物流网络规划(1)
物流网络规划的概念及基本原理
物流网络规划的概念及基本原理随着现代物流业的不断发展，物流网络规划成为企业物流管理中非常重要的一环。
物流网络规划是指企业在保证商品物流质量和效率的前提下，通过综合考虑货源、运输、仓储、配送等因素，通过优化物流网络结构、产生物流路径、确定物流方式、设计物流设施、建立物流信息平台等手段，制定出实现物流目标的物流网络策略，以增强企业竞争力的系统性过程。
物流网络规划的基本原理有以下几点：1. 客户需求为导向在物流网络规划的过程中，应根据客户的需求，以客户满意度为核心，综合考虑货源、运输、仓储、配送等各个环节，来制定最佳的物流方案。
因此，企业应不断加强与客户的沟通与交流，了解客户需求变化，积极应对客户的需求，提供个性化的物流服务，以满足客户的需求。
2. 经济效益为目标物流网络规划的最终目的是提高企业的经济效益，因此在物流网络规划过程中应以经济效益为主要目标，建立科学的物流成本核算体系，优化供应链各个环节的资源配置，降低物流成本，提高物流效率，实现最优化。
同时，企业还应根据不同的市场环境和产品特性，灵活选择物流供应链服务提供商，降低物流成本，提高物流效益。
3. 信息化为支撑随着物流信息化的发展，企业应充分利用信息技术手段，建立完善的物流信息管理系统和物流决策系统，实现物流过程的全程可视化，优化物流信息流、物流物流流、物流资金流，实现物流过程中的快速反应和快速决策，提高物流效率和效益。
4. 持续改进为保证物流网络规划是一个动态的过程，应不断通过评估和调整来优化供应链网络，以适应市场的不断变化和发展趋势。
因此，在物流网络规划过程中，企业应加强对物流过程进行监测和评估，收集、分析物流过程中的信息，制定优化措施，不断改进物流网络结构和配置，以提高企业运营和服务水平。
5. 合作共赢为理念在物流网络规划过程中，应强调供应链伙伴之间的合作关系，共同开发市场，推动物流网络的协同发展。
企业应选择高素质的物流供应链服务提供商，建立长期稳定的合作关系，发挥合作伙伴的优势，优化物流网络结构和配置，为客户提供优质的物流服务，实现供应链共赢。
物流网络规划3篇
物流网络规划第一篇：物流网络规划的概述随着经济的快速发展和电子商务的普及，物流行业得到了迅猛的发展。
但是，在这个发展的同时，物流企业也面临着一系列的问题，如交通拥堵、成本高昂、服务水平不足等。
因此，对于物流企业来说，物流网络规划显得尤为重要。
物流网络规划是指通过对物流网络结构和运营模式的优化配置，最大限度地提高物流服务质量，降低物流成本，使物流企业在市场竞争中占有一席之地的一项重要手段。
具体来看，物流网络规划包括以下几个方面：一、物流网络规划的目的1、减少物流成本：透过研究、分析及调整物流网络，减少物流过程中的繁琐程序、简化物流流程等手段，从而降低物流成本，提高企业资源利用率，提高物流效益。
2、提高物流服务质量：通过优化调整物流环节，从而使物流更加高效快捷、更加准确、更加透明化，并且使得物流企业的服务能够满足客户的需求。
3、提高企业竞争力：物流网络优化能够有效地提高企业的竞争力，使企业在竞争中拥有更多的优势，进而获取更多市场份额，实现企业长期发展。
二、物流网络规划的主要策略1、拓展物流网络：通过对物流网络仓储网络、配送网络的拓展，建立更加全面、更加覆盖全国甚至全球的物流网络。
2、整合物流资源：将企业内部各个部门之间的物流信息及物流资源进行整合，从而优化物流流程，降低物流运输成本。
3、优化物流模式：通过对物流环节及供应链各环节进行梳理，找出制约物流、供应链效率的问题症结所在，进而找到合理的物流模式，提高物流效率及满足市场需求。
三、物流网络规划的主要内容1、物流节点规划：包括进货节点、仓储节点、配送节点，等等。
