轴瓦的选配
【轴承知识】曲轴轴承（轴瓦）的选用及发生故障的原因
【轴承知识】曲轴轴承（轴瓦）的选用及发生故障的原因安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承和润滑作用的瓦片通常叫做曲轴轴瓦。
曲轴轴瓦一般分为两种：轴瓦和翻边轴瓦。
翻边轴瓦不仅能起支撑和润滑曲轴的作用，还能起到曲轴轴向定位的作用（曲轴上只能有一处设置轴向定位的装置）。
怎么选择轴瓦（1）选用轴瓦时，必须对其配合间隙进行检查。
检查时，用量缸表和测微器测量轴瓦和轴颈，其差值即为配合间隙。
轴瓦的配合间隙的检验检查方法是：对于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动连杆，能转动1~1/2圈，沿轴线方向扳动连杆，没有间隙感觉，即符合要求；对于曲轴瓦，在各道轴颈鹤轴瓦表面涂以机油，装好曲轴按规定力矩值拧紧螺栓，双手扳动曲轴，以曲轴能转动1/2圈，且转动轻便、均匀无阻滞现象为合适。
（2）新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm。
以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提高散热效果。
（3）检查轴瓦长度的经验做法是：将轴瓦安装好，装上轴瓦盖，按规定力矩值拧紧一端螺栓，在另一端盖与轴瓦座平面间插入厚度为0.05mm的垫片，当拧该端螺栓力矩达到10-20N·m时，如垫片能抽不出，说明轴承长度过长，应将无定位突榫的一端锉低；如垫片能抽出，说明轴瓦长度适合；如未拧到规定力矩值垫片就抽不出，说明轴瓦过短，应重新选配。
（4）轴承背面应无斑点，表面粗糙度Ra为0.8μm，突榫可防止轴瓦转动，起定位作用，如突榫过低，可用尖统冲击理想的高度，如突榫损坏，应重新选轴瓦。
（5）把新轴瓦放入轴瓦座上后，要求轴瓦的曲率半径大于座孔的曲率半径，当轴瓦装入座孔后，可借轴瓦自身的弹力与轴承座孔紧密贴合，以利于散热。
检查轴瓦有无哑声，可敲击轴瓦背面查听，有哑声说明合金与底板结合不牢，应重新选配。
曲轴轴瓦故障原因一、曲轴轴承烧熔故障曲轴轴承烧熔时故障产生后发动机的表现为：烧熔的主轴承处会发出钝而有力的金属敲击声。
活动二 发动机曲轴或连杆轴瓦的选配
1、滑动轴承的类型与结构 、 2、轴瓦与轴承衬 、
轴承是支承机器转动或摆动的零件。 轴承是支承机器转动或摆动的零件。其 主要功用为： 主要功用为： 1、 支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转 支承轴及轴上零件， 精度。 精度。 减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。 2 2、 减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。
②对开式滑动轴承 汽车发动机中的连杆轴承，用来连接曲轴。（ 。（图 汽车发动机中的连杆轴承，用来连接曲轴。（图15— 28所示） 所示） 所示 特点：轴承装拆方便，轴瓦磨损后便于调整轴承间隙。 特点：轴承装拆方便，轴瓦磨损后便于调整轴承间隙。
