隧道防水板电磁焊接作业指导书
防水板作业指导书
1.概况银洞坡隧道位于黔桂线第五标段，全长8516米，设计为Ⅱ～Ⅴ围岩。
全隧拱墙与初期支护间设WRM—100复合防水板。
2.依据2.1局指及桥隧公司黔桂项目经理部编制的施工组织设计。
2.2隧道施工规范及局指编制的隧道工程主要施工细则。
3.施工方法隧道防水板铺设采用专用台车铺设。
本隧道防水卷材采用EV A·PE·WRM-100防水板。
在满足净空要求及喷射砼基面要求的情况下，进行布设吊挂铁线、吊挂防水板、防水板的焊接及检验工作。
4.工艺流程4.1净空测量及喷射混凝土基面处理：每环防水板铺设前,对隧道净空进行量测检查，对欠控地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空要求及基面要求。
4.2操作顺序4 .2.1布设吊挂铁线：首先用红油标出隧道拱顶中心线，在拱顶中心线上沿隧道纵向布设吊挂铁线，并从拱顶向两边平行于隧道中心布设铁线。
４.2.2吊挂防水板：将防水板从两端相对均匀回卷，卷至中心挂绳处，从隧道的中间向两边吊挂；三至五人丫于工作台架提起防水板（每人各持一段）将中心线吊绳捆绑于隧道拱顶中心铁线上，横向吊绳从拱顶向两边边墙吊挂。
挂设第二卷防水板时，应注意和第一块搭接面抚平、抚直，搭接长度10cm。
全部挂完后，推动台架向前移动。
４.2.3防水板接头焊接：防水板采用搭接焊接，搭接长度不小于10cm；EV A·PE·WRM-100防水板材质熔点为450℃以上，爬焊机温度应控制在450℃以上进行爬焊作业；防水板的搭接面要求平整、均匀，焊接前应先做好对位、抚平、抚直，搭接施焊后者能达到最佳防水效果。
4．3防水的检查4.3.1目测及尺量检查检查防水板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝是否均匀连续，表面平整光滑，有无波形断面。
4.3.2充气检查检查采取随机抽样的原则，环向焊缝每衬砌循环抽试1条，纵向焊缝每衬砌循环抽试2条。
具体检查要求为：将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。
防水板施工作业指导书
目录1.工艺简介 (1)1.1.工程概况 (1)1.2.复合式衬砌防水机理 (1)2.工艺流程及工艺要求 (1)2.1.施工准备 (1)2.2.铺设土工布及防水板 (2)2.2.1.防水板的吊挂 (2)2.2.2.防水板的焊接 (3)2.2.3.焊接 (4)2.3.防水板铺设施工要点及注意事项 (4)2.4.部分渗漏水地段防水板铺设 (5)2.5.透水管盲沟施工 (5)2.6.施工缝、变形缝防水 (6)2.6.1施工缝处理 (6)2.6.2.变形缝处理 (6)2.7.安全保证措施 (7)2.8.保证工期的主要措施 (7)2.9.文明施工、环境保护措施 (8)2.9.1.文明施工措施 (8)2.9.2.环境保护措施 (8)2.10.职业健康安全保障措施 (8)2.10.1组织管理措施 (8)2.10.2保障措施 (8)3.机械配备 (9)4.人员配备 (9)5.防水板验收标准 (10)防水板施工工艺细则1.工艺简介施工工艺的编制是按照客运专线铁路隧道工程施工技术指南、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准及相关客运专线技术要求进行编制。
1.1.工程概况本管段隧道结构防水按一级防水设计，确保结构防水达到设计要求是结构设计的重中之重，施工中采用切实可行的措施，先进的施工工艺。
本管段隧道二次衬砌顶部、边墙及仰拱（底板）全部采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位，采用无钉孔法铺设防水板，加土工布防水。
模筑混凝土衬砌前，先做好各种防排水（排水盲沟、暗沟）设施的布置，本管段EVA塑料防水板可在洞外按衬砌长度拼装成型，由防水层吊挂台架铺设，防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作。
1.2.复合式衬砌防水机理复合式衬砌防水有防水层及二次衬砌混凝土两道防线，两者缺一不可。
