航空公司运营管理 8航空公司的成本控制
航空公司的成本管理与效益分析
航空公司的成本管理与效益分析航空公司作为一个充满竞争的行业，不仅要提供高质量的服务，还要进行有效的成本管理和效益分析。
本文将探讨航空公司的成本管理策略和效益分析方法，并分析其对航空公司经营和发展的重要性。
一、成本管理策略1. 成本分类与核算航空公司的成本可以分为固定成本和可变成本。
固定成本包括租金、人力资源等，与航空公司的产能无关；可变成本则与产能有直接关系，例如燃料费、维修费等。
航空公司应该对其成本进行细致的核算，以便更好地掌握成本情况。
2. 成本控制与优化航空公司需要采取一系列措施来控制和优化成本。
例如，通过优化航线布局，合理利用飞机资源，降低运输成本。
此外，积极采取节能减排措施，降低燃料费用，并对维修保养进行合理规划，降低维修费用。
3. 供应链管理供应链管理在航空公司的成本管理中起着重要作用。
航空公司应与供应商保持紧密合作，争取更优惠的采购价格。
同时，合理控制库存，避免过高的库存成本。
通过供应链管理的优化，航空公司可以进一步降低成本。
二、效益分析方法1. 财务指标分析航空公司可以通过财务指标分析来评估运营的效益。
一些常用指标包括运营利润率、资产回报率等。
运营利润率可以衡量航空公司的盈利能力，资产回报率可以评估航空公司对投资的回报情况。
通过这些指标的分析，航空公司可以直观地了解经营状况。
2. 成本效益分析成本效益分析是评估航空公司成本控制效果的方法。
通过对比成本和收益，可以评估成本控制的有效性。
例如，航空公司在某航线上增加了航班频率，导致燃料成本增加，但如果收益增长更快，那么可以认为该航线的成本控制是有效的。
3. 顾客满意度调查顾客满意度调查是评估航空公司服务质量和效益的重要方法。
通过调查顾客满意度，航空公司可以了解顾客对其服务质量的评价，进一步改进服务，提升顾客满意度。
顾客满意度的提升对于航空公司的效益具有积极的影响。
三、成本管理与效益分析的重要性成本管理是航空公司正常运营的基础。
通过合理有效的成本管理策略，航空公司可以降低运营成本，提高利润水平。
航空公司成本控制措施
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强化预算管理
强化预算ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理
强化预算管理是航空公司降低成本的必要手段之一。通过建立 完善的预算管理体系和制度，可以加强航空公司的预算管理能 力和风险控制能力，避免财务风险和浪费。同时，强化预算管 理还可以为航空公司提供更好的决策支持和成本控制效果
总之，航空公司可以通过优化航线网络、精细化管理、引入先 进技术、提高员工素质、加强财务管理、优化采购策略、优化 机队管理和推广节能减排技术等措施来降低成本和提高市场竞 争力。同时，强化预算管理也是必不可少的环节之一
例如，数字化技术可以提高航空公司的运营效率和服务质量；智能化技术可以提高飞机的维护和运行效率；新能源技术可以降低飞机的燃油消耗和排放成本
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提高员工素质
提高员工素质
提高员工素质是航 空公司降低成本的
重要措施之一
01
通过培训和教育，可 以提高员工的业务水 平和综合素质，从而 减少人为因素导致的
成本浪费
制效果
总之，航空公司成本控制 是航空公司运营中的重要 环节之一。通过优化航线 网络、精细化管理、引入 先进技术、提高员工素质 和加强财务管理等措施， 可以有效地降低航空公司 的成本和提高其市场竞争
力
除了以上提到的措施，航 空公司还可以采取以下成
本控制措施
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优化采购策略
