2.拱涵拱圈浇筑-钢筋砼
拱涵施工方案
拱涵施工方案一、工程概况本合同段位于长治环城高速公路东段，起讫桩号：HK16+800～HK23+794.087，线路全长6994.087m。
环城高速公路东段设计为双向四车道高速公路建设标准，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m。
分离式路基宽度13m。
本合同段拱涵共3道。
涵洞出入口均为八字墙结构。
涵台基础为C25钢筋混凝土。
台身、八字墙墙身为M7.5浆砌块石台身。
拱圈及拱脚为C30钢筋混凝土。
护拱、八字墙基础及涵底铺砌均采用M7.5浆砌片石。
工程数量一览表二、人员、机械、材料准备（一）、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表主要技术、管理人员表（二）、施工机械准备主要施工机械一览表（三）、材料准备①砂采用河北龙尧砂场砂，经检验合格，属中粗砂；砂源储备充分，可满足施工需要。
②碎石料选用王章村石料厂，经检测合格。
该石场规模较大，石料可满足施工需要。
③水泥为山西天脊水泥，经检验合格。
该水泥厂生产规模较大，可满足施工需要。
④钢材为长治钢铁厂生产，各型号钢材经检验合格。
三、施工进度计划施工进度计划四、施工方案（一）、施工放样根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的26 个I 级导线点进行了全面复测。
附合导线测量全长相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。
水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足要求。
根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。
所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，得到了监理工程师的认可。
我项目部已对3座涵洞进行了施工前的放样，准确定出其中线，用水准仪测出原地面标高，对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核，与施工设计图吻合。
（二）、地基处理根据施工设计图规定地基承载力要求，在基坑开挖后，对地基实际承载力进行承载试验，若地基承载力达不到设计要求时应进行处理，地基处理除涵洞设计要求外，还要结合该路段路基处理方案，综合治理。
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法本工程设设置1-2*2钢筋混凝土拱涵，涵长共计260m。
1、施工工艺流程测量放样→基础开挖→基础施工→墙身施工→拱圈支架搭设→拱圈施工→拱上端墙施工→拱顶填土。
2、施工方法（1）、测量放样熟悉好设计图纸，领会设计意图，并实地察看、核对，若现场实际情况存在与设计不符之处，则报请监理工程师进行现场处理。
若无问题则按照设计图纸，采用全站仪放出轴线(纵向轴线和横向轴线)，轴线桩放到控制面以外，并用水泥砂浆保护好；根据规范要求，结合实际情况，放出拱涵基坑开挖线及洞口八字墙基坑开挖线。
同时在开挖处附近选择适合的地方，加设一个临时水准点。
（2）基坑开挖1）、基坑应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水需要和基础模板设计所需基坑大小而定。
基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
2）、施工前通过全站仪精确测定基础的轴线、边线位置及基底高程应检查无误后方可施工。
施工中准备分段浇筑平行作业的方法，基坑顶面设置截水沟等防止地面水流入基坑的措施。
地质较稳定的涵洞基坑开挖采用放坡明挖施工，以机械为主，人工为辅；基坑边坡不稳定行支护开挖。
有水的基坑在开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。
3）、为了不破坏基坑底土质和避免超挖，对土质基坑，当机械挖到距基底20cm时，采用人工清底到设计标高；石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。
开挖基坑的同时注意，安全标志及标牌的到位，基坑开挖线外1米用进警示线围防，以防有人或动物不慎从边坡落入基坑受伤，并清除边坑周围的松土、浮石等，避免施工中砸伤人。
挖基弃方应运输至指定地点处理，不得堆放在基坑周边，避免造成基坑塌方。
4）、基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底承载力达不到设计要求时应及时通知监理工程师，并按监理工程师批复方案处理。
拱涵施工方案
钢筋砼拱涵、拱通施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有钢筋砼拱涵4道、钢筋砼拱通3道。
2、主体结构⑴、基础拱涵及拱通均采用C20现浇砼扩大基础。
⑵、台身拱涵涵台台身及侧墙均采用C25钢筋砼，拱通台身采用C25砼，侧墙为C20现浇砼重力式侧墙。
⑶、上部构造上部结构采用C30砼拱圈。
⑷、洞口工程采用八字墙洞口形式。
二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的通道、涵洞工程由其下属的小构施工队负责完成。
施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。
施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。
各施工队可同期开工2～3道通道，采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。
完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。
三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。
当导线点与构造物间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出构造物轴线控制桩。
