汽车传感器论文浅谈传感器技术在汽车领域的应用
汽车传感器毕业论文
汽车传感器毕业论文汽车传感器毕业论文随着科技的不断发展，汽车行业也在不断进步和创新。
传感器作为汽车电子系统中的重要组成部分，发挥着关键的作用。
本篇论文将探讨汽车传感器的发展历程、应用领域以及未来的发展趋势。
一、汽车传感器的发展历程汽车传感器的发展可以追溯到20世纪70年代。
当时，汽车制造商开始意识到传感器在提高汽车性能和安全性方面的潜力。
最早应用的传感器是发动机控制系统中的氧气传感器，用于监测排放气体中的氧气含量，以便调整燃油供给量。
随后，各种类型的传感器相继应用于汽车中，包括温度传感器、压力传感器、加速度传感器等。
二、汽车传感器的应用领域1. 发动机控制系统发动机控制系统是汽车传感器最广泛应用的领域之一。
传感器可以监测发动机温度、氧气含量、油压等参数，以便实时调整燃油供给量和点火时机，从而提高燃烧效率和减少排放。
2. 制动系统制动系统是汽车安全性最重要的部分之一。
传感器可以监测制动液位、制动片磨损程度等参数，以便提醒驾驶员及时更换制动片，保证制动系统的正常工作。
3. 环境控制系统环境控制系统包括空调系统和空气质量监测系统。
传感器可以监测车内外温度、湿度等参数，以便调整空调系统的工作状态，提供舒适的驾驶环境。
同时，传感器还可以检测车内空气中的有害气体浓度，保证乘客的健康和安全。
4. 安全辅助系统安全辅助系统是近年来汽车传感器应用的热点领域之一。
传感器可以监测车辆周围的环境信息，如距离、速度等，以便提供智能驾驶辅助功能，如自动紧急制动、盲区监测等，提高行车安全性。
三、汽车传感器的未来发展趋势1. 智能化和网络化随着人工智能和物联网技术的不断发展，汽车传感器将变得更加智能化和网络化。
传感器将能够实现自主学习和决策，从而更好地适应不同的驾驶环境。
同时，传感器之间将能够实现数据共享和协同工作，提高整体系统的性能。
2. 多功能化和集成化传感器的多功能化和集成化是未来的发展趋势。
传感器将不仅仅用于单一的应用领域，而是具备多种功能，如温度、湿度、压力等多个参数的监测。
智能传感器技术在汽车电子技术中的运用
智能传感器技术在汽车电子技术中的运用摘要：智能传感器是较为先进的技术设备，不仅应用了非线性自校正技术，也应用了多信息融合技术与网络化技术，在汽车电子中的应用范围较为广泛。
汽车生产企业应提高对智能传感器的重视程度，并将其应用在电子式自动照明系统、安全气囊触发系统、自动雨刷系统以及胎压监测系统等诸多系统中，为用户提供更优质的电子服务。
本文主要分析智能传感器技术在汽车电子技术中的运用。
关键词：智能传感器；汽车电子技术；应用引言在经济水平不断提升的过程中，汽车成为了人们出行的主要代步工具，而电子系统也成为了汽车的关键构成部分。
在电子系统中应用智能传感器可以提升电子系统的智能化与自动化水平，因此本文将对智能传感器在汽车电子中的应用进行简要分析。
1、智能传感器概述智能传感器是一种相对先进的传感器设备，具有非常丰富的功能，例如，对设备运行进行自动补偿、对运行数据进行自动校准等，这些丰富的功能使得传感器具备了智能化的特点。
智能传感器是一种自动化的设备，可以自动地收集外界信息，并将收集来的信息进行相应的分析及处理，并制定出合理的决策，使相关的运行数据符合外界环境需求。
从汽车的电子技术应用角度来说，汽车的内部环境相对不那么良好，会存在高温或高压的状况，这种恶劣的环境会影响汽车发动机内部等元件的正常使用，影响汽车的正常运行状况。
因此，在汽车的运行过程中，要对元件的状态和汽车内外部环境进行实时的检测，保证汽车的平稳运行。
通过对智能传感器的应用，就可以有效地保证汽车的平稳运行，智能传感器可以在汽车运行过程中自动对汽车内外部环境进行检测，掌握汽车运行的相关数据，当汽车运行出现异常时，智能传感器可以做出相应的决策，提高汽车运行的安全性。
2、智能传感器技术优点（1）传感器精度提升。
智能传感器能够处理相关信息数据，利用软件对传感器非线性、零点及正反形等输入输出误差进行修正，同时微处理器利用拟合与差值计算方法非线性与飘移不查相关测试信号，获得更加精确的测量结果。
传感器在汽车中的应用
传感器在汽车中的应用
随着科技的不断进步，汽车行业也在不断地发展和创新。
传感器技术的应用使得汽车变得更加智能化，提高了驾驶的安全性和舒适性。
传感器在汽车中的应用已经成为了一种趋势，下面我们来详细了解一下。
首先，传感器在汽车中的应用可以提高驾驶的安全性。
例如，倒车雷达、盲区监测、车道偏离警示等功能，都是由传感器技术实现的。
这些传感器可以实时监测车辆周围的情况，及时发出警示信息，提醒驾驶员注意周围的情况，从而减少事故的发生。
