中海集团航运船舶管理信息系统
PMS与CMS
有计划维修保养系统（或称体系）（PMS）有计划维修保养系统（PMS）首先是从欧洲一些航运管理公司推行的。
通过多年的实施，对船舶保养、延长设备使用寿命、提高船舶安全水平起到了良好的作用。
PMS的实施体现船舶管理的水平，也是船东的保养体系和船级社检验有机的结合。
原来船东对船舶建立保养体系仅局限在对船舶设备制定保养计划。
随着计划和体系的不断完善，船东对设备的控制已经包括甚至超过了船级社检验的要求，与船级社合作是必然的结果，将船级社的项目有针对性地建立联系，列入他们的保养计划中，从而减少了船舶在验的时间，也减少了验船师工作的强度，争取了航运时间，提高了工作效率。
我国原来船舶维修保养管理制度是苏联模式。
多年来出现了许多脱节问题，船舶维修保养主要依靠技术管理人员进行,管理人员业务水平的差异，直接导致管理工作不稳定，有随意性和短期行为，“重修轻养”、“重用轻管”，由于信息流通不畅，船东对船舶的维修保养不能及时实施，没有准确计划和控制。
在日常营运中，还经常因船员变更或船员技术素质不齐，导致船舶设备日常检修不够或部分设备重复检修，而在岁修和进坞大修以及接受船级社检验时，修理项目集中，船舶修期较长，修费很高，这些都造成了人力物力的巨大浪费。
随着船舶技术的发展，管理水平的提高，设备可靠性的加大以及检测手段的更加完善，仅仅依靠检验来判断设备的状态已经显得不足。
为此一些实力较强的航运公司纷纷根据自己的管理特点建立船舶设备管理体系，制定保养计划，使用船员的技术对设备进行检查。
在20世纪80年代，我国上海远洋运输公司和上海海运集团在原维修管理的基础上，吸收国外先进管理模式，如挪威的TSAR体系，对船舶设备采用插卡管理。
随后对此系统进行扩展和研究，在交通部的大力支持和指导下，经过两年多的努力，完成了“船舶维修保养体系（CWBT）”的研究，真正建立了我国标准化的船舶保养体系。
这一体系是以我国传统的船舶维修管理模式为基础，吸收外国先进的管理经验，结合我国具体实际而开发建立的。
海洋航运中的船舶航行信息管理系统
海洋航运中的船舶航行信息管理系统船舶航行信息管理系统是海洋航运中的重要组成部分。
它通过收集、存储、处理和传输船舶相关的航行信息，为海运企业和港口管理部门提供有力的支持和决策依据。
本文将详细介绍船舶航行信息管理系统的功能、应用和未来发展趋势。
一、船舶航行信息管理系统的概述船舶航行信息管理系统是通过应用现代计算机技术和通信技术，实现对船舶的位置、航速、航向、载货量等关键信息的监测和管理的系统。
其主要功能包括船舶定位、航行监控、船舶调度、航线规划、海上安全等。
船舶航行信息管理系统的核心是船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS）。
AIS系统使用卫星和陆地基站接收船舶所发送的位置、速度、航向等信息，并将这些信息实时传输给管理部门和其他船舶。
通过AIS系统，船舶可以实现相互通信和信息交换，提高海上航行的安全性和监管效率。
二、船舶航行信息管理系统的功能1. 船舶定位和监控：船舶航行信息管理系统可以通过卫星定位和地面基站，实时追踪和监控船舶的位置、航速、航向等信息。
这对于海上船舶的调度和安全监管非常重要。
2. 船舶调度和航线规划：系统可以根据船舶的实时位置和海况情况，进行有效的船舶调度和航线规划。
通过优化航线和调度，可以减少航行时间、降低燃油消耗，提高航行效率。
3. 船舶安全监测：系统可以实时监测船舶的状态，如航速、载货量等，通过预警机制，能够及时发现船舶异常情况，提醒船舶和管理部门采取相应的措施，确保海上航行的安全。
4. 船舶货物追踪：系统可以记录船舶的载货量和货物类型，并通过数据分析，提供货物追踪和统计报告，为货物运输提供参考依据。
5. 船舶通信和协同：系统可以实现船舶之间的通信和信息交换，包括位置共享、航行意图通报等功能。
这有助于减少船舶之间的碰撞风险，提高航行效率。
三、船舶航行信息管理系统的应用1. 海运企业：对于海运企业来说，船舶航行信息管理系统可以提供船舶的实时位置和状态信息，帮助企业进行船舶调度、航线优化和货物追踪等工作。