2、物流模式设计：物流模式是物流网络规划的核心环节，具体包括物流运输模式、物流配送模式、物流配送路线设计、物流集散中心设计等。
3、物流技术应用：要充分利用物流技术，对物流网络进行重组、优化和升级。
主要包括自动化装备的运用、物流信息系统的建设等。
四、总结综上所述，物流网络规划是一个系统性、科学性很强的工程项目，涉及到很多的领域，如供应链管理、物流运作、地理信息系统、流程控制、管理学、分析方法等。
第4章物流网络规划与设计 复习思考题及参考答案G (1)
第4章物流网络规划与设计复习思考题及参考答案一、基本概念1.物流网络答：物流网络定义为：“在网络经济和网络信息技术条件下，适应物流系统化和社会化的要求发展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称。
”2.物流园区物流网络答：物流园区物流网络是指国家或地区为了研究和发展某个或者多个特定物流领域的事业，以此为基础逐步建设成为该领域内具有强大核心竞争能力主体而确定的中心性区域。
3.城市物流网络答：城市物流网络是在市场经济框架内，综合考虑交通环境、交通阻塞、能源浪费等因素，对城市内私有企业的物流和运输活动，进行整体优化的过程。
4.区域物流网络答：区域物流网络是为实现区域经济可持续发展，对区域内物资流动统筹协调、合理规划、整体控制，实现区域内物流各要素的系统优化，以满足区域内生产、生活需要，提高区域经济运行质量，促进区域经济协调发展。
5.国际物流网络答：国际物流网络是指各个国家和不同组织之间对物流活动进行计划、执行和协调的过程。
6.仿真模型答：网络的仿真通常包括模拟成本结构、约束条件和其他能够合理地代表网络的因素。
这类模拟通常利用随机的数学关系来完成。
因而，仿真程序就是对系统的模型进行抽样试验的技术。
7.启发式模型答：启发式模型是某种形式的混合模型，它将仿真模型定义的真实性与最优模型所能实现的寻找最优解的过程结合在一起。
启发式模型一般可以解决许多复杂的问题，但无法保证获得最优解。
8.最优模型答：最优模型是依据精确的数学过程评价各种可选方案，且能保证得到针对该问题的数学最优解（最佳选择），即从数学上可以证明所得到的解是最优的。
二、选择题（（1－4单选，5－8多选））1. 物流网络由（）组成。
A.节点和线路以及伴随的信息B.物流C.网络D.节点2.设施网络是指（）。
A.生产中所需的有形固定资产B.设施节点C.网络线路D.网络中的设施3.组成网络相互联系的要素的整体形态叫做（）。
物流网络规划策划方案优化物流网络布局提高运输效率
物流网络规划策划方案优化物流网络布局提高运输效率物流网络规划是指通过设计合理的物流网络布局和运输路线，优化物流运输效率，降低运输成本，提高服务质量。
有效的物流网络规划可以使物流企业更好地满足客户需求，提升竞争力和市场份额。
本文将探讨如何优化物流网络布局，提高运输效率。
一、物流网络布局优化的重要性物流网络布局是物流运作的基础，直接关系到物流运输的效率和效益。
合理的物流网络布局可以达到以下目的：1. 提高运输效率：通过合理的物流网络布局，可以减少运输路径的长度和时间，降低运输成本，同时减少运输过程中的中转次数和货物损耗。
2. 优化资源配置：通过合理的物流网络布局，可以使不同物流节点之间的资源得到最优分配，提高运输效能，增加货物周转次数，降低库存成本。
3. 提高服务质量：通过合理的物流网络布局，可以缩短供应链的响应时间，提高订单交付速度，减少货物损失和延迟。
二、物流网络规划策划方案物流网络规划策划方案主要包括以下几个方面：1. 可行性分析：在进行物流网络规划之前，需要对物流企业的资源和运输需求进行全面的调查和分析，确定拟建物流中心的布局位置和规模。
