铁路信号技师述职报告
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篇一：铁路信号工技师年度总结
铁路信号工技师年度总结
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计
算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间x余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天
窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了
我从事铁路信号工作已经有x个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有
细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这
些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的
开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误；在学习中
我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没
有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。
在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来面对一切困难，同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不积极，对标
准规范掌握不清楚，独立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我一定会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。
篇二：铁路技师竞聘述职报告
述职报告尊敬的各位领导、同志们：我能有幸参加技师竞聘，完全得益于各位领导和同志们长期以来对我的教育、培养和帮助。在此，我衷心感谢各位领导和同志们，并希望大家
继续给予我帮助，使我在各方面取得新的更大的进步。下面，我从三个方面，就一年来的工
作情况向领导和同志们作个汇报，不妥之处敬请批评指正。
一、加强学习，提升能力，扎扎实实履行“两首”负责制职责
根据车站首问首诉负责制工作要求，值班站长是车站“两首”负责制日常工作的具体责任人。北京西站是亚洲第一车站，日均旅客流量达16
多万人。在这样一个影响大、任务重的车站当一名值班站长，虽然已有4年时间，但我每时
每刻无不感受到这一职责的责任与压力，我每时每刻无不对自己高标准、严要求，即便如此，
我仍如履薄冰。特别是20XX年，是我们国家极不平凡的一年，冰冻雨雪灾害、汶川大地震、
奥运会等等，在这种情况下，我更是勤奋努力、尽职尽责。首先，刻苦努力学习，进一步提
工人技师竞聘报告范文3篇
工人技师竞聘报告范文3篇 工人技师竞聘报告范文篇一：尊敬的各位领导! 感谢各位领导给予我们展示自我的平台和施展才华的机会!工人技师实行公平、公正、公开地竞聘上岗，这是深化人事制度改革的重大举措。我一是拥护，二是支持，三是参与。我将珍惜这次机会，勇敢地接受各位领导及评委的评判。 我叫张集中，现年50岁，毕业于昆明铁路技术学校，现在开远车辆段技术科质量检查组任车辆钳工，连续在车辆钳工岗位上工作了30年，通过努力具备了丰富的工作经验和较强的工作能力。 我竞聘的职位是技术科检查组车辆钳工技师，竞聘的理由有如下三点： 第一、自己连续在车辆钳工岗位上工作了30年，通过努力具备了丰富的工作经验和较强的工作能力。在工作中能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，不断更新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握本岗位的应知应会及检车技能，提高自身的技术业务素质。在完成本职工作的同时，积极参加了昆明铁路局和开远车辆段组织的《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂、段修检修工艺》、《作业指导书》的编制及审稿工作;能积极参加段上组织的质量分析会、段验会;能对车辆检修过程中出现的质量问题进行调查研究，并有针对性的组织开展QC攻关活动或提出合理化建议加以解决，例如： 1、xxxx年提出的“改造转向架综合检查样板”及“调整防止车
钩分离改造车的手制动轴链松余量”两项合理化建议得到了采纳，并实施，取得了良好的效果。 2、xxxx年提出的“车钩钩提链改造”合理化建议得到了重视，并在技术科的论证过程中。 3、xxxx年至xxxx期间任质量检查QC小组长，组织了“加强工序控制降低运用车辆配件裂纹故障”和“加强工序控制降低C31型货车中门上插销脱出故障”的QC攻关活动，并撰写了QC成果报告，两项均获得了昆明铁路局优秀QC成果奖。 第二、自己在工班长的这个岗位上连续干了20xx年，积累了比较丰富班组管理经验。工作中能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施;开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标;大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配;紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，提高了班组职工的整体素质，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。 第三、自己是一名中共党员，热爱祖国、热爱党，有坚定的共产主义理想信念。能从思想上和行动上认真学习马列主义、毛泽东思想、
技术员个人述职报告范文
