(锚杆)框格梁施工技术交底
锚杆格子梁施工技术交底（三篇）
锚杆格子梁施工技术交底一、施工前准备工作1. 安全防护：在施工现场的周围设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
同时，安排专人负责现场安全保卫工作，并配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全绳、安全网等。
2. 施工设备准备：确保所需施工设备完好，并经过相关检测，确保其安全可靠。
例如，需要使用的起重机、搅拌机、模板等设备，要经过专门验收，材料和设备要按照规范进行选择和购买。
3. 施工材料准备：根据设计要求，准备好所需的施工材料，如混凝土、钢筋、锚杆、模板等。
需要注意的是，材料应符合国家相关标准，并经过质检部门的检验合格。
4. 现场勘察：在施工前对施工现场进行现场勘察，了解地质、水文、气象等情况，并做好相应的记录。
根据勘察结果，合理安排施工顺序和施工流程。
5. 工程测量：对施工现场进行详细的工程测量，确定梁体的几何尺寸和位置。
测量结果要准确、可靠，并合理安排布置施工设备和材料。
二、模板安装1. 梁底模板安装：根据设计要求和施工图纸，选择合适的模板材料和尺寸进行安装。
在安装模板前，应清理施工面，确保无影响模板嵌合的杂物和污垢。
模板安装应严格按照规范要求进行，保证模板的稳固和平整。
2. 梁顶模板安装：根据设计要求，在梁底模板安装完毕后，安装梁顶模板。
梁顶模板的安装要在梁底模板已经完全固定的情况下进行，避免模板的位移和变形。
3. 模板接缝处理：在模板安装完毕后，进行模板接缝处理。
模板接缝的处理应保证无明显的间隙和凸凹，以避免混凝土渗漏和梁表面的不平整。
三、钢筋制作和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工。
加工时要保持钢筋的原始强度和形状，不得出现裂纹、弯曲和变形。
2. 钢筋安装：在模板安装完毕后，按照设计要求和图纸向模板内安装钢筋。
钢筋的安装应符合相关规范和要求，要保证钢筋的几何尺寸和位置准确无误。
3. 钢筋连接：在钢筋的安装过程中，注意钢筋的连接。
钢筋的连接点要牢固可靠，不得出现松动、错位等情况，以确保整个梁体的承载能力和稳定性。
锚杆框格梁技术交底
锚杆框格梁技术交底、工程概况本工区管段414路基全长83.27米，里程范围为DK598+615.00---DK598+698.27,前接东泽村隧道，后接东泽村特大桥，设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。
其中DK598+615 〜DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，边坡坡率1:1.5.框架为C35钢筋混凝土，肋宽0.4m,肋厚0.3m,锚杆纵、横向间距2.5m。
锚杆孔深12.2米，锚杆体与水平面夹角为15°,锚杆设计长度为12米，用两根HRB335级①25mm钢筋制作。
框架平坡面，铁丝网嵌入框架槽内。
二、施工步骤施工准备-确定孔位-钻机就位-调整角度-钻孔-清孔-安装锚杆-注浆-制作框架梁-养生。
三、施工方法施工方法及要求本段锚杆按2.5mx4.5m （坡面间距）间距长方形布置。
坡面横向布三排，第一排距平台1.5m,第一排至第三排按照4.5m间距布置。
1、在锚杆施工前应先修整坡面，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
2、在修整完边坡后，测量人员用全站仪进行施工放线，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下，倾斜方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，孔位误差不超过土0.2m。
然后由人工进行搭设钢管脚手架子，安放好机械，准备开孔。
3、钻孔前必须调整好锚杆体的钻进夹角。
本段边坡锚杆体与水平面的夹角为15°，锚孔的孔斜度不超过±2°。
锚孔直径为110mm。
坡面配合框架梁使用。
4、锚杆钻孔必须采用风动钻进，实际孔深应比设计孔深大0.2m。
钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。
严禁水冲钻进，严禁使用高压水冲清孔。
5、锚杆采用长12.1m （含锚头内的埋置长度）①25mmHRB335钢筋，每根锚杆由2根①25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（Q12mm钢筋），锚杆外露弯折为直角10cm，并采用7cm 的C35混凝土封闭。
(锚杆)框格梁施工技术交底
5、建立健全环保管理体系，落实责任制，实现环保目标。
6、通过环保教肓强化环保意识，通过环保控制提高预测预防能力，通过环保检查消除隐患。
7、在开挖基坑过程中，废弃的土方运至指定弃土场内。以防止污染，堵塞河道、水源或交通。
兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线项目
技 术 交 底 记 录
承包单位：中国十七冶集团有限公司合同号:
监理单位：甘肃省交通工程建设监理公司编号：
工程名称
兰州盐什公路项目
部位名称
（锚杆）框格梁施工
交底地点
交底时间
年月日
交底内容：
一、工程概况
兰州盐什公路项目路基边坡采用框格梁防护为主，土质边坡一般为框格梁防护，石质边坡一般为锚杆框格梁防护，具体施工段落及参数见第二册第三分册,路基防护图纸S3—2—29—9.
