试车阶段划分
化工企业开车基本流程
化工企业开车基本流程标题：化工企业开车基本流程详解一、前期准备阶段1. 设计审查：在开车前，首先要进行设计审查，确保所有设备、管道、控制系统等都符合设计规范和安全标准。
2. 设备安装与调试：所有的化工设备需要按照设计图纸进行安装，并进行严格的调试，确保其正常运行。
3. 员工培训：对操作人员进行专业技能培训，使他们熟悉设备操作，了解安全规程和应急处理措施。
4. 安全检查：进行全面的安全检查，包括设备安全、工艺安全、电气安全、消防设施等，消除安全隐患。
二、试车阶段1. 空载试车：在无物料的情况下，启动设备进行试运行，检查设备的运转情况，如电机、泵、阀门等是否正常。
2. 负荷试车：在空载试车成功后，逐步加入物料，进行负荷试车，测试设备在实际运行中的性能。
3. 工艺参数调整：根据试车结果，调整工艺参数，如温度、压力、流量等，使其达到最佳运行状态。
三、正式开车阶段1. 初始启动：在所有准备工作就绪后，按照预定的启动程序启动生产线。
通常，启动顺序是从原料输入端开始，逐步向产品输出端推进。
2. 运行监控：在生产过程中，要持续监控各项工艺参数，确保其稳定在设定范围内。
同时，要密切关注设备运行状况，防止异常发生。
3. 产品质量检测：定期抽取样品进行质量检测，确保产品的合格率。
4. 安全管理：严格执行安全规程，做好防火、防爆、防泄漏等工作，确保生产安全。
四、停车与维护1. 正常停车：在完成生产任务或设备维护时，按照规定的停车程序进行，避免因突然停车导致设备损坏。
2. 设备维护：停车后，对设备进行清洁、润滑、紧固等维护工作，确保设备的良好状态。
总结：化工企业的开车流程严谨而复杂，每一个环节都需要精细的操作和严格的安全管理。
只有这样，才能确保生产的顺利进行，同时也保障了员工的生命安全和企业的经济效益。
试车方案
仪表试车方案1、试车当设备全部安装就位，管道全部安装结束并经系统吹扫、试压完毕，工程开始进入试车阶段。
对于仪表工程，在国家标准《自动化仪表工程及验收规范》（GB 50093—2002）中规定：“设计文件范围内仪表工程的取原部件、仪表设备和装置、仪表线路、仪表供电、供气和供液系统，均已按设计文件和本规范的规定安装完毕，仪表单台设备的校准和试验合格后，即可进行仪表工程的回路试验和系统试验。
回路试验和系统试验完毕，并符合设计文件和本规范的规定，即可开通投入进行”，即进入试车阶段。
试车由单体试车、联动试车和化工试车等三个阶段组成。
1.1单体试车单体试车时试车的第一阶段，也是试车运行。
单体试车阶段主要工作是传动设备试运转，配电室系统受电、送电，照明系统试照。
仪表专业只是配合工艺试车。
小型机泵试运，需要将泵出口压力指示、轴承温度指示等就地仪表安装就位。
大型传动设备（如大型压缩机等）试车时，除就地仪表外，还需要投入信号报警后警和连锁系统，重要的压缩机还要进行轴振动、轴位移监控。
单体试车阶段，除配合工艺试车，仪表工程的重点是继续完成未完成的施工项目和进行仪表系统试验。
这个阶段，对仪表工程来讲，正处在紧张的施工扫尾、保证联动试车的关键时刻。
与此同时，要求工程技术人员应抓紧交工资料整理和竣工图的编制工作。
单体试车时由施工单位负责、建设单位参加试车。
在这个阶段要积极地帮助建设单位的仪表人员尽快熟悉现场、熟悉仪表，下一阶段的联动试车和中间交接做好前期工作。
1.2联动试车联动试车是在单体试车全部合格后进行的第二阶段试车。
在这个阶段，生产装置的所有传动设备、精致设备和管道全部连接起来，构成系统，用水来代替工艺物料打通工艺流程，所以。
联动试车也称为水联动试车或无负荷试车。
在联动试车阶段，仪表自控系统原责上都要投入运行，这也是仪表安装质量的考核。
但是，由于试车阶段的工艺参数不稳定，有些仪表不能投入运行，自控系统也只能打到手动位置，手动控制调节阀的开启或关闭。
整体试车方案
整体试车方案为了确保新车的质量和安全性能，汽车制造商在车辆生产完成后会进行试车。
试车是指将新车加入道路交通中进行一系列的检验和测试，以验证车辆在各个方面的性能表现。
本文将为您介绍一个完整的试车方案，以确保新车的质量和可靠性。
一、试车前的准备工作：1. 车辆检查：在试车前，需要对新车进行全面的检查。
