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交通运输中的线ppt 人教课标版
5.自然因素仍然非常重要
二、公路的建设 1、分类：国道、省道、县道、乡道（见图） 2、公路选线的基本原则：（见图）
三、航道的建设---形成庞大的网络 • （见图）
世界第一台蒸汽机
中国制造的第一台机车——“龙号”机车
从 英 国 进 口 的 机 车
——“ 0 ” 号 机 车
蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系；
4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统 一和安全的重要因素
（三）京九铁路概况：
1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程
2. 全长2381km, 2536km
3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日 4. 沿线共有特大及大中型桥梁1045座，隧道150座， 以及近9000个大大小小的涵洞 见图
1.请说出京九铁路经过的省市区： 京、津、冀、鲁、豫、皖、 鄂、赣、粤、香港 2.京九铁路沿线经过的主要商品粮棉基地： 商品粮：江淮地区、洞庭湖平原、 江汉平原、鄱阳湖平原、 珠江三角洲 商品棉：冀中南、鲁西北、豫北平原 黄淮平原、江汉平原 3.沿线经过的主要旅游地： 北京、地道战遗址、泰山、 梁山泊遗址、天台山、庐山等 4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源： 石油、煤、铁、钨、铜等 5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：
交通运输网中的线
刘娅璞
制作
一、铁路的建设
（一）、铁路发展历史简介
1. 世界：170多年 2. 中国：120年 见图 见图
3. 1876年，中国土地上第一条铁路：吴淞铁路 4. 1881年，中国自主修建的第一条铁路：唐胥铁路
（二）铁路运输的重要性
1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销 售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用；
《交通运输网中的线》PPT课件
交通运输网中的线 与点的区位选择
一、交通运输网中线的区位选择
〔一〕、影响交通线的区位因素 P68自然环境因素:重要因素.包括地形、
气候、河流等因素. 社会经济因素:决定因素.包括合理 布局交通网、促进经济发展、城镇 发展、民族团结、国防需求等. 科学技术因素:影响深远.包括克服 的不利自然因素等.
〔2〕京杭运河航线 历史上是最重要的运输航道,以运粮北上为主. 现在,XX以南航道承担煤炭和粮食的运输任务,其货运
量较大. 〔3〕珠江航线
珠江的通航里程较长.西江是珠江水系的主干,它对沟 通广西、XX各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作 用.XX是珠江水运的中心.
〔4〕松花江航线 结冰较长；最大的河港XX；特色：冰上运输.
〔二〕、海洋运输 1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
北
方
沿
航
海
区
航
南
线
方
航 区
我国主要的海港
XX
XX
天津
XX XX
XX 上海
XX XX
XXXX
XXXX XX
远洋运输
远洋航线：
东远线洋：东航到线日主本要,横有渡哪太几平条洋？到达通南往北的美国洲家各和国地港口区？
南行：至东南亚、大洋洲各港口 西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口
13.铁路是城市之间的纽带.阅读下列材料回答问题.〔25分〕 材料一：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线 的2%,却承担着全国10.2%的铁 路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目 前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展. 材料二：20XX10月30日,京沪高速铁路领导小组成,意味立着其前期准备完毕, 开工在即.京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模. 材料三：京沪高速铁路示意图.〔图18〕
一、交通运输网中线的区位选择
〔一〕、影响交通线的区位因素 P68自然环境因素:重要因素.包括地形、
气候、河流等因素. 社会经济因素:决定因素.包括合理 布局交通网、促进经济发展、城镇 发展、民族团结、国防需求等. 科学技术因素:影响深远.包括克服 的不利自然因素等.
〔2〕京杭运河航线 历史上是最重要的运输航道,以运粮北上为主. 现在,XX以南航道承担煤炭和粮食的运输任务,其货运
量较大. 〔3〕珠江航线
珠江的通航里程较长.西江是珠江水系的主干,它对沟 通广西、XX各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作 用.XX是珠江水运的中心.
〔4〕松花江航线 结冰较长；最大的河港XX；特色：冰上运输.
