道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析殷金鹏
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析道路桥梁工程是现代交通建设中不可或缺的组成部分。
由于桥梁是在复杂的环境中建造的，其受力状况、环境因素及施工质量等因素容易引起各种病害。
病害的修复不仅影响到桥梁的使用寿命，还会影响道路交通的安全和正常流畅。
因此对于如何预防和处理桥梁的病害问题，是桥梁工程建设中的头等大事。
1、裂缝桥梁在使用过程中，容易出现龟裂或是微裂缝，这种病害会产生较小的变形和裂纹。
裂缝的发生因素主要包括混凝土龟裂、边角龟裂、钢筋锈蚀等。
对于已经发生的裂缝，可以用聚合物膨胀树脂胶进行封堵、抗裂剂进行修复，并对其进行强化，以避免裂缝扩大。
2、混凝土氧化桥梁工程中，混凝土氧化病害很常见。
混凝土氧化可以分为内部氧化和外部氧化两种，其中外部氧化通常是由于环境中酸碱等物质的作用而导致的。
治理方法是对氧化区域进行洗刷、喷砂处理，将氧化区域清理干净后，浇注密封层进行防护。
3、锈蚀桥梁中钢材轻易受腐蚀而产生锈蚀病害。
钢材发生锈蚀会造成钢材截面积缩小，引起钢筋与混凝土之间的相对移动，对结构造成严重的破坏。
锈蚀的处理方法，一般采用防锈漆进行处理。
4、钢结构的变形因天气影响，钢结构架桥时应采用的渐进法容易引起施工和钢结构变形病害。
钢结构变形的处理方式，需要进一步加强构件的连接件设置和材料选用，避免由于结构变形导致的崩塌事故发生。
5、腐蚀桥梁在生产、运输和气候等多种因素的作用下，极容易发生各种腐蚀病害。
腐蚀易发生在金属结构、钢筋及混凝土中，造成材料刚性降低、导致结构失稳。
为了避免腐蚀的发生，可以采用防腐剂使桥梁表面牢固，在桥梁内部加入防腐剂，以保护钢筋不受腐蚀。
总的来说，不同的桥梁工程存在着各种不同的病害，而每种病害都必须采取不同的处理方式。
在施工过程中，需要严格遵守规范和标准，进行质量控制和安全监测，保证桥梁的强度和使用寿命，以确保道路交通的安全和正常运行。
道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析
道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析近年来，随着城镇化步伐加快，我国道路桥梁的压力也逐渐增加，从而导致道路桥梁出现拥堵、坍塌等现状，同时，交通事故的频发率也逐渐升高，给人们的正常生活以及生命安全造成了一定的威胁。
在社会科技水平日益提高、社会经济快速发展的时代背景下，建筑行业要想与时俱进，在处理好行业中存在弊端的同时还应该对施工技术加以创新，从而有效提高路桥工程的质量以及建筑水平，以此来抑制常见病害问题，并促进经济可持续增长。
标签：道路桥梁；常见病害；处理技术道路桥梁工程由于长期受到车辆荷载的作用，因此表面不可避免的会产生裂缝、地基不均匀沉降、桥头受损等问题，这不仅危害了道路桥梁工程的质量，甚至还威胁着人们的人身财产安全。
因此，对道路桥梁工程的常见病害进行深入的分析，并据此制定高效的解决措施就成为了一项十分重要的工作。
1、道路桥梁工程中的常见病害1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝道路桥梁因其常年暴露在外且承载量大的特点，在长期使用的过程中，需要经常承受太阳的暴晒以及雨雪浸刷，因此很容易受到损害。
所以，在道路桥梁建设过程中，因考虑其自身特点的影响，在选材上会特别注意，通常选用半刚性材料来建造桥面和路面，使用这种材料可以有效提高铺装层的抗压能力和承载强度，但是，这种材料会受温度影响产生裂缝，尤其是在北方温度较低的地带，甚至还会出现崩塌。
另外，除材料自身的原因，路面或桥面长期受压也会导致裂缝的出现，路面因受较大荷载或者出现车辆急刹车的情况，就会使得路面承受严重的摩擦和挤压，从而导致路面凹陷。
1.2钢筋锈蚀出现断裂问题在道路桥梁的建设过程中，钢筋是路基工程中重要的原材料，在路基的底层起着主要承重的作用。