实施船舶能效管理计划(SEEMP)的信息化
ｌ ５ ％． 燃气 模式 持
续运行 ２ ４ ｈ内 ，
为重 油运 行 （ 也就 是说 可使 用 重油 作 为备用 模 式 的燃
油） ， 给燃 油 系统设 置增 加 了很 大 的灵 活 性 ， 且 有 效 地
必 须 转 换 到 燃 油
模式运 行 （燃气 模式 转换 为燃 油模式 的 故障率 。 ５ １ ／ ６ ０ Ｄ Ｆ机 是 目前 唯一 实现 了此 功能 的双燃 料 内燃机 。
４ 结 语
序） 。 ・负荷 ｌ ５ ％～ １ ０ ０ ％ ．可 自由转 图 ２ Ｍ Ａ Ｎ ５ １ ／ ６ ０ Ｄ Ｆ 模式转换与负荷的关系
内燃机 主要 以 Ｌ Ｎ Ｇ为燃 料 的动力 装置 ，减 少 Ｓ Ｏ ｘ
和Ｎ Ｏ ｘ排 放 。 节 约能 源 降低 营运 成 本 。 随着 人们 环 保
月 １日起 生 效
变动事前请船长批准 ） ， 做好记 录 ， 并定期统计 、 分 析 Ｅ Ｅ Ｏ Ｉ 值并 评估 能 效 （ 分 析能 源 利用 效率 和 Ｃ Ｏ 排放 ） ， 以验证 效果 和作 出进 一步 改善 的决 策 。
当然 ， 还需 要建 立审 核 与激励 机制 。
本 公 司原 有 的船 舶 管理 信 息 系统 （ Ｖ Ｉ ＭＩ Ｓ ） 已涵 盖
现 如下 功能 ：
营运 船舶 ， 设 备 既定 ， 提 高本 船 营运 能效 只 能通 过 操 作 和管 理实 现 。 据 Ｉ ＭＯ 的《 船舶 能效 管理 计划 （ Ｓ Ｅ Ｅ ＭＰ ） 制 定 导 则》 ，船 上 实 施 Ｓ Ｅ Ｅ ＭＰ．按 策 划 一实 施 一检 查 一改 进 （ Ｐ Ｄ Ｃ Ａ） 的模式 ：
各船 的 能效基 础数 据 ，并 可通 过船 舶通 讯 Ａ ＭＯ Ｓ系统
CSCL船公司：CSCL船公司货物跟踪
CSCL船公司：CSCL船公司货物跟踪
中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。
经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。
2004年6月和2007年12月，中海集运分别在香港联合交易所和上海证券交易所成功上市。
截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班轮公司之列。
80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。
近年来，成功打造的一系列精品航线使中海集运更具市场竞争力。
此外，中海集运已拥有300多个全球代理网点，全面实现了“营销网络化、服务一体化”。
中海集运旗下拥有中海码头、浦海航运、五洲航运、洋山储运、大连万捷等数十家公司，整合了包括船队、码头、集卡、仓储、铁路、空运等多种资源，形成了海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输形式，成功打造了完整的综合航运物流产业链，可为全球客户提供全程的“门—门”服务。
未来，公司将坚持科学发展观，精心组织、精细管理，全力打造一流的船队和团队，致力成
为“世界一流的集装箱综合航运物流企业”，以“诚信四海、服务全球”的理念为全球客户提供高品质服务！
船公司介绍到物流巴巴查询。
对中海国际第三方船舶管理的思考.doc
对中海国际第三方船舶管理的思考引言：从事第三方船舶管理工作近八年，本人以个人角度畅述所在公司第三方船舶管理的相关情况，结合实际工作进行思考，对公司第三方船舶技术管理提出了一些建议，同时对第三方船舶管理的前景作了浅微的探讨，希望对第三方船舶安全管理有一点积极影响。
一、第三方船舶管理模式概念。
第三方船舶管理，是指独立于船东、租船人之外的专业公司对船舶的管理。
其主体通过向船东提供一项或多项专业船舶管理服务，以满足船东委托管理船舶的需要、达到船舶管理目的而收取一定管理费用和其他约定费用。
服务范围包括船舶全面技术管理、船员配备与管理、船舶维修管理、船舶供应、船舶保险、船舶租赁、船舶买卖、新船监造等专业活动。
第三方船舶管理公司是国际航运市场激烈竞争和发展成熟的必然产物。
