浅谈公路隧道建设质量通病的防治
隧道的施工通病及防治
隧道的施工通病及防治隧道的施工是一个复杂而耗时的过程，通常会面临各种问题和挑战。
本文将介绍一些常见的隧道施工通病，并提供相应的防治方法。
1. 地质条件不稳定地质条件的不稳定性是隧道施工中最常见的问题之一。
这可能包括岩体裂隙、地下水渗漏、地质构造等。
这些问题可能导致地质灾害，如坍塌、滑坡和涌水等。
防治方法：- 在施工前进行详尽的地质勘探，对地质情况进行准确评估。
- 采用合适的地质工程方法，如注浆、锚杆等，增强岩体的稳定性。
- 针对地下水问题，可以采用降低地下水位、加固衬砌等措施。
2. 施工设备故障施工设备故障可能导致施工进度延误和成本增加。
这包括钻机、掘进机、输送设备等。
防治方法：- 定期进行设备维护和检修，确保设备处于良好工作状态。
- 准备备用设备，避免设备故障时施工中断。
- 培训和提高工人的设备操作技能，能够及时应对设备故障。
3. 安全事故隧道施工过程中存在着许多安全风险，如坍塌、火灾、氧气不足等。
安全事故可能导致工人伤亡和财产损失。
防治方法：- 建立完善的安全管理制度，制定并执行相应的安全操作规程。
- 配备足够的安全设备，如紧急疏散通道、灭火器等。
- 进行培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
4. 施工污染隧道施工可能会带来大量的污染物，如噪音、振动、尘土等。
这些污染物可能对周围环境和居民造成不良影响。
防治方法：- 使用噪音和振动减振设备，减少噪音和振动对周围环境的影响。
- 实施尘土控制措施，如覆盖、湿化、喷雾等。
- 合理安排施工时间和区域，减少对周围居民的影响。
总结：隧道施工中的通病和问题是多种多样的，但通过前期调查和规划，合理的设备维护，严格的施工操作和安全管理，以及对环境保护的重视，我们可以有效地预防和解决这些问题，保证隧道施工的顺利进行。
(字数：278)。
隧道质量通病与防治措施
青海省S312线珍秦—称多段公路C标隧道质量通病与防治措施一、超前地质预报和监控量测施工通病1、施工通病超前地质预报和监控量测不及时、不精确，里程不持续，不能为施工安全提供可靠旳根据。
原因分析：⑴、部分施工人员对超前地质预报和监控量测认识不清，重视不够。
⑵、没有专人负责，有关测量仪器和设备配置不齐。
⑶、操作人员旳有关业务能力不够。
2、防止及处理措施⑴、对超前地质预测预报和监控量测在隧道施工安全中旳指导作用要有充足认识和足够重视。
⑵、必须由专人负责超前地质预测预报施工，有关仪器设备配置齐全。
⑶、对操作人员进行超前地质预测预报知识培训，提高操作人员旳业务水平。
⑷、超前地质预测预报按设计规定施工里程要持续，并且保证足够旳搭接长度。
⑸、对初支变形量较大旳断面应及时汇报有关领导及部门，尽快采用有效旳加固措施。
二、洞门施工通病1、洞门施工通病⑴、洞门坍塌。
⑵、洞门表观质量差。
2、洞门坍塌病因分析⑴、地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失穏，导致洞口坍塌。
⑵、洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，导致隧道洞口坍塌。
⑶、洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥。
⑷、洞口边仰坡开挖后防护不及时。
3、防止及处理措施⑴、洞口工程施工前，首先做好洞口范围内地表防排水工作，填平洼地和积水坑，防止地面水渗透。
⑵、及时施做洞口工程系统截水沟、排水沟，尽量与洞口路基排水系统形成整体。
宜在雨季前及边、仰坡开挖前完毕。
⑶、隧道边、仰坡土石方开挖作业尽量采用非爆破或弱爆破措施自上而下分部进行，减少对洞口围岩旳扰动；开挖后对边、仰坡及时进行防护。
⑷、隧道门端墙处土石方开挖施工完毕后及时施作洞门端墙及挡护工程。
⑸、洞门施作尽量避开雨季进行，尽早施作洞门和洞口段衬砌，保证洞门边坡稳定。
⑹、施工期间，保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观测，及时掌握洞口旳安全状况，以便迅速采用有效旳安全对策。
4、洞门表观质量病因分析⑴、洞门立模不稳，不平顺，混凝土灌注质量差。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在一定范围内 整体下滑的现象，可能造成严重 的安全事故和财产损失。
