地下车库通风系统实习报告

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车库实习报告

车库实习报告

实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进,汽车已成为越来越多家庭的交通工具。

随之而来的问题是,城市停车位需求不断增加,车库建设与管理逐渐成为焦点。

为了了解车库的设计、施工和运营管理等方面的知识,我选择了车库实习作为我的社会实践项目。

本次实习旨在通过实地考察和学习,掌握车库的基本设计原理、施工技术及管理方法,为今后从事相关工作打下基础。

二、实习内容与过程1. 车库设计原理在实习的第一阶段,我通过查阅相关资料和请教专业人士,了解了车库的设计原理。

车库的设计主要包括平面布局、结构设计、电气照明和通风排烟等方面。

其中,平面布局要充分考虑停车需求、人流物流和安全性等因素;结构设计要满足承载、抗震和耐久等要求;电气照明要保证充足的光照和节能;通风排烟要确保空气质量。

2. 车库施工技术在实习的第二阶段,我跟随施工队伍参观了车库施工现场,了解了车库的施工技术。

主要包括地基与基础施工、主体结构施工、屋面施工、电气照明施工和通风排烟施工等。

在施工过程中,要严格遵守施工规范和操作规程,确保工程质量。

3. 车库运营管理在实习的第三阶段,我进入车库运营管理部门,学习了车库的运营管理方法。

主要包括车位管理、收费管理、设备维护和安全管理等方面。

运营管理要注重服务质量和效率,确保车主便捷停车,同时也要关注设备维护和安全隐患排查。

三、实习收获与体会1. 车库设计的重要性通过实习,我深刻认识到车库设计的重要性。

一个优秀的设计不仅能够满足停车需求,还能提高土地利用率、节省投资和提升车主的使用体验。

因此,车库设计时要充分考虑各种因素,实现合理布局和高效利用。

2. 施工技术的严谨性车库施工要求高、工序复杂,施工过程中要严格遵守规范和规程。

通过实习,我了解到施工技术的严谨性,认识到每一个环节都关系到整个工程的质量。

因此,在实际工作中,我们要注重施工细节,确保工程质量。

3. 运营管理的实用性车库运营管理是确保车库正常运行的关键。

通风系统的实训报告

通风系统的实训报告

一、实训目的本次实训旨在使学生了解和掌握通风系统的基本原理、组成及运行方式,提高学生对通风系统设计和运行管理的实际操作能力。

通过实训,使学生能够熟练操作通风系统设备,掌握通风系统运行管理的基本技能,为今后从事相关工作打下坚实基础。

二、实训内容1. 通风系统基本原理(1)通风系统概述:通风系统是指将空气从外部引入室内,通过管道输送至室内各处,再将室内空气排出的系统。

通风系统在保证室内空气质量、降低能耗、改善室内环境等方面具有重要意义。

(2)通风方式:根据通风气流的方向,通风方式可分为全面通风、局部通风和混合通风。

全面通风是指将室内空气全部更换,局部通风是指针对局部污染源进行通风,混合通风则是两者的结合。

2. 通风系统组成(1)通风设备:通风设备包括风机、通风管道、风口、阀门等。

风机是通风系统的动力源,通风管道用于输送空气,风口用于引入和排出空气,阀门用于调节通风量。

(2)通风控制系统:通风控制系统包括传感器、控制器、执行器等。

传感器用于检测室内外环境参数,控制器根据设定参数进行调节,执行器执行控制器的指令。

3. 通风系统运行管理(1)运行参数监测:对通风系统运行过程中的温度、湿度、风速、风向等参数进行监测,确保室内空气质量符合要求。

(2)设备维护保养:定期对通风设备进行检查、清洗、润滑等保养工作,确保设备正常运行。

(3)能耗管理:优化通风系统运行参数,降低能耗,提高能源利用效率。

三、实训过程1. 观察通风系统组成及结构:实地观察通风系统各组成部分,了解其功能和作用。

2. 学习通风系统原理:通过查阅资料、学习课程,掌握通风系统基本原理。

3. 操作通风设备:在指导下,学会操作风机、通风管道、风口等设备。

4. 搭建通风系统模型:按照实训要求,搭建通风系统模型,进行实验验证。

5. 分析实验数据:对实验数据进行整理、分析,验证通风系统运行效果。

