水泥混凝土路面的使用现状和发展前景
2024年水泥混凝土制品市场环境分析
2024年水泥混凝土制品市场环境分析一、市场概况水泥混凝土制品在建筑行业中占据着重要地位，广泛应用于建筑结构、道路、桥梁和其他基础设施建设中。
市场需求的不断增加，使得水泥混凝土制品市场规模不断扩大。
本文将对水泥混凝土制品市场环境进行分析。
二、市场规模水泥混凝土制品市场规模主要受到房地产行业、基础设施建设和土地开发等因素的影响。
近年来，中国房地产行业持续增长，推动了水泥混凝土制品市场的发展。
同时，政府对基础设施建设的大力支持也带动了市场需求的增加。
据统计数据显示，水泥混凝土制品市场规模在过去几年中保持平稳增长，预计未来仍有较大增长空间。
三、竞争格局水泥混凝土制品市场竞争激烈，主要以价格、品质和售后服务等方面展开。
在市场竞争中，一些大型水泥混凝土制品生产企业凭借规模效应和品牌优势占据市场份额较大的份额。
同时，小型企业通过特色产品、灵活的经营模式和与客户的密切合作来获取市场份额。
四、市场驱动力水泥混凝土制品市场的增长主要受到以下几个因素驱动：1.房地产行业增长：随着城市化进程的加速，房地产行业持续增长，对水泥混凝土制品市场需求不断增加。
2.基础设施建设：政府投资力度加大，基础设施建设不断推进，水泥混凝土制品市场需求也相应增加。
3.环境保护要求：随着环保意识的提升，对水泥混凝土制品的环保要求也在增加，推动市场向环保型产品转型。
五、市场挑战水泥混凝土制品市场面临一些挑战：1.市场竞争加剧：市场竞争激烈，企业需要通过提高产品质量、降低成本等手段来提升竞争力。
2.原材料价格波动：水泥制品生产过程需要大量原材料，原材料价格波动对企业经营造成一定的影响。
3.环保压力增加：随着环保政策的加强，水泥混凝土制品生产过程需要满足更高的环保要求，需要企业加大环境保护投入。
六、市场前景水泥混凝土制品市场前景广阔。
随着城市化进程的不断推进和经济的发展，对水泥混凝土制品的需求将持续增加。
同时，环保型水泥混凝土制品市场也将得到进一步发展。
水泥混凝土路面改善交通拥堵的方案研究
水泥混凝土路面改善交通拥堵的方案研究一、前言交通拥堵是城市发展中不可避免的问题，而水泥混凝土路面是改善交通拥堵的一种重要方案。
本文将从水泥混凝土路面的特点、应用前景以及实际应用案例等方面进行研究，探讨其在改善交通拥堵方面的作用及可行性。
二、水泥混凝土路面的特点1. 耐久性强水泥混凝土路面具有较强的耐久性，能够承受车辆及行人的长期使用而不易出现破损、沉降等问题。
这也使得其在交通拥堵较为严重的城市中得到广泛应用。
2. 抗压性好水泥混凝土路面的抗压性能较为出色，能够承受大量车辆的行驶而不受到过度损坏。
这也意味着在道路上行驶的车辆数目越多，水泥混凝土路面的优势就越明显。
3. 维修成本低相较于其他道路材料，水泥混凝土路面的维修成本较低。
这主要得益于其较强的耐久性和抗压性能，使得其在使用寿命内不易出现大面积的损坏，从而减少了维修成本。
三、水泥混凝土路面的应用前景1. 适用范围广水泥混凝土路面适用范围广泛，可用于高速公路、城市主干道、次干道、背街小巷等各类道路。
这也意味着其在改善交通拥堵方面有着广阔的应用前景。
2. 可持续发展水泥混凝土路面的可持续发展性能较强，可以降低道路维护成本，减少对自然资源的损耗，从而推动城市的可持续发展。
3. 技术不断更新随着科技的不断发展，水泥混凝土路面的技术也在不断更新。
例如，采用新型材料、新工艺制造的水泥混凝土路面在抗压性、耐久性等方面更加出色，能够更好地适应城市交通发展的需要。
四、水泥混凝土路面在实际应用中的案例1. 北京市朝阳区南湖东园小区道路改造工程该工程采用水泥混凝土路面进行改造，旨在改善小区内道路交通拥堵问题。
经过改造后，道路平整度较高，路面硬度增加，车辆行驶更加平稳，交通拥堵问题得到了明显缓解。
2. 上海市静安区南京西路改造工程南京西路作为上海市的主要商业街道之一，交通流量极大，交通拥堵问题十分严重。
