共享经济怎么盈利的

曾几何时，自行车小偷还在城市中四处逡巡的时候，谁都不敢想象有一天我们可以把自行车随意停到路边，随意骑走，却不用担心自行车会丢。

在短短几年时间内，网约车、共享单车、共享租房、共享汽车已经成为大多数人耳熟能详的普通事物，而共享充电宝、共享雨伞、共享篮球、共享按摩椅也都在我们的身边出现了。

在这个共享经济的大时代里，似乎一切都能够共享。

共享经济：产品方案开发到市场投放。

要我说，共享经济不简单，首先支撑共享经济的是技术，我们说没有技术的发展社会是无法进入到共享经济阶段的，甚至是分时租赁模式。

确实共享经济就是一种分时租赁模式，但同时也满足了共享这个需求，我们随时可以使用共享产品，比任何时候都方便。

共享经济的基本技术有两个，移动支付和物联网技术。

移动支付的标准搭配是二维码和扫码支付系统；物联网技术则的标准模式就是智能产品加app操作管理系统。

其实物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，将任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术。

由于两种技术的结合，共享产品是智能化的和运动化的。

首先要成为一个共享产品，那么这个产品必须是通过物联网技术的开发，变成智能产品，比如智能手表，一个小型的智能手机足以说明一切。

通常智能产品是拥有自己的管理后台和app系统，这主要是根据产品方案的需求来做的，很多智能产品也是拥有云系统的。

当普通的产品结合物联网技术变成智能产品的时候，进一步添加移动支付功能，那就是在智能产品的管理系统上添加更加强大的功能，比如连接所有的共享设备，可以查看每台设备的使用情况，对其定位等，时在设备上添加识别二维码。

而在移动端则通过开放模块搭载在微信公众号、小程序上，或者直接开发出app来使用。

一个完整的共享产品需要经过多个开发程序才算完成，例如共享充电宝这个典型的共享产品。

对于充电宝如何共享方案制作企业纷纷出谋划策，最终还是有提出增加充电柜这个方案。

我们要使用充电宝，但产品并不局限于充电宝，方案的制作就是要验证其可行性的。

在这个方案里，共享充电宝有自己的管理后台系统，有自己的app，有自己的二维码，用户只需要注册缴纳押金便可在各大商场、办公楼、车站使用充电宝。

由于充电宝在价格上本来就不高，很多人表示共享充电宝没有必要。

但我觉得共享充电宝还是有一定的使用人群的，尤其是在它的便利性上。

哪天手机没电了都可以找到快速充电的地方，一个产品是否成功，市场需求很重要，第二个就是运营策略是
否正确，投放地点是否目标人群集中的地方等。

我们回归到共享经济的本质，所谓共享经济就是将物品的所有权与使用权相分离的一个过程。

随着人类社会物质资料的快速繁荣，我们购买了大量的生活日用品，但是这些物品的使用率却极低，造成了资源的极大浪费和严重闲置。

共享经济的逻辑就是，通过将物品的所有权和使用权相分离，让物品的使用权可以被租借给需要使用的人，从而实现了共享经济。

在用户体验方面，共享经济通过对资源的重新配置，释放了原先大家碎片化的时间，也释放了闲置资源的价值，最终实现了资源的重新配置，这就是共享经济。

共享经济究竟该如何盈利?
首先要参与共享经济大战，那么首要的就是投入资金，很多企业在产品出来之后通过一定的宣传从而获得了A轮融资，实现了企业的转变。

所以在我们这个开放的时代知识和想法也是很重要的。

投入资金后，投放速度一定要快，产品覆盖一定要广，如果只是小面积的投放运营，肯定不能成功的。

而在这一环节里，一定是不断投入资金的，所以这个时候就需要开始第二轮的融资了，当产品越来越成熟，使用的人群基数上去了，盈利的效果就慢慢开始出现了。

典型的代表就是第一代的共享产品共享单车了，只要运营方案做好，继续投入则会在竞争中生存下来。

当然产品的市场需求是至关重要的，如果没人需要就算你做再多出来也还是没人使用。

共享产品的具体盈利方式如下：
一是通过单向佣金赚钱。

单向佣金的逻辑就是谁使用谁买单。

在网约车打车之中，乘车的人是明显的使用者，所以由使用者支付费用给出租座位也就是开网约车的人，这个时候平台收取中介佣金，开车人收取服务费，这种一方掏钱，几方分润的模式已经成为共享经济的网约车必然模式。

二是通过收取使用费赚钱。

现在大家日常使用最为频繁的共享单车就是这样的形式，它不是由一个个C端个体提供资源，而是由企业直接通过向单车制造企业购买单车，再由共享单车公司提供产品给每一个人使用，从所有权来说，共享单车的所有权是归共享单车的投放企业所有，而使用者则根据使用的频率、时间、次数来进行收费，这个盈利点有两点，一方面，由消费者直接支付的使用费来支付共享单车的成本，但实际情况却是使用费难以覆盖其成本;另一方面，在共享汽车领域，有一些汽车厂商愿意将低于成本价的共享汽车提供给平台企业，原因就在于这是通过平台宣传自己汽车的良好机会，等于是提供免费试驾了，效果还更好。

三是通过互联网模式来赚钱。

何谓互联网模式?互联网模式的特点是羊毛出在猪身上狗买了单，比如说有部分共享单车厂家开始给共享单车安装显示屏，通过实名制系统，对用户的骑行习惯进行精准的广告投放和营销匹配，用户+习惯+地点成了
完美的营销方式，从而实现广告的精准分发，不同的使用者分发到完全不同的广告，这个时候共享单车企业就不再是一个出行企业，而是一家精准广告分发的大数据公司，通过广告的精准投放，在收取上述使用费的同时，实现了真正的广告收入。

在整个共享产品的运营中，用户的体验度很重要，因为共享产品完全是依赖用户使用来盈利的，如果没有用户，不出半个月甚至更快，共享产品企业可能就面临倒闭的风险。

所以我们开发产品，一定要从需求和使用率上进行功能拓展，一些新的产品能给用户带来新的体验，那么离成功就不远了。

共享产品还有一个重点容易忽视的就是可以把想法完成企业的兑变，一个人拥有好的想法，那么就得测试这个想法是否可行，当效果出现之后就能快速引入投资，不仅成就了个人，也给人们的生活带来一些改变。

知识重要，产品开发方案更重要。

作为引导共享产品方案开发的企业，其开发工程师就说了倡导闲置资源共享，拒绝浪费，需求永远是产品开发的出发点。