6. 总结实训心得:总结实训过程中的收获和不足,提出改进措施。

四、实训结果1. 成功搭建通风系统模型,验证了通风系统基本原理。

地下车库通风认识实习报告

地下车库通风认识实习报告

地下车库通风认识实习报告篇一:认识实习报告框架建环专业认识实习报告一、专业认识实习的目的和意义1、实习目的:帮助学生建立对建筑环境与能源应用工程的感性认识,为学习专业课程(如流体输配官网、建筑环境学和热泵等)及专业基础课程(如流体力学、工程力学、工程热力学等)打好基础.2、实习的意义:通过对实习基地进行有针对性的参观、学习,可以提高学习对本专业真的了解和认识,增加学习兴趣和增强专业自豪感,为日后专业知识的学习打下良好的基础.同时,实习对学生了解社会、接触生产实际、加强劳动观念、培养动手能力和理论与实践相结合的能力等方面亦具有重要的意义。

二、实习内容1、实习宣讲与动员会时间:6月26日;地点:一教105室;宣讲老师:1:实习之前要尽可能的提高自己的能力,专业知识和自身素质,比如你的道德素质,人身修养,语言水平等。

这是我们需要去努力达到的。

2:实习期间要合理安排自己的时间,既要顾忌团体也要顾忌自己的实习,做好平衡。

充分合理安排自己的学习和实习时间,做到学业,团体,实习的多丰收。

3:去实习之前要充分理解一下现在实习的市场景象,做出初步的实习计划,根据自身找到自己的层次,从而能准确的完成任务.4:做到安全第一,团队第一,服从老师的安排,不为校抹黑,心怀感激,认真听讲。

5:以寝室为单位分组,进行小组活动.2、乘车赴长沙时间:6月29日;地点:五星大酒店:长沙市东风路117号;3、鑫源鑫远国际大厦中央空调空调工程安装项目时间:6月30日上午;地点:天心区湘府西路鑫远国际大厦施工现场(省政府南门的西南角);1)工程讲解:彭永升(项目负责人)、胡凯(施工队长)、丁永明(施工队长)2)工程概况:鑫远国际大厦,190—3200㎡甲级标准写字楼,落址长沙市天心区湘府路与新姚路交汇处,与省政府并列于天心南城,32家“省”字头单位相邻,享政务资源零距离对接的便捷性.星级入户大堂,给访客宾至如归的感觉。

超大空中花园,给紧张的工作以适度调剂.米层高,考量世界商务.330席车位,阳光车库。

车库通风认识实习报告

车库通风认识实习报告

一、实习背景随着城市化进程的加快,地下车库在各类建筑中的应用越来越广泛。

然而,地下车库由于通风不良,容易产生异味、潮湿等问题,甚至可能引发安全事故。

为了深入了解车库通风系统的重要性,提高车库通风效果,我于近期在XX市某住宅小区地下车库进行了为期一周的实习。

二、实习目的1. 了解地下车库通风系统的基本原理和组成;2. 掌握车库通风系统设计要点及常见问题;3. 分析地下车库通风系统在实际应用中的效果;4. 提出提高车库通风效果的建议。

三、实习内容1. 车库通风系统概述地下车库通风系统主要包括自然通风、机械通风和混合通风三种方式。

其中,自然通风主要依靠车库内外温差产生的气流进行通风;机械通风则是通过风机等设备强制通风;混合通风则是将自然通风和机械通风相结合。

2. 车库通风系统设计要点(1)车库出入口应设置足够数量的通风口,以保证车库内外气流交换;(2)车库内应设置机械通风设备,如风机、风管等,以满足车库通风需求;(3)车库通风系统应具备良好的防火、防爆性能;(4)车库通风系统设计应充分考虑车库面积、车位数量、建筑结构等因素。

3. 车库通风系统常见问题及解决方案(1)车库通风效果不佳:原因可能是通风口设置不合理、风机性能不足等。

解决方案:优化通风口设置,提高风机性能;(2)车库异味、潮湿:原因可能是车库内空气质量差、排水不畅等。

解决方案:加强车库内空气质量检测,完善排水系统;(3)车库安全隐患:原因可能是车库通风不良,导致可燃气体积聚。

解决方案:提高车库通风效果,定期检测可燃气体浓度。

四、实习总结通过本次实习,我对地下车库通风系统有了更深入的了解。

以下是我对实习过程中的一些体会:1. 车库通风系统对保障车库内空气质量、预防安全事故具有重要意义;2. 车库通风系统设计应充分考虑多种因素,确保通风效果;3. 提高车库通风效果需要从多个方面入手,如优化通风口设置、提高风机性能、加强车库内空气质量检测等。

