锚杆框架梁技术交底(三级)
锚杆框架梁安全技术交底
锚杆框架梁安全技术交底综述锚杆框架梁是一种常用的建筑和桥梁结构设计。
在长期的使用过程中，需要注意其安全性问题。
本文将介绍锚杆框架梁安全技术交底方案。
方案概述锚杆框架梁的安全性方案包括以下几个方面：1. 构件材料的选择在设计锚杆框架梁时，需要严格按照国家规定的相关标准进行材料选择。
特别需要注意的是，在使用钢材作为构件材料时，需要考虑钢材的品质和相关的防腐蚀措施。
同时，在造梁时需要严格把关焊接质量和紧固件的使用，保证材料的牢固耐用。
2. 建筑施工安全安全施工是保证锚杆框架梁建设成功的关键。
在建设过程中，需要保证构件的安装正确，同时在施工时进行现场监测。
需要对每个构件做好标记，保证每一个构件的安全可靠。
3. 安全检测与监测在使用锚杆框架梁时，需要定期进行安全检测与监测，对可能存在的安全隐患进行及时的排查和处理。
需要注意每个构件的变形情况，及时发现并采取相应的措施。
4. 防护措施在使用锚杆框架梁时，需要采取相应的防护措施，防止外界因素对结构造成破坏。
特别是在恶劣天气和自然灾害时需要及时采取措施进行保护。
方案实施锚杆框架梁安全技术交底方案实施步骤如下：1. 材料领取与检查在施工前对构件材料进行领取和检查，保证材料的质量和环保标准符合相关要求。
2. 现场施工安全保证施工过程中使用的设备完好，并按照相关要求进行使用。
所有构件在安装之前应该检查好质量，并由专人负责监测。
3. 检测与监测按照要求制定检测和监测计划，并按计划定期进行检测。
对发现的异常情况及时处理，确保结构的安全稳定。
4. 防护措施制定相关的防护措施，并在必要的时候采取相应的措施，防止外界因素损坏结构。
结论锚杆框架梁的安全性方案是保证其长期稳定的关键。
在建设施工过程中，需要按照相关标准进行执行，保证质量与工艺。
在使用过程中，需要进行定期的检测和监测，及时发现并处理问题。
同时，需要注重防护措施的制定和实施，确保结构的安全与稳定。
锚杆框架梁施工技术交底书
5
框架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
框架梁厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检验3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每踏步抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
40mm/3m
每段护坡每50m长抽样检验3处
3.0m直尺，尺量
4、安全措施
（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，建立完善的施工安全保证体系，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。
锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用φ12mm的钢筋制作，自锚杆前端0.5m处每1.5m设置一处。
2.3注浆
锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法。锚杆注浆采用M35水泥砂浆，使用P042.5级铍铜硅酸盐水泥，注浆压力不小于0.2MPa，先下锚后注浆。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。
（3）施工完毕后，及时进行施工场地清理，施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁。
编制
复核
审核
（3）人员准备：各专业工种已经进入现场并熟悉图纸及相应规范。
（4）机具准备：各类机具已到场并检查完毕，符合使用要求。
2、施工顺序及工艺流程
锚杆框架梁施工技术交底
1）人工刷坡须佩戴安全防护装置，注意滑坡，坡顶施工时，坡底不得同时作业，且不得站人。
2.人工修整边坡符合要求后
,进行测量放样,按照设计图纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台，准备钻孔；
3.潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，控制钻孔方向，严格认真进行孔位调整，确保孔位误差不得超过±
0.2m；锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°；实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m，孔径不小于110mm。钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动；锚杆钻孔必须采用风动钻进,钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进,严禁用高压水冲清孔。钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故；
50m长抽样检查3点
3
坡顶高程
0
-20mm
每段护坡
锚杆三级施工技术交底
施工技术交底书
（2）人员签到表
技术交底会议纪要
2009年7月15日，由工程部长韩国俊主持，组织工区副主任吴广、邓仁兵、质检工程师楚二庆、开挖作业队,在三工区大沟庄斜井会议室针对木寨岭隧道大沟庄斜井斜11+70~11+50 IⅤ级加强围岩段锚杆工序进行了技术交底。
由工程部长韩国俊将该开挖工序的施工方法、工艺流程、质量关键环节控制措施、安全保证措施等进行了详细讲解，并对作业人员提出的疑问进行了解答,会议历时1。
5小时.详细交底内容见施工技术交底书.
