车辆折旧年限新规定.
汽车残值及折旧费计算方法
汽车残值汽车残值：在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。
在国外，消费者换车的频率很高，他们往往把残值看作购车的第一考虑要素。
现在，我们国家的私家车也越来越多了，所以，我们应该学学国外的消费者，在购车前以汽车残值为首要的评估条件，才干防止较大的经济损失。
有车和打算买车的朋友注意噢～～～影响汽车残值的因素很多，包含使用时间、行驶里程、驾驶习惯、调养水平以及车辆是否发生过重大事故等，但决定残值的比较决定性的因素有两个，一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。
各大汽车品牌残值比较：德国大众的汽车品牌3年后的平均残值将为新车价格的52%，是残值最高的品牌；奔驰是豪华车中的佼佼者，3年后的旧车残值平均为54.5%；豪华车的平均残值为48.7%；在非豪华车品牌中，3年后的残值低于平均值41.8%的车型分别为：别克、雪佛兰、克莱斯勒、大宇、福特、现代、五十铃、起亚、马自达、三菱和铃木。
★汽车残值的估价有许多方法，依照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。
它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。
重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×１00%。
例一：一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月／180个月)×１00%＝80%，再用重置成本8.8万×８0%，即计算出估价7.04万。
★还有一种算法：新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100％，其中15％为不动残值，85％为浮动折旧值。
小汽车折旧年限最新规定
小汽车折旧年限最新规定根据最新规定，小汽车的折旧年限将有所调整。
在过去的几年中，由于新车型的不断推出和技术的更新换代，小汽车的折旧周期一直在逐渐缩短。
然而，随着社会发展和经济进步，针对小汽车折旧年限的规定也需要进行相应的调整以适应现实需求。
根据新规定，小汽车的折旧年限将会从过去的15年调整为10年。
这意味着车主在购买一辆新车之后，其车辆价值在10年内将逐渐降低到折旧到极限。
这样的调整，不仅可以帮助消费者更好地计划购车和固定资产的使用，也有助于推动小汽车市场的良性发展。
首先，将小汽车的折旧年限缩短到10年，有助于促进消费者更频繁地进行车辆的更换。
随着科技的不断发展，新车型不断面市，消费者对于车辆性能、安全性和燃油效率等要求也越来越高。
因此，通过缩短折旧年限，消费者将更容易跟上市场的节奏，及时换购更新的车辆，提升出行体验。
其次，新规定对于二手车市场也将产生积极影响。
当前，二手车市场的发展受限于小汽车折旧周期较长的问题。
许多车主在购买新车后，由于折旧年限长，往往选择长时间使用，导致二手车市场供应不足。
而通过缩短折旧年限，车主更容易将车辆置换到二手车市场，满足更多消费者的需求，也有助于提高二手车交易的活跃度。
最后，将小汽车的折旧年限缩短到10年，对于环境保护也具有积极的意义。
随着全球气候变暖和环境污染问题的日益突出，减少小汽车使用年限可以降低尾气排放和资源浪费。
通过推动消费者更加频繁地更换车辆，可以减少老旧车辆的使用和流通，推动环保汽车的普及和市场需求的提升。
综上所述，小汽车折旧年限的最新规定将对消费者、二手车市场和环境保护都产生积极影响。
通过缩短折旧年限，有助于消费者更好地适应市场需求，推动二手车市场的发展，并有效减少尾气排放和资源浪费，推动可持续发展的汽车行业。
当然，随着社会的不断变化，折旧年限的调整也需要与时俱进，不断根据市场需求和社会发展做出相应调整，以更好地服务于消费者和社会大众。
车辆折旧的计算方案
车辆折旧的计算方案什么是车辆折旧？车辆折旧指的是车辆在使用中价值逐渐减少的现象。
