地下连续墙施工作业指导书
地下连续墙施工作业作业指导书
地下连续墙施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。
2、施工准备地下连续墙施工前，应平整场地，组织人员进行施工区域内环境调查，清除成槽范围内的地面、地下障碍物，封堵地下空洞。
3、地下连续墙工艺流程地下连续墙施工工艺流程如下图：地下连续墙施工工艺流程图4、导墙施工导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。
（1）、导墙设计根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋混凝土结构，内侧净宽度比地下连续墙宽50mm，如图所示：车站基坑导墙导墙示意图（2）、导墙施工用全站仪放出地下连续墙轴线，并放出导墙位置(地下连续墙轴线向基坑外侧外放100mm)，导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。
基底夯实后，铺设50mm厚C20混凝土垫层，混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。
导墙顶高出地面不小于100mm，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。
导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成台阶。
在导墙的混凝土达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。
导墙施工缝与地下连续墙接缝错开。
其施工顺序如下：（3）、导墙开挖：导墙开挖深度一般1.5-2m（以设计要求为准），根据地质情况分析，开挖采用垂直开挖或放坡开挖。
其具体开挖措施如下：①导墙开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合。
每次开挖长度以30m为宜，防止开挖后，暴露时间过长，引起槽壁坍塌。
②挖掘机横跨在导墙上，沿白色石灰边线，后退挖掘。
土方运输车停在挖掘机侧后方，运输路线不得靠近导墙2m范围。
在沥青路面开挖时，应先用切割机沿导墙开挖边线，将路面切除后在进行开挖，减少对沥青路面的破坏。
导墙槽开挖应一次成型，不超挖，不欠挖，禁止挖掘机在导墙槽顶部或周边3m内来回走动。
（4）、导墙施工的技术要求：①内墙面与地下连续墙纵轴线平行度误差为±10mm。
②内外导墙间距误差为±10mm。
03连续墙作业指导书
上海轨道交通9号线Ⅲ期4B标申江路站工程编号：SJLZ-ZDS-03地下连续墙施工作业指导书编制：审核：批准：2014年5月25日发布 2014年5月30日实施上海轨道交通9号线申江路站工程地下连续墙施工作业指导书1．适用范围适用于上海轨道交通9号线申江路站工程地铁车站地下连续墙施工。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和技术标准，依据图纸和规范制订连续墙成槽、钢筋笼吊装及砼灌注施工方案报相关部门审批，报监理单位确认，评审通过后实施。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备⑴施工现场调查施工现场调查以下几个方面：施工机械进入现场和进行组装的可能性；挖槽过程中弃土的堆入和外运；给排水和供电条件；地下障碍物和相邻构(建)筑物情况，噪音、振动和污染物等公害引起的问题。
⑵施工机械进场条件调查调查成槽机、吊车等机械设备进场经过的道路状况，尤其是道路的宽度、坡度、弯道半径、路面状况等，以解决成槽机、吊车等机械设备进场的可能性。
⑶给排水、供电条件调查调查施工现场供水、排水的能力是否满足成槽的要求，电压、容量是否满足机械用电要求。
⑷既有(构)建筑物调查调查临近既有(构)建筑物的结构高度、类型、基础形式，了解基础以下土质分布，⑸地下障碍物与施工对周边影响环境的调查调查施工范围内地下桩、废弃的砼结构、市政管线、电缆、光缆等地下障碍物，并在地下连续墙施工之前排除，或辅以其它必要的挖槽辅助措施。
