小型汽轮机操作要点
汽轮机安全操作规程
汽轮机安全操作规程
前言
汽轮机作为一种比较常见的发电机装置，在工业生产中具有非常
重要的地位。
为了保障工人的生命财产安全，在汽轮机的使用过程中，必须严格按照安全操作规程进行操作。
本文将为广大使用汽轮机的工
人详细介绍汽轮机的操作规程，希望广大读者能够认真阅读、遵守规程，确保自己的安全。
装置安全操作规程
1.汽轮机装置必须处于开启状态时，方能进行操作。
2.务必在对汽轮机进行操作时，及时停止内部转动的齿轮装置。
3.汽轮机启动过程中，必须保持装置内无人、无异物。
操作安全规程
1.操作人员需要穿着紧身工作服、安全帽、安全保护眼镜等
工作保护用品。
2.对于需要进行调整的设备部位，操作人员必须使用专业工
具进行整理。
3.操作人员在使用液压工具的时候，应该尽量使用压力缸和
钳子等专业工具，控制压力，保证操作安全。
4.注意规避工作现场的危险物品，确保自身安全。
总结
汽轮机的安全操作规程非常重要，一旦发生安全事故，可能会对人们的生命和财产造成严重的影响。
希望广大读者能够认真遵守汽轮机安全操作规程，确保自己的安全。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程
《汽轮机操作规程》
一、操作人员必须经过专业培训
1.1 所有操作汽轮机的人员必须接受相关的专业培训，包括机械原理、操作流程以及应急处理等内容。
1.2 必须持有相应的资格证书
二、操作前的准备工作
2.1 在启动汽轮机前，必须对设备进行全面的检查，确保各项参数都处于正常状况。
2.2 确保冷却水和润滑油的充足
三、启动汽轮机
3.1 按照操作手册上的流程依次启动汽轮机，确保每个步骤的执行都准确无误。
3.2 在启动过程中要随时关注汽轮机各部分的运行状态，确保正常。
四、运行中的监控与调整
4.1 对汽轮机的运行参数进行监控，随时调整以保持在正常范
围内。
4.2 检查设备的运行状态，及时发现并处理异常情况。
五、停机与检修
5.1 停机前必须按照规程进行准备工作，确保所有部件处于安
全状态。
5.2 停机后进行设备的检修和维护工作，保持设备的良好状态。
总之，操作汽轮机需要非常严谨的态度和专业的知识。
任何一个环节出现问题都可能导致设备的损坏和安全事故的发生。
只有严格按照规程操作，并且不断提高自身的专业水平，才能保证汽轮机的安全运行。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程
一、引言
汽轮机是一种常见的能源转换装置，广泛应用于发电、工农业生产和交通运输等领域。
为了确保汽轮机的安全运行和高效性能，本文档旨在规范汽轮机的操作流程，提供操作人员的指导和参考。
二、安全注意事项
1. 操作人员必须熟悉汽轮机的结构、性能和工作原理，必须参加相关培训，并持有合格的操作证书。
2. 在操作汽轮机之前，必须检查设备是否符合安全要求，包括主要部件的完好性、润滑系统的正常运行、冷却系统的效果等。
3. 不得在汽轮机运行时进行调整和维修操作，必须在停机状态下进行。
三、汽轮机启动与停止
1. 启动前准备
a. 确保所需的燃料和润滑油充足，并检查其质量是否合格。
b. 检查冷却水系统和蒸汽系统的状态，确保正常供水和排气。
c. 清理机组周围的杂物和污垢，确保通风良好。
2. 汽轮机的启动
a. 打开汽轮机的进气阀门，使蒸汽进入汽轮机。
b. 打开汽轮机的燃料供给系统，点火器点火，确保燃料燃烧
稳定。