其次，传感器在汽车中的应用可以提高驾驶的舒适性。
例如，自动驾驶、自适应巡航等功能，都是由传感器技术实现的。
这些传感器可以实时监测车辆周围的情况，根据不同的情况自动调整车速、方向等参数，让驾驶员更加轻松地驾驶汽车。
传感器在汽车中的应用还可以提高汽车的能效。
例如，气压传感器、温度传感器等可以实时监测发动机的工作状态，从而调整发动机的工作参数，提高发动机的效率，降低油耗和排放。
此外，传感器在汽车中的应用还可以提高汽车的智能化。
例如，语音识别、手势识别等功能，都是由传感器技术实现的。
这些
传感器可以实时监测驾驶员的语音、手势等行为，从而识别出驾驶员的意图，并做出相应的反应。
总之，传感器在汽车中的应用已经成为了一种趋势。
随着科技的不断进步和创新，相信传感器技术在汽车行业中会有更加广泛和深入的应用。
传感器技术在智能汽车中的未来趋势
传感器技术在智能汽车中的未来趋势随着科技的飞速发展，汽车行业正经历着前所未有的变革，智能汽车逐渐成为主流。
在智能汽车的众多关键技术中，传感器技术无疑占据着举足轻重的地位。
它就像智能汽车的“眼睛”和“耳朵”，为车辆提供了感知周围环境的能力，从而实现更安全、更高效、更舒适的驾驶体验。
那么，传感器技术在智能汽车中的未来趋势究竟如何呢？一、多传感器融合成为必然在智能汽车的发展过程中，单一类型的传感器往往难以满足复杂多变的驾驶环境需求。
例如，摄像头虽然能够提供丰富的图像信息，但在恶劣天气或低光照条件下性能会大打折扣；激光雷达具有高精度的测距能力，但成本较高且视野范围有限；毫米波雷达则在检测远距离目标和穿透障碍物方面具有优势，但分辨率相对较低。
因此，未来智能汽车将采用多种传感器融合的方案，以实现优势互补。
多传感器融合技术能够综合利用不同传感器的信息，提高系统的可靠性和准确性。
通过对摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器数据的融合处理，可以更全面、准确地感知车辆周围的环境，包括车辆、行人、障碍物的位置、速度和形状等。
同时，多传感器融合还能够提高系统的鲁棒性，即在部分传感器出现故障或受到干扰时，仍然能够依靠其他传感器的信息保持车辆的正常运行。
二、传感器性能不断提升为了适应智能汽车更高的要求，传感器的性能也在不断提升。
首先是分辨率的提高，无论是摄像头的像素数量，还是激光雷达的点云密度，都在不断增加，从而能够提供更清晰、更详细的环境信息。
其次是检测距离的增加，使得智能汽车能够更早地发现潜在的危险。
再者是测量精度的提升，能够更准确地获取目标的位置、速度等参数。
以激光雷达为例，未来的激光雷达将具有更高的线束和更远的探测距离，同时体积更小、成本更低。
这将使得激光雷达在智能汽车中的应用更加广泛，不仅能够用于高级驾驶辅助系统（ADAS），还能够为自动驾驶提供更可靠的支持。
摄像头方面，高分辨率、高动态范围和低照度性能的提升将使其在各种复杂环境下都能拍摄到清晰的图像。
传感器技术在智能电动汽车中的应用研究
传感器技术在智能电动汽车中的应用研究在当今科技飞速发展的时代，智能电动汽车逐渐成为了汽车行业的主流趋势。
传感器技术作为智能电动汽车的关键组成部分，发挥着至关重要的作用。
它就像是智能电动汽车的“眼睛”和“耳朵”，能够实时感知车辆周围的环境和自身的状态，为车辆的安全、高效运行提供了有力的保障。
智能电动汽车中的传感器种类繁多，包括但不限于激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器、惯性测量单元（IMU）、GPS 传感器等。
这些传感器各自具有独特的工作原理和优势，相互配合，为车辆提供了全面、准确的信息。
激光雷达是一种通过发射激光束并测量反射光来获取物体距离和形状信息的传感器。
它具有高精度、高分辨率和长探测距离的特点，能够在复杂的环境中准确地识别障碍物和道路标识。
在智能电动汽车中，激光雷达通常被安装在车顶或车头部位，用于自动驾驶系统的环境感知。
然而，激光雷达的成本较高，这在一定程度上限制了其在量产车型中的广泛应用。
毫米波雷达则是利用毫米波频段的电磁波进行探测的传感器。
它能够在恶劣天气条件下（如雨雪、雾等）正常工作，具有较好的穿透能力。
毫米波雷达主要用于测量车辆与前方障碍物的距离和相对速度，为自适应巡航控制和自动紧急制动等功能提供支持。
与激光雷达相比，毫米波雷达的成本相对较低，但精度和分辨率略逊一筹。
摄像头是智能电动汽车中最常见的传感器之一。
它可以获取丰富的图像信息，包括道路标线、交通信号灯、行人、车辆等。
通过图像处理算法，摄像头能够识别各种交通标识和物体。
