桥梁吊装、运输方案
连续钢箱梁运输与吊装施工方案
连续钢箱梁运输与吊装施工方案首先，针对连续钢箱梁的运输方案，可以选择使用交通工具将梁体从制梁场运至施工现场。
但是，连续钢箱梁的体积较大较重，且结构比较复杂，因此在运输过程中需注意以下几个问题。
一是运输工具的选择。
连续钢箱梁可以选择使用自行车运输车辆或拖车等工具进行运输。
自行车运输车辆适用于梁体集中架设，基本无隧道、桥梁等地理限制条件，高空限制较小的地区。
拖车适用于梁体的集中架设，基本无隧道、桥梁等地理限制条件，高空限制较小的地区。
车辆的选择要满足梁体大小、重量的要求，并具备足够的承载能力和稳定性。
二是运输路线的选择。
运输过程中需要选择适合运输车辆通行的道路，避免出现限高、限宽等问题。
同时要考虑道路的坡度和弯道的条件，确保运输过程中安全稳定。
三是运输过程中的保护措施。
在梁体运输过程中需要进行充分的保护，避免受到外界的碰撞和损坏。
可以使用合适的保护措施，如加装防撞装置、采取避震措施等，确保梁体安全运输到达施工现场。
运输到达施工现场后，就需要进行连续钢箱梁的吊装施工。
吊装施工是梁体架设的重要环节，需要采取适当的方法和措施来保证施工的安全和顺利进行。
首先是吊装方案的设计。
吊装方案要根据具体的桥梁设计要求、吊装设备的条件以及现场实际情况进行合理的设计。
需要确定吊装设备的类型和数量，并进行吊装点的布置和固定。
其次是吊装设备的选择。
连续钢箱梁的吊装设备一般选择使用大型起重机或悬挂式起重机。
起重机的选择要满足梁体的重量和尺寸要求，并具备足够的起重能力和稳定性。
然后是吊装过程中的安全控制。
在吊装过程中需要严格按照设计方案进行操作，确保吊装过程的稳定和安全。
需要注意吊装设备的正确使用方式，保证吊装绳、吊装链等吊装工具的合理布置，并配备专人进行监控和指挥。
最后是吊装现场的环境保护。
吊装过程中需要保护好现场的环境，并采取相应的措施，避免污染和破坏环境。
可以采取避免施工噪音、防止灰尘扬散、控制施工废弃物产生等措施，对吊装现场进行监管和整理。
桥梁吊装施工方案
桥梁吊装施工方案一、前言桥梁是连接两岸的重要交通枢纽，其建设和维护对于交通运输具有重要意义。
桥梁吊装作为桥梁建设中的重要环节，施工方案的设计和实施至关重要。
本文将介绍桥梁吊装施工方案的设计及实施过程。
二、施工方案设计1. 吊装方案制定在桥梁吊装施工前，首先需要制定吊装方案。
吊装方案应包括吊装方案的选择、吊装设备的选择、作业流程的设计等内容。
吊装方案的制定需要考虑桥梁的结构特点、地形地貌、环境因素等，确保吊装过程安全、高效。
2. 吊装设备选择选择适当的吊装设备对于桥梁吊装施工的顺利进行至关重要。
吊装设备的选择需要考虑桥梁的重量、尺寸、形状等因素，保证吊装设备的承载能力和稳定性。
3. 吊装方案优化优化吊装方案可以提高施工效率和安全性。
通过对吊装方案进行优化调整，可以减少吊装过程中的风险和不确定性，确保施工过程顺利进行。
三、施工实施过程1. 施工准备在进行桥梁吊装施工前，需要进行充分的施工准备工作。
包括现场环境的清理、吊装设备的检查和调试、吊装人员的培训等工作。
2. 吊装操作在吊装操作过程中，需要严格按照吊装方案进行操作。
吊装过程中要保持吊装设备稳定，做好防护措施，确保作业安全。
3. 吊装验收吊装完成后，需要进行验收工作。
验收工作包括对吊装完成的桥梁进行检查，确保桥梁吊装安全到位。
四、总结桥梁吊装施工是桥梁建设中的重要环节，吊装方案的设计和实施对于施工的顺利进行至关重要。
通过合理的吊装方案设计和施工实施，可以确保桥梁吊装施工的安全和高效进行。
吊装运输方案
吊装运输方案一、引言吊装运输作为一种常见的物流方式，广泛应用于建筑、工程、制造等领域。
它使用起重设备将货物从一处运输到另一处，确保货物的安全和高效的运输。
本文将针对吊装运输的方案进行详细的分析和说明。
二、吊装运输的基本概念1. 吊装运输定义：吊装运输是指使用专业设备进行起重作业，将货物从一处移动到另一处的运输方式。
通常使用吊车、起重机等设备进行货物的起卸和运输。
2. 吊装运输的优点：吊装运输具有如下几个优点：- 提高运输效率：吊装运输能够快速将货物从一处运输到另一处，极大地提高了运输效率。
- 适用范围广：吊装运输适用于大型货物、重型机械等各种类型的货物，具备很强的通用性。
- 灵活性强：吊装运输可以调整吊装设备的高度和角度，以适应不同场地的运输需求。
三、吊装运输的方案设计1. 货物准备：在进行吊装运输前，需要对货物进行准备工作。
首先需要对货物进行包装和固定，确保货物的稳定和安全。
同时需要核对货物的重量和尺寸，以选择合适的吊装设备和运输方案。
2. 吊装设备选择：根据货物的重量和尺寸，选择适合的吊装设备。
常用的吊装设备包括吊车、起重机、桥式起重机等。
根据不同的工作场地和工作需求，选择合适的吊装设备进行运输操作。
