汽车底盘实训指导
汽车底盘实训教案
汽车底盘实训教案教学目标：1.掌握汽车底盘的基本结构和主要零部件；2.熟悉汽车底盘的检修与维护方法；3.能够分析和排除常见底盘故障；4.培养学生良好的安全意识和团队合作能力。
教学重点：1.汽车底盘的基本结构和主要零部件；2.汽车底盘的检修与维护方法；3.常见底盘故障的分析和排除。
教学难点：1.汽车底盘的检修与维护方法；2.常见底盘故障的分析和排除。
教学准备：1.教师准备：电脑、投影仪、教具、实物模型等；2.学生准备：学习资料、安全装备。
教学过程：步骤一：导入(10分钟)1.教师先导入上一节课的内容，与学生回顾汽车底盘的定义和功能。
2.引入本节新课的主题，给学生留下思考的时间。
步骤二：讲解汽车底盘的基本结构和主要零部件(20分钟)1.教师通过投影仪展示汽车底盘的结构图，介绍底盘各个部分的名称和功能。
2.指导学生一起观察和分析实物模型，帮助学生更好地理解底盘的结构。
3.鼓励学生互动讨论，提问并解答学生关于底盘结构和主要零部件的问题。
步骤三：讲解底盘的检修与维护方法(30分钟)1.教师通过PPT和实物模型，讲解底盘的检修和维护方法，包括底盘的清洁、润滑、紧固件的检查和更换等。
2.强调学生在进行检修和维护时的安全注意事项，如佩戴安全手套和护目镜等。
步骤四：讲解常见底盘故障的分析和排除(30分钟)1.教师列举常见的底盘故障，如制动系统失效、悬挂系统异响等，并解释其原因和可能的排除方法。
2.引导学生分组讨论，提出解决故障的方案，并进行展示和交流。
步骤五：实践操作(60分钟)1.学生根据教师的指导，到汽车检修实训室进行实际操作和实验。
2.学生按照要求对一辆底盘故障的汽车进行检修、维护和排除故障，通过实践锻炼学生的综合能力。
步骤六：总结和讨论(10分钟)1.教师带领学生进行总结和讨论，回顾本节课的重点内容和难点。
2.学生提出问题并互相解答，巩固所学知识。
步骤七：作业布置与课堂小结(10分钟)1.教师布置关于底盘维护和故障排除的作业，如制定一份维护计划和提出改进建议等。
汽车底盘实训内容及步骤
汽车底盘实训内容及步骤1. 实训目标汽车底盘实训旨在培养学生对汽车底盘结构和工作原理的理解，掌握底盘组件的检修、更换和调整技能，以提高学生的汽车维修技术水平和实践能力。
2. 实训内容汽车底盘实训包括以下内容：2.1 底盘结构和工作原理的学习学生需要通过课堂教学和教材阅读，了解汽车底盘的组成部分，包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，并掌握其工作原理。
2.2 底盘组件的检修与维护学生需要学习如何检查和维护底盘组件，包括悬挂系统的弹簧、减震器、悬挂臂等部件的检查与更换；制动系统的刹车片、刹车盘、刹车油等部件的检查与更换；转向系统的转向节、转向机构等部件的检查与更换。
2.3 底盘组件的调整与校正学生需要学习如何进行底盘组件的调整与校正，包括悬挂系统的高度调整、减震器的硬度调整；制动系统的刹车片与刹车盘的间隙调整；转向系统的转向角度调整等。
2.4 底盘故障诊断与排除学生需要学习如何进行底盘故障诊断与排除，通过仪器设备和故障码读取工具，分析底盘故障的原因，并采取相应的修复措施。
3. 实训步骤汽车底盘实训按照以下步骤进行：3.1 理论学习学生需要通过课堂教学和自主学习，掌握汽车底盘结构和工作原理的基本知识。
通过教材阅读和相关视频资料观看，加深对底盘组件的认识和理解。
3.2 实验准备在实训开始前，学生需要了解实验所需工具、设备和材料，并做好准备工作。
包括检查实验设备是否正常运行，准备所需零部件和工具等。
3.3 实验操作根据实验指导书或教师指导，学生进行底盘组件的检修、更换和调整操作。
在操作过程中，学生需要注意安全事项，遵守实验规程，正确使用工具和设备。
3.4 故障诊断与排除学生通过故障模拟或实际故障车辆的诊断与排除实践，掌握底盘故障的诊断方法和修复技巧。
通过观察、检测和分析，找出故障原因，并采取相应的修复措施。
3.5 实验总结与报告实验结束后，学生需要对实验结果进行总结和分析，并撰写实验报告。
报告应包括实验目的、步骤、结果及分析等内容，以及对实训过程中遇到问题的思考和建议。
汽车底盘实训指导书-底盘基础知识