3．技术要求⑴地下连续墙施工前，应平整场地，探明连续墙地面下的地下管线和构筑物，并测放出导墙位臵。
⑵连续墙支护的基坑在土方开挖期间，应对基坑围岩和墙体及其支护系统进行监控量测，并及时反馈信息。
⑶钢筋、型钢、膨润土和CMC 等附加剂并有出厂合格证和现场复试的实验报告；试验工程师对混凝土供应商提供的配合比进行审定，合格后准允使用。
成槽机、履带吊、汽车吊、钢筋对焊机等所有机械设备必须具有年检证书并经报检通过后方可投入使用。
3地下连续墙作业指导书
⑷ 施工前应作场地查勘工作，如有地下管线等设施，妨碍施工或对安全操作有影响的，应先妥善处理后方能开工。
⑸ 开工前，施工现场技术负责人和施工员应逐项检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实
⑶ 在导墙沟槽开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下，以控制底模及模板施工，确保导墙中心线的正确无误。
⑷ 在导墙混凝土浇注前，将导墙顶面标高放样于模板面上，以控制导墙顶面标高，导墙顶面标高高出邻近地面20cm。
⑸导墙施工结束后，在导墙顶面上画出分幅线，用红漆标明单元槽段的编号；同时测出每幅墙顶标高，标注在施工图上，以备有据可查。经常观察导墙的间距、整体位移、沉降，并作好记录，成槽前做好复测工作。
⑷地下障碍物与施工对周边环境影响的调查。调查施工范围内地下桩、废弃的混凝土结构、大块石、市政管线、电缆、光缆等地下障碍物，并尽可能在地下连续墙施工前排除，或辅以其他必要的挖槽辅助措施，充分考虑泥浆、排水及弃土对地下水污染的防治措施。
⑸水文地质调查。收集熟悉地质勘察资料中地下水位及水位变化情况、地下水的流动速度、承压水层的分布与压力大小，了解地下水的水质分析情况；熟悉地质分布情况，了解土层的土的重度、内摩擦角、粘聚力c、土的不排水抗剪强度Su、渗透系数k等物理力学指标，估计挖土效率、考虑护壁泥浆配合比和循环出土工艺；验算槽壁的稳定性，研究施工用泥浆渗透是否会影响和污染临近水源等。
5.1.3沟槽开挖
⑴导墙分段长度一般控制在20～30m，导墙的施工缝应与地下连续墙接头错开。
⑵ 由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，导墙中心轴线较设计轴线外移75mm。
地下连续墙施工作业作业指导书
地下连续墙施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。
2、施工准备地下连续墙施工前，应平整场地，组织人员进行施工区域内环境调查，清除成槽范围内的地面、地下障碍物，封堵地下空洞。
3、地下连续墙工艺流程地下连续墙施工工艺流程如下图:地下连续墙施工工艺流程图4、导墙施工导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。
（1）、导墙设计根据施工区域地质情况，导墙做成、厂”形现浇钢筋混凝土结构，内侧净宽度比地下连续墙宽50mm，如图所示：8C0 . 1050 . 8Q080X 80@1000方木支撑C20昆凝导墙示意图车站基坑导墙（2）、导墙施工用全站仪放出地下连续墙轴线，并放出导墙位置（地下连续墙轴线向基坑外侧外放100mm），导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。
基底夯实后，铺设50mm厚C20混凝土垫层，混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。
导墙顶高出地面不小于100mm，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。
导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成台阶。
在导墙的混凝土达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。
导墙施工缝与地下连续墙接缝错开。
其施工顺序如下:（3 ）、导墙开挖:导墙开挖深度一般 1.5-2m（以设计要求为准），根据地质情况分析，开挖采用垂直开挖或放坡开挖。