技术员个人述职报告范文 尊敬的领导、同事们： 大家好： 近年来我一直从事公路养护与工程施工。在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不懈努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了很大的收获，能够较好地完成了各项工作任务。现个人述职如下： 1、思想政治方面：思想积极进步，始终保持政治觉悟，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。坚持学习自我提高，既积极参加单位和支部组织的各种培训，学习马列主义、*思想、邓小平政论和“三个代表”重要思想。学习党的十八大精神，自觉维护党的团结统一;坚决抵制享乐主义和奢靡之风;加强反腐倡廉，勤俭节约，反对铺张浪费。能清醒的意识到自己所担负的社会责任，定位个人的人生理想和发展目标。 3、工作方面：今年我被调到S207线重铺维修工程担任路基组技术员。工作中我一直服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。不怕苦，不怕累，充分利用自己所学知识，发挥其所长，踏实工作。始终突出“养护是第一要务”的养护理念。把新方法、新工艺、应用到项目工程中去。自开工以来，一直坚持在施工一线，丝毫不敢放松。今年的S207的重铺工程量大、路险、车多、施工干扰大，加上施工技术人员少，技术力量薄弱，工程预算单价较低，且项目要求施工工艺相对往年较高。上级单位要求我们必须保质保量优质完成重铺任务!所以项目部面临非常大的困难!也是对项目建设中每一个人的巨大挑战和考验! 施工开始后由于没有比较完善的施工设计，所以要凭靠大量的个人施工经验。经过项目领导几次开会讨论，决定路基组原则上尽量保证路基纵断面平顺、曲线圆滑，在原有的老路基上优化拓宽。路面工程开始后，我参与基层和底基层铺筑工作，施工过程中严格按照施工规范要求施工，严格控制路面平整度、压实度和纵横接缝。为保证工期，加班加点平均每天的工作时间达到12个小时。超负荷的工作使我原有的椎间盘突、椎动脉供血不足更加严重，每天腰部都伴随严重的疼痛，并且经常感觉头晕。在医院检查后医生要求立即修养治疗，但是项目上“一个萝卜一个坑”本来就缺少技术人员，所以我决定坚持带病工作!在重铺项目的8个月里我尽职尽责，基本圆满的完成了领导给予的工作任务。
技师述职报告范文(规范版)10篇
技师述职报告范文(规范版)10篇Model report of technician (Standard Version) 汇报人：JinTai College
技师述职报告范文(规范版)10篇 前言：工作报告是指党的机关、行政机关、企事业单位和社会团体，按照有关规定，定期或不定期地向上级机关或法定对象汇报工作，汇报的内容包括近一段的工作情况和下一段工作部署。本文档根据工作报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：技师述职报告例文 2、篇章2：技师述职报告模板(标准版) 3、篇章3：技师述职报告模板 4、篇章4：技师述职报告模板 5、篇章5：技师述职报告模板最新版 6、篇章6：技师述职报告范文 7、篇章7：技师述职报告模板 8、篇章8：技师述职报告文档 9、篇章9：技师述职报告文档(标准版) 10、篇章10：技师述职报告范文(通用版) 篇章1:技师述职报告例文
各位领导你们好： 我是乘务车间职工，从事工种为车电员。08年被聘为技 师现三年聘期已满。现就三年的工作做一述职如下： 一.任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。 作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体 包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所 带领的包乘组在各级领导的指导下，严格按作业标准进行作业，精检细修，严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一起责任行车事故，一起责任路风事故。没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组，组上有三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。 二.任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。 技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的，在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题，重要的如轴报故障，电茶炉故障，空调故障，电气化厨房内蒸饭箱，电磁炉，冰箱等故障。我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。没有因此而造成不良影响。
工作述职报告6篇
工作述职报告6篇 尊敬的各位领导、同事们： 在过去的XX年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面： 我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现： 1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，XX年5月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工
作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。 2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，XX年，机务工程队完成了以下工作： 1)完成了独立维修单位建设XX年3月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了独立维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。在检查过程中，杜绝漏项、漏签现象的发生，从而保证放行人员所放行的飞机100达到适航要求。XX年，在保障过程中，我们发现故障情况46起，排除故障43起，其中因我站无航材原因航班取消3架次。
铁路技师述职报告-个人述职报
铁路技师述职报告-个人述职报告 铁路技师述职报告 2018年即将过去。在营业部和网点经理的领导以及网点职工共同努力下，我们顺利地完成了中心下达的各项任务和工作。在这一年的工作学习中，我也收获了许多，现将一年的工作总结如下： 1.认真努力工作。作为房山网点的一名货运员，深知自身工作性质的重要性，所以在工作中便严格要求自己。在工作中，认真审核每一张货物运单，认真执行三检制度，认真准时地上报十八点报表并确定报表准确无误，及时地联系货调，掌握最新信息。并在工作中，不断向其他同事学习，以便适应不断发展的业务。 2.坚决服从上级领导的工作安排。众人拾材，火焰高。这句古话一直延续到今日，讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩。大河水满，小河溢。讲的也是这样的的道理，我们只有在个人利益服从集体利益的前提下，我们整体才会更加团结、有凝聚力，也才会创造出个人无法创造的业绩和效益。在单位中，积极响应领导的工作安排，为公司的发展贡献的同时并锻炼和提升了自己。 3.不断加强技术业务学习，提高技术业务水平。一年来结合自己在实际工作中出现的问题并积极学习电子货票相关内容，对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深入的学习。同时注意时时处处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了一定程度的提高，为今后更好的工作打下
