海洋防污材料研究应用与发展趋势

合集下载

新型防污涂料在海洋工程中的应用研究

新型防污涂料在海洋工程中的应用研究

新型防污涂料在海洋工程中的应用研究随着工业的发展和城市化的进程,人类对海洋的依赖程度越来越高。

然而,随之而来的问题也逐渐显现,在海洋工程中的防腐和防污工作成为一个十分重要的问题。

新型防污涂料的应用研究,对于解决海洋工程防腐和防污问题具有非常重要的意义。

一、防污涂料的研究背景海洋中生活着无数生物,这些生物与基础材料的相互作用是导致海洋结构物污染的主要原因。

在海洋结构物表面上生长的海藻、细菌以及其他生物等都是造成海洋结构物污染的主要元凶。

在污染物的影响下,海洋结构物的防腐性能受到极大的破坏,导致安全隐患的出现。

因此,防污涂料的应用研究成为当前海洋工程领域亟待解决的重要问题。

二、防污涂料的特点新型防污涂料是一种生态友好型涂料,在功能性上与传统涂料存在重要区别。

防污涂料具有自清洁性能,不易受到生物的侵蚀,在抗污染方面表现突出。

同时,防污涂料属于绿色环保产品,能够起到保护海洋环境的作用。

三、防污涂料的应用研究近年来,学者们对防污涂料的材料开发和工艺技术进行了深入研究。

在材料开发方面,硅丙乳液、水性聚脲涂料、小分子有机膜涂料等材料得到了广泛应用。

这些材料在防污性、紫外线抗老化性、降解性等方面的性能得到了升级,可以满足各种极端海洋工况下的使用需求。

在工艺技术方面,电化学法、光催化法、等离子体处理等技术可以改变材料表面的化学性质,增强防污性能。

此外,加入一些功能性的智能材料,如温度响应、光响应等,可以提高防污涂料的生态适应性和抗生物附着性。

四、新型防污涂料的市场前景在海洋工程中,新型防污涂料的市场前景非常大。

在防腐上,新型涂料能够更好地维持结构物的机械强度和涂层的完整性,确保结构物的安全性。

在防污上,新型涂料具有其它传统涂料不能比拟的超强功能,可以帮助降低海洋结构物的维护成本,减少环境污染,也符合现代社会生态可持续发展的方向。

结语随着科技的不断进步,防污涂料将更加完善,应用范围也将不断拓展。

新型防污涂料在海洋工程中的应用研究,将会带来重要的社会和经济意义,并为环保事业作出贡献。

海洋生物防污涂料的研究与发展

海洋生物防污涂料的研究与发展

和 封 闭 循环 系统 的 生物 防 污 剂控 制 ,c 的 使 用对 锡 自抛 光 涂料 是 全 方 位 的防 污 涂料 ,它能 在 各 个 1
生 物 防 污 剂 的 控 制 作 用 。在近 海 岸上 结构 和 核 电 海 域 环 境 、各种 海 洋 船舶 的 船 底 上使 用 ,效 果 极 站 ,很 低 密 度的 C 和 c 行为 可 防止 微 少防 污 器 官 优 ,防污 可达 5 。 日本涂 料 公司开 发 出防 海洋 污 u l 年 的生 长 。C (1 ・~ ̄ C (0 gL ) u5 gL )1 l t ・。的低水 平结合对 损生物 涂料 ,系无 公害 防污 体 系 ,一 道涂 装 可达4 a ] 2a
VO . L26No. 3MAR. 01 2 2

… …

黪缀

。 =
( )低表面能涂料 。 1
防污涂料 。
这种涂料基于涂层的低表面能特性发挥防污作
另外 ,通过对鲸的表皮结构和人体血管内壁研
用 ,亦称 污损物 解除 型防污涂 料 。涂料表 面具有 低 究发现 ,微 相分离 结构 的物 体表 面也具 有有机 物附

