地质雷达二衬检测施工细则
地质雷达操作规程
地质雷达操作规程1、规程说明本规程适用于探地雷达的所有试验检测过程。
2、参数设定1）将电池装到主机上，选择与检测任务相适应的天线，将光纤分别与主机和天线连接。
2）打开主机，选择与主机所接天线相对应的天线频率。
3）扫描速度：根据测试需求进行设定。
4）时窗设置：根据探测深度进行设定（双时程），900M天线时窗一般设为30～40ns，400M天线时窗一般设为60～80ns，100M天线时窗一般设为500ns 左右。
5）采样点数：此参数一般使用默认设置。
6）信号位置：一般把第一组较大的波形调至单道波形显示区的第2格。
7）增益调节：对采样的波形信号进行放大或缩小，一般调节增益至满格的60%左右，禁止将波形信号调节至饱和，以避免信号失真。
8）滤波设置：在采集过程中对采集的数据进行过滤，去除干扰信号。
9）介电常数：根据所探测的物体通过介质对照表选择相应的介电常数。
10）保存参数：把所调节好的参数进行保存，方便下次在相同环境或介质下测量时节约调节参数的时间。
11）调入参数：把调节好的参数进行调入。
12）连续测量：采集数据时，主机和天线一直进行数据采集（适用于初支、二衬、路面测试）。
13）人工点测：采集数据时，进行人工触发，点击一次采集一道信号，适用于超前地质预报数据的采集。
14）实时处理；一般不设置为默认参数。
15）保存设置：根据需求把采集的数据保存至相应的存储器中。
3、数据采集：仪器参数设置完成后进行数据的现场采集。
4、保存采集的数据，并进行下一循环的数据采集。
5、数据采集完成并保存后，关闭主机电源，将光纤和主机与天线分离。
6、在仪器的使用过程中，若发现有任何异常的地方，应立即停止使用。
待查明原因后再进行测试。
7、地持雷达未经校验合格或超过校验周期，均不得使用。
浅析隧道二次衬砌的检测方法
发表时间：2016-08-18T11:06:55.000Z 来源：《低碳地产》2015年第13期 作者： 刘伟 [导读] 本次对马岩隧道YK12+085～YK12+135段进行二次衬砌施工质量检测。
刘伟 宜昌顺德建设工程检测有限公司 湖北 宜昌 443100 【摘 要】隧道的修建主要依据新奥法理论，围岩支护一般分为初期支护和二次衬砌，二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的
地质雷达资料反映的是地下介质的电性分布将其转化为地质体分布必须把地质施工地质雷达等方面的资料有机结合起来以此获得检测对象的整3隧道净空断面检测采用激光测距原理利用伺服马达带动激光测距头转动扫描当前断面测量出仪器中心点到隧道初支表面的距离来达到检测隧道净空断面的目的检测频率采用bjsd3型隧道激光断面仪进行自动测量每50m检测一个断面测量精度为1mm
3.2 检测方法及原理 1、二次衬砌混凝土强度采用钻芯法取样，每100米随机抽检1组进行抗压强度试验评定。 2、二次衬砌混凝土厚度、密实度、钢筋数量及背部空洞等检测采用美国劳雷公司生产的SIR—3000型地质雷达、900MHz天线进行检 测。 ①测点布置 雷达检测：沿隧道纵向共布置5条测线，每40延米布置一个测试断面，环向共布置5个测点，布点位置在拱顶、左右拱腰和左右边墙各 布一测点；若在检测中发现缺陷地段，需加密测线进行检测。 ②数据处理 原始数据（时间剖面）经过数字处理后可以得到时～深剖面图，对时～深剖面图加以分析即可获得衬砌厚度及浇注情况等。 地质雷达数据处理的目标是压制随机的和规则的干扰，以最大可能的分辨率在图象剖面上显示反射波，提取反射波的各种有用参数， 以帮助解释检测成果。 地质雷达资料反映的是地下介质的电性分布，将其转化为地质体分布，必须把地质、施工、地质雷达等方面的资料有机结合起来，以 此获得检测对象的整体图象。 3、隧道净空断面检测采用激光测距原理，利用伺服马达带动激光测距头转动，扫描当前断面，测量出仪器中心点到隧道初支表面的距 离来达到检测隧道净空断面的目的 ①检测频率 采用BJSD-3型隧道激光断面仪进行自动测量，每50m检测一个断面，测量精度为±1mm。 ②数据处理 根据BJSD-3型隧道激光断面仪采集数据，绘制隧道实测净空断面图，将实测净空断面图与设计净空断面进行对比，确定限界受侵位置 及侵限尺寸。 4检测技术依据 （1）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）； （2）中华人民共和国行业标准《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）； （3）中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； （4）中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）； 5具体检测结果及质量评价