详细描述
路基滑坡的原因可能包括地质构 造不良、边坡过陡、排水不畅等 。防治措施包括加强边坡防护、 设置排水设施、采用抗滑桩等。
02
路面施工质量通病及防治措施
路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，会导致路面的承载能力下降，影响行车 安全。
详细描述
塌方的原因包括地质条件复杂、施工方法不当、支护措施不到位等。防治措施包括加强地质勘察、优化施工方案 、加强支护措施等。同时，应定期对隧道进行安全监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。
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04
隧道施工质量通病及防治措施
隧道渗漏水
总结词
隧道渗漏水是常见的质量通病，会导致 隧道内部潮湿、设备腐蚀和行车安全隐 患。
VS
详细描述
渗漏水通常发生在隧道施工缝、伸缩缝、 沉降缝等位置，原因是防水材料质量不达 标或施工工艺不当。防治措施包括选用合 格防水材料、加强防水层施工质量检测、 定期维护检修等。
桥面铺装损坏
总结词
桥面铺装损坏是指桥面铺装层出 现破损、龟裂等现象，影响行车
安全和桥梁耐久性。
原因分析
车辆超载、重载车辆行驶导致铺装 层承受过大压力；桥面排水不畅， 积水腐蚀铺装层；铺装层材料质量 差或施工工艺不当。
防治措施
限制超载车辆上桥行驶；加强桥面 排水设计，防止积水腐蚀铺装层； 选用优质铺装材料，优化施工工艺 。
总结词
防治措施
桥梁裂缝是指桥梁结构表面出现裂纹 或断裂现象，影响结构安全和耐久性 。
加强混凝土养护，减少收缩裂缝；优 化结构设计，合理安排施工工艺；加 强桥梁承载能力检测，及时处化等 因素导致裂缝；结构设计不合理或施 工工艺不当；桥梁承受超载或地震等 外力作用。
隧道工程中的质量通病及预防措施
隧道工程中的质量通病及预防措施在隧道工程中，质量问题是一项需要高度重视的任务。
质量通病的存在可能导致工程延误、成本增加以及安全隐患。
因此，采取预防措施是至关重要的。
本文将探讨隧道工程中常见的质量通病，并提供一些建议的预防措施。
1.地质条件不明确地质条件是隧道工程中最重要的因素之一。
不明确的地质条件可能导致工程设计不合理或施工过程中的困难。
为了预防这个问题，我们建议：- 在设计前进行地质勘察，确保对地质形态和地下水分布的了解；- 建立合理的防水措施，以阻止地下水进入隧道；- 根据地质条件调整施工计划，降低风险。
2.施工材料质量不达标隧道工程中使用的材料质量直接影响工程的安全性和持久性。
如果材料质量不达标，可能导致隧道结构的损坏或不稳定。
为了防止这种情况发生，我们建议：- 选择信誉良好的供应商，确保提供的材料符合国家标准；- 进行材料质量抽检，确保材料符合设计要求；- 建立严格的验收程序，拒绝质量不达标的材料使用。
3.施工工艺不合理不合理的施工工艺可能导致隧道结构的质量问题，例如渗水、裂缝等。
为了避免这种状况，我们建议：- 制定详细的施工工艺方案，并严格遵守；- 保证施工人员的技术水平和经验，避免操作失误；- 进行全程质量监管，及时发现问题并采取措施解决。
4.监理不到位监理在隧道工程中起着至关重要的作用。
不到位的监理可能导致施工过程中的质量问题无法及时发现和解决。
为了改善监理工作，我们建议：- 确保监理人员具备相关的资质和经验；- 加强与施工方的沟通，及时了解施工进展和问题；- 建立监理制度和规范，明确监理职责和权力。
5.不合理的维护保养隧道工程建成后需要进行维护保养，不合理的维护保养可能导致隧道结构的老化和损坏。
为了有效维护隧道质量，我们建议：- 制定维护保养计划，包括定期巡视和保养；- 及时修复隧道结构的损坏和缺陷；- 定期评估隧道结构的性能，进行必要的更新和改进。
总之，隧道工程中的质量通病可能带来严重的后果。
公路隧道工程质量通病防治手册
公路隧道工程质量通病防治手册公路隧道工程质量通病防治手册一、前期工作通病防治1.前期勘察不详尽：加强前期勘察工作，特别是对地质条件的详细调查，细致勘验，确保勘察结果的准确和完整性。
2.勘察报告不规范：规范编写勘察报告，明确勘察内容和数据，准确反映地质情况和设计要求。
二、设计阶段通病防治1.设计参数交叉冲突：设计人员应严格按照规范要求，协调内外各项参数设计，避免冲突和不一致。