c. 逐步打开汽轮机的负荷调节阀门，使机组逐渐加速。
d. 检查各个仪表的指示是否正常，如温度、压力、振动等。
3. 汽轮机的停止
a. 逐步减小负荷调节阀门的开度，使机组逐渐减速。
b. 关闭汽轮机的燃料供给系统，停止燃料燃烧。
c. 关闭汽轮机的进气阀门，停止蒸汽进入汽轮机。
d. 检查各个仪表的指示是否正常，如温度、压力、振动等。
四、汽轮机的运行监测与调整
1. 监测。
汽轮机安全操作规程
汽轮机安全操作规程汽轮机被广泛应用于电力、石油、化工、船舶等行业，它的高温、高压、高速等特性使得它具有极高的危险性。
为了确保操作人员和设备的安全，应制定相应的安全操作规程，严格执行。
1. 操作前的准备工作在启动汽轮机之前，必须进行一系列准备工作。
1.1 确认已经进行检修在启动汽轮机之前，必须确认汽轮机已经进行了充分的检修，并得到了维修人员的批准。
1.2 确认系统设备完好在启动汽轮机之前，必须确认汽轮机以及相关系统的设备完好，防止出现设备故障引起事故。
1.3 阅读和熟悉操作手册在启动汽轮机之前，操作人员必须仔细阅读和熟悉汽轮机的操作手册和安全规程，确保操作流程和注意事项。
1.4 做好操作准备在启动汽轮机之前，操作人员必须穿上符合安全要求的工作服和防护用品，检查工具是否准备齐全、就位，清理工作区域，并保持操作台面、按钮和开关的清洁和整洁。
2. 操作注意事项在汽轮机的启动、运行和停机过程中，必须遵守以下注意事项。
2.1 启动操作在启动汽轮机之前，必须关闭所有与汽轮机相关的系统和设备，确保启动时汽轮机处于安全状态，按照操作手册和安全规程的要求进行启动操作。
启动过程中，必须时刻关注汽轮机的参数和运行状态，确保在安全范围内运行。
在启动过程中，如果发现异常情况，应立即停止汽轮机，进行排查和处理。
2.2 运行操作在汽轮机运行过程中，必须时刻检查汽轮机的运行状态和参数，根据运行状态调整操作参数和控制设备。
同时，还应定时检查汽轮机的润滑、冷却、工艺水和燃料等系统的运行情况，确保系统正常运行。
在运行过程中，如果发现异常情况，应通过停机或调整操作参数等方式进行处理，确保操作人员和设备的安全。
2.3 停机操作在停机操作过程中，必须按照操作手册和安全规程的要求进行操作，并确保汽轮机顺利停止。
停机后，必须关闭所有相关系统和设备，对汽轮机和系统设备进行检查，排除潜在的故障，确保汽轮机处于安全状态。
3. 紧急情况处理在操作汽轮机时，如果出现紧急情况，必须立即执行应急方案并采取相应措施。
汽轮机操作指南及使用手册(专业版)
汽轮机操作指南及使用手册（专业版）引言在现代工业生产中，汽轮机作为一种高效、可靠的动力装置，广泛应用于发电、航空航天等行业。
为了帮助操作人员熟悉汽轮机的操作流程和使用技巧，本手册将详细介绍汽轮机的操作指南及使用要点，旨在提高操作人员的技术水平，确保汽轮机的安全、高效运行。
第一章基本概述1.1 汽轮机的定义与分类在本节中，我们将对汽轮机的概念进行界定，并根据不同的工作原理和特点对其进行分类和介绍。
1.2 汽轮机的工作原理这一部分将详细介绍汽轮机的工作原理，包括汽轮机的主要组成部分、热力循环原理以及能量转换过程等。
第二章操作准备2.1 环境检查与安全措施在进行汽轮机操作之前，操作人员必须对工作区域进行环境检查，并采取必要的安全措施以保障操作人员的身体健康和人身安全。
2.2 设备检查与维护在本节中，我们将介绍对汽轮机进行设备检查与维护的重要性，以及常见的设备检查内容和维护方法。