但是钢筋结构处于路基的内部，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。
比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，因此，一旦混凝土施工期间或因环境的作用而产生了裂缝，则钢筋就没有了保护层，暴露在空气中的钢筋会受到水分的侵蚀，发生化学反应，表现即为钢筋表层的锈蚀，问题严重时，还会使其结构断裂。
道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析_5
道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析发布时间：2022-02-14T08:43:38.242Z 来源：《建筑监督检测与造价》2021年第8期作者：李小羊[导读] 随着社会经济的稳步提升，推动我国交通运输业飞速发展，与此同时，对于我国道路与桥梁工程质量提出了更高的要求，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。
目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。
因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
李小羊中交二公局东萌工程有限公司吉林 132000摘要：随着社会经济的稳步提升，推动我国交通运输业飞速发展，与此同时，对于我国道路与桥梁工程质量提出了更高的要求，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。
目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。
因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术1导言面对当前激烈市场竞争环境下，道路桥梁施工企业要想能够保持稳定发展态势，那么就必须紧跟时代发展步伐，适当革新传统落后施工工艺，根据工程现场情况制定合理化施工方案，稳步推进施工工作的基础上，也能够从根本上减少各种病害现象的出现，有效提升道路桥梁施工行业经济效益以及社会形象。
2道路桥梁工程的常见病害分析2.1地基沉降不均匀病害地基沉降不均匀病害，对路面结构的稳定性影响非常大，而且直接关系到道路桥梁的整体美观性，通过相关调查研究了解到，道路桥梁地基沉降的原因为受力不均匀影响。
地基不均匀沉降的影响因素，首先，施工时施工企业为维护自身利益，不能遵循工程相关设计标准施工作业，而且施工人员专业水平较低，所以易于产生违规操作状况；其次，后期使用养护工作落实不到位，观察到小范围地基沉降病害未在第一时间处理，故而造成沉降范围加大的现象。
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道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析发布时间：2023-03-03T06:33:44.876Z 来源：《中国建设信息化》2022年第20期第10月作者：甘泉[导读] 若车辆在行驶过程中常出现超载情况，会造成桥梁在使用过程中的超负荷状态，具体表甘泉武汉城建集团建工市政工程有限公司湖北武汉 430040摘要：若车辆在行驶过程中常出现超载情况，会造成桥梁在使用过程中的超负荷状态，具体表现为桥梁的柱体、桥墩等部位产生病害，给道路交通的安全性和质量带来了较为严重的安全隐患，故针对桥梁部位应采取必要的定期维修和检测，在出现安全质量隐患问题时，要进行及时总结并分析造成桥梁病害的具体成因，根据实际应用情况采取有效的解决措施，提升桥梁的应用价值。
关键词：道路桥梁；病害；处理技术引言桥梁在使用过程中经常会受到车辆超载、承载力不足等因素影响，给道路交通安全带来一定程度的影响。
