风云2两厢车型电路图
风云2车身电气系统(下)
（3）元件结构
转向灯开关是一个组合开关，包括： • 左转向灯开关 • 右转向灯开关 • 前大灯闪烁开关 • 近/远光灯开关
奇瑞风云2车型技术培训
11
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风云2车身电气系统（下）
（4）工作原理
GROUND
奇瑞汽车培训中心
版本信息：本教材最后修订日期为 2009年８月
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风云2车身电气系统（下）
课程目标: 学员学完本程后,将能够: Ø 了解风云2车型车身电气系统基本信息 Ø 了解风云2车型车身电气系统各部件位置、功能及其特点 Ø 掌握风云2车型车身电气系统各部件的维修诊断方法
第三章
31 仪表………………………………………………………………………………………………
32 1、系统综述…………………………………………………………………………………………………… 36 2、系统元件介绍……………………………………………………………………………………………… 45 3、系统功能介绍………………………………………………………………………………………………
第二章
22 雨刮系统…………………………………………………………………………………………
23 1、系统综述…………………………………………………………………………………………………… 24 2、系统元件介绍……………………………………………………………………………………………… 3、系统功能介绍……………………………………………………………………………………………… 28
奇瑞风云2ABS系统的故障诊断
奇瑞风云2ABS系统的故障诊断0 前言2010款奇瑞风云 2 两厢进取型采用的是由德国博世公司生产，Anti-Lock Braking System 系统，简称ABS ABS的原理是确保汽车在制动的过程中，可以根据四轮速传感器轮速信号，自动调节制动管路中的油压，去控制和调节车轮的制动力，使汽车的滑移率保持在10〜20%之间，以防止车轮出现侧滑、甩尾和丧失转向能力，从而减少车祸的发生。
1故障现象一辆2010 款奇瑞风云 2 两厢进取型，在启动自检后故障灯常亮并在行驶的过程中进行紧急刹车的时候出现了短暂的车轮抱死，ABS系统不能正常发挥其功能。
而关掉点火开关后，重新打开点火开关，故障灯经过自检 2 秒后再次点亮。
于是我们金德检测仪器kt600进行故障检测车辆的OBD・H诊断系统，发现左前轮、右后轮轮速传感器电压低的故障码存在。
2ABS系统基本组成及工作原理(1)通常ABS由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元(ECU和ABS装置等组成。
(2)在制动时，ABS B据每个轮速传感器传来的速度信号，可以迅速判断出车轮是否在抱死的状态，关闭开始的抱死在车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果继续抱死，则打开常闭电磁阀，在让制动处于最佳点（滑移率为20%），让制动保持最佳状态。
3故障分析由ABS各部件的工作原理可知，造成ABS轮车速传感器及其电路故障的原因有以下方面：（1）连接轮速传感器的线束和插头松动，或连接线路短路。
（2）轮速传感器磁极、信号盘有脏物（泥、铁粉等）（3）传感器安装位置不对，轮毂轻微变形，影响传感器信号超出电脑检测范围。
（4）轮速传感器和齿圈没有间隙，相互摩擦造成传感器损坏。
（5）ABS控制单元故障。
在ABS制动系统中，会出现一些与传统经验相背离的情况发生。
这是ABS的正常反应，而不是故障现象，要加于区别，否则维修难度大大增加。
例如：（1）发动机启动后有时候会从发动机舱发出类似碰击的声音，这是ABS自检的声音，并非不正常。
二级技师维修风云2两厢电路图
二、原理图1.充电、起动系统30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND) CAN HICAN LOWK-LINECAN HI31(GROUND)CAN LOWK-LINER 红色O 橙色W 白色B 黑色Y 黄色V 紫色G 绿色L 蓝色Br 棕色Gr 灰色P 粉色Lg 浅绿色前舱险丝盒的与继电器4.车身控制模块（大灯、雨刮、中控等）上30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)CAN HICAN LOW K-LINE 30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HICAN LOW K-LINE5.车身控制模块（玻璃升降、喇叭、位置灯等）下、倒车雷达30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE30(B+)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg6.组合仪表、左右辅助仪表30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg7.电动后视镜、倒车灯、制动灯CAN HICAN LOW K-LINE CAN HICAN LOW K-LINE8.天窗、音响CAN HICAN LOW K-LINE CAN HICAN LOW K-LINE12.空调系统（手动）、点烟器30(B+)CAN HI31(GROUND)CAN LOWK-LINE K-LINE。
2-风云2电器维修手册
风云2两厢车型电路图
安徽奇瑞汽车销售有限公司 售后服务部
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目录