车辆折旧是不可避免的，它是由于使用寿命、事故、维修和市场供求等因素引起的。
计算车辆折旧的方法直线折旧法直线折旧法是最简单和最常见的方法之一，它在用户手册上很常见。
这种方法假定每年车辆会以相同的速度损失同样的价值。
要使用这种方法，您需要按照以下步骤进行操作：1.计算车辆的残值: 残值是车辆在使用寿命结束时的估计价值。
可以在购买合同或车辆估价中查找有关的信息。
例如，一辆新车的购买价值为20000美元，使用寿命为10年，残值为3000美元。
2.减去残值：用固定资产原价减去残值，得到资产折旧基数。
按照直线折旧方法，每年折旧的总额是固定资产原价减去残值的差异，再除以折旧年限。
可以用以下公式计算每年的折旧额：折旧额 = (固定资产原价 - 残值) / 折旧年限加速折旧法加速折旧法相对而言更复杂，但对于很多业务来说更好。
以下是加速折旧法的几种形式。
1.双倍余额递减法: 年度折旧额等于固定资产原价减去已计提的折旧的2倍除以折旧年限。
折旧额 = (固定资产原价 - 已折旧) / 折旧年限 * 22.150%余额递减法: 年度折旧额等于固定资产原价减去已计提的折旧的150%除以折旧年限。
折旧额 = (固定资产原价 - 已折旧) / 折旧年限 * 1.53.200%余额递减法: 年度折旧额等于固定资产原价减去已计提的折旧的200%除以折旧年限。
折旧额 = (固定资产原价 - 已折旧) / 折旧年限 * 2综合考虑的折旧法这种方法是将直线折旧法和加速折旧法结合起来使用。
首先，它计算每年的直线折旧。
但是，在计算完当前年度的直线折旧后，如果折旧额小于前一年度的折旧额，则增加额外的折旧，这样可以确保资产的价值损失与实际情况相符。
结论车辆折旧的计算方法不仅包括直线折旧法和加速折旧法，还可能涉及到财务稳健性，使用寿命和正在进行的市场供需分析等多个方面。
公司小汽车按多少年计提折旧
公司小汽车按多少年计提折旧
分别按每一项固定资产的原始价值与折旧率相乘,单独计算其折旧费用;分五年计提.
采用折旧率计算折旧费用时,要分别按每一项固定资产的原始价值与折旧率相乘,单独计算其折旧费用,然后按一定类别以及全企业固定资产汇总出某一时期的折旧费用.采来用个别折旧率计算,汇总的折旧费用,比较正确,但工作量大.
将企业或部门历史上全部固定资产的折旧费用总额除以相应的全部固定资产原价总额而计算求得的.计算各期折旧费用时,就以应计提折旧的固定资产原价总额(总和)乘以综合折旧率,求得各该期的折旧费用.
计提折旧的相关要求规定:。
浦东公交公务车辆固定资产折旧年限规定-上海浦东新区公共交通
浦东公交生产型公务车固定资产折旧年限
补充规定
为进一步加强(生产型)公务车（含工程车）固定资产管理，统一企业公务车固定资产折旧年限，特制定本规定。
一、依据
中华人民共和国企业所得税法实施条例（2008年1月1日起实行）第六十条第（四）款规定：运输工具，最低折旧年限为4年。
二、公务车分类
为方便财务操作，根据车辆价值属性将公务车分为20万元/辆以内、20～40万元/辆、40万元（含）以上三类。
三、公务车折旧年限
分类折旧年限
20万元/辆以内6年
20～40万元/辆8年
40万元/辆（含）以上10年
四、本规定自2015年11月1日起实行。
各直属企业计财部按规定对本次折旧年限调整后仍未满折旧年限的工程车按剩余年限法进行调整（对已提足折旧的，则不作调整）。
上海浦东新区公共交通有限公司 2015年10月20日。
车辆折旧年限最新规定
车辆折旧年限最新规定
根据最新规定，车辆折旧年限是指车辆使用寿命达到一定年限后，按照一定比例减少其原值的过程。
折旧年限的规定对于车辆的购买、使用和报废等方面都有着重要的影响。
下面是车辆折旧年限最新规定的相关内容：
首先，根据国家规定，不同类型和用途的车辆分别有不同的折旧年限。
例如，私家车通常折旧年限为10年，出租车和快递
车等商用车辆的折旧年限一般为8年，而载货车和特种车辆等的折旧年限则根据具体情况进行确定。
其次，车辆的折旧年限在一定程度上会受到车辆的质量和技术水平的影响。
对于高端豪华车等品质较好的车辆，其折旧年限可能会相对较长，达到15年甚至更长。