检查项目包括车身外观、车内装饰、发动机、悬挂系统、刹车系统、电气系统等。
确保车辆的各个部分没有明显的损坏或缺陷。
2. 试车设备准备：准备好试车所需的设备，包括计时器、测速仪、测温仪等。
这些设备将用于记录车辆在试车过程中的各项指标。
3. 试车路线规划：选择合适的试车路线，确保路况良好且安全性高。
试车路线应包括不同类型的道路，如市区道路、高速公路和山区道路，以测试车辆在不同环境下的性能。
二、试车阶段一：加速测试在试车的第一阶段，我们将对车辆的加速性能进行测试。
1. 短距离加速测试：在平坦路面上，以稳定的起步方式进行加速，测量车辆在100米内的加速时间和速度。
2. 高速加速测试：在长直路段上，以最大的加速度进行加速，测量车辆从0到100公里/小时的加速时间和速度。
三、试车阶段二：制动测试在试车的第二阶段，我们将对车辆的制动性能进行测试。
1. 急停测试：在安全的测试场地上，以最大的速度驶近障碍物并进行急刹车，测量车辆从最高速度停下来所需要的距离和时间。
2. 频繁制动测试：在市区道路上进行频繁的制动，测试车辆在交通繁忙的环境下制动的可靠性和稳定性。
四、试车阶段三：悬挂系统测试在试车的第三阶段，我们将对车辆的悬挂系统进行测试。
1. 悬挂舒适性测试：在不同路况下行驶，测试车辆的悬挂系统对不同路面的吸震效果和舒适性。
2. 曲线行驶测试：在转弯道路上进行快速驾驶，测试车辆在高速转弯的情况下悬挂系统的稳定性和操控性能。
五、试车阶段四：电气系统测试在试车的第四阶段，我们将对车辆的电气系统进行测试。
1. 灯光测试：测试车辆的前后大灯、转向灯和刹车灯是否正常工作。
轻型龙门试车大纲
轮胎式集装箱门式起重机试车大纲交通运输水运科学研究所2011年7月一．总则1．目的与要求胎式集装箱门式起重机（以下简称起重机）总装完成后，应按本大纲要求进行试车（起重机大修后，亦可参照本大纲试车）。
其目的是检验起重机的技术性能参数及金属结构的承载能力，以确保起重机正常安全工作。
试车共分三个阶段进行，即空载试车、静载试车、动载试车。
这三个阶段的试车，均要求在前一个阶段的试车符合要求后，方可进行下一阶段的试车。
根据试车在各阶段的要求，测定并记录各类技术数据。
试车结束后，提出试车报告，并签署产品合格证。
2．试车前的准备工作1）试车由制造厂负责，由技术人员、检验人员、司机、钳工、电工、焊工、起重工和使用单位有关人员组成试车小组。
试车小组应熟悉本起重机技术性能、使用说明书及本试车项目，学习有关试车安全知识。
•配备具有实际操作经验的熟练司机•配备各类测试仪器、电气仪器和器械、机械测量器械等•配备必要的工具2）配备包括集装箱在内的重物43.75吨（额定载荷的1.25倍）。
3）划定试车区域，挂上醒目标志，严禁无关人员或其他车辆进入试车区，并由安全部门派员参加，负责在整个试车期间督促、检查安全工作。
3．试车前检查1）检查金属结构的安装情况，特别是检查重要联接焊缝和螺栓连接处的质量。
2）检查各类紧固件的联接可靠性。
3）检查传动机构的安装情况。
4）检查起升钢丝绳的缠绕情况，检查各钢丝绳接头压板螺栓紧固情况。
5）检查各润滑部位的润滑情况及油箱油位，按要求加注润滑油或油脂。
6）检查梯子平台的安全可靠性。
7）电气设备检查•根据规定要求检测各高压电气设备；•根据规定要求检测其它电路系统及低压电器设备的绝缘电阻。
•检查接地电阻。
•检查交、直流拖动控制系统接地正确性，要求操作手柄灵活可靠。
4．试车条件•风力不大于6级风。
•环境温度<40︒C，相对湿度不大于95%，无雨。
•试验载荷应标定准确，其允许偏差为±1%。
二．空载试车经过外观检查和电器系统检测并确认一切均属正常后，方可进行空载试车，空载试车的目的在于检查、发现并及时排除总装后中起重机存在的问题，为静载试车和动载试车做好充分准备。
氢项目试车方案
氢项目试车方案
背景
当前，氢燃料电池作为一种新兴的动力源受到了广泛关注，越来越多的汽车和公共交通工具开始采用氢能源。
由于氢燃料电池技术的发展还不够成熟，需要进行大量的试车工作，以验证其安全性和可靠性。
试车方案
试车时间
我们计划在明年6月至8月期间进行试车工作。
试车阶段
试车工作分为四个阶段：
1. 静态测试
在试车之前，我们会进行静态测试，检查所有构件和连接，确
保设备能够正常运行。
