沥青路面施组
沥青混凝土路面施工组织方案

沥青混凝土路面施工组织方案一、总体概述沥青混凝土路面施工是保证建筑质量、提升道路使用年限和改善行车条件的重要工程。
本文将从路面施工前期准备、施工过程管理、施工技术要点和施工完成后的验收等方面,制定沥青混凝土路面施工组织方案,确保施工过程顺利、高效、优质完成。
二、施工前期准备1.人员准备:组建专业的施工队伍,确保施工过程中各项工作有序进行。
2.设备准备:配备完善的施工设备,如摊铺机、压路机、辅助设备等。
3.材料准备:准备优质的沥青混凝土材料,保证施工质量。
4.施工方案制定:根据工程要求和现场实际情况,制定详细的施工方案,确保施工过程无误。
三、施工过程管理1.施工现场布置:根据工程要求,合理布置施工现场,确保施工过程安全、整洁。
2.施工进度控制:严格按照施工计划进行施工,合理安排施工人员和设备,确保施工进度。
3.质量控制:严格按照施工规范进行施工,检验材料的质量指标,确保施工质量达到设计要求。
4.安全管理:加强施工现场安全教育,建立安全管理制度,确保施工过程安全可靠。
5.环境保护:合理使用资源,减少施工过程对环境的影响,做到绿色施工。
四、施工技术要点1.基层处理:对基层进行清理及修复,确保基层平整、牢固。
2.模板布置:根据设计要求进行模板的搭设,确保沥青混凝土材料均匀铺设。
3.材料搅拌:控制沥青混凝土的配合比,确保材料的均匀混合。
4.摊铺成型:合理使用摊铺机,控制速度和温度,使沥青混凝土均匀铺设。
5.压实加固:选择合适的压路机进行施工,进行适当的振动和轮压,确保沥青混凝土的紧实度。
6.道路标线:在沥青混凝土路面完成后,进行道路标线绘制,确保行车安全。
五、施工完成后的验收1.质量验收:对施工成果进行检验,检测其合格率是否达到设计要求。
2.交付验收:按照合同要求,将施工成果交付给业主,确保道路的正常使用。
3.技术交底:对施工过程中的技术要点和注意事项进行交底,确保业主能够正确使用和维护。
通过以上步骤的合理组织和严格管理,可以确保沥青混凝土路面施工质量,提升道路使用年限和行车条件,为人们提供安全、舒适的出行环境。
沥青路面的施工组织方案

沥青表面处治的施工组织方案一、沥青封油层施工沥青封油的沥青材料必须符合《公路沥青面层施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求。
在施工前应将施工路段清扫干净,必要时用高压水枪进行冲洗,经监理检查认可后,可将集料按需要量均匀摆放好。
乳化沥青进场后须出示出厂合格证书,并经监理抽检合格,即可施工。
乳化沥青由人工均匀洒布,沥青洒布完毕,及时洒铺集料,并用8T双钢轮压路机滚压,然后进行上一层的沥青洒布施工,沥青洒布完毕,及时洒铺石屑,并用压路机滚压成型,且在一个小时内不宜开放交通。
施工过程严格按设计要求按二油二料进行且封油厚度不宜小于1cm。
二、沥青砼施工1、施工准备:(1)拌和机械及设备:摊铺机1台拌和机1台8吨压路机1台自卸汽车5辆(2)选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成。
(3)做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。
(4)在验收合格的基层上恢复中线。
(5)对所有施工牌及安全标志进行清点,必须能满足施工安全需要。
(6)确定施工工艺、人员组织、碾压程序,压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
2、沥青混合料的拌和:(1)各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。
(2)拌和站设试验室,对沥青砼的原材料的沥青混合料进行检测。
(3)沥青的加热温度控制在规范规定的范围内,即150~160℃。
集料的加热温度控制155~170℃;混合料的出厂温度应在140~160℃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于140℃。
(4)出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符合要求时废弃;出厂的温度超过190℃时也要废弃。