存在病害的旧桥、危桥如果重建，也会存在资源浪费问题。
因此，道路桥梁加固维修是交通管理部门的重要工作，可确保道路桥梁的安全使用。
1道路桥梁工程的常见病害1.1墩台开裂道路桥梁墩台设计为大型混凝土结构，为桥梁的主要支撑结构，受到上部荷载等因素的影响，墩台开裂现象较为常见，开裂方式也比较多，主要有以下四种：（1）竖向裂缝。
墩台混凝土结构浇筑完成后如果没有进行有效养护，或者由于承受竖向荷载超过设计能力，会使桥梁墩台产生竖向裂缝。
（2）水平裂缝。
如果墩台采用大型混凝土结构，进行多次浇筑过程中没有合理处理接缝部位，会使桥梁在使用过程中承受水平荷载[2]。
桥墩与支座部位受到局部应力，支座具备的剪切变形能力不能与上部结构水平位移相适应，墩台会产生水平裂缝。
（3）斜向裂缝。
墩台承受局部剪切应力，易使墩台产生斜向开裂。
（4）网状裂缝。
混凝土结构在硬化过程中产生内部水化热，或者外部温度改变导致应力开裂，形成网状裂缝。
1.2钢筋锈蚀钢筋锈蚀是影响桥梁结构寿命和安全的一个重要因素。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
一、桥梁板面病害
1.鼓包和拱形病害：桥梁板面出现凸起或呈现弯曲的状况，通常是由于混凝土料浆不够稠密或者与钢筋粘结不良导致的。
处理方法是首先清理病害处，然后增加钢筋数量，重新浇筑混凝土，并严格控制混凝土浇筑过程中的振捣工艺。
2.裂缝病害：桥梁板面出现裂缝，可能是由于混凝土施工时脱模过早或者浇筑时没有采取合适的工艺措施导致的。
处理方法是首先清理病害处，然后填充高性能防水胶凝材料或者高强度水泥浆料修补病害处，补强钢筋加固。
1.沉陷病害：桥梁墩基出现沉陷，通常是由于地基承载力不足或者地基沉降不均匀导致的。
处理方法是首先清理病害处，然后进行地基加固和加宽，采取灌浆、植筋、加固桩等措施。
3.腐蚀病害：桥梁墩基出现腐蚀，通常是由于长期暴露在潮湿环境中或者使用了劣质材料导致的。
处理方法是首先清理病害处，然后修复墩基表面，涂刷防水涂料或者使用防腐材料进行修复。
三、桥梁伸缩缝病害
1.渗漏病害：桥梁伸缩缝出现渗漏，可能是由于伸缩缝材料老化或者安装不严密导致的。
处理方法是首先清理病害处，然后更换新的伸缩缝材料或者进行维修。
桥梁工程常见的病害包括桥梁板面病害、桥梁墩基病害和桥梁伸缩缝病害。
处理这些病害的关键是及时清理病害处，选择合适的修复材料和施工工艺，加固钢筋等，保证桥梁的正常使用和安全运行。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁工程是指在公路、铁路等交通运输建设中所建立的桥梁结构。
由于长期受到外界环境的侵蚀和负荷的作用，道路桥梁易出现各种病害。
下面将介绍常见的道路桥梁工程病害及施工处理技术。
一、钢板脱落及严重锈蚀病害1.病害表现：钢板表面出现锈蚀，严重锈蚀会导致钢板腐蚀、疲劳破裂或脱落。
2.施工处理技术：（1）清除锈迹：用专用刷子将钢板表面锈蚀物清除干净，或使用除锈剂进行清洗处理。
（2）涂装防锈层：在钢板表面涂刷专用的防锈涂料，增加钢板的耐蚀性，防止锈蚀。
二、混凝土裂缝病害1.病害表现：混凝土结构出现不同程度的裂缝，主要分为收缩裂缝、温度裂缝、荷载裂缝等。
2.施工处理技术：（1）填缝处理：对于裂缝较窄的情况，可以用填缝剂对裂缝进行修补。
（2）注浆处理：对于裂缝较宽且严重的情况，可以使用注浆技术进行处理，填充裂缝，增强混凝土的连续性和强度。
三、桥面铺装材料破损病害1.病害表现：桥面铺装材料出现破损、龟裂、起砂等情况，降低了道路的平整度和安全性。
2.施工处理技术：（1）修补破损处：对于破损的铺装材料，可以使用专用的修补材料进行修补，保持道路平整。
（2）重新铺装：如果破损情况比较严重，可以进行重新铺装，更换破损的铺装材料。
四、梁体受力不均匀病害1.病害表现：梁体在使用过程中，由于载荷的作用或其他原因，可能导致梁体受力不均匀或产生变形。