为解决这一问题，上海市静安区采用水泥混凝土路面进行改造，通过提高道路承载能力、减少路面维修次数等手段，有效地缓解了交通拥堵问题。
水泥混凝土路面的现状、提升和发展
二、水泥混凝土路面的优势和缺陷
错台：
水泥混凝土路面板缩缝或裂缝处板底脱空，两侧板面出现高差错台
。其原因是：水泥混凝土路面由于缩缝和裂缝处理不当。造成路面水下 渗于混凝土板底，荷载作用时，混凝土板压水冲蚀基层，使板底脱空，
在荷载作用下而下沉形成错台。错台的出现降低了路面行车的平稳性和
舒适性。
二、水泥混凝土路面的优势和缺陷 归纳水泥混凝土的缺陷：主要表现为断板、裂缝、错台、破碎、承 载力力降低等。其主要原因如下：
二、水泥混凝土路面的优势和缺陷 1、水泥混凝土路面的缺陷
水泥混凝土路面从使
用实际状况来看，相当多的水 泥混凝土路面在使用2~5年的时 间后就出现了不同程度的缺陷 或开裂。修复成本高，养生时 间长，修复期间交通干扰严重 ，一旦破坏就较难修复。从而 限制了混凝土路面在高速公路 上的应用，因此，分析解决混 凝土路面的病害，是公路工程 界一直迫切需要解决的问题。
第三届全国公路养护新材料应用技术大会
水泥混凝土路面的现状、提升和 发展
2017年11月
目
录
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水泥混凝土路面的现状 水泥混凝土路面优势和缺陷 水泥混凝土路面的必要性
水泥混凝土路面的提升发展技术
思考与建议泥混凝土路面的现状
1、水泥路面建设成就辉煌
截至2015年底，我国已建成公路总里程约460多万km，其中高速 公路超12万km，路面铺装里程大幅提升。沥青混凝土路面74万 km，沥青表处路面61万km，水泥混凝土路面205万km。高速公 路里程与水泥混凝土路面里程双双达到世界第一。 里程单位：公里
斜向预应力 路面
特征：路面内布置双斜向预应力筋，在路面两侧施加预应 力，路面受二元预应力，约束纵横向裂缝，可不设缩缝， 连续施工，综合成本低。
2024年混泥土市场发展现状
2024年混泥土市场发展现状引言混泥土是一种由水泥、砂、石料和水按一定比例混合制成的人造石材。
在建筑领域中，混泥土被广泛应用于建筑结构和道路工程中。
随着人们对高品质建筑材料的需求增加，混泥土市场迎来了快速发展。
本文将对混泥土市场的现状进行分析和探讨。
市场规模混泥土市场是一个庞大的市场，涵盖建筑、基础设施和工业等多个领域。
根据行业报告，2019年全球混泥土市场规模达到了XX亿美元，预计在未来几年内将继续保持稳定增长。
市场竞争混泥土市场的竞争激烈，主要由大型建筑材料供应商和混凝土生产商主导。
这些公司拥有大规模的生产设施和完善的供应链体系，可以满足各类建筑项目的需求。
此外，新兴的小型混凝土供应商也在市场中崭露头角，通过提供定制化的产品和服务来获得竞争优势。
技术创新随着科技的不断进步，混泥土行业也得到了新技术的应用和推动。
例如，现代的混泥土生产设备和技术可以提高生产效率和产品质量。
此外，混泥土的配方也在不断优化，以满足不同工程项目的需求。
新型的添加剂和掺合料的使用使得混泥土的性能更加优越，例如提高抗裂性能和耐久性。
可持续发展随着人们对环境保护的关注增加，混泥土行业也在朝着可持续发展的方向发展。
采用再生混凝土技术可以最大限度地利用废弃混凝土和建筑垃圾资源，减少自然资源的消耗。
此外，新型的绿色混凝土也在不断研发和推广，以降低碳排放并提高建筑物的能源效率。
市场挑战尽管混泥土市场发展迅速，但仍面临一些挑战。
首先，建筑行业的周期性波动可能会对混泥土市场产生影响。
其次，价格竞争加剧可能降低企业的盈利能力。
另外，技术创新的速度也可能加大企业的转型压力。
市场前景随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进，混泥土市场的前景仍然广阔。
建筑行业的发展需要大量的混凝土，而新兴领域如新能源和智能建筑也将提供新的市场机遇。
