对水泥混凝土路面病害与预防措施的探讨
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有强度高、硬度大、平整度好的特点，但是，路面质量会有病害出现，这些病害不仅会影响道路使用寿命，还会影响行车安全。
本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。
一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素（1）温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象，温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。
（2）水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害，如龟裂、泛油等。
（3）盐蚀影响在盐碱地区，道路容易发生盐害，影响路面质量。
2.施工中的问题（1）材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害，如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。
（2）混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。
3.车辆的使用（1）车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标，进而导致路面结构的破坏等损害。
（2）车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度，从而导致路面出现不平整等损害。
二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面，由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。
解决方法：（1）深度清理裂缝，去除杂物。
（2）采用合适的材料，将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内，使其在裂缝内固化硬化。
2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致，导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。
解决方法：（1）检查和修补路面的分层部分。
（2）使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。
3. 泛油泛油是指路面在高温季节，由于路面沥青质量不好或路面施工不当，沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。
解决方法：（1）调整沥青含量与颗粒大小，以及添加防油剂。
（2）加强施工监督以及养护工作。
4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。
解决方法：（1）使用高质量、高强度的路面材料。
水泥混凝土路面的病害防治措施探讨
２２ 接 缝修补 ． 接缝施 工时 ，为保 证 清缝质 量 ，对 杂物 充填较 多 的纵 缝 ，必 须用 切缝 机切 割 ，其他 缝也 应用 铁铲对 杂物 和老 化 的填料 进行 清理 ，然后用 高压 气体 吹净 。对加 热型 填缝 材 料 ，按规 定进 行熔化 ，使 其具 有较好 的流 动性 ，加热 温 度 不 宜过 高 、过 低 ，时 间不 宜过 长 ，以避免 材料老 化或 流 动 性较 差 。用黄 油枪或 扁嘴铁 壶 沿缝方 向均 匀浇灌 加热 后 的 填缝 料至 缝填 满为止 （ 温度 不 宜过 高 或过 低 ） ，灌 缝 深度 至少 应大 于 １５ ｍ。灌缝 应在 路面 干燥 及路 面 板下 没有 积 ．ｅ 水 时进行 ，保证 填料 与缝 壁 粘接 牢 固且不 被 高 压水 剥 离 、
２ 防治 措施
２１ 裂 缝修 补 ．
水泥混 凝土路 面裂缝 形 式多样 ，处 治时要 根据 具体 情
况采用 相应 的技 术 措施 。缝 宽不 足 ０ ５ ． ｍｍ 的非 扩 展 性 表
面裂缝 ，采用 压注 灌 浆法 ；局部 性 裂 缝 ，且缝 口较 宽 时 ， 采 取扩缝 灌浆 法 ； 贯 穿 全厚 的裂 缝 ，采 用条 带 罩 面 法 ， 对 对 裂缝 宽度大 于 ３ ｍ 的裂 缝 ，用 环 氧 树脂 与 固化 剂 搅拌 ｍ
匡政：水泥混凝土路面的病害防治措施探讨
交通运输
水 泥 混 凝 土 路 面 的 病 害 防 治 措 施 探 讨
匡 政
８０ ０ ） ３ ０６ （ 新疆公路规划勘察设计研 究院 ，新疆 乌鲁木齐