因为二次衬砌模注混凝土在硬化过程中，内部存在着温度应力、收缩应力，使混凝土产生变形，但由于初期支护喷射混凝土表面粗糙、凹凸不平，约束模注混凝土变形，于是就产生了拉应力，当此拉应力大于模注混凝土抗拉强度时，模注混凝土即被拉裂，特别是在隧道起拱线应力集中区产生的裂缝最多。
隧道防水板安装作业指导书样本
新建宝鸡至兰州客运专线隧道工程防水板安装作业指引书一、合用范畴合用于中铁十局宝兰客专（甘肃段）BLTJ-1标段三工区范畴内隧道防水板安装施工。
二、作业准备2.1人员准备施工作业前, 依照施工组织设计并结合现场工程进度状况合理配备各工序施工人员。
2.2机械设备准备依照施工需要现场合需机械设备配备齐全；依照设计及规范规定现场配备必要实验仪器及计量设备。
2.3材料准备依照施工筹划, 并对照设计图纸计算出相应工程数量以及各种原材料需要量, 在进行材料调查和经实验检测合格后, 做好现场材料储备工作, 保证材料质量和供应。
2.4技术准备在开工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸, 澄清关于技术问题, 熟悉规范和技术原则。
制定施工安全保证办法, 提出应急预案。
对施工人员进行了安全技术交底, 对参加施工人员进行上岗前技术培训, 考核合格后持证上岗。
三、技术规定3.1现场施工人员必要岗前考核合格后方可进行施工, 特种作业人员必要做到持证上岗。
3.2各种原材料进场前必要按照规定进行送检实验, 合格后方可进行使用。
3.3严格按照技术交底进行施工, 如有疑问及时与有关技术人员联系。
四、材料规定为达到设计规定, 做到二次衬砌不渗不漏, 本工程所用防水板为EVA防水板。
4.1 EVA防水板规格尺寸及容许偏差检查数量: 同一产地、品种、规格、批号防水板, 每10000m2为一批, 局限性10000m2时也按一批计。
每批抽样检查1组。
检查办法: 检查产品质量证明文献。
在材料库抽样, 送关于检测单位进行检查。
五、施工工艺流程5.1施工工艺流程图防水板施工工艺流程图5.2 工艺规定（1）铺设过程中, 沿纵、环向梅花型均匀布置热熔垫块, 使防水板受力均匀, 避免了老式铺设办法中局部受力集中而破坏防水板状况发生。
（2）铺设过程中, 采用热熔焊接从而保证了防水板整体性, 充分发挥了防水板作为复合衬砌封闭防水层作用。
ZTGZZYSD-077铁路隧道防水板防水作业指导书
铁路隧道防水板铺设作业指导书1 目的为规范本公司铁路隧道洞内防水板铺设施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量，确保施工安全，特制定本作业标准。
2 范围适用于铁路隧道洞内防水板铺设作业。
3 术语定义无4 职责4.1具体操作人员普工：负责处理防水板铺设基面防水板铺设工：负责铺设防水板及土工布。
电工：负责电线路的安装、维护、使用工作装载机司机：辅助移防水板铺设台车及装载机的保养工作。
4.2现场监督人员：实验员：负责原材料的送检、现场试验工作技术员：负责防水板施工测量放线及防水板施工技术指导质检员：负责对防水板施工质量检查工作安全员：负责对施工全过程的安全监督、检查及安全防护设施的验收4.3现场管理人员：施工员：负责各班组的协调组织工作及施工过程的安全质量检查工作工班长：对操作工人进行安全技术交底及组织本班施工材料员：负责材料的收发保管。
机电员：负责施工现场各设备的维修、管理工作5 作业流程图图5.1防水板铺设施工作业流程图6 作业标准6.1 准备工作6.1.1材料准备1）防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求，施工前按进场批次进行检验。
2）塑料防水板规格、尺寸及允许偏差见表6.1.1.2。
表6.1.1.2 防水板的规格尺寸及允许偏差3）防水板的外观质量应满足下列要求：A防水板在规格确定的长度内不允许有接头。
B防水板表面应平整、边缘整齐，无裂纹、机械损伤、折痕、孔洞、气泡、及异常粘着部分等影响使用的缺陷。
C防水板外观颜色应为材料本色，不得添加颜料和填料，特殊要求除外。
D在不影响使用的条件下，防水板表面凹痕，深度不得超过厚度的5%。