总之,本次实习使我受益匪浅,为我今后从事相关工作打下了坚实的基础。

地下车库工地实习报告

地下车库工地实习报告

一、实习目的本次实习旨在通过实地参与地下车库的建设过程,加深对建筑专业知识的理解,提高实践操作能力,培养团队合作精神,为今后从事相关工作奠定基础。

二、实习时间及地点实习时间:2023年6月15日至2023年7月15日实习地点:XX市XX区某住宅小区地下车库工地三、实习内容1. 工地概况该地下车库位于XX市XX区某住宅小区,占地面积约2000平方米,为地下三层结构,设有停车位100个。

本次实习主要涉及地下车库的土建工程、设备安装、通风系统及消防系统等。

2. 实习过程(1)土建工程实习期间,我参与了地下车库的土建工程,包括基础开挖、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等环节。

在师傅的指导下,我学习了如何正确地绑扎钢筋,掌握模板的支设技巧,以及混凝土的浇筑方法。

(2)设备安装地下车库的设备安装主要包括电梯、消防泵、排水泵等。

在实习过程中,我学习了电梯的安装、调试及维护,消防泵和排水泵的安装、调试及日常检查。

通过实际操作,我对设备安装有了更深入的了解。

(3)通风系统地下车库的通风系统对车库内的空气质量至关重要。

在实习期间,我学习了通风系统的设计原理、设备选型及安装方法。

同时,我还了解了地下车库的通风计算,以及如何根据车库的实际情况选择合适的通风方式。

(4)消防系统消防系统是地下车库安全的重要组成部分。

在实习过程中,我学习了消防系统的设计原则、设备选型及安装方法。

此外,我还了解了消防报警系统、灭火系统等设备的操作流程及维护保养。

3. 实习体会(1)理论知识与实践操作相结合通过本次实习,我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。

在实际工作中,理论知识能够指导实践操作,而实践操作则能够巩固理论知识。

(2)团队协作精神地下车库的建设是一个系统工程,需要各工种之间的密切配合。

在实习过程中,我学会了与不同工种的人员沟通协作,共同完成地下车库的建设任务。

(3)安全意识在地下车库建设过程中,安全意识至关重要。

通过实习,我认识到安全施工的重要性,并在实际工作中时刻注意安全,遵守各项安全规定。

地下车库通风实习报告

地下车库通风实习报告

实习报告:地下车库通风系统实习一、实习背景与目的随着我国城市化进程的不断推进,地下车库作为城市基础设施的重要组成部分,其通风系统的优化设计显得尤为重要。

本次实习旨在通过实地考察和理论分析,深入了解地下车库通风系统的运行原理及其在实际工程中的应用,为今后从事相关领域工作奠定基础。

二、实习时间与地点实习时间:2021年7月10日-2021年7月30日实习地点:某城市地下车库通风工程现场三、实习内容与过程1. 实习前期准备在实习开始前,我们学习了地下车库通风系统的相关理论知识,包括通风原理、通风设备、通风管道等,并查阅了相关工程案例,以便更好地了解通风系统的实际应用。

