锚杆框架梁技术交底
锚杆格子梁施工技术交底（三篇）
锚杆格子梁施工技术交底一、施工前准备工作1. 安全防护：在施工现场的周围设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
同时，安排专人负责现场安全保卫工作，并配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全绳、安全网等。
2. 施工设备准备：确保所需施工设备完好，并经过相关检测，确保其安全可靠。
例如，需要使用的起重机、搅拌机、模板等设备，要经过专门验收，材料和设备要按照规范进行选择和购买。
3. 施工材料准备：根据设计要求，准备好所需的施工材料，如混凝土、钢筋、锚杆、模板等。
需要注意的是，材料应符合国家相关标准，并经过质检部门的检验合格。
4. 现场勘察：在施工前对施工现场进行现场勘察，了解地质、水文、气象等情况，并做好相应的记录。
根据勘察结果，合理安排施工顺序和施工流程。
5. 工程测量：对施工现场进行详细的工程测量，确定梁体的几何尺寸和位置。
测量结果要准确、可靠，并合理安排布置施工设备和材料。
二、模板安装1. 梁底模板安装：根据设计要求和施工图纸，选择合适的模板材料和尺寸进行安装。
在安装模板前，应清理施工面，确保无影响模板嵌合的杂物和污垢。
模板安装应严格按照规范要求进行，保证模板的稳固和平整。
2. 梁顶模板安装：根据设计要求，在梁底模板安装完毕后，安装梁顶模板。
梁顶模板的安装要在梁底模板已经完全固定的情况下进行，避免模板的位移和变形。
3. 模板接缝处理：在模板安装完毕后，进行模板接缝处理。
模板接缝的处理应保证无明显的间隙和凸凹，以避免混凝土渗漏和梁表面的不平整。
三、钢筋制作和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工。
加工时要保持钢筋的原始强度和形状，不得出现裂纹、弯曲和变形。
2. 钢筋安装：在模板安装完毕后，按照设计要求和图纸向模板内安装钢筋。
钢筋的安装应符合相关规范和要求，要保证钢筋的几何尺寸和位置准确无误。
3. 钢筋连接：在钢筋的安装过程中，注意钢筋的连接。
钢筋的连接点要牢固可靠，不得出现松动、错位等情况，以确保整个梁体的承载能力和稳定性。
锚杆框格梁技术交底
锚杆框格梁技术交底、工程概况本工区管段414路基全长83.27米，里程范围为DK598+615.00---DK598+698.27,前接东泽村隧道，后接东泽村特大桥，设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。
其中DK598+615 〜DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，边坡坡率1:1.5.框架为C35钢筋混凝土，肋宽0.4m,肋厚0.3m,锚杆纵、横向间距2.5m。
锚杆孔深12.2米，锚杆体与水平面夹角为15°,锚杆设计长度为12米，用两根HRB335级①25mm钢筋制作。
框架平坡面，铁丝网嵌入框架槽内。
二、施工步骤施工准备-确定孔位-钻机就位-调整角度-钻孔-清孔-安装锚杆-注浆-制作框架梁-养生。
三、施工方法施工方法及要求本段锚杆按2.5mx4.5m （坡面间距）间距长方形布置。
坡面横向布三排，第一排距平台1.5m,第一排至第三排按照4.5m间距布置。
1、在锚杆施工前应先修整坡面，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
2、在修整完边坡后，测量人员用全站仪进行施工放线，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下，倾斜方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，孔位误差不超过土0.2m。
然后由人工进行搭设钢管脚手架子，安放好机械，准备开孔。
3、钻孔前必须调整好锚杆体的钻进夹角。
本段边坡锚杆体与水平面的夹角为15°，锚孔的孔斜度不超过±2°。
锚孔直径为110mm。
坡面配合框架梁使用。
4、锚杆钻孔必须采用风动钻进，实际孔深应比设计孔深大0.2m。
钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。
严禁水冲钻进，严禁使用高压水冲清孔。
5、锚杆采用长12.1m （含锚头内的埋置长度）①25mmHRB335钢筋，每根锚杆由2根①25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（Q12mm钢筋），锚杆外露弯折为直角10cm，并采用7cm 的C35混凝土封闭。
锚杆框架梁施工方案技术交底完
锚杆框架梁施工方案技术交底记录表编号：脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。
在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。
开挖一级，防护一级。
