套拱施工方案新
套拱处理施工方案
套拱处理施工方案一、处理原因因隧道部分和路基部分的设计图纸为两家独立设计，采用了不同的设计标高线，因此隧道和路基的测量中线不重合。
经过有关部门的协商，决定将隧道的设计标高线向测量中线方向偏移75cm，使隧道设计标高线和测量中线重合，让隧道的测量基线与路基的测量基线统一。
因此，方斗山隧道左右线需要向测量中线方向各偏移75cm。
二、施工方案左右洞需各向两侧平移75cm。
左洞因未施工套拱，通过扩挖到设计位置；右洞需要平移套拱：套拱右侧部分不动，左侧部分向左侧平移75cm。
拱架间增加75cm长的I20b工字钢连接。
在增加的工字钢外缘增加1根导向管，最后按照套拱施工混凝土。
三、施工步骤与措施3.1施工准备1、清理现场。
设计院暂停施工，人员和施工设备撤离现场，移到施工影响范围外。
2、对左洞仰坡的钢筋网，锚杆进行清理，回收。
3、加工两节两端带脚板长75cm（含脚板厚度，带螺栓孔）的工字钢。
3.2施工步骤：1、右洞套拱临时加固：在套拱右半部分的拱架背后焊接Φ22螺纹钢，螺纹钢与仰坡外露锚杆头头焊接，下套拱的内侧，采用12cm×12cm的方木临时支撑拱架。
支撑底垫5cm的木板，方木间需要连接的部位采用抓钉连接。
2、人工采用风镐清除套拱左半部分背后的混凝土，注意不要损坏连接钢筋和管棚。
3、拱架背后的扩挖尽量采用人工开挖，需要爆破的地方采用若爆破，减少对套拱的破坏。
4、在扩挖完成后，对扩挖宽度，标高进行检查，符合设计后，对边坡采用喷锚支护。
然后用红油漆对套拱的位置进行标示，便于套拱平移后及时检查，最后进行下步工作。
5、套拱平移：起吊设备采用挖机起吊，在适当的位置栓上绳索人工牵引。
拱架移到既定位置后就位。
起吊时要慢慢提升，提升高度不大于50cm，缓慢移动。
6、安装75cm工字钢：迅速安装工字钢，人工拧紧。
7、检查拱架位置，标高，对拱架进行精确定位。
8、补焊平移过程中脱落的连接钢筋、钢管，拱顶增焊1根导向管，间距62cm。
套拱施工方案
套拱施工方案1. 引言本文档旨在介绍套拱施工方案。
套拱是一种常用的建筑施工技术，用于支撑和装饰建筑物的顶部。
本文将介绍套拱施工的步骤、材料和注意事项，以帮助施工人员顺利完成套拱施工工作。
2. 施工步骤2.1 准备工作在进行套拱施工之前，需要进行一些准备工作：•定位：根据设计图纸和工程要求，确定套拱的位置和尺寸。
•材料准备：准备好所需的建筑材料，如梁、砖块、水泥等。
•设备准备：准备好所需的施工设备，如脚手架、钢筋切割机等。
2.2 搭建脚手架在套拱施工区域周围搭建脚手架，以便施工人员进行操作和支撑。
确保脚手架牢固可靠，以确保工作的安全和稳定。
2.3 制作模板根据套拱的形状和尺寸，制作模板来进行施工定型。
模板可以由木板或其他适当的材料制作而成，以确保套拱的形状和尺寸的准确性。
2.4 浇筑混凝土使用预制混凝土或现场拌制混凝土来进行套拱的构造。
根据模板的形状，将混凝土倒入模板内，确保完全填充。
在浇筑混凝土之前，需要使用钢筋网或钢筋框架来增加套拱的强度和稳定性。
2.5 养护在混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护以确保其强度和质量。
养护包括保湿、防止早期干裂等措施。
2.6 拆除模板和脚手架在混凝土完全养护后，可以拆除模板和脚手架。
在拆除模板时，要注意避免对套拱造成损坏或影响。
3. 施工材料进行套拱施工需要使用以下材料：•梁：用于构造套拱的支撑结构。
•砖块：用于填充套拱的内部空间。
•水泥：用于浇筑混凝土和砌筑砖块。
4. 注意事项在进行套拱施工时，需要注意以下事项：•安全第一：施工过程中要注意安全，佩戴合适的个人防护装备，确保工作的安全性。
•施工精度：套拱的形状和尺寸要根据设计图纸和工程要求进行准确施工，以确保套拱的质量和稳定性。
•混凝土质量：混凝土的质量对套拱的强度和稳定性至关重要，应使用高质量的混凝土材料并按照标准比例进行配制。
•养护注意：混凝土浇筑后，要进行适当的养护措施，以确保混凝土充分硬化和强度发展。