二、轴瓦与轴承衬 1、轴瓦 、 （1）结构 ） 定义：形似瓦片俗称轴瓦，由两个半圆形的瓦片组成。 定义：形似瓦片俗称轴瓦，由两个半圆形的瓦片组成。 结构形式：有上下两片，轴瓦非承载区内表面开有进 结构形式：有上下两片， 油口和油沟，以利于润滑油均匀分布在整个轴径上。 油口和油沟，以利于润滑油均匀分布在整个轴径上。 所示） （图15—29所示） 所示 轴瓦主要用于承托发动机的曲轴和连杆。 轴瓦主要用于承托发动机的曲轴和连杆。
根据轴承工作的摩擦性质不同， 根据轴承工作的摩擦性质不同，轴承可分为滑动 轴承和滚动轴承。 轴承和滚动轴承。
所示） 一、滑动轴承的类型与结构（图15—26所示） 滑动轴承的类型与结构（ 所示 （一）滑动轴承类型及特点 滑动轴承是轴与轴承之间的摩擦。 滑动轴承是轴与轴承之间的摩擦。 特点：结构简单，成本低廉， 特点：结构简单，成本低廉，但轴套磨损后轴承 间隙过大无法调整，不便装拆粗重的轴。 间隙过大无法调整，不便装拆粗重的轴。 应用：用于高速、重载、有冲击的场合。 应用：用于高速、重载、有冲击的场合。 按承受载荷的方向不同， 按承受载荷的方向不同，可分为径向滑动轴承 承受径向载荷）和推力滑动轴承（ （承受径向载荷）和推力滑动轴承（承受轴向载 荷）。
发动机配瓦
发动机主轴瓦和连杆轴瓦的选择
代码位置
1号轴颈 号轴颈 (皮带轮端 皮带轮端) 皮带轮端
1号轴颈 号轴颈 (皮带轮端 皮带轮端) 皮带轮端
5号轴颈 号轴颈 (变速箱端 变速箱端) 变速箱端
5号轴颈 号轴颈 (变速箱端 变速箱端) 变速箱端
5号轴颈
1号轴颈
曲轴孔代码位置
主轴颈代码位置
东 风 本 田 汽 车 有 限 公 司 DONGFENG HONDA AUTOMOBILE CO.,LTD.
发动机主轴瓦和连杆轴瓦的选择
曲轴孔渐大 主轴颈 曲轴孔 代码 代码 1 或A 或I 2 或B 或II 轴承渐小 (渐厚 ) 1 2 3 4 5 6 主轴颈渐小 轴承渐 小（渐 厚） 粉红色 黄色 黄色/ 绿色 绿色 棕色 棕色/ 黑色 粉红色/ 黄色 黄色/绿色 绿色 绿色/ 棕色 棕色/ 黑色 黑色 黄色 绿色 绿色/ 棕色 棕色 黑色 黑色/ 蓝色 黄色/ 绿色 绿色/ 棕色 棕色 棕色/ 黑色 黑色/ 蓝色 蓝色 3 或C 或III 4 或D 或IIII
例： 主轴颈代码 33423 曲轴孔代码 41234
东 风 本 田 汽 车 有 限 公 司 DONGFENG HONDA AUTOMOBILE CO.,LTD.
发动机主轴瓦和连杆轴瓦的选择
连杆轴瓦的选择与主轴瓦相同
东 风 本 田 汽 车 有 限 公 司 DONGFENG HONDA AUTOMOBILE CO.,LTD.
发动有 限 公 司 DONGFENG HONDA AUTOMOBILE CO.,LTD.
发动机主轴瓦和连杆轴瓦的选择
本田发动机的主轴瓦和连杆轴瓦是以颜色的方式来进行识别， 下面我们来学习如何选择轴瓦。
发动机主轴瓦
轴瓦标准尺寸
轴瓦标准尺寸
1. 轴瓦的直径应符合以下标准尺寸范围：10mm～100mm。
2. 轴瓦的外径应符合以下标准尺寸范围：15mm～110mm。
3. 轴瓦的内径应符合以下标准尺寸范围：5mm～95mm。
4. 轴瓦的厚度应符合以下标准尺寸范围：5mm～30mm。
5. 轴瓦的孔径直径应符合以下标准尺寸范围：2mm～15mm。
6. 轴瓦的孔径间距应符合以下标准尺寸范围：10mm～50mm。
7. 轴瓦的孔径数量应符合以下标准尺寸范围：2个～10个。
8. 轴瓦的材质可以选择以下标准材料之一：钢、铁、铜、铝、塑料等。
9. 轴瓦的表面硬度应符合以下标准值范围：60～80 HRC。