2. 运输路线规划：根据货物的来源地和目的地，结合交通、地理和市场因素，制定合理的运输路线，包括运输方式、运输工具选择以及运输节点的设置。
3. 节点布局优化：根据货物的流向和运输需求，合理设置物流中心、配送中心和仓储设施，使其位置更加合理，减少货物流转的距离和时间。
4. 运输模式选择：根据货物的特点和运输需求，选择合适的运输模式，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运等，以提高运输效率和降低成本。
5. 信息系统建设：建立完善的物流管理信息系统，实现物流过程的监控、跟踪和指挥，提高物流运作效率和服务质量。
三、优化物流网络布局的策略1. 整合资源：合理整合物流企业的资源，优化供应链各环节之间的协作和配合，实现资源的共享和优化配置。
2. 选址合理化：根据市场需求和交通条件，选择合适的位置建设物流中心和配送中心，以降低运输距离和成本。
物流园区网络设计方案
物流园区网络设计方案一、总体规划随着物流行业的快速发展，物流园区已经成为城市经济发展的重要组成部分。
为了提高物流园区的运作效率和管理水平，我们提出了以下网络设计方案。
1.1 网络拓扑结构设计物流园区网络采用星型拓扑结构，中心设立核心交换机，周围设立配线交换机，实现设备之间的快速连接和通信。
1.2 网络设备配置核心交换机采用高性能、高可靠性的设备，配线交换机选择各楼层交换机进行交互连接，实现网络设备之间的互联互通。
1.3 网络安全设计物流园区网络设计采用VLAN技术进行网络隔离，保障数据传输安全性。
同时，设置防火墙、入侵检测系统等安全设备，加强网络安全保护。
1.4 网络管理策略建立网络管理中心，实现对物流园区网络设备的监控和管理，及时发现和解决网络故障，确保网络的稳定运行。
二、网络硬件设备2.1 核心交换机核心交换机选用千兆交换机，支持分布式交换、多段VLAN技术，提高网络传输速率和安全性。
2.2 配线交换机配线交换机选用可堆叠交换机，提供高密度端口和可靠的传输性能，满足物流园区各楼层网络设备的连接需求。
2.3 路由器物流园区网络设计中还包括路由器设备，通过设立路由器实现网络之间的互联互通，提高网络数据传输效率。
2.4 防火墙为了加强网络安全性，物流园区网络设计中配置防火墙设备，实现对网络流量的检测和过滤，保护网络数据的安全。
三、网络软件配置3.1 VLAN配置物流园区网络设计中进行VLAN划分，实现不同设备之间的逻辑隔离，提高网络性能和管理效率。
3.2 DHCP服务配置DHCP服务，为网络设备自动分配IP地址，减少人工干预，提高网络管理的便利性。
3.3 NAT配置配置NAT技术，将物流园区内部网络与外部网络进行隔离，保护内部网络数据的安全，避免外部攻击。
3.4 SNMP管理配置SNMP管理协议，实现对网络设备的远程监控和管理，及时发现和解决网络问题，保障网络运行的稳定性。
四、网络扩展与升级4.1 设备扩展根据物流园区的实际需求，对网络设备进行扩展，增加交换机、路由器等设备，提高网络的容量和性能。
物流网络规划
物流网络规划物流网络规划是指通过合理的布局和设计，优化物流运输体系的建设和运营，以实现更高效、更经济、更可持续的物流运输服务。
随着全球化和电子商务的发展，物流网络规划成为了企业和政府部门关注的焦点之一。
本文将从基本概念、规划过程、关键要素和实施方法等方面进行探讨。
一、基本概念物流网络规划是指通过合理的布局和设计，提高物流运输系统的效率和质量，降低物流成本，以满足不同地区的物流需求。
物流网络规划主要包括以下几个方面的内容：1. 物流网络布局：根据物流需求和供应链特点，确定物流节点的位置和数量。
2. 运输线路规划：确定最佳的运输路线和运输方式，以提高运输效率和降低运输成本。