汽车底盘系统结构与原理目录；项目一汽车底盘机构的基础认识任务一汽车底盘的组成和功用项目二汽车传动系统任务一汽车传动系统认识任务二离合器任务三手动变速器任务四万向传动装置任务五驱动桥项目三行驶系统任务一行驶系统认识任务二车架任务三悬架任务四车轮与轮胎项目四汽车转向系任务一转向系统认识任务二转向器及转向操纵机任务三动力转向系统项目五汽车制动系任务一制动系统认识任务二行车制动器任务三驻车制动器项目一汽车底盘机构的基础认识任务一汽车底盘的组成和功用任务目标：1.汽车底盘的功用及组成学习目标：1•掌握汽车底盘的功用及组成汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
汽车底盘结构1.传动系传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
现代汽车传动系统大多数采用机械式或液力传动式的，不同的汽车，其传动系的组成稍有不同。
普通轿车的发动机纵向布置在汽车前部，并且以后轮为驱动轮，其传动系的组成与布置如图1-2所示。
一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。
现代轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥SUV 即运动型 等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器，如果是越野汽车（包括 多功能车），还应包括分动器。
传动系结构图2. 行驶系汽车行驶系统的功用支持全车并保证车辆的正常行驶。
主要由车架（车身）、车桥、悬 架、车轮等组成，见图 1-3所示。
汽车行驶系的基本功能是：① 接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；② 承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；③ 缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；④ 与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向，以保证汽车操纵的稳定性。
传动系结构图3.转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
汽车底盘实训报告(优秀范文5篇)[修改版]
![汽车底盘实训报告(优秀范文5篇)[修改版]](https://img.taocdn.com/s3/m/cb6be579a0116c175e0e48a0.png)
第一篇：汽车底盘实训报告汽车底盘检修实训在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上，安排一定的实训课时，使理论教学更紧密地结合工程实质，使学生更深入地理解专业知识，并通过对主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验，掌握和提高工程技能，为后续专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础。
实训内容：1、离合器的检修2、手动变速器的检修3、分动器的检修4、转向系的检修5、制动系的检修实训进度安排：1、离合器的检修时间一天2、手动变速器的检修时间一天3、分动器的检修时间一天4、转向系的检修时间一天5、制动系的检修时间一天具体实训过程如下：一、离合器的检修离合器的拆装：（1）从车上拆下离合器总成东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同，可参照下列步骤进行：1把起动钥匙开关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好。
2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E 系列是拆下变速器与分动器之间传动轴总成)。
3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)。
4拆下里程表软轴。
5拆下变速器操纵杆件。
6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。
