美国城市规划发展简史

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走近美国的城市规划

走近美国的城市规划

走近美国的城市规划来源:《城市规划》一、美国城市规划的发展进程由于美国宪法限制了政府对于土地以及私有财产的权力,土地与其它私有财产一样可被私人拥有,在宪法的权力宪章上有这样的描述"没有人能够不通过法律程序剥夺个人的生命、自由和私有财产;私有财产不能在没有得到适当补偿的条件下被剥夺。

因此,19世纪之前的美国城市发展基本上是依赖于自然资源的开发、是在缺乏规划和政府控制的状况下进行的,由此导致了城市发展过程中出现城市空间秩序混乱、拥挤、不卫生和由于无序造成的灾害。

1893年,在芝加哥举办的哥伦比亚博览会(Columbian Exposition)引发和推动了美国的“城市美化运动”(City Beautiful Movement),带动了美国地方政府一系列的改革运动,如卫生改革运动、保证城市开放空间运动、住房改革运动等,形成了许多影响至今的规划制度。

1909年勃南(Daniel Hudson Burnham)编制的芝加哥总体规划(The Chicago Plan)成为第一个美国城市的总体规划。

该规划将芝加哥城区的用地性质进行了分类、将城市的公共空间进行了划分,同时确定了城市的道路网系统。

规划至今仍对芝加哥市的城市发展起着指导作用,其主要内容为:(1)芝加哥市沿密歇根湖划出长32公里、宽1公里的永久性公共绿地。

在湖滨绿化带中,有80-90%是公园,允许兴建体育场、美术馆和博物馆等公共性建筑。

(2)城市道路交通系统以方格网铺开。

以东西向的Madison和南北向的State为中心,约200米一条路,1英里一条大街;45°角放射性的道路以前为快速路,1950年之后改成了高速公路。

(3)城市设计的景观。

海军码头和天文台分别从两翼伸向密歇根湖。

(4)城市的商业和金融中心全部都在湖滨地带。

许多空间进行了立交处理,考虑道路、停车以及通往湖边公共绿地方式。

当时美国的城市美化运动及城市规划的动机一是为了用城市建设来炫耀、同时促进城市经济的发展,二是企图以政府有限的介入来协调对土地资源的使用,控制土地投资等资本主义市场经济的自发行为。

简述美国城市化的发展历程

简述美国城市化的发展历程

简述美国城市化的发展历程城市化是一个地区的人口在城镇和城市相对集中的过程。

城市化也意味着城镇用地扩展,城市文化、城市生活方式和价值观在农村地域的扩散过程。

人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程,表现为乡村人口向城市人口的转化以及城市不断发展和完善的过程。

早在原始社会向奴隶社会转变的时期,就出现了城市。

但是,在相当长的历史时期中,城市的发展和城市人口的增加极其缓慢。

直到1800年,全世界的城市人口只占总人口的3%。

只是到了近代,随着产业革命的掀起,机器大工业和社会化大生产的出现,资本主义生产方式的产生和发展,才涌现出许多新兴的工业城市和商业城市,使得城市人口迅速增长,城市人口比例不断上升。

从1800~1950年,地球上的总人口增加1.6倍,而城市人口却增加了23倍。

在美国,1780~1840年的60年间,城市人口占总人口比例仅从2.7%上升到8.5%。

1870年美国开始工业革命时,城市人口所占的比例不过20%,而到了1920年,其比例骤然上升到51.4%。

从整个世界看,1900年城市人口所占比例为13.6%,1950年为28.2%,1960年为33%,1970年为38.6%,1980年为41.3%。

所以,城市化过程是随现代工业的出现、资本主义的产生而开始的。

1、英国和美国哪个城市化更早城市化是社会发展的历史过程,是工业革命的伴生现象,一般是指工业化过程中社会生产力的发展引起的地域空间上城镇数量的增加和城镇规模的扩大;农村人口向城镇的转移流动和集聚;城镇经济在国民经济中居主导地位,成为社会前进的主要基地;以及城市的经济关系和生活方式广泛地渗透到农村的一种持续发展的过程。

随着城市化程度的提高,城市在社会经济发展中的作用会不断增大。

城市化程度也是一个国家经济发达程度,特别是工业化水平高低的一个重要标志。

城市化是社会生产力发展的必然产物。

随着18世纪中叶英国的产业革命,工业的兴起和发展,城市化进程迅速加快。

美国城市体系的发展(二)

