道路工程地质勘察报告
四级公路 工程地质详勘报告
6.方茴说："我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
"7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
1."噢，居然有土龙肉，给我一块！"2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
梨园水电站左岸应急进场公路工程施工图设计 (K19+000～K34+630)工程地质勘察报告一、前言（一）任务依据和勘察目的、任务1、任务依据1）．《关于梨园水电站左岸应急进场公路设计的委托函》云金电建（2010）123号2）．由云南省交通勘察设计研究院编制的《香格里拉至宁蒗段三级公路初步设计文件》3）．云南省、丽江市及云南金沙江中游水电开发有限公司相关文件 2、勘察目的与任务本阶段为详细地质勘察，目的是查清勘察范围内的工程、水文地质条件，为施工图设计提供完整、满足设计需要的工程地质资料，具体任务是：（1）、查明场地内地形地貌、地层岩性、地质构造及不良地质、特殊岩土的分布规律。
（2）、查明场地内工程有关岩土体的物理力学特征，为施工图设计提供可靠岩土参数。
（3）、查清场地内地表水及地下水水质类型及对砼的侵蚀性。
（4）、对场地稳定性及地震效应进行评价。
（5）、对场地内岩土体进行评价。
（6）、提出合理的工程措施建议。
（二）工程概况及勘察方法1、工程概况拟建公路工程梨园电站对外交通应急公路位于云南省丽江市迪庆藏族自治州与四川省木里藏族自治县俄亚纳族乡境内，参见地理位置图。
6.方茴说："我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
"7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
重庆某道路工程地质勘察报告-secret
1 前言1.1 工程概况为了加快北部城区建设，重庆xx实业有限公司根据重庆市经济技术开发区建设进度的要求，拟在重庆经济技术开发区北部区修建xx大道道路工程，委托我公司进行工程地质勘察工作，勘察阶段定为一次性勘察。
拟建xx大道为北部新城区北部园区南北向城市一级主干道。
xx大道起点（里程桩号为K0+000）为青杠堡，设计路面高程H=396.20m，经李子林于李家院子交于经开大道（李家院子互通式立交，里程桩号为K0+840至K1+360，路面高程H=395.03~381.70m），向东南沿老xx大道经方田湾、金钱堡、岩洞湾于尖山交于210国道（尖山立交，里程桩号为K3+240至K3+680，路面高程H=306.88~298.38m）。
在邓家湾从渝长高速公路上跨通过（渝长高速公路跨线桥，里程桩号为K4+400至K4+520，桥面高程H=285.42~283.26m）。
xx大道在童家嘴与渝怀铁路相交（渝怀铁路跨线桥，里程桩号为K4+920至K5+000，桥面高程H=267.66~263.82m），后与寸滩港区公路相连。
终点里程桩号为K5+106.712，设计路面高程H=258.70m。
全长5106.712m。
该工程由重庆达士工程事务所设计。
设计道路宽度为70米，双向8车道，行车速度为60Km/h，道路纵坡0.5~5%。
其中李家院子和尖山两座互通式立交均为：设计荷载：汽车（城一A级），预应力砼连续箱梁桥，采用落地支架现浇施工。
渝长高速路和渝怀铁路两座跨线桥均为：设计荷载：汽车（城一A级），预应力砼筒支T形梁桥，采用预制吊装施工。
该道路工程共布设人行地道7条。
道路路基设计方案为：填方边坡上部8m坡率采用1:1.5，8m以下坡率采用1:1.75，预留2.0m宽马道，并进行斜坡绿化；挖方边坡为土质边坡时坡率采用为1:1，为岩质边坡时坡率采用为1:0.5。
1.2 目的、任务根据《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）及“工程地质勘察任务委托书”（附件2）要求，本次勘察的目的是查明拟建道路段区的工程地质条件，为施工图设计提供工程地质资料及设计参数。
四级公路 工程地质详勘报告
