富康轿车常见故障--烧机油
汽车发动机烧机油的故障分析和排除
汽车发动机烧机油的故障分析和排除摘要：发动机烧机油是一种比较常见，但又是相对比较复杂的故障。
本文主要从烧机油的表现、危害、主要原因、故障排除、预防措施等方面进行论述。
尤其是针对故障排除这个环节，结合多年来的实践经验重点论述，并且提出了一些简单、新颖的解决方法。
关键词：烧机油、燃烧室、气缸、活塞、活塞环、气门、气门导管、油泥、积碳、浸泡一、前言发动机烧机油是众多汽车故障中比较常见，但又是相对比较复杂的一种故障。
平时在一些网站或期刊上可以看到很多关于如何治理烧机油的文章。
本文根据本人多年汽车维修的实践经验，按照由简到繁，由外到内的诊断思路去论述如怎样排除烧机油这个故障。
排除方法简单、实用，效果显著，可以做到少走弯路甚至不走弯路，起到省时、省力的效果，大大节省了维修成本，取得了较好的经济效益。
二、烧机油的表现1、机油消耗过大。
检查机油尺，车辆使用不久，油位却明显下降，很快就需要添加机油了。
2、车辆启动后排气管冒篮烟，废气排放超标。
3、发动机功率下降，油耗上升，还会出现冷车启动困难，怠速不稳，加速不良等症状。
三、烧机油的危害1、发动机气门、燃烧室积碳会导致发动机功率下降，油耗上升。
2、大大缩短涡轮增压器、三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命。
3、机油当中积碳等杂质增多导致机油的润滑性能大受影响，会加剧发动机各零部件的磨损。
4、发动机烧机油后，机油的酸值增加，会加大酸蚀的作用。
5、机油量消耗明显增加，维修费用上升，也浪费了时间，影响车辆的正常使用。
四、烧机油的主要原因机油进入燃烧室燃烧，主要就是两个途径：一个是通过缸体进入，另外一个是通过缸盖进入。
1、机油通过缸体进入燃烧室燃烧，主要有以下原因：①活塞环的问题。
活塞环过度磨损、卡滞、甚至断裂，不能刮干净缸壁的机油。
另一方面，如果环的侧隙超出规范，当活塞上下运动时，产生泵油作用，都会使机油进入燃烧室。
②气缸套、活塞磨损。
气缸套失圆度、锥度超标，活塞磨损，导致活塞与缸套的间隙超标，机油窜入燃烧室。
烧机油治理解决方案
烧机油治理解决方案
烧机油是指汽车发动机燃烧机油的现象，这会导致排放出较多的黑烟并增加环境污染。
烧机油的原因可能是机油使用时间过长、机油泄漏、活塞环磨损等，因此需要采取相应的措施来解决这一问题。
1. 定期更换机油：定期更换机油可以保证发动机内部机件的正常运转，减少机油的老化和污染，从而减少烧机油的可能性。
2. 检查和修复泄漏：定期检查车辆中的机油泄漏情况，及时修复泄漏问题，避免机油泄漏引起的烧机油现象。
3. 更换活塞环：活塞环磨损是造成烧机油的主要原因之一，因此定期更换活塞环可以有效解决烧机油问题。
4. 选择合适的机油：选择符合汽车规格和要求的机油，能够有效地保护发动机内部机件，减少机油的老化和污染，从而降低烧机油的风险。
5. 合理驾驶：合理的驾驶习惯也能够有效地减少烧机油的问题，如避免高速行驶、急刹车、长时间怠速等不良驾驶行为，都可以有效地降低烧机油的风险。
总之，通过以上措施可以有效地解决烧机油问题，保障车辆的正常运转，同时减少对环境的污染。
汽车车主要时刻保持车辆的正常维护，避免因为疏忽而造成不必要的损失。
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烧机油的解决方法
烧机油的解决方法烧机油是一种常见的汽车问题，如果不及时解决，会对车辆的性能和寿命造成严重影响。
下面将介绍一些解决烧机油的方法，帮助车主有效解决这一问题。
要解决烧机油问题，首要的是要找出机油烧掉的原因。
常见的原因包括发动机磨损、活塞环磨损、气门导管密封不良等。
因此，在解决烧机油问题之前，我们需要先对车辆进行全面的检查和诊断。
1. 检查发动机磨损情况：发动机磨损是导致烧机油的常见原因之一。
通过检查发动机的压缩压力、缸体磨损情况以及曲轴箱通风系统等，可以初步判断发动机是否存在磨损问题。
如果发现磨损严重，建议及时进行发动机维修或更换。
2. 检查活塞环磨损情况：活塞环是防止机油进入燃烧室的关键部件。
如果活塞环磨损严重，就会导致机油进入燃烧室，从而引起烧机油问题。