3、混合料的运输:(1)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
(2)运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
(3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应废弃。
沥青路面施工组织设计方案

沥青路面施工组织设计方案(1)材料要求材料堆放场地按要求进场硬化,防止泥土对材料污染;各种材料堆放整齐,界限清楚。
①集料路面下面层集料应选用石灰岩碎石,应由无风化的石料扎制而成,不含土和杂质,石料坚硬、表面粗糙、洁净,扎成碎石形状方正。
集料运输主要依靠社会车辆,已进场的各种材料分仓堆放,采用宽60cm、高150cm的水泥砼隔墙,做到堆放整齐,界限清楚,并设立明显标志标牌,标明材料的规格型号产地用途等详细内容。
②沥青车行道下面层为6cm厚中粒式沥青砼,上面层为4cm厚细粒式SBS成品改性沥青,非机动车道为4cm厚细粒式沥青砼。
进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告,并说明装运数量、货到时间及定货数量等,并对每批次重新进行取样和化验。
沥青拌和站在沥青运输中,采用罐装液态。
沥青到场后通过导油管,导在一个带有凹型加热装置的对接槽内,再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。
沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。
如果要长期贮存,对其作间断的罐内循环。
沥青罐装贮存时,保证操作安全,并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。
大型贮罐内的沥青加热时,对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。
不同种类的沥青分别存放,使用在不同的路段时做明确的记录。
③矿粉矿粉采用石灰岩、玄武岩,不含泥土杂质和团粒,干燥、洁净,各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。
(2)、组成设计①对改性沥青的针入度、延度、软化点等进行检验,改性沥青性能指标满足招标文件及规范要求;②对填料矿粉的各项指标进行试验,符合招标文件和规范要求。
③配合比设计选用符合设计、规范要求的材料,参考规范及设计图纸提供的资料,用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量。
并通过热料筛分来设计生产配合比,最后试拌验证生产配合比。
A、目标配合比设计确定各矿料的组成比例。
分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分,为保证矿料筛分的数据具有代表性,对所用集料进行多组筛分,用各组数据的平均值计算筛分结果。
室外道路沥青路面施工组织设计

一、路床施工路槽开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车外运的形式。
开槽时注意保护已调查清除的管线及各种设施,必要时采用人工开挖。
注意保护各种检查井及收水井。
开挖时测量员随时跟测,禁止超挖。
开槽完成后,人工配合挖掘机、装载机整平,18~21T振动压路机碾压4-6遍,直到无明显轮迹且符合设计所要求的不小于95%压实度要求为止。
碾压前,检查土的含水量,在最佳含水时对路基进行压实施工。
当含水率过大时,要换填,含水率过小则撒水润湿。
碾压时宜慢速,碾压时直线段由两边向中间,接头处振动压路机重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段重叠1.0m。
达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
路面下各种管线回填土密实度满足规范要求。
二、石灰粉煤灰碎石基层施工基层验收合格后,立即施工石灰粉煤灰碎石基层。
拟采用厂拌石灰粉煤灰碎石,摊铺机摊铺。