4）防水板铺设之前须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验。
同时，按照与洞内施工相同的方法将防水板拼接，交试验室进行充气试验，合格后方可用于现场铺设。
5）对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；6.1.2加工防水板铺设专用台车（架）1）防水板铺设前应加工好铺设台车（架），台车要求稳固牢靠并具备足够的强度与刚度，2）防水板铺设专用台车（架）宜采用轮轨式。
隧道防水施工作业指导书
隧道防水施工工艺一、施工准备用采购进场的防水板进行张拉试验、防水试验、焊缝的抗拉强度试验，如试验结果满足设计要求，在将幅面较窄的防水板材，在洞外宽敞的场上拼接成大幅面的防水板，以利于洞内施工，加快铺设进度。
二、防水层铺设1、铺设土工布吊挂台车就位后，工人利用三角撑将土工布由拱顶向两侧对称铺设，采用Ф80mm塑料圈作回点，使用射钉枪或铁锤将水泥钉通过垫圈打入喷砼中，用以固定土工布，固定点采用梅花型布置，间距：拱部0.5~0.7m，边墙1.0~1.2m，在凹凸不平处加密，应尽量钉在凹处。
土工布搭接长度不小于15cm。
2、EV A塑料防水板铺设（1）施工时先将EV A塑料防水板横向中线与隧道中线以齐，同土工布铺设一样由拱顶向两侧铺设。
（2）用无焊器将防水板垫合于塑料垫片上。
（3）将搭接入用布擦干净。
（4）打开爬焊机电源开关，等温度指示灯闪亮后方可打开行走开关，从侧向另一侧顺序焊接。
三、工艺要求1、防水板表面平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象。
2、防水板与隧道避密贴，松驰适度，无紧绷现象。
3、接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡，空缝。
4、无漏焊、假焊现象。
5、在拱部和边墙按环状铺设，防水层接头干净，防水层用垫圈固定，点间防水层不紧绷。
四、质量保证措施为了使隧道防水取得良好效果，防水层铺设时采用无钉孔铺设技术。
1、在铺设土工布前，应对初期支护表面进行检查，将锚杆露头，钢筋喷砼尖锐突起处除去，用7.5#砂浆抹平。
2、固定土工布时，将水泥钉垂直于砼面钉牢，并不得超出垫片平面，以防止刺破防水板。
3、防水板铺设时应保证有一定的富余量，避免浇筑砼时出现拉裂防水板的现象。
4、保证防水板搭接处的清洁和爬焊机温度防止发生假焊、露焊现象。
5、热合焊接为双焊缝，每条焊缝宽1cm，使于检查焊接效果是否满足设计要求。
五、防水板的铺设检查及处理方法检查内容：铺设防水板搭接宽度和焊缝是否满足要求；土工布环状铺设有无空洞；EV A防水板与是否与喷砼表面密贴；钢钉有无垫圈；防水板检驰度；有无划存，扯破现象等。
防水板施工作业指导书
防水板施工作业指导书1.1概述隧道工程要求结构具有良好的防水、排水性能；施工中应采取防水、排水措施，创造良好的施工环境。
这里主要介绍隧道防水板施工工艺。
该适用于铁路有碴道床一般地区的Ⅱ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的二次衬砌和初期支护间的防水板施工。
1.2作业内容1)净空检查；2)基面处理；3)防水层铺设。
1.3施工准备1)材料准备(1)土工布：采用土工重量大于400g/㎡的土工布，其性能符合设计要求。
(2)防水板：采用厚度不小于1.5mm的防水板，抗撕裂强度≥60N，抗拉强度≥20MPa，断裂延伸率不小于400％，抗渗要求在0.3MPa下24小时不渗漏，可焊接，与衬砌砼可粘结，幅宽以4.0m为宜，有利于提高防水功能和施工的合理化；其防水卷材的性能指标符合设计要求。
(3)热熔衬垫、射钉、金属垫圈。
热熔衬垫可用热风焊枪点焊，射钉及金属垫圈用来国定土工布缓冲层。
2)机具设备混凝土打钉机、手动电热熔接器、自动双缝热熔焊接机、空气检漏器、简易作业台车。
1.4施工工艺及质量控制流程防水板施工工艺及质量控制详见“防水板施工工艺及质量控制流程图”。
1.5工艺步序说明1)基面处理防水板施作前，对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求。