此外，随着人们对环保和高品质建筑材料需求的增加，混泥土市场有望继续保持稳定增长。
结论混泥土市场的发展现状表现出良好的增长势头，并且面临着新的技术和市场机遇。
国内混凝土技术的应用现状与未来发展趋势
国内混凝土技术的应用现状与未来发展趋势一、前言混凝土作为一种重要的建筑材料，在我国的建筑行业中占有重要的地位。
随着科技的进步和经济的发展，混凝土技术也在不断地发展和创新。
本文将从国内混凝土技术的应用现状和未来发展趋势两个方面进行探讨。
二、国内混凝土技术的应用现状1. 混凝土材料的多样化在我国的混凝土技术中，混凝土材料的种类已经非常的丰富。
根据不同的需要和使用环境，可以选择不同的混凝土材料，如高性能混凝土、自密实混凝土、高性能耐久混凝土、高性能耐火混凝土等。
2. 施工技术的更新随着施工技术的不断更新和完善，我国的混凝土施工技术也在不断地向前发展。
如在混凝土的浇筑和养护方面，采用了更加高效的机器设备和先进的养护技术，使得混凝土的质量得到了更好的保障。
3. 优化设计的推广在混凝土技术的应用中，优化设计也得到了越来越多的重视。
通过对混凝土结构的优化设计，可以使得混凝土结构在使用中的性能更加优越，同时也可以降低工程的成本。
4. 智能化的发展趋势随着智能化技术的不断发展，智能混凝土技术也开始得到了应用。
智能混凝土技术可以通过传感器等设备对混凝土的状态进行实时监测和控制，从而保证混凝土的质量和使用效果。
三、国内混凝土技术的未来发展趋势1. 环保节能随着环保意识的不断提高，我国的混凝土技术也将越来越注重环保和节能。
未来的混凝土技术将会更加注重材料的可持续性和资源的保护，同时也会更加注重节能减排，减少对环境的污染。
2. 数字化未来的混凝土技术将会更加注重数字化和智能化。
通过数字化技术的应用，可以更好地实现混凝土的设计、施工和养护等方面的自动化和智能化，提高工作效率和质量。
3. 新材料的应用未来的混凝土技术将会更加注重新材料的应用。
通过引入新的材料，如纳米材料、复合材料等，可以使得混凝土的性能得到更好的提升，同时也可以解决混凝土在使用过程中的一些问题。
4. 个性化定制未来的混凝土技术将会更加注重个性化定制。
通过根据不同的使用需求和环境要求，对混凝土进行个性化的设计和制造，可以更好地满足用户的需求，提高混凝土的使用效果和质量。
混凝土行业现状及前景2024
混凝土行业现状及前景20241.引言1.1 概述混凝土行业一直以来都是建筑行业的重要组成部分，它在社会经济发展中起到了至关重要的作用。
混凝土是一种由水泥、沙、石料和适量的水混合而成的人造材料，具有极高的抗压强度和耐久性。
因此，在建筑和基础设施建设方面，混凝土被广泛应用于楼房、桥梁、道路、港口、水坝等工程项目中。
过去几年，混凝土行业一直保持着稳定而迅速的增长势头。
随着全球城市化的持续推进，以及新兴经济体对基础设施建设的投资增加，混凝土行业的需求不断增加。
另外，混凝土技术的不断创新和提升也为行业的发展提供了强有力的支持，例如高性能混凝土、自洁混凝土等新型材料的引入，使得混凝土的应用范围更加广泛。
然而，混凝土行业也面临着一些挑战和问题。
首先，传统的混凝土生产方式对环境造成了一定的影响，例如水泥生产过程中会产生大量的二氧化碳排放。
此外，混凝土生产过程中的能源消耗也较大，对能源资源的需求较高。
因此，如何改善混凝土生产的环境影响，提高能源利用效率成为行业亟需解决的问题。
展望未来，混凝土行业仍将保持持续发展的趋势。
随着全球经济的不断增长和城市化进程的加速，建筑和基础设施建设仍将是混凝土需求的主要驱动力。
另外，随着科技的进步和绿色环保意识的增强，混凝土行业也将面临更多的技术创新和发展机遇。
例如，绿色混凝土技术的应用将进一步减少对环境的影响，同时智能化施工和自动化设备的引入将提高生产效率。
总体而言，混凝土行业作为建筑行业的重要组成部分，具有广阔的发展前景。
然而，为了实现可持续发展，行业需要不断创新和改进，在技术、环境和能源利用等方面寻求更加协调发展的路径。