图1：边坡开挖4、搭设脚手架本工程属边坡施工，脚手架搭设要牢固可靠，搭设前对架管、扣件等进行检查，发现不合格者坚决不准使用，以确保施工安全。
由于锚孔间距为@2.0×2.0m，因此，用于安放钻机用的脚手架需要沿整个边坡满堂塔设。
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ48.3×3.6钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.4m。
架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，每2m进行一次锚固，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，外设防护拦杆，挂设安全防护网。
外排脚手架根据现场情况，搭设剪刀撑，使脚手架连为一体，以确保施工安全。
5 、钻孔钻孔采用风动凿岩机打孔，锚杆孔的位置、角度、深度都要满足设计图纸要求，孔的直径应大于锚杆直径的15mm以上，按设计要求组织施工。
利用φ48 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±1.0°。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
锚杆框架梁施工技术交底书
5
框架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
框架梁厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检验3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每踏步抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
40mm/3m
每段护坡每50m长抽样检验3处
3.0m直尺，尺量
4、安全措施
（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，建立完善的施工安全保证体系，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。
锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用φ12mm的钢筋制作，自锚杆前端0.5m处每1.5m设置一处。
2.3注浆
锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法。锚杆注浆采用M35水泥砂浆，使用P042.5级铍铜硅酸盐水泥，注浆压力不小于0.2MPa，先下锚后注浆。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。
（3）施工完毕后，及时进行施工场地清理，施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁。
编制
复核
审核
（3）人员准备：各专业工种已经进入现场并熟悉图纸及相应规范。
（4）机具准备：各类机具已到场并检查完毕，符合使用要求。
2、施工顺序及工艺流程
锚杆框架梁技术交底
技术交底书表格编号项目名称 渝黔铁路土建8标二工区 第 一 页 共 十一 页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号 渝黔施站-03、渝黔施路集-12 施工部位 DK138+693地道交底日期2015.5.27一、 工艺流程交底人： 复核人 ： 接受人： 日期：监理检测锚杆框架梁施工工艺流程框图施工准备测量放样锚杆施工开挖框架槽钢筋绑扎模板安装处理C35砼浇筑框架内植生袋植草不合格合格表格编号技术交底书项目名称渝黔铁路土建8标二工区第二页共十一页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号渝黔施站-03、渝黔施路集-12施工部位DK138+593.25～DK138+726.85左侧场坪区锚杆框架梁交底日期2015.5.27二、锚杆施工1、本段锚杆框架梁位于夜郎镇中间站DK138+593.25～DK138+726.85路线左侧场坪区路堑一至三级边坡，堑顶截水天沟做好堑顶截水天沟，将边坡按设计开挖至边坡平台，开挖一级施作一级。
2、用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。
孔位误差不得超过±50mm，锚孔深度偏差＜50mm。
锚杆施工前在同一标段范围内选择具有代表性，与锚杆锚固段地层相同，环境类似的相邻地段进行拉拔试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。
试验锚杆长3m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗扒力土层不小于80KN,岩层不小于160KN。
3、钻孔必须采用干钻，孔身与水平面的夹角20°，见下图。