海运业的发展对船舶建造、航运安全以及管理水平提出了更严的要求，这在很大程度上促进了市场对第三方船舶管理的需求。
第三方船舶管理具有明显的优势：（一）正规化、规模化管理。
如我公司具有雄厚的专业技术力量，雄厚的航运人才资源，丰富的管理经验，先进的管理理念，充分发挥规模经济效应，这些可大大降低船舶管理成本和营运成本，使船舶取得最大的保值。
（二）把船东（经营人或是投资者）从极其烦琐而充满风险的船舶管理中解放出来，专心致力于资本投资、资产经营、商务运作和市场开拓。
银行、货主、房地产商和其他投资人等，这些船东拥有船舶不是为了直接经营船舶，而是把船舶委托给专业公司来经营管理或通过期租、光租来收取租金，以使其拥有的资产保值、增值。
同时，随着经济的发展，近年来包括我国在内的许多国家涌现出一些新的小船东，选择第三方船舶管理公司对船舶进行管理是他们运作的最佳方案。
现代专业船舶管理公司的出现，可以追溯到第二次世界大战结束后。
上世纪60、70年代，“第三方船舶管理”市场开始发展起来。
80年代，部分船舶所有人对船舶买卖的价值更感兴趣，不重视建立营运管理部门，而把短期的船舶管理活动交给船舶管理公司。
机务管理的基本内容PPT教案
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及 其 状 况 等 符 合 公 约 要 求 的 合第格13证页书/共。41页
SMIS优势：基本吸收了AMOS5.1版机务管理功能的精华，融合了中远因素， 可以较好地满足中远旗下公司的常规管理需要。各远洋公司曾实施过 AMOS，具备较为丰富的船舶管理系统实施经验，当转到SMIS系统时比较 容易获得成功。
主要缺点：SMIS的研发理念和方法还基本是早期AMOS的基础，较多上远 管理模式，不同公司应用功能较多的重新开发，在管理上只能达到现有管 理模式的计算机化，难于达到更高层次的提升效果。存在知识产权、稳定 性、可持续性等方面的风险。
• 国际防止油污证书（International Oil Pollution Prevention CertificateIOPP）
• 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际防止船 舶造成污染公约”附则Ⅰ“防止油污规则”的规定，对从事国际航行的船 舶进行检验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料 及其状况等各个方面均符合该规则要求的合格证书。
第17页/共41页
机务管理的基本内容
概念
通过督促实施船舶维修管理、船舶备件和物料管 理、油品管理、安全管理、机务费用管理、证书 管理、技术人员管理、技术文件管理、体系标准 管理等方法，从而实现船舶航行安全，防止和杜 绝海上污染事故的发生，降低和控制生产运营成 本，保证船舶生产效率，提高船舶适航能力，达 到追求船舶运营效益这一根本目标。
• 国际吨位证书(International Tonnage Certificate ) • 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际船舶吨位丈量公约”对从事国
中海油运航运管理系统项目介绍
中海油运航运管理系统项目介绍一、项目立意集团财务SAP系统的建设，是集团信息化建设的一号工程。
一期项目建设从2007年开始，涉及中海发展、中海集运等公司，一期项目建设计划在2008年1月份上线。
SAP财务系统需要航运业务系统提供有效的数据支持，所以航运系统必须先于SAP财务系统进行建设。
故经集团企管部同意，中海发展股份有限公司油轮公司、中海信息系统有限公司双方于2007年7月11日召开了启动大会。
作为集团信息化建设的专业公司，中海信息系统有限公司按照集团精细化管理要求、世界一流航运企业建设的目标，大力推进集团信息化建设的工作；通过长期合作、长期服务、以先进的建设理念、丰富的建设经验、严格的建设标准、规范的建设方法为集团提供可靠的系统保证、准确的信息来源、高效的决策支持。
航运系统定制开发按照目前油轮的使用情况分期分阶段进行：第一阶段，完成目前油轮公司目前使用功能模块的定制，将这些功能模块转移到新的架构上。
