绞车运输的安全措施详细版
煤矿主斜井绞车提升运输安全措施
煤矿主斜井绞车提升运输安全措施近年来，国内煤矿事故频发，给人们的生命财产安全造成了极大的威胁。
煤矿主斜井绞车提升运输是煤矿生产中的重要组成部分，也是事故多发区域之一。
为了保障煤矿主斜井绞车提升运输的安全，必须采取一系列有效的安全措施。
1.绞车部分安全措施1.1绞车底座及地脚螺栓绞车底座及地脚应按规范要求进行加固，地脚螺栓松动情况应定期检查并及时复紧，以保证绞车的稳定性。
1.2绞车电缆绞车电缆应按规定标准进行选用，并要求具有良好的耐油、耐耗等性能。
同时还要定期检查电缆的外护套是否磨损，有无裂缝、老化等情况，及时更换磨损的电缆。
1.3绞车制动器绞车制动器是保证绞车安全运行的关键部件之一，应定期检查制动器的制动性能及制动效果，及时更换失效的部件。
同时还应加强制动器的维护，保持制动器的清洁、干燥，防止制动器进水或过度油污而影响制动性能。
1.4绞车传动部分绞车传动部分应定期查看油液标识牌是否符合规定、传动部分是否有泄油、发热、啃痕等异常情况，发现问题应及时处理。
2.提升运输部分安全措施2.1提升杆提升杆应定期检查杆件是否有弯曲、裂纹等情况，发现变形或传动不畅应及时更换。
2.2提升缆绳提升缆绳是绞车提升运输的重要组成部分，应按规定选用，同时还要严格遵守操作规程，防止过度拉伸、弯曲或磨损过快等情况的发生。
定期检查提升缆绳的强度是否符合要求，如有问题应及时更换。
2.3提升瓠板提升弧板应定期检查弧板安装、连接等情况，发现问题应及时处理。
同时还要及时清理弧板上的油污和积尘等，保持弧板的干燥和清洁。
以上是煤矿主斜井绞车提升运输安全管理的基本措施，要做好安全管理，还需要从操作规程、管理制度、人员素质等方面进一步加强管理，确保煤矿主斜井绞车提升运输安全。
倾斜井巷绞车运输安全模版（三篇）
倾斜井巷绞车运输安全模版一、绞车运输前的准备工作1. 运输前应对绞车进行全面检查，确保其各项功能正常；2. 检查绞车所使用的绳索、钢丝绳等运输工具是否完好；3. 确认运输路线符合安全要求，并预先了解可能遇到的障碍物；4. 确定绞车运输的时间，避免运输过程中出现大雨、暴风雪等恶劣天气。
二、绞车运输过程中的注意事项1. 绞车运输过程中，车速应控制在安全范围内，不得超过规定限速；2. 操作人员应严格遵守交通规则，保持车距，避免与其他车辆相撞；3. 在绞车运输过程中，应保持车辆的稳定性，避免急转弯、急刹车等危险操作；4. 绞车运输时，操作人员应随时注意绞车的运行状况，如发现异常应及时停车检查；5. 运输过程中，不得将绞车超载，应根据实际情况调整负载量；6. 在绞车运输时，应随时保持沟通联系，及时了解运输情况，并与后方车辆保持安全距离；7. 遇到恶劣天气或道路状况不良时，应根据情况决定是否继续运输，确保人员和设备的安全。
三、绞车运输后的安全措施1. 运输结束后，对绞车进行全面检查，确保无损坏和漏洞等问题；2. 对绞车所使用的绳索、钢丝绳等运输工具进行检查，如有损坏应及时更换；3. 定期进行绞车的保养和维修，确保其正常运行；4. 对绞车进行安全培训，提高操作人员的安全意识和技能；5. 绞车运输结束后，对运输过程中出现的问题及时总结和处理，以防止类似问题再次发生；6. 绞车运输结束后，对绞车的运输记录进行评估和分析，找出潜在的安全隐患，并采取相应的措施予以解决。
四、应急处理措施1. 在绞车运输过程中，如发生事故或突发情况，应立即停车并报警；2. 操作人员应冷静应对，按照应急预案进行处置；3. 在绞车运输中，如有人员受伤或遇到紧急情况，应及时进行急救，并通知相关部门进行处理；4. 绞车运输事故处理结束后，应进行事故调查和责任追究，以避免类似事故再次发生。
总结：绞车运输安全是保障施工现场安全的重要环节，只有做好绞车运输的各项安全工作，才能有效预防事故的发生。
绞车拆除和运输及安装安全技术措施
绞车拆除和运输及安装安全技术措施一、绞车拆除的安全技术措施在绞车的拆除过程中，需要做好以下安全技术措施：1.组织技术鉴定：对绞车的各个部件进行技术鉴定，确保设备不会因拆卸而损坏或对设备进行了检修以确保安全。
2.明确拆除工作范围：在开始拆除绞车之前，必须确定好拆除的范围和具体步骤，让工人明确工作内容，避免出现误解或混乱。
3.切断电源：拆除绞车之前，必须先切断电源，以避免意外的触电事故。
4.卸除吊具：将绞车需要卸除的吊具卸下来，避免它们干扰工人的操作。
5.拆卸螺帽和螺钉：为保证安全，必须先拆卸掉绞车上的螺帽和螺钉，这样才能更方便地进行拆卸工作，工人也更容易操作。
6.拆卸后的维护：拆卸完成后，应该对绞车进行维修，毕竟它已经被拆卸并且不在使用状态。