其具体开挖措施如下：①导墙开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合。
每次开挖长度以30m为宜，防止开挖后，暴露时间过长，引起槽壁坍塌。
②挖掘机横跨在导墙上，沿白色石灰边线，后退挖掘。
土方运输车停在挖掘机侧后方，运输路线不得靠近导墙2m范围。
在沥青路面开挖时，应先用切割机沿导墙开挖边线，将路面切除后在进行开挖，减少对沥青路面的破坏。
导墙槽开挖应一次成型，不超挖，不欠挖，禁止挖掘机在导墙槽顶部或周边3m内来回走动。
（4 ）、导墙施工的技术要求：①内墙面与地下连续墙纵轴线平行度误差为土10mm。
地下连续墙施工作业指导书
地下连续墙作业指导书1、目的/适用范围为确保地下连续墙的施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品的质量，特制定本作业指导书。
本指导书适用于公司承建的铁路、公路、市政、建筑工程中地下墙的施工。
本作业指导书编制依据《建筑施工手册》第二版建筑工业出版社《现行建筑施工规范大全》中国建筑工业出版社《市政工程施工手册》第二卷中国建筑工业出版社《工程施工及验收规范》2 铁道部第四工程局总工室编2、作业前的施工准备2.1 人员2.1.1 根据工程量的大小，组建或确定该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。
2.1.2 明确该项目的现场管理人员与各分项工序施工的责任人。
2.2 技术准备2.2.1 测量放线，联系业主或设计单位进行交接桩和测量放线。
2.2.2地质土勘探调查。
了解地质、水文情况,为施工工艺、机具设备的选择收集资料。
2.2.3 编制施工组织设计,制定施工方案，选定机具设备；进行施工布署，平面规划、劳力配备；划分槽段，确定泥浆配合比、配制及处理方法；提供材料机具需用量计划及技术培训；保证工期质量、安全和环保的具体技术措施。
2.3 临时工程2.3.1 进行场地清理，按设计地面标高进行场地平整，折迁施工区域内的房屋、通讯、电力设施、上下水道等障碍物和清除工程部位地面以下的地下障碍物。
2.3.2 设置临时设施并进行试验。
按平面规划及工艺要求设置临时设施，修筑道路，接通水、电、通信等管线；在施工区域内设置导墙，安装挖槽、泥浆制备等机具设备；进行试通水、通电、试运转、试挖槽、混凝土试浇注等。
2.4 施工用材料2.4.1 水泥、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验，材质必须满足设计和施工规范要求。
具体按《产品监视和测量控制程序》办理。
2.4.2 对不合格的材料应禁止使用，并应及时清除出施工场地，以免混用。
2.5 机具设备连续墙施工机具主要为深挖掘机具，泥浆制备、处理机具、混凝土灌注机具，槽段接头机具等；施工中应根据土质，开挖深度、施工条件、安全可靠，施工效率等进行选择，并在施工前做好各种机具的检修及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。
地下连续墙施工作业指导书2010.8.2
目录第一章一般规定 (1)第二章导墙施工 (1)一、施工方法 (1)二、施工质量控制标准 (4)第三章地下连续墙施工 (4)一、地下连续墙施工步序 (4)二、泥浆制备与管理 (6)1、泥浆配合比及性能指标控制 (6)2、泥浆池结构 (7)3、泥浆制备和循环工艺 (7)4、泥浆管理 (7)三、地下连续墙成槽施工 (8)1、成槽施工 (8)2、成槽质量控制标准 (8)四、对地下障碍物的处理 (9)五、刷壁 (9)六、清槽 (9)七、地连墙钢筋笼制作 (10)1、钢筋笼制作步骤 (10)2、钢筋笼制作质量控制标准 (11)八、钢筋笼的吊装 (14)1、钢筋笼起吊重量、高度及配备机械分析 (14)2、吊装工艺 (17)九、水下灌筑混凝土 (21)十、地连墙接头处理 (23)十一、主要施工机械设备 (24)第一章一般规定1、地下连续墙施工应具备下列资料（1）地质勘查报告(2)隧道结构平、纵断面图（3）基坑范围内地下管线、构筑物及邻近建筑物的资料2、地下连续墙施工前，应平整场地,清除成槽范围内的地面、地下障碍物，对需要保留的地下管线应挖露出来，封堵地下空洞并测放出导墙位置。