第三章操作流程3.1 启动与停机操作流程在这一部分，我们将详细介绍汽轮机的启动和停机操作流程，包括各个阶段的注意事项和操作步骤。
3.2 运行操作流程本节将针对汽轮机的运行过程，详细阐述操作人员在运行中的注意事项和操作流程，以确保汽轮机的安全、稳定运行。
第四章故障排除与维修4.1 常见故障原因与解决方法在这一部分，我们将列举并详细介绍汽轮机常见的故障原因，并提供相应的排除方法和解决方案，帮助操作人员快速识别故障并采取正确的修复措施。
4.2 维修与保养工作要点本节将重点阐述汽轮机的维修与保养工作要点，包括例行维护、预防性维修和紧急维修等方面，以延长汽轮机的使用寿命和提高设备的可靠性。
结论通过本操作指南及使用手册的学习，操作人员可以更加全面地了解汽轮机的基本概述、操作准备、操作流程以及故障排除与维修等方面的内容。
熟练掌握汽轮机的操作技巧和安全要求，对保障汽轮机的高效、稳定运行具有重要意义。
相信在实际工作中，操作人员能够准确、规范地操作汽轮机，确保设备的安全性和可靠性。
汽机岗位安全操作要点
汽机岗位安全操作要点一、汽轮机启动：(一)对有系统的检查1、油管、油箱、冷油器、滤油器、各油泵等均处于完好状态，油系统的任何部位均不应有漏油现象。
2、确认油箱内的油质合格，油位正常，油位计的浮标上下活动灵活，指示正确。
3、油箱的放油门、取样门、冷油器放油门等应关闭严密。
4、油箱去交、直流油泵入口总门应打开。
5、所需运行的冷油器出、入口油门应打开，备用冷油器入口油门应开启，出口油门应关闭。
（二）、对调速系统应进行下列检查1、危急保安器应动作灵活，并在脱扣位置。
2、高中低油动机在“0”位置。
（三）、启动冲转注意事项：1）检查盘车系统是否脱开2）转子转动后注意油温、油压、油流、振动情况。
3）排气温度不超过100℃二、紧急破坏真空停机1、汽轮机转速超过3360r/min，而危急遮断（保安）器不动作。
2、机组突然发生强烈振动。
3、汽轮机断叶片或清楚听到汽轮机内部有金属撞击声。
4、汽轮机发生水冲击。
5、主轴承或端部轴封发出较强火星或冒烟。
6、任一轴承断油或轴承温度急剧升高或任何一个轴承回油升高至70℃。
7、轴承气封冒火花。
8、有系统着火不能很快扑灭而且危及设备安全运行时。
9、油管油位急剧下降到最低油位以下时。
10、润滑油降低至0.02Mpa切无法恢复时。
11、轴向位移超过 1.4 mm，推力瓦温度上升到95℃以上，保护装置不动作。
12、发电机冒烟着火。
13、主蒸汽管路、油系统管路、抽汽管路发生破裂。
紧急破坏真空操作步骤1、在紧急情况下可以从汽轮机表盘上采用电动紧急停机（手动表盘停机和发电机跳闸按键）在可能情况下应向电气主控室发出“紧急停机”信号。
要特别注意机组不得超速，应迅速手打保安器自动主汽门，报告值长。
2、当发电机及励磁机着火时，应保持汽轮机200-400 r/min，进行灭火并报告值长和车间主任、在需要转子停止时，应马上投入盘车。
3、自动主气门、调速气门，单项关闭气阀确认完全关闭，转速逐渐下降，记录随走时间（如主气门有长涩则必须立即关闭电动主气门及手动关闭隔离器门）。
汽轮机操作手册的关键步骤
汽轮机操作手册的关键步骤一、引言汽轮机是一种常见的动力装置，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。
汽轮机的正常操作对于确保设备的安全运行和提高能源利用效率至关重要。
本手册将介绍汽轮机操作的关键步骤，以帮助操作员熟悉并正确操作汽轮机。