美国城市体系的发展(二)
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美国全国公路网 (National Highway System) ) 长度已达630多万公里,是铁路运营里程的 倍。 多万公里, 长度已达 多万公里 是铁路运营里程的65倍
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匹兹堡 辛辛那提
圣迭戈
),长度达 多公里。 美国州际高速公路网 (Interstate Highway System),长度达 ),长度达88500多公里。 多公里
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5、相关产业和附属产业的螺旋式增长产生了额外的 增长效应:扩大就业---人口增长---需求增长---更多高 级服务和活动人口 6、地方税收上升,为改善基础设施提供了可能。所 有这一切又进一步强化了集聚经济,吸引了新一轮投 资。 这种自行推进的螺旋式增长也被称为累计因果 累计因果 (cumulative causation)过程。 对其他城市产生负面效果:人口与资本外流,当地发 展速度降低,更加快了流入城市和地区的增长。这些 负面结果被称为回波效应(backwash effects)或极 化效应。
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补2:非均衡发展带来的社会极化和社会空间极化 :
社会空间极化与社会空间隔离是针对西方工业化国家社会急剧 变迁过程中所面对的城市贫困和社会排斥现象而提出来的。 社会极化是指社会经济的底部和顶部的增长,即低技能、低收 入家庭和高技能、高收入家庭的数量增长。 社会空间的极化和隔离是指由于城市规划和住房市场影响到城 市社会空间的变化,在空间上引起穷人居住区的隔离 (residential segregation)以及富人居住区的集中。 研究指出:城市化过程中的住房市场导致了贫困家庭在空间上 的集中,而相对富有的家庭从这类地区大规模迁出,这就加剧 一种明显的社会极化现象。
美国城市体系的发展(二) 美国城市体系的发展(
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美国城市规划发展简史

美国城市规划发展简史

美国城市规划发展简史简介:美国城市规划发展简史从哥仑布发现美洲新大陆,到美国现代城市规划专业的形成,其间经过了400多年的发展历程。

回顾这段历史,可以清晰看到美国城市成长的三个阶段。

1.在独立前约300年的殖民地时期内,美国的城镇从无到有,属于前城市化时代。

2.从朗方规划美国新首都华盛顿哥仑比亚特区,到19世纪末的芝加哥世界博览会,是美国城市化急剧发展的时期。

3.从20世纪初开始,在强大的美国城市经济的支持下,城市美化运动与城市土地区划,分别从城市景观环境和城市房地产开发两个方面,奠定了美国现代城市规划的基础。

目前,美国城市已形成了建立官方行政地图和总体规划这样两套系统的工作。

其中,经过改造的德式城市区划得到最广泛认同,而用于传播的总体规划的趋势仍在不断增长。

毛其智:今天,我们把美国的一些城市规划情况拿出来,回顾一下现代城市的发展过程。

从中看到的城市发展中的问题,算是以他山之石来考虑我们中国的发展情况。

现在学建筑和规划的同学在学习过程中,他们了解的最多的就是中国的情况,除了中国之外,第二个最熟悉的国家恐怕就是美国了。

很多的规划设计的过程中,对于美国的方方面面都有讨论。

今天我们从另外一个角度,即历史的角度来看的时候,可能看到大家过去不太熟悉的情况,等于是有一些知识的补充。

美国在发展过程中确实有很多的五光十色的各种情况的建设,但是我们要了解这个国家不能光看其表面的情况。

这是一张美国的地图(见图),夏威夷不包括在内,美国的国土面积在地理一般讲的是比中国略小一点,936万平米公里的范围。

但是从2004年开始,很多材料都显示美国的国土面积超过了中国,中国号称960万平方公里,美国现在是962万平米公里。

原因是什么呢?原因是因为美国在世界上拥有很多托管的领土,其托管的领土加起来在目前的面积超过了中国,上升为世界的第二,第一是俄国。

美国的人口这些年来也快速的增长,在二三十年前的时候,美国有2亿人。

但是到今年年初美国已经拥有2亿9500万人。

美国城市规划体系介绍

美国城市规划体系介绍

美国城市规划体系介绍1 历史回顾美国的宪法强调个人权利和私有财产的不可侵犯性。

因此,19世纪之前的美国城市发展是在缺少规划和公共控制的状况下进行的,由此导致了城市发展过程中出现了诸如拥挤、不卫生、丑陋和灾害等城市问题。

这些问题促进了一系列的改革运动的形成,如卫生改革、保证城市开放空间运动、住房改革运动等,形成了许多影响至今的规划制度。

其中,由1893年哥伦比亚博览会(ColumbianExposition)所引发和推动的城市美化运动,既是对过去各项改革运动的集大成者,也是美国现代城市规划的开拓者。