10. 轴瓦的表面粗糙度应符合以下标准值范围：Ra 0.4～1.6。
以上是一份轴瓦标准尺寸，仅供参考使用。
在实际应用中，请根据具体需求和设计要求进行选择和确认标准尺寸。
轴瓦选配与检修要点(2)
59轴瓦选配与检修要点(2)阮天林（上接2021年第2期）5 轴瓦的选配要点为便于大家了解轴瓦选配的全过程，下面以日本摩托车四大巨头之一—本田公司生产的大排量摩托车中常见的V 型双缸发动机为例，进行简要介绍（其它机型的曲轴、连杆代号和配瓦方法，请参见各摩托车车型维修手册）。
5.1 分组记录需要大修和更换曲轴连杆总成时，应先将发动机气缸盖等零部件以及所有合箱螺钉卸去，依次分离曲轴箱下箱体，拧松连杆螺栓，把连杆大头盖从连杆组件上取出。
再卸下曲轴总成，将活塞连杆组件一起向着缸面的方向从缸体中小心提出后进行分组记录如表1、2所列，曲轴销外径代号和连杆内径代号如图13、14所示。
图13图15图16图14曲轴销外径代号曲轴箱内径代号主轴颈外径代号连杆内径代号a ）曲轴箱主轴承座孔部位内径标记如图15所示：在上曲轴箱左侧的字母A 、B 、C 表示主轴承座孔的内径代号，左边的字母表示发动机后气缸的主轴承孔内径；右边的字母表示发动机前缸的主轴承孔内径；b ）曲轴主轴颈外径标记如图16所示：在曲轴平衡块上的数字1或2表示主轴颈外径代号；60 c ）连杆内径标记：在连杆剖分侧面的数字1或2表示连杆大头孔内径代号；d ）曲轴曲柄销（即连杆轴颈）外径标记：在曲轴平衡块侧面的字母A 或B 表示曲柄销外径的代号；e ）轴瓦侧边的颜色标记，表示轴瓦的厚度如图17、18所示。
有一处颜色标记的是前气缸连杆瓦；有两处颜色标记的是后缸连杆瓦。
用颜色识别轴承厚度用颜色识别轴瓦厚度图17图185.2 配合间隙的检查更换轴瓦前，应使用内径百分表和外径千分尺分别测量曲轴主轴承孔和连杆大头孔，以及曲轴主轴颈和曲柄销（即连杆轴颈）外径，根据所测得的数据计算其主轴瓦壁厚和连杆轴瓦壁厚。
各型号摩托车维修手册上均注明有主轴颈、连杆轴颈的分组表和曲轴主轴油间隙和连杆油间隙的标准值，以及维修使用极限值，部分进口摩托车轴瓦油间隙值、使用极限值以及轴承座、盖紧固扭矩值见表1所列。
EW发动机轴瓦选配
东风雪铁龙 | 东风雪铁龙新2009技术专家交流会议 | 09/04/2013 |
PAGE 3
EW10A、EW12发动机曲轴轴瓦选配
选配方法：
主轴下半瓦：
依据缸体上关于轴承孔径字母标记和曲轴上正时端关于主轴径尺寸字母标记在对应 表格中确定备件色标
连杆下半瓦：
依据各连杆大端关于轴承孔径字母标记和曲轴上飞轮端关于曲轴连杆轴径尺寸字母 标记在对应表格中确定备件色标
使用测量对应尺寸方式确定 在没有准确的测量方式时，安装最薄的下半轴瓦 ; 这只能按例外情况处理， 因为它可能导致额外发动机噪音
东风雪铁龙 | 东风雪铁龙新2009技术专家交流会议 | 09/04/2013 |
PAGE 12
E 15 15 15 15 14 14 14 14 14 14 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 12 11 11 11 11
F G 15 15 15 15 15 15 15 15 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13 13 13 13 13 13 VERT 绿色 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 11 11 11 11 11 11 11 11
