北斗导航系统
北斗导航系统
北斗导航系统引言北斗导航系统是中国的卫星导航系统，由中国国家航天局主导研发和建设。
该系统在全球范围内提供高精度、全天候、全天时的定位、导航和时间服务。
北斗导航系统的建设和发展标志着中国在卫星导航领域取得了重大突破和进展。
本文将介绍北斗导航系统的基本原理、应用范围以及在经济、社会、科研和安全领域中的重要作用。
一、北斗导航系统的基本原理北斗导航系统是基于一组卫星和地面控制系统构建的。
该系统由一组地球静止轨道卫星和多颗中圆轨卫星组成。
卫星通过与地面控制系统的通信和协调，向用户提供定位、导航和时间服务。
北斗导航系统利用广播星历和差分星座，在用户设备和卫星间建立通信链路，实现定位和导航功能。
用户设备接收卫星发射的信号，通过信号延迟和多普勒效应计算出自身位置和速度。
该系统的测算精度可以达到米级或亚米级，满足大多数定位和导航需求。
二、北斗导航系统的应用范围北斗导航系统广泛应用于多个领域，包括交通运输、农业、测绘、物流、海洋、航空航天和安全等。
具体应用包括但不限于以下几个方面：1. 交通运输：北斗导航系统在交通运输领域发挥着重要作用，包括车辆定位、导航和调度等。
通过北斗导航系统，交通管理部门可以实时监控车辆位置和运行状态，提高交通管理效率。
2. 农业：北斗导航系统可用于农业机械自动驾驶和精准农业管理。
农民可以根据系统提供的地块信息，精确施肥、浇水和农药等，提高农业产量和效益。
3. 测绘：北斗导航系统可以为测绘和地理信息系统提供高精度的位置数据。
通过卫星信号，可以快速获取各种地理信息，如地形、地貌和地物分布等。
4. 物流：北斗导航系统可以提供物流车辆的实时定位和路径规划功能，提高物流运输的效率和安全性。
5. 海洋：北斗导航系统可以为海洋航行提供定位和导航服务。
海洋渔业、海上油气开发和海洋科学研究等领域都可以受益于该系统。
6. 航空航天：北斗导航系统可以为航空航天领域提供导航和飞行控制服务，提高航空器的定位精度和安全性。
北斗卫星定位系统
北斗卫星定位系统北斗北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。
可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。
第八颗和第九颗北斗卫星于被长征三号甲运载火箭送入太空预定转移轨道。
12月，北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其表示，北斗卫星导航系统将在形成全球覆盖能力。
一北斗系统介绍北斗卫星导航系统﹝BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System﹞是中国正在实施的自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。
与美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统并称全球四大卫星导航系统。
北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成。
空间端包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。
地面端包括主控站、注入站和监测站等若北斗卫星导航系统示意图干个地面站。
用户端由北斗用户终端以及与美国GPS、俄罗斯“格洛纳斯”（GLONASS）、欧洲“伽利略”（GALILEO）等其他卫星导航系统兼容的终端组成。
中国此前已成功发射四颗北斗导航试验卫星和十一颗北斗导航卫星（其中，北斗-1A已经结束任务），将在系统组网和试验基础上，逐步扩展为全球卫星导航系统。
北斗卫星导航系统建设目标是建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠覆盖全球的导航系统。
北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。