了一定的基础。 4.优质服务。我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。 在一年的工作学习中，虽然自身的业务素质和技能有了进一步的提高。但是，自身还存在着一定的不足之处。为此，在下一年度中应该还要继续做到以下几点： 1.保持认真努力工作的态度。认真工作是一名员工为企业和单位最大的回报，也是自身提升最好的途径。在保持上一年的优良工作作风的基础上，继续发扬优点，改正缺点。不断学习、认真执行争取自身的业务技能更上一个台阶。 2.认真学习铁路知识，熟练掌握各项规章。积极与物资单位取得联系，了解各物资单位发货情况，热情接待货主，耐心解释铁路运输的相关问题，使货主满意。服从领导的工作安排。严格执行的值班交接制度，货票交接时必须严格落实签认制度。 3.进一步提高自身标准化作业的意。今后，在实际工作中，要严格按照工作标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。及时做好十八点报表要准时上报，及时联系货调，掌握最新信息。工作中要严格执行各项作业标准，严把安全关键。 4.加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关单位发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律
技师述职报告范文
技师述职报告范文 技师述职报告范文 述职报告技师述职报告范文范文述职报告技师 述职报告是指各级各类机关工作人员，一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主，少有职能和管理部门陈述。主要是领导干部向上级、主管部门和下属群众陈述任职情况，包括履行岗位职责，完成工作任务的成绩、缺点问题、设想，进行自我回顾、评估、鉴定的书面报告。下面是技师述职报告范文，希望对您有帮助。 范文 尊敬的领导： 光阴荏苒，岁月如梭，忙碌的****年就这样结束了，转眼间，我们又要迎来了一个崭新的一年，在这年终岁末之际，回顾这一年来的工作,下面我就这一年来的工作、思想情况作以下述职： 一、主抓思想，着重实效 本人在思想上团结在党支部的周围,积极配合单位领导搞好全部门人员的思想工作, 我个人作为党员,首先要有模范带头作用，身先例行，积极的参加各项政治教育活动，在思想上也有了更高一步的认识，牢固树立正确的思想,保持高度的稳定。努力学习政治理论，始终做到政治上合格。 一年的工作中，在配合单位领导的工作同时，细心的观察了解单位人员的思想情况，一年来，全班人员的思想基本上稳定,积极向上，各项活动都达到了连队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,搞好内部人员的团结，做出了一定的铺垫 ,也起到了良好的促进作
用。围绕年初预定的工作计划，坚持按纲施训的原则，认真落实各项任务，坚持加强人员的执行条令意识，随时与大家沟通，了解人员的最新情况，并通过谈心聊天等方式，对问题进行解决。在日常的生活工作中，尤为注重单位内部人员的安全教育，从平时抓安全，注重教育，提高意识，加强自我的约束能力，做到万无一失。 二、营造轻松快乐的学习氛围，提高业务素质 在不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时，充分利用部门学习专业时间以及休息时间，坚持组织开展各种形式的专业学习,在单位中开展批评与自我批评形式的学习方式,大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中，开展自学为主，互相查缺不漏的学习形式，让单位成员，自己找到理论学习与实践中的差别，在单位中挑选专业技能比较突出的骨干，在设备维护以及洞库值班同时，对新同志进行一系列系统的专业学习，对知识盲点以及规范设备实操方面进行强化，并通过新同志自我摸索提问的方式，进行更深一层的学习。把业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、厂家技术人员请教。特别注意对新同志的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高班组战斗力。经常和单位同志促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心，对专业知识的了解与掌握，定期进行分块式、综合型的考核，从而增强新专业学同志学习的紧迫感，以及专业的处理、掌握情况。 三、落实各项规章制度,提高执勤人员执勤能力 按照各项值班、以及设备维护、操作规定标准要求，定期对设备进行检查、维护，在值班执勤中仔细、认真，注意巡视、检查设备，
技师述职报告
技师述职报告 技师述职报告本文简介： 各位领导你们好：我是乘务车间职工，从事工种为车电员。XX年被聘为技师现三年聘期已满。现就三年的工作做一述职如下：一.任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下，严 技师述职报告本文内容： 各位领导你们好： 我是乘务车间职工，从事工种为车电员。XX年被聘为技师现三年聘期已满。现就三年的工作做一述职如下： 一. 任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。 作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下，严格按作业标准进行作业，精检细修，严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一起责任行车事故，一起责任路风事故。没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘
组，组上有三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。今年还被提名为 五佳包乘长 的候选人。 二. 任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。 技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的，在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题，重要的如轴报故障，电茶炉故障，空调故障，电气化厨房内蒸饭箱，电磁炉，冰箱等故障。我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。没有因此而造成不良影响。 三. 积极努力学习新技术新工艺，不断加强业务水平。 铁路技术日新月异，新技术新工艺不断涌现。为我们的工作不断提出新的要求。作为一名技师要勇敢地接受挑战，把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。在此期间我参加了各种新技术的学习培训。如新型客车的600伏技术，塞拉门技术，防滑器技术，四合一控制柜技术，发电车技术等等。通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的能力。 四. 认真及时地完成段下达的 四个一 工程。 四个一 工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。