涂料 的研 究 ,其 中美 国等 国海 军尤为 突 出。传统的 剂 防污漆 主要用 于防除 海洋生物 附着 ,其原理是 利用 料

进一步 发展 自抛 光防污 涂料 ;电解海水 防污涂 离子交换树 脂型防污涂料等 。

T _ O1 COR AL ROSI ON CON OL TR
的研 制和开 发 。 污 剂 只含 防污 剂 约 1 / mL,防污 能 力 强 、结构 简
日本 一些海 洋生物 研究 所和大学 都有 从事生 物 单 、制 造 容 易 ,合 成 化 合物 价 廉 的 特 点是 较 理 想

海洋防腐涂料的研究进展

海洋防腐涂料的研究进展

海洋防腐涂料的研究进展海洋防腐涂料是一种特殊的涂料,主要用于保护海洋设施和船只免受腐蚀和生物污损。

随着海洋经济的快速发展,海洋防腐涂料的研究和开发显得尤为重要。

本文将概述海洋防腐涂料的重要性和研究意义,并介绍其最新的研究进展。

海洋防腐涂料的发展经历了多个阶段。

最早的海洋防腐涂料是以沥青为基材的涂料,但是其耐候性和耐腐蚀性较差。

随后,人们开发了有机锡涂料、有机硅涂料等新型防腐涂料。

随着科技的不断进步,环保型防腐涂料成为了研究热点,例如环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。

目前,海洋防腐涂料的研究主要集中在开发更为环保、长效、耐候性更好的新型防腐涂料。

近年来,海洋防腐涂料的研究取得了显著的进展。

一些新型的防腐涂料已经在实际应用中得到了广泛认可,如纳米复合涂料、生物防腐涂料等。

这些新型防腐涂料能够有效地提高涂层的耐候性、耐腐蚀性和环保性。

纳米复合涂料利用纳米材料的特性,在涂层中添加纳米颗粒或其他有机、无机材料,以提高涂层的性能。

有研究表明,纳米复合涂料具有优秀的防腐、防污、耐候性等特性,能够显著延长海洋设施的使用寿命。

生物防腐涂料是一种利用生物材料制备的防腐涂料,具有环保性好的特点。

生物防腐涂料的研究和应用已成为当前研究的热点之一。

一些研究发现,某些海洋微生物能够分泌出具有防腐、防污等作用的物质,这些物质可以作为生物防腐涂料的候选材料。

一些天然生物聚合物材料,如海藻酸盐、甲壳素等也已被应用于生物防腐涂料的制备。

海洋防腐涂料在实际应用中具有广泛的价值和意义。

海洋防腐涂料能够显著提高海洋设施和船只的耐腐蚀性,延长其使用寿命。

这对于海洋工程来说非常重要,因为腐蚀会导致设施和船只的结构破坏和功能失效,甚至可能引发安全事故。

海洋防腐涂料的防污作用也能够减少船只和设施的维护成本,提高运营效率。

海洋防腐涂料的环保性越来越受到重视。

传统的防腐涂料往往含有有害物质,不仅可能对海洋生态环境造成污染,还可能对作业人员的健康造成危害。

绝对干货海洋新材料-防腐材料(续)

绝对干货海洋新材料-防腐材料(续)