5. 总结本文介绍了套拱施工方案，包括施工步骤、材料和注意事项。
洞口施工方案(套拱、大管棚)
洞口施工方案(套拱、大管棚)在工程建设领域，洞口施工是一个重要的环节，尤其是在隧道、地下管廊等工程中。
洞口的施工方案对工程的进度和质量都有着至关重要的影响。
在进行洞口施工时，套拱和大管棚是两种常见的施工方式，它们各有特点和适用场景。
套拱施工方案套拱是一种常见的洞口施工形式，它是通过预制的拱形构件将洞口进行覆盖，形成一个稳定的结构。
套拱的施工是在地面完成的，施工过程较为简单，施工周期短，适用于一些对施工时间要求比较紧迫的工程项目。
套拱的优点包括施工速度快、操作简便、施工过程受天气等外界因素影响较小等。
然而，套拱也存在一些局限性，如承载能力有限、耐久性较差等。
大管棚施工方案大管棚是另一种常见的洞口施工形式，它是通过搭建支撑结构，然后在支撑结构之上搭设覆盖物，形成一个类似大棚的结构。
大管棚的施工通常在洞口内部完成，适用于一些对施工空间有特殊要求的工程项目。
大管棚的优点包括适用于大型工程、施工空间大、可在洞口内外同时进行作业等。
然而，大管棚施工也存在一些缺点，如施工周期较长、施工难度较大等。
比较与选择在选择套拱和大管棚施工方案时，需要综合考虑工程项目的具体情况。
如果工程项目对施工周期有较高的要求，套拱可能是更好的选择；如果工程项目对施工空间有特殊的要求，大管棚可能更适合。
在实际应用中，也可以根据工程项目的具体情况，结合套拱和大管棚的优点，采取混合施工的方式，以达到最佳的施工效果。
综上所述，套拱和大管棚是两种常见的洞口施工方案，它们各有优点和局限性。
在选择施工方案时，需要根据工程项目的具体情况做出合理的选择，以确保工程项目的顺利进行和质量保障。
管棚(套拱)施工技术方案
目录一、编制说明 (02)1、目的 (02)2、编制依据 (02)3、适用范围 (02)二、工艺流程及技术要求 (02)1、大管棚设计 (02)2、大管棚施工 (02)2.1、施作护拱 (02)2.2 搭钻孔平台安装钻机 (05)2.3 钻孔 (06)2.4 清孔验孔 (06)2.5 安装管棚钢管 (06)2.6 注浆 (06)3、施工控制要点 (07)4、劳动力组织 (08)5、机具配备 (08)6、质量要求 (08)6.1 质量验收规范 (08)6.2 一般项目 (08)三、注意事项 (08)管棚（套拱）施工技术方案一、编制说明1 目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。
2 编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）⑵《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）⑶已批准实施的《福永码头至洲石路道路工程三标段(凤凰山隧道)实施性施工组织设计》3 适用范围适用于。
隧道出口端大管棚施工作业。
二、工艺流程及技术要求1 大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数：①导管规格：外径127mm，壁厚8 mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°为宜；④注浆材料：1：1水泥浆液及M30水泥砂浆；⑤设置范围：拱部起拱线以上的范围；⑥长度：30m。
2 大管棚施工施工工艺流程见图1。
2.1 施作护拱⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外施作，其几何尺寸为厚度0.8、长度2m，护拱内埋设I20b钢拱架支撑，钢拱架与管棚孔口管连接成整体。
导向墙严格按设计采用C25砼施工，并保证套拱基底为扩大基础，增强其稳定性。
①套拱砼施工套拱砼施工前，使用厚度不小于5cm 的木模板对套拱进行封闭，然后施工套拱砼。
套拱砼采用喷射砼施工工艺进行施工，具体施工工法如下：喷射砼采用湿喷法施工。