3、地下连续墙支护的基坑，在土方开挖和隧道结构施工期间，应对基坑围岩和墙体及其支护系统进行监控量测，并及时反馈信息。
4、地下连续墙支护的基坑为软弱土层时,其基底加固措施应符合设计要求，并在加固浆体达到设计强度后方可进行土方开挖。
第二章导墙施工一、施工方法根据现场探槽开挖的土质情况,导墙形式采用“］［”型，导墙顶标高为±0.000，高度为1。
5m，厚度为250mm。
导墙施工前先开挖导墙沟，在地面1。
5米范围内先行采用人工开挖，在确认没有地下管线的情况下配合机械开挖，完成后人工进行修边、清底.由于塘沽地区地下水位较高，在开挖好的沟槽两侧做排水沟，用泵集中抽排积水。
导墙开挖每20-30米为一段，开挖完成后即在沟底施作5cm厚C20素混凝土(垫层），当素混凝土有一定强度后用弹线定位方式绑扎钢筋，导墙主筋采用B16＠200,分布筋采用B12@200。
地连墙施工作业指导书
地连墙施工作业指导书1、适用范围本文仅适用于软土地层，特别适合于以粘土和粉细砂为主的松软地层的地连墙围护结构施工。
2 作业准备2.1场地准备地连墙施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层路面和地下障碍，素土回填夯实，并对场地进行硬化，路基承重荷载以能行走吊车及履带式重型桩架为准。
为了加强承重荷载，部分区域采用垫钢板方法便于设备行走。
2.2施工机械设备地连墙施工的机械设备主要根据施工地层确定，其中软土地层地连墙施工主要采用抓斗式成槽机和多头钻成槽机。
砂砾地层地连墙施工主要采用液压铣槽机、抓斗成槽机、钢丝绳冲击成槽机。
嵌岩地连墙施工成槽机械主要有液压铣槽机、钢丝绳冲击成槽机。
下图是常见的成槽机：表2-1 主要机械设备表3 技术要求3.1 控制槽段接缝处刷壁质量地连墙成槽完成后，应严格按照要求进行刷壁处理。
本工程刷壁采用定制的刷壁器，对相邻墙体的混凝土端面进行刷壁。
刷壁时，应先将刷壁器慢速沉入槽底，再中速提升刷壁器，使刷壁器墙体接头面贴紧，反复多次进行操作。
按照规范要求，单个墙体端面刷壁次数不得少于10次，直至完全清除土渣和泥皮为止。
其完全清除土渣和泥皮的标准是，经清水冲洗的刷壁器最后一次刷壁后，其刷壁器上没有任何土渣和泥皮。
3.2 控制沉渣厚度①地连墙施工过程中，严格控制泥浆参数，保证泥浆携砂的效果；②地连墙成槽完成后，及时测量槽底沉渣厚度，及时进行清底；若槽底沉渣过厚，可采用泥浆正循环、泥浆反循环的方法进行清槽；3.3保证地连墙浇筑过程中的连续性①严控浇注混凝土面高差500mm，确保两套导管灌注速度的同步性；②采用性能优良的泥浆护壁，严禁使用废浆施工；③严格控制埋管深度，以防发生提漏导管，产生断墙加泥现象及埋管事故；④严格检查灌注导管的密封性，杜绝堵管事故。
⑤设置可靠的防扰流装置。
⑥确保混凝土质量，保证混凝土塌落度和和易性。
⑦严格控制混凝土到场时间，保证混凝土浇筑的连续性，防止因等待时间过长导致出现冷缝。
地下连续墙施工作业指导书
第一章施工总体安排1.1 工程管理目标1.1.1 工程质量目标a.保证工程质量全部达到验收标准，合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创天津市优质工程，争创鲁班奖。
b.规范化作业，强化工序验收；内实外美；达到合同约定的要求和行业先进水平。
c.杜绝质量事故，克服质量通病。
1.1.2 工期目标本标段合同工期为603天，我单位计划主体工程围护结构开工日期2005年12月15日，完成日期2006年3月15日。
1.1.3 安全目标地面沉降、变形均控制在允许范围内。
杜绝死亡、重伤事故；杜绝重大交通事故、重大火灾事故；年轻伤率控制在10‰以内，职业病发病率控制在1‰以内。
改善作业条件，降低员工劳动强度，把职业病降低到国家标准范围内。
1.1.4 文明施工目标争创天津市市级文明工地；争创天津市文明样板工地。
1.1.5 环境保护目标a.施工现场作业噪声、三废处理等控制在天津市政府的相关要求内，做到不扰民。
b.施工现场环境、植被等保护满足相关规定。