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优化采购策略
01 航空公司可以优化采购策略，以降低采购成本
1
优化航线网络
优化航线网络
优化航线网络是航空公司降低成本的重要措施之一
同时，优化航线网络还可以提高飞机的利用率和载 客率，从而降低单位成本
通过合理的航线规划和设计，可以减少航班延误、 取消和备降等情况，提高航班正点率和运营效率
航空公司成本构成分析及成本控制措施
航空公司成本构成分析及成本控制措施争，而且在强有力的供应商、用户价格压力下，保持较好的收益，并且通过以规模经济或成本优势等形式建立的提高进入壁垒，阻挡潜在进入者；在与替代品竞争时，成本领先企业比本产业中的其他企业处于更有利的地位。
二、航空公司成本构成就航空公司总的成本而言，根据成本变动情况划分为固定成本和变动成本。
根据成本可控程度划分为可控成本和不可控成本和不完全可控成本，比如旅客服务费、业务代理费、利息支出、营业费用、工资支出等管理费用属于可控的成本，飞机的拥有成本、航油成本、个别营运成本等成本属于不完全可控成本，民航建设基金、税金、起降服务费、机场收费等属于不可控成本。
从成本的发生状况来看，飞机拥有成本、飞机和发动机的维修成本、航油费用、机场费用、人工成本是总成本中的几个最重要的部分，也是成本控制的重点。
其中，飞机拥有成本是在飞机引进阶段决定的，控制该项成本的要点是在引进阶段决策的科学性和经济性。
后面几项成本项目是在运行过程中发生的，基本都是变动成本，运行过程中的变动性比较大，是运行流程中成本控制的重点。
从整个成本构成方面看，国内的航空公司与国外低成本航空公司在成本可控方面存在很大不同，国外低成本航空公司对成本的可控程度要远远地高于我们。
西方和欧洲国家的天空是开放的，机场收费标准更趋于合理，航线是航空公司自己选择的。
那些低成本航空公司基本上飞一些收费偏低的中小机场，大大提高飞机的利用率，减少过站时间，基本不配旅客餐食，减少人机比。
三、我国航空公司成本构成特点1固定成本高。
民航运输企业的成本由固定成本和变动成本构成，固定成本的主要部分是民用航空器的折旧费用、飞机租赁费构成、管理费用和财务费用。
据调查，购置1架空中客车需耗费4000万美元以上，一架宽体波音777价值 1.5亿美元，一架波音747货机 1.6亿美元以上，一架空客A380更需要2亿美元。
由于飞机购置成本很高，加之我国民航的行业会计准则规定飞机、发动机的折旧期限是10-15年，远低于国际通行会计准则的20-25年，由此国内航空公司每年的成本增加约几十亿元。
航空业的运营成本控制和效率提升
航空业的运营成本控制和效率提升航空业作为现代交通运输的重要组成部分，承载着大量的人员和货物运输任务。
然而，航空运营过程中的高昂成本和低效率问题一直是困扰这一行业的痛点。
为了保持竞争力并提高盈利能力，各航空公司需要采取一系列举措来控制运营成本，并提升运营效率。
第一、航班计划优化航空公司的运营成本主要来源于燃料、人工、维修和保险等方面。
通过优化航班计划，航空公司可以在降低成本的基础上提高运营效率。
一方面，航班计划优化可以通过合理安排航班起降时间和道路选择来减少燃料消耗。
合理的路线规划和空中交通流量管理可以减少航班延误，避免飞机在低空等待过程中的燃料浪费。
另一方面，航班计划优化还可以避免航班过量，减少机组人员、机场设施和地面服务等方面的成本。
合理利用飞机资源，减少飞机的空载和部分载重运输，同时提高机载率和客座率，提高每个航班的收益。
第二、燃料管理与节能减排航空业的燃料成本一直是主要的运营成本之一。
为了降低成本，航空公司需要在研究和应用节能减排技术方面加大力度。
燃料管理是控制燃料成本的重要手段。
航空公司可以通过优化飞机重量、飞行高度和速度等因素，有效降低燃料消耗。