二、绞车运输的安全技术措施在绞车的运输过程中，需要做好以下安全技术措施：1. 注意绞车的尺寸和重量：绞车非常重，通常需要用特别工具来运输，如果不遵守相关规定，会对工人、设备和环境造成巨大的潜在危险。
2. 安装并固定适当的运输设备：在运输中，必须使用适当的运输设备，并对绞车进行固定，这样可以避免设备在运输过程中产生异常。
3. 遵守交通规则：在运输时，严格遵守交通规则，保证绞车不会成为道路交通事故的原因。
4.注意交通管制：在运输过程中，要严格遵守有关交通管制规定，如路段封闭、设备限制高度等，避免因不遵守规定而发生意外。
三、绞车安装的安全技术措施在进行绞车的安装过程中，需要做好以下安全技术措施：1. 完备检查：在安装绞车前，必须进行充分的检查，确保设备不出现存在异常问题。
2.安全间距：保持适当的安全间距，以免在安装过程中工人受伤或设备受损。
3.采取适当的固定和支撑措施：在安装过程中，必须采取适当的固定和支撑措施，以避免设备滑落造成事故。
4.确保使用合适的工具：在安装绞车时，务必使用适当的工具和设备，保证工人的安全和设备正常操作。
5.专业技术人员进行操作：在安装绞车之前，应详细阅读安装操作指南。
小绞车运输安全技术措施
1、小绞车的各工种都必须持证上岗；小绞车不准反向牵弓I。
2、小绞车运输应严格执行〃封闭管理〃和〃行人不行车，行车不行人、不作业〃的规定。
3、严禁使用小绞车斜向拖拉设备，严禁私自接绳，运行时严禁有人员跟车。
4、小绞车使用前，必须确保绞车、信号、钢丝绳、绞车固定情况、绳头、绳皮、绳卡、轨道、连接器等设施完好后方可开启使用。
5、小绞车实行挂牌管理，牌板上应写明绞车型号、牵引力、挂车数量、坡度、坡长、运输距离、钢丝绳直径、包机人、操作要领等。
6、斜坡巷道必须设置阻车器，阻车器必须做到装置齐全、灵活、使用可靠。
7、轨端距轨头3米处设轨端阻车器，轨端阻车器随作业点的前移而前移。
8、钢丝绳与矿车之间连接，必须采用不能自行脱落的联接装置，钩、肖、卡要符合规定要求。
9、牵引钢丝绳，保险绳规格符合要求，地娓、分绳轮齐全，灵活可靠，无磨绳现象。
地滚、分绳轮间距符合要求。
10、小绞车的固定平稳牢固，固定小绞车（使用期6个月以上）在岩石底板上固定应采用地锚固定，并加保险柱和保险绳。
IL钢丝绳在滚筒上固定不少于2道绳卡，且有专用的卡绳装置。
绞车缠绳不得咬绳、爬绳和松绳，排列整齐。
12、绞车缠绳必须在滚筒上留有三圈以上的余量，绳皮、绳卡齐全坚固，钩头处回折绳量不小于600mm,绳卡打设必须符合《钢丝绳绳卡使用方法》。
1）钢丝绳夹必须按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段（绳头）上。
钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
绳卡打设示意图，矿山笈全知职2躯丝绳绳夹的数量每一连接处的钢丝绳夹的最少数量按下表选择：3）钢丝绳绳夹的距离：钢丝绳绳夹间的距离等于6至7倍的钢丝绳直径。
13、辅助运输操作未尽事宜执行《矿井运输安全技术管理规定》。
14、工作面吊、装、运大件时，必须执行相关规定。
绞车司机操作吊装运输安全技术措施
绞车司机操作、吊装、运输安全技术措施1．运输注意事项（1）各种司机必须经培训并持证方可上岗作业,要求司机必须精神集中,听清信号方可开车,信号规定为坡头信号规定一停、二开、三松；对拉绞车信号规定一停,向里进车方向,二开、三松；向外返车方向,四开、五松.信号不确认不准开车,确认信号必须与联络信号相同.（2）在开工前绞车司机要对绞车(de)地锚螺丝、闸、绳、绳头、连接装置及信号等进行认真检查,运输前要检查绞车压戗柱(de)牢固情况,发现压戗柱松动及时打牢,经检查无问题后方可运输.（3）坚持“行人不行车,行车不行人”制度,严格执行辅助运输十不准规定.运输前由带领运输(de)班组长负责对本区段(de)轨道进行认真检查,对平车(de)车轮、三环链、沙勾联结处、碰头等必须认真检查,发现问题及时处理.斜井运输时要安排专人在斜井(de)上下坡头和斜井(de)各通行道口把人截好,并挂好截人牌.各换绳倒钩地点,必须安设并使用好挡车器.（4）车辆在通过运输区段前,运输人员要通知区段作业人员撤至躲避硐内,或躲至运输区段以外安全地点,运输中发现车辆有特殊情况需处理时,尽量把车停在巷道(de)洼点,然后牵引平车(de)绞车打好闸,在平车下方用方木打好十字挡.（5）在运输过程中,各运输段允许挂车数量一辆,严禁多挂车.绞车牵引绳与车之间用专用(de)车销子或专用卸扣.（6）各台绞车严禁在滚筒上出现绳套,如果发现必须处理好再使用,防止断绳或抽伤人员.绞车运转时禁止用小板别绳,班末或闲置不用(de)绞车绳要缠回,且绳头吊挂好.