而对于品质较差的低
端车辆，其折旧年限则可能较短。
另外，车辆折旧年限的规定还会受到环保和安全等因素的考虑。
随着社会对环境保护和交通安全的要求越来越高，对于老旧车辆的淘汰和限制逐渐加强。
近年来，一些地方政府已经开始对达到一定年限的车辆进行强制报废，以减少尾气排放和交通事故的发生。
需要注意的是，车辆折旧年限的规定并不是绝对的，也不是固定不变的。
随着科技的进步和车辆制造技术的提高，未来可能会有新的规定出台，对于车辆折旧年限进行调整。
总结起来，车辆折旧年限最新的规定是根据车辆的类型、用途、
质量等因素进行确定的。
随着社会对环保和安全的要求不断提高，对于老旧车辆的限制和淘汰也在逐渐加强。
在购买和使用车辆时，我们需要注意遵守相应规定，同时也要关注新的折旧年限规定的出台，以及发展趋势的变化，便于做出更好的决策。
车辆折旧的计算方案
车辆折旧的计算方案什么是车辆折旧车辆折旧是指车辆由于使用时间和使用磨损而造成的价值下降，通俗来说，就是车辆使用一段时间后变得不贵了。
对于公司和个人来说，了解车辆折旧的计算方法，可以更好地评估车辆的价值，为企业管理和个人出售车辆提供依据。
车辆折旧的计算方案车辆折旧是根据车辆的原值、使用年限、折旧年限和残值率等因素来计算的。
下面将介绍常用的三种计算折旧的方案。
直线法直线法是最常用的折旧计算法之一，其计算公式如下：（车辆原值 - 残值）÷ 折旧年限 = 年折旧额其中，车辆原值为车辆购买价值，残值为车辆使用寿命末期时的价值，折旧年限为车辆的使用年限。
举个例子，假设一辆车的购买价格为10万元，使用寿命为10年，残值率为20%，则根据直线法可以计算出年折旧额为：（10万元 - 2万元）÷ 10年 = 0.8万元/年平均年限法平均年限法是一种更为复杂的折旧计算法，具体计算步骤如下：1.计算出车辆的折旧年限之和，即所有年限之和再除以车辆数量，得到平均折旧年限。
例如，一家公司有10辆车，它们的使用年限分别为2年、3年、4年、5年、6年、7年、8年、9年、10年、11年，则平均折旧年限为：2+3+4+5+6+7+8+9+10+11÷10=6.5年2.计算出车辆的年折旧率。
年折旧率 = 100% ÷ 平均折旧年限3.根据车辆原值和残值率，计算出车辆每年的折旧额。
每年折旧额 =（车辆原值 - 残值）× 年折旧率4.分别计算出每年的折旧额，得到车辆的总折旧额。
双倍余额递减法双倍余额递减法是一种较为复杂的折旧计算法，其计算公式如下：（100% ÷ 折旧年限）× 2 × 余额 = 年折旧额其中，折旧年限为使用年限，余额指该年份的年初残值。
举个例子，假设一辆车的购买价格为10万元，使用寿命为10年，残值率为20%，按照双倍余额递减法可以计算出第一年的折旧额为：(100%÷10年)×2×(100%−20%)×10万元=16万元第二年的折旧额为：(100%÷10年)×2×[(100%−20%)×10万元−16万元]=12.8万元以此类推，直到折旧年限结束。
小轿车折旧年限规定
小轿车折旧年限规定小轿车折旧年限规定是指小型轿车在购买后经过一定年限后，其价值会逐渐减少，直至折旧到一定程度。
对于小轿车折旧年限的规定，不同国家和地区有不同的标准和政策，下面是一种简单的规定范例。
小轿车折旧年限规定如下：1. 新车购买后第一年：在购买后第一年，小轿车的价值保持稳定，不计折旧。
2. 新车购买后第二年至第六年：在购买后第二年至第六年，小轿车的折旧率为10%。
每年减少车辆价值的10%。
3. 新车购买后第七年至第十年：在购买后第七年至第十年，小轿车的折旧率为15%。
每年减少车辆价值的15%。
4. 新车购买后十年以上：在购买后十年以上，小轿车的折旧率为20%。
每年减少车辆价值的20%。
此外，如果小轿车在使用过程中发生了事故或者出现了严重的机械问题导致其价值骤减，可以酌情调整其折旧年限。
例如，如果小轿车在购买后三年内发生了交通事故，导致车辆价值下降到原来的50%以下，那么其折旧年限可以提前。
以上是一种常见的小轿车折旧年限规定，其目的是根据小轿车的使用寿命和市场价值变化，合理界定小轿车的折旧期限，使消费者能够合理评估二手车的价格，同时也有利于二手车市场的稳定发展。