梨园水电站左岸应急进场公路工程施工图设计(K19+000～K34+630)工程地质勘察报告一、前言（一）任务依据和勘察目的、任务1、任务依据1）．《关于梨园水电站左岸应急进场公路设计的委托函》云金电建（2010）123号2）．由云南省交通勘察设计研究院编制的《香格里拉至宁蒗段三级公路初步设计文件》3）．云南省、丽江市及云南金沙江中游水电开发有限公司相关文件2、勘察目的与任务本阶段为详细地质勘察，目的是查清勘察范围内的工程、水文地质条件，为施工图设计提供完整、满足设计需要的工程地质资料，具体任务是：（1）、查明场地内地形地貌、地层岩性、地质构造及不良地质、特殊岩土的分布规律。
（2）、查明场地内工程有关岩土体的物理力学特征，为施工图设计提供可靠岩土参数。
（3）、查清场地内地表水及地下水水质类型及对砼的侵蚀性。
（4）、对场地稳定性及地震效应进行评价。
（5）、对场地内岩土体进行评价。
（6）、提出合理的工程措施建议。
（二）工程概况及勘察方法1、工程概况拟建公路工程梨园电站对外交通应急公路位于云南省丽江市迪庆藏族自治州与四川省木里藏族自治县俄亚纳族乡境内，参见地理位置图。
该段公路项目建设采用四级公路标准，设计时速为20公里/小时，单车道，路基全宽4.5米，桥涵设计荷载为公路-II级，泥结碎石路面。
路线里程为K19+000～K34+630，全长15.723km，其中设有六处断链桩，如表1.1。
交通极为不便。
拟建公路属于一般工程，工程重要性等级为三级工程；场地工程地质条件较复杂，地形起伏较大。
特殊岩土有人工填土主要分布于既有道路两侧。
区内构造发育，岩体较为破碎，普遍风化严重，坍滑现象较多，局部地段存在小型坡面泥石流现象。
地下水以少量基岩风化裂隙水和土层孔隙潜水为主，但其对岩土体边坡工程有一定的不利影响。
据《建筑抗震设计规范》，拟建场地地震时可能引发滑坡、崩塌、泥石流等现象，属于对建筑抗震危险的地段；场地岩土种类较多，具有不均匀性，性质变化较大，属中等复杂地基等级。
勘察报告-补充报告
勘察报告-补充报告PAGEPAGE 2泉州晋江大桥市区连接线鹏青路至省道308线段东线工程地质详细勘察补充报告一、前言详细勘察期间因房屋未拆迁及未征地等问题，导致17个钻孔无法到位施工，钻孔编号为XDK17、XDK18、XDK21、XDK28～XDK30、XQK15、XQK17、XQK19、XQK20、XQK22、XQK27～XQK30、XQK32、XQK33。
随着场地的拆迁及征地问题得以解决，我院于20xx年10月26日进场，于20xx年11月10退场，投入XY-100型钻机共3台，对以上17个钻孔进行了补充勘察。
由于钻孔XDK21 、XQK15仍在未拆迁的建筑物内及钻孔XDK28～XDK30位于部队用地内导致无法施工。
因此本次二、本次完成的工作量完成工作量一览表表1项目数量单位备注钻孔总数量17孔按回次钻进连续取芯的方法已完成钻孔数量12孔总进尺529.2m现场标准贯入试验次采用自动脱钩自由落锤法取土样原状样102组粘性土采用厚壁取土器取样、扰动土样23组土工试验常规试验91组颗分试验81组固结试验6组渗透试验6组有机质含量试验6组水位观测24初见、稳定水位观测各一次三、地基土特征及分布情况3.1、地层岩性拟建道路东线（K0+000～K4+000）分布有农田、树林、渔塘、道路、沟渠等，地形地物较为复杂。
穿越的地貌单元为海岸冲淤积阶地，地势较平缓、起伏不大。
根据本次野外钻探揭露情况、结合原位测试，沿线自上而下的场地主要岩土层分述如下：(1)、填土①（Q4ml）：浅灰、灰褐色，稍湿，松散，成分较杂，均匀性很差，以粘性土为主，含中粗砂、碎石、生活垃圾等硬杂物10～35%，堆填时间3-10年左右（未经专门压实处理），局部为耕土①1，沿线均有分布，厚度为0.70-1.00 （2）、淤泥②（Q4m）：深灰、灰色，饱和，流塑状，成分以粘性土为主，局部含砂质成分较多，含大量腐蚀物质等，有臭味，易污手，干强度中等，韧性中等，摇振反应慢，切面较光滑，局部为淤泥质土，海积成因，局部为池塘淤积土；此层土具有天然含水量高、孔隙比大、强度低的特性，属高压缩性土，沿线均有分布，层厚为15.60-（3）、粉质粘土③（Q4al-pl）：浅黄色，浅灰色，灰白色，可塑-硬塑状，成分以粘粒、粉粒组成，局部含砂质成分较多，无摇震反应，干强度、韧性中等，属中等偏高压缩性土，力学强度较低，冲洪积形成，沿线大部分钻孔有分布，本层厚度为2.10-6.2（4）、中砂④（Q4al-pl）：灰黄色，浅灰色，饱和，松散-稍密状，局部为中密状，饱和，粒径大于0.25mm的颗粒含量为51.3-71.4%左右，分选不均，局部相变为粗砂或粉砂。