3. 运输路线规划：在进行吊装运输时，需要进行运输路线的规划。
首先需要考虑路线的安全性和通行条件，选择合适的道路进行运输。
同时需要预先检查路线上是否有限高、限重的桥梁等地点，以避免货物在运输过程中出现问题。
4. 吊装操作：吊装操作是吊装运输中最关键的环节之一。
在进行吊装操作时，需要严格按照操作规程进行操作，确保吊装过程中的安全和稳定。
操作人员需要经过专业培训，并取得相关的吊装作业证书，以确保操作的安全性。
5. 安全措施：在吊装运输过程中，需要采取一系列的安全措施，确保吊装作业的安全性。
包括但不限于以下几点：- 确保吊装设备的良好工作状态，及时进行维护和保养。
- 设立警示标志，标明吊装区域，防止他人误入危险区域。
桥梁工程吊装施工方案
桥梁工程吊装施工方案一、工程概述这是一座跨江大桥，全长3.2公里，桥面宽度为30米，双向六车道。
桥梁主体采用预应力混凝土连续箱梁，共有30个节段，每个节段重达400吨。
吊装工程是桥梁施工中的关键环节，我们需要确保每个环节的顺利进行。
二、吊装设备选择1.吊车：选用500吨级汽车吊，具备足够的起重能力，确保吊装过程中安全稳定。
2.拖车：选用重型平板拖车，用于运输箱梁。
3.辅助设备：包括千斤顶、手动葫芦、钢丝绳等，用于调整箱梁位置和固定。
三、吊装施工流程1.准备工作：对吊车、拖车等设备进行检查，确保设备性能良好；对施工现场进行清理，确保作业面积足够大；对施工人员进行安全教育和技术交底。
2.箱梁运输：将箱梁用拖车运输至施工现场，注意保持箱梁的平衡，避免在运输过程中产生裂缝。
3.吊车就位：将吊车停在箱梁正上方，调整吊车支腿，确保吊车稳定。
4.吊装作业：（1）用钢丝绳将箱梁固定在吊车上，注意钢丝绳的捆绑位置和紧度，确保吊装过程中箱梁不会滑动。
（2）启动吊车，将箱梁缓慢提升至预定高度。
（3）指挥拖车驾驶员将拖车驶出，避免与吊车发生碰撞。
（4）将箱梁缓慢放置在预定位置，注意调整箱梁的方向和位置，使其与预埋件对准。
5.箱梁固定：使用千斤顶将箱梁调整至设计高程，然后用混凝土浇筑固定。
四、安全措施1.吊装作业前，对吊车、拖车等设备进行检查，确保设备性能良好。
2.吊装过程中，严禁非作业人员进入施工现场，确保作业安全。
3.吊车驾驶员和指挥人员要密切配合，确保吊装过程顺利进行。
4.施工现场设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
5.遇到恶劣天气，暂停吊装作业，确保人员安全。
五、施工难点及解决方案1.难点：箱梁重量大，吊车负荷重，对吊车稳定性要求高。
解决方案：选用500吨级汽车吊，确保吊车稳定；在吊车支腿下铺设钢板，增加支撑面积。
2.难点：箱梁运输过程中，容易产生裂缝。
解决方案：选用专业运输队伍，确保运输过程中箱梁平衡；对箱梁进行加固处理。
40m的预制梁的运输与安装专项施工方案
40m的预制梁的运输与安装专项施工方案第一部分：问题描述在大型桥梁施工中，预制梁的运输和安装是一个非常关键的环节。
本文将提供一份40m的预制梁的运输与安装专项施工方案，为施工人员提供参考和指导。
第二部分：运输方案首先，我们来看40m的预制梁的运输方案。
由于梁体长度较长，我们要使用专门的运输工具——梁车进行运输。
梁车需要经过实地勘测确定梁体传输线路，确保没有电线杆、桥洞等障碍物。
在运输过程中，我们需要注意以下几点：1.梁车必须具备吊装功能，以便将梁体从车上吊下。
2.运输过程中，必须有专门的人员负责监控梁体安全，避免梁体移位或碰撞等情况发生。
3.为了避免梁体振动过大，我们需要在梁体两端加装减震器。
第三部分：安装方案运输完成后，我们需要将梁体安装到桥墩上。
这需要一定的专业技术，以下是安装方案：1. 梁体吊装梁体从梁车上卸下后，需要进行吊装。
吊装可以使用一台100吨的起重机进行。
在吊装过程中，我们需要注意以下几点：1.吊装过程中，必须有专人指挥起重机操作，严格按照安装要求进行。
2.安装过程中，需要配备足够的保护罩和垂直器，防止梁体出现偏移。
3.建议采用双点吊装，两端吊点的高度必须一致，以保证梁体在风吹等情况下不会出现晃动。
2. 梁体定位梁体吊装完成后，需要进行定位。
在定位过程中，我们需要注意以下几点：1.定位需要按照施工图要求进行，此时需要在梁体上粘贴标记纸，指明精确的梁体安装位置。
2.定位前需要充分考虑地形、环境和大型设备等因素，确定安装点和安装方向，做好施工前准备工作。
3.建议采用十字路口配合定位和施工，特别是背衬板的设置，可以控制梁体横向偏斜。
3. 梁体固定梁体定位后，需要进行固定。
在固定过程中，我们需要注意以下几点：1.梁体固定方式采用膨胀螺栓加锚固背板固定，锚固背板设置的位置和形状需要符合规定。
2.在固定完成后，需要使用激光测量设备确认梁体安装位置符合设计要求，做好后续验收记录工作。