2.施工处理技术：（1）增加支撑：可以通过增加梁体的支撑数量和位置，来增加梁体的受力均匀性。
（2）加固处理：可以采用钢筋加固、加厚梁体等方法，增强梁体的承载能力和稳定性。
五、桥梁防护层病害1.病害表现：桥梁防护层经过一段使用后，容易出现空鼓、脱落、龟裂等问题，降低了桥梁的防水、防腐能力。
六、桥梁墩台沉陷病害2.施工处理技术：（1）加固地基：对于地基沉陷的情况，可以采取加固地基的措施，如注浆加固、灌浆加固等方法。
（2）加固墩台：对于墩台不稳定的情况，可以采用加固墩台的方法，如增加钢筋、加厚墩台等，增强墩台的稳定性。
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术道路桥梁是现代社会交通建设中不可或缺的重要组成部分，然而由于长期使用和自然环境的侵蚀，道路桥梁也很容易出现各种病害。
这些病害严重影响了桥梁的使用寿命和安全性，因此及时的施工处理技术对于维护桥梁的安全和可持续使用至关重要。
本文将就道路桥梁工程中常见的病害及其施工处理技术进行介绍。
一、混凝土病害1.混凝土龟裂混凝土龟裂是道路桥梁工程中常见的病害之一，主要由于混凝土受到温度变化、收缩、张力等因素的影响引起。
对于这种情况，采用表面修补和补强加固是常见的处理技术。
表面修补主要采用修补材料填充裂缝，补强加固则可以通过在混凝土表面钻孔、注浆或粘贴玻璃纤维布等方法进行加固。
2.混凝土空鼓混凝土空鼓是指混凝土表面与基层失去粘结力，形成空腔的情况。
处理时可采用冲击法清理空鼓部分，然后再进行表面修补和加固处理。
二、钢结构病害1.钢结构锈蚀钢结构锈蚀是指钢结构表面受到腐蚀，影响结构的稳定和安全。
处理时可以采用除锈、防腐等方法来加固。
2.钢结构疲劳钢结构疲劳是指在受到重复荷载作用下，结构出现疲劳裂纹或变形的情况。
处理时需要对结构进行全面检测，然后针对具体情况采取补强加固或更换构件的方法。
三、沥青路面病害1.沥青路面龟裂沥青路面龟裂是指沥青路面出现裂缝，主要由于温度变化、车辆荷载等因素引起。
处理时可采用表面加铺沥青混凝土或者进行沥青封层的方法。
2.沥青路面泛油沥青路面泛油是指沥青路面表面出现油斑，影响行车安全和路面使用寿命。
处理时可采用混凝土刨除、油污清扫等方法来清除泛油部分。
四、桥梁基础病害1.桥墩裂缝桥墩裂缝是指桥墩结构出现裂缝，主要由于地基沉降等因素引起。
处理时需要对裂缝进行全面检测，然后采取修复加固或者进行基础处理的方法。
2.桥台沉降桥台沉降是指桥梁桥台受到外部荷载作用出现沉降的情况。
处理时需要对桥台进行支撑加固或者进行基础处理。
以上就是道路桥梁工程中常见的病害及其施工处理技术的简要介绍。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术在使用中，道路桥梁会出现各种各样的病害，这些病害严重影响着道路桥梁的使用寿命和安全性。
因此，要及时发现和处理这些病害，防止其恶化，降低使用风险。
本文将介绍道路桥梁常见病害及施工处理技术。
一、路面病害1.坑洞：路面破损、掏空或开裂。
施工处理技术：清理地面垃圾和杂物，清除坑洞周边2-3厘米的坏泥混凝土，然后补充新的混凝土，平整压实，然后用水平尺检查路面的水平度。
2.沥青路面龟裂：路面水平面上极轻微的裂痕。
施工处理技术：清洗路面，填充热补材料，用路面刮板勾刮，然后用钢筋刮子平整。
3.攀升：沥青混凝土路面表面出现起泡或局部凸起。
施工处理技术：清洗路面，用火焰枪加热病害部位，将上方的沥青混凝土松散局部，然后补充新的材料，用路面刮板勾刮并合并到周围的路面上。
二、边坡病害1.塌方：边坡表层土崩塌或滑坡。
施工处理技术：清理路面，拉起相应的网格，用钢筋按照边坡的坡度和土质状况打入地面，然后把绑扎好的秸秆和草包埋入土壤中。
2.裂缝：边坡表层出现裂缝。
施工处理技术：清除裂缝周围2厘米以上的病害部分，用瓷砖填充中空间隙，然后用钢筋定位，最后涂抹防腐层。
三、桥梁病害1.钢结构的腐蚀、锈蚀或疲劳裂纹：桥梁各种结构的粘接或钢构件出现裂纹。