（7）绞车司机离岗后无人接班时电门必须打零位.（8）行人和车辆过风门时,两个风门不得同时打开,更不能撞坏风门,如果撞坏风门及时向调度室和通风区汇报.（9）轨道正眼及各段斜井运输过程中,在绞运车辆时,要使用好挡车器严防跑车,倒钩地点要先放下挡车拦,阻车器,然后再摘勾、换绳.（10）运输区域(de)斜井和交叉路口必须要设有声光信号、红灯、照明和挡车器等装置.(11)各种绞车运输时必须带电松车,2226运料巷运输时必须留好绳头车.(12)支架或其它车辆过弯道时必须慢行,防止支架车辆落道或绞车绳弹人.运输第一组支架前,运输人员要先看好运输区段巷道起伏变化情况,做到心中有数.绞车司机开车时要精神集中,感觉或发现绞车牵引费劲,及时停车,派人检查支架情况,若有刮、卡或落道问题,必须处理好后再运输.(13)斜巷处理车辆落辙时,应先将绞车及落辙车稳住,绞车打好闸,司机不许离岗.然后检查好车、绳、三环链等情况,无问题后再处理.处理前要由现场运输班长观察好周围环境通知好有关人员,根据现场情况定好方案,做好危害辨识.处理车辆落辙可使用慢速绞车或手拉葫芦,所使用(de)绞车和手拉葫芦必须事先检查完好情况,不完好不得使用.上、下所挂大勾子要挂牢,防止处理过程中滑动松劲出事故,操作人员要躲开三角区位置,被处理车可能动作方向上严禁有人.手拉葫芦要拉均匀,如果需要重新挂勾要把重物放稳或重物下垫实.操作过程中要设专人观山,统一指挥.在斜巷人员要站在被处理车(de)斜上方处理,严禁在下方处理,严禁下方有人,下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人,整个过程要由班长指挥作业.落辙车处理好后,所有人员撤至安全地点,重新联系并确认信号后再运输.联系信号用声光信号或口笛配合,严禁晃灯或口喊.（14）采面14T绞车要求稳在距回撤支架不小于10米,并且及时倒绞车.（15）支架向外牵移时,由有经验(de)老工人现场指挥作业,并设专人观山,其余人员躲在支架架箱中间,防止甩钩伤人,信号用声光信号或口笛.（16）采面上、下口14T绞车要完好可靠,司机要在远离14T绞车正前方开车,采面14T绞车司机要在架箱中间开车.并时刻注意绞车运行及压戗柱情况,有问题及时处理,无问题后方可开车.（17）在施工中如发现刮卡或起吊费力时,应立即停止作业,查找原因,及时处理,严禁生拉硬拽.严禁利用抬棚起吊.（18）起吊人员要站在远离机件2米以外,作业人员要听从指挥.（19）用于拐点导向和起吊必须用5T平轮.连接装置必须用专用卸扣.执行双人操作制,一人操作,一人检查,完好后方可作业.（20）采用自牵自外倒慢速绞车时,首先确认好远控钮(de)灵敏可靠.绳头稳固在专用牵引柱上或支架上,其余人员撤离绳道区域,点动开车.2．铁板处运输注意事项（1）转重车时必须借助绞车转向,操作人员必须由专人指挥.（2）铁板处车辆对道,必须借助绞车或使用长柄工具远方操作,如果相差微小尺寸,绞车左右难以调整,而人力推靠可以帮助对道(de)情况下,绞车司机必须点动开车,先对前轮,再对后轮,操作人员必须精神集中,站在车辆侧方,前后有1米以上(de)撤身空间,重车在没有倾倒或窜动(de)情况下才能靠近作业,否则不准人力推靠,以免伤人.（3）使用绞车转车时,人员必须离开车辆2米以外.（4）铁板处转空平车、空叉子车时,可以使用人力,但不能少于2人,且现场有防跑车或防滑措施,如达不到要求必须挂上绞车绳再转.操作人员必须喊齐叫应,用力不能过猛,并且铁板周围有1米以上(de)宽敞空间,供人员撤身,否则不能借助人力.（5）各转车铁板周围必须清理干净、无杂物,铁板上无浮煤,绞车窝内整齐、干净,绞车前后20米范围内无杂物.3.各处挡车器(de)使用（1）各段运输有大挡(de)地点,车辆向上运行时,车过后立即关闭下方大挡；松车时,上坡头在车辆运行前打开挡车器,下坡头在车辆到达前50米打开挡车器,指示以观察红灯位置为准.操作人员始终在有掩挡(de)安全地点操作.（2）各处斜巷换车点倒绳头时：换车点有挡车器(de)必须待车辆运行到位停稳后,先放下挡车器,再进行挂车、倒绳头等工作.（3）主要运输斜巷挡车器是防跑车(de)安全设施,不得用挡车器挡车倒绳头或摘挂链工作.（4）发现小挡操作不灵活或损坏时,应及时汇报并采取其它安全措施,防止发生跑车事故.4.拍平车注意事项（1）无双道(de)巷道且无存车位置,可将空平车排靠在巷道一帮(de)方法进行空、重车(de)错车.（2）人力拍车不能少于5人作业,力气单薄(de)增加1-2人.（3）拍车前必须将车颠落道,前端头后端头分两次进行.如果巷道有坡度,必须先颠落平车(de)下端,再颠落上端,而且绞车牵引绳不能摘掉.