［ 摘 要］水泥混凝土路 面具有强度高、稳定性好、耐久性好 、使用寿命长、Ｅ常养 土路 面的病 害对 于行 车速度 、安 全及舒 适 性具有 重要 影响 。本 文对病 害的类型及 轻 重程度 分级进 行 了
浅析水泥混凝土路面的病害及防治措施
要 】 泥 混 凝 土路 面本 身 的破 坏 和 水 破 坏 是 病 害产 生 的 主 要 原 因 ， 文 从 设 计 、 工 、 护 三 个 方 面 浅析 水 泥 混凝 土路 面 病 害 的 防 治 水 本 施 养
【 键 词 】 泥 混 凝 土 ； 面病 害 ； 生原 因 ； 治 措 施 关 水 路 产 防
１１ 凝 土 板 本 身 的 破 坏 ．混
等 杂 物 进 人 缝 内 ， 缝 前 须 将 缝 内 杂 物 清 扫 干 净 ， 在 干 燥 状 态 下 进 填 并 最好 在 浇灌 填 料 前 先 用 多 孔 柔 性 材 料 填 塞 缝 底 ， 后 再 加 填 料 ， 然 其 裂 。（ ） 凝 土路 面基 础 发 生 不 均 匀 沉 降 。（ ） 工 时采 用 不 同批 次 生 行 ， ５混 ６施 冬 产 的 水 泥 ， 别 是 不 同 标 号 的 水 泥 ， 致 混 凝 土 强 度 大 幅 降 低 面 可 能 高度 夏 天 与板 平齐 ， 天 稍 低 于板 面 。 特 导 ２３养 护管 理 方 面 ＿ 产生 裂 缝 。 ７ 混 凝 土 路 面 板 的 厚 度 与强 度 不足 ， 荷 载 与 温 度 应 力 作 （） 在 对 混 凝 土 路 面 必 须 经 常 清 扫 ，路 面 上 不 能 有 碎 石 及 其 他 硬 物 ， 免 用 下 产 生 强 度 裂 缝 。 ８混 凝 土板 的平 面 尺 寸 太 大 （ 温 度 应 力 过 大 ） （） 使 ， 受 车 轮 反 复 碾 压 而 破 坏 路 表 面 造 成 麻 面 的 产 生 ， 时 更 换 已 老化 或 损 及 板体收缩产生断裂。 坏 的填 缝 料 防 止 接 缝 的 失 效 ， 接 缝 填料 保 持 良好 的 状 况 ， 防止 泥 使 以 １２水 破 坏 ．
水泥混凝土路面常见病害和防治措施
水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。
结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。
水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。
和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。
但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。
1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。
除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。
除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。
同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。
12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题，便是和路基不均匀变形，填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。
处理横向接缝的时候，尤其是在膨胀系数范围内，由于会发生滑动，造成传力杆位置出现不同程度变化，导致一部分滑动出现问题。
水泥混凝土路面病害及防治措施
水泥混凝土路面病害及防治措施我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。
水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点，因此多年来它一直在不断的建设当中。
虽然水泥混凝土路面具有以上优点，但随着时代的发展以及路面荷载量的增加，水泥混凝土路面在建成后的使用过程中，也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。
下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施开展详细分析。
水泥混凝土路面的损坏形式及其原因（一）荷载原因：交通荷载的增加应该算是水泥於路面破坏的最主要原因。
我国经济的迅速发展，使汽车数量越来越多，从而使交通荷载急速增加，导致路面负担困难，最终形成损坏。
（二）路面板的断裂：当温度应力与荷载应力均超过抗弯拉强度时，水泥混凝土路面就会发生断裂，其产生的主要原因为：1、在路基填筑时使用了不符合标准的材料。
例如，冻土、有机土、生活垃圾及建筑垃圾等，材料不过关是导致路基塌陷的重要因素，严重影响路面的质量，造成路面损害。