根据设计的二灰碎石厚度,拟采用一步施工的方法摊铺、整形和压实成型(1)摊铺二灰碎石混合料宜采用WTJ12500型沥青混凝土摊铺机摊铺。
虚铺厚度现场试验确定。
高度控制采用钢丝绳作为摊铺机自动找平装置的控制基准线,按里程桩每10米设置一处高程控制点,转弯处每5米设置一处高程控制点。
摊铺机与拌和站的生产能力应互相协调。
如拌和站的生产能力较低,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。
对于摊铺机摊铺不到位的部位采用人工摊铺。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补,或补充细混合料并拌和均匀。
用摊铺机摊铺混合料时,每天的工作缝应做成横向接缝。
在碾压后末端成一斜坡,则在第二天开始摊铺新混合料之前,应将末端斜坡挖除,并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面。
挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用(摊铺中断时间超过一天,则挖出的混合料不宜再使用)。
摊铺二灰碎石时各种车辆严禁在路床上急刹、调头,以免扰动路床土层。
(2)碾压摊铺成型的二灰碎石混合料,立即用压路机进行碾压,静碾一遍,轻碾二遍,强碾6-8遍。
沥青路面工程施工组织设计

沥青路面工程施工组织设计沥青路面工程施工组织设计是指在进行沥青路面施工前,对施工过程中所需的人员、设备、材料等资源进行合理的组织和安排,制定施工方案,确保施工过程的顺利进行。
下面是一个关于沥青路面工程施工组织设计的文稿,供参考。
一、施工项目概况本次施工项目市地区道路的沥青路面工程,施工路段长度为3公里,宽度为10米。
主要施工内容包括沥青混凝土面层铺设、基层平整处理、边沟整修等工作。
施工工期为30天。
二、施工组织架构1.项目经理:负责整个施工项目的组织、协调和管理。
2.副项目经理:协助项目经理进行施工项目的各项工作。
4.工程测量人员:负责对施工现场进行测量,并绘制施工图纸。
5.施工人员和机械操作工:负责具体的施工作业,包括沥青混凝土面层铺设、基层平整处理等。
6.材料管理人员:负责对施工材料的采购、储存和使用进行管理。
三、施工方案1.施工前期准备:(1)编制施工组织设计方案,并提交相关部门审核。
(2)开展施工材料和施工机械设备的采购工作。
(3)对施工现场进行勘察和测量,并制定详细的施工图纸。
(4)开展对施工人员的技术培训和安全教育。
(5)与相关单位进行协调,确保施工过程中的顺利进行。
2.施工过程管理:(1)保证施工现场的安全和秩序,设置警示标志和警示线。
(2)严格按照施工图纸要求进行施工作业。
(3)监督施工人员的作业质量,并对施工过程进行检查和验收。
(4)合理调配施工材料和施工机械设备,确保施工的连续性和高效性。
(5)加强与相关单位的沟通和协调,及时解决施工过程中的问题和困难。
3.施工后期整理:(1)对施工过程中产生的废弃物进行清理和处理。
(2)进行施工质量的检查和评估,确保施工成果符合要求。
(3)编制施工总结报告,总结施工过程中的经验和教训。
(4)对施工现场进行验收,并进行移交。
四、施工资源配置1.人员调配:(1)项目经理:1人(2)副项目经理:1人(4)工程测量人员:2人(5)施工人员和机械操作工:30人(6)材料管理人员:2人2.设备配置:(1)沥青面层铺设机:1台(2)碾压机:3台(3)平地机:1台(4)推土机:1台(5)挖掘机:1台3.材料准备:(1)沥青混凝土:4000吨(2)碎石:5000吨(3)水泥:100吨(4)沙子:2000吨(5)钢筋:100吨五、安全措施1.进行施工现场的安全检查,确保施工现场的安全性。
沥青路面工程施工组织设计

沥青路面工程施工组织设计方案第一章工程概况1.1 工程简述1.1.1概述某沥青路面建设工程,全长56.50米。