该系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。
中国以后生产定位服务设备的产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持，会提高定位的精确度。
而另外一种北斗系统特有的短报文服务功能将收费，这个功能的实用性还有待观察。
北斗导航名词解释
北斗导航名词解释北斗导航是中国自主研发的全球卫星导航系统，由中国国家航天局主导建设。
该系统由一组卫星、地面监测站和用户终端组成，可以提供高精度、高可靠、全天候的导航、定位和时间服务。
以下是北斗导航的一些重要名词解释：1. 北斗导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS）：北斗导航系统是一个全球卫星导航系统，由组成导航星座的卫星、地面监测站和用户终端设备构成。
北斗导航系统的建设首先是为了满足中国国内的导航定位需求，然后逐步扩展到国际市场。
2. 北斗导航卫星：北斗导航卫星是组成北斗导航星座的关键部分，主要承担导航和定位功能。
目前，在轨运行的北斗卫星分为地球同步轨道卫星和中圆轨道卫星两类，它们共同构成了全球覆盖的导航星座，提供全球导航定位服务。
3. 北斗地面监测站：北斗地面监测站主要负责卫星信号测量、导航星座状态监测、运行控制等任务。
地面监测站通过对北斗卫星发射的信号进行跟踪和测量，确定卫星的位置和时钟误差，并将这些数据传输给卫星控制中心，实现对卫星的精确控制和管理。
4. 北斗用户终端：北斗用户终端是接收北斗导航信号，实现定位、导航和时间同步功能的设备。
北斗用户终端可分为车载终端、手持终端等不同形式，广泛应用于交通运输、测绘勘察、渔业航行、地质勘探、移动通信等领域。
5. 北斗精度：北斗导航系统提供的定位精度分为两种，即标准定位精度和增强定位精度。
标准定位精度在10米左右，而增强定位精度可实现在米级范围内的高精度定位，满足不同应用领域对精度要求的需求。
6. 北斗增强系统：北斗增强系统是指在标准导航系统基础上，通过增设地面增强站（SBAS）或星上增强器件（SBASR）等设施，提供更高精度、更可靠的导航定位服务。
北斗增强系统可以通过纠偏、时钟同步和增强差分等技术手段，提升导航定位的精度和可靠性。
7. 定位服务：北斗导航系统提供的定位服务是指通过接收北斗导航信号，实现用户终端位置精确确定的功能。
北斗导航系统原理及应用
北斗导航系统原理及应用北斗导航系统是中国自主开发的卫星导航系统，其原理是利用地球运动参数测量、通信双程测距和信号传播延迟等技术进行位置定位和导航。
目前，北斗导航系统已经正式开通，广泛应用于交通运输、公共安全、海洋渔业、农业等各个领域。
本文将介绍北斗导航系统的原理和应用。
一、北斗导航系统原理北斗导航系统是由多颗卫星、地面控制中心以及用户设备组成的系统。
该系统主要通过三种技术实现位置定位和导航，即地球运动参数测量、通信双程测距和信号传播延迟。
其中，地球运动参数测量是北斗系统的核心技术。
1. 地球运动参数测量地球运动参数测量是北斗系统的主要技术之一，它通过测量北斗卫星发射的导航信号在不同时间到达地面接收机的时间差，来计算出接收机和卫星之间的距离。
而北斗卫星和接收机之间的距离差，和卫星和地球的距离差之间存在一定的比例关系，通过这个比例关系，可以计算出接收机和地球之间的距离差。
利用三个卫星同时测量，即可确定接收机的位置。
2. 通信双程测距通信双程测距是北斗系统的另一个主要技术之一，它是通过北斗卫星与接收机之间的通信来实现位置定位和导航的。
通信双程测距主要是利用用户设备和北斗卫星之间的通信时间，来计算出用户设备和卫星之间的距离。
通过三个卫星同时测量，即可确定用户设备的位置。
3. 信号传播延迟信号传播延迟是北斗系统的另一个技术之一，它利用天空信号在传输过程中的传播延迟来计算位置。
具体来说，利用在空中传播的导航信号，在传输到接收机时，由于信号在传输过程中会受到影响而产生延迟。
利用测量这个延迟时间的方法，可以计算出接收机和卫星之间的距离差，从而确定接收机的位置。