绝对干货海洋新材料-防腐材料(续)【材料+】说:开发深海资源,维护主权权益,提高我国海洋技术支撑和保障能力,必须要发展重大技术装备。

而海洋工程材料则将在其中发挥关键性作用。

本文【材料+】将从研究进展,发展方向、应用分析等多角度深度为大家解读海洋防腐材料。

上一期我们介绍了防腐材料中的防腐涂料,这篇我们将介绍其他的几种防腐材料手段。

防污涂料船舶和海洋工程结构建设在海洋管线、钢桩、平台等部分,一定会面临着海洋污损生物的侵害与腐蚀,此生物污损而导致的后果特别严重,是广泛存在的腐蚀类型。

因为海洋微生物可以依附在工程设备的表面上,既影响设备外观,也对船舶的正常行驶造成影响,出现提高燃油成本等问题。

防污涂料可以比较全面的保护船舶和海洋工程结构,降低和避免海洋生物对其的污损和附着。

在实际使用过程中,防污涂料对海洋生物而言是一种有毒制剂,此防污剂能够有效的将海洋工程结构表面上的海洋生物清理掉。

防污涂料包括无机类和有机类两种。

其中有机类包括有机锡化合物、有机氧化合物等;无机类包括氯化锌、氧化亚铜、氧化汞等[1]。

海洋防污涂料的使用由来已久,可追溯到公元前2000多年。

最早的时候,为了保护船底,人类开始将薄铅板包覆在船壳上,后来人们开始懂得将硫磺、砷等与油混合后涂覆在船底,再逐渐发展到采用焦油、蜡和铅覆盖船体。

到了公元前3世纪,罗马人和希腊人用铜钉来保护铅覆盖物。

13~15世纪,沥青被广泛用于船舶的保护,甚至有时与油、松香或动物脂混合使用。

随着时代发展,铜板开始被用作防污材料,防污效果也有了很大的提高。

由此人们意识到铜离子对海生物具有很强的杀灭作用,从而开创了以铜离子为毒料制备船底防污涂料的时代。

18世纪中期以来,从聚合物介质中释放毒物这一想法出发,人们开发了不同品种的防污涂料,并且受到了广泛欢迎。

1906年,美国海军造船厂就在该原理的基础上,选用焦油为基料,选用红色氧化汞为毒料,配制成防污涂料,结果表明:这种防污涂料的平均防污期限可达9个月。

船舶防污技术的最新研究和应用

船舶防污技术的最新研究和应用

船舶防污技术的最新研究和应用近年来,船舶防污技术在海洋环境保护和航行效率提高方面起着至关重要的作用。

本文将介绍船舶防污技术的最新研究和应用,并探讨其带来的益处。

一、背景介绍船舶防污技术是指为了防止船体生物污染,减少船体摩擦阻力和燃油消耗而采取的一系列方法和手段。

在过去的几十年中,船舶防污技术得到了长足的发展,从最初的使用防污漆到如今的先进材料和技术应用。

二、最新研究和应用1. 新型抗污染涂层技术近年来,许多船舶防污涂层技术得到了广泛研究和应用。

其中,基于纳米材料的抗污染涂层是一个热门领域。

这些纳米材料能够形成一层微小的保护膜,阻止污染物的附着,并在船舶运行过程中实现自洁效果。

此外,还有一些新型涂层技术,如光催化涂层和离子交换涂层,能够在一定程度上抑制污染物的生长和附着。

2. 太阳能和电解水技术近年来,太阳能和电解水技术在船舶防污方面的应用也得到了关注。

太阳能系统可以为船体提供持续的电力,进而激活防污涂层表面,降低污染物的附着能力。

而电解水技术则可以通过水的电解产生抗菌物质,从而减少生物附着。

3. 水下超声波清洗技术水下超声波清洗技术是一种新兴的船舶防污技术。

这种技术利用超声波的作用,可以在不直接接触船体的情况下,清洁海洋生物和藻类附着。

相比传统的机械清洗方法,水下超声波清洗技术更加高效、环保且不会对船体造成损害。

三、船舶防污技术的益处船舶防污技术的最新研究和应用带来了诸多益处。