（4）在抬起平车一侧前,所有抬车人员要站好位,手扶车帮(de)下沿,由一人喊号,一起用力将平车抬起.当平车抬起高度超过人体(de)跨距要倒手时,不能同时倒手,要依次进行,倒手完毕后,再将平车周起.当平车与地面成90度时,要缓慢用力,周车人员要看好自己手脚位置,防止车与金属拱形支架接触时挤手、碰脚.（5）平车靠帮后,要用铅丝或大链将车与金属拱形支架拴牢,防止车回拍.当车拍帮后与地面(de)夹角小于60度时,可不用绳拴.（6）平车(de)突出部分距轨道(de)外缘距离大于400mm,以避免运输车辆刮碰.（7）由帮上往下拍放平车时,不少于4人作业,人员要均匀(de)站在平车(de)两个端头.在两端有人扶着平车(de)情况下,由一人解开拴平车(de)铅丝或大链等.两端人员要由一人喊号,一齐用力缓慢(de)将平车直立达到平衡位置,然后将平车两端靠内侧(de)人员先撤出来,但是手要扶着平车往外撤.等内侧(de)人员撤出后,再喊号将平车靠平车(de)自重拍下来,两端(de)人员随平车(de)拍下往两侧撤步.（8）斜巷拍车时,除以上操作方法外,还应把牵引绞车绳提前挂好,以防止平车拍落地面滑动伤人.（9）将拍到地面(de)平车用人力往轨道处颠,注意要在平车(de)一端操作,逐步(de)移近轨道,最后将平车周上轨道,先周上一端后,把此端(de)车轮打好眼,再将另一端(de)车轮周上轨道.（10）斜巷平车复轨时,要在有绞车绳牵引(de)情况下,先周车(de)下端,再周车(de)上端.5.打摽、解摽(de)有关规定：（1）平车打摽①必须充分利用物件上(de)孔隙进行打摽（绳坯或绳爪穿过孔隙引出）；没有孔隙(de)位置打摽时,棱角位置必须加垫小板,以防止磨损绳坯或绳爪.②打摽与平车(de)联结点要求：绳坯缠平车时,至少2-3扣；绳爪缠平车时,一端绳头缠在平车一侧,并将另一端绳头穿过该端绳头引至平车另一侧,引出(de)绳头穿过平车另一侧,并回绕至缠绳头(de)一侧与之连接.打摽时,绳坯或绳爪、手拉葫芦必须全部拉紧.③使用绳坯时,必须挑牢固(de)小板配合打摽（不少于2扣,将绳坯拧紧后,小板方向必须与绳坯方向或物件带孔隙(de)棱角方向保持一致,并用铅丝将小板与绳坯或物件孔隙拴牢）.④使用绳爪时,必须使用小板配合打摽（与使用绳坯同样要求）.（2）叉子车打摽前后两端分别用绳坯各打一道.（具体打摽要求参照平车打摽相关规定）（3）支架车解压板支架车解压板要求先给液,架子侧护板处于收缩状态,然后人力解除压板并注意躲开反弹方向,不得强行解除.6.所有工作范围(de)手拉葫芦、平轮,摘、挂注意事项.（1）不超过本人头部高度(de)悬挂点,5吨及以下手拉葫芦、平轮可以本人举高悬挂,但要注意脚下无杂物、要踩实、站稳；5吨以上(de)平轮要两人以上悬挂（摘除）,防止操作过程中出现意外.（2）需登高悬挂手拉葫芦、平轮时,攀登时要选好位置,现场要无杂物、无掉,需有人附助上下,在高处行走作业时,要精神集中,防止失足或刮碰.（此条也适于其它登高工作）.（3）先挂平轮后穿绳或先穿绳后挂平轮根据现场情况确定.。
绞车运输的安全措施
绞车运输的安全措施1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。
耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。
采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。
2、各车场道岔为矿制简易道岔。
各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。
3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。
铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。
4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。
地锚从底板算起，外露不超过10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露3--5cm。
固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。
5、JD-25KW绞车使用5钢丝绳，JD-11.4KW绞车使用4钢丝绳。
拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。
拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。