二、北斗导航系统应用北斗导航系统已经广泛应用于交通运输、公共安全、海洋渔业、农业等各个领域。
以下为具体的应用场景介绍：1. 交通运输北斗导航系统在交通运输领域的应用主要包括车辆导航、智能交通、车辆监管等方面。
例如，根据北斗系统的位置信息，车辆驾驶者可以进行导航，以及获得道路拥堵情况、交通事故等信息。
北斗卫星导航系统
北斗卫星导航系统北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，可以提供全球导航、定位和时间服务。
北斗系统由卫星部分和地面部分组成。
卫星部分是指在太空中运行的一系列北斗卫星。
北斗系统采用三层星座布局，包括了地球同步轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中地球轨道卫星。
这些卫星可以覆盖全球范围，提供高精度的导航定位服务。
地面部分主要包括了导航控制中心、测量处理中心和用户终端。
导航控制中心负责进行卫星的控制、监视和管理工作，保证卫星的正常运行。
测量处理中心负责对卫星信号进行处理和解算，提供高精度的导航定位服务。
用户终端包括了手机、汽车导航、船舶、飞机等各类终端设备，可以通过北斗系统获取导航、定位和时间信息。
北斗卫星导航系统的主要功能包括了导航定位、时间服务、短报文通信和搜索救援等。
导航定位功能可以为用户提供准确的导航和定位服务，帮助用户确定自身位置，并进行导航引导。
时间服务功能可以提供高精度的时间信号，满足各类时间应用需求。
短报文通信功能可以实现短距离的数据传输和通信功能，方便用户之间的信息交流。
搜索救援功能可以在遇险时提供求救信号，协助搜救机构进行救援工作。
北斗卫星导航系统具有多种应用领域。
在交通运输领域中，北斗系统可以为汽车、船舶和飞机等提供导航定位服务，帮助驾驶员确定行车路线和位置。
在农业领域中，北斗系统可以为农民提供农田管理和精准农业服务，实现农业生产的精确化管理。
在气象领域中，北斗系统可以提供气象观测和预警服务，帮助人们更好地了解和应对天气变化。
在测绘和航空航天领域中，北斗系统可以为测绘人员和飞行员提供导航定位和飞行控制服务，提高工作效率和安全性。
总之，北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，可以为用户提供全球导航、定位和时间服务。
它的广泛应用领域和丰富功能使得北斗系统在现代社会中起到了重要的作用。
北斗导航的原理与实现
北斗导航的原理与实现导航系统是现代社会不可或缺的一部分，北斗导航作为我国自主研发的全球卫星导航系统，已经得到广泛的应用。
本文将从北斗导航系统的概念、原理、技术以及应用等方面，对北斗导航系统做一个详细的介绍。
一、北斗导航系统的概念北斗导航系统，是中国自主研制的一种卫星导航系统，最初是为了国防和民用的生命安全保障而研发的。
2000年开始，我国开始着手研发北斗导航系统，历经十多年的研发，北斗二号系统已经基本完成，现在已经投入到民用领域中，成为我国最新的一种全球导航系统。
二、北斗导航系统的原理北斗导航系统主要由卫星、地面控制中心、用户终端三部分组成，它采用的是全球通用的导航卫星定位技术，基于GPS/GLONASS技术，实现高性能、普及化导航和定位服务。
北斗导航系统原理主要包括三个方面：1、定位卫星发射信息：北斗导航卫星定位系统中，所有的卫星都会向地球上发送一些信号，这些信号是由卫星上的控制系统发送的。
2、地面接收数据：北斗导航系统中，用户站的接收机会接收到来自空间发射的信息信号，然后把这些信号发回到用户的接收机，再进行解码和处理。
3、基于数据处理和信号处理：用户终端接收到卫星信号并解码后，通过数据处理和信号处理将接收到的信号转换成位置信息，从而实现定位功能。
三、北斗导航系统的技术北斗导航系统的技术主要分为三个部分：1、卫星技术：北斗导航卫星采用圆轨道，卫星周围的轨道角度是60度，在一个轨道中，北斗导航卫星可以覆盖大部分地球上的区域。
2、地面技术：北斗导航系统的地面站主要由控制站、监测站和用户终端站组成。
控制站负责卫星的发射和控制，监测站负责卫星的监测和数据采集，用户终端站负责接收和处理信号。