此外，引入先进的燃油管理系统，及时监测燃油质量和泄漏情况，也能有效降低成本，提升效益。
航空业还应积极推动研发和应用清洁燃料技术，例如生物燃料和氢燃料等，以减少对传统石油燃料的依赖，实现减排目标。
第三、维修保养与设备管理航空公司需要建立完善的维修保养体系，及时修复和维护飞机设备，确保其正常飞行状态，减少事故和延误的发生。
合理的维修保养计划能够帮助航空公司及时发现和修复潜在故障，减少机械故障带来的运营成本和影响。
此外，航空公司还可以通过合理设备管理，统一采购和维修设备，减少设备的闲置和浪费，进一步控制成本。
第四、信息技术与运营管理系统信息技术的应用对于航空业的成本控制和效率提升起到了关键作用。
通过建立和应用先进的运营管理系统，航空公司可以实现对运营过程的全面监控和管理，确保资源利用的最大化和成本的最小化。
航空运输业中的航空公司成本分析与降低措施
航空运输业中的航空公司成本分析与降低措施航空运输业作为现代交通运输领域的重要组成部分，航空公司的运营成本一直是关注的焦点。
降低成本不仅可以提高航空公司的竞争力，还能为消费者带来更优质的服务。
本文将对航空公司的成本进行分析，并提出降低成本的措施。
一、航空公司的成本构成分析在分析航空公司成本前，我们需要了解航空公司的成本构成。
航空公司的成本主要包括以下几个方面：1. 燃油成本：燃油是航空公司最重要的成本之一，它直接影响到公司的盈利能力。
航空公司可以通过研究燃油市场走势、合理采购燃油和使用节油技术等方式来降低燃油成本。
2. 人力成本：人力成本是航空公司的另一个重要成本，包括员工工资、福利和培训费用等。
航空公司可以通过提高人力资源管理水平，优化员工配置，提高工作效率来降低人力成本。
3. 飞机成本：飞机成本包括购买、租赁、维护和修理等费用。
航空公司可以通过合理选择飞机采购方式、制定有效的飞机维护计划以及加强飞机维修技术管理来降低飞机成本。
4. 机场费用：机场费用包括起降费、停机费、航站楼使用费等。
航空公司可以与机场进行积极的谈判，争取降低机场费用，并优化飞行计划，减少在机场的停留时间来降低机场费用。
5. 运输设备费用：运输设备费用包括地勤设备、行李处理设备等费用。
航空公司可以通过技术创新和设备更新来提高运输设备的效率，从而降低运输设备费用。
二、航空公司降低成本的措施为了降低成本，航空公司可以采取以下措施：1. 提高运营效率：航空公司可以通过制定优化的航班计划、提高飞机使用率、减少延误和取消航班的次数等方式来提高运营效率，降低成本。
2. 节约燃油消耗：航空公司可以通过培训飞行员和机组人员合理使用燃油的技术，使用高效节油的发动机和飞机，合理管理飞机空载率等方式来降低燃油成本。
3. 优化人力资源管理：航空公司可以通过提高员工激励机制、优化员工排班和配置，减少人力资源的浪费，提高劳动生产率，从而降低人力成本。
4. 管理飞机成本：航空公司可以与飞机制造商谈判获取更优惠的购机价格、合理选择飞机型号以降低成本。
航空公司运营与管理 第二章航空公司运营成本分析
2、航材消耗件消耗 4、航线餐食供应品费 6、飞行小时补贴费 8、代理手续费 10、航路费 12、其他变动费用 2、飞发折旧费 4、固定的飞行费 6、固定的维修费 8、期间费用
根据航空公司对成本费用的可控程度，可将航空公司的成本费 用划分为不可控成本和可控成本。 不可控成本 航空油料消耗、购买飞 机关税和增值税相关的 飞机、发动机折旧费、 经营性租赁费、高价周 转件摊销、飞机发动机 保险费、国内外机场起 降服务费、计算机电脑 订座费等。 可控成本 工资、奖金、津贴和补 贴、福利费、制服费、 国内国际航线餐饮供应 品费、飞行训练费、客 舱服务费、其他直接和 间接运营费，以及管理 费用、财务费用、销售 费用中的很大一部分。
阅读资料：