当时,规划工作是在基本没有具体法律框架的状况下开展的,规划的实施由城市政府运用常规权力,主要是征税和发行公债的权力,以保证对规划项目的资助。

1909年和1915年,联邦最高法院在两起诉讼案中,从维护社会公共利益和政府行政权力(policepower)的角度出发,分别确认了地方政府有权限制建筑物的高度和规定未来的土地用途而无需作出补偿。

1916年纽约市通过了“区划条例”(ZoningRegulation),区划法规得到了普遍推行,至1926年美国的大多数城市都有了自己的区划法规。

30年代开始的“新政”(NoweDeal)则通过一系列的行动如联邦政府资助地方和州的规划工作开展、州际高速公路系统规划、创立国家资源规划委员会(NationalResourcesPlanningBoard)以及开展了田纳西流域规划等大量的区域规划工作,进一步推动了城市规划的发展。

二次大战后的政治气氛与大萧条时期已经完全不同,但规划行为还是得到了极大的扩展。

城市更新是战后第一个重要创制。

从贫民窟清理和住房建设的计划开始,不久又增加了推动商业发展的内容。

在此过程中,地方机构为了获得联邦资助必须编制综合规划,由此推动了地方城市规划的进一步发展。

在人口增长、郊区化和环境保护意识增强等多方面因素的影响下,60年代后出现了增长控制和增长管理作为新的规划领域,并且,随着对环境问题的认识不断高涨,鼓励了从事传统土地使用规划的机构来考虑环境方面的问题,由此促进了环境规划的开展。

美国的城市化及其发展与演变

美国的城市化及其发展与演变

美国的城市化及其发展与演变随着时间的推移,世界上的各个国家都在经历着城市化的浪潮,每个城市都有着独特的风景和文化,而其中最具代表性的就是美国的城市化进程。

美国的城市化历史可以追溯到几百年前,每个时期都有着不同的特点和影响,下面将会详细介绍美国的城市化及其发展与演变。

一、美国的城市化历史美国的城市化历史可以追溯到17世纪初的新英格兰地区。

当时,欧洲移民和当地原住民开始在新英格兰地区进行交易和农业生产,并在附近建起了村庄和城镇,这是美国城市化的开端。

18世纪,印第安人被迫被驱逐到更远的地方,美国开始进行大规模的城市化建设。

德克萨斯州的休斯顿、佛罗里达州的迈阿密、纽约市等城市开始形成,并随着时间的推移变得更加庞大和繁荣。

19世纪初,美国的经济开始转向工业化,这加速了城市化的进程。

德克萨斯州的达拉斯、芝加哥等城市成为了重要的工业中心。

同时,美国移民政策的变化也促进了城市化的进程,吸引了更多的移民来到美国,这又进一步加速了城市化进程。

二、美国城市化的发展与演变在城市化的过程中,美国的城市不断地发展与演变。

下面是美国城市化的发展与演变的几个方面。

1、城市规模的增大伴随着城市化的发展,美国城市的规模不断增大。

19世纪末和20世纪初,美国的城市人口数量已经超过了100万,成为了世界上人口数量最多的国家之一。

到了20世纪后期,美国的城市已经成为了全球有影响力的巨型城市,其中纽约市已经成为了世界上人口最多的城市之一。

2、城市人口的多样化美国是一个移民国家,从它的早期历史时期开始,这个国家就吸引了世界各地的移民。

这对于美国的城市化进程产生了很大的影响。

在美国的城市里,不同的族裔聚集在不同的社区中,如意大利裔、华人等等,丰富了城市文化并形成了各自的聚居区,经济的和文化的联结也得以加强和扩大。

3、城市的经济结构变化美国城市的经济结构也经历了不同的阶段。

在19世纪时期,美国城市的经济主要是以制造业为主,而到了20世纪,美国城市经济不断地向服务业转移,成为了一个以金融、体育、艺术等为主的城市经济。

简述美国现代城市规划的起源

简述美国现代城市规划的起源

简述美国现代城市规划的起源?一般认为起源于伯纳姆的芝加哥规划,1909年,芝加哥市政府委托美国著名建筑师丹尼尔·伯纳姆正式开展以“芝加哥规划”为主题的“城市美化运动”。