首先,船舶防污技术可以减少生物附着,降低船体摩擦阻力,提高船舶速度和燃油效率。

这对于节约能源、降低碳排放,提高航行效率具有重要意义。

其次,船舶防污技术可以减少船体生物污染,降低船体维护和清洗成本。

船舶维护和清洗需要耗费大量的时间、人力和资源,而防污技术的应用可以大大降低这些成本。

再次,船舶防污技术的应用能够减少对海洋环境的污染。

船舶生物污染物和废水的排放会对海洋生态系统造成破坏,而船舶防污技术可以有效减少这些污染物的释放,保护海洋环境的健康和稳定。

海洋防污剂的研究进展

海洋防污剂的研究进展

海洋防污剂的研究进展海洋防污剂是一种用于防止海洋污染的物质,可以减少或消除各种海洋污染物的危害。

海洋污染是目前全球最为严重的环境问题之一,对海洋生态系统和人类健康造成了严重的威胁。

因此,研究和开发高效的海洋防污剂是非常重要的。

本文将探讨海洋防污剂的研究进展。

一、天然海洋防污剂天然海洋防污剂是从海洋生物中提取或合成的化合物,具有良好的环境兼容性和生物降解性。

其中,一种最具代表性的天然海洋防污剂是海藻酸盐。

海藻酸盐具有吸附和螯合金属离子的能力,可以有效地减少污染物的毒性和迁移性。

此外,海藻酸盐还能够形成一种保护膜,防止污染物进一步扩散。

其他天然海洋防污剂还包括α-和β-螺内酯类化合物、多肽等。

这些天然海洋防污剂在海洋污染防治方面具有广泛应用前景。

二、功能性海洋防污剂功能性海洋防污剂是通过改变污染物的物理、化学性质来减少其对海洋环境的危害。

例如,一种常用的功能性海洋防污剂是表面活性剂。

表面活性剂可以改变油污与水之间的界面张力,使油污分散在水中,减少对生物和物理环境的污染。

此外,功能性海洋防污剂还包括吸附剂、催化剂等。

这些功能性海洋防污剂在海洋环境治理中发挥着重要作用。

三、先进海洋防污剂技术随着科学技术的不断进步,一些先进海洋防污剂技术也逐渐应用于海洋污染防治。

其中包括纳米材料、功能性纳米微胶囊以及生物活性材料等。

纳米材料具有较大的比表面积和良好的可调控性,可以增强吸附能力和催化活性,提高海洋防污剂的效果。

功能性纳米微胶囊则可以包装和释放药物或功能性物质,实现目标化控制和长效释放。

生物活性材料则利用生物技术和基因工程等手段,增加防污剂的生物降解性和生物适应性。

这些先进海洋防污剂技术对于大规模海洋环境治理具有重要意义。

综上所述,海洋防污剂的研究进展不断取得重要突破。

天然海洋防污剂、功能性海洋防污剂以及先进海洋防污剂技术都对于有效减少海洋污染物的危害起到了重要作用。

未来,还需要进一步研究和开发更加高效、环境友好的海洋防污剂,以实现对海洋环境的可持续保护。

橡胶基体的海洋生物防污涂料的研究与发展

橡胶基体的海洋生物防污涂料的研究与发展

橡胶基体的海洋生物防污涂料的研究与发展马永亮(海装北京局)摘要:本文综述了国外海洋生物防污涂料的研究现状和发展方向。

主要包括生物防污剂鉴别、制取、仿制方法、试验评定的进展情况,重点叙述了橡胶基体防污涂料的发展方向。

关键词:生物防污涂料;防污剂;舰船;现今广袤的海洋世界中,特别是水面以下的世界潜航着不同目的的各种水下潜航器,这些潜航器为了提高自身的隐蔽性,表面敷设橡胶是一种合理有效的方法,因此,橡胶表面的防污技术也需得到快速应用和发展。

在水下潜航器的橡胶表面喷涂海洋生物防污涂料是保证水下潜航器不被海洋生物寄生和附着的有效防范。

为了保证潜航器在高速航行时海洋生物防污涂料不脱落,不但需要防污涂料在橡胶表面具有一定的附着力,而且水下潜航器表面的橡胶因为温度、压力发生形变时,海洋生物防污涂料的漆膜也能够随之发生相应的形变。