有效的管理比技术进步更重要
我国航空公司成本举例
2005年经营成本
2005年成本
18% 32% 4% 9% 5% 13% 19%
18%
航空燃料 起降及停机坪费用 3% 折旧 7% 飞机保养及大修 员工薪酬成本 航空餐饮费用 12% 其他
11% 15%
34%
航空燃料 起降及停机坪费用 折旧 飞机保养及大修 员工薪酬成本 航空餐饮费用 其他
段。其中爬升阶段的每小时油耗约为巡航阶段的 1.5倍。
燃油期货套期保值
航空公司成本控制与 燃料油期货套期保值 交易策略研究
随着国际原油价格的快速回落，目前国内的价格和国际平均价格已经达 到一个相对平衡的状态,未来一段时间航油价格将不会再有大的提价动 作。
航油价格上涨是近年世界民航业亏损的主要原因。
航空公司管理
课程讲义
第二章 航空公司运营成本分析
一、航空公司的竞争优势——成本领先
经营成本中的技术经济关系 成本分析 影响成本的关键因素 确定合理的成本结构 降低成本
航空公司的航空运输成本与效益分析
航空公司的航空运输成本与效益分析航空运输业是现代社会不可或缺的一部分，它承担着人们高效、便捷的旅行需求，并为经济发展和国际贸易提供了重要支撑。
然而，航空公司在日常经营过程中需要面对复杂的成本结构和效益挑战。
本文将对航空公司的航空运输成本和效益进行深入分析。
一、航空运输成本分析1. 燃油成本：燃油是航空公司最大的运营成本之一，燃油价格的波动直接影响着航空公司的利润。
随着原油价格的波动，航空公司需要制定灵活的采购和价格管理策略，以降低燃油成本。
2. 人力成本：航空公司需要雇佣大量的员工，包括机组人员、地面服务人员等。
人力成本包括薪资、福利和培训开支等方面。
航空公司需要通过优化员工管理，提高员工效率，降低人力成本。
3. 机队运营成本：航空公司拥有的飞机和设备需要进行维护、保养和更新，这些都是机队运营成本的一部分。
航空公司需要制定合理的维护计划和设备更新策略，以降低机队运营成本。
4. 地面服务成本：除了飞机运营成本，航空公司还需要支付地面服务费用，包括机场使用费、航空通信费用等。
航空公司需要与相关机场和服务提供商进行合作，以降低地面服务成本。
二、航空运输效益分析1. 航空运输网络优势：航空公司在运输过程中可以灵活选择航线和目的地，在短时间内将乘客和货物快速运送到目的地，提供高效的服务。
航空公司的网络优势能够扩大市场份额，增加利润。
2. 便捷的旅行体验：航空旅行相对于其他交通方式来说更加便捷，乘客可以在短时间内到达目的地，减少了旅行时间和困扰。
这种便捷的旅行体验能够吸引更多乘客选择航空运输，增加航空公司的收益。
3. 助推经济发展：航空运输业对经济发展起着重要的推动作用。
航空公司的存在促进了商品和服务的国际贸易，为全球经济增长贡献了力量。
通过航空运输，企业可以快速开展商务活动，促进了商业合作和投资。
三、成本与效益的平衡航空公司需要找到成本和效益之间的平衡点，以确保经营的盈利能力和可持续发展。
以下是一些可行的策略：1. 精细化成本控制：航空公司可以通过精细化的成本管理方法来降低运营成本，包括优化座位使用率、改进燃油效率、提高员工效率等。
航空公司的成本管理与效益分析
航空公司的成本管理与效益分析航空公司作为一个高度竞争和资本密集的行业，成本管理和效益分析对于其经营和发展起着重要的作用。
本文将从航空公司的成本构成、成本管理手段以及效益分析等方面进行探讨。
一、航空公司的成本构成航空公司的成本主要包括以下几个方面：1. 燃油成本：燃油成本是航空公司的主要成本之一，通常占据总成本的较大比例。
航空公司需保持对全球油价的敏感度，及时调整票价以应对燃油价格的波动。
2. 人力资源成本：航空公司需要拥有一支专业素质高、经验丰富的员工队伍，包括飞行员、空乘人员、地勤人员等。
人力资源成本包括员工薪资、培训费用、福利待遇等。