〔二〕、海洋运输 1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
北
方
沿
航
海
区
航
南
线
方
航 区
我国主要的海港
XX
XX
天津
XX XX
XX 上海
XX XX
XXXX
XXXX XX
远洋运输
远洋航线：
东远线洋：东航到线日主本要,横有渡哪太几平条洋？到达通南往北的美国洲家各和国地港口区？
南行：至东南亚、大洋洲各港口 西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口
13.铁路是城市之间的纽带.阅读下列材料回答问题.〔25分〕 材料一：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线 的2%,却承担着全国10.2%的铁 路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目 前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展. 材料二：20XX10月30日,京沪高速铁路领导小组成,意味立着其前期准备完毕, 开工在即.京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模. 材料三：京沪高速铁路示意图.〔图18〕
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线233223
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网中的线233223活动：公干道的选址方案 占用耕地 线路长短 运输量 地区间联系 一 最少 最短 最少 不好 二 最多 最长 较大 较好 三 居中 居中 较大 最好
• 结论：方案三走向最佳。
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
•交通运输网之航道
影响京九铁路的主要
区位因素分析（二）
2、促进沿线经济的发展
3、维持香港的长期稳定 和繁荣
4、先进的科技是保证— —克服了自然条件的制
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
•（二）区位因素
•3.维持香港的长期稳定和繁荣 •（1）促进港澳地区与内地物资交流 •（2）促进外向型经济的发展 •（3）维持香港的长期稳定和繁荣
公路选线
• 不同地区公路选线的一般原则是什么？ PPT文档演模板
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公路选线的区位因素
（二）社会经济因素
• 建设 成本 ——尽量 选择 两 点间最近距离
• 运输 量 ——尽 量经 过各 级
居民点，吸引客货流，提 高运量
• 占地——尽量避免占用耕
地，避开农田水利设施 高中地理课件高中地理课件交通运输
• 地质——避开断层和滑坡、 泥石流多发地段
• 河流 ——在适宜的过河点 跨过河流
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• 修筑公路，要充分利用有利的自然 条件，避开那些地形、地质、水文条件 复杂的地段 .
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然条件，从而使选出的
高中人教必修下7.2交通运输网中的线课件2
3、城市交通网规划建设目标：实现城 市功能的有效运转
4、基本原则：
① 在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的 道路系统和合理的交通运输网。
② 在城市规划和建设中，既要满足当前需要，又要适应 未来的交通运输发展。 ③ 要区分不同功能的道路性质，结合具体城市 用地情 况，构造不同的道路系统。
④ 充分利用地形、地质和水文条件等，合理规化主干道， 减少工程量。 ⑤ 应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。
积的水域和陆域，可 供船舶出入和停泊、 货物和旅客集散的场 所。
水 域 供船舶出 入和停泊
上海港的区位优势在哪些方面?
Hale Waihona Puke 上海港2. 上海港 （1）位置
(1)地理位置
上海港，位于中国大陆海
岸线的中心，扼长江入海之
咽喉，面对浩瀚的太平洋，
同时又处于长江东西运输通 道与海上运输通道的交汇点。
上海最优越的地理条件是水
汽车站 运量较小，行动灵活， 车站内设备较简单 停靠比较方便,货物装 卸可不在车站内进行 航空港 客货运输量小 对技术和安全的要求高， 占地面积大，设备齐全
港口 水运的起止点 有一定的港口腹地，通 过对外交通线与腹地联 系
单一交通枢纽 交通枢纽
综合交通枢纽
港口概念
1.概念： 港口是具有一定面
陆 域 供旅客和 货物集散
沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川
上海市是我 国最大的综
合性工业城
市和外贸基 物的优势对 港口的建设
地，人、财、
和发展具有
重要作用。
2. 上海港
（2）区位因素 ①自然因素 ②经济腹地 ③依托城市 自然因素决定点的位置 经济腹地影响点的兴衰 城市促进点的发展
结论
4、基本原则：
① 在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的 道路系统和合理的交通运输网。
② 在城市规划和建设中，既要满足当前需要，又要适应 未来的交通运输发展。 ③ 要区分不同功能的道路性质，结合具体城市 用地情 况，构造不同的道路系统。
④ 充分利用地形、地质和水文条件等，合理规化主干道， 减少工程量。 ⑤ 应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。
积的水域和陆域，可 供船舶出入和停泊、 货物和旅客集散的场 所。
水 域 供船舶出 入和停泊
上海港的区位优势在哪些方面?