不过，摄像头在光线不足或恶劣天气条件下的性能会受到一定影响，而且其对距离的测量精度不如激光雷达和毫米波雷达。
超声波传感器主要用于短距离探测，如车辆的泊车辅助系统。
它通过发射超声波并接收反射波来测量障碍物的距离，具有成本低、安装方便的优点。
但超声波传感器的探测范围较小，通常在数米以内。
惯性测量单元（IMU）用于测量车辆的加速度、角速度和姿态等信息。
它可以帮助车辆在没有 GPS 信号的情况下保持定位和导航的准确性，同时也为车辆的稳定性控制提供了重要的数据支持。
新能源汽车中传感器技术的应用与挑战
新能源汽车中传感器技术的应用与挑战现如今，新能源汽车正逐渐成为汽车行业的发展趋势，环保、节能、智能成为消费者购车的优先考量。
在新能源汽车的发展中，传感器技术扮演着举足轻重的角色，它们像汽车的神经系统一样，监测、控制着车辆的各项运行状态，为车辆的高效、安全运行提供了重要支撑。
本文将就新能源汽车中传感器技术的应用及面临的挑战展开探讨。
传感器技术在新能源汽车中的应用在新能源汽车中，传感器技术的应用可谓无处不在。
作为新能源汽车的动力系统，电池是至关重要的组成部分。
传感器可用于电池管理系统（BMS）中，实时监测电池温度、电压、电流等参数，确保电池运行安全稳定；在动力总成系统中，传感器用于监测电机转速、扭矩等参数，实现对电机性能的精准控制；再者，在车身控制系统中，传感器可监测车辆姿态、车速等信息，为车辆的行驶、转向提供准确数据支持。
传感器技术还在新能源汽车的智能驾驶、智能互联等方面大显身手。
通过激光雷达、超声波传感器等装置，车辆可以实现环境感知、自动驾驶等功能，极大提升了行车安全性和驾驶舒适度。
传感器技术在新能源汽车中面临的挑战然而，传感器技术在新能源汽车中也面临着一些挑战。
新能源汽车工作环境复杂多变，传感器需要在高温、低温等极端工况下稳定可靠运行，这对传感器的耐久性和稳定性提出了更高要求。
传感器数据的准确性对车辆的性能和安全至关重要，因此传感器的精度和灵敏度也是需要不断提升的技术难题。
另外，不同传感器之间的协同工作及数据融合也是一个需要解决的技术难点，如何有效整合各类传感器数据，提高整车系统的智能化水平是新能源汽车技术发展的重要方向之一。
传感器技术在新能源汽车中有着广泛的应用前景，但也面临着诸多挑战。
随着科技的不断进步和创新，相信新能源汽车中传感器技术将会迎来更加广阔的发展空间，为新能源汽车行业的蓬勃发展提供强有力的技术支撑。
浅谈传感器技术在汽车智能驾驶中的应用
随着计算机、电子芯片、网络通讯技术在自动控制系统的普及应用，加之能源危机、环境保护和交通智能化发展的需求，汽车技术也由传统的内燃机汽车向电动化、智能化、网联化和共享化的智能网联汽车方向发展。
传感器作为汽车感知控制部件，是实现汽车智能驾驶的关键技术，其应用类型和技术特性也随着汽车技术的变化而不断发展，传感器技术的发展将对推动智能网联汽车产业化产生决定性作用，是当前世界各国汽车产业的重要战略发展目标。
1 传感器在汽车中的应用人类通过眼睛、耳朵、皮肤等感觉器官获取外界信息，并把这些信息传递给大脑，大脑根据信息进行分析判断，然后控制我们的肌体做出反应。
汽车传感器相当于汽车的五官和皮肤，把需要检测的各类信息识别感测后，按照一定规律转换成汽车控制电脑（ECU）能接收的电信号，ECU根据这些信号进行分析处理，控制汽车的执行元件产生相应动作。
在内燃机汽车的发动机控制系统中，空气流量传感器和进气压力传感器用来检测发动机的进气量，节气门位置传感器判断发动机的工况，凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器用来控制发动机的喷油和点火等，此外还有进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器等提供信息使发动机控制系统及时调整喷油量、喷射时间、点火时刻等。
在新能源汽车的动力控制中，传感器主要用于对动力电池电压、电流和温度的监控及驱动电机的转速和相位控制，常用的传感器类型有霍尔式电流传感器，热电偶、热敏电阻和IC集成电路温度传感器，基于电磁、霍尔、光电等原理的转速传感器和相位传感器。
在汽车底盘控制系统中，传感器被大量应用在自动变速器控制、转向控制、悬架控制和制动控制中。
常用的传感器有基于电磁、霍尔、光电原理的转速传感器和车速传感器；基于光电、电位计、电感、磁浅谈传感器技术在汽车智能驾驶中的应用北京信息职业技术学院 蒋鸣雷电池内部进行加热。
5 结语质子交换膜燃料电池发动机是新能源汽车发展的重要方向之一，随着全球加快氢能源产业的布局，燃料电池产业也将迎来快速发展阶段。