采用隧道断面检测仪或利用防水板铺设专用台车人工量测，并做好检测记录；切除锚杆头和钢筋头，并用细石混凝土抹平覆盖；凹坑深度比应控制在1：7以内，大于1：7的凹坑应用细石混凝土填平，太大处要补喷砼。
2)安装环纵向排水管、盲管3）按照设计图纸在初期支护和防水板之间，环向设HDPEФ50打孔波纹管，平均每4米一环；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设HDPE107/93双壁打孔波纹管，HDPEФ50打孔波纹管和HDPE107/93双壁打孔波纹管均直接与隧道侧沟连通。
环纵向排水管安装采用塑料定位器或水泥钉每隔30cm对称钉设牢固。
在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接引排到边沟，应保持基面的干燥。
隧道防水板作业指导书
隧道防水板作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于宁安铁路V标钟鸣1、2号隧道二、编制依据现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。
新建南京至安庆城际铁路招标文件、施工合同、施工图设计文件等。
《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设【2005】160号铁四院隧道防排水设计及施工技术交底宁安公司下发的各隧道施工图纸、参考图三、技术标准3.1、采用复合式衬砌，在初期支护与二次衬砌之间采用分离式防水层。
分离式防水层由防水板和缓冲层组成。
3.2、EVA防水板厚度不小于1.5mm，幅宽≥2m。
防水板与初期之护间敷设400g/m2土工布。
3.3、防水板铺设应超前二次衬砌施工1-2个衬砌段长度，并与开挖工作面保持一定的开挖距离，铺设完防水板的地段应采取可靠的防护措施防止损伤防水板。
四、材料要求4.1、土工布要具有良好的导水性；具有适应初期支护由于荷载或温度变化引起的变形能力；具有良好的稳定性和耐久性，能抵抗地下水或混凝土水、水泥砂浆折出水的侵蚀。
4.2、防水板要选用高分子材料，在规格确定的长度内不允许有接头；在不影响使用的条件下，放水板便面凹痕深度不得超过厚度的5%。
4.3、热塑性垫圈应采用与防水板相容的材质。
五、基面处理5.1、在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水，外漏的突出物及表面凹凸不平进行检查处理。
凹坑深宽比应控制在1：10以内；深宽比大于1：10的凹坑应采用水泥砂浆找平处理，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
5.2、渗漏水的处理宜采用注浆堵水或排水盲管、排水板将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水（如图5.2）。
图5.2 管道处理示意图5.3、对于基面外露的锚杆头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予割除（如图5.3）。
隧道防水板微波电磁焊接施工工法(2)
隧道防水板微波电磁焊接施工工法隧道防水板微波电磁焊接施工工法一、前言隧道防水板微波电磁焊接施工工法是一种用于隧道防水板焊接的先进工法。
通过利用微波电磁场的加热效应，实现防水板的快速、高效、均匀的焊接，具有施工速度快、焊接质量好等优点。
二、工法特点1. 施工速度快：采用微波电磁焊接技术，能够快速对防水板进行焊接，施工效率大大提高。
2. 焊接质量好：通过电磁场的加热效应，能够使防水板在焊接过程中均匀受热，避免了焊接质量不均匀的问题，确保焊缝牢固、水密性好。
3. 承载能力高：焊接接头强度高，能够承受较大的荷载，提高了防水板的稳定性和耐久性。
4. 环保节能：焊接过程中无需使用火焰，不产生有害气体和废弃物，符合环保要求。
5. 技术成熟：隧道防水板微波电磁焊接技术已经在实际工程中得到广泛应用，并取得了良好的效果。
三、适应范围隧道防水板微波电磁焊接施工工法适用于各种类型的隧道防水板，包括聚乙烯防水板、PVC防水板、金属防水板等。