地质雷达在隧道二次衬砌质量检测中的应用
地质雷达在隧道二次衬砌质量检测中的应用发布时间：2023-01-31T06:48:27.939Z 来源：《建筑创作》2022年第16期作者：周帝[导读] 在隧道工程项目建设过程中周帝四川省禾力建设工程检测鉴定咨询有限公司四川德阳 618000摘要：在隧道工程项目建设过程中，隧道的整体建设质量和二次衬砌施工质量有着密切的联系，如果在二次衬砌施工过程中存在衬砌厚度以及质量偏差等问题，则会严重威胁隧道的安全性。
鉴于此，可应用地质雷达检测技术，对二次衬砌质量进行检测。
和其他技术对比，地质雷达检测技术凭借其较高的探测精确度以及应用便捷性等优势可及时发现隧道工程二次衬砌过程中潜在的各类质量问题，有效提升隧道工程的建设质量。
鉴于此，本文首先分析地质雷达检测技术的原理，然后结合具体的工程项目案例，分析隧道二次衬砌质量检测过程中地质雷达技术的实际应用，并以此为基础，提出隧道二次衬砌过程中常见的质量问题，据此给出对应的整改措施，期望对提升隧道工程建设质量有所帮助。
关键词：地质雷达；隧道工程；二次衬砌；质量分析1引言随着我国交通事业的进步和发展也加剧了隧道建设问题。
结合多数案例，可知在隧道工程建设中隧道二次衬砌质量众多，严重威胁了隧道工程项目的整体运行质量以及安全性。
鉴于此，为进一步提升隧道工程施工质量，一定要充分做好二次衬砌问题的检测工作，及时发现潜藏的工程质量问题，最大限度减少对隧道运行安全性产生的影响。
现阶段，随着我国检测技术的不断成熟，可将地质雷达检测技术应用于隧道二次衬砌施工中，应用该技术进行检测可更加直观地显示隧道二次衬砌质量。
2.地质雷达检测原理分析地质雷达检测技术可持续高质量检测，地质雷达检测技术的核心原理是利用电磁波对隧道二次衬砌的实际情况以及具体参数进行收集，然后以图像输出的模式反馈衬砌质量。
和其他检测技术对比，地质雷达检测技术成像分辨率高，可更好地为施工作业人员提供隧道内部的整体质量情况。
考虑到电磁波传导的过程中，其传递质量会受到几何形形态与电性质的影响，从而导致其波形以及传播路径发生波动。
地质雷达操作规程
地质雷达操作规程地质雷达法检测操作规程1、地质雷达法适用范围地质雷达法可用于地层划分、岩溶和不均匀体的探测、工程质量的检测，如检测衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等分布，地下管线探查及隧道超前地质预报等。
2、地质雷达主机技术指标：（1）系统增益不低于150dB；（2）信噪比不低于60dB；（3）采样间隔一般不大于0.5ns、A/D模数转换不低于16位；（4）计时误差小于1ns；（5）具有点测与连续测量功能，连续测量时，扫描速率大于64次/秒；（6）具有可选的信号叠加、实时滤波、时窗、增益、点测与连续测量、手动与自动位置标记功能；（7）具有现场数据处理功能，实时检测与显示功能，具有多种可选方式和现场数据处理能力。
3、地质雷达应符合下列要求：（1）探测体的厚度大于天线有效波长的1/4，探测体的宽度或相邻被探测体可以分辨的最小间距大于探测天线有效波第一聂菲儿带半径。
（2）测线经过的表面相对平缓、无障碍、易于天线移动。
（3）避开高电导屏蔽层或大范围的金属构件。
4、地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标为：（1）具有屏蔽功能；（2）最大探测深度应大于2m；（3）垂直分辨率应高于2cm。
5、现场检测（1）测线布置1、隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。
纵向布线的位置应在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙和隧道底部各布置一条；横向布线可按检测内容和要求布设线距。
一般情况线距8～12m；采用点测时每断面不少于6点。
检测中发现不合格地段应加密测线或测点。
2、隧道竣工验收时质量检测应纵向布线，必要时可横向布线。
纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰和左右边墙各布一条；横向布线线距8～12m；采用点测时每断面不少于5个点。
需确定回填空洞规模和范围时，应加密测线和测点。
3、三线隧道应在隧道拱顶部位增加2条测线。
4、测线每5～10m应有一历程标记。
（2）介质参数的标定：检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道不少于一处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。
地质雷达在隧道二衬病害检测中的应用
程 隐患 ，保 证工程 质量 。
设计 施 工 。根 据 隧道 围岩 特征 变化 采用 不 同的 支护 类 型 和参 数 ，及 时施 作密 贴于 围岩 的喷 射混 凝 土和锚 杆初 期 支护 ，并在 围岩 与初期 支护 变 形基 本稳 定 的情况 下 ，适
时施 作 二次 衬砌 。
３ 塌 方原 因分 析
３ １ 地 质因 素 ．
且有 针对性 的整 治方 案 ，布置 治理施 工 ，对 确保 隧道 的 长期 安全运 营具 有重 要意 义 。
２ 地 质雷达 的工 作原理
地 质雷 达探 测 的工作原 理 。简单地 说 是通 过特定 仪
图２ 地 质 雷 达 记 录 的 回波 曲线
器向地下发送脉冲形式的高频 、甚高频电磁波。电磁波
因素 和 施 工 因素 分 析 了塌 方 原 因 ，并 提 出 处理 措 施 和体 会 ．可供 同类 病 害处 理 提 供
有 益 参考 。
关 键 词 隧 道 塌 方 处 理 措 施
１ 工 程 概 况
雪 峰 山 Ⅱ号 隧 道 地 处 京 福 高 速 公 路 福 建 境 内 二 期
侧 落底 至ＹＫ９ ＋ ４ ，当晚２ 时ＹＫ ６ ３ ３ ＹＫ９ ＋ ４ 发 ６ ３７ １ ９ ＋ １￣ ６ ３１ 生 大塌 方 ，塌 方 段长 ２ ｍ。塌方 处 产 生 冒顶 。地 表成 半 ８ 径 约１ ｍ的塌 陷区域 ，地 表沉 陷最深 处约 ７ ５ ｍ，周边 沉 陷 约２ ３ ￣ ｍ，塌 方段 洞顶 覆盖 层厚度 为５ ｍ，塌方 体 为强 风 ０ 化岩 夹 土 ，塌 方段 位于 岩性变 化 的交界 面 。
地质雷达检测实施细则
地质雷达检测实施细则地基专业作业指导书地质雷达检测实施细则文件编号：版本号：编制：批准：生效日期：地质雷达检测实施细则1. 目的为了规范地质雷达检测的各个环节，特制定本细则。
2. 适用范围地质雷达检测的前期准备、检测实施。
3. 引用文件《城市工程地球物理探测规范》CJJ 7-2007；《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004;《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003;对于每次发出的检测报告中，必须明确该报告依据的技术标准，并严格按其标准执行。
4. 现场检测4.1检测前的准备工作4.1.1、应了解检测工程基本情况、收集相关资料。
4.1.2、设备清点：地质雷达检测仪一台，笔记本一台4.1.3、联系委托单位再次确认，联系司机和车、联系设备管理员，约定好进场时间。
4.2检测目的1、对施工范围内埋设于地下管线进行实地探测，查明施工范围内管线位置及深度，为工程的补堪、设计、施工，提供科学、准确、完整的管线系统资料；2、探测隧道衬砌背部空洞情况4.3 检测步骤4.3.1测试前的安装准备检查所有部件是否带齐，包括：电池、雷达主机、数据线、处理器电源线、信号线、工具箱、备件、固定用绑扎带、记录本；4.4.2试验/检测的工作程序（1）测试连接。
将地质雷达天线通过支架安装。
（2）在扫描前调试主机并对主机进行参数设置。
（3）打开电源，控制天线移动的人员根据操作主机的人员口令，将天线紧贴待测界面上匀速移动。
（4）测试结束。
按下stop结束测试点，保存文件并退出；（5）拆除信号线，拆除天线，支架。
4.4.5 请见证人签字。
二衬工艺总结
二衬施工工艺总结1．技术要求1.1 模板台车净空预留5cm的施工误差，以保证二衬净空。
1.2二衬施工在台车底部加设小边模，从而勿需施工小边基，预留5～8cm 的空隙，以适应填充顶面标高的施工误差。
1.3铺设防水板时根据岩面情况预留一定的富余量，使二次衬砌浇筑完成后，防水板与初期支护表面自然密贴，防止混凝土挤压拉破防水板。