2. 初步测试
初步测试将在无人参与的情况下进行，主要是为了验证设备的
安全性。
3. 真实环境测试
真实环境测试将在与现实环境相似的条件下进行，对设备的可
靠性和稳定性进行验证。
4. 推广测试
推广测试将在实际应用中进行，从而进一步验证设备的可行性。
试车设备
试车设备包括：
1. 氢气储存和供应系统
2. 氢燃料电池系统
3. 电动车辆系统
4. 监测和控制系统
安全措施
为确保试车工作的安全进行，我们采用以下措施：
1. 严格遵守安全操作规程
2. 定期检查设备的运行情况
3. 提供应急处理措施
4. 资深专业人员现场指导和监管
结论
本试车方案将验证氢燃料电池技术的可行性和安全性，为其推广和应用提供参考。
同时需要保证试车过程中的安全，以确保设备的正常运行。
试车的阶段划分及相关标准
流程工业建设项目的试车第三章试车的阶段划分及相关标准术语的困惑试车、机械竣工、中间交接、单机试车、预试车、空载调试、联动试车、模拟试车、冷试车、热试车、投料试车、开车、性能考核、装置验收……Commissioning, Mechanical Completion,Provisional Acceptance,Run-in,Take over,Precommissioning,Dry Commissioning,Ready for Commissioning,Mock Operation, WetCommissioning,Cold Commissioning,DummyOperation, Ready for Startup,Startup, HotCommissioning,Trial Operation,PerformanceTest,Plant Acceptance……试车讲座3SLIDE 2试车讲座3SLIDE 3试车讲座3SLIDE 4传统的试车阶段划分定义a传统的试车阶段划分定义b试车讲座3SLIDE 5c传统的试车阶段划分定义试车讲座3SLIDE 6试车讲座3SLIDE 7传统的试车阶段划分定义f机械竣工预试车生产考核（竣工试验）（竣工后试验）投料试车试运行（开车、试车）mc试车讲座3SLIDE 9Mechanical CompletionThe phase between equipmentinstallation and the start ofprocess commissioning, inwhich components of plant areproved to be mechanically fit fortheir process duty.设备安装后，工艺试车开始前的阶段；在此阶段，验证装置的各组件在机械性能上能够胜任它们各自的工艺职责。
试车讲座3SLIDE 10Process Plant Commissioning英国化学工程师协会(IChemE)出版第一版：1990年，第二版：1998年编者：David Horsley英国曾任British Nuclear Fuels 公司高级安全工程师，安全和技术主任助理，Newcastle 大学客座教授；担任过投资额为5亿英镑的大型项目的项目经理（1989）其他参编人员分别来自University Leeds,ICI, John Brown Engineers & Construction Ltd等大学工程公司和研究机构。
化工单位装置试车规范
化工单位装置试车规范一、前言化工单位装置试车是工程建设的紧要环节，是确保设备正常运行和生产质量的保障措施。
试车过程涉及到多个系统和单元操作，必需遵守肯定的规范，才能确保试车安全、顺当、稳定。
本文将就化工单位装置试车规范进行阐述，以达到系统、全面、科学的目的。
二、试车准备工作1、设备检查在进行装置试车前，必需对全部设备进行全面检查，确保设备完好无损。
检查内容包括但不限于以下方面：（1）设备各部位是否完整，无漏、透、松等现象；（2）各设备的接口、接头、法兰、支架等是否坚固；（3）各操作阀门、调整阀是否快捷；（4）设备的电器、仪表系统是否正常；（5）设备内部是否干燥、清洁和无异味。
2、操作票编制试车开始前，必需依照工艺流程、生产工艺要求编制试车操作票，明确各操作步骤、检查要点和注意事项，由相关人员进行签署确认。
