钢板桩施工安全措施范本
钢板桩施工安全措施.docx
钢板桩施工安全措施
第一章总则
一、编制说明
为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部钢板桩施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。
保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；
5、岳常22标箱梁工程施工措施；
6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；
7、《安全生产与可证条例》。
8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。
三、适用范围
本钢板桩工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水特大桥钢板桩所有施工人员及技术管理人员。
第二章工程概况
一、总体工程概况
岳常高速TJ-22合同段，桩号为K105+217.82~K107+929.90，为蒿子港澧水特大桥。
蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。
具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预。
钢板桩施工安全措施正式样本
文件编号：TP-AR-L4238In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________钢板桩施工安全措施正式样本钢板桩施工安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
第一章总则一、编制说明为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部钢板桩施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。
保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；5、岳常22标箱梁工程施工措施；6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；7、《安全生产与可证条例》。
8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。
三、适用范围本钢板桩工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水特大桥钢板桩所有施工人员及技术管理人员。
打拔钢板桩安全技术规定（3篇）
打拔钢板桩安全技术规定1作业前应对卷扬机制动器、桩锤、钢丝绳、卸扣、夹头、葫芦等零部件的状况进行检查。
2桩架应放平摆稳，缆风绳要拉匀，桩架下跑道要垫平。
3吊桩时要用溜绳，操作时要有专人指挥。
打拔钢板桩现场应设警戒区，非专业人员不得进入。
4移动桩架时应与架空电线保持安全距离，桩锤应放置在底层。
应根据绳子的松紧程度慢慢放缆风绳，收绳应系在牢固处，余绳不少于5m，缆风角度一般30°-45°，并注意避开车道。
5卷扬机的位置，应设置在能够观察到打桩场地的地方，锚桩或地陇应有足够锚固力，操作人员应服从专人指挥，在机旁进行操作。
6跨越沟槽进行打桩时，应垫钢板、路基箱板或方木大梁。
7电动打桩机的电线应架空，操作人员离开时应切断电源。
8用联合制动开关打桩时，应注意排档，严禁吊桩与打桩混合。
9遇坚硬物，桩入土困难时，应注意装锤跳高而碰撞顶架。
10用人字把杆或拔桩架拔桩时，把杆上部应绑紧，下部固定好，两头缆风绳系在可靠桩基上。
拔钢板不能同时起拔两块。
打拔钢板桩安全技术规定（2）打拔钢板桩是一种常见的基础施工方法，其安全性需要严格遵循相关技术规定，以确保施工过程中的安全。
以下是打拔钢板桩安全技术规定的一些要点：1. 人员安全：参与打拔钢板桩施工的工作人员必须经过专业的培训和资质认证，熟悉操作规程和安全注意事项。
必须配备足够数量的安全员进行监督和指导。
2. 设备安全：打拔钢板桩所使用的设备必须符合国家相关标准，经过定期检验和维护。
操作人员必须熟悉设备的使用方法，遵循安全操作规程。
3. 施工区域安全：施工现场必须设置明显的警示标志和隔离设施，限制非作业人员进入施工区域。
适当的照明和通风设施也需要提供，以确保施工环境的安全。
4. 钢板桩安全：在打入和拔出钢板桩过程中，必须确保每根钢板桩的质量和完整性。
检查每根钢板桩的长度、直径、弯曲度和表面质量等指标，任何不符合要求的钢板桩都不能使用。
5. 操作流程安全：施工操作必须按照规定的流程进行，严格按照施工方案和操作规程进行操作。
钢板桩围堰施工安全保证措施.docx
钢板桩围堰施工安全保证措施钢板桩围堰施工安全方面重点包括围堰安全、水上施工和设备安全三个方面，施工中做好以下保证措施：1、对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，实行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
2、建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理体制，编制好钢板桩安全施工应急方案。
3、施工前对围堰结构进行外委检算，包括过程中各工况下的结构刚度、强度和稳定性检算，以及抗隆起检算；同时，进行专家论证和优化工作，确保结构安全。
4、施工时加强钢板桩变形监测工作，发现异常及时撤离人员和设备。
5、严格按照围堰工况要求进行施工，及时设置内支撑，工况如有变更要重新进行检算。
控制施工焊缝质量，确保支撑截面尺寸和数量要求。
6、根据海事部门要求，在围堰外设置防撞设施，设置警示灯、警示标志，加强水上施工防护，确保通航和施工安全。
7、钢板桩和钢护筒上用水冲洗干净，以保证封底砼和桩身及钢板桩粘着力，加强封底砼的抗折抗浮作用。
8、承台施工完成后，在承台与钢板桩之间注砂、土混合物并注水使其密实。
然后拆除承台上第一道支撑，也可以采取在钢板桩与承台四周顶面以下预留50cm高度的空间，采用混凝土填充的方法以增加对钢板桩的支撑力。
9、针对参加水上作业的所有人员都必须佩带安全物件如安全帽、救生衣、防滑鞋、安全带（根据需要）等。
否则严禁进入围堰工作面。
10、施工现场各项操作规程、安全标志必须醒目，有关负责人、具体操作人要明确，严禁非专业人员操作。
起吊设备和水上设备应经常进行保养和检查，滑轮和钢丝绳经常检查和更换，使其有良好工作状态，保证起吊安全。
在钢板桩插打过程中，要设专人指挥。
11、六级以上大风、暴雨、暴雪天气条件下应停止一切起吊作业。
同时夜间施工时必须有良好的照明。
12、对于施工作业面上的电缆、配电箱等应经常进行检查。
电缆无破损且布置合理；配电箱有电工负责开关，不得随意打开。
13、易发事故及应对措施具体见下表。
钢板桩施工安全措施.docx
钢板桩施工安全措施.docx钢板桩施工安全措施1. 前言本文档旨在为钢板桩施工过程中的安全措施提供详细说明，保障施工人员和相关设备的安全。
通过按照本文档所述措施的执行，可以有效降低施工风险和事故发生率，保障施工工作的顺利进行。
2. 工地准备在开始施工前，必须进行必要的工地准备工作，包括但不限于：- 清理工地内的障碍物，确保施工区域的畅通；- 对施工区域的地面进行平整处理，确保工作台面稳定；- 准备好所需的材料和工具，并妥善存放；- 检查施工设备的正常运行情况，保证其安全可靠。
3. 施工现场安全- 在施工现场设置明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入；- 设置临时围栏和警示标牌，确保施工现场的安全；- 施工现场应保持整洁，杂物和垃圾要及时清理，以防滑倒和碰撞等意外事故发生；- 对施工现场周围进行交通安全措施的提醒和引导。
4. 施工人员安全- 施工前，对施工人员进行全面的安全培训，包括施工技术和安全操作规程；- 施工人员必须佩戴符合国家标准的安全帽和安全鞋，并正确使用个人防护装备；- 禁止施工人员在没有经过培训和许可的情况下操作施工设备；- 施工人员在操作施工设备时，要集中注意力，严禁酒后施工。
5. 施工设备安全- 施工设备必须经过定期检查和维护，确保其正常运行和安全可靠；- 施工设备操作人员必须经过专业培训，具备相关证书；- 在操作施工设备时，必须按照操作手册中的要求进行操作，严禁超负荷使用；- 施工设备的存放和使用要符合安全规定，禁止在设备附近进行走动，以免发生意外伤害。