二、检查前准备在操作汽轮机之前，操作员应进行以下准备工作：1. 检查油液和水位：确保润滑油和冷却水的充足性，必要时补充。
2. 检查安全阀：确保安全阀的开启压力符合要求，并检查其操作是否正常。
3. 检查仪表指示：确认所有仪表指示器的正常工作，并调整指针在合适的范围内。
三、启动汽轮机启动汽轮机是操作的重要步骤，请按以下步骤进行操作：1. 打开汽轮机控制面板的电源开关，并确保所有仪表显示正确。
2. 打开汽轮机的控制台，并将控制器设置为手动模式。
3. 逐步打开汽轮机进气阀，逐渐增加燃气进入汽轮机的速度。
在此过程中，观察压力和温度指示器的变化，并确保其在正常范围内。
4. 当压力和温度稳定在正常工作范围内时，可以继续下一步。
四、调整汽轮机运行参数在汽轮机正常运行之前，需要对其进行适当的参数调整，以确保其达到最佳运行状态：1. 调整汽轮机负荷：根据实际需要，逐步增加或减小汽轮机的负荷。
在此过程中，要密切观察各项参数的变化，并确保其在合理范围内。
2. 监测振动和噪音：在汽轮机运行过程中，要时刻关注振动和噪音的情况。
如发现异常，应及时采取相应措施。
3. 调整辅助设备：根据实际需要，适当调整汽轮机的辅助设备，如冷却水流量、润滑油温度等，以确保其正常工作。
五、停机操作当需要停机时，操作员应按以下步骤进行操作：1. 逐步减小汽轮机的负荷，直至将其降至最低运行水平。
2. 关闭汽轮机进气阀，并逐步关闭燃气供应。
3. 确保所有辅助设备正常工作，并有足够的时间冷却汽轮机。
4. 关闭汽轮机控制面板的电源开关，并确保所有仪表指示器熄灭。
六、安全注意事项在进行汽轮机操作时，操作员应遵守以下安全注意事项：1. 确保设备周围的工作区域清洁，防止杂物或障碍物的存在。
汽轮机及发电岗位操作规程
汽轮机及发电岗位操作规程一、前言本文档为汽轮机及发电岗位操作规程，旨在规范员工在操作汽轮机及其相关设备时的各项要求和注意事项，以确保人员安全和设备的正常运行。
请所有相关员工认真阅读、理解并严格遵守规程中的各项要求。
二、操作规程1. 安全操作•在操作汽轮机及其相关设备之前，必须核查操作面板上所有的指示灯、开关、指示表等设备是否正常。
如有设备故障或异常情况，应立即停机，采取相应的安全措施，并及时汇报设备维修人员或主管部门。
•在汽轮机运行过程中，必须严格遵守各项安全规定，如严禁在不安全的区域内进入、操作、停留或储藏物品；严禁在待机状态下，操作汽轮机相关设备；如需开展维修作业或其他特殊操作，需经过主管部门审核，并严格按照操作流程和安全规程进行。
•操作汽轮机及其相关设备时，必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、手套、防护眼镜等，并确保相关防护装备完好无损、使用正常。
•在汽轮机及其相关设备运行过程中，如发现异常情况或可疑现象，应立即采取应急措施，如发出警报、停止设备运行，并及时通知主管部门和设备维修人员进行处理。
2. 运行操作•在启动汽轮机及相关设备之前，应对空气滤清器、润滑泵、油位检查和冷却水系统进行检查，并进行必要的加注和维护。
•在汽轮机运行过程中，应定期检查转速、油压、温度、水位等工作参数，确保机器正常运作，如发现异常情况，应及时按照规定采取复位和排除故障措施。
•在操作汽轮机过程中，应按照规定的操作程序进行，确保各项重要工作都得到适当的安排和执行，如机器进出水口、干容器、套筒等都需按照指定的操作顺序开展。
•在停机前，应合理检查机器系统，确保所有部件都处于正常工作状态，如转速、温度等处于安全范围，液压等系统正常工作，机器减速和停止动作短小，并及时完成各项工作记录。