2、基层标高失控及平整度太差会导致路面厚度的不均匀且不一致，容易使路面薄弱处出现裂缝。
3、软土地基处理不当，基层太过干燥，会将混凝土拌合物的水分大量吸收，从而使底部混凝土失去水分，强度也随之降低，最终产生裂缝。
（三）路基土石方填筑：1、在施工时路基填筑的有效宽度与路基的超宽填筑不够，且常常在路基填筑完成之后才发现问题。
为了到达路基的有效宽度，施工单位常常不按规范要求挖台、分层、填筑、压实使路基宽度合格，而只是将一些松散的土倾倒在边坡上,再用人工对其开展摊铺拍实，这的样方式远远不能让路基到达规定的合理密实度，容易造成路基滑坡，层层冲刷。
3、路基填筑时每一层所使用的填料没有用平地机和其他专业器械开展整平，或是整平的效果不好，这会造成低凹的部分地方达不到相应的密实度，从而造成积水。
水泥混凝土路面板破坏的防治措施（一）路面施工方面：1、在路面施工时，必须严格按照相关规范和设计要求选择最合适的施工材料，保证路面根底厚度与顶面标高，并保证其压实度，这样才能从根本上保证路面施工的质量。
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施发表时间：2020-01-14T09:44:40.957Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：张达[导读] 摘要：水泥混凝土路面是刚性路面，建设及养护成本很低，被广泛应用在公路施工中。
武汉市市政建设科研有限公司湖北武汉 430056摘要：水泥混凝土路面是刚性路面，建设及养护成本很低，被广泛应用在公路施工中。
但是水泥混凝土路面出现的病害问题逐渐增多，研究和分析病害成因，同时提出解决措施十分重要。
本文对水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施进行探讨。
关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施一、水泥混凝土路面常见病害及成因1、裂缝1.1温度变化导致裂缝产生混凝土会发生热胀冷缩反应，在混凝土硬化初期，由于水泥水化会放出很多的热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部的温度比外部要高很多，温差可能达到40℃，这就会导致内部混凝土显著膨胀，而外部混凝土却没有过多变化。
此时，内部膨胀的混凝土和外部的混凝土相互挤压，当二者之间的拉力超过混凝土的最大承载力时就会产生裂痕。
1.2干缩导致裂缝产生混凝土在凝结之后会产生干缩效应，主要是由于混凝土的水分蒸发，会导致混凝土的体积减小。
但是这种干缩效应往往发生在混凝土的外部，内外不均衡导致混凝土的外表面产生很多裂缝。
2、断板路面断板主要是由于板内应力超过了混凝土的最大承载力而导致的，这种情况既可能出现在道路修筑过程中，也可能出现在使用过程中。
板内应力过大，就会导致混凝土面板中出现贯穿面板的不规则横向、纵向、斜向的裂缝，裂缝达到一定程度就会把混凝土面板折成两半，破坏了路面结构的完整性，极大程度地影响了路面行车的安全。
按照断裂的形式可以把路面断板分成横向断板和纵向断板两类；按照断裂时间可以分成施工时断板和使用时断板两类；按损坏程度分成轻微、中等和严重三类。
造成断板的原因有以下几点：一是公路的建设面临着时间紧、任务重的问题，为了保证进度，很多施工人员在施工中忽视了道路的质量，盲目追求进度，导致公路质量下降。
水泥混凝土路面的病害分析与预防措施
ＵＩ／ 。 Ｚ Ｕ Ｕ ￣ ＩＩ ．
。
工 程 技 术
水泥混凝 土 路 面的病 害分析 与预 防措施
水 永 江０ ） 江 江 １０ ６
摘 要： 水泥 混凝 土路 面在使 用过程 中会 出现 各种 损坏 ， 可分 为断裂 、 向位移 、 缝损 坏 和表 层损 坏 四大类 。 文对各 类病 害的 它们 竖 接 本 产 生原 因和 影响 范围进行 了分 析 ， 而后探 讨 了治理 对 策 ， 并提 出了相应 的预 防建议 。
度 的微小 变化 ， 路 面使 用寿命 有 明显影 响 ， 对
所 以面层 应 “ 宁厚 勿薄 ” 。 路 面排水 ： 足 导致 路面 损坏 的“ 凶” 水 元 ， 不 应 将排 水 系 统 看作 是 “ 属 ” 附 设施 ， 应将 而
装 传力 杆后 ， 除位置 浇筑混 凝 土。 在凿
连 续均 匀 的支撑 。大 量事 实证 明 ，路 修得 越 快 ， 的越 快 。 因就在 于没有 给路 基足够 的 坏 原 时 间使 之 自然沉 降 ，达到沉 降稳 定后 再修 筑 路 面 。 以 当要修 建混 凝土路 时 ， 先铺 筑砂 所 应 石 路面 维持 通 车 ，第 二年 经弯沉 检测 合 格后 再 铺筑 水泥 混凝土 面层 。
脱 空板 块处 治技 术 ：路 面使 用期 间 出现
的裂缝 、 破碎 板几 乎都 与板 底脱 空有关 ， 种 这 病 害较 隐蔽 ， 但危 害性却 非常大 。 底脱 空可 板 使 用钻孔 压 浆法 处理 ，此法 是借 鉴后 张法 预