Hale Waihona Puke 上海港2. 上海港 （1）位置
(1)地理位置
上海港，位于中国大陆海
岸线的中心，扼长江入海之
咽喉，面对浩瀚的太平洋，
同时又处于长江东西运输通 道与海上运输通道的交汇点。
上海最优越的地理条件是水
汽车站 运量较小，行动灵活， 车站内设备较简单 停靠比较方便,货物装 卸可不在车站内进行 航空港 客货运输量小 对技术和安全的要求高， 占地面积大，设备齐全
港口 水运的起止点 有一定的港口腹地，通 过对外交通线与腹地联 系
单一交通枢纽 交通枢纽
综合交通枢纽
港口概念
1.概念： 港口是具有一定面
陆 域 供旅客和 货物集散
沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川
上海市是我 国最大的综
合性工业城
市和外贸基 物的优势对 港口的建设
地，人、财、
和发展具有
重要作用。
2. 上海港
（2）区位因素 ①自然因素 ②经济腹地 ③依托城市 自然因素决定点的位置 经济腹地影响点的兴衰 城市促进点的发展
结论
交通运输网中的线ppt2 人教版
二.公路和内河航道的建设
请看柳城线路图
1.公路的等级划分 2.公路选线原则
3.内河航道网络的组成
本课内容小结: 铁路的历史概况和铁路运输的作用 交 区位因素:经济、社会、自然和技术 铁 通 合理布局铁路网 京 路 运 九 促进沿线经济发展 输 铁 维持香港长期稳定和繁荣 网 路 先进的科学技术是保证 中 的 公 布局原则 线 路 选线要求 内河航道网: 由天然水系和人工运河组成网络
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接 红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的 经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2 ．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着 喀斯特地貌。地势起伏，途经强 震区，地质条件复杂。 3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作 用的结果。 4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主 要矿种有 煤 、 铝 、 磷 和石油。 5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是 ，从 影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我 国国内 科技 含量最高的铁路。
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系；
4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统 一和安全的重要因素
无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果 等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km
3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线233223
风景区——北京人遗址、 地道战遗址、梁山泊遗址、 天台山、庐山、鄱阳湖、 井冈山等
（6）京九铁路途经
的支线和交通枢纽站
霸州-天津、麻城-武汉 支线
荷泽（新兖线）商丘 （陇海线）九江（长江、 合九线、武九线）向塘
京九铁路沿线情况一览表
跨越 省市 区
京、 津、 冀、 鲁、 豫、 皖、 鄂、 赣、 粤、 港
是中国迄今为止规模最大、 线路最长、投资最多、进度最 快的铁路干线。
京九铁路沿线的地
理环境
（1）京九铁路穿越的 省市——京、津、冀、 鲁、豫、皖、鄂、赣、 粤9省市和香港特别行 政区。
（2）京九铁路 途经的地形区
黄淮海平原、长江 中下游平原、江南 丘陵、两广丘陵、 珠江三角洲
（3）京九铁路
途经的河流
梁山伯 大别山 遗址、 井冈山 庐山、
白鹭洲、
玉石岩 刻、
南昌
海河 黄河 淮河 长江
三、京九铁路
（二）区位因素 1.合理布局交通网
（1） 缓解南北铁路运输 的紧张状况 （2） 活跃了整个铁路网
影响京九铁路的主要 区位因素分析（一）
1、合理布局交通网 一是缓解南北铁路运输的紧
张状况（图上比较深圳货物运 到沪、苏、鲁路线的改善状况）
建设成本——尽量选择两 点间最近距离
运输量——尽量经过各级 居民点，吸引客货流，提 高运量
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
一、铁路发展简介
1.世界铁路发展
世界上最早修建 铁路的国家是英国， 1825年建成斯托克 顿——达灵顿铁路。
（6）京九铁路途经
的支线和交通枢纽站
霸州-天津、麻城-武汉 支线
荷泽（新兖线）商丘 （陇海线）九江（长江、 合九线、武九线）向塘
京九铁路沿线情况一览表
跨越 省市 区
京、 津、 冀、 鲁、 豫、 皖、 鄂、 赣、 粤、 港
是中国迄今为止规模最大、 线路最长、投资最多、进度最 快的铁路干线。
京九铁路沿线的地
理环境
（1）京九铁路穿越的 省市——京、津、冀、 鲁、豫、皖、鄂、赣、 粤9省市和香港特别行 政区。
（2）京九铁路 途经的地形区
黄淮海平原、长江 中下游平原、江南 丘陵、两广丘陵、 珠江三角洲
（3）京九铁路
途经的河流