伯纳姆是芝加哥一家建筑公司的合伙人之一,1893年芝加哥承办世界博览会,伯纳姆的公司成为世博会主要规划单位。

伯纳姆受命之后,提出所谓“做大规划”的“新古典主义+巴洛克城市规划”蓝图。

在这份蓝图里,伯纳姆就6个方向提出纲领性指导:改进湖滨地区,主要是修建沿湖的林荫大道和格兰特公园;修建城市外环的公路系统;改善铁路站点布局,建设完善立体的公共交通系统,减少市中心压力;完成市郊公园系统和环城林荫大道;系统安排城市里的街道,增加斜街,增宽主干道,以便利商业区的出入;建设市民文化生活中心和管理中心,以增加城市的凝聚和谐。

“伯纳姆规划”对芝加哥城市面貌的改变起到重要作用。

按照规划,密歇根大道改造成宽阔的林荫大道,1925年,芝加哥规划委员会自豪地指出,密歇根大道的改造工程取得成功,新的桥梁通行能力是被拆除的旧桥的7倍多,沿路不动产价格上涨6倍多;这一时期,芝加哥道路系统得到较大改善,围绕城市的环线建设也初见成效,位于芝加哥河干流南部的南市场街,原本是拥挤不堪的批发市场,1926年动工改造为瓦克尔快速路;此外,市政工程上的重要成果还包括芝加哥河南分支的改直工程、修建世界上最大的邮局大楼,以及改造和美化密歇根湖滨地带、扩建格兰特公园等。

这项规划中对城市功能区的划分,对城市建筑、交通、市政服务容量未雨绸缪的前瞻性设置,都是至今不过时的考量。

上世纪50-70年代,理查德·J·戴利担任芝加哥市长,前后长达21年之久,芝加哥迎来了所谓“钢筋水泥时代”,芝加哥的重要城市地标,如威尔斯大厦、汉考克中心、麦考密克会展中心等,都在这一时期落成,而戴利“做大规划”的公开依据,正是“伯纳姆规划”。

1989年,伯纳姆获得美国规划协会“国家规划先驱奖”,可谓实至名归。

美国城镇化-1修改

美国城镇化-1修改
郊区化经历以下4个阶段:
萌芽阶段 形成阶段 首先搬入郊区的都是富有阶层; 大量中产阶级开始搬入新的郊外开发区 居住,但仍要每天到市中心工作、购物和 娱乐; 居住郊区化和工业郊区化; 郊区的自立程度越来越高,由单一的居住 功能变成具有各种城市功能的就业中心
发展阶段 成熟阶段
1790-2007年美国城市化进程表
美国城镇化进程
1.城市初始化阶段(1790-1830年) 2.城市加速阶段(1830-1930年) 3.高度城市化阶段(1930年至今)
1、美国早期的城市数量少,当时 有95%美国人在乡村。随着贸易 的繁荣,港口城市控制的腹地越来 越大, 2、1825年伊利运河通过哈得逊 河(HudsonRiver)将纽约和五大 湖地区连接起来,联系五大湖、哈 得逊河、俄亥俄河与密西西比河 的运河网络开通以后,布法罗、克 利夫兰、芝加哥、底特律、米尔 沃基等城市作为重要的批发中心 出现了。 3、城市人口占总人口的比例约为 8%,一个独立的城市体系在美国 初步形成。
位于布里奇维尔站台街,建于 1898年。从前门廊可以看到诺 伍德旅馆
成都市建筑设计研究院 规划研究所
位于博伊斯路
位于麦克默里路,1961年被 圣·路易斯·马里兰克教堂买 下
美国城镇化案例
美国小城镇诺伍德的社区发展
小镇建立之后的头50年,是诺伍德经济基础发生重大变化的50年,小镇经济空前繁荣,人口从建镇初期的 不足2000人剧增至约12600人。工业在这一时期完全取代了农业,原有的社区小型家庭手.工业也逐渐为规模 较大的Y-业企业所替代,印刷、皮革、油墨、纺织、建材等企业在当地建立起来并迅速发展,.制革业是小镇 历史最为悠久的产业之一,可以一直追溯到18世纪晚期。经过近150年的发展演化,诺伍德制革业由仅雇佣少 数制革师傅的家庭作坊,发展成为拥有多家生产工厂的大型公司,成为‘-3时镇上吸纳工人数量最多的行业之 一。科技进步及新技术的应用,是小镇工业化的另一个明显特征。这一时期大幅度提高劳动生产率的技术革新 和设备改进纷纷涌现,并且以国家专利的形式得到保护并应用于生产。此外,学校、医院等公共服务设施也在 这一时期陆续设立,工业小镇已初具规模。
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美国城市规划发展简史从哥仑布发现美洲新大陆,到美国现代城市规划专业的形成,其间经过了400多年的发展历程。