参加技术交底会议人员名单附后。
2009年7月15日
技术交底签到表。
锚杆框架梁技术交底终极-渝
技术交底书性能，防止坍孔、缩孔。
钻孔速度要根据使用钻机性能和锚固地层进行严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故发生。
4.4 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
4.5 孔径孔深钻孔孔径ø110mm，锚孔深度要求不得小于设计锚孔深度，也不大于设计锚孔深度的500mm，为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.15 m以上。
4.6 锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖面、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
4.7 锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的6.1.3绑扎钢筋，用与砼保护层厚度一致的砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离。
6.1.4钢筋绑扎完成后，及时进行砼浇注。
6.2 支立框架梁模板6.2.1模板采用钢模，立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌。
6.2.2立模板仍采用挂线法施工，模板顶面要与设计框架梁坡面标高一致，有挡水缘一侧模板应比设计框架梁坡面标高高5cm，安装时要严格控制。
保证纵梁模板由上至下位于一条直线上。
框架梁三级安全技术交底04
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
LJAJⅢ-04
分部工程
分项工程
框架梁
交底内容：
护，防止石头掉落，危及行பைடு நூலகம்和过往车辆安全。
8、框架梁施工作业坡面临近通行便道位置，在施工区域两端，必须配备专职安全员持交通指挥旗指挥过往车辆及行人，确保过往车辆及行人的安全。
9、框架梁施工前必须检查边坡顶是否有裂缝，边坡是否有不稳定或局部失稳现象等安全隐患，如果有无法排除的，必须上报项目部，安全隐患排除前严禁施工。
5、框架梁边坡防护整治首先进行坡面清理，自上而下彻底清理坡面，将坡面上的浮土、松动石块全部清除，并局部地形进行适当加固，避免施工中落石伤人。
6、大风（六级及六级以上）、大雾和雨天等恶劣天气，不得进行框架梁施工作业。
7、框架梁施工作业前必须清理边坡孤悬石，清理边坡孤石悬石必须遵守以下规定：作业人员必须配戴安全帽、安全绳子（一段固定，另一端挂扣在安全带上或缠绕在腰部，系好安全钩），框架梁施工作业时坡面下方必须安排专人对施工区域进行隔离防
14、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
15、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖。
交底人
接收人
复核人
日期
10、高处作业不宜上下重叠，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
11、现场施工用电严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”的配制。
12、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
锚杆框架梁施工技术交底
锚杆框架梁施工技术交底锚杆框架梁作为建筑结构中的重要构件，在建筑工程中应用广泛。
它不仅能够有效地分担荷载，提高结构的承载能力，还能够增强结构的稳定性和抗震性能。
因此，在建筑施工过程中，锚杆框架梁的施工质量和施工技术显得尤为重要。
施工准备在进行锚杆框架梁的施工之前，必须进行 Adequate 的准备工作。
施工前应进行现场勘查，确定施工方案，并对焊接、钢筋加工和预埋件进行检查。
在施工之前，还需要进行设备、材料的检查和调试，并确保使用的备品备件充足，以便在施工过程中随时进行更换。
施工流程1. 杆件制作锚杆框架梁杆件的制作一般采用焊接工艺。
制作锚杆框架梁时，必须按照图纸和规格要求进行制作，并对焊接工艺进行把握，以确保焊接牢固、无裂纹、无偏斜、无气孔等缺陷。
同时，还要对焊接前的钢材进行磨削、清理等处理，以确保在焊接过程中减少缺陷。
2. 预埋件安装在锚杆框架梁的施工过程中，预埋件是必不可少的构件。
预埋件的安装必须按照安装图纸和施工方案进行安装，并在加固前进行检测。
同时，在施工过程中还需要注意防止预埋件的移位和变形，避免影响整个结构的稳定性。
3. 筋工安装在完成锚杆框架梁预埋件的安装后，需要安装筋工构件，以固定杆件。
在安装筋工构件时，必须要按照图纸和施工方案进行安装，并且在安装过程中建议使用加固钢筋等辅助工具。
同时，在筋工安装后，要进行检查，确保每个构件都能够牢固固定。
4. 杆件提取在进行锚杆框架梁的提取时，需要根据实际情况进行松动、柔性力和刚性力的破坏，以保证杆件能够正常提取。
在杆件提取过程中，还需要进行随时监控杆件的变形情况，并根据实际情况对提取工艺进行调整，以确保杆件能够安全无事故地被提取出来。
5. 杆件运输在锚杆框架梁的运输过程中，必须要确保运输工具的稳定性，避免在运输中发生意外事故。
同时，在运输过程中还必须要尽可能地减少杆件的变形，特别是对长距离运输的杆件，更要确保各个方向上的平衡和固定。
项目管理对于锚杆框架梁项目的管理，要从保证质量、安全、进度、成本四个方面入手，特别是在安全方面要实施严格的管理，对于可能存在的安全隐患必须要及时进行排查和修整。
锚杆施工三级技术交底
青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程锚杆施工技术交底锚杆施工技术交底单位工程名称：129+020-132+770路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-009工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量本段路基深路堑边坡采用框架锚杆防护，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，于框架节点布设，锚杆长11.0m，锚杆孔径100mm，以20°角下倾，设计钻孔壁与锚固体间粘结强度不小于0.3MPa。