7断开电路；吊下变速器总成。
8拆下离合器压盘总成和从动盘总成。
注意要防止从动盘摩擦片掉下来。
（2）离合器压盘总成的分解1在离合器压盘盖和压盘上做上配合标记。
2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。
3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。
拆下压盘弹簧时，应注意红色弹簧的装配位置。
4拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。
5取下卡环，然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。
6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的不准再继续使用，需更新)。
（3）离合器分离叉的分解1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座。
2拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。
3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴。
机动车底盘构造实训指导书
汽车底盘的拆装检测与调整实训指导书课题1 离合器的拆装检测与调整一、实训目的与要求1．观察分析离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。
2．能正确拆装调整离合器；3．能正确检测离合器从动盘、压盘、膜片弹簧和分离轴承；4．掌握离合器的踏板自由行程的调整要领。
二、实训设备与器材1．常用工具、量具各一套。
2．膜片弹簧式离合器总成l套，装备膜片弹簧式离合器整车1台。
3. 周布弹簧式离合器总成l套，装备周布弹簧式离合器整车1台。
三、注意事项1．拆装离合器必须在拆装台上进行。
2．注意零件的清洗方法，不得损坏摩擦片及其他零部件。
3. 离合器盖与飞轮之间应做标记后，再拆卸。
图2—1 膜片式离合器的组成四、操作步骤㈠膜片弹簧式离合器的拆装检测与调整1．膜片弹簧式离合器组成该型离合器的组成如图2—1所示。
2.离合器的拆卸⑴首先拆下变速器（详见本章变速器拆卸与安装部分）。
⑵用专用工具，将飞轮固定（如图2-2所示），然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记），取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
⑶用 A=78.5 － 23.5 的内拉头拉出分离轴承. ⑷拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
⑸用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。
2.离合器的安装⑴用专用工具将飞轮固定。
⑵如图2-3所示，用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
⑶装上紧固螺栓，并用25N ·m 的力矩对角逐渐旋紧。
3.离合器踏板自由行程的调整⑴桑塔纳轿车离合器的调整主要就是离合器踏板自由行程的调整。
离合器踏板自由 行程应为15～20mm 。
绳索式操纵装置的离合器踏板自由行程的调整是靠离合器拉索的调整来进行的，具体可通过图2-4箭头所示的调整螺母来进行。
⑵离合器踏板总行程的调整，总行程的标准： 150 ± 5mm ，方法为驱动臂的调整。
2.离合器的检测 ⑴检修注意事项①衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换Ｏ形环。
汽车底盘构造实训指导书1
汽车底盘构造实训项目安排项目一离合器拆装一、实训内容（1）离合器的拆装（2）离合器的調整实训目标（1）了解离合器的功用、构造。
（2）掌握离合器拆装顺序及其踏板自由行程的調整要领二、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的离合器2个。
（2）离合器拆装作业台、压力机各2台。
（3）常用、专用工具与量具各1套。