3. 维护保养•对汽轮机及其相关设备在操作完毕后，要进行必要的维护保养工作，包括对设备外观进行清理、润滑油、液压油和水进行检查、更换各项易损件和过滤器等。
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1、远方自动复位/挂闸当所有ETS 要求遮断信号恢复正常运行参数后，通过点击ETS 复位按钮使ETS 逻辑复位。
点击汽轮机复位按钮，给危机遮断装置复位。
此时点击挂闸按钮，使挂闸电磁阀带电5s，当DEH 系统接收到汽机已挂闸信号即安全油压建立信号后，挂闸电磁阀失电，远方挂闸成功。
如若不成功，查明原因重复以上操作。
如下图操作：需要注意的是如果危机遮断装置并没有动作，汽轮机复位电磁阀带电后，不会有相应危机遮断行程开关的变化。
挂闸后即可点击启动按钮如下：当启动条件全部满足后操作员即可点击机组启动按钮，机组启动后，即可进入转速控制。
在挂闸前，危急遮断装置若未复位，请点击汽轮机复位按钮，如下图：若需要复位按钮变为绿色，提示操作员操作。
复位后，挂闸，如果复位成功按钮恢复为灰色状态，反之一直为绿色，挂闸也是同样道理，按钮指示绿色提示操作人员，进行相应操作。
挂闸成功后启动按钮变为绿色如图：此时点击启动会弹出如下图所示，进行机组启动，启动后转速控制按钮变为绿色，操作人员可以进行转速控制。
2、转速控制在汽轮机并网前，DEH 设置转速为闭环无差调节回路。
其设定点为给定转速。
给定转速与实际转速之差，经PID 调节器运算后输出指令，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速。
点击转速控制按钮，弹出画面如下图，ATC 模式和自动升速模式两种方式选择：2.1 控制方式机组转速有两种控制方式：操作员自动控制（主要控制方式）和全自动控制（简易ATC，不带有应力、强度和寿命等计算）方式。
（1）操作员自动控制方式：操作员可以通过直接设定转速控制画面上的“目标转速”和“升速率”进行升降转速控制，也可以通过“增”和“减”按钮（每次增减1 r）来调整“目标转速”来进行转速控制。
默认的非临界区升速率为0.001r/min，临界转速区的升速率为500r/min，接近3000 r/min 的升速率为50 r/min。
在升速过程中，可以通过“保持”和“继续”按钮来保持当前转速（临界转速区除外）和继续升速控制。
建议操作上先设定升速率，再设定目标值。
另外目标值如果设定在临界转速区，DEH 系统会认为设定无效，同时将目标值设置为临界区外最靠近所设目标的值。
（2）全自动控制方式：此模式下严格按照厂家提供的资料，依照冲转升速、带负荷时间表进行全自动升速。
2.2 自动过临界为避免汽轮机在临界转速区停留，系统设置了临界转速区（1883~2283），当汽机转速进入此临界区时，DEH 自动以较高速率（500r/min/min）冲过。
此时操作员点击保持按钮，是失效的。
转速在临界区时画面过临界指示绿色，升速率变为500RPM/MIN 升速率，此时操作员无法改变升速率，直至快速通过临界后升速率变为之前设置的升速率。
2.3 自动同期汽机到达同步转速(2950~3050r/min)后，DEH 接受到电气同期请求信号后，操作员方可选择“自动同期控制”，同时发给电气同期允许信号。
此时DEH 系统可根据电气同期装置来的同期增减信号自动调整汽机转速，在此方式下，建议操作员不要进行转速控制(除非手动同期)。