施工处理技术：清理表面，对钢材进行表面除锈处理，裂缝处铣槽后用管焊接连接，并且对桥墩、桥面两侧施加缓冲材料。
2.混凝土结构损坏：桥墩或桥面混凝土结构出现裂缝。
施工处理技术：清理表面，对病害部分进行破坏和清除，然后用新混凝土进行加固和修复，通过一个漫长的时间后，恢复到初始状态。
四、排水管病害1.地下排水管洞洞漏水：排水管破损或不当连接。
施工处理技术：找到漏水点，清理破损部分，然后进行修复和密封。
2.地下排水管堵塞：排水管中的碎石、杂物、泥沙等物质阻塞管道。
施工处理技术：通过高压水管将管道部分冲洗干净，或者将堵塞的部分拆除后再进行重新铺设。
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道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析殷金鹏
发表时间：2017-11-01T19:34:20.560Z 来源：《基层建设》2017年第21期作者：殷金鹏
[导读] 摘要：道路桥梁工程在长期的车辆碾压下，其表面会出现一定程度的裂缝，或是地基下沉、桥头两端受损，这些都会威胁着道路桥梁工程的正常通行，影响着工程的使用寿命。
天津市公路工程总公司天津 300201
摘要：道路桥梁工程在长期的车辆碾压下，其表面会出现一定程度的裂缝，或是地基下沉、桥头两端受损，这些都会威胁着道路桥梁工程的正常通行，影响着工程的使用寿命。
对此，加强对道路桥梁工程常见病害的研究分析，并采取一定的措施进行整改治理刻不容缓。
本文就道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害进行简单的阐述。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；与常见病害；分析
由于多种因素的影响，在道路桥梁工程中极为容易出现各种病害问题，严重的影响到了道路桥梁工程的质量、安全性以及外在美观性。
因此我们应针对不同的病害类型，采取预防为主，防治结合的措施，加强对病害问题的处理，进而将病害问题消灭在萌芽状态中，或者将病害所造成的危害性降至最低，最终促进道路桥梁工程的顺利有序开展。
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
由于道路桥梁是长期暴露在外界环境下的，并且使用的次数是数以万计的，需要承载着不同重量的物体。
在道路桥梁工程建设中，路面和桥面铺装层往往采用的是半刚性结构，这种结构虽然在某一程度上增强了铺装层的的强度和承受能力，但这种结构易受温度的影响，温度差异越大，铺装层产生裂缝的可能性越大。
尤其是北方寒冷地区，路面或桥面铺装层常常会产生裂缝。
由于早晚温度差异过大，导致半刚性结构路面的受压性降低，最终在日常使用中出现裂缝，甚至导致崩塌。
路面和桥面铺装层产生裂缝的另外一个原因就是长期的使用量，相对于人行道路的铺装层，车辆行驶的道路更易产生裂缝，由于车辆在行驶过程中往往会出现超载或急刹车的现象，车辆会严重的挤压并磨损地面，因此容易发生路面凹陷，进而产生断裂层，在这样长期的磨损情况下，路面和桥面必然产生裂缝，从而使得道路桥梁工程出现质量问题。
1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
①在道路桥梁工程建设前期相关人员勘测施工场地不到位，进而设计的道路桥梁不合理，导致施工过程中施工技术存在一定漏洞；②一些施工人员在工程建设中为谋取利益而偷工减料，忽略了工程质量的达标成果，满足不了施工要求，最终导致道路桥梁地基发生沉降；
③施工人员在施工过程中没有充分考虑到施工地点周围环境的地质变化情况，建设道路桥梁是需要很长时间的，长时间下地表层会遭到破坏，地质发生变化，土质的软硬度不均衡，造成地基不均匀，甚至引发地基沉降。
地基沉降不均匀，则会使路面和桥面受力不均衡，对人们日常生活和车辆的行驶造成严重影响。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