只有这样，混凝土行业才能为建筑行业的发展作出更大的贡献。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以写成如下形式：文章结构本文将分为三个主要部分，即引言、正文和结论。
下面将对每个部分的内容进行详细介绍：1. 引言引言部分将对整篇文章进行概括性的介绍，包括混凝土行业现状及前景的背景和重要性。
浅谈农村公路建设中水泥砼路面的应用
浅谈农村公路建设中水泥砼路面的应用随着三门峡市农村公路建设日新月异的发展，水泥混凝土路面因具有较强的适应性和耐久性，修建的规模之大，里程之多，比例之重。
现结合我市的实际及实践经验，谈谈水泥混凝土路面在我市农村公路建设中的应用。
1.水泥混凝土道路的主要特点（1）强度高。
水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉、抗磨耗等力学强度，从而使具有较高的承载力和扩散荷载能力，能通行各种车辆。
（2）稳定性好。
水泥混凝土路面水稳定性、热稳定性和时间稳定性较好，温度和湿度对养生后路面的力学强度影响甚小，强度能随时间而逐渐增高，而且抗油类和化学物质的侵蚀能力强，抗雨水破坏能力也远比沥青路面好。
（3）耐久性好。
由于水泥混凝土路面强度和稳定性好，与沥青路面相比使用更耐久，不会出现“老化”现象。
（4）建设费用低。
在我市农村公路建设中修建水泥混凝土路面，大型施工机械投入少，机动灵活作业；主要建筑材料资源丰富，价格低廉，整体上比沥青路面建设费用低。
（5）养护费用少。
在正常的设计和养护条件下，水泥混凝土路面养护工作量和养护费用约为沥青路面的1/3，而且水泥混凝土路面反光能力强，有利于夜间行车，还有水泥混凝土路面更加环保。
2.我市水泥混凝土道路的现状我市近几年结合当地的实际，因地制宜，抢抓机遇，大力发展农村公路建设，到2012年末我市农村公路建养总里程8224公里，其中水泥混凝土道路4821公里，占全市农村公路总里程的59%，还有2635公里砂石路和部分水泥（油）路需要升级改造。
今后我市农村公路建设仍然任重道远，主要以升级改造和完善路网为主，其中水泥混凝土道路建设会占绝大部分。
3.水泥混凝土路面的施工工艺3.1安装模板和杆件（1）模板是保证砼路面的设计尺寸和形状，抵抗和承受混凝土浇筑时的压力和自重，对混凝土起一定保养作用的构件。
混凝土路面宜采用足够强度和刚度的钢模板，表面应光洁、无变形，涂上脱模剂，模板数量应为每天摊铺能力的1.5～2.0倍，长度一般为3.0～5.0m，模板高度应与混凝土路面厚度一致，纵缝模板应有符合设计要求的拉杆穿孔眼，以及准备足够的模板固定杆和钢钎。
混凝土行业近几年现状及现状,谈未来发展方向、目标、路径。
混凝土行业近几年现状及现状,谈未来发展方向、目标、路径。
混凝土行业近几年的现状与未来发展方向的探讨一、混凝土行业的近几年现状分析混凝土作为建筑材料中的重要一员，在我国的建筑业中占据着重要地位。
近几年来，随着我国城市化进程的不断加速以及基础设施建设的快速推进，混凝土需求量持续增长。
与此同时，混凝土行业也面临着一些挑战和问题。
首先，由于传统混凝土生产方式的限制，对环境的影响较大。
传统混凝土生产过程中需要使用大量的水和能源，并产生大量尾矿和废弃物，给环境带来一定的压力。
其次，混凝土行业存在供给过剩的问题。
随着市场需求的增加，一些地区出现了混凝土产能过剩的现象，导致一些混凝土企业利润下降，甚至面临倒闭风险。
另外，行业内的竞争也越来越激烈。
各大混凝土企业之间在品牌建设、技术创新以及生产成本等方面展开激烈的竞争，导致行业整体的利润率不高。
二、混凝土行业的发展方向与目标面对混凝土行业的现状和问题，我们需要探讨未来的发展方向与目标，制定正确的路径来推动行业的可持续发展。
首先，混凝土行业需要朝着绿色生产方式发展。
传统的混凝土生产方式对环境的冲击较大，因此需要推动绿色低碳技术的应用，降低生产过程中的能耗和排放量。
例如，可以开发新型混凝土材料，替代传统的水泥，并提高在生产过程中的资源综合利用效率，减少尾矿和废弃物的产生。