因此,此种海洋生物防污涂料的基体应为橡胶基体最为合理和适用。

本文针对橡胶基体海洋生物防污涂料的研究现状和发展方向进行了叙述。

1.海洋生物防污涂料的研究现状生物材料重量轻,强度高,结构精细,性能特异,生产能耗少,成本低,生产速度快,对于环境的破坏小,因而具有重要的军事应用价值。

美军目前研究的生物材料包括:蛋白质纤维、塑料、粘合剂、涂料、弹性体、润滑剂、复合材料和光电材料等。

生物涂料的研究目前集中在舰船防污涂料方面,美军从海洋大叶藻中提取防污剂,并完成了鉴定、表征和防污作用模式的研究。

美军还在运用生物工程技术研究这种活性物质的合成方法。

试验表明,该防污剂具有优异的防海洋污损能力,在配制防污涂料时只需加入少量该防污剂(1μg/mL),就能达到防污的目的。

这种物质对于环境无污染,是理想的舰船防污剂,能开发出可以缓慢、稳定地释放这种防污剂的新涂料。

据称,美军每年投入4000万美元用于新的防污产品的研制和开发。

日本一些海洋生物研究所和大学都有从事生物技术研究和应用并获得明显的经济效益。

船底防污涂料的种类分为:溶解•溶出型防污涂料、扩散•溶出型防污涂料、自己研磨型防污涂料、非溶出•非溶解型防污涂料(无毒性)。

海洋污染防治技术的现状与展望研究

海洋污染防治技术的现状与展望研究

海洋污染防治技术的现状与展望研究海洋,覆盖了地球表面约 71%的面积,是生命的摇篮,也是人类赖以生存和发展的重要资源宝库。

然而,随着人类活动的不断加剧,海洋污染问题日益严重,给海洋生态系统和人类社会带来了巨大的威胁。

为了保护海洋环境,保障海洋资源的可持续利用,海洋污染防治技术的研究和应用显得尤为重要。

一、海洋污染的现状目前,海洋污染的主要来源包括陆源污染、海上活动污染和大气沉降污染等。

陆源污染主要是指来自陆地的各类污染物通过河流、排污口等途径进入海洋,包括工业废水、农业面源污染、生活污水等。

海上活动污染则主要来自船舶运输、海洋石油开采、海洋养殖等过程中产生的废弃物和污染物,如石油泄漏、船舶垃圾、养殖废水等。

大气沉降污染主要是指大气中的污染物通过干湿沉降的方式进入海洋,如重金属、持久性有机污染物等。

这些污染物给海洋生态系统带来了严重的影响。

例如,石油泄漏会导致海洋生物大量死亡,破坏海洋食物链;重金属和持久性有机污染物会在海洋生物体内富集,对人类健康构成威胁;塑料垃圾则会造成海洋生物误食、缠绕等问题,影响其生存和繁殖。

此外,海洋污染还会导致海洋酸化、海平面上升、海洋生态系统服务功能下降等一系列问题,给人类社会带来巨大的经济损失和环境压力。

二、海洋污染防治技术的现状为了应对海洋污染问题,目前已经发展出了一系列的防治技术,包括物理防治技术、化学防治技术和生物防治技术等。

物理防治技术主要包括围油栏、撇油器、吸油材料等用于处理石油泄漏的技术,以及过滤网、沉淀池等用于处理陆源污染的技术。

这些技术的原理是通过物理手段将污染物从海洋环境中分离出来,达到减少污染的目的。

例如,围油栏可以将泄漏的石油围堵在一定区域内,便于后续的清理工作;撇油器则可以将浮在海面上的石油收集起来进行处理。

化学防治技术主要包括化学分散剂、化学絮凝剂等用于处理石油泄漏和重金属污染的技术。

这些技术的原理是通过化学反应将污染物转化为无害或低毒的物质。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

引言在海洋严酷环境下,氯盐侵蚀、冲击侵蚀、污损生物侵蚀时刻困扰着人们,如何有效解决这些问题成为一项重要的议题[1]。

海洋生物污损是指附着于海工结构上的海洋生物对构件造成不利影响[2]。

造成海洋污损的生物包括动物、植物以及微生物,其中起主要作用的有藤壶、贻贝、牡蛎、海藻和其他海洋细菌等,其对环境的危害主要包括:增加了船舶的航行阻力,增大了船舶在海上航行的经济负担;同时,污损的生物会随着轮船移动导致生物入侵的发生;随水流进入用水管道进而附着堵塞用水管道;产生的生物酸,加速了对金属的腐蚀,降低了金属的使用寿命周期[3]。