3、人员分工试车单位必需依据装置试车的操作流程，订立相应的分工方案。
确保各岗位职责的责任分明，便利随时把握试车进度和现场情况。
4、物料准备试车前必需确认相应的原材料、辅料存储在正确的罐内、仓内等位置，以及相关物料的数量是否充足生产需要。
在以后试车的过程中，还应准备充足的化验试剂，随时检测物料的质量和效果。
5、环境检查要从环境上保证试车的顺当开展，应定期对试车现场进行环境检查，包括空气质量、温度、湿度、驰声等内容，在充足相关要求的基础上，进行下一阶段的试车工作。
三、试车工作1、试车阶段试车过程一般分为初次试车、中心试车和正式试车，每个阶段的步骤和方法不同。
初次试车重要用于把握设备的运行规律，检测设备运行过程中的缺陷，以便在正式试车中适时加以修正。
而中心试车则是调整设备参数，保证设备平稳。
正式试车时，必需依据设备参数确认试车参数，分别进行各项试验，确保设备能够正常运行和生产质量。
2、保护和安全措施在装置试车期间，必需遵守相关安全条例和规程，订立相应的防护措施。
如穿戴防护服、佩戴安全帽、安全鞋等。
组织人员严格遵守相关安全工作流程，落实重点监督、查阅安全管理资料、验收等相应注意事项。
化工装置安全试车专项培训
化工装置试车之前，建设（生产）单位应按《中华人民 共和国安全生产法》等法律、法规的规定，设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员。在试车期间，还应根据需要增加安全管理人员，满足安全试车需要。建设（生产）单位的主要负责人、安全生产管理人员和 特种作业人员，必须依法接受政府有关主管部门组织的安全生产培训教育、安全作业培训，经考核合格取得安全资格证书或特种作业操作资格证书后，方可任职或上岗作业。建设（生产）单位必须对所有员工进行严格的安全教育，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。新职工必须经过厂、车间、班组三级安全教育。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
生产准备-安全准备-区域管控
建设（生产）单位应在化工装置试车前，研究和制定试 车的区域限制措施。1、试车前，必须划定限制区域， 实施化工装置区域人员限制措施。除必须参加现场指挥、联络和生产操作的人员外，未列入试车范围的人员必须撤离到安全区域；所有进出限制区域的人员必须登记造册，明确联系方式和工作区域。2、所有进入限制区域内的人员，应实行划区管理、定位管理措施，在试车过程中不得随意超出规定区域。3、试车前，装置区域内需在明显位置标识区域限制规定，制定管理制度，实施有针对性的培训。
生产准备-技术准备
各种试车方案应覆盖全部试车项目，主要有：6、空分装置：空压机、空分管道及设备吹扫、试压、气密、裸冷、 装填保冷材料等，氮压机、氧压机、液氮、液氧、液氩等系统投用方案。7、储运系统： 原料、燃料、酸碱、三剂（催化剂、溶剂、添加剂）、 润滑油（脂）、中间物料、产品（副产品）等储存、进出厂（铁路、公路、 码头、中转站等）方案。8、消防系统： 消防水、泡沫、干粉、蒸汽、氮气和二氧化碳、可燃 和有毒气体报警、火灾报警系统及其它防火、灭火设施等调试方案。9、调度通讯系统： 呼叫系统、对讲系统、调度电话、消防报警电话 等方案。10、化工装置的系统清洗、吹扫、试压、气密、干燥、置换等方案。
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化工装置工程收尾与试车课程的主要内容是：工程收尾、检查与试车是装置施工建设到正常生产运行的过程中间所需要经过的过度时期，按时间划分可以分为5个阶段，本课介绍各阶段的工作内容和要求，以及贯穿其中三个阶段“三查四定”工作的方法和要求。
一、首先介绍的是两个概念三查四定、一次试车成功“三查四定”：（三查即查设计漏项、查工程质量及隐患、查未完工程量；四定即对检查出来的问题定任务，定人员，定措施，定时间限期完成）、工程即将竣工前，要进行设计、施工质量大检查，组织施工、设计、生产单位，发动所有人员，按专业、分工号开展“三查四定”。
“三查四定”检查又可分为三个阶段进行，即单机试车之前，全系统联动试车之前，化工投料试车之前。