三、实训注意事项（1）分离叉两端衬套必须同心。
（2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
（3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
四、实训步骤1．离合器的拆卸（1）首先拆下变速噐。
（2）将离合器的固定螺栓对角拧松，取下压盘总称，离合器从动盘。
（3）用拉拔器拄拉出分离轴承。
（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
（5）用尖咀钳取出卡黃及衬套座，取出拨叉轴。
2．离合器的装配（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定心棒定位。
（2）装上压板组件，用扭力板手间隔拧紧螺栓，力矩为35N.m。
（3）用专用工具将分离轴夽压入变速器壳上。
（4）将衬垫及导向夽涂上密封胶，装到变速器壳前端，旋紧螺栓，力矩为25 N.m。
3．离合器分离机构的拆卸4、离合器分离机构的装配5、离合器的調整（1）离合器踏板自由行程标准：15～25mm，調整方法为螺母調整，攺变拉索长度。
（2）离合器踏板总行程标准：150±5mm，調整方法为驱动臂的調整。
一、实训内容（1）、手动变速器的结构认识（2）手动变速器的拆装二、实训目标（1）掌握手动变速器的功用、构造。
（2）掌握手动变速器拆装顺序及要领。
（3）了解自锁、互锁、倒挡锁止装置的构造及工作原理。
三、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的手动变速器总成2个。
（2）手动变速器拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
四、实训注意事项（1）注意操作安全，严格按拆装程序进行。
（2）分解手动变速器时不能用铁锤直接敲击零件，必须釆用铜棒或硬木垫进行冲击。
汽车底盘测绘实训报告
一、实训目的通过本次汽车底盘测绘实训，旨在使学生了解汽车底盘的组成、结构、功能和工作原理，掌握汽车底盘测绘的基本方法，提高学生的实际操作能力和创新意识，为今后从事汽车维修、设计和制造等工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 汽车底盘概述（1）汽车底盘组成：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
（2）汽车底盘结构：传动系包括离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴等；行驶系包括车架、悬挂、轮胎等；转向系包括转向器、转向拉杆、转向齿轮等；制动系包括制动器、制动管路、制动踏板等。
2. 汽车底盘测绘方法（1）实物测绘：通过对汽车底盘零部件进行观察、测量，绘制出零部件的尺寸、形状和结构。
（2）逆向工程：根据汽车底盘零部件实物，通过分析、计算，逆向设计出零部件的结构和尺寸。
（3）三维建模：利用CAD软件，根据测绘数据，建立汽车底盘零部件的三维模型。
3. 实训过程（1）实训准备：熟悉汽车底盘的组成、结构、功能和工作原理，了解测绘工具和设备的使用方法。
（2）实物测绘：对汽车底盘的零部件进行观察、测量，记录数据。
（3）数据整理：对测绘数据进行整理、分析，确定零部件的结构和尺寸。
（4）三维建模：根据测绘数据，利用CAD软件建立汽车底盘零部件的三维模型。
（5）模型验证：对建立的模型进行验证，确保模型的准确性和可靠性。
三、实训成果1. 完成了汽车底盘零部件的实物测绘。
2. 根据测绘数据，建立了汽车底盘零部件的三维模型。
3. 通过实训，掌握了汽车底盘测绘的基本方法，提高了实际操作能力和创新意识。
四、实训总结1. 通过本次实训，使学生了解了汽车底盘的组成、结构、功能和工作原理，掌握了汽车底盘测绘的基本方法。
2. 实训过程中，学生积极参与，团结协作，取得了良好的实训效果。
3. 实训成果有助于提高学生的实际操作能力和创新意识，为今后从事汽车维修、设计和制造等工作打下坚实基础。
4. 针对实训过程中存在的问题，提出以下改进建议：（1）加强理论知识的讲解，使学生更好地理解汽车底盘的组成、结构、功能和工作原理。
汽车底盘维修实训项目