另外在做假并网试验时，需把进入DEH 系统的发电机油开关信号解除。
3、负荷控制3.1 并网带初负荷DEH 自动进入同期方式后，其给定转速在原来的基础上，按同期装置来的增减转速指令，以一个脉冲一转的速率进行变化，使发电机的频率及相位达到同期条件的要求，同期装置发指令使油开关闭合，DEH 根据当前主蒸汽在当前高调门控制输出的基础上迅速增加高调门开度，使发电机立即带上负荷(一般为额定负荷的3~5%)以避免出现逆功率。
转速在3000RPM 等待电气并网.电气并网成功后高调门会直接提升一个开度x%。
高调开启一定阀为，带初负荷。
3.2 升降负荷机组并网后自动带3％~5%的初始负荷，操作员可以通过手动和自动两种方式控制负荷。
所谓手动方式即功率阀控，操作员可设定“负荷控制画面”上的阀门开度(由于本机组流量和阀门开度之间存在特定的线性关系，所以设定的是流量百分比)，也可以通过阀门开度“增”和“减”按钮设定阀门开度；所谓自动方式即功率回路，操作员可设定“负荷控制操作画面”上的“目标负荷”和“升负荷率”进行升降负荷控制，也可以通过“增”和“减”按钮来调整目标负荷进行负荷控制。
正常升负荷率在0~10MW/min，初始设定值为2MW/min。
同样建议操作上先设定升负荷率，再设定目标值。
此外，在运行过程中可以实现手自动无扰切换。
操作员可根据实际运行情况选择控制方式。
在手动状态下，操作员可以手动输入目标开度，高调门会跟随手动输入的目标开度进行打开，此过程为爬坡过程，操作员不用担心误输入一个值，只要及时修正即可。
自动状态，操作员可以直接输入目标功率值，和升速率经行增，减负荷。
负荷自动投入后，操作员可以手动输入目标负荷，升负荷率，这种状态下为自动状态，控制器将自动调整高调门开度来达到目标值。
3.3 负荷限制机组并网之后，操作员可以选择投入“负荷限制”，现只拥有负荷高限功能，需要注意的是在并网正常运行之后，不能设定负荷高限值小于当前功率值，必须是运行人员为保护机组而限制的最大负荷值。
负荷限制初始值默认为25MW。
负荷低限功能意义不大，因为造成负荷过低的原因包括锅炉送到汽机的蒸汽参数过低；人为的将负荷调整到很低。
这些不仅是DEH 系统无法控制的，而且也可以通过正确运行避免负荷过低。
当负荷限制发生时，负荷自动切为手动，并且将高调门关闭至小于高限值。
点击退出负荷限制退出。
当处于背压控制时，操作员可投入背压高限和低限，（注：只有处与背压控制时，才能投入背压限制。
同样只有处于负荷控制才能投入负荷限制，投入后无论处于背压控制或是负荷控制，限制都起作用并且会将自动切换到手动）与功率限制操作一样。
先投入，然后设定限制值。
当负荷限制发生后，所有调门切换到手动控制并在负荷高限制发生的开度下保持不变，若想恢复到不限制状态，一可以适当增加负荷高限制功率值；二可以退出负荷限制功能；三可以在功率阀控下适当关小高调门。
显然一和二两种方法是不可取的，失去了负荷限制的意义。
建议采用第三种方式退出负荷限制动作，如果实在无法退出可以选择方法一。
4、排汽压力控制4.1 升降排汽压力操作员可以通过手动和自动两种方式控制排汽压力。
所谓手动方式即排汽压力阀控，操作员可设定“排汽压力控制操作画面”上的阀门开度(由于本机组流量和阀门开度之间存在特定的线性关系，所以设定的是流量百分比)，也可以通过阀门开度“增”和“减”按钮设定阀门开度；所谓自动方式即排汽压力回路，操作员可设定“排汽压力控制画面”上的“目标排汽压力”和“升排汽压力率”进行升降排汽压力控制，也可以通过“增”和“减”按钮来调整目标排汽压力进行排汽压力控制。