3. 资产和设备成本：航空公司需购置和维护各类飞机、设备和设施，这涉及到巨额资金投入和定期维修费用。
此外，还需要支付航空器购买和租赁费用。
4. 运营成本：包括机场使用费、导航费、地面服务费、保险费等。
此外，还需要支付销售和市场推广费用以及其他运营支出。
5. 管理费用：包括公司管理部门的人员薪资和相关费用，以及企业文化建设、宣传推广等方面的费用。
二、航空公司的成本管理手段航空公司为了有效地管理成本，常常采用以下几种手段：1. 成本核算和分析：航空公司通过精确的成本核算和分析，了解各项成本的来源和比重，确定关键成本因素，并分析成本的波动和趋势，以便制定相应的成本控制措施。
2. 采购和供应链管理：航空公司通过与供应商的合作，优化采购管理和供应链，降低采购成本和物流成本。
同时，还可以采取长期合同、集中采购等方式获取更好的价格和服务。
3. 运营效率提升：航空公司通过提升运营效率来降低成本，包括增加飞机座位利用率、提高航班准点率、缩短换机时间等。
同时，借助信息技术的发展，航空公司可以实施精益生产和供应链管理，提高整体效率。
4. 飞机经济型号选择：航空公司在采购飞机时，可以考虑选择经济型号，例如使用燃油效率更高的新型飞机，以减少燃油成本和维护费用。
三、航空公司的效益分析航空公司的效益分析是对公司经营状况的综合评估，重点考察经济效益、财务效益和市场竞争力等方面。
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费用＋主营业务税金及附加＋民航基础设施建设基金
现代航空公司运营管理
（1）主营业务成本 航空公司的主营业务成本由直接营运费和间接营运
费构成。 直接营运费包括空地勤人员工资奖金津贴及补贴、
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第一节 航空公司控制成本的必要性
一、目前我国航空运输的价格体系 对于企业产品而言，成本与价格始终是紧密相连的。从经济学的
价格效应的理论来看，低成本运营，成本降低，从而价格降低。 对于民航这种属正常品的消费来讲，替代效应会使更多的原来打 算选择其他交通工具的旅客改而选择乘飞机，收入效应则会使人 们在现有的名义收入水平下，相对购买能力增强，从而相对增加 旅行需求和乘机需求。 国外在机票价格的政策制定上，一般都经历了政府管制定价、实 行幅度管理、航空公司自主定价三个阶段。我国目前的航空价格 政策实行的是幅度管理与航空公司自主定价相结合，处在第二个 阶段向第三个阶段推进的阶段。
航空公司的可控成本是指在相关范围内，与航空公司的经营管理 相关的成本费用。如工资、奖金、津贴和补贴、福利费、制服费、 国内国际航线餐饮供应品费、飞行训练费、客舱服务费、其他直 接和间接运营费，以及管理费用、财务费用、销售费用中的很大 一部分。
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3．航空公司显性成本和隐性成本
航空公司的显性成本在我国民航现行会计科目中，主要包括运输 成本、销售费用、管理费用和财务费用。而隐性成本则是在相关 财务报表上很难直接捕捉到的，却又在实际运营中占据着较大份 额。
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二、航空公司控制成本的必要性
1、成本是产品定价的基础。成本越低，企业 获利的可能性就越大。
2、我国航空政策的完善，为航空公司进行成 本控制提供了巨大空间。
3、高额的票价一直是民航运输获得更多客源 的主要限制因素
4、从世界范围来讲，航空公司低成本运营是 大势所趋。
现代航空公司运营管理
现代航空公司运营管理
2．航空公司的不可控成本和可控成本
根据航空公司对成本费用的可控程度，可将航空公司的成本费用 划分为不可控成本和可控成本。