1.2 施工顺序根据工期要求，设二个工作面同时施工。
车站先施工两侧端头井地下连续墙，然后集中进行中间段地下连续墙施工。
配置两台液压抓斗,每12个槽段为一循环，每6个槽段为一组，采用跳跃式开挖、浇筑，第一组施工完成后，再进行第二组施工，以此循环。
1.3 施工准备1.3.1施工场地平整及布置津赤路站位于部分绿化带和农业用地上，因此不受地下管线切改的影响。
农用地分布多个池塘、灌渠，表面被废弃泥浆覆盖，地基软弱，地质条件极差。
施工场地内倾倒大量泥浆致使施工条件恶化，故施工前对此区域要进行补勘，编制切实可行的施工方案，批准后再行施工。
施工现场布置严格按照天津市文明施工管理要求进行，施工围挡采用砖墙，并刷彩。
墙高２.５ｍ，墙厚0.24m，每隔4m设0.5×0.37m墙垛，墙垛顶安装灯饰，采用实体大门，且宽度不小于６ｍ。
施工场地内设置现场办公区，生活区及加工区。
环车站四周设置宽６ｍ、长约380m的硬化路面，暗沟排水。
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第一章施工总体安排1.1 工程管理目标1.1.1 工程质量目标a.保证工程质量全部达到验收标准，合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创天津市优质工程，争创鲁班奖。
b.规范化作业，强化工序验收；内实外美；达到合同约定的要求和行业先进水平。
c.杜绝质量事故，克服质量通病。
1.1.2 工期目标本标段合同工期为603天，我单位计划主体工程围护结构开工日期2005年12月15日，完成日期2006年3月15日。
1.1.3 安全目标地面沉降、变形均控制在允许范围内。
杜绝死亡、重伤事故；杜绝重大交通事故、重大火灾事故；年轻伤率控制在10‰以内，职业病发病率控制在1‰以内。
改善作业条件，降低员工劳动强度，把职业病降低到国家标准范围内。
1.1.4 文明施工目标争创天津市市级文明工地；争创天津市文明样板工地。
1.1.5 环境保护目标a.施工现场作业噪声、三废处理等控制在天津市政府的相关要求内，做到不扰民。
b.施工现场环境、植被等保护满足相关规定。
1.2 施工顺序根据工期要求，设二个工作面同时施工。
车站先施工两侧端头井地下连续墙，然后集中进行中间段地下连续墙施工。
配置两台液压抓斗,每12个槽段为一循环，每6个槽段为一组，采用跳跃式开挖、浇筑，第一组施工完成后，再进行第二组施工，以此循环。
1.3 施工准备1.3.1施工场地平整及布置津赤路站位于部分绿化带和农业用地上，因此不受地下管线切改的影响。
农用地分布多个池塘、灌渠，表面被废弃泥浆覆盖，地基软弱，地质条件极差。
施工场地内倾倒大量泥浆致使施工条件恶化，故施工前对此区域要进行补勘，编制切实可行的施工方案，批准后再行施工。
施工现场布置严格按照天津市文明施工管理要求进行，施工围挡采用砖墙，并刷彩。
墙高２.５ｍ，墙厚0.24m，每隔4m设0.5×0.37m墙垛，墙垛顶安装灯饰，采用实体大门，且宽度不小于６ｍ。
施工场地内设置现场办公区，生活区及加工区。
环车站四周设置宽６ｍ、长约380m的硬化路面，暗沟排水。
施工现场门口设置门卫、洗车台、废水回收沉淀池。
(1)钢筋笼制作场地钢筋笼制作场地由钢筋加工平台、钢筋堆放场和钢筋笼制作胎模、钢筋焊接设备组成，设置在施工现场靠近施工通道的适当位置。
钢筋笼平台的尺寸为35×7.5m，采用标号C20厚15cm素砼地坪，并保持一定的平整度，共设四个钢筋笼制作平台。
(2)泥浆池泥浆池设置在车站范围外，采用砖砌结构，砂浆抹面，砂浆重量配合比为1：2（水泥：砂）。
共设置２组容量为6×24×2.5m3的泥浆池和两个4×6×2.5 m3的废浆池，具体位置见平面布置图。
泥浆池高于地面１.５ｍ以上，容积为单幅地下连续墙施工所需泥浆量的１.５倍以上。
(3)集土坑在施工现场设置一个可以各容纳三幅槽壁土方量的集土坑，挖出的泥砂，倒入集土坑沥干后外弃到指定地点，以免挖影响文明施工。
详见施工平面布置图1.3.2施工用电施工用电由市政电网接入施工场地，电缆沿围挡布置，穿越道路的部分预埋钢管。
地下连续墙配置两台315KVA变压器，沿基坑方向位置上设置两个总配电箱。