1.1.2技术标准1、公路等级:K0+000~K13+270段三级;K13+270~K54+500段四级;2、路基宽度: K0+000~K13+270段7.5米;K13+270~K54+500段6.5米;3、路面宽度: K0+000~K13+270段7米;K13+270~K54+500段6米;4、路面结构: K0+000~K13+270段;4cm细粒式沥青混凝土面层(AC-13)+0.6cm稀浆封层(ES-2型)+25cm级配碎石基层+12cm未筛碎石底基层;K13+270~K54+500段:4cm细粒式沥青混凝土面层(AC-13)+0.6cm稀浆封层(ES-2型)+20cm级配碎石基层+12cm未筛碎石底基层;5、设计荷载:公路-II级。
6、设计速度:K0+000~K13+270段30公里/小时;K13+270~K54+500段20公里/小时;1.2主要工程数量1.2.1 路基工程1、路基土石方工程路基开挖土方14670m3,挖石方2430m3;坍方清理10400 m3;路基利用方填筑11132 m3;2、特殊路基处理换填砂砾石840 m3;换填片石9912 m3;砂砾石路基补强层5641 m3;10cm天然砂砾调型层322681 m2。
1.2.2 排水工程1、边沟M7.5浆砌片石边沟11148 m3。
2、盖板沟C25钢筋混凝土水沟盖板15m3、排水M7.5浆砌片石排水沟586 m3。
4、盲沟碎石盲沟(80cm×80cm)195m.1.2.3 防护工程M7.5浆挡土墙5564m3;M7.5浆砌护肩墙2129m3;M7.5浆砌上挡墙2530m3;M7.5浆砌片石消力槛204m3。
1.2.4 路面工程1、未筛分碎石底基层厚10未筛分碎石底基层353426 m2。
2、级配碎石基层厚20cm级配碎石基层69016 m2;厚25cm级配碎石基层284410 m2。
沥青路面施工组织设计方案

沥青路面施工组织设计方案沥青路面施工组织设计方案一、工程概况该项目为沥青路面施工工程,总长度为10公里,路面采用7cm厚度的沥青混凝土。
二、施工组织设计原则1. 安全第一:施工期间要加强安全生产管理,确保人员和设备的安全。
2. 高效节约:合理组织施工过程,提高施工效率,降低施工成本。
3. 环保可持续:减少对环境的影响,合理利用资源。
三、施工组织设计内容1. 人员组织:根据工程规模和工期,组建有经验的施工队伍。
施工队伍包含施工人员、监理人员和安全人员等。
2. 设备配置:根据施工工艺和现场实际情况,合理配置施工设备。
主要设备包括沥青搅拌设备、平地机、压路机等。
3. 施工工艺:按照沥青路面施工的一般工艺,制定施工方案和施工工序。
主要包括基层处理、沥青混凝土铺设、压实等。
4. 施工流程:(1)基层处理:清理路面上的杂物,进行修复和加固工作。
清理方式包括机械清理和手工清理。
(2)沥青混凝土铺设:确定合适的铺设厚度和坡度,采用机械铺设方式。
采用涂布或喷涂方法进行初期压实。
(3)压实工作:采用振动或振动压路机进行初期和终期压实。
(4)边坡和边沟处理:进行边坡和边沟的维护和修复。
5. 安全管理:设置施工现场警示标志,进行安全交底和安全培训,按照相关安全规范进行作业。
应对施工现场可能出现的安全风险进行预判和控制。
6. 环境保护:合理处理和回收施工废弃物,减少对环境的污染。
在施工过程中加强对水体和土壤的保护,采取防尘措施减少对大气的污染。
7. 质量控制:加强对施工质量的监督和检验,严格按照规范进行施工。
对施工过程中可能出现的问题及时处理,确保施工质量和安全。
四、施工组织设计方案总结通过合理组织施工队伍、配置适当的设备和工具,制定科学施工工艺和流程,加强安全和环境保护管理,严格控制质量,可以有效提高施工效率和质量,确保工程顺利进行。
同时,还需要加强与相关部门和群众的沟通,协调好施工过程中的各项工作,促进工程进展顺利,并达到环保可持续的目标。
沥青道路施组

目录一、施工组织设计二、项目管理机构配备情况三、拟分包项目情况表一、主要施工方法1、道路工程:(1)路线设计:本项目起点位于冀京界,向南经过双营村、东山西村,然后转向东经过孤山营村,在高庙村西转向南,经过高楼镇转向东,至与蒋谭线交叉处到达终点,全线长8.891km。
附加段起点位于李大线,向西到与村道(蒋谭线-高楼)交叉处到达终点,全长0.334km。
平面线形:本次大修维持原有旧路线形线位不动,各平曲线要素不变。
路线纵断面设计:主线全线共设变坡点42个(不含起终点),平均每公里4.72个,最大纵坡为-1.10%,最小坡长为120m,凹型竖曲线最小半径10619.469m,凸型竖曲线最小半径10000m,竖曲线最小长度为95m,竖曲线总长4485.346m,占路线总长的50.446%。