6、所有绞车司机都必须持证上岗。
各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。
7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。
8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。
在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行"行人不行车，行车不行人'的制度，确保运输行人安全。
9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。
10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。
矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。
各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。
调度绞车安全措施
调度绞车安全措施为保证井下运输物料及人员安全，特制定以下安全技术措施：1、使用绞车必须配专职司机，经培训合格取得操作资格证方可上岗作业。
2、司机上班前必须休息好，严禁喝酒上岗。
3、司机操作要全神贯注、精力集中、不得和其他人交谈。
4、绞车信号和警铃一定要可靠。
5、严禁非绞车司机操作绞车。
必须持证上岗.6、要严格执行"行人不行车，行车不行人'的规定。
7、在行车时，所有人员必须认真遵守声光信号装置发出的信号：一停、二上、三下。
8、严格遵守操作规程，随时注意信号和警铃。
9、每天派专人检查钢丝绳径和磨损及运行情况，认真填写检查维护记录。
10、绞车所提的车与车连接销和保险链必须固定、连接好。
一定要做到牢固可靠。
如发现有不安全隐患严禁放车或提车。
每次放车或提车前必须有专人检查。
合格后方可放车或提车。
11、每次下料时，队里应指派一专职负责人检查料车、钩头、钢丝绳、保险绳、链环是否与料车可靠连接，确认连接无误，符合安全行车要求时，方可向绞车发出行车信号。
12、斜巷及上下车场应安装合格的阻车器、挡车器、防跑车装置。
每天派专人检查维护。
13、在提升物料前必须检查绞车各部件的运转情况、钢丝绳排列情况、钩头是否完好、信号装置是否正常、阻车器是否灵敏，发现问题必须及时汇报尽快处理。
14、吊运特殊大型设备及长料时，其运行速度不应超过1米/秒，用矿车升降物料时，速度不得超过2米/秒。
15、司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，司机离开时，必须切断电源，将控制手把取下，拌紧车闸。
16、司机须严格遵守行车信号。
不得无信号开车。
当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，再进行操作。
17、司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理18、必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。
一、装运时间：202x年7月26日～30日。
二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。
四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。
7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。
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绞车运输的安全措施详细
版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
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日期：_________________
绞车运输的安全措施详细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。
耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。
采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻
至。
