国内航行船舶实施公司SMS须知

国内航行船舶实施公司SMS须知

1．目的

根据国际安全管理规则（ISM）实施的要求，我司编制和实施了国际航行船舶（入级船舶）安全管理体系（SMS），由于国内安全管理规则（NSM）将于07年7月1日全面实施.

我司又把国内航行船舶也纳入了该体系实施的范畴。鉴于ISM和NSM实施的对象和要求有所区别，为避免国内航行船舶实施该体系产生要求过高的想法，特别制定本须知，目的是对国内航行船舶实施该体系的一些适用法律、法规及通常的做法进行调整，使该体系更适用于国内航行船舶。

2．ISM和NSM区别

2.1 NSM规则1.2.1“水域环境”代替ISMC1.2.1“海域环境”，理解为“需适用航行于内河和湖泊的船舶。

2.2 NSM规则1.4.2“有关规定和标准”代替ISMC1.4.2“有关的国际和船旗国立法”，因为：国内航行船舶不必要符合“国际立法”；“有关规定和标准”比“立法”更具体，更具备可操作性。

2.3 NSM规则1.4.2“工作程序和须知”代替ISMC1.4.2“须知和程序”，表明“程序”和“须知”的关系。

2.4 NSM规则1.4.6“内部评审、有效性评价”代替ISMC1.4.6“内部评审”，分清“内审和有效性评价”两项管理活动。

2.5 NSM规则

3.1要求船东和船舶管理人双方都必须“向主管机关报告”（ISMC仅船东有此报告责任），并将“船舶管理协议”及其内容由ISMC的审核规则提升为管理规则。

2.6 NSM规则

3.2“执行以及审核监控”代替“从事和审核”，分工更为合理。

2.7 NSM规则

3.3明确规定了“提供足够的资源和岸基支持”的途径：公司提供给（“对其”）指定人员—指定人员提供给船舶；ISMC未规定提供途径，只要求“提供足够的资源和岸基支持”，可直接提供给船舶。

2.8 NSM规则4 设置指定人员的目的是“直接同最高管理层联系，提供公司与船舶的联系渠道”，不再包括ISMC“保证各船舶的安全营运”；同时增加了指定人员“对岸上机构安全管理活动的监控”的职责和权利。

2.9 NSM规则6.2“合格并健康的船员”代替ISMC 6.2“合格、持证并健康的船员”。

2.10 NSM规则6.6 不涉及语言，“及时获得”要求更高。

2.11 NSM规则7 “明确规定由适任人员承担”代替ISMC 7 “明确规定并分配给适任人员”, 表述更直接和清楚；

2.12 NSM规则12 区分了“内审”和“评价”的定义，避免了ISMC 12中可能的混淆。

3．国内航行船舶（非入级船舶）实施公司SMS须知

现行的SMS（2005/2版）文件主要针对国际航行船舶（入级船舶）制订，现应用于国内航行船舶（非入级船舶）须做如下调整。

国内航行船舶实施公司SMS，规定：必须符合国内有关强制性和指导性法律、法规、标准、指南。具体：

1．安全管理手册”的实施应注意前述“二”中12条的区别，应把对NSM中“理解”引入该文件，然后执行。

2．“安全管理程序文件”的实施应注意符合国内的“有关规定和标准”，无须符合“国际立法”。

3．安全管理须知文件”的实施应注意符合国内的“有关规定和标准”，例如smi-hw-13.“航海图书资料配备和管理须知”中航海图书配备应按JT/T95—94“海船航海图书资料配备要求”执行，有关“远洋航海图书资料配备和管理”方面要求不必执行。

4．安全管理体系涉及船舶保安评估和船舶保安计划的内容，国内航行船舶不必执行。

4．国内航行船舶实施公司SMS的提高、完善国内航行船舶实施公司SMS 时，涉及国际航行船舶的一些规定可参照执行，必须符合强制性要求。

5. 目的是进一步提高和完善船舶安全管理的技术水平。