2. 实习中期(1)现场考察实习期间,我们参观了某城市地下车库通风工程现场,对通风系统的整体布局、设备安装、管道走向等方面进行了详细考察。

通过实地观察,我们深刻了解了通风系统在地下车库中的重要作用。

(2)设备调试与运行在工程师的指导下,我们参与了通风设备的调试与运行。

通过对风速、风向、温度等参数的监测,掌握了通风系统在不同工况下的运行状态,并学会了如何调整通风设备以达到最佳通风效果。

(3)数据分析我们收集了通风系统运行过程中的各项数据,包括空气质量、噪音、能耗等,通过数据分析,评估了通风系统的性能,并为优化设计提供了依据。

3. 实习后期(1)问题讨论与解决方案针对实习过程中发现的问题,如通风管道布局不合理、设备选型不合适等,我们进行了讨论,并提出了相应的解决方案。

(2)实习总结与报告撰写实习结束后,我们对整个实习过程进行了总结,撰写了实习报告,报告内容包括实习背景、目的、过程、收获等方面。

四、实习收获与反思通过本次实习,我们深刻了解了地下车库通风系统的设计原理、运行方式及其在实际工程中的应用。

同时,我们也认识到通风系统在地下车库中的重要性,为今后从事相关领域工作奠定了基础。

反思:在实习过程中,我们发现部分同学对通风原理和实际操作掌握不够熟练,导致在实际操作中出现了一些问题。

车库通风认识实习报告

车库通风认识实习报告

实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展,汽车已经成为越来越多家庭的出行工具,汽车保有量的持续增长导致车库的使用频率越来越高。

然而,车库通风问题日益凸显,不仅影响车主的使用体验,还可能对车辆造成损害。

为了提高车库通风效果,降低车库内有害气体的浓度,本次实习旨在通过实地考察和分析,提出合理的车库通风方案。

二、实习内容及过程1. 实地考察实习的第一步是对当地几个典型的车库进行实地考察,了解车库的结构、面积、车辆停放密度等基本情况。

通过观察发现,车库内车辆较多,空气流通不畅,部分车库存在明显的异味。

2. 数据收集在实地考察的基础上,我们对车库内的空气质量进行了数据收集。

通过使用便携式空气质量检测仪,对车库内的甲醛、苯、二氧化碳等有害气体进行检测。

检测结果显示,车库内有害气体浓度普遍较高。

3. 分析讨论根据实地考察和数据收集的结果,我们进行了分析讨论。

认为车库通风问题主要源于以下几个方面:(1)车库内车辆较多,空气流通不畅,导致有害气体积聚。

(2)车库通风设施不完善,通风效果不佳。

(3)车库内空气质量监测不足,无法及时发现和解决通风问题。

4. 提出解决方案针对上述问题,我们提出了以下解决方案:(1)优化车库布局,合理规划车辆停放密度,提高空气流通效率。

(2)增加通风设施,如安装排风扇、通风管道等,提高车库通风效果。

(3)加强空气质量监测,定期对车库内空气质量进行检测,发现问题及时处理。

三、实习收获及反思通过本次实习,我们对车库通风问题有了更深入的了解,提出了合理的解决方案。

实习过程中,我们学会了如何运用专业知识分析实际问题,提高了实践能力。

同时,我们也认识到车库通风问题并非一蹴而就,需要从多方面进行改进。

在今后的学习和工作中,我们将继续关注车库通风问题,为提高车库空气质量贡献力量。

四、实习总结本次实习让我们对车库通风问题有了更加全面的认识,通过实地考察、数据收集、分析讨论,我们提出了优化车库布局、增加通风设施、加强空气质量监测等解决方案。

地下停车场实习报告

地下停车场实习报告

实习报告:地下停车场实习一、实习背景及目的随着我国城市化进程的不断推进,城市人口密度和车辆保有量迅速增长,停车问题日益成为制约城市发展的瓶颈。

为了解决这一问题,各地纷纷投入巨资建设地下停车场,以缓解城市停车压力。

我此次实习的目的,就是通过实地考察和深入学习,了解地下停车场的建设、运营和管理情况,为今后从事相关工作积累经验。

二、实习时间和地点实习时间:2021年7月1日至2021年7月30日实习地点:某市某公共地下停车场三、实习内容和过程1. 参观学习在实习期间,我参观了该市某公共地下停车场,了解了停车场的整体布局、设施设备及功能分区。