工程地质勘察报告
岩土工程勘察报告工程名称：渭源县莲峰镇镇区道路工程编号:HGYTS-10KC-67项目负责人：编写：编录：审定：审核：院长：（正文共8页,共35页）核工业天水工程勘察院二O一O年八月十八日目录第一部分文字报告1、工程概况2、勘察工作3、自然地理条件4、工程地质及地下水埋藏条件5、场地地震效应6、岩土工程分析评价7、筑路材料8、结论及建议第二部分附图1、勘探点平面位置图2、钻孔柱状图3、工程地质剖面图4、颗粒分析成果图表第三部分附表1、土工试验表2、土腐蚀性分析报告3、黄土湿陷量计算表4、地层分布统计表5、重型动力触探试验统计表渭源县莲峰镇镇区道路工程岩土工程勘察报告1、工程概况受甘肃省渭源县莲峰镇镇政府委托,核工业天水工程勘察院于2010年7 月16 日开始，对其拟建的渭源县莲峰镇镇区道路工程建筑场地进行详勘阶段的岩土工程勘察，于2010年7月24日结束现场工作。
拟建公路为市政公路，由一号路、西一路和西二路组成，一号路长约1140m西一路长约583m 西二路长约883m本次勘察的任务和要求：（1 ）查明场地和地基的稳定性、地层结构及其时代成因、持力层和下卧层的工程特性、地下水条件以及不良地质作用等；（2）提供满足设计、施工所需的岩土参数，确定地基承载力；（3）提供场地土的类别和岩土地震稳定性评价；划分对建筑物有利、不利和危险地段；( 4)查明埋藏的河道等对工程不利的埋藏物，提供合理化处理方案或建议；( 5)查明地下水的埋藏条件，提供地下水位，并评价对混凝土的侵蚀性；(6)提出地基基础、基坑支护、工程降水和地基处理设计与施工方案的建议；2、勘察工作勘察工作量根据《岩土工程勘察规范》( GB50021-2001)( 2009 版)的相关规定，该建筑物工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂等级为二级，因此，本次工程勘察等级为乙级。
根据勘察的任务和要求，共布置15个勘探点。
其中探井10 个，钻探孔5 个。
道路勘察报告
道路勘察报告道路，作为城市发展的基础设施之一，承载着人们的出行需求和城市的繁荣。
然而，随着城市化进程的加速推进，道路建设对于城市规划和交通流量的合理安排显得尤为重要。
道路勘察报告，作为道路建设的前期重要工作之一，具有着不可忽视的作用和意义。
一、报告撰写背景介绍道路勘察报告是对于拟修建道路区域地质、地貌、环境、交通等情况进行详细调查和全面评估的报告。
该报告是道路建设最基本的准备工作之一，能够直接影响到道路工程的顺利实施，以及行人与交通工具的安全出行。
通过道路勘察报告，可以全面了解道路建设区域的地质特征、土壤类型、水利条件等基本情况，以及对周边环境和生态系统的影响。
二、勘察目的及内容道路勘察报告的主要目的在于通过系统、全面的调查和评估，为道路设计和建设提供准确的科学依据，确保道路工程的顺利实施和周边环境的保护。
具体来说，道路勘察报告通常包括以下内容：1.地理概况：调查道路建设区域的地理位置、气候、地貌等基本情况，为后续工作提供必要的背景信息。
2.地质勘察：详细了解道路区域的地质情况，包括地层分布、岩性、构造状况等，在地质风险评估和工程设计中起到重要作用。
3.水文勘察：调查道路区域的水文情况，包括地下水位、地表水流动情况、坡度等，以确保道路建设与周边水文环境的协调。
4.交通勘察：了解道路区域的交通流量、车辆类型和行人需求等，为道路设计提供相应的依据，以便为行人和交通工具提供安全而便捷的出行环境。
5.环境评估：综合考虑道路建设对周边生态环境、自然资源和社会影响等方面的影响，评估项目的可行性，并提出相应的保护或改善建议。
三、勘察方法和技术应用道路勘察报告的编制需要依据科学的方法和现代化的技术手段。
常用的勘察方法包括现场调查、地质钻探、取样分析、水文测量等。
同时，随着科技的进步，一些新技术也被应用在道路勘察中，例如遥感技术、地理信息系统等，以提高勘察效率和准确性。