3. 仓储设施规划：设计合理的仓储设施布局和仓库管理系统，以提高存储效率和减少库存成本。
4. 资源配置优化：合理配置物流资源，如车辆、人力、仓储设备等，以满足物流需求的同时降低成本。
二、物流网络规划的过程物流网络规划一般包括以下几个步骤：1. 数据收集和分析：搜集相关数据，如物流需求、运输距离、货物量等，利用统计分析方法对数据进行分析。
2. 目标设定：根据企业或政府的需求，确定物流网络规划的目标，如提高运输效率、降低运输成本等。
3. 方案设计：根据数据分析和目标设定，设计物流网络规划方案，包括物流节点的布局、运输线路的规划等。
4. 评估和优化：对设计的方案进行评估和优化，通过模拟和计算等方法，评估方案的可行性和效果，并根据评估结果进行优化。
5. 实施和监控：将优化后的方案实施到实际物流运输中，并通过监控和调整，确保物流网络规划的有效实施和运营。
三、物流网络规划的关键要素物流网络规划的成功实施，离不开以下几个关键要素：1. 数据准确性：准确的数据是物流网络规划的基础，包括货物流量、运输距离、物流节点位置等信息。
2. 合理的模型：建立合理的物流网络模型，考虑到各种因素，如运输成本、运输时间、需求量等。
3. 优化算法：利用数学模型和优化算法，对物流网络规划方案进行评估和优化，以求最佳解。
物流行业运输网络规划与优化方案
物流行业运输网络规划与优化方案在当今全球化和电子商务迅速发展的时代，物流行业扮演着至关重要的角色。
高效的运输网络是物流企业成功运营的关键因素之一，它直接影响着货物的运输成本、交付时间和客户满意度。
因此，对物流行业运输网络进行合理规划和优化具有重要的现实意义。
一、物流行业运输网络的现状与挑战目前，物流行业运输网络存在着一些普遍的问题和挑战。
首先，运输路线的不合理规划导致了运输成本的增加和运输时间的延长。
部分物流企业在规划运输路线时，未能充分考虑货物的起点、终点、运输量以及道路状况等因素，导致车辆迂回行驶、空载率高等问题。
其次，物流节点的布局不够科学。
物流节点包括仓库、配送中心等，它们的位置和规模如果不合理，会影响货物的集散效率，增加运输距离和时间。
再者，运输方式的选择不够灵活。
在实际运输过程中，不同的货物和运输需求需要选择不同的运输方式，如公路、铁路、航空、水运等。
但一些企业往往过度依赖某一种运输方式，而忽视了其他方式的优势和组合运用。
此外，信息不对称也是一个突出问题。
物流企业与客户之间、不同运输环节之间的信息交流不够及时和准确，导致决策失误和服务质量下降。
二、运输网络规划的目标与原则为了解决上述问题，进行运输网络规划时需要明确以下目标和原则。
（一）目标1、降低运输成本，提高运输效率，实现经济效益的最大化。
2、缩短货物运输时间，提高货物交付的及时性和准确性，满足客户需求。
3、提高运输网络的可靠性和灵活性，能够应对市场变化和突发情况。
（二）原则1、整体性原则：运输网络规划应从整体出发，综合考虑各个环节和要素的相互关系，实现系统的最优。
2、适应性原则：规划应具有一定的前瞻性，能够适应未来市场需求和技术发展的变化。
3、协调性原则：要协调好运输网络与其他物流环节，如仓储、配送等的关系，实现协同运作。
4、经济性原则：在满足服务水平的前提下，尽量降低运输网络的建设和运营成本。
三、运输网络规划的关键因素（一）货物特性包括货物的种类、数量、重量、体积、价值、易腐性等。
第二章 物流网络规划(一)
C:收集(Collection) 即将分散的业务对象收集起来。 E:交换(Exchange) 即将收集起来的业务对象在集中地的“物流中心”进行分类、汇总，将业务 请求目的地相同的业务通过干线运输送至目的地的“物流中心”，然后由目 的地的“物流中心”将相同业务请求目的地的业务对象送至离目的地最近的、 或者分工负责那个地区的“配送中心”。 D:发送(Delivery) 即将由“物流中心”发来的业务对象进行集中，并统一发送到目的地址。
