁施工质量。
一是系梁施工过程中的平面及高程的测量技术控制，确保系梁顶、底标高及结构尺寸符合设计要求。
二是控制桩头凿毛施工技术，确保混凝土面对接质量。
三是严格钢筋下料、加工及安装技术控制，采用钢筋数控下料加工设备进行钢筋下料、加工，规范保护层垫块安装技术。
四是规范模板加工技术及安装技术，确保模板质量。
五是控制混凝土施工技术，严格振捣工艺、规范养护，确保系梁混凝土质量及外观。
2.2 承（桥）台施工关键技术分析
在承（桥）台施工关键技术控制方面，建议从如下几各方面进行控制，从而确保承（桥）台施工质量总体可控。
一方面是承（桥）台施工过程中，严格测量放样技术，保证承（桥）台顶、底标高符合设计及现行规范要求，承（桥）台平面位置及结构尺寸满足规范要求；严格承（桥）台垫层浇筑技术，保证垫层平整度、垫层厚度等关键控制指标符合设计及现行规范规定要求，承（桥）台内桩头凿毛清除浮渣质量达到设计及规范规定要求。
另一方面严格承（桥）台钢筋下料长度控制及钢筋弯曲角度控制及钢筋绑扎控制技术，确保钢筋加工制作及安装满足设计及现行规范要求；严格承台内墩柱预埋钢筋间距及顺直度施工技术控制，严格承（桥）台模板加工制造及安装、拆除施工技术控制；严格承（桥）台混凝土浇筑施工技术，按要求进行振捣，避免混凝土出现表面气孔、蜂窝麻面等混凝土质量通病现象；加强混凝土养护施工技术，避免承（桥）台混凝土表面出现干缩裂缝，严格施工关键控制技术，确保承（桥）台混凝土质量。
2.3 墩柱施工关键技术分析
在市政桥梁工程墩柱施工技术控制方面，建议从以下几点关键点方面进行控制，从而确保下部构造施工质量。
一是对测量关键技术的控制方面，严格按规范组建专业测量组，配置合格的测量专职人员，制定具体测量规章制度并严格执行，无论是对墩柱进行钢筋预埋放样，还是对钢筋关模复测以及混凝土浇筑过程中的墩柱竖直度监测等，均应做到按规执行，从源头上和过程中避免出现测量可能造成的质量事故发生。
二是在钢筋施工关键技术控制方面，严格按照钢筋加工规定要求，配置钢筋数控加工设备，对钢筋下料、加工一条龙精确到位，同时，严把关键安装作业关，规范安装钢筋保护层垫块，对钢筋进行成段定位，确保钢筋保护层合格率达到规范规定值。
三是在施工模板加工安装及拆除等关键技术控制方面。
选择符合规定的模板加工厂家进行专门定制下墩柱钢模板，并派专业技术人员驻厂对钢模板加工制造全过程技术监督控制，使模板加工精度满足规范要求，模板安装过程中，严格控制安装精度，调整抗风装置，涂刷合格脱模剂，规范拆除，及时做好模板表层防锈除锈。
四是在墩柱混凝土施工关键技术控制方面，主要包括严格混凝土拌和技术，拌制合格混凝土，并根据现场实际情况及时进行混凝土施工质量的控制及调整，严格混凝土浇筑施工技术，规范振捣，加强过程监督，不留死角，避免出现漏振、过振情况，做好墩柱混凝土浇筑过程中监控量测工作，避免出现墩柱模板偏斜、模板接缝漏浆及模板螺栓松脱情况，严格模板拆除工艺，杜绝野蛮拆模，应按“后安先拆”原则，动作轻慢、有技巧的进行，及时进行墩柱混凝土养生，采用保鲜薄膜及时对墩柱进行全面包裹。
并于墩顶安放盛水塑料桶，桶底设置小洞流水，保证墩柱四周保持湿润。
3 结语
当前及今后一段时期，因市政桥梁工程施工水准还有待提高，下部构造施工关键技术的控制还存在着一定的难度。
笔者结合自身下部构造施工经验对关键技术进行总结，期望有助于市政桥梁工程下部构造施工质量的进一步提升。
参考文献：
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[2]钟维信.浅谈市政桥梁工程下部结构施工技术 [J].房地产导刊，2013年4期
[3]李艳阳.市政桥梁下部结构施工技术的应用探究 [J].门窗，2014年10期
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