在道路桥梁的建设过程中，钢筋是路基工程中重要的原材料，在路基的底层起着主要承重的作用。
但是钢筋结构处于路基的内部，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。
比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，若是混凝土施工过程或是后期受环境因素影响出现裂缝时，那么钢筋就相当于失去了混凝土这层主要的保护层，一些空气中的水分会大量的侵蚀到钢筋结构的表面，钢筋表面会在长期的水分影响下而发生化学变化，也就是产生表面锈蚀，锈蚀情况严重时，继而会引发钢筋结构的断裂。
在外界环境中若是存在一些硫化成分的化学品时，更会加剧钢筋结构的锈蚀程度，使得道路桥梁工程在短时期内发生严重的断裂现象。
2道路桥梁工程的施工处理技术分析
2.1裂缝修补技术
裂缝修补技术是专门针对道路桥梁铺装层的裂缝现象提出的一种施工技术，具体来说裂缝修补技术可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等多种方法，具体方法的选择要依据表面裂缝的具体情况来确定。
本节主要介绍表面修补技术。
表面修补技术：这种方法适用于表面裂缝较浅的情况，其裂缝的宽度在0.2cm以下的情况。
具体方法是，采用环氧胶泥或是水泥浆每隔5min便对路面裂缝涂抹一次，使涂抹的厚度达到1mm以后，再对其表面涂抹油漆或是沥青，以作防腐保护，最后采用玻璃纤维布覆盖表面，防止表面再次受外界环境的破坏影响。
2.2加固道路桥梁结构技术
①加固配件技术。
简而言之，就是将桥梁底面的尺寸和配置主筋的数量进行增加，对于桥梁的承载力和抗弯曲强度的增加都有着积极的促进作用。
②将结构的受力体系进行改变，达到加固目的的技术。
将简支梁采用纵向连接的方式连接，并且形成连续的简支梁，就可以将道路桥梁结构的受力体系进行改变，桥梁承载力得到大幅度的提升。
③采用锚喷混凝土对道路桥梁工程进行加固，将新混凝土混合料在高速喷射机械的作用下，在受喷面上持续喷射，形成可以增强结构稳定性的钢筋混凝土。
④加固桥面补强层。
将钢筋混凝土层铺加在梁顶上方，主梁的抗压力强度得到提升，达到提高梁体承载能力的目的。
2.3锚喷施工技术
锚喷施工技术是针对于桥头破损提出的一种施工技术。
锚喷具有凝结快、稳固性能高的特点，是处理桥头破损常采用的一种施工技术。
具体的技术方法是，在借助锚喷设备超强喷射力的条件下，向裂缝部位喷射一定量的硅胶材料，然后在模板的加固作用下，用硅胶材料将桥体有效的粘结在一起。
硅胶材料在强度、硬度和柔韧度上都是材料中的首选，其在桥梁模板的作用下可起到很好的衔接效果。
2.4处理软土地基技术
在道路桥梁工程施工之前，现场勘察及其准备工作一定要充分的完成，对于将要进行施工区域的软土地基形成的原由和分布的特点都要进行严格仔细的分析，并将软土地基的承载力、沉降均匀性和灵敏性采用原位测试法、钻探式勘查法等方法进行全面而深入的了解。
将获得的信息进行收集和整理，给后期施工提供准确的依据。
在施工过程当中，就要依靠勘察所获得的资料，将处理软土地基各种技术的优缺点进行综合分析，再加之施工条件、设备安置、材料条件等影响因素，选择最为科学的道路桥梁工程施工技术。
3小结
道路桥梁工程当中的一些问题对道路桥梁工程整体的质量施工进程和使用寿命，都有着极大的负面影响。
所以将道路桥梁工程中，将常见的问题进行分析并且使用相应的处理技术进行控制，在增加施工单位经济效益的同时，保证了道路桥梁的可靠和稳定。
参考文献：
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[2]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，11：99.
[3]王栓保.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通世界（运输.车辆），2015，36：58-59.。