交底人：复核人：接受人：日期：表格编号技术交底书项目名称渝黔铁路土建8标二工区第三页共十一页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号渝黔施站-03、渝黔施路集-12施工部位DK138+593.25～DK138+726.85左侧场坪区锚杆框架梁交底日期2015.5.274、锚孔直径为φ110mm，锚孔的孔斜度误差不得超过±1°，实际钻孔比设计孔深大0.15m。
锚杆框格梁施工技术交底
锚杆框格梁施工技术交底一、工程概要：锚杆框格梁是一种用于加固和支撑框架结构的梁式构件，常用于公路、铁路和桥梁等工程中。
本文主要介绍锚杆框格梁施工技术的要点和注意事项，以确保施工质量和施工安全。
二、施工前准备：1. 应仔细阅读施工图纸，了解设计要求和工程规范，并与设计人员进行沟通，确保理解设计意图。
2. 检查施工现场的土质和地质条件，确保施工安全性。
3. 根据设计要求，准备所需的施工材料和设备，并进行检查和试验，确保其质量满足施工要求。
三、施工步骤：1. 布置工地：按照设计要求，在施工现场划定工作区域，并确保其平整、牢固和安全。
同时，设置必要的警示标志和安全防护措施。
2. 安装锚杆：按照设计要求和施工图纸的布置位置，进行锚杆的安装。
在安装过程中，应注意锚杆的准确定位和垂直度，以确保其承载能力和稳定性。
3. 框格梁制作：根据设计要求和施工图纸，制作框格梁的组装部件。
在制作过程中，应注意每个部件的准确尺寸和连接方式，确保组装后的框格梁具有足够的强度和刚度。
4. 框格梁安装：用适当的设备和工艺，将制作好的框格梁安装到锚杆上。
在安装过程中，应注意梁的准确位置和对称性，确保其与锚杆的连接紧固和稳定。
5. 框格梁焊接：根据设计要求和施工图纸中的连接方式，对框格梁的组装部件进行焊接。
在焊接过程中，应注意焊接工艺的合理性和焊缝的质量，确保焊接强度和可靠性。
6. 框格梁涂装：根据设计要求，在焊接完成后，对框格梁进行涂装处理。
涂装的目的是保护框格梁的金属表面免受腐蚀和氧化的影响，延长其使用寿命。
7. 框格梁验收：在施工完成后，进行框格梁的验收工作。
验收包括测量和检查框格梁的尺寸、形状和表面质量，以及进行必要的质量检验和试验。
四、施工注意事项：1. 施工队伍应具备相应的施工经验和技术资质，经过专业培训和考核，并配备必要的施工设备和工具。
2. 施工现场应设置必要的安全防护设施和工作平台，确保施工人员的安全和施工顺利进行。
锚杆框架梁技术交底书
锚杆框架梁施工技术交底
编号：GGTJ2-06-DZJ-
交底书名称锚Leabharlann 框架梁施工技术交底交底依据
现有图纸
适用范围
D3K147+784.29～D3K148+809
目的
安全生产、保证质量
交底内容
一、工程概况
里程D3K147+835～+D3K147+895 D3K148+345～D3K148+396 D3K148+642 D3K148+567～～D3K148+584D3K148+635 D3K148+722～D3K148+747
观三、锚杆施工工艺流程边坡开挖→测量放样→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。施工方法边坡开挖必须从上至下进行开挖，清除岩面松动石块，平整坡面。开挖1.一级后，及时施工锚杆、框架梁。在进行锚杆框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面．锚杆施工前在同一标段范围内应选择有代表性、与锚杆锚固段地层相2孔，以验证锚3同、环境类似的相邻地段进行拉拔试及开挖检验，试验孔数杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，其相关参数在
.
.
钢筋，要求抗拔32HRB4003m，采用Φ同一标段内相同地层通用，试验锚杆长160 kN。力地层不小于80kN,持边层不小按设计要求，在锚杆施工范围内，用仪器定出个各个锚杆位置，孔位误2.埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。mm。测定的孔位点，差不得超过±30
钻机用三脚支架提升平台用锚杆与坡面固定，3.利用脚手架杆搭设平台，
.
.
（净距）设置一处栽植低矮灌木的花坛，花2.2m一排花坛，侧沟平台每间隔5cm厚种植土，底面铺0.4m，深（回填35cm坛内净距宽慰0.7m，沿路线长3m0.2m泄水孔，除护脚侧以外三边采用每处花坛设置2处Φ50mmPVC厚碎石层，高混凝土现浇。花坛内采用附近清表种植土进行客土改良后填筑，厚、0.4m棵低矮灌木。为避免框架梁内雨水直冲花坛，3每处花坛内每间隔1.0m穴栽因此需在花坛回填顶面与护脚相接处与基础一并施工砼拦水缘，拦水缘宽以保证整体美观众及排水现浇混凝土后应及时进行光面处理，3.4m。长0.1m,设置一道伸20m10～通畅。镶边、平台截水沟、平台封闭及基础必需每间隔缝内全断面采用沥青填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割墙缩缝，缝宽2cm,以确保与坡面整体和谐美伸缩缝位置必需与排队水槽错开位置,体设置假缝，.