梁山伯 大别山 遗址、 井冈山 庐山、
白鹭洲、
玉石岩 刻、
南昌
海河 黄河 淮河 长江
三、京九铁路
（二）区位因素 1.合理布局交通网
（1） 缓解南北铁路运输 的紧张状况 （2） 活跃了整个铁路网
影响京九铁路的主要 区位因素分析（一）
1、合理布局交通网 一是缓解南北铁路运输的紧
张状况（图上比较深圳货物运 到沪、苏、鲁路线的改善状况）
建设成本——尽量选择两 点间最近距离
运输量——尽量经过各级 居民点，吸引客货流，提 高运量
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
一、铁路发展简介
1.世界铁路发展
世界上最早修建 铁路的国家是英国， 1825年建成斯托克 顿——达灵顿铁路。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线4534
8 AM20.10.1420.10.14
一、铁路发展简介
2.我国铁路发展 1876年，中国土地上 第一条铁路：吴淞铁路
中国自建的第一条铁 路是1881年建成的唐胥 铁路。
完全由中国自己修建 的第一条干线铁路是 1909年建成的京张铁路。
中国从制英造国的进第口一的台机机车车———““0”龙号号机”车机车
二、铁路运输的重要性
1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用； 3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系； 4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统一和安 全的重要因素
四、京九铁路
（一）概况 中国北京至香港九龙的一级双线铁路。全长2381千米 。 加上两条联络线，总长2536千米。全线有特大桥65座， 大中桥725座，隧道150座。内燃机车牵引，预留电气化 条件。1993年2月京九铁路建设工程全面展开。1996年9 月1日开通运营。 京九铁路是中国迄今为止规模最大、线路最长、投 资最多、进度最快的战略通道，对加快国民经济发展和 加强与香港的联系起到了重要作用。
以莱茵河为主 干的西欧航道网
重要性
铁路
起始点 合理布局交通网
京九铁路
区位 因素
促进沿线经济发展 维持香港长期稳定和繁荣
公路 公路选线的限制
先进科学技术是保证
航道 莱茵河航道网
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路 。20.10.1420.10.14Wednesday, October 14, 2020
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.1420. 10.141 0:48:07 10:48:0 7Octobe r 14, 2020
一、铁路发展简介
2.我国铁路发展 1876年，中国土地上 第一条铁路：吴淞铁路
中国自建的第一条铁 路是1881年建成的唐胥 铁路。
完全由中国自己修建 的第一条干线铁路是 1909年建成的京张铁路。
中国从制英造国的进第口一的台机机车车———““0”龙号号机”车机车
二、铁路运输的重要性
1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用； 3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系； 4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统一和安 全的重要因素
四、京九铁路
（一）概况 中国北京至香港九龙的一级双线铁路。全长2381千米 。 加上两条联络线，总长2536千米。全线有特大桥65座， 大中桥725座，隧道150座。内燃机车牵引，预留电气化 条件。1993年2月京九铁路建设工程全面展开。1996年9 月1日开通运营。 京九铁路是中国迄今为止规模最大、线路最长、投 资最多、进度最快的战略通道，对加快国民经济发展和 加强与香港的联系起到了重要作用。
以莱茵河为主 干的西欧航道网
重要性
铁路
起始点 合理布局交通网
京九铁路
区位 因素
促进沿线经济发展 维持香港长期稳定和繁荣
公路 公路选线的限制
先进科学技术是保证
航道 莱茵河航道网
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路 。20.10.1420.10.14Wednesday, October 14, 2020
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.1420. 10.141 0:48:07 10:48:0 7Octobe r 14, 2020
【高中地理】交通运输网中的线ppt2
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系；
4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统 一和安全的重要因素
无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果 等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km
3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
沿线共有特大及大中型桥梁 1045座，隧道150座，以及近 9000个大大小小的涵洞.