无论是新建隧道还是老旧隧道的防水工程，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理隧道防水板微波电磁焊接施工工法的工艺原理是通过微波电磁场的加热效应，将防水板材料局部加热至熔化点，然后利用压力使其相互接触，并在冷却过程中形成牢固的焊缝。
该工法采用电磁加热的方式进行焊接，通过调整微波电磁场的功率和加热时间，可以精确控制焊接温度，并保证焊接质量的稳定性。
此外，还采取了一系列的技术措施，如合理设计焊接接头形状、采用适当的焊接压力等，以确保焊接质量达到设计要求。
五、施工工艺1. 确定焊接位置和焊接顺序。
2. 清理焊接接头的表面，确保无尘、无杂质。
3. 预热防水板，提高焊接温度。
4. 将焊接接头放置在微波电磁场中，进行加热。
5. 在加热过程中，逐渐施加焊接压力，并保持一定的时间。
6. 去除焊接接头的压力，待焊接区域冷却至室温。
7. 检查焊接质量，确保焊缝牢固、无气泡、无裂缝。
六、劳动组织在施工过程中，需要配备专业焊接工人、助理人员、质量控制人员等，根据实际施工情况灵活应用劳动力，并进行合理的任务分工。
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防水板电磁焊接作业指导书1、编制依据《铁路总公司作业指导书编制办法》铁总【2015】27号。
《大西铁路客运专线公司现场施工作业指导书管理办法》大西铁工管（2012）84号。
《大西铁路客运专线工程建设环境保护、水土保持管理办法》大西铁工管〔2010〕53号。
《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR-9604-2015)《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304-2009)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010)太焦铁路隧道工程相关设计图纸。
2、适用范围本作业指导书适用于太焦铁路TJZQ-5标隧道工程。
3、作业准备3.1、内业技术准备（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及专项方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和验收标准。
（2）依照验收标准及建设、监理单位的要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。
（3）根据设计图纸统计原材料用量。
（4）对施工人员进行技术交底，并进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2、外业技术准备（1）检查工装机具是否良好运转。
（2）组织技术人员熟悉隧道防排水施工设计图纸，理解设计意图，掌握工作流程和工作要点。
（3）生活、办公设施、施工场地等均已准备就绪，原材料已经进场并检验合格。
4、技术要求4.1.防水板铺设施工作业质量验收标准（1）铺设防水板的基面应该坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处做成圆弧形。
（2）土工布间采用搭接法连接，搭接宽度不小于 5cm。
土工布铺设尽量与基面密贴，不得拉的过紧或起大包。
（3）防水板搭接焊缝采用充气法进行检测，充气压力为 0.25MPa，持压 15 分钟，允许压力下降 10%；如压力持续下降采用肥皂水查出漏气部位进行手工补焊后复检。
（4）防水板的接缝与衬砌施工缝的错开距离为 1m。
（5）两幅防水板搭接长度不小于 15cm。
单条焊缝的宽度不小于15mm。
（6）防水板挂设松紧应适度并留一定余量，实铺长度与初期支护基面弧长的比值为 10:8，确保混凝土浇筑后防水板表面与初期支护面密贴。
（7）防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。
4.2.技术要求（1）台车操作指定专人经培训合格后方可上岗。