第一阶段需要改造的业务功能模块有：运输合同、收入管理、应收帐款、港口使费、备用金五个模块，需要定制开发的系统功能模块有：系统管理、基础数据管理、客户管理三个模块；第二阶段，完成油轮公司第一阶段的功能模块的优化，主要包括保险管理、预算决算管理模块，将这些功能模块转移到新的架构上，并增加新的功能；第三阶段，对航运系统船舶端的功能模块进行定制开发，并逐步将这些功能模块都整合在航运系统中。
二、项目周期航运系统和财务SAP接口一期建设三、项目模块及简介图1：系统模块组成图1、系统管理功能：该功能主要用于用户权限管理、用户相关信息管理、系统运行情况监控等。
2、基础数据功能：该功能主要用于航运系统所需基础代码、业务基础数据的管理；3、报文管理功能：该功能主要用于将船舶上报的报文数据自动收集进入航运系统交由相关业务部门审核为财务SAP系统及航运系统提供船舶报文数据支持；并为原集团统计系统提供统计数据支持；4、燃油管理功能：该功能主要对船舶的补给、消耗、存量等进行科学管理，涉及油水基础数据的管理、燃油市场信息管理、燃油申补实补发票信息的管理、燃油航次月度的消耗管理、燃油帐面与实际库存管理等；5、外贸管理功能：该功能主要用于航次包运合同管理、船舶营运管理及代理委托、港口使费备用金支付结算、对于运费收入运费计算应收应付帐款管理等；6、内贸管理功能：包含航次包运合同管理、船舶营运管理、运费收入运费计算应收应付管理、港口使费预估及实际帐单管理、内贸报表统计等功能；7、租船管理功能：该功能主要有租船合同、交还船存油水、内外贸租金计算、内外贸应收应付帐款管理、租船相关报表统计等功能；8、保险管理功能：该功能主要包括了船舶投保管理和案件理赔管理两个主要的管理功能。
船舶检验信息管理系统分析
船舶检验信息管理系统问题分析报告、第一部分船舶检验信息管理系统功能与模块介绍本系统包括八个主要功能模块。
具体为船舶检验、检验管理、授号管理、船舶转籍、查询统计、系统管理、数据处理与即时消息。
一船舶检验，包括申请登记、船名录、流程监控和检验费估算。
1、申请登记：船舶检验、图纸审查二类业务登记工作。
2、船名录：集中显示登记在册的船舶，自己设查询条件，可根据传播中某一设备查询船舶。
3、流程监控：主要功能为对流程的监视与控制，有权限的人可以在这里对流程进行调整。
4、检验费估算：输入计费参数对检验计费进行估算，主要是考虑到有船户咨询等情况，真正收取检验费的计算在流程中进行。
二检验管理，检验管理主要是对正常完成船舶检验业务需要的一些权限设置等功能和查询等的管理。
主要包括：证书纸管理、证书查询、流程设置、防伪码查询、空白证书打印、业务指南、检验预报、附件等的设置。
1、证书纸管理：证书纸领用并生成证书纸使用记录。
2、证书查询：根据证书纸的页号查询证书信息。
3、流程设置：设定系统中各个业务的流程控制节点，流程设置权限一般只给系统管理员。
4、防伪码查询：输入证书的防伪码，可以验证证书的真假。
5、空白证书打印：可以调用word打印船舶检验证书的空白式样。
6、业务指南：输入和查询业务的一些信息。
7、检验预报：可以根据船舶下次检验日期查询船舶将要进行的检查。
三授号管理，由市局人员直接登录服务器，输入船舶授号资料。
四船舶转籍，包括申请登记和流程监控。
1、申请登记：船舶转入或转出业务申请登记工作。
2、流程监控：主要起到对流程的监视和控制功能，有权限的人可以在这里对流程进行调整。
五查询统计，包括使用查询和海事局的一些报表的统计。
六系统管理，系统管理设置程序运行的一些参数，本模块一般由系统管理来操作。
包括：机构人员、用户组、人员检验权限、机构检验权限、系统升级、系统日志、初始值设置等功能。
1、机构人员：修改机构基本信息和维护机构人员的信息等功能。
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中海集团航运船舶管理信息系统
案例简介
中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的，适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统，包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。