3、数据处理技术：北斗导航系统数据处理技术主要包括数据整合、数据压缩、误差校正以及信号分析等方面。
四、北斗导航系统的应用随着北斗导航系统的发展，它已经成功地应用于许多领域，主要包括交通运输、军事、航空航天、渔业和港口等领域。
北斗导航系统介绍
北斗导航系统介绍北斗导航系统由空间段、地面段和用户终端组成。
空间段由北斗卫星组成，这些卫星在轨运行，以提供导航信号。
地面段由控制中心、监测站、差分站和用户服务站等组成，负责卫星管理、导航信号的处理和用户服务等任务。
用户终端包括手机、车载设备、船载设备等，可以接收导航信号并进行导航、定位等操作。
1.全球覆盖：北斗导航系统覆盖全球，包括陆地、海洋和空域，能够提供全球范围内的导航和定位服务。
2.独立运行：北斗导航系统采用自主研发的导航卫星，不依赖其他导航系统，可以独立运行，确保数据的安全性和可靠性。
3.高精度定位：北斗导航系统提供的定位精度可达米级，对于需要高精度定位的应用场景非常适用，如车辆导航、测绘和航空航天等。
4.多种服务：除了导航定位功能外，北斗导航系统还提供增强型导航、速度测量、授时服务等多种功能，满足用户在不同应用场景下的需求。
5.多频多制式：北斗导航系统支持多频多制式的导航信号，能够适应不同地域和不同需求的用户。
1.车辆导航与交通管理：北斗导航系统可以为车辆提供实时导航和定位服务，帮助司机规划最佳行车路线，减少行程时间和燃料消耗，同时可以通过密集监控和实时交通信息，提高道路交通的管理和安全性。
2.海洋渔业和船舶导航：北斗导航系统可以为渔船提供定位和导航服务，帮助渔民和海航人员准确定位和规划航线，提高渔业的效率和安全性。
3.矿山勘探和测绘：在矿山勘探和测绘领域，北斗导航系统可以为工程师和测绘人员提供高精度的定位和导航服务，使勘探和测绘的结果更准确和可靠。
4.精准农业和水资源管理：利用北斗导航系统的高精度定位功能，可以为农民提供精准的农作物种植方案，减少土地和水资源的浪费，提高农业生产的效率和质量。
5.物流和运输管理：北斗导航系统可以为物流和运输行业提供实时的物流追踪和定位服务，帮助物流公司和运输企业提高物流管理的效率和可靠性。
综上所述，北斗导航系统是中国自主研发的全球卫星导航系统，具有全球覆盖、独立运行、高精度定位等功能特点，广泛应用于车辆导航、船舶导航、矿山勘探、精准农业等领域，为用户提供全方位、高效率的导航、定位和授时服务。
北斗卫星导航系统介绍
伽利略系统与北斗系统均遵循国际标准，具有良好的兼容性，可以实现互操作。
与格洛纳斯比较分析
卫星数量与分布
格洛纳斯系统由24颗卫星组成，主要分布在三个轨道面上。北斗系统在亚太地区具有更多的可见卫星 ，有助于提高定位精度。
定位精度
格洛纳斯系统在开放服务中的定位精度相对较低，一般认为在10-15米之间。而北斗系统在亚太地区 的定位精度更高。
民用领域应用案例
智能交通
北斗卫星导航系统可以应用于车辆导航、智能交通信号控 制、自动驾驶等领域，提高交通运行效率和安全性。
灾害监测与救援
通过北斗卫星导航系统，可以实时监测地震、洪水等自然 灾害的发生和演变，为灾害预警、救援和恢复提供重要支 持。
精准农业
利用北斗卫星导航系统的高精度定位和时间服务，可以实 现农机精准作业、农田信息实时监测等，提高农业生产效 率和质量。
北斗系统具有短报文通信功能，用户可以通过卫星信号发 送短信息，而GPS则不具备此功能。
与伽利略比较分析
系统构成
伽利略系统由30颗中高度圆轨道卫星组成，其中27颗为工作卫星，3颗为备份卫星。北斗系统则由地球同步轨道卫星 、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成混合导航星座。
定位精度
伽利略系统设计目标为提供更高的定位精度，但其实际性能可能受到多种因素影响。北斗系统在亚太地区具有较高的 定位精度。
北斗卫星导航系统介绍
目录
• 北斗卫星导航系统概述 • 北斗卫星导航技术原理 • 北斗卫星导航系统性能评估 • 北斗卫星导航在各领域应用案例 • 北斗卫星导航与其他系统比较分析 • 未来发展趋势及挑战