一、读图说明 .................................................................................................................................. 3 1.电路图说明 ...........................................................................................................................3 2.主要线束插接件定义............................................................................................................ 4 3.车身搭铁定义 .......................................................................................................................8 4.电路中主要符号说明.......................................................................................................... 15 5.电路图辅助说明 ..........................................................................15 6.仪表电器盒 .........................................................................................................................16 7.主保险丝盒 .........................................................................................................................19 8.BCM 控制策略....................................................................................................................20 9.整车线束分布图 .................................................................................................................24
奇瑞风云2ABS系统的故障诊断
奇瑞风云2ABS系统的故障诊断作者：钟仁敏来源：《山东工业技术》2015年第02期摘要：本文主要讲解一辆2010款奇瑞风云2两厢进取型，由于左前轮速传感器和齿圈之间相互摩擦，右后轮速传感器吸满了铁粉，造成轮速信号形成干扰，造成轮速传感器失效，使车速信号不能传送至ABS电脑控制单元，造成发动机启动时仪表上的故障指示灯点亮。
ABS 轮速传感器失效的故障诊断与排除过程。
关键词：ABS轮速传感器；齿圈；摩擦；轮速传感器失效0 前言2010款奇瑞风云2两厢进取型采用的是由德国博世公司生产，Anti-Lock Braking System 系统，简称ABS。
ABS的原理是确保汽车在制动的过程中，可以根据四轮速传感器轮速信号，自动调节制动管路中的油压，去控制和调节车轮的制动力，使汽车的滑移率保持在10～20%之间，以防止车轮出现侧滑、甩尾和丧失转向能力，从而减少车祸的发生。
1 故障现象一辆2010款奇瑞风云2两厢进取型，在启动自检后故障灯常亮并在行驶的过程中进行紧急刹车的时候出现了短暂的车轮抱死，ABS系统不能正常发挥其功能。
而关掉点火开关后，重新打开点火开关，故障灯经过自检2秒后再次点亮。
于是我们金德检测仪器kt600进行故障检测车辆的OBD-Ⅱ诊断系统，发现左前轮、右后轮轮速传感器电压低的故障码存在。
2 ABS系统基本组成及工作原理（1）通常ABS由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元（ECU）和ABS装置等组成。
（2）在制动时，ABS根据每个轮速传感器传来的速度信号，可以迅速判断出车轮是否在抱死的状态，关闭开始的抱死在车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果继续抱死，则打开常闭电磁阀，在让制动处于最佳点（滑移率为20%），让制动保持最佳状态。
3 故障分析由ABS各部件的工作原理可知，造成ABS轮车速传感器及其电路故障的原因有以下方面：（1）连接轮速传感器的线束和插头松动，或连接线路短路。
（2）轮速传感器磁极、信号盘有脏物（泥、铁粉等）（3）传感器安装位置不对，轮毂轻微变形，影响传感器信号超出电脑检测范围。
2010风云2维修手册
奇瑞风云 2 两厢维修手册
（联合电子 发动机管理系统）
奇瑞汽车销售有限公司售后服务部
目
录
目 录.......................................................................................................................................................................2 第一章 发动机电喷部分 .............................................................................................................................................1 第一节 风云 2 两厢车型发动机联合电子（M780）电喷系统介绍........................................................................1 一、系统介绍.......................................................................................................................................................1 二、发动机管理系统原理图 ....................................................................................