当不能通视时，应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。
施工队技术员负责构造物细部测量。
根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇注、台身和洞口放样之用。
项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇筑前及洞口施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保通道平面位置满足规范要求。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
钢筋混凝土拱涵施工技术
钢筋混凝土拱涵施工技术摘要为确保高速公路的工程质量，规范涵洞通道施工作业程序，根据涵洞通道工程的施工特点和笔者自身的施工经验对钢筋混凝土拱涵施工技术进行了详细的阐述。
关键词钢筋混凝土；拱涵；施工技术1施工工艺及操作要点测量放样→基础开挖→基础施工→墙身施工→拱圈支架搭设→拱圈施工→拱上端墙施工→拱顶填土。
2测量放样熟悉好设计图纸，领会设计意图，并实地察看、核对，若现场实际情况存在与设计不符之处，则报请监理工程师进行现场处理。
若无问题则按照设计图纸，采用全站仪放出轴线（纵向轴线和横向轴线），轴线桩放到控制面以外，并用水泥砂浆保护好；根据规范要求，结合实际情况，放出拱涵基坑开挖线及洞口八字墙基坑开挖线。
同时在开挖处附近选择适合的地方，加设一个临时水准点，用来控制各结构部位的标高。
3基坑开挖基坑开挖，根据不同的地质情况，采用不同的开挖方式。
土方以挖掘机辅以人工开挖，石方用小型爆破，开挖的土石方作废方处理。
先测量放线，定出开挖线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用挖掘机反向开挖，多余的土方装车外运弃土。
基坑开挖完成以后，将基底整平检测地基承载力，当地基承载力达不到设计要求时，则报监理工程师确定处理方案。
一般按照要求进行砂砾换填对基底进行处理，换填材料为砂砾，密实度不小于90%。
透水性材料应分层摊铺夯实，做到层层夯实层层检测。
换填后地基承载力应满足设计要求。
4基础施工在基坑开挖完成，先进行仰拱垫层施工，仰拱垫层厚10cm，采用平板振动器振捣。
待垫层砼强度达到设计强度70%，即可进行仰拱施工，待C25砼仰拱施工完成后达到70%以上强度时，进行C10砼仰拱回填施工，仰拱回填混凝土达到70%强度后，进行左右台身基础施工。
1）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
钢筋砼涵洞及钢筋砼拱涵技术交底
钢筋砼盖板涵及钢筋砼拱涵技术交底３。
模板的测量调整精度控制：轴线1５ｍm，断面尺寸30mｍ，顶面高程15ｍｍ，其轴线偏位、结构尺寸、平整度、垂直度、高程应满足设计要求，同时要根据设计图纸设置沉降缝。
4。
模板接缝采用内贴止水胶带方法进行处理，同时要根据设计图纸设置沉降缝。
砼浇注前，涂上脱模剂，以便于脱模,并保证混凝土颜色美观.模板安装好后再次检查保护层垫块，确保钢筋骨架的保护层厚度与尺寸。
5。
模板安装完毕首先通过自检合格,并经监理工程师现场签认后方可浇筑砼。
五。
混凝土工程涵洞浇筑所用混凝土，采用拌和站集中拌和,混凝土输送车在４0分钟内运至各施工工点.混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至浇筑地点发生离析现象时，应运回拌和站进行处理，不得现场加水。
浇注前进行砼坍落度检测，若损失过大，立即更换混凝土.混凝土浇筑时采用滑槽或斗送混凝土,采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1。
5倍确定插棒间距。
振捣混凝土时应避免碰撞模板、钢筋骨架或预埋件.混凝土浇筑施工时严格按照设计文件和《混凝土与砌体工程施工规范》施工,材料采用符合设计和施工有关规定的材料，严格按试验配合比进行施工。
1基础砼浇筑：施工时注意设置与台身接触面的凸块，或预埋联接钢筋以利上下层的牢固结合。
砼浇筑采用分层法，分层厚度不超过３０ｃm。
基础混凝土浇筑时注意每4~6m设置一道沉降缝，缝宽2cm，用沥青浸过的麻絮严密填塞.２涵台及翼墙砼浇筑：涵台及翼墙砼与基础相接部分，基础砼要凿毛、冲洗干净，砼浇筑采用分层法,分层厚度不超过30cｍ。
墙身浇筑完成一段之后,拆除支架和对拉杆，将整块模板向前拖至第二段,重复以上工序到墙身浇筑完成。
墙身施工中要严格按图纸要求设置与基础对应的沉降缝，基础及台身沉降缝宽2cm,采用沥青浸过的麻絮严密填塞。
3预制盖板砼：在拌和站内或在涵洞工作面附近整平场地集中预制。
一般在盖板预制厂内设连续。
现浇钢筋混凝土拱圈施工方案
现浇钢筋混凝土拱圈施工方案工程概况：本标段共有3座2-8m小桥，上部结构均为装配式钢筋砼空心板，空心板梁共计38片，下部为钢筋砼薄壁式桥台，基础为天然扩大基础。
1 适用范围适用于公路和城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。
2 施工准备2.1 技术准备1. 进行施工图纸会审，并签认会审记录。
2. 做好施工组织设计(方案)，进行书面技术交底。
3. 做好测量复核和放线工作。
2.2 材料要求1. 钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书和检验报告单；钢筋得品种、级别、规格应符合设计要求；钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)和《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)等得规定。
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
2. 水泥：宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性和其他必要得性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等得规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在应用前必须进行复试，并按复试结果应用。
不同品种得水泥不得混合应用。