01 北斗卫星导航系统概述
定义与发展历程
定义
北斗卫星导航系统（BDS）是中国 自主研发的全球卫星导航系统，旨 在提供全球范围内的定位、导航和 授时服务。
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船载北斗终端
三、北斗海洋渔业监控系统
2.平台功能
(1)实时数据显示
用于报告出航船舶的实时位置和警报， 在紧急时刻，能够立刻查询到具体某条 船在某一时刻的位置，并且能够查询到 船舶的分布位置。还用于报告出航船舶 接收和发送的实时短消息。以多种形式 对出航船舶进行分类显示，包括船舶正 常航行状态和有发送和接收短消息船舶 状态。
二、北斗应用
将消息转发 给地面站， 将消息转 发给B
要将消息播 发给所有集 团内用户
全程监控 A和B的行 为转发至 用户监控 中心， B收到A 消息 解析消息内 容及用户ID， 发送卫星 C
D A告诉B: 这里有鱼
三、北斗海洋渔业监控系统
1.系统组成
主要由北斗卫星导航系统、网络化的北斗运营服务中心、岸上监控台站、北斗海洋 渔业船载终端等四大部分构成。
信号（实际发射）
主要是北斗系统第二阶段信号
2020年
5GEO+3IGSO+27MEO （全球服务）
主要是北斗系统第三阶段信号
一、系统概述
3 .时间系统
北斗时（BDT）溯源到协调世界时UTC（NTSC），与UTC的时间偏差小 于100纳秒。BDT的起算历元时间是2006年1月1日零时零分零秒（UTC）。 BDT与GPS时和Galileo时的互操作在北斗设计时间系统时已经考虑，BDT 与GPS时和Galileo时的时差将会被监测和发播。
近年来，随着我国对安全生产保障系统等的加大投入，特别是在海上 渔船监控、地质灾害监测、气象监测和应急减灾等重点领域，北斗系
统的应用需求呈现出快速增长的势头。
• 北斗导航重大专项应用示范工程
“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”、“大气海洋和空间监测
预警示范应用”、“林业生态建设与保护北斗示范应用系统”等一批 示范系统先后启动，极大促进了北斗导航系统的产业化发展。
北斗系统
定位导航应用，可接收和发送定位及通信信息，与中心站及其它用户终端 双向通信。 通信型：适合于野外作业、水文测量、环境检测等各类数据采集和数据
空间段 地面段 用户段
传输用户，可接收和发送短信息、报文，与中心站和其它用户终端进行双 向或单向通信。 授时型：适合于授时、校时、时间同步等用户，可提供数十纳秒级的时
(2)地图操作
地图操作，用于提供和地图相关的操作 功能，包括地图放大、地图缩小、地 图漫游、全图显示、测距、地图打印和 标记地图要素功能。用户可以在不同的 比例尺下查看不同空间范围的地理信息， 量测船舶之间的距离，输出当前屏幕范 围的地图，并且可以控制地图要素(船 舶)的标识。
三、北斗海洋渔业监控系统
4 .坐标系统
北斗系统采用中国2000大地坐标系统 （CGS2000）。 CGS2000与国际地球参考框架ITRF的一致性约为5个厘米，对于大多数
应用来说，可以不考虑CGS2000 和 ITRF 的坐标转换。
一、系统概述 6 .部署情况
目前情况
二、北斗应用
• 民用领域的应用
可分为定位、短报文和授时三大类。其中目前应用最广泛的为前两类。
国家和省级中心可通过北斗系统直接对各自在抢险救灾现场的
救灾工作组进行跟踪定位和传递信息，在提高管理决策及指挥
调度效率的同时，保障了现场信息的准确及时传递和各项指令 的快速下达。
四、北斗应急减灾方案 2.灾害应急指挥与灾情信息采集管理系统
用户管理 手持定位与灾情信息采集终端 灾情信息管理 灾情分析与评估 空间信息分析 车辆定位监控 省级 灾害应急指挥中心 北斗 综合 信息 服务 平台 手持定位与灾情信息采集终端 车载定位与灾情信息采集终端 车载定位与灾情信息采集终端
2.平台功能
(3)历史船舶信息管理
历史船舶信息管理，用于查询船舶历史航线、以及历史短消息的统计。历史 航线查询提供用户浏览船舶过往航行轨迹。用户需要选择待查询的船舶，输 入查询的起始日期和结束日期，船舶监控系统将根据查询条件给出一条船舶 航行轨迹。