四、报告编制与评价道路勘察报告的编制需要严密的数据收集和科学的分析，同时还需要对所收集的数据进行合理的整理和展示。
北京市北土城东路某市政工程岩土勘察报告
XX路（XX桥～XX路口）市政工程（道路）岩土工程勘察报告目录文字部分:1.工程概述 (1)2.地形地貌及地下水 (3)3.场地工程地质条件 (3)4.岩土工程分析评价 (4)5.结论与建议 (5)1 概述1.1 勘察目的及任务要求受XX市XX公司之委托, 我公司对XX路（XX桥～XX路口）市政工程（道路）工程场地进行详勘阶段岩土工程勘察。
该道路总长为4.3km, 属主干路。
勘察目的: 为施工图设计提供准确、详细地质勘察资料。
勘察工作要求:(1) 按图中所示位置进行勘察, 孔位可视实际情况适当调整, 施钻时注意保护现况管线。
(2)各土层的液限、相对湿度、含水量、稠度、土质分类及土基回弹模量E0值等物理、力学性质。
(3)地下水分布情况。
(4)钻孔深度: 现况地表以下6m。
(5)两相邻勘探孔地质状态有突变时, 请在其间加密探孔以探明突变位置, 标注回填土范围。
(6)土壤液化分析及建议。
(7)除以上要求外, 请按“市政工程勘察规范”要求钻勘。
成果资料要求:(1)按“市政工程勘察规范”要求提供地勘报告（不良地质段需有说明、结论、建议）。
(2)按钻孔编号顺序提供地质柱状图及剖面图。
(3)各土层的物理、力学性质（土基回弹模量等）（包括回填土）。
(4)提供按钻孔编号顺序绘制的地质剖面图软盘。
1.2 勘察工作依据的技术标准勘察工作依据的技术标准是:《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；《公路抗震设计规范》（JTJ 004-89）；《XX地区建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ01-501-92）；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）。
1.3 勘察方法及勘察工作布置勘察工作采用SH-30型钻机跟管锤击钻进。
公路勘察报告范文
公路勘察报告范文一、背景介绍公路是现代交通基础设施的重要组成部分，对国民经济的发展和人民生活的改善起着举足轻重的作用。
为了更好地规划和建设公路，需要进行详细的勘察工作，以了解地质和地形情况，为公路设计和建设提供可靠的依据。
本报告旨在对其中一公路的勘察结果进行总结和分析。
二、勘察区域及目的本次勘察的区域位于市A县，总长度约100公里，主要包括城市外围快速路和连接城市和乡村的支线公路。
主要目的是了解勘察区域的地质构造、地质条件和地形状况，以确定公路设计的合理性和可行性，进而进行公路的规划和建设。
三、勘察内容和方法1.地质构造勘察：通过上报各层级勘察的方法，对勘察区域的地质构造进行了详细的勘察。
主要勘察内容包括地质构造的层次、形态、变形程度等，通过现场观测和采集地质样品进行室内分析，得出地质构造的主要特征。
2.地质条件勘察：通过地质测量仪器和地下水位观测，对勘察区域的地下水状况、土质情况、岩石特性等进行了勘察。
同时，还对地下水位、土质稳定性和地质灾害潜在风险进行了评估。
3.地形测量：利用全站仪和GPS测量仪对勘察区域的地形进行了详细的测量。
通过高程差和坡度变化等数据，绘制出精确的地形图，并针对地形特点进行分析。
四、勘察结果和分析1.地质构造结果：勘察区域的地质构造属于复杂的断层和褶皱构造，形成了一系列长宽比小的褶皱山岭。
2.地质条件结果：勘察区域的土质主要以粘土和砂质土为主，具有较好的承载能力。
地下水位相对较低，属于中等水平。
岩石特性主要是片麻岩和花岗岩。
3.地形结果：勘察区域的地形起伏较大，有山岭、河谷和平原等多样的地貌特点。
其中，山岭区域地势较陡峭，需要采取相应的设计和施工措施。
五、建议1.根据地质构造和地质条件的结果，建议在设计公路时充分考虑地质因素，尤其是断层和褶皱区域，采取相应的加固措施。
2.针对地下水位较低的情况，建议在公路建设过程中避免破坏地下水资源，采取合适的方法进行地下水保护。
3.针对地形起伏较大的地区，建议在道路设计时考虑坡度和弯道半径的设置，以保证行车安全。