回顾这段历史,可以清晰看到美国城市成长的三个阶段。

1.在独立前约300年的殖民地时期内,美国的城镇从无到有,属于前城市化时代。

2.从朗方规划美国新首都华盛顿哥仑比亚特区,到19世纪末的芝加哥世界博览会,是美国城市化急剧发展的时期。

3.从20世纪初开始,在强大的美国城市经济的支持下,城市美化运动与城市土地区划,分别从城市景观环境和城市房地产开发两个方面,奠定了美国现代城市规划的基础。

目前,美国城市已形成了建立官方行政地图和总体规划这样两套系统的工作。

其中,经过改造的德式城市区划得到最广泛认同,而用于传播的总体规划的趋势仍在不断增长。

毛其智:今天,我们把美国的一些城市规划情况拿出来,回顾一下现代城市的发展过程。

从中看到的城市发展中的问题,算是以他山之石来考虑我们中国的发展情况。

现在学建筑和规划的同学在学习过程中,他们了解的最多的就是中国的情况,除了中国之外,第二个最熟悉的国家恐怕就是美国了。

很多的规划设计的过程中,对于美国的方方面面都有讨论。

今天我们从另外一个角度,即历史的角度来看的时候,可能看到大家过去不太熟悉的情况,等于是有一些知识的补充。

美国在发展过程中确实有很多的五光十色的各种情况的建设,但是我们要了解这个国家不能光看其表面的情况。

这是一张美国的地图(见图),夏威夷不包括在内,美国的国土面积在地理一般讲的是比中国略小一点,936万平米公里的范围。

但是从2004年开始,很多材料都显示美国的国土面积超过了中国,中国号称960万平方公里,美国现在是962万平米公里。

原因是什么呢?原因是因为美国在世界上拥有很多托管的领土,其托管的领土加起来在目前的面积超过了中国,上升为世界的第二,第一是俄国。

美国的人口这些年来也快速的增长,在二三十年前的时候,美国有2亿人。

但是到今年年初美国已经拥有2亿9500万人。

我们都知道美国受到全世界的关注,美国问题也有很多人在解释。

今天我选了一篇文章:问题和答案:美国为什么如此繁荣?为什么人家如此学习它?向往它?批评它?或者是反对它?这也是我们后面要讲的美国规划情况为什么是这样,而不是其他的情况。

这些都应该从美国发展的一系列的特点来看问题和答案,文章里讲美国是万花筒,美国是大熔炉。

总起来最简单地美国是一个移民的国家。

美国人的生命是在竞争中燃烧出火花的,激烈的社会竞争实际上是其巨大的社会创造力和发展动力。

然后美国的人格原则是个人意志自由至高无上。

美国的独特之处在于它具有消除独特性的能力,其实际上是一个大熔炉,不管是什么民族融入美国的社会中,本民族的独特性就会消除。

另外美国是一个金钱社会,一个人成功与否的唯一标准是你赚钱的能力。

同时美国的生活是一种强烈的溶剂,应该说美国的生活不是一种标准非常高的豪华式,总统到平民都吃一样的饭,喝一样的水,穿一样的衣服这样一种社会,但是这个社会还是有剧烈的财产和地位差别。