航空公司的不可控成本是指在相关范围内，与航空公司非可控因 素相关的成本费用。如与非航空公司可控的航油价格相关的航空 油料消耗、与航空公司非可控的购买飞机关税和增值税相关的飞 机、发动机折旧费、经营性租赁费、高价周转件摊销、飞机发动 机保险费、国内外机场起降服务费、计算机电脑订座费等。
福利费、制服费、航空油料消耗、航材消耗件消耗、 高价周转件摊销、飞机发动机折旧费、飞机发动机 修理费、飞机发动机保险费、经营租赁费、国内外 机场起降服务费、国内外餐饮供应品费、飞行训练 费、客舱服务费、行李货物邮件赔偿、其他直接营 运费。 间接营运费主要是保证飞机安全正常飞用 包括管理人员的工资和福利费、折旧、制服费、工会费、业务
招待费、房产税、土地使用税、车船使用税、印花税、技术转 让费、无形资产摊销、职工教育费、劳动保险费、坏帐损失等。 （3）销售费用 一是航空公司销售部门的费用，以及驻国内外办事处的费用。 包括航空公司本部售票处和派驻国内外销售机构人员的工资、 福利费、制服费、业务费、广告费、运输费、保险费、租赁费、 票证印刷费、驻外交际费、差旅费等。二是客货代理手续费。 （4）财务费用 包括利息支出净额（利息支出减利息收入）、汇兑净损失（汇 兑损失减汇兑收益）、金融机构手续费、调剂外汇手续费等。
第八章
航空公司的成本控制
现代航空公司运营管理
学习目的与要求
理解航空公司成本控制的意义； 掌握航空公司成本的构成及影响因素； 了解航空公司成本的分类及结构特点； 掌握航空公司成本的控制方法；
现代航空公司运营管理
本章主要内容
第一节 航空公司控制成本的必要性 第二节 航空公司的成本构成 第三节 航空公司成本结构的特点及影响因素 第四节 航空公司目标成本管理 第五节 航空公司成本控制措施
现代航空公司运营管理
（二）航空公司成本分类
1．航空公司的固定成本和变动成本 根据航空公司成本费用与业务量的相互关系，可将航空公司的成本费用
划分为固定成本和变动成本。 固定成本是指在相关范围内，与业务量变动无直接因果关系的成本。如
主营业务成本中的空地勤人员工资奖金津贴及补贴（固定发放部分）以 及计提的福利费、空地勤制服费、高价周转件摊销、飞机发动机折旧费、 飞机发动机大修费、飞机发动机保险费、经营租赁费、飞行训练费、其 他固定发生的直接营运费、间接营运费；销售费用中除航空公司支付给 代理人费用之外的全部费用，包括航空公司本部售票处和派驻国内外销 售机构人员的工资、福利费、制服费、业务费、广告费、运输费、保险 费、租赁费、票证印刷费、驻外交际费、差旅费等；以及管理费用和财 务费用等。 变动成本是指在相关范围内，与业务量的变动成一定比例关系的成本费 用。如航空油料消耗、航材消耗件消耗、国内外机场起降服务费、国内 国际航线餐饮及供应品费、电脑订座费、销售代理手续费和飞行小时费 等。
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（5）主营业务税金及附加 此项目反映的是航空公司根据实现收入的一定比例
计提的营业税、城建税和教育附加总额。 （6）民航基础设施建设基金 根据国家财政部的规定，航空公司要按照收入的一
定比例来计提上缴民航基金，但为了保证收入核算 的完整性，单列一项“转作民航基金”项目作为收 入扣减，来反映应上缴国家的民航基金数。
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现代航空公司运营管理
第二节 航空公司的成本构成
一、航空公司成本构成 （一）成本费用构成 在我国民航现行会计科目中，航空公司的成本费用可分为主营业
务成本与期间费用两大部分。 航空公司的主营业务成本是指航空公司的飞机在航班生产过程
中发生的各种费用。 航空公司的期间费用是指本期发生的、不能直接归入某种航线