铁路信号工技师述职报告
述职报告 汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活： 一、上千万个线头要个个完好 太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。 旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。 铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。 车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。二、工作从午夜零点开始 信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。 冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这
些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。 三、厚厚的线路图册被翻旧了 我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。 信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。 由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。 进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让
技师述职报告有哪些
技师述职报告有哪些 技师述职报告【一】 领导您好： 我叫吴永接，20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量。 以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下： 一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。 在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。 在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。 二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
技师工作述职报告范文
技师工作述职报告范文 各位领导你们好： 我是乘务车间职工，从事工种为车电员。xx年被聘为技师现三年 聘期已满。现就三年的工作做一述职如下： 一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。 作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员 安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各 级领导的指导下，严格按作业标准实行作业，精检细修，严格落实段 及车间的各项职责制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一齐职 责行车事故，一齐职责路风事故。没有发生一齐在值乘中被部及路局 通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组，组上有 三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。今年还 被提名为“五佳包乘长”的候选人。 二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。 技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的，在值乘中经常会 遇到各种临时发生的故障问题，重要的如轴报故障，电茶炉故障，空 调故障，电气化厨房内蒸饭箱，电磁炉，冰箱等故障。我都利用本人 的技术优势圆满地实行了解决或应急处理。没有所以而造成不良影响。 三、用心努力学习新技术新工艺，持续增强业务水平。 铁路技术日新月异，新技术新工艺持续涌现。为我们的工作持续 提出新的要求。作为一名技师要勇敢地理解挑战，把学习各种新技术 新工艺作为一项任务来完成。在此期间我参加了各种新技术的学习培训。如新型客车的600伏技术，塞拉门技术，防滑器技术，四合一控 制柜技术，发电车技术等等。透过学习培训大大地提升了我的技术业 务水平及实际处理问题的潜力。 四、认真即时地完成段下达的“四个一”工程。
“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。是 全面衡量技师在任职期间的工作完成状况。 1、完成一项技术革新工作。 段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。本人在任 期间每年都提出了一项本岗位的技术改善项目报段里审批。但因为必 须原因没有实施。 要求在任期内每年带一个徒弟。本人在任期内每年都和一名职工 签订了师徒合同。并且都按照合同的要求完成了各项教学资料。此刻 他们都在乘务的岗位上工作中。都能胜任自己的工作。 要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。要求使用电化教学，自己制作教学课件，自己操作讲解。本人在任期 内每年都按时地完成了课件的制作任务，并在安排下实行了讲课教学。 每一季度提一条以上合理化推荐。 要求每个季度提一条以上的合理化推荐。对此本人在任职期间都 按要求完成了此项任务。有点推荐还被采纳利用。 五、存有的不足之处及以后努力方向 本人在此任期内虽然取得了必须的成绩，但和一个优秀的技师相 比还有必须距离。比如在整个车电技术方面还存有一些盲点项目如600伏等。今后要增强这方面新技术的学习。还有就是在完成“四个一” 方面还存有质量不高的问题。被采纳的技改和合理化还不是太多。这 些都是我在今后的工作中要努力的方向，争取更好的成绩，做一名优 秀的技师。 以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领 导批评指正! 谢谢!