1.4混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。
1.5 混凝土浇筑过程中要注意浇筑速度不能过快，防止浇筑过快造成侧压力过大，损坏台车模板及主体构件。
1.6灌注混凝土时左右对称分层进行，确保两侧混凝土灌注面等高、同步，用震动器捣固，大跨以下部分用高频低幅震动器捣固，捣固工作要操作到位，避免混凝土出现翻砂、漏骨现象。
1.7混凝土浇筑应尽量连续进行，若因不可抗拒因素中断，则按照施工缝进行处理。
1.8混凝土浇筑后，应进行养护。
2．施工程序与工艺流程2.1 施工程序材料准备→安设二次衬砌钢筋（有筋段）→衬砌模板台车定位、→安设预埋件、止水带及堵头→混凝土拌制→混凝土运输→混凝土泵送 (浇注)→衬砌模板台车脱模→混凝土养护→衬砌背后压浆2.2 工艺流程图2-1 衬砌作业流程图3．施工要求3.1 仰拱及填充混凝土施工仰拱应超前二衬2～3倍的二衬循环长度，仰拱采用仰拱栈桥全幅施工。
仰拱采用C35钢筋砼，仰拱砼采用C20砼。
仰拱及仰拱填充分开浇筑，仰拱按一次灌筑（不分幅）施工。
仰拱填充砼强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
⑴仰拱开挖应符合以下规定围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时，要严格控制装药量；严格按照技术交底尺寸进行开挖，不得欠挖。
如有欠挖及时处理；超挖在允许规定范围内用同标号混凝土灌筑。
⑵在仰拱填充前应做以下处理清理基底虚碴、积水及其他杂物；如仰拱设计有初期支护及时施作；仰拱开挖完毕后及时施作仰拱混凝土以策安全。
5地质雷达法测二次衬砌厚度及空洞比对试验指导书
五、资料处理与成果解释 1、资料处理 将野外采集的数据在室内采用地质雷达对应软件进行处理，处理流程为：将
原始数据切除首尾废段；编辑补齐标记；按 5m 标记对记录进行水平均衡，添加 洞身标，对文件进行分割，零点校正，调节增益，背景除噪、反褶积运算，识别 界面及有效信号，计算确定合适的介电常数，拾取衬砌厚度界面，拾取施工超挖 界面，分析衬砌结构及回填情况，形成数据表格，编写检测报告。
① 眼睛紧盯屏幕，时刻关注雷达图像的变化，对雷达图像异常段做好记录， 重点记录下里程，以便必要时可以进行复检；
② 控制好天线的耦合情况，保证天线紧贴检测面，以减小天线的晃动；
③ 现场探测时尽量保证雷达天线平稳匀速前进，探测过程中尽量减少停顿， 如果中途有停顿应及时记录下停顿位置；
④ 有可能的话应清除地面的金属和非金属物，使得场地平整，在干扰影响 较大的地方尽量使用屏蔽天线，另外适当加大发射波的叠加次数，能增强有效信 号削弱干扰信号；
测线部位
天线频率 （MHz）
环境条件 测线位置
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《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB102232004
检测日期
备注
现场检测情况说明
检测人员：
记录人员：
复核人员
① 在已知厚度且材料与隧道衬砌相同的其它预制件上测量； ② 在洞口（明洞）或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量； ③ 钻孔实测。 （6）选择合适的探地雷达参数，主要参数包括天线的中心频率，时间窗口 的长度，采样率，介电常数等： ① 天线的中心频率 电磁波频率越高，分辨率越高，探测深度越小，而电磁波频率越低，分辨率 越低，探测深度越大，因此在满足分辨率和实际情况又允许的情况下，应该尽量 使用中心频率较低的天线。 天线中心频率（单位：MHz）的计算公式为：
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雷达检测施工细则
为保证本项目部在本次雷达检测过程中能够及时准确地完成任务，我检测组特针对雷达检测施工工作做出以下细则，本细则自即日期开始实施，要求全部检测人员认真、严格执行。
一、前期准备工作
（一）雷达检测组技术负责人制定雷达检测工作进度表，下发全体技术人员，要求技术人员按此进度表制定详细工作计划，以便于雷达检测组能及时地向施工方提前发出雷达检测通知，便于施工单位提前做好雷达检测的必要准备工作，以保证施工单位调整施工进度，且利于我方及时、高效地完成雷达检测工作。