航运管理信息系统的全面实施，不仅帮助中国海运强化了内外部管理，提高了企业的服务水平，降低了运营总体成本;而且为中国海运提供了先进的、可扩展的技术和方案，从而增强了企业的核心竞争力，使企业能快速应对航运市场竞争新态势。
用户名称
中海集团
用户类型
物流
用户简介
中国海运集团(简称中国海运)1997年7月1日在中国最大的口岸城市----上海成立，是中央直接管理的国有骨干企业之一，是一家跨行业，跨地区，跨所有制和跨国经营的特大型航运企业。
2004年中国海运被中宣部，国资委评为国有企业改革发展重大典型首位。
中国海运以中国海运(集团)总公司为核心企业，麾下由集装箱运输，油运，货运，特种货运输，客运等五大专业船公司组成的主营船队，拥有各类船舶近440余艘，近1500万载重吨，年货运量超过2.7亿吨。
并拥有综合物流、船舶管理、码头经营、金融投资、工程劳务、供应贸易、信息技术等多元产业和260余家境外企业、办事处和代理网点。
用户需求
中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的，适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统，包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。
考虑到船舶远离陆岸，震动大、盐分高，硬件容易出故障等各种综合因素，制订出运行高效、稳定可靠、经济可行的技术方案就显得尤为重要。
因此，该系统首先必须能充分利用现有资源，来提供高性能、低成本、安全稳定的应用系统;其次，必
须提供船舶航运情况实时分析与船舶信息同步，并提高航运的高效性，让陆岸随时掌控船舶运行情况;另外，还需提供双机高可用保护，并充分考虑远洋航海的特殊环境要求，提供稳定的应用服务，并适应船舶应用。
技术路线
在这样的背景和需求下，Sybase的解决方案充分考虑了中海航运管理信息系统的经济性、安全性、可维护性等多个方面，为用户提供了从系统及应用的安装、调试、运行、到系统与应用的维护支持与培训等全面解决方案，以保证航运管理系统的顺利实施与维护。
为了确保航运管理系统的安全和稳定运行，中海货运也经过了全方位的测试、论证和性能比较，最后确定中海集团航运管理系统的陆岸数据中心架构应用Sybase ASE 12.5 for Linux数据库产品，主要针对结构化数据和非结构化数据提供数据存储及检索服务。
船舶系统采用Postgresql数据库，该数据库产品作为船载数据库服务器负责船只日常数据采集与管理。
同时选用中标普华Linux作为系统的运行平台，并结合Linux高可用集群系统进一步确保了系统的高可靠性。
系统中应用的Sybase技术可实现多种功能，包括检索速度快;支持XML标记和操作;支持应用组件HA部署架构;支持事务处理等等。
中海航运管理信息系统应用了J2EE 的B/S架构，技术先进，符合计算机技术发展潮流，并且在设计上充分考虑了整个航运行业应用的需要，再加上其经济性，特别适用于航运系统各大集团的大规模部署。
该系统现正处于实施过程中，首批的数百只船已完成安装。
该项目后期将在整个中海集团进行推广，船舶应用量将在1000条船以上。
网络拓朴图结构如下：
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成果
中海航运管理信息系统的全面实施，不仅帮助中国海运强化了内外部管理，提高了企业的服务水平，降低了运营总体成本;而且为中国海运提供了先进的、可扩展的技术和方案，从而增强了企业的核心竞争力，使企业能快速应对航运市场竞争新态势。
客户评价：
由于提供了基于中标普华Linux的Sybase数据库认证，用户对以优化的系统和数据库产品架构的系统平台的稳定性和高性能非常满意。
并且通过数据库复制服务提升了系统的容灾能力。
该系统不仅满足了航运船舶应用系统的要求，还满足了大规模实施和稳定、高效的应用要求，在航运领域具有一定的示范作用。