通过检查活塞环的磨损情况，可以判断是否需要更换活塞环或整个活塞组件。
3. 检查气门导管密封情况：气门导管的密封不良也是烧机油的一个常见原因。
通过检查气门导管的密封性能，可以判断是否需要更换密封垫片或进行密封件的维修。
除了以上几点，还有一些其他的解决烧机油问题的方法：4. 更换机油：如果机油被烧掉的原因是因为机油质量不好或机油过量，可以尝试更换高质量的机油，并控制好机油的使用量。
5. 定期保养：定期保养是预防烧机油问题的有效手段。
定期更换机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器等，可以保证发动机的正常工作，减少烧机油的可能性。
6. 正确驾驶：正确的驾驶方式也可以减少烧机油的风险。
避免长时间高速行驶、急刹车和急加速等，可以减轻发动机的负荷，降低机油烧掉的可能性。
7. 及时修理漏油问题：漏油是烧机油的常见原因之一。
因此，及时修理漏油问题，保持车辆的正常工作状态，对于防止机油烧掉非常重要。
解决烧机油的方法有很多，关键是找出问题的根本原因并进行针对性的维修和保养。
如果车主不具备相关的修理经验和技术，建议及时寻求专业的技术人员的帮助，以确保问题得到有效解决，保障车辆的正常运行。
汽车烧机油的原因及解决办法
汽车烧机油的原因及解决办法汽车烧机油的原因及解决办法烧机油是指机油通过燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
主要是由于活塞环损坏，机油窜入燃烧室。
建议尽快进行保养，长期如此的话，影响发动机性能。
被燃烧掉的那部分机油并不能完全燃烧，从而造成积碳，而随着排烟管排出的由于光线的'折射、反射等光学作用而呈现蓝色，严重时在排烟管出口处可见油迹。
造成发动机烧机油的原因分为两种：1、正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
造成发动机早期磨损的原因有：1、使用不合格的机油。
2、超期不更换机油和机油滤清器。
3、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转。
4、长时间高温状态下运行。
5、长期超负荷高转速下运转（发动机转速每分钟超过四千转）。
6、长期在空气质量（灰尘含量超标）不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。
7、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。
潜在危害发动机烧机油只是一个表象，其实他是代表发动机的缸套和活塞组件已经有不正常情况出现了，严重时导致活塞环断裂、气缸拉缸、轴承烧蚀、启动和加速困难等等。
鉴别方法当你发现机油尺下降时，就判定是烧机油是过于武断了，我们应该先检查有无外漏情况，车的停放角度，这次和上次的测量间隔时间，气温，以及测量方式是否正确等等，正确的测量方法是；要处于冷车状态，第一次拉出油尺记下油位并擦拭干净，至少5分钟后（原因不再累述），进行第二次测量，当然还可以多进行几次比较准确。
如果油尺确实是下降的，在每次开一段时间驻车后不停发动机的情况我们下车后看到排烟管冒蓝烟，气味异常难闻，在排烟管处有油迹，不开空调的情况下怠速不是很稳定，你确实要去做烧机油的检查了。
一旦发生烧机油现象，几乎不可逆转，除非修理。
烧机油常见故障的六大现象
烧机油常见故障的六大现象发动机烧机油，是最常见的故障。
这种故障可表现为多种现象，又可由多种原因产生，并直接影响发动机的使用寿命，同时也会增加使用成本。
因此，掌握一定的修理方法很重要。
一、烧机油常见故障的六大现象1．发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降。
2．排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。
3．排气管排出的气体偏蓝色。
4．主排气管管口和排气歧管湿润。
5．呼吸孔处有排出的机油污迹。
6、排气管管口不时有火星排出。
二、发动机烧机油故障的原因分析1．缸筒、活塞配合间隙达大。