2.设计文件标准不明确：确保设计文件的准确、合理、规范，明确设计要求。
3.设计变更频繁：加强前期的设计审核，尽量减少设计变更次数。
三、施工阶段通病防治1.施工方案落后：施工方案的编制要结合具体地质条件和实际施工情况，运用新技术和新材料，避免方案陈旧、落后。
2.施工人员素质低：加强施工队伍的培训，提高工人对隧道施工工艺和技术要求的理解和掌握。
3.施工管理不到位：严格监督施工，加强合同管理和进度控制，确保施工的质量和进度。
四、材料质量通病防治1.材料检验不合格：加强对材料的质量监督和检验，特别是对特殊材料进行全面的检查和测试。
2.材料保存不善：材料的存放要干燥、通风，并保证不受阳光直射和雨水侵蚀。
3.材料使用错误：对各类材料的使用要符合设计要求和规范要求，确保施工材料的正确安装和使用。
五、施工工艺通病防治1.施工措施不当：施工过程中要合理安排施工措施，特别是对爆破、支护等关键施工措施的合理安排和操作。
2.施工工艺随意改变：施工过程中不得擅自更改工艺方案和施工措施，确保施工的连续性和合理性。
六、质量监督通病防治1.监理不力：加强对监理人员的培训，确保监理的独立性和专业性。
2.质量检测不完善：加强质量检测工作，确保施工质量和质量监管的全面性和科学性。
七、运维阶段通病防治1.维护不及时：加强定期检查和维护工作，确保设备的正常运行和完好性。
2.运维人员技术水平低：加强对运维人员的培训，提高其对设备维护和运行要求的理解和掌握。
八、环境污染通病防治1.废弃物处理不当：加强对废弃物的处理和清理，确保环境的整洁和安全。
隧道工程质量通病原因分析及防治措施
预 防 措 施
锚杆安装不牢固、抗拔力不够。
1、锚固长度不够；
2、砂浆注不饱满；
3、砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；
4、孔眼内杂物没有处理干净；
5、孔眼深度同锚杆长度不配套。
1、钻孔直径应现锚杆直径相配套；
2、严格按设计孔深钻孔；
3、压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；
4、锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；
5、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；
隧道工程质量通病原因分析及防治措施，隧道开挖质量通病及预防措施
现 象
原 因 分 析
预 防 措 施
隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超标。
1、测量不准，放线偏差较大；
2、布孔位置偏差较大；
3、炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；
4、爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。
1、保证测量工作的换手复核制；
3、受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；
4、间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴。
5、风压与喷射距离不协调。
1、清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；2、对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；
3、喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。
隧道锚杆质量通病及预防措施
现 象
2、精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；
3、钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。
隧道喷射砼脱层隆起质量通病及预防措施
现 象
原 因 分 析
预 防 措 施
砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。
1、受喷面松动岩石未清除；
隧道工程质量通病预防措施
隧道工程质量通病预防措施
（1）隧洞衬砌渗漏水