3.在施工过程中，需要根据环境和现场变化情况，及时调整固定方式和方法。
桥梁运输及吊装安全专项方案
桥梁运输及吊装安全专项方案目录一、项目概述 (2)二、安全管理目标及原则 (2)三、前期准备与计划安排 (3)3.1 现场勘察与评估 (5)3.2 制定运输及吊装方案 (5)3.3 人员培训与资质认证 (6)四、桥梁运输安全方案 (7)4.1 运输工具选择及检查 (8)4.2 货物固定与防护 (9)4.3 运输路线规划与风险控制 (10)五、桥梁吊装安全方案 (12)5.1 吊装设备及工具选择 (13)5.2 吊装作业流程设计 (14)5.3 吊装过程中的安全防护措施 (16)六、安全技术保障措施 (17)6.1 现场安全管理制度 (18)6.2 安全防护设施及用品配置 (19)6.3 应急处理预案及演练安排 (20)七、风险评估与隐患排查治理 (22)7.1 安全风险评估方法 (23)7.2 风险隐患排查整改措施 (24)7.3 监控与报告机制建立 (25)八、验收与后期管理要求 (26)8.1 运输及吊装任务验收标准 (27)8.2 后期维护保养管理要求 (28)8.3 经验总结与持续改进计划 (29)一、项目概述本项目旨在确保桥梁运输及吊装过程的安全性，通过实施一系列专项措施，降低安全事故发生的概率，保障人员和设备的安全。
项目将针对桥梁施工过程中的关键环节进行细致的风险评估，并制定相应的安全防范措施。
我们将对施工人员进行全面的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保桥梁运输及吊装工作的顺利进行。
本项目的实施还将充分考虑环境保护和文明施工的要求，采取有效措施减少施工对周边环境的影响，保持施工现场的整洁有序。
通过科学合理的施工组织设计和安全管理体系的建立，我们将努力实现桥梁运输及吊装工作的安全、高效、优质完成，为桥梁工程的顺利实施提供有力保障。
二、安全管理目标及原则严格遵守国家和地方有关桥梁运输及吊装的法律法规，确保作业人员具备相应的资质和技能。
建立健全桥梁运输及吊装的安全管理制度，明确各级管理人员的职责和权限，确保安全生产责任落实到位。
桥梁吊装方案
桥梁吊装方案一、项目背景及目标这座桥梁跨越了一条繁忙的河道，是连接两岸经济的重要纽带。
我们的目标是确保桥梁在规定时间内顺利完成吊装作业，不影响河道交通和周边环境。
二、吊装设备选型1.吊车：根据桥梁的重量和尺寸，我们选择了500吨级的吊车。
这款吊车稳定性强，操作简便，能够满足我们的需求。
2.拖车：为了将吊车和桥梁运输到施工现场，我们选用了一辆重型拖车，确保安全、稳定。
三、吊装现场布局1.吊车摆放位置：吊车需停放在桥梁一端，距离岸边约10米的位置，以便于吊装。
2.桥梁摆放位置：桥梁的另一端需设置在河岸的另一侧，与吊车摆放位置相对应。
3.施工人员分布：现场需配备至少10名施工人员，分别负责指挥、监控、调整桥梁位置等任务。
四、吊装流程1.预备阶段：检查吊车、拖车等设备，确保安全无误。
同时，对桥梁进行检查，确认无损坏。
2.吊装阶段：将吊车停在预定位置，将吊钩挂在桥梁的预定位置。
然后，缓慢提升吊车，使桥梁离开地面。
3.运输阶段：将桥梁运输至河岸另一侧的预定位置。
4.放置阶段：将桥梁缓慢放下，调整位置，使其与另一端的桥梁对接。
5.固定阶段：使用螺栓将桥梁两端固定，确保安全。
五、安全措施1.吊装前，对吊车、拖车等设备进行仔细检查，确保安全。
2.施工人员需穿戴安全帽、防滑鞋等防护用品。
3.设置安全警示标志，提醒过往船只和行人注意安全。
4.吊装过程中，现场安排专职安全员进行监督，发现隐患及时处理。
六、应急预案1.吊装过程中，如遇突发情况，立即停止作业，组织人员撤离现场。
2.如桥梁发生损坏，立即启动应急预案，组织人员进行修复。
3.如遇到恶劣天气，暂停吊装作业，等待天气好转后再进行。
4.遇到紧急情况，立即与当地政府和相关部门联系，寻求支持。
七、项目进度安排1.吊装前准备：1周内完成。
2.吊装作业：2天内完成。
3.吊装后整理：1天内完成。
八、项目预算1.吊车租赁费：10万元。
2.拖车租赁费：5万元。
3.人员工资：15万元。
桥梁吊装、运输方案
XXX工程箱梁吊装、运输方案XXX限公司2012年12月永宁路跨截流河桥梁工程箱梁吊装、运输方案一、工程概况项目名称：XXX工程本工程为XXX规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程，线路中线与河道正交，桥梁上部采用3跨25米简支空心板梁，桥面连续，桥台下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。
桥面宽36米，桥梁全长79.22米。
改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。