•
数据资料的收集及处理
• 在提出物流网络规划的目标后，根据这一目标，收集所有有关的数据资 料，确定数据资料的类型、要求及来源，分析可得数据资料的正确性， 对得不到的数据资料进行估计等。 例如，要新建仓库，进行企业物流销售网络规划，就要收集拟建仓库的 地理位置、建设成本、管理费用、与工厂及客户的距离、运输成本、服 务水平等资料。 收集的数据资料要求完整、准确；对于丢失的中间数据以及得不到的数 据，要进行估计。对于异常数据可以用百分数方法进行审查，经审查确 认的异常数据应该剔出，以免影响数据的准确性。
物流网络的特征
物流网络的服务性：物流网络运作的目标是将物品以最低成本在有效时间 内完好地从供给方送达需求方，逐步实现“按需送达、零库存、短在途时 间”的理想的物流业务运作状态。 物流网络信息的先导性：信息流在物流网络运作过程中起引导和整合作用 ，事前测算流通路径，即时监控输送过程，事后反馈分析，引导并整合整 个物流过程。 物流网络的外部性和规模效应：物流网络面向许多个分散的结点，将其连 接为一个有机整体，系统功能分散到多个结点处理，各结点间交叉联系， 形成网状结构。大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作 效率，也降低了系统对单个结点的依赖性，抗风险能力明显增强。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
时向顾客送货。
物流Байду номын сангаас络规划(1)
(一) 审计顾客服务水平
• 物流网络设计的第一步是进行顾客服务审计。 顾客服务审计可以确定企业当前的顾客服务水 平以及顾客对服务水平的实际期望(详见第二 章)。
• 顾客服务水平对企业的物流成本与物流网络的 收益能力影响很大；在网络设计中，顾客服务 水平通常被看作一个重要的约束条件，网络设 计必须兼顾顾客服务水平与相应的物流成本。
物流网络规划(1)
(四) 启发式模型 • 启发式模型在建模上介于模拟模型与优化模型
之间，它能对现实问题进行较为全面的描述， 但并不保证得到最优解。启发式模型追求的是 满意解，而不是最优解，在解决物流管理中一 些最困难的决策问题时，该方法具有很好的可 操作性。
物流网络规划(1)
(四) 启发式模型
启发式模型在物流网络规划中常用以下基本原则：
• 总量计划和分配。决定配送中心、工厂及原材 料来源的总量(需求量、产量或采购量)，以及 总量在各节点的分配。计划间隔期为季度或月。
物流网络规划(1)
二、物流网络规划的分析步骤
• 滚动计划和主生产计划。本层计划与上一层计 划的不同之处在于计划的对象是各种具体的产 品而非笼统的总量。目标是确保需求预测与库 存目标的实现。计划间隔期为月或周。
物流网络规划(1)
第一节 物流网络规划所需的数据
物流网络规划(1)
一.数据清单
(1)产品线上的所有产品清单；
(2)顾客、存货点、原材料供应源的地理分布；
(3)每一区域的顾客对每种产品的需求量；
(4)运输成本和费率；
(5)运输时间、订货周期、订单满足率；
(6)仓储成本和费率；
(7)采购／制造成本；
（二）会计报告
会计数据的重点在于提供包括物流活动在内 的所有经营业务活动的成本。当然，目前的会计 体系往往没有直接提供物流管理人员所关心的库 存维持成本和库存损失成本等重要数据，对某些 物流成本的描述也含糊不清。尽管如此，会计报 告仍是成本数据的主要来源。
物流网络规划(1)
(三) 物流研究
