线路工程定线测量土木工程测量教学

图11-4 角度交会法测设交点
图11-5 极坐标法测设交点
11.2 交点的测设和转点的设置
如图11-6所示，道路通过古建筑群和高压电力铁塔之间，这 两种建筑物一般都不能变动，根据提出的线路与建筑物间的距离 要求，采用距离交会法确定交点。图11-7所示为城区道路交点测 设示意图，根据规划部门规划提供的定位条件采用适当的方法 （如直角坐标法）测设交点。
④ 关系加桩。关系加桩是指在路线转点和交点处设置的桩。
11.1 线路工程测量概述
设置里程桩时既可沿中线进行丈量确定， 也可根据沿路线设置的导线点的坐标值关系， 用测设地面点位的方法进行实地测设。在导 线点上安置全站仪或电磁波测距仪，采用极 坐标法测设中线桩的方法精度高、速度快、 劳动强度小，是较好的设置方法。
线路的转折点称为交点（JD）。如图所示，线路ABCD的B点 和C点即为交点。线路勘测阶段，当相邻交点不通视时，应在相邻 交点的连线或其延长线上增设一点或数点，以便能传递方向，增设 的点称为转点（ZD）。当两交点间的距离较长时，也应设置转点， 如图中的P点。
交点、转点、转角
11.2 交点的测设和转点的设置
12.2.1 交点的测设
交点是布设线路、详细测设中线的控制点，它在实地定位后，整个路 线的走向就确定了。对于低等级线路，特别是山区道路，交点是根据线路 的等级技术要求和现场的地形情况直接在现场选定的；对于铁路、高级公 路及地形复杂地区的道路，可先在纸上定线，再到实地测设出交点的位置。 城市道路在建设中，由于建筑物密集、规划严格，因此对道路的交点、起 点和终点，甚至曲线的起点、中点和终点等位置都有一定的要求，这时就 要按照设计和规划部门提供的定位条件，在实地测设出交点的位置。
11.1 线路工程测量概述
在中线处钉桩时，对于交点桩、转点桩、曲线主点桩及重要地 物加桩，钉至与地面齐平，在桩顶钉一个小钉表示点位，在旁边钉一 个指示桩，其上写出桩名和里程；其余的里程桩，不钉至与地面齐平， 以露出桩号为佳，桩号字面一律朝向路线起点，如图所示。
里程桩的设置
11.2 交点的测设和转点的设置
2. 线路曲线的类型
线路工程中的铁路、公路等是由直线和曲线组成的，曲线可 分为平面曲线和竖曲线两种。线路平面曲线又分为单圆曲线、复曲 线、缓和曲线及回头曲线等，如图所示。缓和曲线按其几何线型分 为辐射螺旋线、三次抛物线、双扭线和多圆弧曲线等，我国在公路 设计中多采用辐射螺旋线。竖曲线包括圆曲线和抛物线两种。
11.1 线路工程测量概述
（2） 中线测量。中线测量是线路定测阶段中 的重要组成部分，它是指通过直线和曲线的测设将 线路中心线的平面位置具体标定在现场，并测定线 路的实际里程。其具体内容包括测设线路上的各交 点和转点，观测线路转角，测设曲线主点、曲线上 和直线上的里程桩和加桩。
11.1 线路工程测量概述
11.1 线路工程测量概述
1. 线路勘测与中线测量
（1） 线路勘测。线路勘测分两阶段勘测和一阶段勘测两种。 两阶段勘测就是对线路进行踏勘测量（初测）和详细测量（定 测），一阶段勘测则是对线路做一次定测。
初测的任务是在指定的范围内布设导线、测量线路各种方案 的带状地形图和纵断面图，收集沿线水文、地质等有关资料，为 纸上定线、编制比较方案及初步设计提供依据。无论采用一阶段 勘测还是两阶段勘测，都是为了实现路线平面、纵断面、横断面 （简称平、纵、横）三者的合理配合。定测阶段是在指定的地区 内或在批准方案的线路上进行中线测量、纵横断面测量，以及进 一步收集有关的资料，为线路平面图绘制、纵坡设计、工程量计 算等有关施工技术文件的编制提供重要数据。
11.1 线路工程测量概述
（2） 加桩。加桩可以分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩和关 系加桩四种。
① 地形加桩。地形加桩是指在中线上或中线附近两侧地形变化处 设置的桩。
② 地物加桩。地物加桩是指沿中线或中线附近两侧的地物（如桥 梁、涵洞）处，以及线路与公路、铁路、渠道等的交叉处设置的桩。
③ 曲线加桩。曲线加桩是指在曲线起点、中点、终点等处及按规 定桩距加密设置的桩。
线路平面曲线的类型
11.1 线路工程测量概述
3. 里程桩
某点的里程桩既表示线路的中线位置，又表示该 点至线路起点的里程。例如，某桩与起点的距离为2 546.824 m，则桩号应写为K2+546.824。里程桩分为 整桩和加桩两种。
（1） 整桩。整桩是指按规定的桩距（如20 m或 50 m）设置的里程桩、百米桩、公里桩。
图11-6 距离交会法测设交点
图11-7 城区道路交点测 设示意图
11.2 交点的测设和转点的设置
11.2.2 转点的设置
转点位于相邻两交点连线或连 线的延长直线上。选线时经常因相 邻交点间有障碍或两点距离太远而 不能通视或通视不良，这时需在两 交点间设置转点，以利于进行测角 及量距，如图11-8所示；在两交点 间设置转点不便时，可在其延长线 上设立转点，如图11-9所示。
具体测设方法应根据给定的定位条件、平面控制网的布置情况和地形 情况，选用直角坐标法、极坐标法、距离交会法或角度交会法等。
11.2 交点的测设和转点的设置
图11-4所示为沿线设置的导线点4、5、6，根据交点与线路 的关系求得交会角β1、β2、β3、β4，用角度交会法测设JD6、JD7 的实地位置。图11-5所示为根据导线点与交点的关系求得的γ1、 γ2、γ3、γ4及D1、D2、D3、D4，用极坐标法测设JD20、JD21、 JD22、JD23的实地位置。
第11章 线路工程定线测量
11.7 回头曲线的测设
11.8
困难地段圆曲线及 缓和曲线的测设
11.9
数字化曲线平面坐 标放样
11.10 高速公路的平面线型 及其对测量的要求
11.11 路线纵断面水准测量

11.12 横断面图数字化测绘
11.1 线路工程测量概述
线路工程测量又称线路测量，是指对长宽比很 大的工程如铁路（包括地下铁道）、公路、渠道、输 电线路、管线、架空索道、悬浮列车轨道等线形工程 进行的测量工作。它的任务主要有两方面：一方面是 为线路工程设计提供地形图、断面图、水文地质资料； 另一方面是根据设计的平面位置和高程位置准确地将 线路点位测设到实地上。