业主要组织生产人员早上岗，及早发现问题，提出问题。
主动配合施工单位搞好工程扫尾。
通过审查并完善图纸设计不仅能满足实际使用，还会减少竣工后的返工费用。
Not only will it meet the real usage, but also reduce the cost of repeated work by checking and correcting the design,通过审查工程量来判定施工单位有无施工漏项。
It should be confirmed that if there is some omission of construction by checking the quantity of project.通过审查隐蔽验收，减少工程隐患；由三查出来的问题，后面确定四定的内容；定任务；或是整改，或是增加定时间：在什么时候完成工作量增加施工单位的压力；定人员：人员保证是时间保证的第一要素；定措施：对于由于施工单位自己的原因造成的，需要确定施工措施来保证工程的质量和进度。
一次试车成功：化工投料试车一次成功的标准是：从生产原料投入装置到产出合格的最终产品全过程，试车不中断，不发生重大事故，一次出合格产品，实现试车最佳方案，经过一定时间的运行调整达到各项设计（合同）指标。
我们的工作目标就是一次试车成功。
二、工程收尾与试车的阶段划分1、系统清洗、吹扫、气密2、设备单体式车和工程中间交接3、联动试车4、投料试车5、生产考核三、各阶段工作内容和要求1、系统清洗、吹扫、气密1.1系统清洗、吹扫、气密由生产单位编制方案，施工、生产单位实施，并最终由生产单位确认。
1.2系统清洗、吹扫、气密要严把质量关，使用的介质、流量、流速、压力等参数及检验方法，必须符合设计和规范的要求、引进装置应达到外商提供的标准。
系统吹扫时，严禁不合格的介质进入机泵、换热器、冷箱、塔、反应器等设备，管道上的孔板、流量计、调节阀、测温元件等在化学清洗或吹扫时应予拆除，焊接的阀门要拆掉阀芯或全开。
1.3氧气管道、高压锅炉（高压蒸汽管道）及其它有特殊要求的管道、设备的吹扫、清洗，应按有关规范进行特殊处理。
吹扫清洗结束后，交生产单位进行冲氮或其它介质保护。
2、设备单体式车和工程中间交接2．1单机试车应具备下列条件：2．1．1．单机传动设备（包括辅助设备）经过详细检查，润滑、密封油系统已完工，油循环达到合格要求；施工记录等技术资料符合要求，经“三查四定”检查已确认，存在问题已消除（引进装置要经过现场外籍专家确认）；2．1．2单机试车有关配管已全部完成；2．1．3试车有关的管道吹扫、清洗、试压合格；2．1．4试车设备供电条件已具备，电器绝缘试验已完成；2．1．5试车设备周围现场达到工完料净场地清；2．1．6试车方案和有关操作规程已审批和公布；2．1．7．试车小组已经成立，试车专职技术人员和操作人员已经确定；2．1．8．试车记录表格已准备齐全。
工程中间交接标志着工程施工安装的结束，由单机试车转入联动试车阶段，是施工单位向建设单位（生产）办理工程交接的一个必要程序。
中间交接只是装置保管、使用责任的移交，不解除施工单位对工程质量、竣工验收应负的责任。
工程中间交接后，工程管理部门对工程继续负责，直至竣工验收。
中间交接资料应保证质量，完整准确，达到规范要求。
经资料审查、扫尾试车合格后应办理中间验收交接手续，明确双方责任，或按承包合同规定内容办理。
九完：1、工程按设计文件规定的内容施工完；2、工程质量初评合格；3、工艺管道、动力管道的耐压试验合格，系统清洗、吹扫、气密合格，保温基本完；4、静设备强度试验、无损检测、清扫合格；5、动设备单机试车合格（需实物料或特殊介质而未试车者除外）；6、大型机组用空气、氮气或其它介质负荷试车合格，机组保护性联锁和报警等自控系统调试联校合格；7、装置电气、仪表、计算机、防毒防火防爆等系统调试联校合格；8、装置区施工临时设施已拆除，工完、料尽、场地清，竖向工程施工完；9、对联动试车有影响的“三查四定”项目及设计变更处理完，其它未完尾项责任明确，完成时间明确。
五交：1、按设计内容对工程实物量的核实交接；2、工程质量初评资料及有关调试记录的审核验证与交接；3、安装专用工具、仪器和剩余随机备件、材料的交接；4、工程尾项清理及完成时间的确认；5、随机技术资料的交接工程资料的审查及中间验收（交接）是全面检查工程质量，促进扫尾试车，加强基本建设管理的重要程序，必须认真对待。