京九铁路主要区位因素分析
影响京九铁路区位的主要因素
快－－快了货运
① 绝对区位（地理位置）
活－－活了路网
② 相对区位
经济社会因素——资源丰富、生活贫困 政治因素——维持香港的稳定与繁荣
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接 红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的 经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2 ．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着 喀斯特地貌。地势起伏，途经强 震区，地质条件复杂。 3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作 用的结果。 4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主 要矿种有 煤 、 铝 、 磷 和石油。 5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是 ，从 影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我 国国内 科技 含量最高的铁路。
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 23、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 24、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给 时间来定夺。 25、没什么好抱怨的，今天的每一步，都是在为之前的每一次选择买单。每做一件事，都要想一想，日后打脸的时候疼不疼。 26、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡 慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线347878
网中的线347878
•铁 路
•1、促进生产规模，原材料供应范围和产品
•作 • 销售市场的扩大。 •用 •2、加速区域开发，使资源得到更充分的利用。
•3、加强工业和农业、城市和乡村的联系。
•4、进行交流，保证国家政治统一和安全。
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•案 例 •京 九 铁 路
•社会因素: •3.维持香港的长期稳定和繁荣
•自然因素：•４.制约因素(地形、地质、水文状况、气候条件)
•技术因素：•5.先进的科学技术是保证 •（三）意义
• 激活全国铁路网、带动沿线地区发高展中地经理课济件高中地理课件交通运输
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网中的线347878
•表7.2 山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量
南昆铁路送走了矿产，带来了资金，更带来了人气。 南昆沿线 地区奇特的自然风光、浓郁的民族风情，每年吸引200多万中外游 客。南昆铁路已成为中外驰名的旅游黄金线。吸引了大量海内外旅 客。
南昆铁路目前已成为西南地区物流、人流、信息流的重要载体， 产生了无法估量的经济效益和社会效益。
一位跟踪南昆铁路报道的记者最近再走南昆路后说：“现在，南 昆铁路真正成为扶贫路、致富路、幸福路高。中地”理课件高中地理课件交通运输
D.①⑥⑦
⑧冀
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•2.有关京九铁路区位选择的正确叙述是
•A.京九铁路北起北京、南到九江
•B.是沟通华北地区最便捷的出海通道
•C.可减缓京广线和京沪线的运输压力
•D.能促进沿线煤炭和石油等资源的开发
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•3.京九铁路经过的革命老区有
•铁 路
•1、促进生产规模，原材料供应范围和产品
•作 • 销售市场的扩大。 •用 •2、加速区域开发，使资源得到更充分的利用。
•3、加强工业和农业、城市和乡村的联系。
•4、进行交流，保证国家政治统一和安全。
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•案 例 •京 九 铁 路
•社会因素: •3.维持香港的长期稳定和繁荣
•自然因素：•４.制约因素(地形、地质、水文状况、气候条件)
•技术因素：•5.先进的科学技术是保证 •（三）意义
• 激活全国铁路网、带动沿线地区发高展中地经理课济件高中地理课件交通运输
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•表7.2 山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量
南昆铁路送走了矿产，带来了资金，更带来了人气。 南昆沿线 地区奇特的自然风光、浓郁的民族风情，每年吸引200多万中外游 客。南昆铁路已成为中外驰名的旅游黄金线。吸引了大量海内外旅 客。
南昆铁路目前已成为西南地区物流、人流、信息流的重要载体， 产生了无法估量的经济效益和社会效益。