(4)数据管理
数据管理功能，用于对整个系统的基础数据管理。在系统运行初期，船舶的 基本信息和船载设备(北斗接收机)的基本信息己批量地输入到中心服务器的 数据库中。在系统运行中的数据管理针对船舶的管理。即添加待作业的船舶 在系统中，以便后续的监控。 (5)紧急报警 根据预先设定的报警条件，遇到临界灾害值时，进行报警。同时，根据接到 渔船的紧急报警信息，平台发出报警信息。
2、面临挑战
GPS占有全球导航市场90%的份额 北斗系统全球系统尚未建成，系统运行稳定性不足 导航芯片技术相对落后，竞争力差 导航终端稳定性差，成本高 标准不健全，影响发展。
六、小结
卫星导航对国家安全和经济安全具有战略意义
发展以北斗为主的卫星导航产业是国家重大决策 发展导航产业也是国家重大经济发展策略，是国家经济发展的
(6)终端管理 对船载北斗终端进行通信指挥，包括命令的下发和接收，各类服务信息的推送。应 急报警时给搜救终端发送搜救指令并监督执行情况。
三、北斗海洋渔业监控系统
3.北斗终端方案
北斗船载终端接收北斗卫星定位信号，通过GPRS/CDMA网络信道与监控中心进 行双向短信和数据通信。车载终端定时将渔船的实时位置、运动状态、警情等信息上 传至监控中心，监控中心通过GPRS/CDMA网络按需向船载终端发布天气信息和预警信 息，以及对渔船进行实时调度、监控和管理。 近海：（移动通信+北斗定位）、远海：（北斗通信+北斗定位） 应用软件功能 在嵌入式平台上（ Windows CE 、 Android 等）实现海图显示、越界报警、信息传 输、定位导航、路径规划等功能）
• 13信科1班 • 王俊豪 • 201330120123
目录
一、系统概述 二、应用概述 三、北斗渔业应用方案
四、北斗减灾应用方案 五、北斗产业发展 六、小结
一、系统概述
1.系统组成
北斗系统
空间段
地面段 用户段
一、系统概述
1.系统组成
北斗系统
空间段 地面段 用户段
一、系统概述
1.系统组成
普通型：定位和点对点的通信，适合于一般车辆、船舶及便携等用户的
一、系统概述
1.系统组成
指挥型用户机
北斗系统
空间段
北斗授时终端
地面段 用户段
一、系统概述
2 .信号特征
频段 B1: 1559.052~1591.788MHz B2: 1166.22~1217.37MHz B3: 1250.618~1286.423MHz
截至
2012年
星座
5GEO+5IGSO+4MEO （区域服务）
间同步精度。
指挥型：指挥型用户机是供拥有一定数量用户的上级集团管理部门所使 用，除具有普通用户机所有功能外，还能够播发通播信息和接收中心控制 系统发给所属用户的定位通信信息。 多模型用户机：此种用户机既能接收北斗卫星定位和通信信息，又可利 用GPS系统或GPS增强系统导航定位，适合于对位置信息要求比较高的用 户。
灾害现场
灾情信息采集分析与灾害应急指挥系统组成
车辆定位监控
国家级 灾害应急指 挥中心
用户 管理
灾情 信息 汇总 管理
Hale Waihona Puke 灾情 分析 与评 估空间 信息 分析
五、北斗产业化
1、市场前景
北斗区域导航系统即将建成、特色显著 北斗导航芯片、地图、射频等核心部件具有基本生产能力 导航市场潜力巨大，且增长迅速 农业部3万艘渔船安装了北斗终端设备。
四、北斗应急减灾方案 1.系统工作流程
北斗用户机（手持型和车载型）可直接通过北斗卫星导航定位
系统（北斗卫星、地面站和指挥型用户机）进行定位并即时获
得当前所在位置的信息。国家和各省级指挥中心以及应急指挥
车通过电子地图（GIS）可实现对各北斗用户机（手持型和车载 型）位置的动态监控，还可以实现对救灾工作人员的导航和最 佳路径选择，指引救灾工作人员以最快速度抵达现场。
重要支撑
北斗卫星导航系统是导航产业发展的重要依托
发展北斗卫星导航产业是应对公共安全、事故灾难、反恐维稳，
提供政府决策能力的重要手段
卫星导航系统及其产业将为政府宏观管理和辅助决策提供支持 国家导航产业政策市导航产业发展的重要导向