工作总结述职报告
工作总结述职报告 工作总结述职报告 我任公安局党委委员、副政委，具体负责交警大队工作，现将今年以来的思想、工作和廉政建设情况述职报告如下： 一、关于思想和学习情况。 今年以来，能够在县委、县政府和局党委的正确领导之下，围绕中心工作，认真从本职出发，从不断提高思想认识和不断改造主观世界出发，加强思想理论修养，在学习“十七大”精神、科学发穿越小说网 ***展观、饯行“三个代表”重要思想、用旗帜的灵魂充实和武装自己的头脑方面下了一定的工夫，倍感学习之重要，倍感思想作风建设之重要，要想不落后于新形势、新时代，必须保持学习劲头不减，只有这样，才能从容应对日益复杂的公安工作，才能从思想和行动上和同党中央保持高度一致，才能肩负起党和人民赋予的历史使命，才能把本职工作同党和人民的利益结合好。 基于上述体会和认识，今年以来，我比较自觉的坚持学习。结合公安机关日常开展的政治业务理论学习活动，利用每一个学习的时机，充实自己的头脑，思想理论水平和工作水平得到了进一步的提高。能够用“三个代表”重要思想检验和规范自己的言行，能够用党的政策和国家法律支配自己的行动，起到了一个领导干部最起码的表率作用。
通过对思想政治理论的深入学习，不仅奠定了坚实的政治理论基础，提高了领导水平，而且为开展各项工作提供了指导经验。理论指导实践，实践促进理论，在日常工作中注重运用科学观点和方法，分析、研究、解决工作实际问题，取得了明显的效果，自身领导能力和领导水平不断得到提高，受益匪浅，能够站在全局的高度看待问题。在加强理论学习的同时，不断加强业务和法律知识学习，在工作中学习，在学习中工作，提高了自身的业务水平和运用法律解决问题的能力。 二、工作情况。 我负责的交警工作属于治安行政管理范畴，硬指标多，规范性、政策性和可操作性强。又都是公安机关的“窗口”单位，群众比较关注。特别是今年恰逢奥运会在京召开，“奥运安保”工作任务特别艰巨。在县委、政府和局党委的领导下，我和全体交警团结一致本文来源：公务员在线***，结合开展的学习“十七大”活动。从人民群众满意的地方做起，从人民群众不满意的地方改起，从提高民警素质、提高为民服务意识入手，从方便群众、有利管理、树形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成绩。。五是宣传教育工作今年我们结合“奥运安保工作”、预防重特大道路交通安全事故“百日会战”的要求。深入开展了交通安全宣传“五进”活动。我们组织了声势浩大的宣传活动，深入到辖区的
电工技师个人述职报告3篇
电工技师个人述职报告3篇 述职报告是干部工作业绩考核、评价、晋升的重要依据，述职者一定要实事求是、真实客观地陈述，力求全面、真实、准确地反映述职者在所在岗位职责的情况。对成绩和不足，既不要夸大，也不要缩小。下面就是我给大家带来的电工技师个人述职报告3篇，希望大家喜欢! 电工技师个人述职报告一 尊敬的各位领导，大家好 现将一年来的工作学习汇报如下，一年来，在社区中心领导和站领导的正确领导下，在同事们及大力合作支持下，按照党员管理目标，我认真学习马列主义，毛泽东思想及邓小平理论。 牢固树立正确的人生观，价值观和世界观，从思想上，行动上，严格要求自己，增强自己的业务水平，工作中，紧紧围绕电机维修及服务居民的原则，随叫随到，加班加点，脚踏实地的工作，为六厂上井20多次，修好电机约80多台，通过自己不懈努力，扎实工作，圆满的完成了领导交给的各项任务。 一、2020年由于生产的需要，我从电工班抽调电机维修班工作，电机维修人员少，工作中，电机设备简单，技术改造任务重。为此，我立足本职，克服困难，积极完成六厂电机检修和电力维修任务。 1、在加长思想政治学习和专业技术学习，总结工作经验，探索创新，努力提高技术素质及工作能力。 2、认真进行设备检修及时解决检修中出现的各项疑难问题。充分发挥模范带头作用。 3、一丝不苟，严格要求自己做好本职工作。 二、充分发挥专业技术，结合水电站的实际情况，积极开展技术小改小革。
在三相异部电动机大修中绕组使用了连绕下线技术，即节省了一部分材料，又节省了连线时间，做到节资降耗提高了工作效率。工作中，拆线机不能正常运转，经过检查维修，恢复了正常，解决了工作中突发的问题。 三、积极发挥师带徒作用，严格要求新工上岗前的培训，技术上传授新工，行为上严格要求他们，使新工能够尽快在本岗位上发挥作用。与同事之间相互学习，将自己在工作中积累的经验毫无保留的和大家分享，经我带的徒弟已通过技能鉴定考试，能够独立上岗操作。 四、在生产过程中牢固树立“安全重于泰山，生命高于一切”意识，坚持安全第一，对自己负责，对同事负责，规范操作，绝不违章作业，在干好本职工作的同时，积极参加社区举办的各种文体活动。 通过述职，一年来所取的成绩是社区领导和同事们的大力支持和帮助的结果，虽然各方面较好的完成了工作任务，但离工作要求还有一定的差距，在今后的工作中，我将会更加努力学习，不断提高技术业务水平，争取工作更上一层楼，把各项工作完成的更圆满，为社区站增资创收，创出更好的经济效益。 我精心推荐 述职报告范文|述职报告开头结尾|述职报告模板|述职报告格式|述职报告ppt 水电管理站工人技师述职报告述职人: 宋保怀2020年#月#日 电工技师个人述职报告二 我叫##，36岁。是电工厂一名员工，综采维修电工高级技师。一年来，在各级领导的亲切关怀和正确领导下，在工友们的大力合作支持小。我紧紧围绕车