风云2两厢车电动车窗的电路分析与维修
左前门车窗玻璃上升的控制电
左前门车窗玻璃升降开关总成
右前
右后
左后
图 1 车窗玻璃升降开关电路
15 汽车维修 2019.3
汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
左前玻璃 升降电机
右前玻璃 升降电机
左后玻璃 升降电机
一 、奇 瑞 风 云 2 车 窗 玻 璃 升 降 电路组成
奇瑞风云 2 汽车电动车窗电路主 要由电源（蓄电池或发电机）、连接导 线及各插接器、保险丝、玻璃升降开 关 、玻 璃 升 降 电 机 、车 身 控 制 单 元 （BCM）等组成。
奇瑞风云 2 两厢车型的电动门窗 控制形式是:左前门玻璃升降开关总 成（驾驶员侧）可以控制所有的车窗 玻 璃 升 降 ；右 前 、左 后 和 右 后 开 关 只 能单独控制自己对应的玻璃升降；左 前门玻璃升降开关总成可以锁止其
BCM D04→BCM B27→左前门车窗玻
璃升降开关总成 8→右前上升开关→
左前门车窗玻璃升降开关总成 11→
图 3 安全开关控制电路
G601（31）。 左前门车窗玻璃升降开关总成
控制右前门玻璃下降的控制电路：
路：BCM D01→左前玻璃升降电机→ BCM D04→ 右 前 玻 璃 升 降 电 机 →
它 3 个车窗玻璃升降开关，让其不能 操作玻璃升降；主驾驶员侧可以一键 操作左前门车窗玻璃降至最底，同时 点火开关关闭时，在 120s 以内可以操 作 车 窗 玻 璃 升 降（由 车 身 控 制 单 元 BCM 控制）。
二、奇瑞风云 2 车窗玻璃升降电 路分析
（一）左前门车窗玻璃升降开关 总成控制电路
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二、原理图
1.充电、起动系统
30(B+)
15(IGN1)
15C(IGN2)
15A(ACC)
58b(RHEO)
31(GROUND) CAN HI
CAN LOW
K-LINE
CAN HI
31(GROUND)
CAN LOW
K-LINE
R 红色
O 橙色
W 白色
B 黑色
Y 黄色
V 紫色
G 绿色
L 蓝色
Br 棕色
Gr 灰色
P 粉色
Lg 浅绿色前舱
险丝盒的
与继电器
2.发动机管理系统（联电）
3.发动机管理系统（德尔福）
30(B+)15(IGN1)15A(ACC)58b(RHEO)CAN HI
CAN LOW K-LINE R 红色O 橙色W 白色B 黑色Y 黄色V 紫色G 绿色L 蓝色Br 棕色Gr 灰色P 粉色Lg
4.车身控制模块（大灯、雨刮、中控等）上
30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)
CAN HI
CAN LOW K-LINE 30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)
CAN HI
CAN LOW K-LINE
5.车身控制模块（玻璃升降、喇叭、位置灯等）下、倒车雷达
30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)
CAN HI
31(GROUND)
CAN LOW K-LINE
30(B+)CAN HI
31(GROUND)
CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg
6.组合仪表、左右辅助仪表
30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)
30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)
CAN HI
31(GROUND)CAN LOW K-LINE CAN HI
31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg
7.电动后视镜、倒车灯、制动灯
CAN HI
CAN LOW K-LINE CAN HI
CAN LOW K-LINE
8.天窗、音响
CAN HI
CAN LOW K-LINE CAN HI
CAN LOW K-LINE
9.ABS+4气囊
30(B+)
CAN HI CAN LOW K-LINE K-LINE
10.ABS+双气囊
30(B+)15A(ACC)58b(RHEO)30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)
CAN HI
31(GROUND)
K-LINE CAN HI
CAN LOW K-LINE 红色橙色白色黑色黄色紫色绿色蓝色棕色灰色粉色浅绿色
30(B+)
CAN HI
31(GROUND)
CAN LOW
K-LINE K-LINE
13.诊断接口
30(B+)
30(B+)。