正常升主汽压率在0~1MPa/min，初始设定值为0.2MPa/min。
同样建议操作上先设定升排汽压力率，再设定目标值。
此外，在运行过程中可以实现手自动无扰切换。
操作员可根据实际运行情况选择控制方式。
4.2 排汽压力限制机组并网之后，操作员可以选择投入“限制控制”。
排汽压力限制分高限和低限。
需要注意的是在并网正常运行之后，不能将当前排汽压值设定在限制区域内，必须是运行人员为保护机组而限制的最大和最小排汽压力。
无论机组处于排汽压力控制还是功率控制，只要排汽压限制动作，DEH 会自动将高调门关闭和打开一定开度。
5 、抽汽控制机组并网稳定运行后，当负荷大于9MW 后，操作员可选择“抽汽控制”画面投入和切除抽汽压力控制功能。
当负荷低于8.5MW 后，DEH 自动退出抽汽控制。
操作员可以通过手动和自动两种方式控制抽汽压力。
所谓手动方式即抽汽压力阀控，操作员可设定“抽汽压力站”画面上的阀门开度(由于本机组流量和阀门开度之间存在特定的线性关系，所以设定的是流量百分比)，也可以通过阀门开度“增”和“减”按钮设定阀门开度；所谓自动方式即抽汽压力回路，操作员可选择抽汽自动投入并设定“抽汽压力站”画面上的“目标抽汽压力”和“升抽汽压力率”进行升降抽汽压力控制，也可以通过“增”和“减”按钮来调整目标抽汽压力进行抽汽压力控制。
正常升抽汽压力率在0~0.5MPa/min，初始设定值为0.2MPa/min。
同样建议操作上先设定升抽汽压力率，再设定目标值。
此外，在运行过程中可以实现手自动无扰切换。
操作员可根据实际运行情况选择控制方式。
而且在投入抽汽运行下，更高级别的系统操作人员可以限定最低开度来防止抽汽压力过高和保证后几级的通流量。
DEH 系统默认最低开度为5%流量对应的开度。
6 、在线实验6.1 超速试验由于汽轮机的转子时间常数较小，汽缸及蒸汽管道的容积时间常数较大，在发生甩负荷时，汽轮机的转速飞升很快。
故在DEH 系统中设置了两个定值的超速保护。
当转速达到3090r/min 时，触发103％动作指令，全关调节阀门，当转速达到3300r/min 时，触发110％动作指令，遮断汽机，全关所有阀门。
在汽轮机首次安装或大修后，必须验证超速保护动作的准确性，对每一路超速保护都应该进行试验验证。
(1)OPC 超速试验(2)电超速试验(3) 机械超速试验6.2 高调门严密性实验为了验证汽轮机高压调节汽门设计和安装的严密程度，高调门严密性实验是必要的。
汽机到达同步转速(2750~3050r/min)后，操作员可点击“汽轮机试验”上的高调门严密性实验按钮投入实验，实验投入后高调门立即关闭，当转速在合格时间内(10min)下降到合格转速后(实验时主汽压/额定主汽压*1000 r/min)，DEH系统显示实验成功，2s 后退出实验，转速目标值回到3000RPM，升至3000RPM 进行下一步操作。
7、其它辅助设备控制对于盘车控制，条件满足后即可启动盘车，或者停止盘车。
盘车投入需要确认润滑油系统正常。
8 、注油试验将CRT 上的油门切换电磁阀，切至1#或2#位置，该电磁阀通电，设置在该通路的压力开关，向DEH 送回此路安全油已被切除的信号，相应的安全油路被解除，将注油电磁阀通电，相应的飞锤击出，当CRT 上显示击出指示时，将注油电磁阀断电，待飞锤下部油囊内的油排出后，将复位电磁阀通电，使危急遮断器油门复位，复位后将复位电磁阀断电，经确认后方可将油门切换电磁阀断电。
作另一个时重复上述过程。