当套拱的模板安装完毕后，便可将预先拌制好的砼喷射料通过喷浆机喷入模板内。
隧道套拱施工方案
一、工程概况东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m，S302省道东侧山坡处，往西下穿省道；出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。
为双线双洞分离式隧道，隧道左线起迄桩号ZK68+745（▽672.609）～ZK70+580（▽712.927），长1835m，纵坡2.20%；右线起迄桩号YK68+705（▽671.092）～YK70+550（▽712.658），长1845m，纵坡2.25%，洞口洞门均为削竹式。
隧道洞口围岩主要为残坡积土～碎块状强风化花岗岩，洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%，Ⅳ级围岩占46.1%，Ⅴ级围岩占18.0%。
隧道主体工程主要包含洞口、洞身、防排水等，洞身结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，防排水综合采用防、排、截、堵等治水手段，尽可能避免水土流失对地表生态的影响。
单位个套拱工程量表计划完成日期：1、隧道进口2009年11月20日至2009年12月20日；2、隧道出口2009年12月15日至2010年1月15日。
详见附件五《进度计划表》二、施工布署1.进入施工现场。
首先保证施工便道的畅通，施工用水，施工用电问题解决，施工现场平场到位，现场的机械停放场地、材料堆放场地、碾压到位再硬化C20混凝土20Cm厚，各种施工机械，中小型机械安装到位并安装调试完成，各种材料运到施工现场，并且合格证等资料齐全，材料试验报验到位，方可开始各项工序的施工。
2.在施工过程中，严密计划合理安排施工工序，上步工序完成后及时组织人员进行下道工序的施工，只要有工作面就立即安排施工，不让工作面闲置，配备足够的施工机械，合理安排施工人员的增减，加强现场的施工和安全管理，创质量第一，安全第一，环保优先，确保工期，保障工程顺利施工，全面履行合同工期。
3. 首先施工套拱两侧C15片石混凝土基础，待基础混凝土达到强度后立钢拱架（每个套拱三榀），然后测量放样准确定位出35根φ127导向管的位置并完成焊接加固，接着施工套拱内、外侧模板及封头板，验收工作结束后浇筑套拱混凝土，最后完成φ108超前管棚的钻孔和注浆施工。
石拱桥加固套拱施工方案
石拱桥加固套拱施工方案一、项目背景石拱桥作为一种古老的桥梁结构，经过长时间的使用和自然磨损，会出现病害和安全隐患，需要进行加固和修复。
本文档旨在提供一种石拱桥加固套拱施工方案，以确保石拱桥的结构安全和使用寿命。
二、施工目标本次石拱桥加固套拱施工的目标包括： 1. 提高石拱桥的承载能力；2. 增强石拱桥的抗震性能；3. 修复病害和损坏的石拱桥结构。
三、施工准备在进行石拱桥加固套拱施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 制定详细的施工方案和施工计划； 2. 准备所需的施工材料和设备； 3. 确定施工期限和工作安排； 4. 向相关部门和居民进行施工通告，确保施工安全和顺利进行； 5. 搭建必要的施工场地和设施。
四、施工步骤本石拱桥加固套拱施工方案分为以下几个步骤： 1. 拆除破损的石拱桥部分，清理施工区域； 2. 进行桥墩加固工作，采用高强度混凝土加固桥墩，并增加钢筋骨架； 3. 进行拱脚加固工作，采用金属套拱和高性能粘结剂固定拱脚； 4. 进行拱顶加固工作，采用高强度混凝土浇筑拱顶，并增加钢筋骨架； 5. 进行桥面修复工作，采用耐久性好且防滑的材料进行桥面修复； 6. 进行抗震加固工作，根据设计要求在石拱桥结构的关键部位增加抗震设计措施。
五、施工要点1.施工过程中，需严格按照施工方案和设计要求进行操作；2.施工期间，要确保施工现场的安全和通行的顺利。
3.加固施工完成后，需要进行质量验收，并做好档案记录。