汽车电子技术中的智能传感器技术研究
汽车电子技术中的智能传感器技术研究1. 引言1.1 背景介绍智能传感器技术是汽车电子技术领域的重要发展方向之一，它是指集成了智能化功能的传感器，能够实现更加精准、快速地感知车辆周围环境和车辆状态。
随着汽车行业的快速发展，智能传感器技术在汽车电子系统中的应用也越来越广泛，为汽车带来了更高的安全性、舒适性和智能化水平。
在这样的背景下，对智能传感器技术的研究和发展显得尤为重要。
本文将介绍智能传感器技术的概述，探讨汽车电子技术的发展现状，分析智能传感器在汽车电子技术中的应用情况，总结智能传感器技术研究的进展，展望智能传感器在汽车行业的未来发展前景。
希望通过本文的介绍和分析，能够加深对智能传感器技术在汽车电子领域中的重要性和前景的认识。
1.2 研究意义汽车电子技术中的智能传感器技术研究在当今汽车工业中具有重要的意义和价值。
智能传感器技术的应用可以极大地提升汽车的智能化程度、安全性和舒适性，对提升整体行车体验和驾驶人员的驾驶体验具有显著的作用。
随着智能传感器技术的不断发展和进步，汽车行业迎来了更多的创新和发展机遇，推动了整个行业向着更加智能化和智能化的方向发展。
2. 正文2.1 智能传感器技术概述智能传感器是一种能够自动感知环境信息并将其转化为可识别信号的装置。
在汽车电子技术中，智能传感器扮演着至关重要的角色，可以帮助汽车系统实时监测车辆运行状态、驾驶行为以及周围环境的变化，从而保障驾驶安全和提升行车舒适性。
智能传感器技术的发展历程可以追溯到20世纪80年代，随着微机电系统（MEMS）技术、纳米技术和人工智能等领域的不断研究突破，智能传感器在汽车电子技术中得到了广泛应用。
传统的汽车传感器主要是单一感知功能的，而智能传感器则拥有更加智能化和多功能的特点，能够实现多种环境参数的感知和数据处理，具有自适应性和自我学习功能，使得汽车系统更加智能化和智能驾驶成为可能。
智能传感器技术的研究重点主要包括传感器的集成化、微型化和多功能化，以及对传感器数据的处理和分析技术的提升。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈传感器技术在汽车领域的应用院系信息工程系专业年级学生姓名指导教师目录1 摘要1.1 汽车传感器举足轻重1.2 国内传感器生产水平低1.3 汽车上的主要传感器1.4 汽车传感器的发展趋势2 传感器类型2.1里程表传感器2.2安全气囊传感器2.3 速度传感器3 基本原理和发展致谢参考文献1 摘要汽车传感器发展综述器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。
进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放。
80年代，防抱死制动装置和气囊提高了汽车安全性。
今天，传感器有用来测定各种流体温度和压力（如进气温度、气道压力、冷却水温和燃油喷射压力等）的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器（如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角度和速度、排气再循环阀（EGR）的位置等）；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器。
面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊，还要增加传感器。
随着研究人员用防撞传感器（测距雷达或其他测距传感器）来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。
老式的油压传感器和水温传感器是彼此独立的，由于有着明确的最大值或最小值的限定，其中一些传感器的实际作用就相当于开关。
随着传感器向电子化和数字化方向发展，它们的输出值将得到更多的相关利用。
传感器在汽车上的应用不断扩大，它们在汽车电子稳定性控制系统（包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器）、车道偏离警告系统和盲点探测系统（包括雷达、红外线或者光学传感器）各个方面都得到了使用。
2005年，美国ABI研究公司公布了一份专门针对传感器市场的研究报告。
这份名为《汽车传感器：加速计、陀螺仪、霍耳效应、光学、压力、雷达以及超音速传感器》的报告，对2012年前主要传感器的地区性使用前景作了预测。
报告讨论了使用传感技术的许多先进安全系统，并提供了主要40家生产厂家的详细资料，以及100多家生产厂家名录。