锚杆框格梁施工技术交底
锚杆框格梁施工技术交底一、施工前的准备工作施工前，首先需要进行充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.1 现场勘查在进行锚杆框格梁施工前，需要对施工现场进行充分的勘查。
主要包括以下几个方面：1）地质勘查：对施工区域的地质情况进行勘查，包括岩石层、土层的位置、厚度、坚硬程度等。
2）地形勘测：对施工区域的地形特点进行勘测，包括地形高差、坡度、水文地质等。
3）环境勘测：对施工环境进行勘测，包括空气质量、噪音、污染物、温度等。
1.2 设计方案确定在进行锚杆框格梁施工前，需要制定合理的设计方案。
设计方案需要考虑以下几个方面：1）结构设计：确定框格梁的尺寸、钢筋配筋、混凝土强度等。
2）施工组织设计：确定施工总进度、各项工序的时间顺序、分包工程实施方案等。
3）质量控制设计：确定各检验标准和检验方法，确保工程质量符合规范要求。
1.3 材料准备在进行锚杆框格梁施工前，还需要进行材料准备工作。
主要包括以下几个方面：1）钢筋：钢筋的型号、规格、数量等都需要提前确定。
2）混凝土：需要根据设计方案计算出混凝土的配合比，并准备好相应的原材料。
3）模板：根据设计要求制作模板并进行检验。
二、施工要点2.1 锚杆施工锚杆施工是锚杆框格梁施工的一个重要环节。
具体施工要点包括以下几个方面：1）钻孔：按照设计要求和勘察结果为基础，进行钻孔，将锚杆埋设在岩石或者土层中。
2）注浆：钻孔完成后，需要进行注浆，注浆的目的是填充孔隙，增强锚杆的粘结性能。
3）拉拔锚杆：当注浆完成后，需要对锚杆进行拉拔，目的是检验锚杆的牢固度和粘结性能。
2.2 框格梁模板制作框格梁模板的制作需要按照设计图纸上给出的标准进行。
具体施工要点包括以下几个方面：1）基底：定义框格梁的高度，并按照设计要求在基底上划线，确定模板的高度和宽度。
2）制模：根据设计要求，以合适的厚度板材为主要材料，进行模板的制作。
3）拆模：待混凝土硬化后，在模板表面涂刷隔离脱模剂，然后将模板拆除。
锚杆框架梁施工技术交底
锚杆框架梁施工技术交底锚杆框架梁作为建筑结构中的重要构件，在建筑工程中应用广泛。
它不仅能够有效地分担荷载，提高结构的承载能力，还能够增强结构的稳定性和抗震性能。
因此，在建筑施工过程中，锚杆框架梁的施工质量和施工技术显得尤为重要。
施工准备在进行锚杆框架梁的施工之前，必须进行 Adequate 的准备工作。
施工前应进行现场勘查，确定施工方案，并对焊接、钢筋加工和预埋件进行检查。
在施工之前，还需要进行设备、材料的检查和调试，并确保使用的备品备件充足，以便在施工过程中随时进行更换。
施工流程1. 杆件制作锚杆框架梁杆件的制作一般采用焊接工艺。
制作锚杆框架梁时，必须按照图纸和规格要求进行制作，并对焊接工艺进行把握，以确保焊接牢固、无裂纹、无偏斜、无气孔等缺陷。
同时，还要对焊接前的钢材进行磨削、清理等处理，以确保在焊接过程中减少缺陷。
2. 预埋件安装在锚杆框架梁的施工过程中，预埋件是必不可少的构件。
预埋件的安装必须按照安装图纸和施工方案进行安装，并在加固前进行检测。
同时，在施工过程中还需要注意防止预埋件的移位和变形，避免影响整个结构的稳定性。
3. 筋工安装在完成锚杆框架梁预埋件的安装后，需要安装筋工构件，以固定杆件。
在安装筋工构件时，必须要按照图纸和施工方案进行安装，并且在安装过程中建议使用加固钢筋等辅助工具。
同时，在筋工安装后，要进行检查，确保每个构件都能够牢固固定。
4. 杆件提取在进行锚杆框架梁的提取时，需要根据实际情况进行松动、柔性力和刚性力的破坏，以保证杆件能够正常提取。
在杆件提取过程中，还需要进行随时监控杆件的变形情况，并根据实际情况对提取工艺进行调整，以确保杆件能够安全无事故地被提取出来。
5. 杆件运输在锚杆框架梁的运输过程中，必须要确保运输工具的稳定性，避免在运输中发生意外事故。
同时，在运输过程中还必须要尽可能地减少杆件的变形，特别是对长距离运输的杆件，更要确保各个方向上的平衡和固定。
项目管理对于锚杆框架梁项目的管理，要从保证质量、安全、进度、成本四个方面入手，特别是在安全方面要实施严格的管理，对于可能存在的安全隐患必须要及时进行排查和修整。
锚杆框架梁技术交底.