通过实地考察,我对地下停车场的结构、通风、照明、安全等方面有了更深入的认识。

2. 运营管理在实习过程中,我了解了停车场的运营管理模式,包括收费标准、停车服务、安全保障等方面。

同时,我还学习了停车场管理人员的工作流程,掌握了车辆进出管理、停车位分配、收费结算等操作技能。

3. 设备维护实习期间,我参与了停车场设备的维护工作,学习了电梯、排水泵、通风空调等设备的维护保养方法。

通过实际操作,我对地下停车场的设施设备有了更全面的了解,为今后的工作打下了基础。

4. 安全生产在实习过程中,我高度重视安全生产,严格遵守实习单位的规章制度。

在停车场工作人员的指导下,我学会了使用安全防护设备,掌握了突发事件应急预案,提高了自身的安全防范意识。

四、实习收获和总结通过本次实习,我对地下停车场有了全面的了解,包括建设、运营、管理等方面的知识。

同时,实习过程中的实际操作,使我对地下停车场的设施设备有了深入的认识,为今后从事相关工作奠定了基础。

此外,实习期间,我充分体会到了团队协作的重要性,学会了与同事沟通交流,提高了自己的职业素养。

在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己,为我国城市地下停车事业贡献自己的力量。

总之,本次实习让我受益匪浅,不仅提高了自己的专业素养,还锻炼了自己的实践能力。

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竭诚为您提供优质文档/双击可除地下车库通风系统实习报告篇一:实习报告太铁白龙苑住宅小区1#、2#住宅楼工程实习报告我于20XX年7月20日来到由中铁十二局集团建筑安装工程有限公司施工的太铁白龙苑住宅小区1#、2#住宅楼工地现场,进行工程实习。

在工地现场,学习到了许多在学习中没有遇见过的新东西,收获颇多。

现将在工地实习报告总结如下:一、工程概况太铁白龙苑住宅小区1#、2#住宅楼位于太原市建设北路以东,小沟街以北,红沟南路以西,白龙庙街以南。

其中1#住宅楼,东西向总长为77.5m,南北向总长为19.5m,地上二十八层,地下一层,一梯四户,共三个单元,总户数为336户,总建筑面积为33032.57m2,建筑总高度为83.3m,±0.000标高相当于绝对标高806.300m;2#住宅楼,东西向总长为78.0m,南北向总长为28.5m,地上二十七层,地下一层,一梯四户,共三个单元,总户数为324户,总建筑面积为320XX.12m2,建筑总高度为80.4m,±0.000标高相当于绝对标高806.700m;1#、2#住宅楼建筑类别均为一类,属一类住宅建筑,安全等级为二级,抗震设防分类为丙类,抗震设防烈度为八度,耐火等级为一级。

室内外高差均为0.6m,住宅层高均为2.9m,地下室层高均为4.5m。

本工程由中铁十二局集团建筑安装工程有限公司施工,由核工业第七研究设计院建设监理公司监理,于20XX年9月10日开工,预计08年底主体封顶,09年9月竣工。

1、结构部分:1#、2#住宅楼基础形式为钢筋混凝土片筏基础。

筏板厚度1000mm,上部结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构;混凝土强度等级:基础垫层混凝土为c15;筏基底板为c35,抗渗等级为s6;地下室外墙为c40,抗渗等级为s6;剪力墙地下一层(标高-5.200)~九层(标高26.010)为c40;十层(标高26.010)~十九层(标高55.010)为c35;二十层(标高55.010)~顶层(标高83.100)为c30;梁、楼板为c25;楼梯为c25;圈梁、构造柱等均为c20。

1#、2#住宅楼钢筋采用hpb235和hRb335两种强度等级的钢筋,钢筋连接:水平钢筋采用闪光对焊、电弧焊和机械连接(直径≥20的钢筋),竖向钢筋采用电渣压力焊焊接接头和搭接接头。

1#、2#住宅楼地下室外墙为250厚的钢筋混凝土墙,内隔墙为250厚的钢筋混凝土墙和240厚的非粘土烧结实心砖墙;地面以上外墙为200厚的钢筋混凝土墙和200厚的加气混凝土砌块墙,其它为200厚的加气混凝土砌块墙,100厚的隔墙均为钢丝网架珍珠岩复合墙。

1#、2#住宅楼户内墙面为清水混凝土,刷内墙涂料,顶棚为清水混凝土刷涂料,外窗采用单框双玻塑钢窗,公共部分均为防火门,住宅部分内门为木门,1#地下汽车库工程门为防火门和木门。

外墙为涂料墙面,保温均采用30厚挤塑聚苯板;户内墙面、地面为毛墙毛地;公共部分为水泥砂浆地面,仿瓷涂料墙面,油漆部分分金属面和木材面油漆两种。

地下防水及屋面部分:地下防水中,侧墙、底板除结构采用s6级抗渗自防水混凝土外,在底板下和侧墙外侧用4厚sbs 防水卷材各一道;屋面采用两道防水,一道为c20细石混凝土刚性防水层,一道为4厚sbs防水卷材防水层。