附加段全线共设变坡点1个(不含起终点),平均每公里2.99个,最大纵坡为-0.043%,最小坡长为130m,凸型竖曲线最小半径190000m,竖曲线最小长度为100.286m,竖曲线总长100.286m,占路线总长的30.02%。
路线纵断面设计高程为路面中心线处标高。
路基横断面全线按三级公路标准设计。
K0+000-K4+100段路基宽8.5m,路面宽7m,两侧各设0.75m土路肩;K4+100-K5+110段路基宽7m,路面宽7m(本路段为孤山营村镇段,受两侧建筑物限制同时考虑路面宽度保证三级公路要求,设计路面宽度7m,路面外直接接方沟现浇段);K5+110-K7+378段路基宽8.5m,路面宽7m,两侧各设0.75m土路肩;K7+378-K7+408为渐变段,路面宽由7m渐变为10m;K7+408-K7+688.2段路基宽11.5m,路面宽10.0m,两侧各设0.75m土路肩;K7+688.2是道口交点,经过道口以后,K7+688.2-K8+891.3段路基宽22.8m,路面宽度18.0m,两侧各设2.4m人行道。
附加路段(即接正线K7+688.2)AK0+000-AK0+334.058段路基宽22.8m,路面宽18.0m,两侧各设2.4m人行道。
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表1 施工组织设计的文字说明1、总体施工组织布置及规划1.1保证设备、人员、材料按时进场的措施1、我公司已在投标阶段对本标段工地进行了认真细致的调查,并根据本标段工程特点备选了施工队伍、主要工程机械,进行了详细的材料调查。
2、接到中标通知书后,将迅速组建项目经理部,立即就近调迁施工队伍、机械设备进场,尽量缩短设备、人员动员周期,早进点,快准备,有条不紊的组织各项施工准备工作。
3、在工程正式开工前,按照施工组织进度计划安排,统筹规划、统一调度、有目标、有序、分阶段、尽快完成施工人员及机械设备的调遣工作,确保施工机械设备、人员、材料到位。
4、主要机械设备、人员、材料运到施工现场的方法采用汽车运输的方式1.2 施工组织机构及其主要职责范围根据本标段工程特点及工程量,按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部,按项目法管理全面负责对本工程的调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等工作,确保按期、优质完成本标段工程施工。
项目经理部设项目经理、总工程师各一人,下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、工地试验室、综合办公室6个职能部门及3个路面项目队,详见图1.2-1。
项目经理部实行项目经理责任制,项目经理负责该工程的全面工作,对工程各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施工,其他技术及管理人员对项目经理负责。
公司与项目经理部、项目经理与项目管理层、项目经理部与施工班组之间的权利与义务通过签订内部承包合同及责任状明确。
图1.2-1施工组织机构框图主要人员及各部门职责范围:项目经理:项目经理作为公司在该项目上的全权代表,负责施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、材料调配、施工计划安排等关键问题的决策,执行公司质量方针,贯彻国家和地方有关法律、法规和政策,对工程的质量、安全、工期、文明施工全面负责,完成企业与建设单位签订的合同内容。
项目总工程师:有权调配各种施工资源,指挥现场施工队伍,组织施工计划的制定及其实施,组织现场文明施工和安全生产。
全面负责施工技术及技术管理工作,组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施,负责监督现场各项质量管理活动,检查质量保证体系的运行情况及效果,发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时,有权停止其施工有权对质量事故的责任者提出处理意见。