最大设计每片梁的重量20m³*2.6t/ m³=52t。
采用汽车吊吊装。
二、编制依据1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图2、《桥梁工程施工技术规程》3、《机械施工性能手册》4、《吊装施工技术》5、《起重工工艺学》6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》三、前期准备吊装便道考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。
必须对便道进行处理：1、填土方：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m³。
2、1.5m厚的毛石层：毛石的用量约1200 m³。
3、20cm厚的碎石层：碎石的用量约160 m³。
现场准备1、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。
2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。
场外运输道路1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。
2、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。
四、人员安排、设备选择及计划1、钢丝绳的选择钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm²）。
单根受力81/4/COS45º=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t>14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。
2、吊车、运梁车的选择单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。
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XXX工程箱梁吊装、运输案XXX限公司永宁路跨截流河桥梁工程箱梁吊装、运输案一、工程概况项目名称：XXX工程本工程为XXX规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程，线路中线与河道正交，桥梁上部采用3跨25米简支空心板梁，桥面连续，桥台下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。
桥面宽36米，桥梁全长79.22米。
改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。
最大设计每片梁的重量20m³*2.6t/ m³=52t。
采用汽车吊吊装。
二、编制依据1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图2、《桥梁工程施工技术规程》3、《机械施工性能手册》4、《吊装施工技术》5、《起重工工艺学》6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》三、前期准备吊装便道考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任杂物,保证吊装机械有足够的工作面。
必须对便道进行处理：1、填土：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m³。
2、1.5m厚的毛层：毛的用量约1200 m³。
3、20cm厚的碎层：碎的用量约160 m³。
现场准备1、支座垫高程复测，橡胶支座中心线放样到位。
2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。
场外运输道路1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。
2、提供道路交通及施工现场围交通协调与维护人员。
四、人员安排、设备选择及计划1、钢丝绳的选择钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm²）。
单根受力81/4/COS45º=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t>14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。