防水板半自动铺挂台车轨距 3760mm。
（2）土工布铺设前检查初支面，基面要平整、无空鼓、裂缝、松酥，找平处理采用砂浆抹面的方法；基面不得有铁管、钢筋等凸出物，否则采用切割机从根部割除，割除部位用 1:2.5 水泥砂浆覆盖处理。
（3）土工布铺设采用专用热熔垫片和水泥钉进行固定，固定点采用红外定位仪。
（4）固定点按梅花形布置，固定间距拱顶 50～80cm，边墙为 80～100cm。
（5）防水板半自动铺挂台车芯轴距离初支面最佳距离为 0.5m，当隧道断面发生变化时可以通过调整安装在侧面的调节丝杠来调整防水板距初支面的距离。
（6）土工布铺设完毕后，将防水板（3m）安装在芯轴上，开动卷扬机通过钢丝绳牵引绕着弧形轨道从隧道初支面的一侧向拱部运行，防水板自动展开，每约 2m 高停机 1 次，以便工人操作焊接；施工人员用手扶贴防水板贴紧热熔垫圈，采用电磁枪进行焊接，焊接档位调至 8 档，电压 220v，每个垫片焊接时间为 2~3 秒。
按此方法，运行到拱顶，然后再运行到初支面另一侧，该幅防水板铺设完毕。
防水板半自动铺挂台车前移，进行下一幅铺设。
（7）两幅防水板间采用 RFT-501 型爬焊机进行三条焊缝热熔焊接，单条焊缝宽度不小于 15mm；相邻两幅防水板的下坡端压住上坡端。
（8）防水板电磁枪焊接不得有焊穿、焊漏现象。
（9）防水板焊接前需进行试焊。
5、施工程序与工艺流程5.1.施工程序施工准备→初支净空量测→基面处理→防水板台车就位→红外布点→土工布铺设→防水板挂设及焊接→充气试验。
5.2.施工工艺流程6、施工工艺和要求6.1净空检查（1）土工布及防水板铺挂前对初支面进行净空测量，测量员采用断面仪对初支轮廓进行检查，每 5m 测量 1 个断面，以确保二次衬砌混凝土厚度。
在实测中，对于局部侵限初期支护采用风镐进行处理，经复测合格后方可进行防水板铺挂作业。
（2）初支面处理初支面需平整、无空鼓、裂缝、松酥，铺设防水层前对初支面进行检查，局部找平采用砂浆抹面的方法。
初支面上的铁丝、钢筋头等凸出物从根部切除，在割除部位采用1:2.5 水泥砂浆覆盖处理。
正洞与附属洞室相接阴阳角部位采用 1:2.5 水泥砂浆做成转弯半径为 100mm 的倒圆角。
（3）土工布及防水板铺挂①防水层铺设超前二衬混凝土施工距离为 2 个衬砌段长度。
②土工布和防水板铺挂均采用防水板半自动铺挂台车配合人工进行。
防水板台车就位时，由测量员放样隧道中线，尺量控制台车轨距。
③铺设土工无纺布土工布幅宽采用 3.0m，土工布挂设采用满天星可调定点激光仪定位热熔垫片间距。
用水泥钉与防水板相配套的热熔垫片将土工布固定在初支面上，通过激光定位仪按梅花形布置，固定间距拱部为 50～80cm，边墙为80～100cm。
土工布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度 5cm。
土工布铺设尽量与初支面密贴。
激光仪定点定位间距复核④防水板焊接固定防水板幅宽采用 3.0m，防水板的接缝与衬砌混凝土施工缝错开距离为1m。
防水板焊接固定采用 MXCQ-4000W-1Z 型闽雄磁焊枪和与之相配套的热熔垫圈。
防水板与热熔垫片之间为面受力，焊接档位调至 8 档，电压220V，每个垫片焊接时间为 3～4 秒，现场实际焊接验证，焊接 5秒时焊接面无焊穿现象。
焊接时一手持电磁枪焊接，一手按住防水板使防水板紧贴热熔垫圈。
热熔垫片电磁焊机电磁枪热熔焊接热熔垫圈焊接效果⑤防水板搭接焊接两幅防水板搭接焊采用爬焊机，单条焊缝宽度 15mm。
焊接时尽可能一次完成。
焊接完毕后采用充气法进行检测，充气压力为 0.25MPa，保压 15 分钟。
防水层铺挂完毕至进行二次衬砌混凝土浇筑前，应对防水板进行全面认真的严格检查，防止施工过程的某些遗漏和钢筋绑扎中钢筋和人为损坏防水板。
接地钢筋焊接时靠近防水板侧采用铁皮作为挡板防护，防止焊渣烧坏防水板。
7、劳动力组织7.1、劳动力组织方式：采用架子队组织模式衬砌作业班组。
7.2、施工人员组织结合施工方案、机械设备、人员组合、工期要求进行合理配置。
其中工班长、技术工人骨干必须是施工企业正式职工，作业人员可根据工程情况适当配备适量劳务工人。