六、安全措施在进行石拱桥加固套拱施工过程中，需要注意以下安全措施： 1. 工人需穿戴好安全装备，并进行相应的安全培训； 2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，限制非施工人员进入； 3. 施工材料和设备必须符合相关安全标准，并经过检测合格； 4. 工人操作时需严格遵循操作规程，确保施工过程安全。
七、施工周期和成本根据石拱桥的具体情况和施工要求，施工周期预计为30天左右。
施工成本根据不同地区和具体工程量而定，预计在500万到1000万之间。
套拱施工方案新
长埠隧道套拱施工方案一、编制依据1、隧道施工图设计；2、项目部总体施工组织设计；3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；二、工程概况我公司承建的长埠隧道，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK500+677～ZK501+769，隧道长1092m，右线隧道起讫桩号YK500+632～YK501+738，隧道长1106m，其中左右线进出口明洞均为15m。
隧道进出口洞门均为削竹式。
左右线隧道纵坡均为+1.0997%。
主洞净宽10.75m，高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌。
本分项工程套拱里程YK500+632～YK501+738，在工字钢拱架安装架设之前，利用全站仪对护拱内侧拱顶和左右拱角标高坐标进行了检测，符合设计要求，根据设计图纸，工字钢拱架呈环行布设，间距90cm,共布设三榀，护拱混凝土浇注厚60cm。
套拱主要工程量：C25混凝土71.56m3，Φ22钢筋4906.8kg，Φ12钢筋1590kg，I14工字钢2658.6kg，Φ133*6导向管172根。
二、施工组织设计1、施工人员配备本护拱工程由我单位隧道一、二队负责施工，施工人员配备如下：2、护拱施工所需主要机械设备配置（进场主要机械设备配置见附表）钢筋切割机1台，型钢弯曲机1台，30KVA交流电焊机3台，混凝土搅拌站1座，混凝土运输车2台，装载机1台，输送泵1台。
3、施工进度安排（具体进度安排见附表）长埠隧道右线进口护拱计划2008年10月10日开工，工期14天，于2008年10月19日施工完成。
三、护拱施工方案及工艺1、护拱施工工艺框图见附图2、护拱施工方案边仰坡开挖挂网锚喷砼之后，按照施工图纸加工I14工字钢拱架，加工好后检查工字钢尺寸，检查无误后，拼接好整榀工字钢拱架。
支撑稳固后，绑扎钢筋，钢筋施工完成后，安装导向管，于模架外侧安设模板按设计布筋和安装导向管，保证布筋准确、导向管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，拱外预埋Φ133*6导向钢管，导向管环向间距50cm，导向钢管与钢拱架焊接牢固（导向钢管沿钢拱架周边以1°~3°外插角布设，用以控制管棚方向），工字钢拱架两侧无焊接导向钢管处，采用100cm长Φ20钢筋与相邻钢拱架焊接，环向间距150cm，在相邻工字钢间交叉焊接钢筋，工字钢拱架布设好后，及时在左右工字钢下拱角处打锁定锚杆，锚杆末端与工字钢焊接，以便固定工字钢拱架。
明洞套拱施工方案
目录一．工程概况----------------------------------1 二．方便比选----------------------------------1 三．施工方案----------------------------------2 四．工程量统计--------------------------------2 五．施工图片----------------------------------3一、工程概况中子铺隧道横洞段里程D6K349+750-D6K351+575,全长1825m。
洞身D6K349+885-911段设计采用偏压明洞衬砌。