2、吊车、运梁车的选择单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。
五、施工机械1、禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。
2、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。
运梁车要保证各机动部件灵敏有效。
六、运输路线及施工法1、运输路线（见附图）预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线长约为5.1km）。
线路重点检查部位：a、所有经过桥梁（高速桥）、道路、便道满足要求；b、路幅宽度≥5米；c、道路转弯半径≥50米；d、便道密实度不小于95％。
箱梁安装前，桥梁的墩台帽砼强度达到设计强度的100％，支座垫顶标高吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规要求。
2、吊装法（一）、放线和控制位置1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。
2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。
3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且不向两侧倾斜，以便调整。
（二）、吊装准备工作1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。
2．清除吊机转臂空间围障碍物。
3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。
4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
（三）、预制梁安装1、安装顺序从右幅向左幅进行，及从东向西：第一步安装3＃台和2#墩的右幅箱梁，第二步安装2#墩和1#墩的右幅箱梁，第三步安装1#墩和0#台的右幅箱梁，第四步安装3＃台和2#墩的左幅箱梁，第五步安装2#墩和1#墩的左幅箱梁，第六步安装1#墩和0#台的左幅箱梁。
每一跨安装箱梁时先安装中板，后安装边板的顺序。
2、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。
3、运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(箱梁两端的扣环)，钢丝绳与梁体交角为70°左右，起吊至离运梁车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后继续起吊。
4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，下降、就位，并校核、以保证位置准确。
5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以。
吊索安全系数应大于6。
不准单索系直起吊。
起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。
起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。
6、双机抬吊施工应注意如下面1)、转至承托点(投影)上时，才落下，起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。
禁向下(即不安全向)变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。
2)、待构件起吊上升至超过支承点高度20~30cm时，各吊臂向同一向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。
3)、双机抬吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。
注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
4)、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。
七、梁板运输安装质量保证措施1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及验收规要求；支座及垫必须符合设计要求及施工作业质量及安全规；2、吊装时应保证按号就位，不得错号。
3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。