项目一 离合器的拆装检查与调整（1）掌握离合器的检修方法。
（2）掌握离合器的结构及工作原理。
（3）掌握离合器故障对整个系统的影响。
一、实训目的（1）丰田卡罗拉轿车1台。
（2）离合器总成实训（液压式）台3台。
（3）常用工具、百分表及支架、游标卡尺、卷尺各3套。
（4）相关挂图或图册若干。
二、实训前准备（1）拆卸（2）检查（3）安装三、老师讲解示范（1）学生分组：每组4~5人。
先让学生自己分组并选出1名组长并记录名字，然后视情况适当的调整，如表1所示。
四、实训管理表1 学生分组表（2）学生组长：协调成员规范学生操作并收集遇到的问题。
，如表2所示汽车底盘维修实训项目表2 学生规范操作表是否窜岗（ ）姓名：是否窜岗（ ）（3）老师指导：操作现场安全检查，并提醒学生注意安全、规范学生操作及解决并收集遇到的问题。
指导班长协助管理，如表3所示。
表3 学生规范操作表班长：五、实训步骤表4 离合器故障症状表（1）对制动液储液罐进行加注（2）对离合器管路进行放气1）拆下放气螺塞盖。
2）将塑料管连接至放气螺塞。
3）踩下离合器踏板数次，并在踩住踏板时松开放气螺塞。
4）离合器油不再外流时，拧紧放气螺塞，然后松开离合器踏板。
5）重复前两步操作直至离合器油中的空气全部放出。
6）拧紧放气螺塞拧紧力矩：8.3N.m。
7）安装放气螺塞盖。
8）检查并确认离合器管路中的空气已全部放出。
（3）检查储液罐中制动液液位（2）拆卸仪表左下装饰板。
（3）拆卸仪表右下装饰板。
（4）拆卸仪表左端装饰板。
（5）拆卸仪表右端装饰板。
（6）拆卸中央仪表板调风器总成。
（7）拆卸仪表组装饰板总成。
（8）拆卸组合仪表总成。
（9）拆卸左侧前柱装饰板（不带窗帘式安全气囊）。
（10）拆卸左侧前柱装饰板（带窗帘式安全气囊）。
（11）拆卸右侧前柱装饰板（不带窗帘式安全气囊）。
（12）拆卸右侧前柱装饰板（带窗帘式安全气囊）。
（13）拆卸仪表下装饰板总成。
（14）断开左前车门开口装饰密封条。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目一汽车底盘概述 (1)任务一汽车底盘的总体认识 (1)项目二传动系统的构造与检修 (11)任务一离合器及操纵机构的拆装与检修 (11)项目二传动系统的构造与检修 (18)任务二两轴变速器及操纵机构的拆装与检修 (18)项目二传动系统的构造与检修 (37)任务三万向传动装置的拆装与检修 (37)项目二传动系统的构造与检修 (44)任务四驱动桥的拆装与检修 (44)项目二传动系统的构造与检修 (53)任务五自动变速器的拆装与检修 (53)项目三行驶系统的构造与检修 (69)任务一车轮定位的检查与调整 (69)项目三行驶系统的构造与检修 (82)任务二车轮与轮胎的拆装与检测 (82)项目三行驶系统的构造与检修 (93)任务三悬架的拆装与检修 (93)项目四转向系的构造与检修 (103)任务一转向系的拆装与检修 (103)项目五制动系统的构造与检修 (108)任务一制动系统拆装与调整 (108)项目一汽车底盘概述任务一汽车底盘的总体认识一、实训内容：1.认识轿车底盘的各大组成系统；2.举升机的使用。
二、实训目的及要求1.培养踏实肯干的工作态度，树立常备不懈的安全意识，养成良好的工作习惯；2.掌握轿车底盘的各大组成系统；3.掌握举升机的操作方法。
三、实训设备桑塔纳轿车一辆、举升机一台、底盘结构台架四、实训操作步骤（一）认识轿车底盘四大系统1.相关知识：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
如图1-1所示。
图1-1 汽车底盘总体构造2.结构认识：（1）传动系统传动系统的作用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮，具有减速增距、变速、倒车、中断动力和实现轴间差速等功能。
由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（主减速器、差速器和半轴）组成。
如图1-2、1-3、1-4所示。
图1-2 传动系统总体构造图1-3 变速器总成图1-4 传动系统几大部件（2）行驶系统行驶系统的作用是接受来自传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓冲不平路面对车身造成的冲击；衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。