这家调查公司的一位资深分析师认为，是主动式安全系统推动了传感器被越来越多地使用。
在汽车业，安全系统成为传感器的最大市场。
根据“全球信息公司”的调查报告，全球轻型汽车传感器OEM市场年均增长率7.4%，到2010年将达到140亿美元的规模，其增长幅度远远超出汽车本身的年均增长率。
在发达国家，随着汽车电子系统日益完善，电子传感新技术快速发展，但已经成熟的传感器产品的增长将趋缓甚至可能下降；在发展中国家，基本的汽车传感器主要用于汽车发动机、安全、防盗、排放控制系统，增长量十分可观。
用于发展中国家汽车幕?敬?衅鞑?分饕?ü齇EM 生产，以减少成本。
汽车传感器供应商面临严峻挑战：一方面要扩大产能产量，另一方面要不断减低成本，这种发展趋势未来将不可能改变。
汽车发动和驱动系统仍是传感器的最大和最成熟的市场，然而与其它应用相比，增速将放缓；随着全球燃油价格的提高，“改进燃烧效率”将是汽车传感器的新的应用“亮点”领域；在汽车安全和防盗系统中的应用将是最快的增长的市场；尾气排放控制系统市场的发展则十分稳定，前景良好。
按区域划分的几大应用市场是，在美国，主要用于胎压检测；在欧洲，用于汽车行人警告系统；在新兴产业国家，主要用于安全气囊和自动安全带系统。
以每辆车来衡量，氧传感器用量最多，技术上不断进步。
1.1 汽车传感器举足轻重汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。
汽车传感器对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。
衡量现代高级轿车控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和水平。
当前，一辆国内普通家用轿车上大约安装了近百个传感器，而豪华轿车上的传感器数量多达200只。
近年来从半导体集成电路技术发展而来的微电子机械系统（MEMS）技术日渐成熟，利用这一技术可以制作各种能敏感和检测力学量、磁学量、热学量、化学量和生物量的微型传感器，这些传感器的体积和能耗小，可实现许多全新的功能，便于大批量和高精度生产，单件成本低，易构成大规模和多功能阵列，非常适合在汽车上应用。
微型传感器的大规模应用将不仅限于发动机燃烧控制和安全气囊，在未来5～7年内，包括发动机运行管理、废气与空气质量控制、ABS、车辆动力的控制、自适应导航、车辆行驶安全系统在内的应用，将为MEMS技术提供广阔的市场。
1.2 国内汽车传感器生产水平低自20世纪80年代以来，国内汽车仪表行业引进国外的先进技术及与之相配套的传感器生产技术，基本满足了国内小批量、低水平车型的配套需求。
由于起步较晚，还没有形成系列化、配套化，尚未形成独立的产业，仍然依附于汽车仪表企业。
众多轿车、轻型车及部分载货车中采用新的电子产品，需要大批量、高水平的汽车传感器，但国内现有最高水平的汽车传感器产品比国外同类产品落后10多年，每年要进口50万套以上的高性能汽车传感器。
许多传感器厂家为了增强产品的竞争力，采用与国外同行业进行合资经营的方式，消化吸收国外先进的传感器技术，使产品升级换代，从而逐步发展壮大，有的已成为几大“电喷”系统厂家的下游供应商。
但绝大多数企业还只是配套生产其它车用传感器，处于利润少、产品单一、产品质量和技术水平低下的状况。
伴随着国内汽车产量的迅速增长，今后几年国内汽车工业对传感器及其配套变速器和仪表的需求亦将大大增加，实现汽车传感器国产化势在必行。
为适应这一形势，应重点开发新型压力、温度、流量、位移等传感器，尽快为汽车工业解决电喷系统、空调排污系统和自动驾驶系统所需的传感器是十分迫切的任务。
汽车传感器对整车厂而言，是二级配套产品，必须以系统形式进入整车厂配套。
一级系统配套商的实力关系到主机厂的品牌，所以必须建立系统平台，以系统带动传感器的发展。
1.3 汽车上的主要传感器这里介绍汽车传感器的经典例子——里程表传感器、安全气囊传感器、速度传感器等三种传感器产品。
1.3.1里程表传感器在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数，里程表传感器一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算。
在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命；由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号；由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。