7、施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂、树脂胶泥直接接触，严禁树脂卷接触明火。施工过程中指定专人加强观察,定期检查锚杆抗拔力，确保安全。
8、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物,在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆用水泥砂浆强度达到80％以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
6、孔内砂浆的强度未达到设计强度的75%时，不得进行张拉。张拉要有固定的操作人员和记录人员，严格按操作规程张拉。出现异常情况时，应及时向现场技术负责人报告。
四、安全生产措施
1、施工中,定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
2、喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。
锚杆框架梁施工技术交底书
5
框架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
框架梁厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检验3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每踏步抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
40mm/3m
每段护坡每50m长抽样检验3处
3.0m直尺，尺量
4、安全措施
（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，建立完善的施工安全保证体系，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。
锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用φ12mm的钢筋制作，自锚杆前端0.5m处每1.5m设置一处。
2.3注浆
锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法。锚杆注浆采用M35水泥砂浆，使用P042.5级铍铜硅酸盐水泥，注浆压力不小于0.2MPa，先下锚后注浆。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。
（3）施工完毕后，及时进行施工场地清理，施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁。
编制
复核
审核
（3）人员准备：各专业工种已经进入现场并熟悉图纸及相应规范。
（4）机具准备：各类机具已到场并检查完毕，符合使用要求。
2、施工顺序及工艺流程
锚杆格子梁施工技术交底
锚杆格子梁施工技术交底一、施工前的准备工作1.施工工艺方案准备：根据设计图纸和相关规范，编制出合理、可行的施工工艺方案。
2.施工材料准备：准备好所需的锚杆、预应力钢筋、混凝土等施工材料，并进行合格检查。
3.施工设备准备：准备好所需的起重设备、搅拌设备、模板等施工设备，并进行检修，确保设备正常运行。
4.安全措施准备：制定详细的安全措施和应急预案，提前安排好施工人员的安全培训。
二、施工过程及技术要点1.模板安装：按照设计要求和工艺方案，将模板安装到预定位置，并进行检查，确保模板的水平和垂直度满足要求。
2.锚杆预埋：根据设计要求和工艺方案，在模板上预留出锚杆孔，并将锚杆安装到孔内。
锚杆的长度和间距按照设计要求进行设置。
3.预应力钢筋预埋：在模板上预留出预应力钢筋孔，并将预应力钢筋安装到孔内。
预应力钢筋的长度和间距按照设计要求进行设置。
4.混凝土浇筑：混凝土采用抹面机进行振捣，保证混凝土的充实性和均匀性。
同时，要注意嵌入锚杆和预应力钢筋的位置和深度，确保其固定和预应力效果。
5.养护处理：混凝土浇筑完成后，进行适当的养护处理。
包括保湿、覆盖防止温度变化、振动等，以确保混凝土的强度和耐久性。
三、质量控制要点1.材料质量控制：严格按照国家和行业标准，对锚杆、预应力钢筋、混凝土等施工材料进行检验，确保其质量合格。
2.施工工艺质量控制：严格按照施工工艺方案的要求进行施工，特别是模板安装、锚杆预埋、预应力钢筋的安装以及混凝土的浇筑等关键工艺环节，确保施工质量。
3.施工质量检验：根据相关规范和施工图纸，对施工过程中的关键节点进行质量检验，确保施工质量符合要求。