隧道衬砌渗、漏水，主要是隧道的防排水工程不完善及施工质量不良造成的。
设计上完善隧道的防排水措施，施工期间严格按照设计要求，作好防排水工程的施工，是保证隧道不渗不漏的关键。
①隧道衬砌防水设计可采取浇筑抗渗砼和铺设防水层的办法；漏水防止设计；恰当地设计施工缝、伸缩缝、变形缝的位置，采取专门的防水、防渗措施。
②隧道的排水工程设计分为衬砌的防水层背后的排水工程、路基排水工程及路缘排水工程；在防水层背后，设置良好的环向排水盲沟或排水管，将隧道的涌水通过环向排水设备，排入路基纵向排水沟，将水排出洞外。
③排水施工，严格作好的防排水工程质量控制是保证隧道不漏不渗的关键，在具体施工中，应作好衬砌背后的环，纵横向排水系统，防水层和施工缝的施工质量控制。
（2）隧道超挖、欠挖和局部坍塌
隧洞施工过程中常出现超挖、欠挖及局部坍塌(大坍方属
工程事故，应按事故处理规定进行处理)等通病，对此要从针
对隧道具体地质条件采用合适的开挖方案、爆破技术，量测信息反馈，超前加固，加强排水，及时初支，保证支护质量等方面进行综合超前控制。
①爆破施工方案要合理，炮眼的布置、使用的药量要合理，宜采用弱爆，浅眼密眼，严格控制用药量，采用微差爆破等技术。
②加强对围岩地下水的处理。
③加强隧道施工动态监控并及时反馈指导施工，调整开挖及支护参数。
施工必测项目包括：地表沉降、开挖面围岩描述，拱顶下沉及围岩收敛，测点动态布置等。
④根据围岩岩性和地质构造，采取必要的超前加固措施。
⑤初期支护应及时，应保证初支的厚度和质量，初离与开挖面的距离及施工时间间隔应合适。
市政隧道施工常见质量通病及防治措施
市政隧道施工常见质量通病及防治措施随着城市化进程的加快，市政隧道的建设变得越来越重要。
然而，在市政隧道施工过程中，常常存在一些质量通病，对隧道的安全和使用寿命造成威胁。
本文将介绍一些常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
一、缺乏合理的施工方案和施工技术缺乏合理的施工方案和施工技术是市政隧道施工质量通病的主要原因之一。
一些施工单位在施工前没有充分研究隧道的地质情况和工程要求，导致施工方案不合理，施工技术不科学。
为了解决这个问题，施工单位应当加强勘察和设计阶段的研究，制定科学合理的施工方案，提高施工技术水平。
二、材料使用不合理市政隧道施工中，材料使用不合理也是常见的质量通病。
一些施工单位为了降低成本，使用了质量较差的材料，导致隧道的强度和稳定性下降。
为了避免这种情况发生，施工单位应当选择符合国家标准的优质材料，并进行必要的检测和验收。
三、施工人员技术不过关施工人员技术不过关是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位虽然有施工经验，但缺乏专业技术人员的配备和培训，导致施工质量无法保障。
为了解决这个问题，施工单位应当加强人才队伍建设，提高施工人员的专业素质。
四、施工过程管理不规范施工过程管理不规范也是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位对施工过程的监督和管理不严格，存在施工进度和质量把关不力的问题。
为了解决这个问题，施工单位应当建立科学完善的施工管理制度，加强对施工过程的监督和检查。
结论市政隧道施工常见质量通病包括缺乏合理的施工方案和施工技术、材料使用不合理、施工人员技术不过关和施工过程管理不规范。
为了提高市政隧道的质量，施工单位应当加强研究和设计阶段的工作，选择优质材料，提高施工人员的专业素质，以及建立科学完善的施工管理制度。
隧道施工质量通病与防治措施
4）每5―10m应进行那个一次断面测量检查，发现问题及时调整。
隧道渗漏
1）应按设计要求，做好各项防排水措施，应按“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则精心施工；
2）对复合衬砌，在防水层铺设前，应先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筑头等坚硬物，凹凸不平处需补喷，抹平；
3）隧道不应欠挖，当有欠挖超过规范允许值时应采用小型机械凿除或补充小炮爆破。
超挖回填不密实
1）超挖在允许范围之内的部分可采用喷射混凝土回填或在衬砌时采用与衬砌同材料一次施工；
2）超挖大于规定时，要用片石砼、浆砌片石或喷射砼回填，禁止泥、石、废木等杂物充填。
初期支护不及时，格栅钢架间距大