决定美国生活的方式特征是:一个巨大的单一市场,与传统经济相对立的公众哲学,以个人能力基础的社会流动性的强大传统的移民国家,培养出适宜目前世界经济的人才教育制度。

进入21世纪以后,美国在很多时候更受到人们的关注。

这个关注反映了社会,也反映了现代社会发展的基础,也是我们讨论城市规划的基础。

最近,我们又看到另外一个美国的场景(见图),连续若干次首先飓风的袭击。

从这两张照片我们可以看出现在美国社会的基本的状况。

有一个学者叫彼德霍尔,他长期在美国教书。

这是他对美国城市规划的一个说法:这是一个由猖獗的个人主义左右经济发展和土地利用的国度,无论是振兴不景气地区建设性计划的意义上,还是从为了社区利益而控制土地利益的意义上说,规划都被认为是不存在的。

美国是这样一个地方:随着居民点的飞速发展,自然资源遭到空前的破坏,在那里,规划富裕和大规模的贫困地区“齐头并进”,而且经济相互交叉;在那里,城市地区向很好的广大农村无规划地蔓延,留下一系列恶劣环境和经济上的低效益。

听起来这里把美国讲得如此苛刻,但这却是许多欧洲专业规划师和有识之士业已形成的看法。

我想在过去的几百年里,这个美国有巨大的成功,这个巨大的成功反映城市规划建设中不辱使命。

但是也存在着很多的问题。

现在许多美国人一方面在介绍国家成功的同时,会附带说你们可不要学我们如何。

但是我们发展道路也有很多相通之处,从短期来看,各个国家有很大的不同。

但是我们把发展的眼光拉长,拉到几百年的尺度,就会发现美国的所走过的历史,也许是我们今后的发展道路。

我们先把历史过程做一个简单地回顾。

我们就可以看到,作为一个对于欧洲中心说的世界来看,对于北美殖民地的开拓是起源于哥伦布,是在1492年10月12日哥伦布发现美国大陆。

当时这对欧洲来说,是一个新的世界。

当时哥伦布搁浅在加勒比海东侧的墨笔特,他们在海滩上用破船搭起一个城堡,这个城堡被欧洲人认为现代殖民地建设城市。

之后的两年,西班牙人在海岛的一侧建了一个美洲大陆上第一个殖民地圣多明各。

这个就是早期的圣多明各(见图),有很多的赞誉诗,因为这个是代表欧洲的城市建设经验的新的大陆。

其建设的秩序和美观胜于当时的巴塞罗那。

但是在北美的发现以后,并不是美国的发现。

如果是美国的角度来说,美国还有其早期的发展历史(见图)。

在美国大使馆办的交流杂志上,有这么一段话:没有王公贵族的美国是一个由广大劳动者--从最早的开拓者到新的移民--创建的国家,毫无疑问,两百多年来,是这个只要辛勤劳动即可改进自己生活命运的机遇驱使众多人登上美国海岸。