6. 特殊情况处理在施工过程中，可能会遇到一些特殊情况，需要采取相应措施以确保安全，例如：- 在地下施工时，要进行地质勘察，了解地下情况，采取相应的防护措施；- 在恶劣天气条件下，要暂停施工并撤离施工现场，确保施工人员的人身安全；- 在发现施工设备存在问题时，要及时停止使用并进行维修，不得强行使用。
7. 安全检查与记录- 在施工过程中，必须进行定期的安全检查，发现问题及时进行整改；- 安全检查记录要详细，包括检查时间、检查工程师、检查内容和整改情况等；- 检查结果要及时通报相关责任人，并进行问题整改跟踪，确保问题得到解决。
钢板桩安全支护施工方案
钢板桩安全支护 施工方案
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汇报人：
汇报时间：20X-XX-XX
钢板桩安全支护施 工方案概述
钢板桩安全支护施 工工艺
钢板桩安全支护施 工前的准备
钢板桩安全支护施 工质量保障措施
钢板桩的加工与运 输
钢板桩安全支护施 工安全保障措施
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汇报人： 汇报时间：20X-XX-XX
可用。
建立应急救援 队伍：组建专 业的应急救援 队伍，负责在 发生安全事故 时迅速开展救
援工作。
安全生产的监督与检查
定期进行安全检 查，确保钢板桩 安全支护施工符 合
加强施工现场的 安全管理，确保 各项安全措施得 到有效执行
配备专业的安全 管理人员，负责 监督和检查施工 现场的安全状况
钢板桩安全支护的适用范围
适用于深基坑支护工程
适用于桥梁、道路等大型基础设 施的施工
添加标题
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适用于河道、管线的开挖支护
添加标题
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适用于临时性结构物的支护工程
钢板桩安全支护的优点
强度高：能够承 受较大的侧压力， 有效防止土方坍 塌和地下水渗漏。
施工简便：钢板 桩采用打桩机施 工，操作简单， 施工速度快。
起重机：用于吊装钢板桩和其他 材料
添加标题
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打桩机：检查设备性能，确保正 常运转
其他工具：如焊机、螺丝刀等， 根据实际需要准备
施工材料的选择与采购
根据工程需求 选择合适的钢 板桩型号和规
格
对比不同供应 商的价格和质 量，选择可靠
钢板桩施工安全措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________钢板桩施工安全措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5064-30 钢板桩施工安全措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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第一章总则一、编制说明为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部钢板桩施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。
保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；5、岳常22标箱梁工程施工措施；6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；7、《安全生产与可证条例》。
8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。
三、适用范围本钢板桩工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水特大桥钢板桩所有施工人员及技术管理人员。
钢板桩施工安全措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K4238 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX钢板桩施工安全措施标准版本钢板桩施工安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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第一章总则一、编制说明为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部钢板桩施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。
保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；5、岳常22标箱梁工程施工措施；6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；7、《安全生产与可证条例》。
8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。
三、适用范围本钢板桩工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水特大桥钢板桩所有施工人员及技术管理人员。
第二章工程概况一、总体工程概况岳常高速TJ-22合同段，桩号为K105+217.82~K107+929.90，为蒿子港澧水特大桥。
蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。
具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m 预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。
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整体解决方案系列钢板桩施工安全措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-45968钢板桩施工安全措施Steel sheet pile construction safety measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定第一章总则一、编制说明为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部钢板桩施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。
保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;4、工程建设标准强制性条文(公路工程部分);5、岳常22标箱梁工程施工措施;6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求;7、《安全生产与可证条例》。
8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。
三、适用范围本钢板桩工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水特大桥钢板桩所有施工人员及技术管理人员。
第二章工程概况一、总体工程概况岳常高速TJ-22合同段，桩号为K105+217.82~K107+929.90，为蒿子港澧水特大桥。
蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。
具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m 预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。
二、准备工作及设备检验1、履带吊(带震动锤机)，进场前检查“三证”:合格证、使用说明书、质量检验合格证。
2、钢板桩，一般有材质检验和外观检验。
①外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
3、钢板桩吊运及堆放，装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。
钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2M。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明;③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
三、钢板桩打设1、挖机及振锤试运转:开工前检查各设备及连接件正常后，无负荷试运转检查有无异常。
2、施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
3、导架的安装:在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5~3.5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8~15mm。
安装导架时应注意以下几点:(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
(2)导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
(3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
(4)导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
钢板桩施工，采用屏风式打入法。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。
施工时，将10~20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
1、钢板桩施工的一般要求(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于方渠基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
(2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
(3)整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
4、钢板桩施工的顺序:(1)钢板桩位置的定位放线;(2)挖沟槽;(3)安装导梁;(4)施打钢板桩瞩;(5)拆除导梁;(6)清理锚杆处标高的土方;(7)挖土;(8)排污管、渠箱施工;(9)回填石屑;(10)拔除钢板桩;(11)钢板桩的检验、吊装、堆放(12)钢板桩的检验。
6.拔桩方法:本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
拔桩时应注意事项:①拔桩起点和顺序:对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔:拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100-300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的 1.2-2.0倍。
⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。
钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。
回填的方法采用填入法。
填入法所用材料为石屑。
5、钢板桩施打拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求:(1)全线采用Ⅲ型9.0米长密扣拉森钢板桩。
施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
(2)打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
(3)打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
(4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
(5)钢板桩施打采用屏风式打入法施工。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。
施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。
屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。
施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。
因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。
其选择原则是:当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打;反之，用逆向顺序施打;当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打;当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。
总之，施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0.5-3.0米。
钢板桩打设的公差标准如下表所示。
钢板桩打设公差标准项目允许公差板桩轴线偏差土10Cm 桩顶标高土10CC板桩垂直度工%(6)密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢;特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。
(7)打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。
(8)内支撑架设经过计算拉森钢板桩支护可采用一道内支撑，四、操做方法⑴、基线确定:施工员的在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。
⑵、定桩位。
按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。
⑶、钢板桩施打。
采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端透过砂层进入不透水的强(中)风化岩层。
吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩帷幕完成。
钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的限制，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕最终封闭合拢有相当难度。
调整的办法，一般有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。
由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。
如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，一般用鱼尾板焊接法。
接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且宜间隔放置打桩。
⑷、围檩、拉杆、角撑为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用槽钢或角钢组成，通过拉杆固定于原已打好的钢管锚杆上，拉杆由两根Φ25钢筋组成，焊接于钢管锚杆上。
为稳妥起见，在钢板桩墙五个转角上另用槽钢或角钢做角撑。
如右图所示。
⑸、钢板桩拔除。
土建工程完毕后即进行钢板桩的拔除。
由于基坑较大，且周边街头公园及B1~B4栋的位置影响，无法太靠近基坑操作，故须采用较大型的吊车与振动锤配合来进行钢板桩的拔除，即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊车的作用将桩拔除。
钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂。
五、基坑监测措施1、基准网的建立为了科学地预测基坑支护的稳定和周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此建立基坑支护施工变形与沉降观测网，定期进行变形沉降观测。