技术交底书编号：LQLJ2J工程名称施工单位交底人DK322+000.76~DK323+660.00段路基工程路桥架子队交底日期分项工程名称被交底人年月日路基边坡防护工程队长及主要负责人员（名单附后）交底内容：锚杆框架梁1、编制依据及要求1.1编制依据：1.1.1《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20101.1.3《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基工程设计图第三册》1.1.4《新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段施工图路基通用结构详图》1.2施工要求：按工期保质保量完成施工，满足设计要求。
2、工程概况工点起讫里程：DK322+000.76~DK323+660.00，长659.24m。
工点位于宁强县罗村坝乡张家坪左侧斜坡，宁强南车站内。
主要边坡防护形式为拱形骨架、锚杆框架梁、锚索框架梁、空心砖等。
其中锚杆框架梁护坡主要用于土质、软质岩路堑稳定边坡防护。
侧别边坡级别段落里程DK322+392～DK322+443.5单位工程备注左侧二级边坡DK322+451.5～DK322+486DK322+514～DK322+550DK322+593～DK322+648锚杆框架梁三级边坡DK322+458.5～DK322+485右侧一级边坡二级边坡DK322+470～DK322+520 DK322+151～DK322+4703、施工方案3.1施工流程基础开挖→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→框架梁钢筋绑扎→立模板→浇注混凝土。
3.2施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
3.3测量放样确保开挖后断面的复测验收工作已经完成，验坡签收表已签完，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期
左侧边坡锚杆框架梁 2016.11.8 DK230+244.56~DK230+345.875 区间路基
1310 新建玉溪至磨憨铁路站前工程 11 标 第 共 1 14 页 页
DK230+275～DK230+305 锚杆框架梁技术交底
主要工程数量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名 称 单位 个 m m3 m3 Kg Kg Kg m3 ㎡ Kg 数量 61 619 38.8 52 6565 979 4284 5.8 419 45
钻孔个数 钻孔总深度 M7.5 浆砌片石 C35 钢筋混凝土 HRB400 钢筋 HPB300 钢筋 φ 32HRB400 螺纹钢筋锚杆 灌注 M35 水泥砂浆 绿化面积 HPB300 钢筋支架
排水沟，避免水流冲刷边坡。 4.1.3 4.1.3.1 锚杆钻孔 锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，
并做好放线技术交底。 4.1.3.2 钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上， 根据坡面测放的孔位准
确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超 过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误 差位±1.0°,方位允许误差±2.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的 3%。 4.1.3.3 锚杆钻孔采用气动潜孔钻机 YQ100E 自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔
1、技术交底范围： 方案中的锚杆框架梁护坡位于里程 DK230+275～DK230+305，长 30 米。 2、设计情况： 墙顶以上 8m 长原始边坡设置锚杆框架梁护坡， 框架梁采用 C35 钢筋混凝土现场 立模浇筑，节点间距 3 米，采用矩形布置，框架梁基础厚度 0.4 米，嵌入深度 0.4 米，锚杆设置在框架梁节点上，与水平方向成 20°施作，钻孔直径φ110mm，孔内灌 注 M40 水泥砂浆，采用抗侵蚀水泥，注浆压力不小于 0.2MPa ，锚杆采用单根φ 32HRB400 螺纹钢筋制作， 锚杆长 10m 框架内采用灌草护坡。 镶边护脚采用 M7.5 浆砌 片石砌筑。
浆操作规程以及化验制度、机具测试维修制度、新工艺和新技术的推广制度等，使 每一位施工人员都熟悉并掌握操作规程和技术要求。 要求工人严格按操作规程施工， 加强对其责任心的教育。 5.1.3 加强对操作人员的培训，选择责任心强、技术熟练的工人担任，以保证 工程施工的质量。 5.1.4 合理选择施工设备、机具和施工方案。施工前选好设备、机具，良好的 机具是保证质量的基础。在选择施工方案时，要深入调查，进行测试研究，采用工 程类比法，优化选择适合本工程的支护方式和施工方法。 5.2 建立工程质量保证制度
不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现安全事故。 4.1.7.4 锚杆拉拔力不低于 150KN，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密
锚杆的方法予以补强。
4.1.8
开挖框架梁基础
4.1.8.1 在土石方开挖前，应对框架梁进行放样，且应用广线拉直，当锚杆偏离 框架梁中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。 4.1.8.2 基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠 动原状土，开挖深度及宽度见下图：
搭设脚手架。脚手架采用 φ 50mm 钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不 得置于浮渣上；立柱间距 1.5m。架子宽度 1.2～1.5m；横杆高度 1.8m，以满足施工 操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与 壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板 和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 4.1.2.2 边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出 现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则 用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平 台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。 4.1.2.3 在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置