4.施工记录和数据管理：做好施工记录和数据管理工作，及时记录施工过程中的关键数据和检验结果，并进行备份和归档。
四、安全要求1.安全培训：施工前对施工人员进行安全培训，了解相关施工安全规范和操作要求，掌握应急处理方法。
2.现场安全管理：设置明显的施工区域和安全警示标志，指定专人负责现场安全管理。
锚杆框格梁施工技术交底
TOPK601
台
1
砼车
15t
台
2
灌浆机
FBYO.5/0.7 台
1
插入式振动器
2
喷播机
台
1
6
序号 1 2 3 4 5
主要材料数量表
名称
单位 数量
备注
钢筋
T
114
水泥
T
620
机制砂
T
1100
粗骨料
T
1890
钢管φ42
T
12
4、工期计划 施工过程中按照“开挖一级，锚固一级”的原则进行。拟在 2013 年 11 月开始,直
到 2014 年 6 月完成 6 段的边坡锚杆框架梁工程的施工. 工期保证措施
1、施工管理 调遣精兵强将，强化施工管理，在组织上做到“两高、三精、四快",建立强有力 的工期保证体系，优质快速的完成本工程。 2、资源配置 运用网络 TRANBBS 技术,优化资源配置，应用统筹法、网络技术、系统工程等新技 术编制切实可行的实施性施工组织计划，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机 等资源配置，实现工期目标. 3、施工工艺 采用先进的设备及合理的施工工艺，配备性能良好、高效先进的施工机械，实行 机械化作业;在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控 制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行. 4、劳动竞赛 开展劳动竞赛,不断掀起施工高潮，加快施工进度。
出伤人。 2。5 锚杆注浆开始或中途停止时间超过 30 分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆
罐及其管路,注浆后，在水泥砂浆强度未达到前,不得进入下一步工序，不得随意敲击 锚杆杆体、不得悬挂重物，并严禁攀登锚杆露头。
2。6 处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应 通知有关人员。
锚杆格子梁施工技术交底
锚杆格子梁施工技术交底一、项目概述锚杆格子梁是一种常用的结构形式，在桥梁、隧道等工程中广泛应用。
锚杆格子梁施工技术交底主要包括施工准备、钻孔施工、锚杆安装、钢筋骨架制作、混凝土浇筑等内容。
二、施工准备1. 制定施工方案：根据设计要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工艺、设备材料准备、作业流程等。
2. 施工人员培训：对施工人员进行相关岗位培训，确保其掌握必要的技术和操作方法。
3. 设备和材料准备：准备好所需的钻机、锚杆、钢筋、模板、混凝土等施工设备和材料，并进行检查和验收。
三、钻孔施工1. 定位标高：根据设计要求和施工图纸确定锚杆的位置和标高。
2. 钻孔准备：在确定的位置上清理工地，搭建支撑结构，确保施工安全和稳定。
3. 钻孔设备调试：对钻机进行调试和检查，确保其正常工作。
4. 钻孔作业：按照设计要求进行钻孔，正确选择孔径和孔深，并控制好水平、垂直度等要求。
5. 钻孔记录：对钻孔的位置、深度、孔径等进行记录，便于后续施工和验收。
四、锚杆安装1. 锚杆准备：根据设计要求和钻孔尺寸选择合适的锚杆，并进行清洗和处理。
2. 锚杆固定：将锚杆安装到钢筋骨架，使用螺母和垫板等固定设备将锚杆牢固地固定在孔洞中。
3. 锚杆验收：对锚杆进行验收，检查其固定牢固度和质量。
五、钢筋骨架制作1. 钢筋准备：根据设计要求和施工图纸准备好所需的钢筋，清理钢筋表面的铁锈和杂物。
2. 钢筋加工：根据设计要求和构造要求对钢筋进行切割、弯曲等处理，制作好钢筋骨架。
3. 钢筋安装：将制作好的钢筋骨架按照设计图纸的位置和要求进行安装，使用焊接、绑扎等方法确保其稳定和牢固。
六、混凝土浇筑1. 模板安装：根据设计要求和钢筋骨架的位置，进行模板的安装和调整，确保模板的平整和牢固。
2. 浇筑准备：清洁模板内的杂物和灰尘，并进行充分的湿润处理，确保混凝土的质量和施工效果。
3. 浇筑混凝土：按照设计要求，将混凝土从搅拌车输送到模板中，采用合适的浇注方式和顺序进行浇筑，同时控制浇筑速度和坍落度。
锚杆框格梁施工技术交底
锚杆框格梁施工技术交底一、工程概要：锚杆框格梁是一种用于加固和支撑框架结构的梁式构件，常用于公路、铁路和桥梁等工程中。