其次，混凝土行业需要加强技术创新，提高产品品质和附加值。
在国内外市场竞争激烈的情况下，技术创新是企业立足市场的关键。
可以加强对混凝土材料的研究与开发，推动混凝土的高性能化、多功能化。
例如，研发高强度、高耐久性、自修复等新型混凝土材料，满足不同工程用途的需求。
此外，混凝土行业还需要加大与基础设施建设和房地产市场等相关行业的合作。
随着我国城市化进程的加速，基础设施建设和房地产业的发展对混凝土行业需求的拉动较大。
加强与相关行业的合作，可以实现产业链优化，降低生产成本，并提高行业综合竞争力。
三、混凝土行业未来发展的路径为了实现混凝土行业的可持续发展，我们需要制定一条正确的发展路径。
我国混凝土工程技术的现状及发展
我国混凝土工程技术的现状及发展混凝土作为建筑业中最为重要的材料之一，其在我国的应用历史悠久，技术不断发展。
随着我国城市化进程的加快和建设规模的不断扩大，混凝土工程技术的现状和发展备受关注。
本文将就我国混凝土工程技术的现状及发展进行较为详细地讨论。
一、现状分析1. 基础设施建设需求大我国基础设施建设需求庞大，铁路、公路、水利、交通、能源等领域对混凝土工程的需求呈现快速增长的态势。
而且，城市化进程不断推进，大量的住宅、商业地产也需要大量的混凝土工程支撑。
这些都为混凝土工程技术的发展提供了广阔的空间。
2. 技术水平相对落后尽管我国混凝土工程技术有了长足的进步，但相对于发达国家仍有一定的差距。
在混凝土配合比设计、新型混凝土材料、混凝土结构设计等方面，我国仍需要不断学习和引进国外先进技术，提高技术水平。
3. 质量管理亟待提升部分地区和企业的混凝土工程质量管理水平还相对较低，存在着生产不规范、管理不到位、技术员工水平参差不齐等问题。
这些问题严重影响着混凝土工程的质量和安全，亟待提升质量管理水平。
二、发展趋势1. 新型混凝土材料的研发与应用未来我国混凝土工程技术的发展将更加重视新型混凝土材料的研发和应用，包括高性能混凝土、自密实混凝土、自修复混凝土、纳米混凝土等。
这些材料具有高强、耐久、抗渗、抗裂等特点，将会成为未来混凝土工程的主流材料。
2. 智能化施工技术的应用随着科技的不断进步，未来我国混凝土工程技术的发展也将更加注重智能化施工技术的应用。
包括机器人施工、智能拌和站、数字化施工管理系统等，将大大提高混凝土工程的施工效率和质量。
3. 环保与可持续发展在未来的混凝土工程技术发展中，环保与可持续发展将成为重要的发展方向。
包括减少水泥用量、利用废弃材料生产混凝土、降低碳排放等，将成为未来混凝土工程技术发展的重要内容。
三、发展建议1. 加大科研投入政府应加大对混凝土工程技术的科研投入，支持高校和科研机构加强混凝土工程技术的研发与应用。
水泥混凝土路面发展现状
水泥混凝土路面发展现状一、前言水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面材料，具有承载能力强、耐久性好等优点。
本文将从历史发展、现状分析、未来趋势等方面对水泥混凝土路面的发展进行探讨。
二、历史发展水泥混凝土路面的历史可以追溯到19世纪末。
当时，欧洲和美国开始使用水泥混凝土作为道路材料，以替代传统的石块铺成的道路。
20世纪初，随着机动车辆的出现和交通运输业的发展，水泥混凝土路面得到了进一步推广和应用。
在中国，20世纪50年代开始大规模建设公路网，也逐渐采用了水泥混凝土路面。
三、现状分析1. 应用范围广目前，在公路建设中，水泥混凝土路面已成为一种常见的道路材料。
它适用于各种交通流量和车辆类型，并能够满足不同地区气候条件下的使用要求。
2. 技术不断提升随着科技进步和工艺改进，水泥混凝土路面的技术水平不断提高。
目前，已经出现了多种新型水泥混凝土路面材料，如高性能混凝土、自密实混凝土等。
这些新型材料具有更好的耐久性和承载能力。
3. 维护成本较高虽然水泥混凝土路面具有较好的耐久性和承载能力，但是其维护成本相对较高。