然而，需要注意的是，小轿车折旧年限规定并不适用于所有小型轿车，具体的折旧年限还需要根据国家和地区的法规和政策来确定。
因此，在购买小轿车时，消费者应该了解相关的法规和政策，遵守法规，合理评估二手车的价格，保护自身权益。
综上所述，小轿车折旧年限的规定是为了合理确定小轿车的折旧期限，使消费者能够合理评估二手车的价格。
然而，具体的折旧年限规定还需要根据国家和地区的法规和政策来确定。
消费者在购买小轿车时应了解相关规定，保护自身权益。
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车辆折旧年限新规定
2018-01-14
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2017车辆折旧年限新规定
问：汽车折旧年限是多少年?
答：按照《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定：除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：
(一)房屋、建筑物，为20年;
(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年;
(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年;
(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年;
(五)电子设备，为3年。
折旧年限最好还是按照税法规定来做，这样可以避免纳税调整的麻烦，所以按照四年来做吧。
一、机动车使用年限
车辆类型
使用年限
大型车
大型货车
10年
90年7月6日前注册登记总质量6吨（含6吨）以下的大型货车
8年
小型货车
总质量大于1.8吨的小型货车
10年
总质量小于或等于1.8吨的小型货车
8年
90年7月6日前注册登记的小型货车
8年
客
车
9座(含9座)以下非客运载客汽车
15年
9座以上非营运载汽车、旅游载客汽车
10年
营运载客汽车
10年
出租汽车
8年
吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆
10年
带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车
8年
二、摩托车、拖拉机、非机动车辆折旧年限及折旧率参考表摩
托
车
进口摩托车为10年（其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为7年）
国产摩托车为10年（其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年，15万公里）。
国内组装使用进口发动机的摩托车，参照进口摩托车折旧，一般组装车按照国产名牌摩托车折旧年限扣减10%折旧。
凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车，应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。
摩托车残值为该车基价的3%-5%。
认定基准日之后所行驶里程和损坏情况不予折旧。
摩托车里程损耗一般为8000-10000公里/年。
拖
拉
机
大、中型拖拉机（14.71-73.5千瓦）6-8年,(73.55千瓦以下)8-10年。
小型拖拉机（14千瓦以下）4-7年。
非机
动车
辆
自行车、山地车、变速车的折旧年限为8-10年，也可按每月0.8-1%折旧。
电动自行车、助力车、客货运三轮车、人力车的折旧年限为6-8年。
凡超过折旧年限尚在使用的非机动车辆，应重新评定其尚可使用的年限，确定折旧率或成新率。
非机动车的最低残值为该车基价的5%。
船舶
运输船舶使用年限为8-20年
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