2010年上半年技术专家交流会议
EW10A、EW12系列发动机轴瓦选配
东风雪铁龙 | 东风雪铁龙新2009技术专家交流会议 | 09/04/2013 |
PAGE 1
EW10A、EW12发动机曲轴轴瓦选配
EW10A、EW12发动机曲轴轴瓦选配
涉及车型：凯旋、2.0世嘉和 2.0/2.3 C5
东风雪铁龙 | 东风雪铁龙新2009技术专家交流会议 | 09/04/2013 |
轴瓦可用选择的合金材料
铜铅合金
ZQPb30
结构形式
薄壁轴瓦，带有表面涂层
轴承硬度
≤HB36
相配轴径硬度
≥HV230 （HB220）
轴承表面性能
抗咬合性
好
顺应性
较好
跑合性
较好
嵌藏性
较好
耐腐蚀性
较好
自身磨损量
——
轴径磨损量
0.9
机械性能
比压［Pmax］(kg/cm2)
350
极限线速度［Vmax］(m/s)
10～13
［PV］值（kg.m/cm2.s）
2000mm2）
8000～9500
最高工作温度 ℃
取决于涂层≈150
其他性能：
工艺性
复杂
经济性
需用贵重的铜
线膨胀系数10-6/℃
1.7～1.9
应用场合
高速大功率柴油机等
铝锡合金
20％高锡铝合金
结构形式
双层薄壁轴瓦，不带有表面涂层
11～13
弹性模量 E （kg/mm2）
6300～7000
最高工作温度 ℃
170
工艺性
好
经济性
需用稀缺的锡
线膨胀系数10-6/℃
2.0～2.4
应用场合
中等负荷功率柴油机等
轴承硬度
HB25～35
相配轴径硬度
≥HV230 （HB220）
轴承表面性能
抗咬合性
好
顺应性
好
跑合性
好
嵌藏性
好
耐腐蚀性
好
自身磨损量
1/1.4
轴径磨损量
1.6
机械性能：
比压［Pmax］(kg/cm2)
柴油机轴瓦的选配及装配
的用 户对 修理 技术 不 明 白 ， 磨 曲轴 时不磨 削 到修 理 规格 尺寸（ 每 一修 理规 格 轴 颈尺 寸 为 减 小 ０ ． ２ ５ ｍ ｍ， 轴 瓦 加 厚０ ． ２ ５ ｍｍ） ， 只是 把轴 颈磨 损痕迹 消 除 ， 这样 做 给选 配 轴 瓦带 来很 大麻 烦 。 另外 ， 当购 不到 与 曲轴 规 格 相 匹 配 的 轴 瓦 时 ， 可 选 用 规格 大一 号 的轴瓦进 行 镗削改 制 （ 但 有 的规格不 可 改 制） 。因 １ ９ ５型 柴 油 机 轴 瓦 从 ０—０ ． ２ ５ ｍ ｍ，０ ． ５ ０ ０ ． ７ ５ ｍ ｍ…… ， 每 两个 规格 的 瓦 系采 用 相 同厚 度 的 钢 背， 只是合金 加 厚 了。 ４ ． 轴瓦 的装 配 。装 配轴 瓦之 前 ， 首 先对 轴 瓦 的外 观 进行检查 ， 看有无明显缺陷 ， 如划痕 、 夹渣 、 气孔 、 合金脱 层 等 。轴 瓦规格 （ 瓦背 上有 标 记 ） 是 否 与磨 修 的 曲轴 规 格相符 ， 如无问题则可对轴瓦进行认真清洗 ， 除掉 防锈 油及 污物 。同时对 曲轴 的油道 、 过 滤塞 、 瓦座 、 主轴 承盖 及机体油道进行清洗 ， 除净 毛刺 ， 然后用 内径量表检查 座孔 圆柱 度 、 圆度及 座孔 尺 寸是否 超差 。