因此,防治生物污损是各国共同关注的海洋环境问题。

1、污损的形成及影响因素生物污损是一种复杂的自发性的生物灾害,生活在海洋环境中的生物会在结构表面附着演变,最终形成能够适应海洋环境的生物污损群落[4]。

其形成过程大致分为以下4个阶段[5-6]:(1)形成基膜。

结构材料在浸入海水几秒或者几分钟内通过静电相互作用、物理吸附等吸附海水中的有机分子(蛋白、多糖、糖蛋白)形成基膜。

(2)形成生物膜。

在数小时内,海洋中的细菌和单细胞藻类通过与结构表面的微弱的相互作用在结构表面形成多物种初期生物膜。

(3)几天之内,生物膜中的生物不断生长繁殖,并在此过程中进一步吸引微生物、藻类孢子甚至原生动物幼虫,形成微型生物污损群落。

(4)形成大型污损生物群落。

污损生物中优势种类快速生长,经过优胜劣汰后,群落的结构趋于稳定。

2、防污材料的类别及作用机理为了防止生物污损的危害,早在木船时期,就采用涂刷沥青、焦油、砷化合物或者包覆铜板等方法作为防污的手段。

铁船出现后,由于铜板会加速船体的腐蚀,以往的防污技术已经不再适用,直至有机锡自抛光防污材料作为一种新兴的防污技术开始出现在大众的视野中,由于其具有优良的防污性能,被广泛大量使用[7]。

但随着自抛光防污材料使用量的增加,人们逐渐发现有机锡的使用会造成生物富集,且有机锡极难分解,会随着生物链进行转移,对人体健康以及生态环境造成极大的危害。

因此《国际管制船舶有害防污系统公约》出台,要求自2008年1月1日起一律禁止船舶使用任何带有有机锡的船舶海洋防污材料。

因此,研究新型环保的海洋防污材料已经逐渐发展成为目前我国从事海洋环境防污材料工程相关领域学术研究的一个重要研究热点。

表1为目前防污材料的主要研究方向及各类型防污材料的特点。

表 1 防污材料主要研究方向2.1 低表面能海洋防污材料污损生物只有进行附着后才可以形成群落,低表面能防污材料就是利用这种特性来阻止污损生物的生长。

低表面能利用其超低的表面能使污损生物不宜附着,或可在高速水流冲刷状态下使已附着的污损生物脱落下来。

涂层表面能的高低决定了污损生物附着的数量,表面能越低,污损生物就越难以附着[8]。

研究结果表明,只有当涂层与水的接触角超过98°或者其表面能低于25mJ·m2时[9],涂层的表面才会具有防污和自清洁的功能。

因其特殊的防污机理,整个涂层的使用过程没有防污剂的存在与释放,因此不需要考虑到防污剂对海洋环境的影响,符合各国对环保性能的需求,是防污材料的重点研究方向之一。

目前低表面能防污材料系列主要是有机硅系列、有机氟系列以及其改性产品。

2.1.1 有机硅防污材料19世纪70年代,科学家们研制出了有机硅防污材料。

有机硅防污材料树脂中的成膜物质是由羟基封端的直链聚硅氧烷与多官能的有机硅化合物交联剂交联固化反应,在室温下缓慢缩聚形成的三维结构聚合物[10],具有良好的防污效果。

为了提高有机硅防污材料的应用性能,研究人员通过对其物理共聚改性复合或化学改性设计和制造出改性有机硅防污材料。

在对有机硅化学改进的方法中,常用聚合物树脂(如环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯树脂等)与聚硅氧烷链上的活性基团(如羟基、羧基、异氰酸酯基等)反应[11]。