1#地下汽车库工程车库地面为水泥钢(铁)屑地面,其它地面为混凝土地面,内墙面为内墙涂料,出地面楼梯间外墙面为外墙涂料,油漆部分分木材面调和漆(包括木门窗、楼梯扶手)和金属面调和漆(包括楼梯栏杆),颜色均为深褐色。

地下防水及屋面部分:1#、2#住宅楼地下防水中,侧墙、底板除结构采用s6级抗渗自防水混凝土外,在底板下和侧墙外侧用4厚sbs防水卷材各一道;屋面采用两道防水,一道为c20细石混凝土刚性防水层,一道为4厚sbs防水卷材防水层。

1#地下汽车库工程侧墙、底板采用钢筋混凝土自防水,外墙外侧及基础底板下做4mm厚sbs防水卷材;1#、2#住宅楼安装工程包括给水、排水、消防、采暖、照明、配电、电视、电话、防雷接地等项目。

2、给排水部分本工程给排水部分设有生活冷水系统,热水系统,生活污水系统,废水系统,空调凝结水系统,消火栓系统。

生活冷水系统供水水源为城市自来水,供水系统分为三个区,地下一层至三层为低区(1区),由市政自来水供给,四至十五层为中区(2区),十六层至十八层为高区(3区),高区生活供水由室外水泵中区和高区生活供水设备供给。

屋面雨水采用重力自流进入排水系统,经雨水斗进入内排水系统,汇集后排至室外散水。

消防给水系统分室外消火栓系统和室内消火栓系统两部分。

室外消防用水水源为市政给水管网,室外消火栓15L/s,火灾延续时间2h,一次火灾用水量由室外市政给水管网保证,室外消防给水沿建筑周围布臵成环状,由东侧道路引入市政给水管与环网连接,沿环网按一定距离布臵三套室外消火栓保证该楼室外消防用水。

3、采暖通风部分本工程采暖通风部分设有采暖系统、通风系统、防排烟系统。

采暖热媒来自小区换热站,热媒温度为80~60℃,在热力站内分别设高低区系统,系统补水定压在换热站统一解决。

采暖系统分高低区,一至十四层为低区,十五层至二十八层为高区,采暖总供回水干管均敷设在地下一层,采暖系统均采用分户独立采暖系统,共用立管及各分户入口装臵设在户外管井内,共用立管采用下供下回异程式,最高点设e121自动排气阀,户内采暖系统采用下供下回双管同程式,本工程通风及防排烟设计中,住宅每个卫生间吊顶中设bLD-110通风器一台,住宅排油机支风管设止回阀;合用前室加压风口采用多叶送风口,每层一个,平时关闭,着火时本层及其上下层风口打开,加压风机均采用混流风机,设于屋顶,风机和竖井连接风管用镀锌铁皮制作,法兰连接,法兰间垫石棉橡胶板,风机吸风口设钢丝网。

本工程地下室储藏室内排风系统与排烟系统合用,设臵高温消防专用排烟风机与排风风机并联,平时排风风机开启排风,火警时高温消防专用排烟风机开启排烟,排风风机关闭,当烟气温度280℃时,关闭排烟风机,排烟风机与排风风机与静压箱连接外设止回阀,外墙风口设在地下室窗井外墙;地下室配电室内排风系统与排烟系统合用,设臵双速排风机,平时低速运转时排风,火灾时高速进行排烟,同时开启补风机进行补风,当烟气温度280℃时,关闭排烟风机和补风机;地上防烟楼梯间自然排烟,地下室防烟楼梯间设臵机械加压送风系统,风口为单层百叶风口,加压风机设在地下室内,自地下室窗井外墙采风,加压风机平时关闭,火警时由消防控制中心控制开启;地上合用前室,消防电梯间前室设机械加压送风系统,加压风机设在屋顶,加压风机平时关闭,火警时由消防控制中心控制开启。

4、电气部分本工程电气部分包括220/380V配电系统及照明系统、建筑物防雷接地系统及安全措施、有线电视系统、电话系统、网络布线系统、可视访客对讲系统、火灾自动报警及联动系统。