该段路基锚杆总长为119223.42m，具体工程量如下表：序号起止里程锚杆长（m）1 DK130+330.00-DK130+474.00 1152.002 DK131+206.15-DK131+242.15 396.003 DK132+290.00-DK132+671.61 10375.42二、质量标准锚杆施工的允许偏差序号检验项目允许偏差1 锚杆孔深-50mm2 锚杆长-30mm工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程图锚杆施工工艺流程图工艺细则及操作要点四、操作要求1、锚杆施工方法（1）施工放样刷坡完成之后，放出锚孔的孔位，孔位误差不超过±0.2m。
放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。
在定锚杆位置过程中用水平线和斜线随时校正锚孔位置。
自检合格报监理工程师检查，检查合格后方可开钻。
（2）钻孔钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，孔口坐标误差不得大于10cm，孔斜率误差不得大于3%。
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底尖灭。
锚杆成孔禁止带水钻进，以确保施工不恶化边坡工程地质条件。
钻进过程中应对每孔地层情况、进尺速度、潮湿程度以及一些特殊情况作现场记录。
如遇塌孔，应采用套管跟进组合钻具作业或注水泥砂浆处理。
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职务
备注
（2）遵守“谁施工，谁负责”的原则，项目部对班组进行全面质量追踪管理。凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款等。
（3）严格执行监理程序，对于监理和业主监督人员在检查工作中提出的问题，做到虚心接受，并认真及时纠正；对于施工中出现的质量问题或质量事故，将及时如实上报，制定预防措施，直到达到质量标准。所有工序均将监理工程师批准后方可进行下一道工序。
五、安全
1、进入现场所有人员必须佩带安全帽，安全帽必须正确佩带。
2、平台不得材料胡乱堆放，平台片石不得存量过盛，防止滚石砸伤下方路基施工人员及机械设备。
3、严禁在浇筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。
4、现场安全标识，材料标识等必须清楚醒目
交底主题
交底人
职务
交底日期
审核人
职务
接受交底人员
序号
姓名
工 种
尺量（凿孔）或雷达断面仪：每10m检查1个断面，每3m检查1点
7Δ
锚索张拉应力（MPa)
符合设计要求
油压表：每索由Biblioteka 数反算8张拉伸长率（%）
复合设计规定；设计未规定时采用±6
尺量：每索
9
断丝、滑丝数
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：逐根（束）检查
五、质量保证措施
（1）路基护面墙工程的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
1Δ
混凝土强度（MPa)
在合格标准内
按附录E抽查
2Δ
砂浆强度（MPa)
在合格标准内
按附录F抽查
3
锚孔深度（mm）
不小于设计
尺量：抽查10%
4
锚杆（索）间距（mm）
±100
尺量：抽查10%
5Δ
锚杆拔力（kN）
拔力平均值≥设计值，最小拔力≥设计值
拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根
6
喷层厚度（mm）
平均层厚≥设计厚；60%检查点的厚度≥设计厚；最小厚度≥设计厚，且不小于设计规定
2、施工质量控制及注意事项
(1)路基支挡结构工程按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）进行分部、分项、检验批划分。
(2)路基挡护工程的检验项目、检验数量应执行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求。
锚喷防护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
框格梁护面法向投影图
框格梁护面侧面墙
锚杆框架防护施工工艺框图
五、施工质量要求
1、施工要求
（1）锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
（2）将装有对中器的锚杆人工推进入孔，注浆采用孔底返浆法注浆。
（3）锚固段注浆体强度和框架混凝土强度达到设计强度80％以上时，才能进行预应力施工，采用液压千斤顶张拉，张拉力符合设计规定，按应力～应变双向进行控制。
2、质量要求
兰州至海口国家高速公路渭源至武都段xxxx标路基防护锚杆框架梁施工质量必须全部满足设计图纸及施工规范要求，锚杆长度，拉拔力满足设计要求，框架梁外观质量合格，混凝土强度不小于设计值，坡面顺直，平整度满足设计要求，框架梁检验厚度不小于设计值，力争质量创优。
三、施工准备
1、清理和平整场地，运送施工机具、材料和支架等到场,测放出锚杆孔位置,维护和标定张拉设备,做锚杆抗拉拔力试验，将试验结果报监理人和设计单位。
渭武高速路基防护锚杆框架梁施工技术交底(三级)
工程项目名称：兰州至海口国家高速公路渭源至武都段建设项目路基防护工程 施工合同段：xxxxx编号：
单 位工 程
路基防护工程
工程部 位
锚杆框架梁
授 交
底 方
工 程数 量
进度要 求
交 底
时 间
交
底
内
容
一、适用范围
本项技术交底适用于兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW4标路基边坡防护锚杆框架梁施工。
2、工作平台搭设锚杆施工的工作平台采用直径40mm的钢管顺坡搭设，搭设前必须清除坡面浮土及危石，基脚必须落入稳定层中，有损坏的扣件和钢管不能使用。定期检查脚手架的安全状况。
四、施工方法
1、布孔与钻孔
锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
2、锚杆制作，锚杆采用高强精轧螺纹钢筋，使用切割机下料，采用连接器接长，严禁焊接接长。
3、锚杆安装，将装有对中器的锚杆人工推进入孔，注浆采用孔底返浆法注浆。
4、抗拔实验
锚杆注浆后7天选择总数的5%且不少于3根的锚杆进行抗拔实验，风钻孔锚杆（孔径）要求每米杆长极限抗拔力大于吨，锚杆孔径大于10cm时要求每米杆长的抗拔力大于吨。实验合格后方可开始绑扎框格钢筋浇筑砼。