工程技术部:负责编制施工计划、施工组织、施工进度控制、技术交底、补充和完善设计、施工过程的测量工作,技术资料管理,制订新技术、新工艺的方案等工作。
计划财务部:负责施工图预算及竣工决算,办理项目增减帐、对外结算、进行工程变更的成本控制,控制定额用工、提供人工分析表,核发工资、奖金及负责统计工作。
安全质量部:负责创优规划、质量检查、验收、控制质量成本、宣传教育、落实安全措施、现场质量、安全监督检查等工作。
工地试验室:负责原材料检验、工程检测、试验及计量管理、配合比设计等工作。
物资设备部:负责编制各类材料需用量计划、限额发料、进料验收及材料台帐,提供材料耗用月报、周转材料租赁单及各类材料的验收记录、控制材料采购成本,材料验收、保管和发放,负责编制各类机械台班使用计划,提供各类机械实际使用台班资料及机械租赁结算单、提高机械完好利用率、指导安装和拆除各类设备、加强设备维修保养、机械租赁的控制等工作。
综合办公室:负责环保、文明工地建设、后勤、治安、宣传、保密及劳动竞赛的组织、评比等工作。
1.3施工队伍部署及劳动力计划1.3.1施工队伍部署施工队伍本着队伍专业化,施工任务均衡化,工序连续衔接合理,便于施工指挥管理的原则部署,选派具有类似工程施工经验的施工队伍参加本工程施工。
1.3.2劳动力计划1、劳动力计划表根据本工程的工程量和进度计划安排,计划进入现场的劳动力详见《表1.3-1劳动力计划表》。
2、劳动力管理(1)、进入现场所有劳动力接受项目经理部的统一管理、统一指挥。
劳动力进场后,统一组织培训后再上岗,特殊工种一律持证上岗。
(2)、项目经理部根据现场施工条件、工程量、施工计划、进度控制等,编制《劳动力计划》及《劳动力进点通知单》,包括劳力人数、工程技术要求、进点时间等。
(3)、项目经理部根据施工需要,统筹安排现场的劳力,本着需则进,完则退的原则,现场不留闲人,杜绝人为窝工现象,同时尽量减少人员频繁调动。
(4)、做好劳动卫生和劳动保护工作,确保施工人员身体健康,做好劳动卫生教育及身体检查,建立健全医疗保障措施,制定饮食卫生及营养方案,注意地方病防治。
1.4施工机械设备机具计划项目经理部设专职机械工程师及机修人员负责机械、设备的管理、维修、保养,以高度机械化施工保证投标书承诺的工期、质量、安全等各项目标的全面实现。
施工中根据工程需求,做好机械设备的选型和配件供应工作,并对工程机械设备进行动态调配。
1.5主要工程试验设备、测量仪器配置计划为加强工程材料检验和施工过程中的检查、测试、质量制控,本标段设工地试验室一处,按规定配齐所有圬工及材料检验、试验设备,并配备相应的检测、检验、试验人员,持证上岗。
1.6主要工程材料计划为确保工程按期竣工,减少材料存放场地的占地面积,现场将根据设计图纸、工程数量以及施工进度安排要求分期、分批安排进场,确保工程的需要,并在开工前做好材料供应的月计划、周计划,抓好材料供应的计划性及供货时间的准确性,做好材料供应工作。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)2.1 施工目标2.1.1工期目标2010年1月1日开工,2011年6月30日交工,总工期18个月(其中K30+300~K43+594.601段及临江互通的A、C匝道在2010年10月31日前必须完成)。
工程进度安排详见《表1施工总体计划表》及《表2 分项工程进度率计划(斜率图)》。
2.1.2质量目标质量目标:标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;标段工程竣工验收的质量评定:90分及以上。
工程按照招标文件及有关验收规范、质量检验及评定标准的规定和要求。
2.1.3安全目标杜绝人身重伤及以上事故,杜绝汽车行车重大责任事故,杜绝等级火灾和爆炸事故,杜绝机械设备重大事故,杜绝高压锅炉爆炸事故,并尽量减少轻伤事故。
2.1.4文明施工、环保目标文明施工目标:受政府部门通报批评率为零,争创浙江省标准化文明样板施工工地。
环保目标:受地方政府部门投诉率为零。
2.2临时工程方案及拟建临时工程数量2.2.1临时工程总体方案临时工程按照“生产、生活设施协调安排,满足前期开工要求”的要求,本着节约用地、注意环保、使用方便的原则,充分利用山地、荒地、和劣地,少占或不占农田,统一规划,合理安排临时工程设施,尽快完成必不可少的生产、生活设施。