如 在允 许 范 围 内则 将座 孔涂 上少 许清 洁机 油 ， 将 主轴 瓦轻 轻地 压入 座 孔内（ 如 留有镗 削 量 的瓦 ， 这 时 镗 削至 规格 尺 寸 ） ， 并 检 查轴 瓦 内孔尺 寸 （ 此 尺寸 应 与匹配 的 曲轴 主轴 颈具有 标 准 间隙 ） ， 装上 曲轴 ， 并 撬 动 曲 轴 以无 卡 滞 、 转 动灵 活 为 准 。再 用上述 大致 相 同的方 法组装 连杆 轴瓦 。 ５ ． 烧 瓦 的检查 。检查 发 动机是 否烧 瓦 时 ， 可拧 松油 底 壳放 油螺塞 ， 放 出机 油 ， 仔 细观察 ， 机 油 中含有 发 亮 的 合 金粉 末 ， 用 手指 轻轻 捻动 ， 好似 细砂粒 磨 手 时 ， 即可认 定 为烧 瓦故 障 。另 外 还可 以从 发 动机 的异 响 来 判定 是 否 有烧 瓦故 障 。如常 出现一 种 音 调 尖脆 而清 晰 的“ 哒、 哒” 声， 当猛 提转 速或 骤加 负荷 时 ， 响 声最易 察觉则 为 连 杆 轴承 合金 烧损 、 脱落。 ６ ． 烧瓦故障的预防。（ １ ） 选择符合规格的润滑油 ， 油 底壳 经 常保 持 充足 的机 油 ， 定期 清洗 油 道 ， 更 换 脏油 ， 保 持正 常 的机油 压力 和机 油温度 。（ ２ ） 保养、 修理 时 ， 应 注意检查机油泵及传动机构零件技术状态 ， 要求转动灵 活、 可靠 、 泵 油效 率标 准 、 调 整合适 。（ ３ ） 安 装 轴 瓦前 ， 应 仔 细检 查轴 瓦 间隙 ， 保 持其 配合 正常 。当轴瓦 间隙过 小 时， 摇转曲轴费力 ， 拖拉机停车熄火时 ， 风扇不能 回转 。 （ ４ ） 曲轴轴颈及轴瓦 由于受力不均 ， 磨损 不均匀， 轴向 形成锥度 ， 径向形成椭圆， 此 时， 可进行磨修 ， 换用加大 轴瓦 ， 恢 复轴瓦正常配合间隙。（ ５ ） 在发动机工作时 ， 当 发现 机油 压力 表指示 失 常或失 灵 时 ， 机手 要立 即停 车检 查， 排 除故 障 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
曲轴主轴瓦的更换 主轴瓦间朦检查 1.检查主轴瓦 与轴颈之间的油膜时，应拆除曲轴主轴承盖和轴瓦. 2.用一条干净的维修用布清理各主轴颈和轴瓦。 3.在每个主轴颈间放入一条塑料间隙规。 4.重新安装轴瓦和曲轴主轴承盖，再将螺栓拧紧至25N- m+40°注意:检 查过程中，请勿转动曲轴。 5.再次拆卸 曲轴主轴承盖和轴瓦，并测量塑料间隙规最宽部位。主轴瓦 一轴颈之间的油膜间隙: 标准值: ;0.018 mm~-0.036 mm 维修极限: 0.050mm
主轴孔，主轴瓦、主轴径装配关系表
主轴瓦的选取
曲轴孔分组代码位置
1. 用于表示5个主轴颈的分组字母压印在曲轴的端 部。记下曲轴孔的分组代码。如果由于
堆积的污垢和灰尘而无法读取代码，请勿用钢丝剧
或刮刀刮.只能用溶剂或清洁剂清洗。
主轴颈分组代码的位置 2.主轴颈分组代码压印在曲轴上。
3. 使用曲轴孔和曲轴颈分组代码，从下表中 选取合适的替换轴瓦。注:分组代码位于主轴 瓦的边缘。
Байду номын сангаас
6. 如果塑料间隙规测量的间隙值太宽或太窄，应拆去曲轴和上轴瓦。安装-个分 组代码相同的完整新轴瓦，并重新检查间隙。不允许用挫、填隊或磨轴瓦或轴承 盖的方法来调整间家。
7. 如果塑料间隙规所示的间像仍不正确，尝试用较大或较小的轴瓦(选取表格中 位于它的
上方或下方的颜色)，并再次检查。如果用适当大小的轴瓦仍不能获得合适的间 隙，则更挨曲轴，井重新开始检查。