3. 砂：砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm 得河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工得机制砂。
砂得品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)得规定，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)得规定进行取样试验合格。
4. 石子：应采用坚硬得卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)得规定，分批进行检验(碱活性检验)，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)得规定。
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法1.施工准备（1）开展临时交通组织工作，为施工区域划定边界，并设置交通管控措施；（2）清理施工区域，确保没有各种障碍物，保证施工的连续性；（3）准备好施工所需的材料和设备，例如钢筋、混凝土、模板等；2.基础处理（1）根据设计要求，在拱涵两侧先进行基础的挖掘；（2）根据设计要求，进行基础的加固或处理，例如进行灌浆或深层加固；（3）进行基础的浇筑，同时进行检查和测量，确保基础的质量和准确性；3.模板安装（1）根据设计要求和拱涵的几何形状，制作合适尺寸的模板；（2）模板安装之前，先做好基础表面的防水处理；（3）模板安装完毕后，进行调整和检查，确保模板的平整度和准确性；4.钢筋摆放（1）根据设计要求，在模板上放置钢筋，注意钢筋的数量和位置；（2）钢筋的连接采用焊接或绑扎的方式，确保连接牢固和稳定；（3）钢筋摆放完毕后，进行检查和测量，确保钢筋的位置和准确性；5.混凝土浇筑（1）进行混凝土配制，根据设计要求进行选用合适的配合比和原材料；（2）在混凝土浇筑之前需要进行试验和检查，确保混凝土的质量；（3）混凝土浇筑要分层进行，每层高度不宜过高，浇筑完一层后进行加固和检查；（4）混凝土浇筑完毕后，进行养护，确保混凝土的强度和稳定性；6.拆模和后期工作（1）在混凝土达到规定强度后，进行模板的拆除；（2）拆模后进行进行检查和修补，确保拱涵表面的平整度和外观质量；（3）清理施工区域，恢复交通组织，并及时进行相关整改和修复工程。
总结：钢筋混凝土拱涵的施工方案及工艺方法主要包括施工准备、基础处理、模板安装、钢筋摆放、混凝土浇筑、拆模和后期工作等步骤。
在施工过程中，需要按照设计要求进行施工，并进行检查和测量，以确保施工的质量和准确性。
同时，还需注意施工过程中的安全措施和环境保护，确保施工的安全和可持续性。
钢筋混凝土拱圈施工方案
钢筋混凝土拱圈施工方案一、工程概述本工程为_____桥梁的钢筋混凝土拱圈施工，拱圈跨度为_____米，拱圈高度为_____米。
拱圈采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
编制施工方案，确定施工顺序和施工方法。
进行测量放线，确定拱圈的中心线和轮廓线。
2、材料准备钢筋：根据设计要求，选用符合国家标准的钢筋，并进行检验和试验，确保钢筋质量符合要求。
混凝土：选用符合设计要求的水泥、砂、石、外加剂等原材料，按照配合比进行拌制混凝土。
模板：选用强度高、刚度大、表面平整光滑的模板，如钢模板或竹胶板。
3、机械设备准备配备混凝土搅拌机、混凝土输送泵、塔吊、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等机械设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。
4、劳动力准备组织具有丰富施工经验的钢筋工、模板工、混凝土工等专业施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员能够熟练掌握施工工艺和操作规程。
三、施工工艺流程1、拱架搭设根据拱圈的形状和尺寸，搭设拱架。
拱架采用满堂支架或拱式支架，支架材料选用钢管、扣件或碗扣式脚手架等。
支架搭设前，对地基进行处理，确保地基承载力满足要求。
支架搭设过程中，严格按照施工方案进行，保证支架的稳定性和安全性。
2、模板安装拱圈模板分为底模、侧模和顶模。
底模采用竹胶板或钢模板，侧模和顶模采用钢模板。
模板安装前，对模板进行清理和涂刷脱模剂。
模板安装时，严格按照测量放线的位置进行，保证模板的位置和尺寸准确无误。
模板之间的接缝要严密，不得漏浆。
3、钢筋绑扎钢筋在加工场集中加工，运至施工现场进行绑扎。
钢筋的品种、规格、数量和间距要符合设计要求。
钢筋绑扎时，先绑扎底层钢筋，然后绑扎上层钢筋。
钢筋的接头要错开，接头位置要符合规范要求。
4、混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，由混凝土输送泵输送至施工现场。
混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，清理模板内的杂物和积水。
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分项工程（中间）交工证书
此表根据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）P26页修改，按规范要求同一分项工程中间验收不宜超过2次，表格中蓝色字体可打印，红色字体需手写。
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检验申请批复令
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分项工程质量检验评定表
分项工程名称：钢筋加工及安装工程部位：KX+XXX拱圈浇筑钢筋所属建设项目（合同段所属分部工程名称：涵洞、通道所属单位工程：路基工程施工单位：分项工程编号：
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注：钢筋焊接应写明焊接方式，如：双面搭接焊、机械连接等。
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