在满足需要的前提下,设施经济实用、结构简易、因地制宜设置临时设施,节约用地,降低工程成本。
根据施工方案进行临时设施规划,避免与正式工程之间的干扰和交叉。
施工完毕后,对各种临时建筑场地进行清理、恢复。
2.2.2便道本标段借有路基施工单位已建成的便道,车辆可方便进入,沿线乡村道路发达,交通条件便利。
2.2.4营地在接到中标通知后,立即组织人员到达工地,迅速开展临时设施修建。
主动联系乡镇政府,争取地方政府、企业、居民的大力支持,按照“生产、生活设施协调安排,满足前期开工工点要求”的原则,根据施工组织设计对临时工程的规划和标准,尽快完成必不可少的生产、生活设施。
经理部及工区驻地的临房布置时合理分区,达到使用功能齐全,配套设施完善,满足基本生活需要,并尽量少占土地,减少对生态环境的干扰。
经理部租用民房,设工地卫生所、工地试验室及监理生活、办公设施,经理部。
各工区修建临时砖瓦房作为生产、生活房屋。
2.2.5拌和站及料场本工程拟建综合拌和站一处,内设水泥稳定碎石拌和站1处及沥青混凝土拌和站各1处,拌和站设于K38+300的沙河互通处附近。
水泥稳定碎石拌和站由4台NDM600稳定土搅拌机组成,其生产能力为600t/h;沥青混凝土拌和站由2台DF-370沥青搅拌机组成,其生产能力为370t/h。
拌和站基础采用混凝土硬化,基础施工放线以主机中心为准,在灌注混凝土前应将预埋地脚螺栓的位置高程固定好,保证预埋件的位置准确,为下一步安放创造条件。
整个拌和站及路面面层材料堆放场地硬化均采30cm砾石+10cm的碎石垫层+15cmC15素混凝土硬化,其他材料堆放场地采用15cm的碎石垫层+10cmC15素混凝土硬化,各种不同规格集料以砌筑7.5号浆砌片石挡墙分隔,并插牌以示区别。
做好整个料场排水措施,设置2%的坡度,在四周设置排水沟以能将雨水及时地排出料场,并汇入场外排水沟中。
分别设置石料场及碎石场各一处,以负责各队的碎石供应。
2.2.6用水生产、生活用水以打深井取水,在拌合站设30m3高架蓄水池一座供拌合站使用。
沿线其它结构物施工时,尽量利用当地水源,不足部分采用水罐车运水。
2.2.7用电沿线村庄密集,电力线、网分布齐全,施工时与有关部门协商后可就近利用,在沙河互通、九龙湖互通附近各设置800KVA变压器一台、同时各配备2台400kW 的发电机组,作为拌和站备用电。
2.2.8通讯本标段地处通讯发达地区,经理部与各项目队间均可用程控电话,施工现场采用移动通讯联系。
2.3主要工程项目施工方案在路面基层及面层施工前,施工其试验段,单幅单层长度200m,以确定最佳拌和方法,设备类型及压实方法。
按试验段总结资料,报批施工方案后,申请开工报告。
水泥稳定碎石基(底)基层混合填料采用集中厂拌,自卸车运输,摊铺机摊铺,压路机压实。
沥青混凝土面层混合料采用集中厂拌,自卸车运输,沥青摊铺机整幅摊铺,压路机压实。
水泥混凝土面层采用集中搅拌,混凝土搅拌车运输,人工配合自动整平提浆机整平,振动梁振实。
横向缩缝采用路面切缝机锯缝。
2.4主要分项工程施工方法2.4.1水泥稳定碎石底基层本标段K24+222~K43+594.6段底基层为厚20cm3.5%的水泥稳定碎石,铺筑面积18233m3。
混合料采用NDM600型稳定土拌和机集中拌和,自卸汽车运输,TITAN-420型摊铺机摊铺成型,压路机压实的施工方案。
(1)、路基精加工在铺筑底基层之前,将基层顶面的浮土、杂质清理干净,使路面的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到招标文件和有关验收规范的标准,经监理工程师验收合格,方可施工底基层。
(2)、施工测量施工前恢复中线,路基两侧设高程指示桩。
直线地段每20m设一桩,曲线地段每10m设一桩,并作出明显标记、指示底基层边缘位置及压实后需达到的高度。
(3)、混合料的组成根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)有关规定,经现场试验,确定混合料配合比设计,同时使混合料的含水量超过最佳含水量约1%,以减轻施工现场的拌和工作量,以及运输过程中的离析现象。