2．活塞环轻微磨损、其开口、边间隙过小。
3．活塞环方向装反。
正确的安装方向是扭曲环有内槽朝上、锥形环有字朝上。
4、气门与导管配合间隙过大。
5．曲轴箱气压均衡孔（或体温孔）阻塞。
三、发动机火烧机油故障可以导致的五大后果1．机油消耗量减少。
2．燃油消耗量减少。
3、燃烧积炭增加，加速有关机件的磨损。
4．下窜气增加，加速了机油的老化。
5、机油补足不及时，可以导致烧瓦抱著轴的轻微故障。
四、相同的确定方法了解1．多缸机，刚修不久，磨合时出现发动机轻微烧机油的现象，这是正常的。
当工作一段时间出现个别缸烧机油的现象时，这多属于是该缸活塞环出现的问题。
如对口、折断等。
2．多缸机，在正常的使用周期内，某个缸出现烧机油的现象时，多属于该缸活塞环出现的问题，如：折断、胶结或弹力减弱、折断等。
应更换配件，最好换用配套厂的配件，若效果不好可换用第二配套厂的配件。
3．多缸机，采用时间吻合修理周期时，发生各缸火烧机油的现象时，这属正常的情况，这表明该发动机至了大修的时间了。
编辑：佚名来源：本站原创(1)机油加注量过多，从油底飞溅到气缸壁的机油量过多，陕西重汽的活塞环的刮油量加重，泵入气缸内的机油增多，造成机油烧损。
(2)活塞、气缸套间隙增大。
如果活塞与缸套配合间(1)机油加注量过多，从油底飞溅到气缸壁的机油量过多，陕西重汽的活塞环的刮油量加重，泵入气缸内的机油增多，造成机油烧损。
富康轿车常见故障及解决方案
富康轿车常见故障及解决方案DQUA/QPS/PEV赵建军发动机在老三样中都应该算是比较先进的，整车的质量也比较稳定。
尤其是雪铁龙公司独创的“后轴随动转向”技术，使富康车在转弯时后轮可随前轮偏转一个微小的角度，行驶稳定性出色。
但随着使用年限的增加，难免会出些小毛病，本期就向读者介绍一下富康（及爱丽舍）轿车的维修常识。
动力单元1.状况：夏季行车常伴有雨水天气，由于富康轿车进气管的位置比较特殊，所以应尽量避免涉深的水行驶。
如果在涉水行车时发生灭车或异常响声时应立即停车，因为这时有可能是发动机的汽缸内进水了。
解决方法：可以将车停到避雨处拆开火花塞，看火花塞孔内有无水溢出；敲击消声器，看有无雨水从排气管溢出，如果有则基本可以断定是发动机发生淹缸了，此时就需要剖检发动机，更换已损部件。
这种情况最好联系专业修理厂家，以免造成更大损失。
2.状况：打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯应马上熄灭，但如果发生程序错误或人为的不当操作时电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。
解决方法：因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，可以过10分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。
3.状况：车辆在发生碰撞等交通事故后虽无大碍，但却发动不起来了。
解决方法：这是由于富康、爱丽舍具有燃油自动切断装置，当车辆发生事故后电脑系统会立即切断供油系统，避免更大的危险发生。
车主在确认安全的情况下可自行恢复燃油阀，此装置位于发动机室右前部悬挂旁，只要手按下红色的燃油切断阀即可恢复行车。
4.状况：凉车怠速抖，热车正常。
解决方法：有可能是气门积碳多，或加的油质量不高。
尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。
5.状况：急加速或收油时有撮车现象。
解决方法：一般是喷油嘴脏了，可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话应检查点火系统和供油系统工作是否正常。
6.状况：发动机在中低速状态下噪声大、怠速不稳。
烧机油处理方法
烧机油处理方法汽车烧机油是一个常见的问题，但可以通过以下方法进行处理。
本文将详细介绍八个方面的处理方法，包括更换气门油封、使用黏度合适的机油、更换活塞环及清理积碳、检查机油标尺、定期更换机油和机油滤清器、使用高品质机油、燃油添加剂以及检查活塞环密封性。