应 力构 件 的孔道 压浆 原理 ，在混 凝 土面板 底 部 有脱 空处 钻孔 ，通 过孔洞 利用 高强 压力 将 流 质材 料压 人脱 空空 隙 ，流质 材料凝 同后 产 生 一定 的强度 ， 面板 产生 均匀 的 承托作 用 ， 对 从 而达 到稳 固板块 的 目的 。 加铺 沥 青层 ：即在 旧混 凝土 路 面上加 铺
水泥混凝土路面病害的产生原因及防治措施
水泥混凝土路面病害的产生原因及防治措施摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输总量持续增长，对道路路面的质量要求越来越高。
水泥混凝土路面作为一种适应载重大、速度高、密度大的车辆运输需要的高等级路面，在许多地区得到广泛应用。
但水泥混凝土路面受多方因素的影响，存在较多的质量隐患，如不加以防范，极易产生许多病害，影响路面的使用寿命，给车辆行驶留下安全隐患。
为此，要系统分析水泥混凝土路面的常见病害，找出其产生的原因，并采取有效防范措施。
关键词：水泥混凝土路面;病害问题;原因;防治措施;1水泥混凝土路面病害的产生原因1.1裂缝裂缝是水泥混凝土路面中较为常见的质量通病，也是引发其他病害发生的主要问题之一，出现此问题的原因较多，但可以将其大致划分为两个过程，即硬化前与硬化后。
1.2壅包壅包会因沥青面层因抗剪强度不足而出现，出现此类问题的原因主要包括基层和面层局部结合不牢、路面平整度较差、基层潮湿含水量大、基层强度不足等。
首先由于弯道外侧推移而出现壅包，且车辆制动变速的水平推力形成壅包，该问题在高速公路收费站路段较为常见;其次由于水分的积聚，基层与面层之间形成隔层，进而产生变形导致面层的壅包。
如在该工程最后一次修复的调查中发现，部分路段的基层表面在车辆作用下被破坏，在病害发生的原因过程中发现这一现象主要是由于公路沥青面层为9cm，而面料松散约2～3cm，因此，在车辆反复作用下形成了壅包，增加了其他类型病害的发生概率，使得此病害频发发生。
1.3麻面麻面产生的原因基本是由于沥青表面跑砂而出现的，此问题会降低路面的平整度，且在重复作用力下，麻面病害还会引发坑槽病害，使得公路路面局部松散以及坑洼不平的区域，为此埋下安全隐患。
在探究麻面病害问题的过程中，发现该病害出现路段的沥青粘结力不足，细致分析后发现是由于沥青原料在选用时未能进行含蜡量检测，导致沥青粘性延度无法满足当前公路的荷载力要求。
2常见治理方法2.1修补裂缝。
水泥混凝土路面存在多种多样的裂缝形式，在治理中需要根据具体情况合理选用修补技术。
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。
然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。
这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。
因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。
一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。
主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。
龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。
2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。
主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。
泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。
3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。
路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。
4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。
激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。
5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。
主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。
空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。
二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。
通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。