周涛等[12]利用新型自由基改性聚合材料技术对丙烯酸聚酯树脂进行了有机硅改性改性复合,通过对热性分析及接触角测试的实验结果分析证明,在有机硅材料加入改性后,能够有效地帮助改善改性丙烯酸聚酯树脂的耐热性与疏水性。

杜郢等[13]利用自乳化与外乳化相互结合的技术,合成了阴离子型高固含量硅烷偶联剂改性水性聚氨酯(WPU)乳液,这种新型水性涂膜的固体黏度相对较低、且具有稳定性好、耐水、抗热性良好等特点。

有机硅防污材料不仅符合绿色环保的政策要求,且防污性能优异。

但由于其力学性能及附着力差,通常在使用过程中设置中间漆以提高防污材料与防腐漆之间的黏结强度,增加了施工的难度[14]。

此外,由于涂层的机械性能较差,容易受到外力的破坏,使得涂层的实际使用寿命大大减少,增加了其工程应用的难度。

2.1.2 有机氟防污材料含氟单体的碳链较短,更易降解,对环境更友好[15],且有机氟树脂与水的接触角大,表现出非常低的表面能[16],成为低表面能防污材料的的一大研究方向。

Oldani等[17]在不锈钢基体表面制备了复合的含氟涂层。

实验结果证明,用该类聚合物制备的涂层表面能更低,防污性能优异。

刘金庭等[18]以乳液聚合法采用短碳链含氟单体N-甲基全氟丁基磺酰胺基乙基丙烯酸酯(C4)合成了含短链氟单体的丙烯酸酯聚合物,实验证明其与水的接触角可达114°。

由于聚四氟乙烯(PTFE)的成膜方式采用热熔成膜法,导致其成膜的致密性较差,形成的PTFE微孔会成为附着在涂层表面污损生物的集中点[19],所以PTFE 的实际防污性能并不优异。

开发固化温度低、涂层附着力好的有机氟树脂成为热门课题之一。

2.1.3 硅-氟树脂防污材料由于有机硅和有机氟材料各存在其性能优缺点,因此科学家们对两者进行复合优化,以硅氧链为主链,在侧链中引入-CF3基团,制备了硅-氟树脂防污材料。

线型聚硅氧烷保持了整个大分子的高弹性并且-CF3基团使得材料表面具有极低的表面能,使得硅-氟树脂防污材料能兼具有机硅和有机氟防污材料性能的优点。

除了有机硅和氟的共聚之外,将有机硅与惰性低相对分子质量有机氟化合物物理共混[20-21]或是将具有反应活性的有机氟化合物作为交联剂与有机硅进行复合[22],均能使得形成的涂层具有更光滑的表面,进一步提高其防污性能。

目前,低表面能防污材料仍存与基体的附着力差、施工工艺复杂、使用寿命较短、防污广谱性能差等实际应用问题。

但是与传统防污材料相比,低表面能防污材料污染物排放量少,环保效益好,所以低表面能防污材料仍是一大发展趋势。

2.2 自抛光海洋防污材料现有的自抛光防污材料是在有机锡自抛光的基础上变化改进而得,比有机锡自抛光防污材料更加绿色环保,适应各国绿色环保的政策要求。

是目前海洋防污材料的一大研究方向。

2.2.1 传统自抛光海洋防污材料研究人员通过模仿聚丙烯酸锡酯的结构,在其基础上进一步改进,采用铜、锌及硅等[23-25]元素来代替锡元素,研制出了侧链水解型的聚丙烯酸铜、聚丙烯酸锌和聚丙烯酸硅烷酯树脂,制备出含有机锡自抛光防污材料性能的新型自抛光防污材料。

由于有机锡被替换后的自抛光防污材料防污性能下降,所以需添加Cu2O或辅助高效的有机防污剂,才能保证防污的有效性和广谱性。

该类自抛光防污材料水解机理见式(1)~式(3),侧基在海水中不断发生离子交换,主链则可在海水的冲刷下脱落,从而达到自抛光效果。

2.2.2 含接枝防污剂海洋防污材料为了改变复配防污剂导致的涂层分布不均和防污剂团聚现象,研究人员考虑将防污剂接枝到树脂上,就可以通过化学方法“水解和扩散”释放防污剂,如此有利于提高防污剂的使用率,避免局部防污剂爆释现象。