但是我们说最早的登上美国海岸还是17世纪,当时这个澳洲是英国的殖民地。

这个(见图)是在JAMESTOWN,这个是波系尼亚洲,北美大陆的东侧。

当时是英国的皇室认为自己拥有美国大陆的开发权,他们把这个开发权授予了一部分进行探险的英国人。

这些英国人最早到大陆的目的按历史记载是要到中国来,他们认为在这登陆以后,可以打开一条路到中国去,因为中国是世界上有最多的黄金。

所以他们在这个河口集中以后上岸,上岸以后见到印第安人,这个名字的由来也就是因为他们认为到中国之前要经过印度。

他们登陆的时候已经是秋天了,之后冬季就来临了,使得当时第一批登陆的人都死掉了。

第二年春天新的船又到了,开始他们与印第安人是和平共处,之后,采取了大规模的屠杀印第安人。

但是无论如何,这个JAMESTOWN是英国人在北美大陆上建立起来的第一个城堡。

英国人的另外一次探险应该说是在美洲的Limase,他们这里面移民的故事有很多,现在很有很多电影反映的就是早期进行的建设。

如果说我们现在去访问这种地方JAMERIVER,是从大西洋进入詹姆斯河,(见图)从这可以看出早期的城堡。

JAMSTOWN作为一个早期建设的过程,最早是在1607年。

因为美国的历史非常长,我们不可能把具体的情况讲得很清楚。

下面我们把美国历史上著名的城市规划案例和规划师选几个来说一下。

因此说没被开拓的历史,是有很多的故事,但是从城市规划来讲,这个最早规划业绩不能不说到威廉佩恩,在1683年费城的规划。

威廉佩恩的父亲和英皇是好朋友,当时英皇还比较穷,就经常向其父亲借钱,借了相当多的钱之后,就还不过来了。

而他当时是一个宗教组织的首领,呼喊“天下之皆兄弟”,和英国皇室也有分歧。

后来英皇决定不还钱了,而把美洲这块地划给威廉佩恩,这块地就现在的滨州,宾夕法尼亚。

如果看地图(见图)可以看到这块洲切的整整齐齐的,它是按照经纬度和河流的走向切出来。

在这块地的中心位置,准备建造一个费城。

他首先派一个测量师,北美大陆早期的很多的规划都是测量师在测量图上调整的。

这个就是测量师测量了格拉旺斯和米细细河两河之间的这块用地,面积不太大。

然后把它打成整整齐齐的格子。

他的号召就是谁要跟威廉佩恩到美国来殖民,来进行发展,如果他们可以跟随威廉佩恩买宾州的500英亩土地,这10亩地就是你的。

根据这个号召,很多人都到宾州来开发,费城的发展开始于格拉旺斯,这个格拉旺斯与大西洋相通。

费城就变成美国早期的规模最大的城市,最后成为革命的首都。

今天来说,我们再来看其规划的意义,就是威廉佩恩在1683年,划下的整齐的街道,一直到今天,格网没有任何的改动。

威廉佩恩当时在这个城市里面,这五点,这个中心部位后来建造了市中心,而这四个规划的四个公园也都完整地保留了下来。

这个反映了美国城市规划的历程,测量师开拓的规划模式。

另外严格按照土地制度、法律制度和财产的管理制度出发的。

也是在17世纪早期,另外一个做规划的约翰布罗凯特,在纽黑文城市。

(见图)这个城市也是面对大西洋的,其面积比较大,它打了一个中国九宫格的形式。

这个规划即带有欧洲的色彩,同时又吸收了中国的传统。

在城市的正中心规划了一大绿地,面达16英亩。

纽黑文被认为是北美建筑中最整齐有序的小城镇。

后来这个城市逐渐在世界上著名,耶鲁大学这建立在这个城市。

在17世纪的时候,它代表了欧洲的城市和移民的经验,已经开始有城市建设了。

但是我们并不能说它们就是现代的城市,而是代表历史的建设。

大家知道1776年,北美13洲开始与英国作战。

战争持续了若干年以后,是以北美13洲的胜利结束。

胜利之后新联邦国家急于找到他们的新首都。

因为从1776年开始,长期与英国作战,临时的政府和临时的首都颠沛流离,四处飘荡。

所以最后决定无论如何还要建一个新首都。

但是首先美国首都的建立,到底是要建在哪个邦国呢?因为美国13洲,有北方的,也有南方的,大家争论不定。

但是最后还是把建都的权利授予美国第一任总统华盛顿,以及当时美国国务卿杰克逊是美国的第三任总统。

他们最后绝对根据一个叫做任所法案,选定了在不太南也不太北的华尔洲和宾夕法尼亚州选一个块地方,在佛落瓦特,做华盛顿新首都。

这个新首都的规划作为美国新的国家来看,从某的的角度来说是现代城市规划的开始。

(见图)下面有两个非常有名的人,一个是法国的志愿者劳方,另外一个就是测量师艾里芬。

开始决定建造华盛顿首都的时候,首先要做规划,测地的任务就交给了艾里芬,但是当时最开始的工作只是局限在土地之上,没有对新国家、新首都更多的考虑。

所以这个工作对华盛顿来说是不满足,而杰克逊作为一个建筑师,他有很多的理想。

这个时候,他们都不约而同想到了劳方,劳方是军事工程师参加了战争。

之后在新首都没有建造之前,决定把纽约做临时的首都。

1790年的时候,华盛顿宣誓就职,布置临时首都总统的就职大厅就交给了劳方。

对于劳方,华盛顿比较熟悉,所以当确定要规划首都的时候,华盛顿就对劳方讲新首都要反映新国家。

这个想法和杰克逊的想法也不谋而合,所以他们决定让劳方参与。

但是劳方显然不满足这个工作,他要整体的布置。

杰克逊把当时的用地,自己先画了一个草图,给了华盛顿总统。

后来华盛顿找劳方和艾里芬开会的时候,总统就把草图给了劳方。

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