位自下而上进行。注浆压力不小于 0.2MPa。注浆时注浆管应插至孔底 5～10cm 处， 随砂浆的注入缓慢匀速拔出， 并在孔口处应减压或松压至零。 注浆要保证砂浆饱满， 不得有里空外满的现象。 4.1.6.3 拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况， 否则应再压进去直至不
带出为止，再继续拔管。 4.1.6.4 4.1.6.5 浆液硬化后不能充满锚固体时， 应进行补浆， 注浆量不得小于计算量。 砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结
浆砌片石封顶
养生
框格内喷播植草
拆除脚手架
4.1 施工方法 4.1.1 施工准备 4.1.1.1 测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡 修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 4.1.1.2 电力设备布设 架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的 碘钨灯，保证夜班能正常进行； 每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 4.1.2 搭设脚手架 4.1.2.1 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察， 确定安全后再
因施工作业区临近既有线，脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面 抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示 标志，禁止无关人员进入危险区域。 5、质量控制 5.1 保证工程质量的主要措施 5.1.1 依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利 益，做到各司其职、各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正 常运作和发挥保障作用。 5.1.2 严格操作规程：我们根据生产需要，专门制订出锚杆施工操作规程、注
后进行，养护时间一般不得少于 7d。 4.1.12.2 4.1.13 在养护过程中,可施工浆砌片石封顶工序。 喷播植草
喷播施作前应检测喷播机性能，配齐喷播所需器械及原材料。 框格内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整，培土坡面 比设计喷播后的坡面低 5cm，可用木桩将土体固定，并在喷播前洒水，保证喷播时草 种与土体良好粘贴；喷射后，覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。 在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持 “多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显 不均匀的位置予以补播。 4.1.14 拆除脚手架
4.1.5.1 锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用φ 6HPB300 的钢筋制 作，自锚杆前端 0.2m 处每 1.5m 设置一处，如下图：
4意焊接时不得损伤锚杆母材。 每个孔位插入一根锚杆， 采用Φ 32HRB335 钢筋， 每根锚杆下料长度为
3、锚杆框架梁施工工艺及方法
锚杆框架梁施工工艺流程
边坡测量
施工准备
电力设备布设
边坡安全监测
搭设脚手架
边坡修整
钻孔设备布设
锚杆钻孔
锚杆孔位放样
清孔、验孔
支架焊接
插入锚杆
砼试块制作
锚杆孔灌注水泥砂浆
达到设计强度
锚杆拉拔试验
测量放线
开挖框架梁基础
钢筋制作安装
模型安装、加 固 砼试块制作 浇注混凝土
伸缩缝设置
束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 4.1.7 4.1.7.1 锚杆拉拔试验 待砂浆达到设计强度后（不少于 7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验
过程中必须有监理工程师旁站。 4.1.7.2 试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在
该段所有锚杆任意选定 3%且不少于 3 根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与 锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。 4.1.7.3 应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员
4.1.9
钢筋制作安装 在基础达到设计要求尺寸后， 应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方
4.1.9.1
可进行钢筋绑扎安装。 4.1.9.2 钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢
筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。 4.1.9.3 钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式进行(见下图),钢筋净保护层厚
4.1.4 清孔、验孔 4.1.4.1 在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣 及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂 物进入孔内。 4.1.4.2 在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差
为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。 4.1.4.3 4.1.5 在监理工程师检查后，方可插入锚杆。 插入锚杆
度为 50mm, 钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊 10d，双面焊 5d，锚杆的弯钩需与 框架梁主筋焊接或绑扎牢固， 若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑 扎、焊接预留伸缩缝的位置。 4.1.9.4 钢筋焊接接头需错开分散分散布置， 同一截面钢筋接头数不得超过钢
筋总根数的 1/2，且焊接接头间距 d<75cm。 4.1.9.5 I 型节点为节点间距 3.5m 时的标准节点， 当节点应用最上顶部及底部
混凝土现浇后应及时进行光面处理， 顺线路方向每隔 3 个锚索节点， 于框架梁中部设置一道伸缩缝，对应处镶边、平台截水沟、平台封闭及 基础均设伸缩缝，缝宽 2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均 为贯通缝，在锚杆框架梁中部设置踏步一道，踏步净宽 1m，两侧分别设 置 0.1m 混凝土挡水缘，踏步台阶为 20cm*20cm，踏步开挖深度为 60cm。