2.加强材料质量控制。
选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。
3.做好路面养护工作。
及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。
4.加强路面水工建筑物的建设。
对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。
5.增加路面支撑强度。
对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施
水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施摘要：影响道路质量的因素来自许多方面，包括当地气候和水文以及交通承载能力，这些因素可能损害水泥混凝土路面。
因此，在疾病防治过程中，我们应首先做好疾病原因分析，然后根据原因制定有针对性的预防和维护方案，以确保路面状况良好、排水平稳、路面抗滑性能好。
关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施；概述了水泥混凝土路面常见病害的成因，如裂缝、破碎板、拱廊、破碎转角等，并重点介绍了相应的预防措施。
强调只有通过从源头对水泥混凝土路面质量进行适当控制，水泥路面病害才能基本减少，寿命延长。
一、水泥混凝土路面常见病害与成因1.裂缝。
(1)温度变化导致裂纹。
混凝土会随着热而膨胀，随着冷而收缩混凝土硬化初期，水化会释放大量热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部温度比外部高得多，温差可能高达400C，从而导致此时，内膨胀混凝土和外膨胀混凝土相互紧密，当它们之间的应力超过混凝土的最大承载力时，就会出现裂缝。
(2)收缩导致裂纹。
混凝土一旦固定，将产生干燥的收缩效应，主要原因是混凝土中的水蒸发，从而减少混凝土体积。
但是，这种干燥效果往往发生在混凝土外部，内外不平衡导致混凝土外部表面出现许多裂缝。
2.路面板破坏的主要原因是路面板的内应力超过了混凝土的最大承载力，这可能发生在道路施工和使用过程中。
如果板的内应力过大，则不规则的纵向和对角线可能穿透板。
如果裂缝达到一定程度，混凝土板将出现两条裂缝。
路面结构的完整性受到破坏，严重影响行车安全。
按破坏形式可分为横向破坏板和纵向破坏板；根据断裂时间的不同，可分为两类：断层构造和断层利用；根据损坏程度分为轻、中、重三种。
板块损坏的原因有：一是道路施工进度紧，任务重。
许多建筑工人忽视道路质量，盲目追求进步，导致道路质量恶化。
二是设计不合理，道路建设量大，设计人员无法对道路交通流进行全面分析，在人口密集的城市和交通不便的农村地区采用统一的标准道路设计。
第三，近年来车辆数量不断增加，当年道路交通流量大大超过设计流量，超重车辆连续行驶也导致道路出现裂缝。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
足够强度 ； 禁使用松 散材料处理基层不平整表面或标高 。在 严 水泥混凝 土浇筑前 应先检查基层 强度 ， 只有强度 （ 弯沉 值或回 弹模量） 及各项指标达到要 求后 ， 方可组织混凝土面板施工 。 （） ３ 水泥 混凝土面层 施工在 原材料 的选 用上要确 保质量 ，
水 泥 与 集 料 必 须 符 合 公 路 技 术 规 范 要 求 ， 粗 集 料 要 分 级 后 混 合 ， 禁使用统料 ； 集料细度模数 要达到 中、 砂 的要求 ， 严 细 粗 且 含 泥 量 不 超标 准 。 原材 料 拌 合前 要测 定砂 石料 含 水 量 ， 调 整 施 工 配 合 比 ， 严 格 控 制 混 凝 土 配 合 比和 水 灰 比 ， 理 使 用 减 少 剂 ， 拌 要 均 匀 ， 合 搅 塌 落 度 满 足 要 求 。尽 量 缩 短 混 凝 土 的运 输 距 离 和 出料 高 度 ， 以 免混凝土产生离析现象 。模板要采用钢模 ， 高度与混凝土板厚
关键词 ： 水泥混凝土； 路面； 措施
水泥混凝土路面 以其抗压 、 抗弯 、 磨损、 抗 高稳 定性等诸 多 优 势得到普遍应用， 但往往 因工程量 小， 施工工艺简单 ， 非主线 工程等 因素 ， 放松 对其质量控 制细节 的要求 ， 从而 出现 不 同程 度 的病 害 。
路 面 结 构 设 计 要 根 据 当 地 实 际情 况 ， 虑 车 辆 超 限 超 载 、 雨 考 多
角 的翘 曲 ， 块 发 生盆 状 变 形 ， 周 的板 块 填 缝 材 料 被 扰 动 。 板 四 这 样 的长期高温天气 ， 昼夜温差 的变化 ， 板块也在不断发生变化 。 在 盆 状 变 形 状 态 下 重 载 车 通 过 时 发 生 翘 板 性 跳 动 ， 填 缝 材 料 将 压 出 ， 雨 天 进 入 雨 水 ， 出现 混 凝 土 板 底 部 冲 刷 发 生 唧 浆 病 遇 会 害。