里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。
1.3. 2安全气囊传感器安全气囊在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用，从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。
很多人将安全气囊等同于SRS，这是不准确的，其实安全气囊只是SRS的一种。
SRS是英文SUP[综述图片论坛]plemental Restraint System的缩写，中文含义是辅助防护系统，常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带。
在很多汽车的转向盘上和仪表板右侧杂物箱上方都标有SRS或AIR BAG，这表示有安全气囊安装在此处。
安全气囊系统的组成安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线路，气囊组件主要包括气囊、气体发生器以及点火器等。
(1)碰撞传感器对于各汽车制造厂生产的车辆，碰撞传感器的安装位置不尽相同，而且碰撞传感器的名称也不统一，例如有些碰撞传感器按照工作原理也称为加速度传感器。
①按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。
触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。
②按照结构的不同，碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。
防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。
机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动(滚动或转动)来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。
电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式2种。
机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断。
③对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位。
随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内。
防护碰撞传感器一般都与气囊电脑组装在一起(图1)，多数安装在驾驶舱内中央控制台下面1.3.3 速度传感器速度传感器是电动汽车较为重要的传感器，也是应用较多的传感器。
就其定义而言，速度传感器主要是用来测量速度的传感器，分为转速传感器、车速传感器、车轮转速传感器等。
速度传感器转速传感器主要用于电动汽车电动机旋转速度的检测。
常用的转速传感器有三种，分别为电磁感应式转速传感器、光电感应式转速传感器、霍尔效应式转速传感器，均采用非接触式测量原理，以增强检测的安全性、提高检测精度。
车速传感器用来测量电动汽车行驶速度。
车速传感器信号主要用于仪表板的车速表显示及发动机怠速、电动汽车加速其间的控制等。
目前我国绝大部分电动汽车上的速度表都是以汽车论坛的选择转速变换成汽车速度进行测速的。
这在汽车制动、打滑的情况下，以及论坛因新旧、摩擦、路面、胎压高低等造成其外圆周长的变化都会造成误差过大，甚至无法工作，车速传感器主要有电磁感应式、光电式、可变磁阻式和霍尔式集中。
电动汽车上普遍采用电磁感应式和霍尔式速度传感器。
我们知道汽车传感器的作用就是将一些我们需要检测的信号转换成电信号并输出，让我们可以通过反馈回来的信号来判定系统现在的状态。
汽车速度传感器就是这样一种设备，它通过检测电控汽车的车速并将具体的车速信号转换成电信号传输给汽车的核心控制电脑，控制电脑用这个输入信号来进行判定运行的状态，并发出指令来控制发动机怠速，它还可以实现自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等功能。
总的来说，汽车要安全有效的行驶，出来需要一些传动机构、发电机、点火装置等这些大的机械设备之外，还需要通过速度检测来实时的检测我们的车速，无论是汽车的发动还是加速减速，或者我们需要将汽车停止运行，它都发挥着重要的作用。