2、各车场道岔为矿制简易道岔。
各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。
3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。
铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。
4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用φ
18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。
地锚从底板算起，外露不超过
10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露3--5cm。
固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。
5、JD-25KW绞车使用5′钢丝绳，JD-11.4KW 绞车使用4′钢丝绳。
拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。
拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。
6、所有绞车司机都必须持证上岗。
各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。
7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格
按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。
8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。
在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，确保运输行人安全。
9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。
10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。
矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。
各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。
各部绞车要稳在车场两端岔尖5m以外，且距轨道外边距离不小于0.5m的安全地点。
11、耙煤机至第一部临时车场间如采用单钩运输，绞车必须带电放车，严禁放飞车，采用“倒拉”运输时，每钩只准拉一个车，回绳轮必须使用特制全封闭回绳轮。
回绳轮采用两根5分钢丝绳和两个5吨卸扣分别与耙煤机轮对轴和耙煤机机身固定牢固。
要求轮对轴与耙煤机必须固定牢固且每次耙煤之前司机必须检查钢丝绳、卸扣和耙煤机机身、轮对轴及轮对轴与耙煤机是否固定牢固，不安全不准运输。
耙煤机与临时车场之间要安装可靠声光信号，拉、放车必须用信号联系。
运输时严禁在该段巷道内有人停留或干其它工作，本项工作由当班工长具体安排。
在有坡度地段装车，绞车司机必须压好闸，严禁擅离岗位。
12、在运输路线两端各设置一组常闭式挡车器，以防跑车伤人。
13、绞车稳设角度必须合格，以防钢丝绳跑
偏。
不准一边开车一边拨绳。
14、不准放飞车，必须带电开车。
15、各巷口运输时，不准与大巷运输平行作业。
必须在大巷两端设岗拦人。
16、机电工长每天必须检查绞车钢丝绳、挡车器等钢丝绳套完好状况，发现问题及时处理，不安全不准施工。
17、卸扣和运输载重必须相符。
18、矿车脱轨时，必须采用人抬或吊链吊的方法抬车。
19、使用的回绳轮必须完好。
摘挂回绳轮时先将附近人员撤至安全地点。
20、人力推车严格按《大同矿务局操作规程》第321条～第322条执行。
摘挂钩工严格按《大同矿务局操作规程》第545条～第549条规定执行。
21、装煤人员平行作业时，间距不准小于3米。
22、严禁人员扒、蹬、跳车。
23、巷内稳设固定绞车必须开车窝，车窝规格为：2m×2m×2m（宽×深×高）。
车窝采用锚杆支护，排、间距0.8m。
锚杆采用Φ＝18mm，长2.0m 树脂锚杆。
锚杆采用砼托板。
24、其它事宜严格按《煤矿安全规程》第362条～第364条、第405条～第409条、第421条、第426条及矿有关规定执行。
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