１ 水 泥 路 面 病 害 产 生 的 原 因
１１ 路面 表面所 出现 的 裂缝 ．
主 要 原 因是 荷 载 应 力 、 度 变 化 致 使 混 凝 土 自身 收 缩 产 生 温 的 应 力 以及 混 凝 土 面 板 与 基 层 间 强 大 的摩 阻 力 超 过 了 混 凝 土 面 板 的抗 拉 强 度 而 引 起 的 。
２２ 施 工 阶段 ．
（） １路基施工过程 中， 严格 按规 范要求选好填料 ， 要 控制填 料松铺厚度和粒径 ， 基要形成一定的横坡度， 水要顺 畅， 路 排 含
水量尽量接近或达到最佳含水量 ， 路基碾压密实， 度均匀 ， 使 强 防 止 路基 不均 匀 沉 降 。 （） 层 施 工 要 选 用 合 格 材 料 ， 严 格 控 制 基 层 顶 面 平 整 ２基 要 度、 坡度 ， 横 以确 保 水 泥 混 凝 土 板 厚 薄 均 匀 ， 少 混 凝 土 板 与 基 减 层 顶 面 的 摩 阻 力 ； 度 和 压 实 度 要 达 到 设 计 要 求 ， 路 基 具 有 厚 使
１３ 温 度 的应 力变 化是 裂 缝 和胀 、 缝 病 害形 成 的 另 ． 缩
一
种 原 因
４ ５ｍｘ ｍ混 凝 土 板 块 在 夏 天 ３ ～ ０ 的气 温 条 件 下 ， 表 温 ０４℃ 地 度 达 到 ６ ￣左 右 时 ， ０Ｃ 由于 板 块 内温 度 应 力 的 作 用 ， 其 发 生 四 使
度一致 ， 立模 要坚实， 采用适 当措施 ， 防止模板底部漏浆 。混凝 土混合料摊铺要平整 ， 振捣 要 充 分 、 实 ， 不 能 过 振 。抹 平 工 密 并 序非常重 要 ， 作人 员要 在空架设 置上进度抹平 ， 勿直接蹲 操 切 在 混 凝 土 板 面 操 作 ， 凝 土 板 平 整 度 必 须 达 到 规 范 要 求 。在 气 混 温较高 时施工混凝土 板， 面修整 要及时 ， 表 修整过程 要设遮阳 棚， 避免 阳光直射 ， 硬化后要洒水使路面保持湿润 。 选择合理的 混 凝 土 配 合 比 。混 凝 土 配 合 比 是混 合 料 的灵 魂 ， 须 满 足 强度 ， 必 耐久性 ， 经济性的要求。施工中混凝土配合 比的强度 以大于设 计强度 的 １～５ ０ １％为 宜 ， 灰 比 ０４ ０４ 水 ． ．８为 宜 ， 落 度 １ ～ ｃ 塌 ． ２ｍ ８ 为宜 ，含砂 率 ３ ５ ０ ３ ％为 宜 ， 混 凝 土 ２ ｈ弯 拉 强 度 应 不 低 于 ４ ３ ＭＰ 。 ． ａ 集料含水量应根据实测值及 时准确调整 。 Ｏ 为确保水泥 、 集 料 、 的准 确 用 量 ， 凝 土 配 料 应 采用 电子 自动 计 量 。 水 混 （） ４ 施工机械 ， 先进的机械 设备是水泥路面的质量保证 。混 凝 土 路 面 施 工 尽 量 采 用 先 进 的 、 有 自动 进 料 计 量 的 较 大 型 机 具 具设备， 并配备齐全。严禁使用淘汰 的小型机具。
气候等不利 因素 的影响 ， 在设计理论厚度的基础上适当增加基 层 的 厚度 ， 选 择 水 稳 性较 好 基 层 。 并
（） 凝 土 路 面 配 合 比设 计 ， 用 一 个 连 续 级 配 的粗 集 料 ２混 要 作为骨架 ， 另一个连 续级配 的细 集料填 隙， 用 从而 形成一个既 具 有 高 密 实度 ， 具 有 高 内摩 阻力 的密 骨 架 结 构 。 又
１ 早期 表面 裂缝 与早期 断板 ． ２
早 期 表 面 裂 缝 原 因 是 由 于 混 凝 土 表 面 早 期 过 快 失 水 干 缩 而 引起 的 末 完 全 断 裂 的 表 面 性 裂 缝 ， 多 发 生 在 混 凝 土 路 面 摊 大 铺 成 型 初 期 ， 缝 规 律 不 很 明显 。早 期 断板 产 生 的 原 因 较 为 复 裂 杂 ， 要 发 生 混 凝 土 路 面 成 型初 期 ， 裂 规 律 比较 明显 ， 多 为 主 断 大 横 向裂 缝 ， 般 会 贯通 板 底 部 。 缝 和 胀 、 缝 原 因 是预 留胀 缝 一 裂 缩 不 合 理 ， 缝 材 料 性 能较 差 或 收缩 缝 和 切 缝 后 ， 、 水 通 过 缝 填 雨 雪 隙 灌 入 缝 内， 成 混 凝 土 板 底 部 冲刷 发 生 病 害 。 个 别 地 段 由于 造 路 基 填 料 土 质 不 均 匀 ， 度 大 ， 胀 土 、 胀 、 水 设 施 不 良等 湿 膨 冻 排 造 成 路 基 稳 定 性 不 足 ， 生沉 陷 ， 面 在 受荷 载 时 底 部 产 生 过 产 路 大 的弯 拉应 力 ， 致 混凝 土 路 面 破 坏 。 导
对水 泥 混 凝 土 路 面病 害 与预 防措 施 的探 讨
黄 永
（ 泽 县 杉 杭 路 桥 开 发 有 限 公 司） 光
摘
要： 对于公路水泥混凝土 路面的病 害是一个普遍存在而又较难解决的工程实际发生的问题 。主要分析了水泥混凝 土路面面板破坏
的原 因 ， 提 出 了防 治 水 泥 混 凝 土 路 面 裂缝 的措 施 ， 供 同行 参 考 。 并 可