与经营运作文件和会计报告的不同之处在于， 物流研究描述和定义一些十分重要的基本关系，如 销售与服务的关系，运输费率与运输距离的关系等。 企业内部人员或企业外部的咨询机构、大学教授都 可以开展物流研究。事实上，物流研究有时并非是 直接为某个企业而开展的。社会上的一些研究机构 经常资助开展行业性的物流研究，并将研究报告提 供给会员单位。对同行业甚至其他行业的企业来说， 这些研究报告也是物流数据来源。
物流网络规划(1)
• 更加准确的描述可以对仓库库存控制数据进行分析后得到。 如图10．2中横轴为仓库的年周转量，纵轴为不同的仓库平 均库存量，得到一条库存量一周转量关系曲线。根据这条曲 线，一旦为某仓库(现有的或将要建造的)确定了年服务量(年 周转总量)，就可以估算出相应的仓库物库流网存络规水划(平1) 。
(八) 需求预测
• 完全基于历史数据和当前数据进行物流网络规划是没 有意义的，因为物流网络规划是为企业未来的物流运 作而设计。因此在分析中有必要采用一些中期或长期 预测方法。在实践中，许多企业采用五年预测数据进 行网络设计。
物流网络规划(1)
(九) 其他因素与限制
在收集了基本的经济数据之后，仍需要掌握一些重 要的限制条件，有以下五条： (1)财务限制，如对新设施的最大投资额； (2)法规和政治限制，如在评估设施选址方案时必须排除某 些特殊区域； (3)人力资源限制，要充分考虑是否有足够数量和质量的人 力来支持新的战略； (4)时间限制； (5)合同限制，包括现有的及未来可能发生的合同。
物流网络规划(1)
第二节 物流网络规划的分析 工具与步骤
物流网络规划(1)
一、模型的选择
物流网络规划分析中使用的模型大致可分为五类： ①图表技术；②模拟模型；⑧优化模型；④启发式模型； ⑤专家系统模型。 (一)图表技术 泛指大量的直观方法。虽然这类技术不需要深奥的数学 分析，但能够综合反映各种现实的约束条件，其分析结 果并非是低质量的。支持这种分析的方法大量存在并被 广泛应用，如统计图表、加权评分法、电子表格等。借 助这些方法，加上分析人员的经验、洞察力、以及对网 络设计的良好理解，往往能得到满意的设计方案。
物流网络规划(1)
(四) 公开出版物
公开出版物，如物流行业杂志，政府资助的研究 报告，以及一些学术期刊中包含了大量的关于物流成 本、产业发展趋势、物流技术新进展、物流活动业务 水平以及预测等重要信息。企业的物流管理人员必须 具备相当的理论素质，经常地阅读这些公开出版物， 从中可以获得指导和有价值的分析数据。
物流网络规划(1)
三、数据的信息化
对收集的数据进行组织、概括、分类等处理，使之 成为辅助决策的有用信息。针对网络设计问题，要研究 信息的关键要素，以及信息的产生过程。 (一)数据单位
在物流分析中常用的单位有重量单位(如千克、吨)， 货币单位如元、美元等)，体积单位(如升、加仑)，计数 单位(如箱、件)等。物流数据库以何种单位为主取决于 企业管理层对数据的使用和分析习惯；生产制造企业往 往采用重量或计数单位，而零售企业多采用货币单位。
(一)经营运作文件 企业的经营业务管理中会产生一些业务报告
文件，这些文件可以为物流网络规划提供原始数 据。例如，可以从销售订单处理系统中获取有关 顾客地理分布、各个市场产品的历史销售数据、 运输批量、存货水平以及订单满足率和顾客服务 水平等重要数据，由于这些数据存放在电脑中， 使用起来十分方便。
物流网络规划(1)
物流网络规划(1)
(二) 产品分类组合
• 企业的产品线中往往包含成百上千种类别 – 因为不同的产品特性与式样 – 同种产品的不同包装与尺寸。
• 在物流网络设计中，不可能针对每一种如此细分的产 品类别进行数据收集与分析，这就需要对产品进行分 组归类。网络分析通常要求作为分析对象的产品类别 不超过20个。