单机试车要早，达不到标准，必须反复试车和处理。
不允许把问题带到全系统联动试车阶段。
3、联动试车联动试车的目的是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、计算机等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
联功试车包括系统的干燥、置换、三剂装填、水运、气运、油运等。
一般应从单系统开始，然后扩大到几个系统或全装置的联运。
全系统联动试车（即假物料试车）要“全”，时间要有充分保证。
要做到全面暴露问题，消除隐患，为化工投料一次成功做好充分准备。
3.1全系统联动试车应具备下列条件：3.1．1．已建立岗位责任制；3.1．2．专职技术人员和操作人员已经确定，并考试合格；3.1．3．公用工程系统已稳定运行，能满足全系统联动试车条件；3.1．4．试车方案和有关操作规程已经公布；3.1．5．各项工艺指标业经生产管理部门批准公布，操作人员人手一册；6．生产记录报表已经准备齐全，印发到岗位；3.1．7．仪表联锁、报警的整定值已经批准公布，操作人员人手一册。
4、投料试车化工投料试车是指一个化工生产装置或一个辅助生产装置，完成单机、联动试车，工程全部竣工，从投入物料开始后的试车。
4.1投料试车应具备的条件一、工程中间交接完成(7)1、工程质量初评合格；2、“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完；3、影响投料的设计变更项目已施工完；4、工程已办理中间交接手续；5、装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍；6、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全；7、系统吹扫、清洗、气密完。
二、联动试车已完成(5)1、干燥、置换、三剂装填、计算机仪表联校等已完成并经确认；2、设备处于完好备用状态；3、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用；4、仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调试完毕，准确可靠；5、岗位工器具已配齐。
三、人员培训已完成(4)1、国内外同类装置培训、实习已结束；2、已进行岗位模拟操作练兵、反事故练兵。
3、各工种人员经考试合格，已取得上岗证；4、已汇编国内外同类装置事故案例，已进行分析总结，吸取教训。
四、各项生产管理制度已落实(5)1、岗位分工明确，班组生产作业制度已建立；2、各级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗，并建立例会制度；3、各级生产调度制度已建立；4、岗位责任、巡回检查、交接班等制度已建立；5、已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化。
五、经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底(5)1、工艺技术规程、安全技术规程、操作法等已人手一册；投料试车方案主操以上人员已人手一册；2、每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握；3、已实行“看板”或“上墙”管理；4、已进行试车方案交底、学习、讨论；5、事故处理预想方案已经制定并落实。
六、保运工作落实(9)1、保运的范围、责任已划分；2、保运队伍已组成；3、保运人员已经上岗并佩戴标志；4、保运装备、工器具已落实；5、保运值班地点已落实并挂牌，实行24小时值班；6、保运后备人员已落实；7、物资供应服务到现场，实行24小时值班；8、机、电、仪、修人员已上岗；9、依托社会的机电仪维修力量已签订合同。
七、供排水系统已正常运行(3)1、水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定；2、循环水系统预膜已合格、运行稳定；3、化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已投用，运行可靠。