个人的工作述职报告
个人的工作述职报告 尊敬的领导、同志们： 大家好! 我是20xx年x月被评聘为中学二级教师的，至今已有6年时间了。现在将我自担任 中学二级教师以来的各方面工作情况作如下的述职。 一、思想品德。 我一直以来思想上积极上进,政治上立场坚定。能认真学习并拥护党的各项路线方针 政策,自觉遵守国家的各项政策法令,忠诚党和人民的教育事业,注意加强师德修养,处处为人师表，事事做学生的表率,有强烈的事业心和高度的工作责任感,爱岗敬业,乐于为山区 教育事业分红险自己全部的光和热。 二、业务能力。 我于201x年7月毕业于邯郸师范专科学校，同年9月参加教学工作。一直在磁山中 学任教英语并担任班主任到1x年。从201x年下学期开始，为了响应领导号召，服从领导安排，勇挑重担开始跨年级教学至1x年上学期。并连续多年送毕业班，成绩优秀。且担 任初中部英语教研组长。201x年3月随学校并入武安市第六中学任教。为了更快的提高自己教育教学工作的能力水平,以适应于当前教育形式飞速发展的要求, 201x年7月报考河北大学外语专业并与201x年7月本科毕业。同时还积极参加各级各类的继续教育,如“计算机考试”、“创新考试”、等并取得优异成绩。 三、上班出勤。 我自参加工作以来至今一直都严于律己，以工作为重，能够以校为家，从不迟到和早退，也没有旷班现象，积极参加上级和学校组织的各种学习活动以求全面提高自己。 四、所取成绩。 自担任中学英语二级教师职务以来,我积极进取，勤奋工作，为教书育人所付出的心 血和汗水也得到了领导、学生和家长的认可。连续多年在磁山镇统考中成绩名列前茅。201x年所担任的班级初二英语获全镇排名第二，初三英语在中考中获全市乡镇系列第一名;在该年度武安市英语教研会上代表磁山镇介绍教学经验并获一致好评。09年初二英语成绩获全镇第四，初三英语在中考中获全市乡镇系列前十名。并获磁山镇政府颁发的“优秀教师”证书。作为教研组长，能够组织我校全体英语教师有序的开展听评课等教研活动且能够协调全体英语教师积极合作，互帮互助，共同进步，使我校英语成绩稳步上升。2021年被评为优秀等级并获嘉奖。同时我发表了两篇邯郸市级论文，一篇国家级论文。
铁路工人技师的述职报告范文
铁路工人技师的述职报告范文 领导您好： 我叫吴永接，XX年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能 认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改 造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢 固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准 严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3 公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行 精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车 质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业 务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要 工作汇报述职如下： 一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。 在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”， 嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了