1）隧道施工必须按设计要求的支护形式配合开挖及时支护，保证施工安全；
2）洞口边、仰坡开挖不得采用大爆破；
3）边、仰坡以上的山坡危石应全部清除，不留后患；
4）边坡、仰坡、坡面和坡脚防护应符合设计要求。
隧道超挖、欠挖
1）隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖办法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数；
2）应采取光面爆破或预裂爆破；
8）二衬砼应振捣密实；
9）拱顶应按设计预留注浆孔，二衬砼封闭后应及时注浆，注浆应饱满。
衬砼有蜂窝、麻面
1）模板拼缝应严密，尤其是截面变化处，应增加异性模板，加强封堵；
2）应控制砼的坍落度；
3）混凝土浇筑时应加强振捣，尤其是拱顶不易振捣的部位，应配合附着式振捣器和人工振捣。
衬砼有裂纹
1）二次衬砌应初期支护已基本稳定后再施作；
2）喷射混凝土中的粗骨料不宜大于16mm，宜采用连续级配，细骨料应采用中、粗砂；
隧道工程施工质量通病
隧道工程施工质量通病及防治措施随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通、水利、城市建设等领域得到了广泛应用。
然而，在隧道工程施工过程中，质量通病问题时有发生，不仅影响了工程的安全性和使用寿命，还给国家和人民带来了巨大的经济损失。
本文将对隧道工程施工质量通病进行梳理，并提出相应的防治措施。
一、隧道工程施工质量通病1. 锚杆质量问题隧道工程中的锚杆是支护结构的重要组成部分，其质量问题直接关系到工程的安全性。
锚杆质量问题主要包括锚杆直径、长度、布置间距不符合设计要求，以及锚杆固结强度不足等。
2. 衬砌质量问题衬砌是隧道工程的主体结构，其质量问题直接影响工程的使用寿命。
衬砌质量问题主要包括混凝土强度不足、衬砌厚度不足、衬砌裂缝、混凝土蜂窝麻面等。
3. 防排水质量问题隧道工程的防排水系统是保证隧道工程正常使用的重要环节。
防排水质量问题主要包括排水设施设置不合理、排水管道堵塞、防排水混凝土施工质量问题等。
4. 施工工艺问题施工工艺问题主要包括施工方案不合理、施工操作不规范、施工设备选型不当等。
这些问题可能导致工程质量不稳定，甚至出现安全事故。
5. 施工管理问题施工管理问题主要包括施工现场管理混乱、施工人员素质不高、施工质量检测不到位等。
这些问题可能导致工程质量得不到保证，影响工程的整体品质。
二、隧道工程施工质量防治措施1. 加强锚杆质量控制严格把控锚杆原材料质量，加强对锚杆制作、安装过程的监督，确保锚杆直径、长度、布置间距等符合设计要求。
同时，提高锚杆固结强度，确保锚杆的支护作用。
2. 提高衬砌质量加强衬砌混凝土原材料的质量控制，确保混凝土强度、耐久性满足设计要求。
在衬砌施工过程中，严格控制衬砌厚度和施工质量，避免出现裂缝、蜂窝麻面等质量问题。
3. 优化防排水施工合理设计防排水系统，确保排水设施设置合理、排水管道畅通。
在施工过程中，加强对防排水混凝土施工质量的控制，提高防排水效果。
4. 提升施工工艺水平根据工程实际情况，制定合理的施工方案，规范施工操作，选用合适的施工设备。
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随着广 西 经济 的不 断发展 ， 公 路客货运 输量 大 幅度增 长 ， 公 路特别是干线公路通行 能力不足 的矛盾 日益 突出，修建高 等级 公 路， 扩大干线公路 的通行 能力， 已 成为 今后一定时期 内公路建设 的 重 中之重。 但在 山岭重丘区， 日 昔
隧道 等 。在 路 网二 级 公 路 建 设 中， 已建成 的隧道 有 三江 至融
［ 中图分类号］４９２ Ｕ５ ． ［ 文献标 识码］ Ａ
道、 木冲 隧道 ， 在建 的有钟 山至马 江界塘 隧道 、客塘隧道 、百花滩
一
、
二、 三号 隧道 、 田隧道 、 车 祝平
ｌ ．％ 由于勘察设计 的时间仓 促 ４９， 对 前期隧道 的地 质调查 测试工作
重视不够 ，有些 重大工程地 质 问 题 未能及早 发现，导致 百花滩二 号隧道 出口端引道 大滑坡，车 田 隧道 完成 中导洞 的时候 发现进 出 口均有大滑坡 的趋 势，造成了不 能利用而变更为 明洞拉 槽，给工 程 造成了很大损失 。如果在 前期
一
、
二 、 号 、 平 等六座 隧道施 三 祝