洞身D6K349+870-885,D6K349+911-926段为浅埋。
共计30m。
隧道洞身主要岩性为页岩夹灰岩；穿越中子铺逆断层，断层走向NEE向，倾向NW，倾角70°-85°，为逆冲断层。
纯在的主要不良地质为顺层偏压及滑坡。
地表水主要为隧道洞身冲沟，裂隙水较发育。
冲沟横穿明洞段，且位于明洞拱顶2米处。
明洞段覆盖层较薄，节理裂隙发育，岩体破碎，节奏松散，不利于明洞段施工。
二、方案比选1.第一方案：明挖法。
即将明洞地表全部放坡开挖，由上向下开挖至设计标高后，自己地由上向下顺做施工，完成隧道整体结构，最后回填恢复地表。
此方案隧道施工速度较慢，边坡放坡后，高度达17m，挖开工程量较大且存在一定安全隐患，对现有地表破坏严重，与肠道的环境保护理念相违背，同时对山体扰动很大，不利于山体稳定。
2.第二方案：明洞暗做套拱法。
在保证隧道开挖宽度足够的情况下，有地面向下开挖至底层硬岩处，后将顶部封闭施作套拱，其余下部工程在套拱保护下进行施工。
此方案施工简单易行，边坡开挖放量小，对山体扰动很小，且在施工过程中安全系数较高，为后续施工创造了有利条件。
3.为了减小对现有地表的破坏，尽量少扰动山体，通过对方案的比较，确定对此段明洞采取“明洞暗做”的施工方案，将明洞改为暗洞护拱，后采取三台阶法顺利进洞。
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长埠隧道套拱施工方案
一、编制依据
1、隧道施工图设计；
2、项目部总体施工组织设计；
3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
二、工程概况
我公司承建的长埠隧道，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK500+677～ZK501+769，隧道长1092m，右线隧道起讫桩号YK500+632～YK501+738，隧道长1106m，其中左右线进出口明洞均为15m。
隧道进出口洞门均为削竹式。
左右线隧道纵坡均为+1.0997%。
主洞净宽10.75m，高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌。
本分项工程套拱里程YK500+632～YK501+738，在工字钢拱架安装架设之前，利用全站仪对护拱内侧拱顶和左右拱角标高坐标进行了检测，符合设计要求，根据设计图纸，工字钢拱架呈环行布设，间距90cm,共布设三榀，护拱混凝土浇注厚60cm。
套拱主要工程量：C25混凝土71.56m3，Φ22钢筋4906.8kg，Φ12钢筋1590kg，I14工字钢2658.6kg，Φ133*6导向管172根。
二、施工组织设计
1、施工人员配备
本护拱工程由我单位隧道一、二队负责施工，施工人员配备如下：
2、护拱施工所需主要机械设备配置（进场主要机械设备配置见附表）
钢筋切割机1台，型钢弯曲机1台，30KV A交流电焊机3台，混凝土搅拌站1座，混凝土运输车2台，装载机1台，输送泵1台。
3、施工进度安排（具体进度安排见附表）
长埠隧道右线进口护拱计划2008年10月10日开工，工期14天，于2008年10月19日施工完成。
三、护拱施工方案及工艺
1、护拱施工工艺框图见附图
2、护拱施工方案
边仰坡开挖挂网锚喷砼之后，按照施工图纸加工I14工字钢拱架，加工好后检查工字钢尺寸，检查无误后，拼接好整榀工字钢拱架。
支撑稳固后，绑扎钢筋，钢筋施工完成后，安装导向管，于模架外侧安设模板按设计布筋和安装导向管，保证布筋准确、导向管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，拱外预埋Φ133*6导向钢管，导向
管环向间距50cm，导向钢管与钢拱架焊接牢固（导向钢管沿钢拱架周边以1°~3°外插角布设，用以控制管棚方向），工字钢拱架两侧无焊接导向钢管处，采用100cm长Φ20钢筋与相邻钢拱架焊接，环向间距150cm，在相邻工字钢间交叉焊接钢筋，工字钢拱架布设好后，及时在左右工字钢下拱角处打锁定锚杆，锚杆末端与工字钢焊接，以便固定工字钢拱架。