车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度， 而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通 讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。 二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每 次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最 大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲 线整治的办法收效良好。 三、鼓励职工奋发好学，争当“星级职工”。 在日常@方案.范.文.库’整理~的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“星级职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班 组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习 中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在 去年12月份的车间“星级职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6
(新)技师述职报告范文
技师述职报告范文 引导语：通俗上说，述职报告就是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，以下是小编搜集整理的技师述职报告范文，欢迎大家阅读! 技师述职报告范文一: 尊敬的各位领导、各位同仁： 大家好!我叫***，在物资管理部从事物资运输工作，具有驾驶员中级技术职称。三季度以来，在部领导和同事的支持、帮助下，我立足本职，勤奋工作，遵守各项规章制度，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。主要体现在两个方面： 一方面立足本职岗位，全心全意做好服务工作。工作中我时刻听从指挥调度，不论早晚或节假日，只要有任务，都能随叫随到，从不计较个人得失，勤勤恳恳，任劳任怨，坚持做到车等人，而不让人等车。在行车过程中始终保持文明行车，做到不开快车、不超载运行，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，秉持为用户和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务，多次受到部领导的肯定和表扬。三季度我义务奉献公休及延长工时20多个
小时，安全行驶4700多公里。 另一方面爱护车辆，确保行车安全。我严格落实车辆一日三检、四勤制度(即出车前检查、行车中检查、收车后检查,勤检查、勤保养、勤紧固、勤润滑)，对发现的问题及时整改,把安全隐患消灭在萌芽状态,确保车辆完好整洁,严禁车辆带病上路行驶。同时，我还利用自己会维修车辆的技术特长，积极参加修旧利废、挖潜增效活动，为单位故障车辆解决疑难问题，本季度为单位节省维修经费1000余元。 以上是我三季度的工作汇报，不足之处敬请领导和同志们批评指正。在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高自身专业素质，切实贯彻各项交通安全法律法规，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的安全发展做出自己应尽的贡献。 技师述职报告范文二： 过去我国电力机车主要在华北及其以南地区运用，最低使用温度一般不到一25℃，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来了巨大挑战。以哈尔滨地区为例，一月份平均气温为一19.6 oC，极端最低气温可达一 42. oC。
工作报告 个人述职 个人述职报告最新
个人述职个人述职报告最新时光匆匆，我们在忙碌的工作中又迎来了崭新的一年。一年来，我在镇领导的关怀下，不断加强业务知识学习，认真配合有关部门做好我镇新农保工作，得到了领导及群众的好评，下面是我一年来的述廉述职报告。 一、加强学习，不断提高思想政治觉悟和业务水平。 时刻以一名优秀党员干部的标准严格要求自己，注重学习，提高素质。 一是注重理论学习。用心参加单位组织的政策性理论学习活动在政治上坚持学习马列主义、_思想、_理论，着重学习了_届五中全会精神，使我的政治思想有了更新的提高。 二是注重业务知识学习。利用业余时间认真学习新农保、统计、妇联方面的知识，及时了解新知识、新政策，努力使自己成为既有理论素养又有实践潜力的复合型人才。 三是注重向实践学习。认真开展"创先争优"主题实践活动，深入基层，深入群众搞调研，认真从实践中汲取真知，增长才干，不断提高工作水平。 二、以勤劳奋进的精神、实事求是的作风干好本职工作。 在日常工作中，我用心主动，认真负责，时刻持续极大的工作热情，透过自己的勤奋工作，取得了较好的工作成绩。 一是新农保工作方面。首先，用心做好新参保与到龄人员的缴费工作，其次是认真仔细清点存折领取人员，并全部按时，准确发放到