施工照明用电单独从变压器上接出，沿围挡布置。
1.3.3施工用水施工用水采用生活饮用水，接入施工现场内沿围挡布置，分别通向现场办公区、生活区和施工区。
施工区水管沿车站平行布置，每间隔50ｍ设置一个外接管阀门。
施工现场用水采用软管从外接阀门接出满足现场施工需要。
1.3.4机械设备投入本工程现场的地下连续墙施工的主要机具设备1.3.5材料检验根据天津市地铁工程管理和施工管理程序，所有材料按检验、确认、报批程序经报审合格后方可使用。
进场材料要有合格证、质量保证书、生产许可证。
报检材料按规定进行见证取样。
原材料进场试验采用业主指定实验室进行。
采用的商品混凝土现已招标结束。
商品混凝土供应厂家已确定，并报监理工程师审批通过。
1.3.6 劳动力计划我项目部配备项目经理（兼书记）、副经理2名、副书记1名、总工1名、副总工2名。
分别负责两盾构区间及津赤路站的施工，项目部下设七部一室（工程部、测量部、机电部、安质部、物资部、计划合同部、财务部、办公室）,工程部下设试验室。
地下连续墙施工人员在开工之日起全部投入现场施工，在无特殊条件下２４小时连续施工。
每个施工作业面施工人员分二班作业，以保证工程进度按计划完成，具体人员安排如下：施工组织机构第二章地下连续墙施工工艺2.1 地下连续墙施工工法本工程地下连续墙采用“地下连续墙液压抓斗”工法。
地下连续墙施工流程见下图：地下连续墙施工流程框图2.2 测量放样2.2.1定位、定标控制点a.根据业主提供的交桩记录和各桩点，进行复核测量，经复核无误后，填写接桩记录。
b.在施工场地利于保护和放样的地方设置地面导线点，根据平面交接桩记录，采用全站仪将控制点引入场地内，测出地面导线点的平面坐标。
c.根据高程交接桩记录，采用水准仪将高程引入施工场内，在场地内均匀设5个高程控制点。
d.所设控制点均应距基坑50ｍ以外，减小施工时对控制点的影响。
控制点经复核无误后，上报监理、业主、总测单位复核，经复核无误后方可投入使用。
e.由于施工时会对控制点桩位产生影响，对正在使用的点应每10天复核一次，当点位变化超过允许误差后，应对桩位进行调整，并报监理复核。
2.2.2导墙测量放样方法a.根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经内部复核无误后，采用地面导线控制点，用全站仪放样出地下连续墙角点，并立即做好护桩。
报监理、业主、总测单位进行复核。
b.根据设备性能，为确保主体结构的净尺寸符合要求，导墙中心轴线按设计要求外放110ｍｍ。
c.在导墙沟槽开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下，以控制钢筋及模板施工，确保导墙中心线的正确无误。
d.在导墙砼浇注前，检查地连墙轴线角点坐标是否符合设计要求，并将导墙顶面标高放样于模板面上，以控制导墙顶面标高。
e.导墙模板拆除后，检查导墙的中心线和平整度、垂直度是否符合要求。
f.导墙施工结束后，立即在导墙顶面作出分幅线，以确保钢筋笼就位的位置准确。
2.2.3钢筋笼标高控制在钢筋笼下放到位后，为确保预埋件的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，确保笼顶标高符合设计要求。
2.3 导墙施工2.3.1导墙施工顺序根据放样成果开挖沟槽、绑扎钢筋、支模、最后浇注导墙砼。
2.3.2导墙形式的确定标准导墙断面采用“┒┎”形现浇钢筋砼，强度等级为C25，导墙翼面宽度0.8m，墙厚0.2m，墙深 1.5m，墙趾座落于原状土上。
如填土较厚，可采用置换土的方法进行夯实加固。
导墙顶面高出地面0.2m，防止周围的散水流入槽段内。
导墙的净距按照《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－1999)的要求大于地下连续墙的设计宽度40mm。
2.3.3导墙沟槽开挖a.导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙的厚度，实地放样出导墙的开挖宽度。
导墙断面图b.导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～50 m，并不得与地下连续墙的分幅线重合。