工过 程 中均 进 行 严格 的 监控 量 测， 质量监控得到了充分 的保 障。 ３２ ２ 应严格按新 奥法设计 ， ．． 做 好初期支护 采用新 奥法施工喷锚支护是
问题的专题研究。
广西钟 山至马江高速 公路的 界塘隧道 、 客塘隧道 、 花滩二号 百
选 择会更合理 。
２ 重视和加强隧道地质工作
２ １ 重 视 隧道前 期 工程 地质 勘 ． 察
２ ２ 重视 和加 强 施工 过程 的地 ．
质 工作及专题研究
隧道 工程的地质状 况，不 可
能在 前期工作 中全部查 清，隧道 公路 隧道工程几 乎处处依附 设 计称 为预设计 。在施 工过程 中
面爆 破效果差 ，二次衬砌混 凝土 浇筑 采用人工浇筑 ，衬砌背 后回
填未 能按规范要求施 工，导 致二 次衬砌拱部厚 度不足和衬砌 前后 大量 空洞，有的衬砌 凝 土强度 昆 不足 ， 留下了质量隐患， 公路 隧道 建设不论 隧道长短，均应选择有 实力 的承包人，二次衬砌 采用程 控式混凝 土搅拌，泵送混凝 土以
１ 广西公 路隧道建设现状
近年来，广西在高等级公路
建设 中，已建 成的隧道有柳州至 桂林 的曹水隧道，百色至罗村 口 的发达隧道 、小二隧道 、温波 隧
道， 平乐至钟 山 、 贺州的水冲 口隧
建设 的施工 及监理 管理 实 践 ， 结
合其 他公路 隧道建 设 的现状 ， 就 如 何 加 强公路 隧 道 建 设 的质 量 控 制 问题 进 行 初 步探 讨 。
把 围岩 和支护 作 为一个 体 系， 围
岩是 承载的主体，支护是加 固和 稳定 围岩 的手段 。由于锚喷支护
隧道 、 田隧道 、 车 祝平 隧道等 五座
隧道在建设施工过程 中，在 重大 工程地质 问题 专题研究上取得 了 成功的经验 。业主委托 了专家共 同开展 了对 各座隧道 的地质分析
的存在渗水 ，其 原因正是在软弱
层施工 时，采用 了半 断面开挖与 先拱后墙衬砌 的施工方法 。 ３ １ ２ 施工设备和工艺 ．． 高速公路上一些 隧道和地方 公路隧道 的建设 ，一 些施 工单位 投入 不足， 管理不善 ， 隧道 开挖光
二次衬砌开裂 的病 害 。钟 山至马 江高速公路的界塘 、 客塘 、 花滩 百
譬函誓誓＿
／ 碱 旎建设 ，
维普资讯
Ｃｅａ ｗ ｎｕｏｉ ｕｇｊ ｉ ｄｏｓｏｔｔ Ｇｎｉ ｔ ｎＴｎＣｓｃｎ ａｘ ｉ ｓ ｒｉ ｎ
［ 文章编 号］６２７４ （ ０）２０７－ ３ １７－０５２ ８０－ ０８０ ０
摘
要：根据 广 西公路 隧道
具 有及 时 、 粘贴 、 性 、 柔 密封 的特
点，这也是 构成锚 喷支护的作用 原理 的基本 要素，使围岩 内二相 应力状态变为 三相应力状态 。一 些 隧道施 工不够 重 视初 期支护 ， 锚杆未按径 向设 置，怎么方便怎 么施工 ，喷射混凝 土厚度 也得 不 到保证 。
和 围岩 稳 定 性 分 析 的 专题 研 讨
于所处 的地质环 境和围岩工程地 质特性 。因此 ，前期工程地 质勘 察， 对隧道 的合理设 计、 顺利施工
和避免地质灾 害的发生 有着 重要
的影响。
关键词 ： 公路工程
防 治
隧道建设
桂林 至梧州 的高速 公路钟 山
至马江段 ， 全长 ５ ．３ ｋ ， ９６ ５ｍ 隧道 ７ 座 ，单洞全 长 ８ ７ｍ 占总里 程 ８６，
地 质勘察工作深入 到位，及 时发
现不 良地 质 问题 ，对 隧道路 线的
不适应现代 公路 的发展 ，被 公路 隧道代替 。隧道既 能保证最 佳道 路线形， 便利行车 ， 又能缩短 公路 里程 ，有效地 防止 山地 陡坡的滚 石、 泥石流等 自然灾 害， 高行车 提 的安全性和可靠性 ，同时还 能与 当地环境相协调， 保全 自然景观 。
安牛浪坡 隧道，在 建的隧道有武
宣 至平南华 乐一 、 、 二 三号隧道等 十六座 隧道 。还 有正在 筹建 中的 马江 至梧 州、 州至贺州 、 广 百色至 隆林 、阳朔 至鹿 寨等多条 山区高 等级公路相继 投建，将 新建一大 批 隧道工程项 目。
那种 “ 山尽量绕着走 ” 逢 的做 法已
维普资讯
广 移槭 辘建设
要根据地质情 况和监控量测数据
钟 山至马江 的祝平 隧道不 同程度
再施作第二次衬砌 ，就 能避 免第 的分 不断地 变更设计 ，选用较
为合理 的施工方 法 及支 护形 式， 这也称为信息化施 工。 因此 ， 在隧 道施工 中应重视 和加强施工地质 勘探工作 ，而对于那 些工程地质 条件复杂 的长 隧道不 仅要重视施 工地质 ，还要开展重 大工程 地质