拱架固定好后，按照施工图纸加工I14工字钢拱架搭设安装平台，安装内模，接着安装外模，安装外模时处理接缝并涂刷脱模剂，最后安装堵头板，检查模板与导向管间的位置，安装检查无误后，搭设浇注平台开始浇注砼，砼浇注完毕后养生使其砼强度达到2.5Mpa时，方可拆模。
3、导向管安装要点
根据管棚外插角度加工导向架，安装导向架时，位置和角度用仪器测量定位并焊接导向架于护拱腹部，再根据导向架安装导向管，导向管长2m。
四、管理机构
在项目经理部统一布置安排下，组织技术、质检、安全、材料有关人员隧道的施工管理，施工中的技术、质量控制要贯穿施工全过程，为保证工程能够保质保量并按工期完成，将人员、机械设备进行统一调配安排，使参与施工中的各工序人员做到目标清晰，质量明确。
五、质量保证措施
1、严格按照施工图纸和技术交底进行施工，确保操作人员掌握各
项施工工序及操作要求和质量状况。
2、做好原始资料的记录工作，施工过程要做好详细记录，各种原始资料收集齐全，及时整理编制施工文件，并进行施工技术总结，确保技术资料及时、准确、齐全。
3、原材料质量控制：原材料严格按照有关规范要求进行控制，拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行检验处理。
4、配合比管理：施工过程中要密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程中的混凝土配合比，每次浇注混凝土（或天气变化时）必须对大堆料、水灰比、坍落度进行试验。
5、混凝土搅拌与运输：将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，拌和站将根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施，由搅拌站制定运输路线，并根据使用情况编排好拌合运输计划，保证在规定时间内准时运到，保证现场混凝土连续浇注。
6、混凝土浇注：混凝土灌筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土和易性和坍落度要认真检查，混凝土灌筑一次作业中连续进行。
六、安全保证措施
1、全体施工人员要认真学习施工的安全技术规范，加强劳动纪律、作业标准和施工程序的学习，并进行安全作业考试，合格后持证上岗。
在施工过程中不间断的对施工人员进行安全教育，不断提高全体人员
的安全意识。
2、施工现场设置各类施工安全标志，夜间施工作业要有足够多的照明设施，在施工较危险的地段设置警示牌（灯），施工时配专职安全员进行指挥作业，所有进入施工现场的人员必须按规定穿戴安全防护用品，所用变压器、配电箱必须设门加锁，做好警示标志。
七、环境保证措施
根据本工程的特点，认真编制环保计划和措施，高度重视环保工作，加强环保教育。
认真彻贯各级政府和管理处相关水土保护、环境保护的方针、政策、法令和文件，建立环境保护保证体系，贯穿施工全过程，使社会环境受到的影响减到最低程度。
具体措施为：
1、加强防水排水设施的修建，始终保持工地的良好排水状态。
2、采取有效预防措施，防止冲刷与淤积。
施工时避免干扰水系的自然流动，做好边坡的防护，减少对附近水域的污染。
统筹处理废料废方，力求少占土地，按规定综合整治利用。
3、集中处理施工废水、生活污水，采取过滤、沉淀池或其他措施，做到达标排放。
严格管理施工物料如沥青、水泥、油料、化学品的堆放和储存，防止物料随雨水排入地表及水域造成污染。
4、为减少施工作业产生的灰尘，在施工区随时洒水抑尘,运输细料用盖套覆遮,运转时有粉尘发生的投料器安装防尘设备。
5、尽量降低施工场地的噪声，符合噪声限值的规定。
6、严格控制工程破坏植被的面积，保护现有绿色植被。
因修建临时工程破坏了现有植被，拆除临时工程时予以恢复。
7、对于隧道弃碴，尽量填高，尽量减少弃碴场占用林地的面积，并且弃碴后把弃碴表面平整，有条件培土重新种植林木。