每个作业面人员配备表8、材料要求隧道防水板设计采用EVA防水板，应符合《铁路隧道防水材料第1部分：防水板》（TB/T3360.1-2014）的规定，刺破强度＞300N。
无纺土工布应符合《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB1075 3-2010）的规定，重量≧400g/m2，厚度≧2.2mm，具有耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀性能。
热熔垫圈采用电磁焊接专用热熔垫圈。
9、设备机具配置每个作业面设备机具配置表10、质量检验标准10.1防水工程的质量要求（1）衬砌不渗水，结构表面无湿渍；（2）混凝土抗压强度和抗渗等级符合设计要求；（3）防水层连接紧密，无渗水现象，拐角的防水板无空鼓和皱褶；（4）材料甩头预留长度不小于规定长度，其收边和保护达到了设计要求；（5）防水层的破损处按要求修补达标；（6）防水层与其它防水材料的连接符合设计要求；10.3验收标准（1）防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位按进场批次每10000m2检验一次；不足10000m2也按一次计。
检验方法：检查产品合格证、质量证明文件并对性能指标进行试验。
（2）铺设防水板的基面应平整、无尖锐物，两突物之间的深长比D/L ≤1/10的规定。
检查数量：沿隧道长度每10m检查10处。
检查方法：尺量。
（3）防水板铺设范围应符合设计要求，与基面固定牢固搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，允许偏差为-10mm；全包式防水应在防水板搭接宽度15cm左右两侧各留不小于10cm铺设双面自粘式防水板；搭接缝与施工缝错开距离不应小于100cm，允许偏差-5cm；铺设是下部压住上部，按先拱后墙的顺序进行。
检查数量：每一浇筑段检查一次。
检查方法：观察和尺量。
（4）防水板焊缝应采用双焊缝，每一单焊缝的宽度不应小于15mm，无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象，若有焊焦、焊穿以及外露的固定点，应采用同质材料覆盖焊接。
检查数量：每一浇筑段环向检查1条焊缝、纵向检查2条焊缝。
检查方法：焊缝宽度采用尺量，焊缝质量采用双焊缝间充气检查。
（5）基面阴阳角处应做成R≧10cm圆弧面，转角1m范围内宜布设双层防水板。
检查数量：全部检查。
检查方法：观察和尺量。
（6）缓冲层（土工布）接缝搭接宽度不得小于5cm，应平顺、无隆起，无皱褶。
检查数量：全部检查。
检查方法：观察和尺量。
（7）防水板铺设应与开挖面保持一定的安全距离，应有可靠的防护措施保护防水板。
检查数量：全部检查。
检查方法：观察。
11、安全及环保要求11.1安全要求（1）洞口导向墙施工操作平台上施工为高空作业，作业条件差，要求所有施工人员系好安全带，配备必要的安全防护用品。
（2）拱架等笨重物品搬运安装时必须有专人指挥，确保作业人员安全。
（3）个别部位开挖需要爆破时，只须采用松动弱爆破，爆破前必须对周边200m范围进行警戒。
（4）在导向墙施工前，开挖边仰坡时按设计要求进行临时防护措施，喷混凝土、施作锚杆等，确保管棚作业时边仰坡的稳定。
（5）隧道洞口地势较陡，各种作业台架搭设后进行认真检查，确保各连接部件牢靠。
在施工过程中经常性对台架进行检查。
所有台架搭设时要加密支撑，确保其稳定牢固。
（6）下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性。
12、环保要求（1）防水层作业人员必须经过培训上岗，作业时应配备防毒面具、防护服、防护手套、防护眼镜等防护品，确保作业人员人身安全。
（2）技术人员应加强现场指导，严把质量关。
（3）设计采用的注浆防水等措施，严格按照设计和有关技术规定执行。
（4）施工缝垂直设置，不留斜缝，确保止水带形成全封闭的防水圈。
（5）防水砼拌和前，应加强对原材料的检验，合格的材料方能用于施工。
在浇筑过程中应加强振捣，确保砼的密实性。
（6）洞口段施工时，应注意隧道中心水沟和边墙侧沟与洞外排水设施的顺接，确保排水畅通。