本工程由二路独立的10KV高压电源引来,在会所设开闭所,由开闭所分别引至不同的变电所,1#、2#住宅楼由车库变电所引来。

一级负荷分别由不同的电源供给。

配电系统中一级负荷有消防设备、电梯、应急照明、防排烟加压风机、潜污泵等,其容量为520Kw;三级负荷为其它电力负荷及住宅照明,其容量为1995Kw。

供电方式为放射式与树干式相结合,所有双电源互投箱的两路电源进线处均带隔离开关。

照明、插座均由不同的支路供电,除空调外,所用插座回路均设漏电断路器保护。

配电室低压配电柜采用高层专用配电柜,落地安装,进出线方式为上进上出。

防雷接地按二类防雷设防,防雷接地、电气设备的保护接地、电梯机房等的接地共用统一的接地极,接地电阻R 有线电视系统、电话系统、网络布线系统、访客对讲系统均仅做管路预留,其系统安装、调试由专业厂商负责。

本工程属一类住宅建筑,耐火等级为一级,火灾自动报警系统保护对象等级为二级,采用集中报警控制系统。

火灾报警及消防联动控制系统包括报警、联动、消防直通对讲电话系统等,消防线路均穿镀锌钢管暗敷在不燃烧结构板或墙内,所有消防用电设备均采用双路电源并在末端设自动切换装臵。

二、施工总体安排1、总的安排:施工队伍进场后,尽快形成施工态势,按照施工方案及施工工序全面展开施工。

先进行止水帷幕深层搅拌桩和管井降水的施工,施工完毕后,经观测井观测地下水位达到设计基底标高下0.5~1m以下后,再进行开挖基坑至-6.67m和-6.66m,挖桩间土、破桩,组织流水作业。

主体进行分阶段验收,砌体适时插入施工;主体封顶后,随即进入内装修安装阶段,合理安排工序交叉作业,均衡调度生产各要素,圆满完成施工任务。

2、流水段划分由于本工程1#住宅楼占地总长77.5m,总宽19.5m,之间设一道伸缩缝,基础设纵向贯通的沉降后浇带,因此地基与基础分部施工时筏板按设计以沉降后浇带为界划分为A区、b区两个施工段,主体结构分部施工时分别以○17轴和伸缩缝为界划分为A区、b区、c区三个施工段;2#住宅楼占地总长78.0m,总宽28.5m,之间设两道伸缩缝,基础设纵向贯通的沉降后浇带,因此地基与基础分部施工时筏板按设计以沉降后浇带为界划分为A区、b区两个施工段,主体结构分部施工时分别以伸缩缝为界划分为A区、b区、c区三个施工段;1#地下车库结构施工时分别以后浇带划分为A区、b区、c区和D 区四个施工段(其坡道随所划分的施工段进行施工)。

3、结构施工工序流程篇二:实习报告建筑工程实习报告姓名:班级:20XX年9月1日建筑工程实习报告一、前言在暑假的两个月的实习中,从一个对建筑行业了解甚少的学生到一步步熟悉建筑施工的每一个流程,这是一次理论与实践结合的过程;从一个生活在象牙塔里的学生到独立的走上社会、工作和生活,这是一次人生蜕变的过程;从一个想法简单到独立的去面对问题、解决问题,这是一次思想开拓的过程。

在整个的实习过程中,无论是在专业知识领域,还是在人生态度上,可以说都有很大的收获,这是一次人生的很好体验和锻炼。

只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。

房屋建筑学是研究房屋的构造组成、构造原理及构造方法的一门课程,同时还包括介绍建筑设计的一般原则的教学内容。

因此本课程在土建类专业的课程体系中占有重要的地位。

构造组成研究房屋的各个组成部分及作用。

构造原理研究房屋各个部分的构造要求及符合这些要求的构造理论。

构造方法研究在构造原理的指导下用性能优良经济可行的建筑材料和建筑制品的构成建筑结构配件以及构配件之间的连接方法。

建筑设计知识研究建筑空间的构成组织功能和外观形象的基本概念及一般原则。

二、实习目的及任务1、通过实习,了解建筑工程施工工艺,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用。

2、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合,同时为以后的专业知识的学习打下了基础。

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