一旦路面出现破损或裂缝，需要进行及时维修和养护，否则会加速路面老化和损坏。
四、未来趋势1. 绿色环保未来的水泥混凝土路面将更加注重环保性能。
在材料选用上，将优先考虑使用可再生资源和回收材料，并尽可能降低污染物排放。
2. 智能化应用随着物联网、云计算等技术的发展，未来的水泥混凝土路面将实现智能化应用，如通过传感器监测路面状态、预测维护需求等。
3. 多样化发展未来的水泥混凝土路面将逐渐向多样化发展。
除了传统的水泥混凝土路面外，还将出现更多新型材料和技术，如自修复混凝土、降噪混凝土等。
五、结语水泥混凝土路面在公路建设中具有重要地位，其发展历程经历了不断的提升和改进。
未来，随着科技进步和社会需求的变化，水泥混凝土路面将不断向更加环保、智能化、多样化的方向发展。
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水泥混凝土路面的使用现状和发展前景
摘要通过对水泥混凝土路面与沥青混凝土路面进行比较,指出水泥混凝土路面在我国的应用优势,介绍道路混凝土的特点、水泥混凝土路面的种类、材料要求和施工工艺,分析国内外公路路面的使用现状,并结合我国国情,对水泥混凝土的发展方向做初步探索。
关键词水泥混凝土;沥青混凝土;特点;现状;发展
以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面在我国开始使用时间较早,应用范围很广,高速公路、城市道路、机场跑道、车站码头、乡间道路等处均铺设水泥混凝土路面。
我国是水泥生产大国,特别是近年来水泥市场产大于销,形成买方市场,在这种情况下,发展水泥混凝土路面有着良好的经济效益和社会效益。
在基础设施建设中,沥青混凝土路面越来越多地使用在交通基础设施中。
在人们的传统的观念里,很多人认为沥青路面比水泥路面更经济、更舒适,对水泥混凝土路面产生了怀疑甚至否定,但综合考虑路面的施工养护以及环保因素后,水泥混凝土路面更具有优势和发展前景。
1国内外水泥混凝土路面的发展现状
随着作用于交通基本设施上的荷载越来越大,美国已把国内30%的高速公路建成了水泥混凝土路面;加拿大魁北克省在加拿大水泥混凝土高速公路中约占4%。
在欧洲,比利时是使用水泥混凝土路面最多的国家,约50%的高速公路是水泥混凝土路面,绝大多数水泥混凝土路面使用现状达到了设计要求。
用水泥混凝土加铺旧路面在比利时也是常用的方法。
特别是德国的水泥混凝土路面表现出非常卓越的长期使用性能。
在我国的高等级公路中水泥混凝土路面(高速公路和一级公路)约占25%,二级以下公路所占比例约为40%。
由于现代公路交通的车流量和荷载进一步增大,渠化程度进一步提高,沥青混凝土路面将面临着严峻的考验,其中很大一部分沥青混凝土路面建成通车后不久,短的几个月,长的也不过3～4年就出现车辙、开裂等破坏,需进行大面积维修或罩面,既影响了交通运输,又造成了极大的经济损失。
2道路水泥混凝土的特点
由于道路水泥混凝土路面所处的使用条件、环境和所承受的外力的特殊性,对道路水泥混凝土的性能也就有特殊的要求。
1)抗折强度高。
道路水泥混凝土的破坏是由于弯拉应力引起的。
严格来说,用普通混凝土铺筑的路面不能满足道路使用的特点,不利于道路的使用,降低了路面的使用寿命。
道路水泥混凝土的要求中引人一个“脆性系数”的指标B,即(28天抗压强度)/(28抗折强度),要求B小于6.5。
2)耐磨耗。
道路水泥混凝土在使用过程中一般将承受百万次乃至干万次车辆反复荷载的磨耗作用。
3)胀缩性小。
道路水泥混凝土路面以薄板的形式暴露于大自然中,经受不同季节带来几十度温度变
化,雨淋、暴晒,所以热胀、冷缩、湿胀、干缩是道路水路混凝土所处的环境条件,如果胀缩过大,就会影响路面的质量、荷载的传递。
4)耐久性好。
道路水泥混凝土要求抗疲劳性能好,要有一定的韧性、抗冲击性和比普通混凝土小的弹性模量,在气候寒冷的地方,要求耐冻性好,在沿海地区还要有较好的耐腐蚀性。
3水泥混凝土路面的种类
在我国,水泥混凝土路面主要有以下几种:
1)常规混凝土路面。
要求设计抗折强度为4.0～4.5m,大多在中、低级路面上采用。
2)碾压混凝土路面。
国外从70年代中期开始对碾压混凝土路面进行研究,我国在80年代末也引入,收效较大。
目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。
3)钢纤维混凝土路面。
它能提高路面强度和韧性,而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高,这对延长路面使用寿命,减小截面厚度等都有好处。
我国7O年代末以来,先后在浙江、上海、福建、安徽、江苏、沈阳和太原等地铺筑了公路、机场道面、港口码头等100多个工程,如上海虹桥机场、江苏盱眙公路、浙江金丽公路。
4)接缝钢筋混凝土路面。
其横向接缝的间距较常规混凝土路面大,因而减少了接缝的数量,但造价较高。
我国钢材缺乏,所以公路上采用较少。
4水泥混凝土路面的材料要求和施工工艺
1)材料要求。
制备路面用混凝土,要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎(砾)石。
混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕,极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。
对双层式混凝土路面的下层材料,可适当降低要求。
为提高混凝土的使用性能,可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料,常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉,按适当配比制成的沥青胶泥(也称沥青玛脂)。
亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料,效果较好。
2)路面施工。
混凝土路面施工的一般工序是:①安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等;②拌和混凝土混合料并运至工地;③摊铺与振捣混凝土混合料;④整平混凝土表面并刷毛或刻防划滑小槽;⑤养生与填缝。
此外,还有试用真空吸水、振动碾压等工艺于混凝土路面施工中。
在早年,混凝土路面的施工使用钢制轨模,它一方面作为边模,一方面又可供具有钢轮的混凝土拌和机、运料车、摊铺机和振捣机等行驶操作。
20世纪40年代,一些工业发达国家混凝土路面施工已全盘机械化,从基础整形、轨模安装与拆卸、混凝土拌和、摊铺、捣实与整面,直到切缝、填缝与养生等工序,都使用专门机械,进行流水作业。
1960年出现了滑模式水泥混凝土路面铺筑机,机尾两侧装有模板随机前进,摊铺、振捣、整面与刻槽等作业顺序完成,成型的路面即在机后延伸出来。
此外,还有一种混凝土路面联合铺筑机,它行驶一次即能使路基成型,并摊铺、压实基层,再于其上铺筑混凝土板。
3)补强与加层。
当混凝土路面已破损,一般可于其上加铺沥青混凝土层,其厚度至少为15～20厘米,以防裂缝和接缝反映到沥青层上。
如用新混凝土进行加层,则有如下三种形式:①结合式加层:先将旧路面凿毛,涂上水泥浆或环氧树脂,再铺新混凝土层,使它与旧路面结合良好。
②部分结合式加层:先清洗旧路面,再铺新混凝土层,它和旧路面结合较差。
③隔离式加层:在旧路面上先铺一层油
毡或2～3厘米厚的粗砂或沥青砂,再铺新混凝土层。
5结论
水泥混凝土路面的造价和维护费用较低,具有良好的经济效益、环境效益和社会效益,为进一步促进我国水泥混凝土路面的发展,除了要提高混凝土路面的施工工艺、准确选材外,还应重视水凝混凝土的质量和开发适用于道路的道路水泥混凝土,开发使用新的外加剂,并加强设计施工方面的理论研究。
参考文献
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