物流网络规划(1)
(三) 优化模型
• 优化模型通过精确的运筹学方法求出决策问题的最优 解。在给定的假设前提和足够的数据后，优化模型能 够保证求出最优解。许多复杂的模型现在借助计算机 程序已经可以方便地求解。
• 主要缺点在于，一个数学模型往往无法包含现实问题 所有的约束条件与影响因素，使用者必须在运算能力 限制与假设条件个数之间作权衡。
物流网络规划(1)
(七) 库存量—周转量的关系
• 物流网络规划中涉及到仓库的数量、选址与容量决策， 有必要弄清楚仓库的库存量与周转量的关系，估算物 流网络中仓库的库存水平。一个简单的方法是根据企 业的库存政策来确定。例如，企业的仓库周转率目标 是每年周转8次，则表示该仓库平均库存量是它所服 务的市场年销售量的八分之一。这种描述虽然对管理 层来说容易理解，但并不是十分准确的。
物流网络规划(1)
(三) 运输费率估算
• 物流成本是网络规划的主要决策依据，因此必须对各 种方式的运输费率做出准确的估算。
• 企业自备运输的费率估算需要掌握较为详细的运作成 本数据以及运输工具的行驶路线。表10．1对A企业 的自备卡车运输费率进行估算。
物流网络规划(1)
• 从企业资源优化配置的目标出发，企业通常会将一部 分产品运输工作交给企业外部运输力量来完成。
物流网络规划(1)
(五)设施成本
• 与仓库设施相联系的成本可分成三大类：固定成本， 存储成本和操作成本。
– 固定成本包括税收、租金、管理费用、资产折旧等项目，这 类成本不随仓库存储量的变动而变动。
– 存储成本是平均存货水平的函数 – 操作成本随货物的周转量的变动而变动。
• 对于企业自行建造的仓库等设施，会计部门定期提供 成本清单。物流管理人员需将这些成本细分为上述三 大类，以便进行物流网络规划分析。
物流网络规划(1)
(四) 顾客聚集处理
• 成千上万的顾客产生的购买需求量可以用地理分布上 的一定数量的聚集点来表示。将整个市场销售用这些 聚集点来代表而进行网络规划分析，在运输成本估算 的准确性上不会有大的偏差。以美国为例，根据人口 分布的密度将美国本土划分为200个左右的聚集点， 其运输成本估算偏差小于1％。
(1)物流审计，考察物流运作的现状以确定成本、顾客服务水 平和物流管理绩效，为物流系统的评估提供基础数据；
• 开发专家系统的最大阻碍在于如何识别、获取 专家的智慧与知识并将之转化成计算机程序。
物流网络规划(1)
二、物流网络规划的分析步骤
物流网络的设计问题是整个物流规划的起点
物流网络规划(1)
二、物流网络规划的分析步骤
• 网络设计，即设计良好的物流网络以实现企业 的战略目标。确定配送中心、工厂以及其他节 点的数量、选址与运行能力(容量或产量)。设 定各节点的库存水平，确定顾客服务水平。网 络设计所需的数据为总量数据与长期预测，该 项工作的间隔期通常在一年以上。
• 仓库的最佳选址往往在需求最密集的中心点附近；
• 购买量大的顾客(其购买量超过正常的运输批量)，应当 从产品的供应源头(如工厂)直接向其供货；
• 对需求量及需求提前期波动很小的产品，应当实行准 时化(JIT)管理，尽量减少库存；
• 在当前配送体系中增加新的设施(如仓库)的前提条件是， 新增加的设施能最大化地节约物流总成本；
物流网络规划(1)
(二) 模拟模型
• 模拟技术在物流规划中十分重要，有广泛应用，其优 点在于能方便地处理随机性的变量要素，并能对现实 问题进行比较全面的描述。
• 物流网络的模拟将成本、运输方式与运输批量、库存 容量与周转等要素以合理的数量关系加以描述，并通 过编制计算机程序进行物流网络的模拟运行。通过对 模拟结果的评估分析，选出最优的网络设计方案。
(8)产品的运输批量；