参保人手中， 二是镇统计工作方面。一方面严谨细致，准确完成了每一次的月报、季报、半年报工作，做到数出有据，不漏报、不瞒报，不拒报，不错报，不迟报，做到民上报及时，准确无误。透过大家的努力，一年来未出现过一次差错，圆满完成了上级部门安排的各项统计工作任务。 三、妇联工作方面。组织我镇妇女用心参加各项活动，透过学习不断提高妇女素质。 一是在各村举行"巾帼纪念"评选活动，并推选出"巾帼纪念者"。一至二名，充分活跃了农村妇女的生活。 二是在六.一国际儿童，协助县妇联在信誉楼前举行并开展了"春雷计划"爱心捐肋活动， 三是统计我镇"单亲贫困母亲"状况调查并为她们申请生活补贴。 以上就是我一年工作状况的述职报告。回顾一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但也有很多缺点和不足，在今后的工作中我要认真总结，加以改善，要再接再励，来断取得新的成绩。个人述职个人述职报告 一年来，在各级领导的关心指导下，在同事的帮助下，我按照办公室制定的工作目标，立足本职，不断推动自身工作提升，较好的完成了负责的各项工作任务，现将xx年个人履行职责情况汇报如下,请各位领导和同志们审核： 一、注重学习，不断提升素质和形象
铁路技术员述职报告 铁路技术员工作述职报告
铁路工作要十分的注意，因为铁路的好坏关系到了一车人的生命安全。XX为大家带来了铁路技术员述职报告，仅供参考，谢谢查看。 铁路技术员述职报告 不知不觉，xx年已悄然挥手告别。在过去的一年中，随着公司业务的拓展，我的工作内容也经历了的三步走--技术、经营、咨询。在过去一年中，在公司领导的关怀和同事们的帮助下，自己的业务知识和个人能力得到提高。站在新的一年的起点上，总结过去，展望xx。 一、对xx年工作总结及成绩介绍 xx年的工作主要分为四段：沪杭、宁杭、公司、大西客专咨询 1、沪杭客专 xx年1-6月沪杭铁路客运专线，负责全线车墩、松江、大桥、王店、高桥、崇福、临平7个项目的预制、安装技术工作指导，施工里程范围约80公里的桥梁电缆槽、遮板、栏杆、rpc盖板，约4公里的路基栅栏，其中声屏障遮板约24公里。沪杭客专桥面系xx年施工的重点是安装，众所周知，沪杭客专的工期由计划36个月缩为18个月，这个工期意味着本以紧张的工期上雪上加霜，沪杭客专的桥梁比例91%，这意味着几乎无直接从路基上桥的可能性，所有构件全部需要吊装上桥，这将意味着沪杭安装的节奏及施工交叉将超过公司以往的安装项目，线路经过上海、嘉兴、杭州，涉及跨既有公路处较多，施工难度的增加将会，施工组织安装作业指导书和组织工作尤为重要，确保安装的安全、质量、进度、环保要求。经过各项目的共同努力，基本达到了对客户的要求! 为达到高效准确的为项目提供技术服务，加班加点对全线的计划倒排工期进行编制，针对项目抢进度情况，施工安装中容易疏忽的问题进行全线现场查看并指出其中的不足，对于困难项目进行集中重点扶持，确保最大限度做好技术保障工作，从而保证工期。 完成沪杭客专各项目做好项目材料的阶段性控制，对于个别项目进行重点工作提示，确保在能力所以范围内控制成本的最小化。 完成沪杭客专的桥面附属工程构件的预制、安装单价的编制工作。 针对工期提前，配合公司领导提出了缩短验工计价周期的意见得到甲方的认可，确保资金的后期保障。 通过公司领导、各项目及指挥部的共同努力，沪杭客专四标大桥项目赢得预制进度奖金十万元，沪杭六标创造了单次回款八百万的良好回款先例，项目结束时回款达到95%的佳绩。 通过在沪杭的工程实际中遇到的问题，在以后施工安装工作中需要注意问题： 1)、作为施工安装的队伍必须进行划段施工，施工完成本段内的所有作业，盖板安装除外，避免施工出现扯皮现象，上一道工序施工完成后必须进行验收; 2)、桥面作业安装前，对桥面进行桥面验收，确保我方的权益，提前对桥面进行处理，确保安装的顺利进行; 3)、施工中存在的甲方的问题一定要以书面形式反映并辅以图片，确保我方的利益，亦可作为索赔的依据; 4)、预制构件要匹配预制，避免因缺少某一构件导致后续工作无法施工，直接涉及到验工计价的顺利性，验工计价滞后，导致工程款无法及时拨付，资金断链，导致公司资金压力增大，恶性循环;故特别是预制时异型号模具及时与常用型号匹配，这样避免集中突击施工导致人力、财力、物力的极大投入，得小于失; 5)、安装队伍现场必需带技术员，完成现场的技术交底，负责监督，对于钢筋加工队伍