八、供电系统已平稳运行(5)1、已实现双电源、双回路供电；2、仪表电源稳定运行；3、保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态；4、电力调度人员已上岗值班；5、供电线路维护已经落实，人员开始倒班巡线。
九、蒸汽系统已平稳供给(2)1、蒸汽系统已按压力等级运行正常，参数稳定；2、无跑、冒、滴、漏，保温良好。
十、供氮、供风系统已运行正常(2)1、工业风、仪表风、氮气系统运行正常；2、压力、流量、露点等参数合格；十一、化工原材料、润滑油（脂）准备齐全(3)1、化工原材料、润滑油（脂）已全部到货并检验合格；2、“三剂”装填完毕；3、润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确。
十二、备品配件齐全(2)1、备品配件可满足试车需要，已上架，帐物相符；2、库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点、出库及时准确。
十三、通讯联络系统运行可靠(4)1、指挥系统电话畅通；2、岗位、直通电话已开通好用；3、调度、火警、急救电话可靠好用；4、无线电话、呼叫系统通话清晰。
十四、物料贮存系统已处于良好待用状态(5)1、原料、燃料、中间产品、产品贮罐均已吹扫、试压、气密、标定、干燥、氮封完；2、机泵、管线联动试车完，处于良好待用状态；3、贮罐防静电、防雷设施完好；4、贮罐的呼吸阀、安全阀已调试合格；5、贮罐位号、管线介质名称与流向标示完成，罐区防火有明显标志。
十五、运销系统已处于良好待用状态(6)1、铁路、公路、码头及管道输送系统已建成投用；2、原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式、制度等已经落实；3、不合格品处理手段已落实；4、产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全；5、产品销售和运输手段已落实；6、产品出厂检验、装车、运输已落实；十六、安全、消防、急救系统已完善(12)1、安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗；2、动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布；3、道路通行标志、防辐射标志齐全；4、消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路已畅通并进行过消防演习；5、岗位消防器材、护具已备齐，人人会用；6、气体防护、救护措施已落实，制定气防预案并演习；7、现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及；8、生产装置、罐区的消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100％；9、安全阀试压、调校、定压、铅封完；10、锅炉、压力容器、吊车、电梯已经劳动部门确认并发证；11、盲板管理已有专人负责，进行动态管理，设有台帐，现场挂牌；12、现场急救站已建立，并备有救护车等，实行24小时值班；十七、生产调度系统已正常运行(4)1、调度体系已建立，各专业调度人员已配齐并考核上岗；2、试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会制度已建立；3、调度人员已熟悉各种物料输送方案，厂际、装置间互供物料关系明确且管线已开通；4、试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正常管理之中；十八、环保工作达到“三同时”(4)1、“三废”处理装置已建成投用；2、环境监测所需的仪器、化学药品已备齐，分析规程及报表已准备完；3、环保管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经批准公布执行。