行驶系统主要由车桥与车架、车轮与轮胎、悬架等组成。
行驶系统的几大组成部件的结构如图1-5、1-6、1-7、1-8所示。
图1-5 悬架系统的总体构造图1-6 桑塔纳轿车后桥图1-7 横向稳定杆图1-8 行驶系几大部件（3）转向系统转向系统的作用是使车辆按照驾驶员的意图改变或保持行驶方向。
转向系统一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
如图1-9所示。
图1-9 转向系统结构示意图图1-10 转向系统总体构造（4）制动系统制动系统的作用是对汽车的车轮施加一定的阻力，使汽车减速停车和可靠停驻。
制动系统主要由操纵机构、制动器、传动机构、制动力调节控制机构等组成。
如图1-11所示。
图1-11 制动系统总体构造制动系统的几大组成部件的结构如图1-12至图1-20所示。
图1-12 制动钳图1-13 制动块图1-14 前轮盘式制动器图1-15 后轮鼓式制动器图1-16 鼓式制动器内部构造图1-17 驻车制动器及操纵装置图1-18 液压制动与真空助力图1-19 制动踏板图1-20 液压管路（二）举升机的使用1、清理工位，排除举升机周围和提升臂下面的障碍物；2、安全检查（1）检查举升机立柱的地脚螺栓是否出现丢失、损伤或松动。
用力推主、副立柱的外侧，检查是否松动。
（2）检查提升锁止机构，解除举升臂锁止时应省力有效；举升臂复位锁止时应省力且可靠；摆动提升臂，检查锁止齿和调整齿的啮合间隙，应无名显的旷量。
（3）解除提升臂的锁止，90°范围回转提升臂。
检查提升臂转动是否平顺。
锁止提升臂，上下方向扳动，检查提升臂与转轴之间是否有明显的旷量。
（4）检查抽拉臂上的托垫橡胶是否老化、断裂；连接托垫与坐的固定螺栓是否松动；座轴与承孔是否有较大的旷量。
（5）目测检查油箱、油缸和高压油管接头处是否有油迹、滴油等漏油现象。
必要时，将钢索、高压油管的保护罩移开，检查遮挡的高压油管是否有损伤。
3、空载试验（1）按电动机开关，使活塞杆伸出，张紧提升链条，直到两侧滑车同时响应为止。
（2）按住电动机开关，滑车抬起，举升臂缓慢上升，并伴随机械保险的撞击声。
（3）检查主立柱上高度限位器性能是否良好。
（4）举升臂到达目标高度后，断开电动机开关，然后压下手动卸荷阀手柄，举升臂下降少许后停止，为正常。
此时滑车内的机械保险键落座，提升臂可靠锁止。
4、重载试验（1）将提升臂降落到最低位置，抽拉臂的伸出部分推入提升臂内，提升臂回转至两侧，并锁止。
（2）车辆进入工位时，保持车头和举升机的短提升臂方向一致，车辆停驻于举升平台的中央位置。
另外，拉紧驻车制动器或变速器置于P档位（或空挡）。
（3）查找车辆底板上的支撑点，调整提升臂的角度和抽拉臂的长度，将托垫对正支撑点。
【支撑点有两种形式：圆盘突起式和卷边加强式。
圆盘突起式支撑点采用平面托垫；卷边加强式的支撑点采用凹槽的托垫。
】（4）按压电动机开关，举升臂上升，待轮胎稍稍离开地面时，断开电动机开关，检查托垫是否对正支撑点。
（5）正确对正支撑点，继续举升车辆，达到目标高度后，断开电机开关。
（6）压下手动卸荷阀，车辆下降少许后可靠停驻。
检查液压管路是否有泄露。
确认车辆可靠停驻且液压管路正常后，方可进入车下作业。
（7）车辆下降时，确认车下无人员和工具等。
按下电动机开关，使车辆上升10～20mm 后，松开电动机开关。
（8）用力拉下机械保险的拉线，解除滑车的锁止。
压下手动卸荷阀手柄，缓缓降下车辆。
（9）车辆平稳落地且托垫与支撑点分离后，推回抽拉臂，将提升臂回转至立柱的两侧并锁止，然后再移动车辆。
5、最后整理工位，关闭电动机电源；清洁工位，保持工位的整洁和干燥。
注意事项1、按压电动机开关时间每次要少于55～65s，防止电动机因过热烧毁。
2、举升时，要求两侧的提升臂提升高度一致，即保险键的落座声音一致。
否则应通过调整提升钢索的长度来解决。
3、举升车辆时一定要保证托垫与支撑点的正确接触，防止车辆举升后，由于车辆晃动而发生溜滑。
4、车辆举升时，举升臂上严禁站人，车内不得有乘员，并关闭车门。
5、车辆举升中，严禁晃动车辆；严禁车下站人或穿梭。