于良民等[26]制备了一类接枝的功能性丙烯酸锌树脂,浅水挂板试验表明,丙烯酸锌树脂具有良好的物理性能和防污性能。

马红圳、谢志鹏等[27-28]通过对苯并异噻唑啉酮进行改性得到羧基,然后将含羧基的苯并异噻唑啉酮接枝到丙烯酸树脂上得到改性的丙烯酸锌树脂,使其侧链具有防污效果。

结果表明,苯并异噻唑啉酮接枝丙烯酸锌树脂具有良好的防污性能。

由于技术原因,大多数含接枝防污剂的防污材料还处于研究阶段,在实际应用中存在一些困难:由于接枝的防污剂大多需要提前改性,因此往往导致生产工艺复杂和防污剂防污性能的下降,并且在一定程度上提高了生产成本。

因此,如何保证防污剂的性能,简化生产过程是未来研究的重点。

2.2.3 主链降解型海洋防污材料传统自抛光防污材料的主链是不可降解的,在侧链水解之后涂层表面残留有主链骨架,这不仅阻碍了防污剂的释放,而且由于其不易在海水中降解,对环境也有一定的危害。

叶章基、艾孝青等[29-32]制备了一种新型自抛光防污材料,主链降解-侧链水解聚氨酯(如图1所示)和主链降解-侧链水解聚丙烯酸硅烷酯(如图2所示),可以使得侧链被水解时,主链被降解。

浅海挂板试验证明,其防污性能优异。

图 1 主链降解-侧链水解型聚氨酯结构图 2 主链降解-侧链水解型丙烯酸硅烷酯结构2.3 仿生防污材料仿生防污材料根据其不同的特性,主要分为2类[33]:一是从珊瑚、海绵等生物体内提取具有防污活性的物质,制备高效光谱的防污剂;二是模仿鲨鱼、荷叶等动植物的表面构造,制造一种特殊表面的防污材料,使其具有防污的功效。

仿生防污材料由于其环保性能优良,符合目前世界各国环保方针政策的趋势,具有广阔的前景,但是由于其提取工艺、合成制造存在一定的难度,使其大多停留在试验阶段,没有很好的应用。

2.3.1 仿生微结构防污材料通过研究生物表皮的形态和特征,如鲨鱼和荷叶,发现与光滑表面相比,微观表面呈现微纳米规则的突起结构,可以极大地减少污损生物的附着点,有效减少污损生物附着。

模拟制备这种微结构表面,可以使污损生物难以在表面附着,或者使已附着的生物在水流的冲刷下脱落下来,从而达到防污效果。

Karen L.Wooley[34]研发了一种由超支链氟化聚合物和线性聚乙烯乙二醇构成微观上呈现纳米尺寸的亲/疏水相间结构,结果证明,该结构有良好的防污性能,并由此提出了附着点理论,即可以使污损生物附着的点数越少,污损生物就越难以附着。

张金伟等[35]制备了具有不同结构特征的材料,其表面具有不同的物理和化学性质,并研究了这些性质对硅藻等污损生物附着的影响。

2.3.2 仿生防污剂目前从海洋微生物、海藻、海洋无脊椎动物等海洋生物中提取出的防污活性物质,主要包括有机酸、萜类、酚类、吲哚类等[36-38]。

例如Salama等[39]在红海内生长的大型藻类体内提取出来具有防污活性的物质,制备涂膜后进行防污试验,结果发现,这种天然产物的提取物具有良好的防污效果,能有效减少污损生物的生长。

钱培元等[40]通过研究海洋链霉菌,研发出了丁烯酸内酯类防污剂(Butenolide)。

除海洋生物外,陆生植物中也提取出了防污活性物质。

例如从辣椒中提取的辣椒素就是一种防污活性物质,具有良好的防污效果。

相关文档
最新文档