（二）雷达检测组技术负责人要根据检测目的计算好仪器的参数设置，以保证能在现场采集到全面、高效的数据记录；布线方式可根据掌子面地质情况及施工条件，现场设计合理的采集测线。
（三）雷达检测组技术负责人在出发前进行仪器的全面检查，避免由人为因素造成工地采集过程中出现采集中断。
二、现场采集工作
（一）雷达采集过程中要求有至少两名专业技术人员在场，以保证仪器操作、天线布设及仪器采集过程中的维护工作，同时在采集过程中要做好仪器的保护工作，防止人为或落石等造成仪器的损坏情况发生。
（二）雷达检测数据采集现场保证至少一人为专业地质描述人员，按要求做好掌子面及周边围岩的描述。
三、雷达检测组描述人员管理
（一）雷达检测组描述人员做好现场记录，为能准确记录现场地质情况，要求描述人员带必要的工具（地质锤、罗盘、放大镜、皮尺、花杆）。
（二）描述人员要对周边围岩进行详细的描述，对于大于25cm的裂隙或节理一定要进行详细描述（包括长度、走向、宽度、数量），对其可能的延伸方向要进行三维推断描述。
要求描述信息准确，有效，并在野外做出描述草图，以备后期的资料整理与存档。
（三）雷达检测描述人员要对记录进行全面记载，包括：
1、断面号，要求为简单易记，能反映断面所处隧道的准确位置。
2、里程号，要求精确到0.1m （如XX检测的位置为K66+000.3）。
3、面积，要求有整体的把握，并对其做出准备合理的描述，包括影响深度、范围、影响消失边界。
（四）雷达检测描述人员也要准确记录已支护拱顶及周边变形及渗水情况，做好野外描述，要求描述语言要严格按规范中语言对地质情况进行客观描述，对有疑义处必须进行必要的咨询，对确难定义处要求争取多人意见，最终得出结论，并做好记录。
（五）雷达检测采集人员在现场采集过程中要及时做好雷达记录与现场地质情况的对比，以便于为后期的资料处理过程中提供参考。
（六）雷达检测采集人员要做好现场的班报记录（包括检测位置、文件名、仪器
参数设置），保证数据记录格式的统一和准确性。
（七）在检测中出现较大数据误差，技术人员进行诊断处理，无法达到检测目的的，得出处理意见，经雷达检测组技术负责人审核后，雷达检测组及时修改检测方案，对该次雷达检测进行必要的补充检测。
四、仪器维护
（一）仪器在运输过程中一定要注意安全，因雷达检测仪器极为贵重，必须进行一系列的安全保护，尤其在车辆运输过程中必须有专人进行看视。
（二）检测仪器过程中，非专业人员一律不得私自拆解，必须由专业人员进行仪器的组装与拆解。
在搬运过程中必须有专门人员进行监督，注意轻拿轻放。
（三）仪器运回项目部后要对仪器供电设备进行及时、完全的充电，对于可能出现问题的供电设备要准备好备用电源，以防在下次检测过程中由于电力不足而造成人为的检测中断。
五、报告编写
（一）要求每次检测都要对围岩地质情况及野外现场描述资料进行CAD成图，其围岩岩性图例要求进行统一表示。
对现场描述要严格按野外记录进行绘制，要求对大于25cm的裂隙或解理要进行详细描述（包括长度、走向、宽度、数量）。
由于报告中图形比例限制对详图中一些杂乱微型节理可按要求选取有代表性的节理进行绘制。
（二）完成对原始资料的整理后，要求按规范定期编制报告，为施工单位开展下一步工作提供施工依据。
（三）报告封面、编号、纲要准确完备。
（四）要求报告结构统一，条理清晰，内容完备准确，精确反映现场实际地质情况。
（五）报告由雷达检测编写人员定稿后，交雷达检测组技术负责人审核后，交项目部技术负责人审核，审核无误后方可提交报告。
六、文件存档
（一）对每份雷达检测报告（包括雷达数据记录、班报、地质描述、地质解释图、掌子面素描图、报告正本）均要进行资料备份，不少于两台计算机，每份监测资料均应分类建立文件夹，做到每检测成果一文件夹，多台计算机保持一致的文件系统结构，统一命名。
（二）对所提交的正式报告要求全部（包括雷达数据记录、班报、地质描述、地质解释图、掌子面素描图、报告正本）进行只读存档，不得更改，以保持报告的一致性。
（三）对正式报告进行打印存档，建立专门档案管理并做好存档记录。
七、报告提交
报告提交后要取得接收单位的回执，保证报告的安全送达及有效性。
八、成果图展示
为保证监控雷达检测人员保证对监测断面的整体把握，要求将成果图进行上墙展示。
施工单位检测前期准备工作
1、检查前要求施工单位焊好架子（架子要焊接在装载机上）
2、检测的里程段，在检测前要清理掉所有障碍物
3、检测的里程段，在检测前要在打好标记。
用红色喷漆在隧道壁上5米喷一个标记，50
米喷一个双标。
（每50米标注一个里程）
架子图片1
架子图片2 打标图片。