本文主要介绍锚杆框格梁施工技术的要点和注意事项，以确保施工质量和施工安全。
二、施工前准备：1. 应仔细阅读施工图纸，了解设计要求和工程规范，并与设计人员进行沟通，确保理解设计意图。
2. 检查施工现场的土质和地质条件，确保施工安全性。
3. 根据设计要求，准备所需的施工材料和设备，并进行检查和试验，确保其质量满足施工要求。
三、施工步骤：1. 布置工地：按照设计要求，在施工现场划定工作区域，并确保其平整、牢固和安全。
同时，设置必要的警示标志和安全防护措施。
2. 安装锚杆：按照设计要求和施工图纸的布置位置，进行锚杆的安装。
在安装过程中，应注意锚杆的准确定位和垂直度，以确保其承载能力和稳定性。
3. 框格梁制作：根据设计要求和施工图纸，制作框格梁的组装部件。
在制作过程中，应注意每个部件的准确尺寸和连接方式，确保组装后的框格梁具有足够的强度和刚度。
4. 框格梁安装：用适当的设备和工艺，将制作好的框格梁安装到锚杆上。
在安装过程中，应注意梁的准确位置和对称性，确保其与锚杆的连接紧固和稳定。
5. 框格梁焊接：根据设计要求和施工图纸中的连接方式，对框格梁的组装部件进行焊接。
在焊接过程中，应注意焊接工艺的合理性和焊缝的质量，确保焊接强度和可靠性。
6. 框格梁涂装：根据设计要求，在焊接完成后，对框格梁进行涂装处理。
涂装的目的是保护框格梁的金属表面免受腐蚀和氧化的影响，延长其使用寿命。
7. 框格梁验收：在施工完成后，进行框格梁的验收工作。
验收包括测量和检查框格梁的尺寸、形状和表面质量，以及进行必要的质量检验和试验。
四、施工注意事项：1. 施工队伍应具备相应的施工经验和技术资质，经过专业培训和考核，并配备必要的施工设备和工具。
2. 施工现场应设置必要的安全防护设施和工作平台，确保施工人员的安全和施工顺利进行。
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兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线项目
技术交底记录
承包单位：中国十七冶集团有限公司合同号：
工程名称兰州盐什公路项目部位名称（锚杆）框格梁施工
交底地点交底时间年月日
交底内容：
一、工程概况
兰州盐什公路项目路基边坡采用框格梁防护为主，土质边坡一般为框格梁防护，石质边坡一般为锚杆框格梁防护，具体施工段落及参数见第二册第三分册，路基防护图纸S3-2-29-9。
二、施工方法
1、锚杆孔测量放线
按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位
利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆和坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆和水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。
4、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
7、锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆和孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋和注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8、锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9、锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应和框架梁钢筋焊接，如和框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，
竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
锚孔位置取在框格梁的交点中心处。
锚杆连接钢筋、定位钢筋及锚头钢筋均和锚杆主筋双面焊接，锚杆接头位置根据钢筋长度确定。
10、锚固注浆
注浆采用二次高压劈裂注浆。
一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力0.5~2.0Mpa，孔口采取可靠的止浆措施以保证孔内注浆压力。
注浆材料宜选用水灰比0.38～0.48、灰砂比为1：1的水泥砂浆，强度不低于M35。
当孔浆液初凝后，及时进行二次注浆，使浆液充分进入岩土裂隙。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