一位跟踪南昆铁路报道的记者最近再走南昆路后说：“现在，南 昆铁路真正成为扶贫路、致富路、幸福路高。中地”理课件高中地理课件交通运输
D.①⑥⑦
⑧冀
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•2.有关京九铁路区位选择的正确叙述是
•A.京九铁路北起北京、南到九江
•B.是沟通华北地区最便捷的出海通道
•C.可减缓京广线和京沪线的运输压力
•D.能促进沿线煤炭和石油等资源的开发
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•3.京九铁路经过的革命老区有
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10 、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。 10 、庸人的缺点就在于不能控制自己的感情，容易失去理智，而成功者则善于把握这个尺度，谨慎处事。 17 、您得相信，有志者事竟成。古人告诫说：“天国是努力进入的”。只有当勉为其难地一步步向它走去的时候，才必须勉为其难地一步步走下去，才必须勉为其难地去达到它。 18 、须交有道之人，莫结无义之友。饮清静之茶，莫贪花色之酒。开方便之门，闲是非之口。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。
7.2 交通运输网中的线
主讲者：周儒
铁路线 交通运输网中的线: 公路线 区位分析
内河航道
一、铁路的建设
（一）、铁路发展的历史简介
1. 世界：170多年
2. 中国：120年
3. 1876年，中国土地上第一条铁路：
吴淞铁路
4. 1881年，中国自主修建的第一条铁路：
唐胥铁路
铁路运输的作用 1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销 售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用；
公 布局原则
路 选线要求
内河航道网:由天然水系和人工运河组成网络
8 、我们的梦想就在高高的山巅上，如果每天攀登一阶，矢志不渝，梦想终会实现。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 3 、乐观是失意后的坦然，乐观是平淡中的自信，乐观是挫折后的不屈，乐观是困苦艰难中的从容。谁拥有乐观，谁就拥有了透视人生的眼睛。谁拥有乐观，谁就拥有了力量。谁拥有乐观，谁就 拥有了希望的渡船，谁拥有乐观，谁就拥有艰难中敢于拼搏的精神，只要活着就有力量建造自己辉煌的明天! 6 、经过奋斗，终于拨开了云雾，见到了日出，走上了阳光大道。面对取得的成绩，不要骄傲，再接再励，继续向前行。 10 、如果你被幸运之神遗忘，请不要悲伤，相信阳光总会有一天会照耀在你的身上。 6 、凭借财大气粗来改变自己在公众中的丑陋形象是不明智的，一切的成功都是靠自己的努力得来的，并不是靠攀高结贵。 15 、甘其食，美其服，安其居，乐其俗。邻国相望，鸡犬之声相闻，民至老死，不相往来。 12 、失败并不可怕，只要我们怀着一颗不服输的心，勇往直前，那么胜利将不会离我们太远。 3 、疑问是打开知识大门的钥匙。错误是正确的先导。提出了正确的问题，往往等于解决了问题的大半。 3 、有大目标，须有大动作;有大追求，须有大改变。 3 、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到 ，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。
二.公路和内河航道的建设
请看柳城线路图
1.公路的等级划分 2.公路选线原则 3.内河航道网络的组成
本课内容小结:
铁路的历史概况和铁路运输的作用
交 通 运 输 网 中 的 线
铁 路
区位因素:经济、社会、自然和技术 京 合理布局铁路网 九 促进沿线经济发展
铁 维持香港长期稳定和繁荣 路 先进的科学技术是保证
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系； 4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统
一和安全的重要因素
无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果
等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km 3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
喀斯特地貌。地势起伏，途经强
震区，地质条件复杂。
3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作
用的结果。
4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主
要矿种有 煤 、铝 、磷 和石油。
5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是
，从
影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我 国国内 科技 含量最高的铁路。
蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
沿线共有特大及大中型桥梁 1045座，隧道150座，以及近 9000个大大小小的涵洞.