5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理已同意吊装。
7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。
8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求可脱钩。
八、梁板运输安装安全保证措施梁板运输安全保证措施每车每趟运箱梁1片、并用20T绳线葫芦将箱梁与车身捆绑牢固。
运梁时每车配备3人以上，结队行驶，各个路口和转弯处下车查看箱梁情况及车况、路况、引导交通等。
1、各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业；2、吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；3、机械作业高度确保距高压线的垂直距离3米以下，水平距离5米以外；雨天、风天避免作业；4、吊装作业前进行试吊，试吊分为机器空转，静载试吊、动载试吊、三个过程，以确保吊装过程的安全。
5、梁板运输过程中，运输路线要选择宽阔平坦、障碍物少、拐弯少的道路，同时梁板要用镖绳札绑牢固，运输时要中速行驶，拐弯必须要慢，不允强行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故；梁板安装现场安全保证措施1、施工区域的划定：架设箱梁东西各100米围，警示牌、警戒线分隔；2、相交道路的管制、相应标志牌的设置：架设梁板南侧30米外（跨河通道）处设置施工标志、安全标志、短时间封闭道路的隔离栏等安全设施。
3、管理人员的落实及职责：箱梁吊装时，交通管制道路有专职安全员带领4～6人组成交通管制小组对交通管制道路进行管制。
确保吊装期间的交通及安装操作安全无事故发生。
4、施工现场：在6级风速时，停止安装作业。
5、与施工无关人员禁进入施工现场，在吊装半径（12米）附近围禁止站人。
6、进入施工现场人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩带安全带，安全设备不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。
7、吊装班中不得饮酒，不得打闹。
8、专职信号指挥人员，进行鸣哨指挥作业，鸣哨指挥时要格要求不得违章作业。
9、吊装前要向吊装人员进行安全交底。
九、桥梁运输安装中的环保措施1、各种施工、运输机械尾气排放量要符合规定的机动车辆尾气排放标准。
否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。
2、在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到规定要求。
尽量避开居民休息时间进行施工。
3、施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘。
4、运输车辆驶出现场时，将轮胎上的泥土清理干净，避免带泥土上路。
十、安全应急预案箱梁吊装期间主要以交通道路安全和机械操作安全为主，为了保证机械操作人员及交通行人的人身安全和生产、施工的顺利进行，特制定预案如下：A、机械操作1、机械操作人员应认真执行技术操作规程，做好个人劳动防护，禁违章作业和冒险作业，禁非本岗位人员擅自进行机械操作。
2、各种传动部位必须做好防护措施，无关人员禁进入施工区域，全体人员应加强机械设备安全常识和伤害抢救知识的学习和掌握，为抢救伤害提供技能保证。
B、交通安全1、运梁时道路临时管制施工：（1）首先要了解桥位的通车流量和行人数量，尽量避免在人流高峰期施工。
（2）在实施施工前，应当在架设梁板各桥旁设置相应的施工标志，安全标志，需要车辆行人暂停的，应设置临时隔离围栏。
（3）施工标志、安全标志应当齐全、有效、清晰、视线性好、设置地点准确、设置牢固，应当能够有效地给驾驶人员及行人通过路段时得到提示。
（4）暂定夜间不施工，机械车辆夜间不占用交通路面。
（5）标牌齐全、醒目，隔离清晰。
派专人维护交通有序。
C、伤害预案（1）、一旦发生机械伤害，机械操作工应立即停止机械运作，迅速组织抢救伤者，同时做好现场保护工作，并立即报告。
根据受伤人员的受伤部位和受伤情况，采取相应的抢救措施，如伤者出血量无法控制的情况下，必须送往附近医院进行止血治疗，如伤者被压在重型机械（构件）下，抢救时不能盲目拉扯伤员，避免伤势扩大，如伤者出现失去知觉、休克等症状应立即进行人工呼吸，心胸按摩等急救措施，并报120。
到现场了解情况，分析伤害发生的原因，总结教训，机械故障或事故未处理完毕或未经有关部门同意，不得动用出事机械，以便- - -事故调查及处理。
（2）、一旦发生场交通事故，立即报110，120现场由交警处理，受伤人员及时送附近医院进行救治。