c.导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖，侧面为人工修整，塌方或开挖过宽的地方可砌筑砖墙作为外模。
d.导墙必须筑于坚实的土层上。
经现场调查，津赤路车站范围内有废弃泥浆坑，本标段部分地下连续墙座落于此废泥浆坑中，因此对废泥浆区域需补堪进行专项处理，以保证导墙的稳定性。
2.3.4导墙的钢筋砼施工a.导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，将预先用方木制作好的底撑放入槽内并调整至设计位置。
b.导墙钢筋用Ф12螺纹钢，施工时单层双向布置，钢筋间距按200mm×200mm 排列，水平钢筋置于内侧并连接成整体，钢筋施工结束并经“三检”合格，报请监理批准后，方可进行下道工序施工。
c.为确保导墙施工质量，导墙侧墙模板采用竹胶板，模板在施工前先检查其平整度。
模板加固采用100×100mm方木加钢管支撑加固，支撑的间距不大于1m，模板应加固牢固，并保证符合设计要求，经验收按程序得到监理批准后后方可进行砼浇注。
d.商品砼采用料斗运浇，两边对称交替下料，利用插入式振捣器分层振捣，间距为300mm左右，棒棒交圈。
导墙施工时如发生走模，应立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠到设计位置后，方可继续进行浇注。
2.3.5导墙模板拆除a.在砼强度达到设计强度的40％以后方可拆模。
拆模后应立即检查导墙的施工质量，如不合格及时处理补救，并召集相关人员分析讨论事故发生原因，制定出相应措施，防止类似问题再次发生。
b.模板拆除后立即架设100×100mm木支撑，支撑上下各一道，呈梅花型布置，纵向间距0.5m，横向间距 2.0m。
经检查合格后立即进行回填，防止导墙内挤。
同时在导墙顶翼面上用红油漆作好分幅线并标上幅号。
2.3.6导墙转角处理因成槽机的抓斗呈圆弧形，抓斗的宽度为2.7m，同时由于分幅槽宽等原因，为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断面完整，转角处导墙需沿轴线外放不小于0.3m。
2.3.7导墙验收标准导墙质量验收标准执行《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502999－1999)。
2.4泥浆配置和管理2.4.1泥浆循环池容量计算(1)泥浆池容量设计（以每一台成槽机挖6m一幅厚0.8m槽段设计）该工程地下墙的标准槽段挖土量：V1=6×29.5×0.8=141.6m3新浆储备量V2= V1×80%=113.3m3泥浆循环再生处理池容量V3= V1×1.5=212.4 m3砼灌注产生废浆量V4= 6×5×0.8=24 m3泥浆池总容量V=V3+ V4=236.4 m3(2)泥浆池结构设计根据设计泥浆池方量及特殊地段须加大泥浆用量，共设计两个容量为6×24×2.5 m3及形式相同的泥浆池来满足两台成槽机成槽施工的需要。
泥浆池详见构造图。
2.4.2泥浆配合比根据在天津地区施工经验，为满足施工地质要求，采用优良的膨润土、纯碱、高纯度的CMC和生活用水作原料，通过清浆冲拌和混合搅拌二次拌合而成。
a.施工理论配合比泥浆材料用量(kg)：配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。
b.每一批原材料进场，先经过现场取样送至具有相应资质的业主指定的试验室试配，检验其性能指标，达到要求后由试验室出具配比单进行泥浆现场拌制。
c.在施工中定期对泥浆的指标进行检查，并根据实际情况对泥浆指标进行适当调整。
2.4.3泥浆制备泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比。
每个泥浆池的泥浆搅拌采用2台2J-400A型高速回转式搅拌机。
制浆添加顺序为：具体配制细节：先配制CMC溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加膨润土，搅拌3分钟后，再加入CMC溶液。