京九铁路主要区位因素分析 影响京九铁路区位的主要因素
快－－快了货运
① 绝对区位（地理位置） 活－－活了路网 ② 相对区位 经济社会因素——资源丰富、生活贫困
政治因素——维持香港的稳定与繁荣
乌鲁木齐
兰新线
哈尔滨
包 兰
京包线
包头
线
北京
京哈线
兰州
宝成线
成都
昆明
京
焦作
沪
宝鸡
线
陇京海线广上海 Nhomakorabea京 线
杭州
九 株洲 湘黔线 线
柳州
广州
九龙
北天京津 河北 山东
河南 湖北
安徽
江西
广东 香港
讨论:
京九铁路主要区位因素分析
1.自然地理因素 (提示:地形、河流等)
2.社会经济因素 (资源、政治等方面） 3.科技因素 （需克服的困难和采用的技术)
7.2 交通运输网中的线
主讲者：周儒
铁路线 交通运输网中的线: 公路线 区位分析
内河航道
一、铁路的建设
（一）、铁路发展的历史简介
1. 世界：170多年
2. 中国：120年
3. 1876年，中国土地上第一条铁路：
吴淞铁路
4. 1881年，中国自主修建的第一条铁路：
唐胥铁路
铁路运输的作用 1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销 售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用；
公 布局原则
路 选线要求
内河航道网:由天然水系和人工运河组成网络
8 、我们的梦想就在高高的山巅上，如果每天攀登一阶，矢志不渝，梦想终会实现。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 3 、乐观是失意后的坦然，乐观是平淡中的自信，乐观是挫折后的不屈，乐观是困苦艰难中的从容。谁拥有乐观，谁就拥有了透视人生的眼睛。谁拥有乐观，谁就拥有了力量。谁拥有乐观，谁就 拥有了希望的渡船，谁拥有乐观，谁就拥有艰难中敢于拼搏的精神，只要活着就有力量建造自己辉煌的明天! 6 、经过奋斗，终于拨开了云雾，见到了日出，走上了阳光大道。面对取得的成绩，不要骄傲，再接再励，继续向前行。 10 、如果你被幸运之神遗忘，请不要悲伤，相信阳光总会有一天会照耀在你的身上。 6 、凭借财大气粗来改变自己在公众中的丑陋形象是不明智的，一切的成功都是靠自己的努力得来的，并不是靠攀高结贵。 15 、甘其食，美其服，安其居，乐其俗。邻国相望，鸡犬之声相闻，民至老死，不相往来。 12 、失败并不可怕，只要我们怀着一颗不服输的心，勇往直前，那么胜利将不会离我们太远。 3 、疑问是打开知识大门的钥匙。错误是正确的先导。提出了正确的问题，往往等于解决了问题的大半。 3 、有大目标，须有大动作;有大追求，须有大改变。 3 、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到 ，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。
二.公路和内河航道的建设
请看柳城线路图
1.公路的等级划分 2.公路选线原则 3.内河航道网络的组成
本课内容小结:
铁路的历史概况和铁路运输的作用
交 通 运 输 网 中 的 线
铁 路
区位因素:经济、社会、自然和技术 京 合理布局铁路网 九 促进沿线经济发展
铁 维持香港长期稳定和繁荣 路 先进的科学技术是保证
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系； 4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统
一和安全的重要因素
无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果
等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km 3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
喀斯特地貌。地势起伏，途经强
震区，地质条件复杂。
3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作
用的结果。
4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主
要矿种有 煤 、铝 、磷 和石油。
5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是
，从
影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我 国国内 科技 含量最高的铁路。
蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
沿线共有特大及大中型桥梁 1045座，隧道150座，以及近 9000个大大小小的涵洞.
京九铁路主要区位因素分析 影响京九铁路区位的主要因素
快－－快了货运
① 绝对区位（地理位置） 活－－活了路网 ② 相对区位 经济社会因素——资源丰富、生活贫困
政治因素——维持香港的稳定与繁荣
乌鲁木齐
兰新线
哈尔滨
包 兰
京包线
包头
线
北京
京哈线
兰州
宝成线
成都
昆明
京
焦作
沪
宝鸡
线
陇京海线广上海 Nhomakorabea京 线
杭州
九 株洲 湘黔线 线
柳州
广州
九龙
北天京津 河北 山东
河南 湖北
安徽
江西
广东 香港
讨论:
京九铁路主要区位因素分析
1.自然地理因素 (提示:地形、河流等)
2.社会经济因素 (资源、政治等方面） 3.科技因素 （需克服的困难和采用的技术)