五、复习思考题1.汽车底盘各个系统的作用？2.举升机的操作过程中有哪些注意事项？项目二传动系统的构造与检修任务一离合器及操纵机构的拆装与检修一、实训内容1．离合器的拆卸与安装；2．离合器踏板位置检测与调整；3．分析离合器主要零件失效形式及检验要点。
二、实训目的及要求1．培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立安全意识；2．掌握离合器的结构和工作原理；3．学会离合器的拆卸、安装及总成的分解、装配；4．学会调整离合器操纵机构和踏板行程；5．了解离合器主要零件失效可能产生的故障现象及排除方法；三、实训设备1．设备：普通富康轿车一台、举升机一台2．工具：导向专用工具、6mm内六角扳手3．器材及物品：抹布、润滑脂四、实训操作步骤（一）离合器的拆卸与安装1．拆卸分离轴承、从动盘和离合器压盘（1）拆下变速器总成如图2-1所示。
（2）在变速器壳体的分离叉上取下分离轴承如图2-2所示。
图2-1 拆下变速器总成图2-2变速器（3）将导向专用工具插入离合器从动盘毂花键孔和曲轴尾端孔中（工具：导向专用工具）如图2-3所示。
（4）拧下离合器盖上的6个压缩螺栓（工具：6mm内六角扳手）如图2-4所示。
注意：拧松压缩螺栓时要按照“对角多遍”的要求进行图2-3 离合器图2-4 离合器紧固螺栓（5）取下离合器压盘、从动盘，如图2-5所示。
图2-5 压盘及从动盘2．安装分离轴承（1）用抹布清洁分离叉、变速器壳（2）在分离轴承座孔内均匀涂抹适量润滑脂，以加强分离轴承座孔与套筒间润滑，减小滑动阻力，如图2-6所示。
（3）一手扶住分离叉，一手将轴承座推入分离叉安装孔内。
分离轴承和轴承座安装好后，要反复推拉分离叉，使分离轴承及轴承座在套筒上滑动，确保轴承座安装到位，检查分离叉的复位情况，如果复位不良，应拆下分离叉，在其叉轴上涂抹适量润滑脂，视情更换弹性复位钢片，如图2-7所示。
图2-6 分离轴承图2-7 分离叉3．安装离合器压盘及从动盘⑴用手指转动变速器输入轴导向轴承，检查轴承是否良好，并在输入轴导向轴承内加入适量润滑脂，如图2-8所示。
注意：不能加入过多，过多的润滑脂会飞溅到离合器摩擦表面，造成离合器打滑。
（2）将长毂一面贴合在离合器压盘工作表面上，将导向专用工具穿过离合器从动盘毂花键孔，其前端轴插入曲轴尾端孔中，如图2-9所示。
图2-8 导向轴承 图2-9 装配输入轴（5）将离合器压盘及从动盘一起安装到飞轮上，如图2-10所示。
（6）将离合器盖上的定位孔与飞轮盘上的定位销对准，如图2-11所示。
图2-10安装离合器 图2-11定位孔（7）对角逐步拧紧离合器盖上的 6个压紧螺栓，拧紧力矩 25N ·m 如图2-12所示。
注意：拧紧压缩螺栓时要按照“对角多遍”的要求进行（8）安装变速器总成，如图2-13所示。
图2-12离合器盖螺栓 图2-13安装变速器总成（二）离合器踏板位置检测与调整1．用直尺测量离合器踏板高度（1）普通富康轿车离合器踏板高度为150±5mm。
如果测量高度不在规定范围之内，应检查踏板助力弹簧的弹力是否正常，以及踏板是否出现变形等损坏，必要时应更换新件。
（2）如果离合器踏板高度不在规定范围之内，将会影响离合器操纵性能和使用性能。
（3）测量时，将直尺垂直与地板面，观察踏板上平面在直尺上显示数值，该数值即为踏板高度。
2．用直尺测量离合器踏板自由行程（1）普通富康型轿车离合器踏板自由行程为15~25mm。
如果测量数值不在规定范围内，将会影响离合器正常工作性能，测量数值过大，离合器分离不彻底，变速器换挡困难；数值过小，离合器打滑，车速下降，加剧离合器相关部件的磨损。
（2）测量时，将直尺保持与地板垂直，踏板处于自然状态。
确认此时踏板高度值后，用手稍用力下压踏板，当感觉阻力增大时，停止下压，观察踏板上平面在直尺上显示的数值，计算出两个数值的差值，即为离合器自由行程。
3．用直尺测量离合器踏板的总行程（1）离合器总行程=自由行程+有效行程，如果自由行程适当，总行程变小，则有效行程就变小。
那门与离合器分泵相连的推杆移动距离缩短，离合器压板后移量便减小，造成离合器分离不彻底，导致离合器换挡困难。
（2）普通富康轿车离合器踏板总行程为131.8～139.1mm 。
（3）测量时，首先将直尺垂直与地板，然后确认离合器踏板自然状态下的高度值，接下来用力踩下离合器踏板至极限位置。
观察此时直尺所显示的数值，两高度差就是离合器踏板的总行程。