拉拔试验：取三根锚杆进行拉拔试验，单根锚杆的抗拔力不低于100KN，锚杆采用螺纹钢筋，可参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001执行。
注浆量按锚杆中心直径1m范围内岩土体积的15%计算。
11、框架制作
框架采用C25砼浇筑，横梁、竖肋基础先采用水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部和竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆和箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，一定要仔细振捣，保证质量。
框架分片施工，护脚和封顶沿纵向每四个框格（11.2m）设置一道2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。
框格梁施工时，其端部钢筋伸入顶梁、底梁，并将其钢筋绑扎在一起，注意顶梁沿坡口线现浇，有平台排水沟的护脚要结合平台排水沟沟壁整体浇筑。
12、混凝土养护
对浇筑完成的框格梁及时用土工布或薄膜覆盖，定期洒水养护，天气炎热时段应加
大洒水养护频率，确保混凝土强度。
使用薄膜覆盖，要注意薄膜保护，严防破损。
三、质量控制措施
1、进场的每批钢绞线和水泥要有出厂合格证并做复试。
2、锚索钻机就位前应先检查锚位标高，锚距是否符合设计图纸。
就位后必须调正钻杆。
用角度尺或罗盘测量钻杆的倾角使之符合设计，并保证钻杆的水平投影垂直于坡壁，经检查无误后方可钻进。
3、钻孔时遇有障碍物或异常情况应及时停钻、待情况清楚后再钻进或采取措施。
钻至设计深度后空钻出土以减少拔钻杆的阻力，然后拔出钻杆。
4、浆液搅拌必须严格按配比进行，不得随意改变。
水泥应不含杂质，不用过期或受潮水泥。
水泥浆体强度不小于M35，水灰比为0.38～0.48。
5、注浆由孔底开始，边注边外拉浆管，并缓缓拔管，直至浆液溢出孔口时报监理停止注浆。
注浆后过半小时再补浆一次，若渗浆严重，可补浆2-3次。
6、孔内砂浆的强度未达到设计强度的75%时，不得进行张拉。
张拉要有固定的操作人员和记录人员，严格按操作规程张拉。
出现异常情况时，应及时向现场技术负责人报告。
四、安全生产措施
1、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
2、喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。
3、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
4、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。
向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。
5、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
6、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。
施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
7、施工操作人员的皮肤应避免和速凝剂、树脂胶泥直接接触，严禁树脂卷接触明火。
施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。
8、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
五、环境和水土保护措施
1、对环境保护进行全方位控制，强化环保意识，严格按照上级部门的要求搞好环保工作。
2、认真熟悉有关的规范及方法，总结经验，不断提高环保意识，积极主动地做好环保工作。
3、提高自身的环保意识，采取切实有效的措施，对工程建设的全过程进行环保控制，在建设的全过程中动员全体人员保护环境，全面实施环保的各项规定。
4、切实加强环境保护的现场管理，杜绝在施工中随堆随放，乱砍树木，挤占河道等不文明施工行为的发生，及时发现问题及时处理，加大现场检查力度，努力做好环保现场管理工作。
5、建立健全环保管理体系，落实责任制，实现环保目标。
6、通过环保教肓强化环保意识，通过环保控制提高预测预防能力，通过环保检查消除隐患。
7、在开挖基坑过程中，废弃的土方运至指定弃土场内。
以防止污染，堵塞河道、水源或交通。
交底人员（签名）：
被交底人员（签名）：。