更换气门油封烧机油可能是由于气门油封老化或损坏引起的。
因此，更换气门油封是解决烧机油问题的第一步。
更换气门油封的步骤如下：(1)拆下气缸盖。
(2)用干净的布料将气门和气门导管擦拭干净。
(3)安装新的气门油封。
在安装之前，要确保气门油封干燥，并且在安装过程中要避免气门油封被划伤或损坏。
(4)用干净的布料将气门和气门导管擦拭干净。
(5)重新安装气缸盖。
注意事项：在更换气门油封之前，要确保工具和零件清洁，避免灰尘和杂质对维修过程的影响。
同时，更换气门油封时要注意不要损坏气门和气门导管。
使用黏度合适的机油使用黏度合适的机油可以缓解烧机油现象。
机油的黏度过高或过低都可能导致烧机油问题。
因此，选择合适的机油黏度非常重要。
一般来说，对于新车和发动机功率较大的车辆，应选择黏度较高的机油；而对于老旧车辆和发动机功率较小的车辆，应选择黏度较低的机油。
注意事项如下：(1)根据车辆的制造商或维修手册的建议选择合适的机油黏度。
(2)确保加的机油量合适，过多或过少都可能导致烧机油问题。
(3)定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机的正常运转。
更换活塞环及清理积碳活塞环是发动机的重要部件，其作用是控制气缸内壁上的机油是否能够正常润滑。
如果活塞环磨损或卡滞，就会导致机油进入燃烧室被烧掉。
因此，更换活塞环及清理积碳是解决烧机油问题的关键步骤。
具体步骤如下：(1)拆下气缸盖和活塞。
(2)检查活塞环的磨损情况，如果磨损严重则进行更换。
(3)清理积碳。
积碳会附着在气缸内壁和活塞环上，影响活塞环的正常工作。
可以使用物理或化学方法清理积碳，如使用刮刀或化学清洗剂。
(4)重新安装活塞和气缸盖。
注意事项：在更换活塞环之前，要确保工具和零件清洁，避免灰尘和杂质对维修过程的影响。
汽车烧机油是怎么回事
到。 该 大修 的就 大修 。
（ ２ ） 非正 常磨 损 。 造成非
正常 磨损 的原 因 有产 品质量 和 使 用 不 当造 成 的 早 期 磨
己的 车辆 是使 用什 么质 量和 黏 度 等 级 的机 油 ， 在 使 用 机 油 问题 上 有很 大 的随 意性 。使用 机 油 一是 注 意 质 量 指标 ， Ｚ － 是 注 意 黏度 指 标 。若 采用 不 遵 守机 油 使 用规 定 的作 法 ， 可 能会 引起 烧机 油 。 （ ２ ） 避 免 经 常 性 的 急 加 速 和 长 时 间超 高 速 行 驶 。 发 动机 超 高速 转动 时容 易使 润 滑 油 油膜 断裂 ， 导致 润 滑不 良和 转 动部 位 干磨 ， 当成 为经 常 性 操 作 时 ，就会 使 发 动机 异 常磨 损 而 出现 烧 机 油 的现 象。 因此 。 保 持 经 济 时速 行 驶 是预 防烧 机 油现 象 的最 好
（ ４ ） 发 动机 废 气 管 （ 机 油 室 通发 动机进 气 管 ） 堵
（ ２ ） 检 查 是 否 经 常 少 机 油（ 漏 油 除外 ） 。机 油在 发 动 机 高 温 、氧化 及 泄 漏 等情 况 下， 必然存 在 消耗 ， 一般 消 耗 的标 准是 燃 油 的 １ ％， 如果 是 这 点 消耗 ．不 要 误 以为是 烧
五尘含 量 ）对 发 动机 的使
用 寿命 都 有很 大 的影 响 。对 于超 过 一定 使 用 年 限和 里 程
数 的车辆 机 件使 用 寿 命 已
（ １ ） 使 用 符合 车 辆 技 术要 求 指标 的机 油。 很 多
驾 驶 员从 来 不看 车 辆 使用 手册 ， 开 几 年 车 不知 道 自
否还 冒蓝 烟
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富康轿车常见故障——烧机油
富康轿车行驶20万公里左右，往往产生烧机油现象，用户通常认为是活塞环和缸壁磨损所致。
但我们在修理过程中发现，行驶20万公里左右的富康轿车产生烧机油现象，大多数不是因为活塞环和缸壁磨损所致，而是由于气门油封失效所引起。
曾有5辆行驶20万公里左右的富康轿车，有类似的烧机油现象，在更换气门油封后，故障全都得到排除。
而对于选种不太长的富康轿车，如出现烧机油现象，检修时，应首先检查气门油封是否失效。